Calificación de los mejores sensores de nivel de combustible para 2020

Dichos sensores se han generalizado tanto en objetos estacionarios como en móviles. La primera categoría incluye dispositivos de almacenamiento estacionarios (por ejemplo, estaciones de servicio). La segunda categoría incluye vehículos que van desde turismos hasta vehículos profesionales como barcos y aviones.

El nombre abreviado de tal técnica se parece a FLS. El dispositivo FLS es necesario para las mediciones más precisas de la columna de combustible en el tanque. Teniendo en cuenta las lecturas proporcionadas por el sensor, el programa puede calcular los siguientes elementos:

1. Volúmenes de combustible dentro del tanque.
2. Consumo de combustible en relación con una distancia determinada.
3. Consumo medio de combustible (l / 100 km).
4. Registre el repostaje o el drenaje de combustible.

Sensores en detalle

Hay varios subtipos de FLS en el mercado. Para 2020, los subtipos más populares entre los compradores:

1. Tipo regular (flotador);
2. Modular (instalación independiente), esta categoría incluye tipos de sensores capacitivos y ultrasónicos.

El tipo de flotador se instala en el tanque en el orden de fábrica. Los datos medidos se muestran en la pantalla correspondiente en el panel de control. Dependiendo de la configuración de un automóvil en particular, la ubicación de la pantalla y la cantidad de datos varían. Los FLS de esta categoría no difieren en los indicadores de precisión, el flotador muestra solo un análisis aproximado. Los conductores con experiencia en la operación de un medidor de este tipo afirman que las desviaciones de flotación alcanzan el 30% en términos de indicadores.

La categoría de medidores capacitivos y ultrasónicos se considera la más precisa. Para adquirir un dispositivo de este tipo, el propietario del automóvil debe comprar un modelo específico y pagar la instalación en el tanque. El costo de los equipos en esta categoría es un orden de magnitud más alto que el precio promedio de un flotador, y la instalación también requerirá inversiones financieras. Por el dinero gastado, el conductor recibirá una precisión con desviaciones no superiores al 2%.

Categoría flotante

Una pieza de repuesto similar está integrada en el sistema del automóvil en el pedido de fábrica. La ubicación de la pieza está dentro del tanque de combustible. El principio de funcionamiento se muestra en el nombre de la pieza: la posición del sensor está regulada por la posición del combustible dentro del contenedor. Los materiales más comunes para esta pieza son plásticos o aleaciones metálicas. Esta parte se divide en 2 subtipos:

1. Tipo palanca. El flotador está equipado con una conexión al medidor principal por medio de una disposición de palanca de aleación de metal. El volumen de los conjuntos de combustible cambia en el dispositivo al aumentar o disminuir el volumen, el dispositivo fija la cantidad de líquido debido a las caídas de voltaje. Este tipo es universal, lo que permite el uso de dispositivos de palanca en las configuraciones de automóvil más comunes.
2. Subtipo tubular.Se coloca una tubería en el tanque, en la que se sumerge el flotador. Los cambios en el volumen de combustible afectan directamente a la tubería dentro de la cual se mueve el flotador. Las trayectorias específicas están preestablecidas para el movimiento del sensor. El movimiento FLS se fija mediante cables, que transmiten información al medidor principal. Tales estructuras son necesarias para fijar el volumen de combustible en condiciones de movimiento del automóvil a lo largo de giros bruscos o descensos y ascensos.

Los sensores están conectados directamente al sistema de a bordo del vehículo. Con una masa conectada al FLS y un sistema de suministro de energía desenergizado de la máquina, las mediciones son imposibles. Es importante considerar esto para los conductores que estacionan sus autos durante mucho tiempo, porque en tales situaciones, el drenaje de combustible no se arreglará. Para evitar esta situación, simplemente conecte el medidor directamente a la batería.

Sensor PDU-N201-80 (flotador)

El modelo destaca por sus dimensiones en miniatura y su amplia funcionalidad. Además, el flotador protegerá la bomba de la sequedad excesiva y ayudará a automatizar la operación de llenado y drenaje del tanque. El modelo es resistente a líquidos como burbujas, la longitud es de 8 cm, el diámetro es de 2,8 cm.

• Material de calidad;
• Compatible con líquidos con químicos complejos. conexiones;
• Precio pagable.

• Error de análisis.

Realimentación:

“No es un mal dispositivo para la categoría económica, pero se debe tener en cuenta el alto error de medición. Adecuado como solución temporal, en el futuro recomiendo instalar un dispositivo más avanzado. ¡Se lo recomiendo a todos los que buscan un dispositivo de calidad en el segmento económico! "

Sensor de la firma Benza modelo 500 mm

El modelo destaca por la posibilidad de ajuste mecánico en relación a la altura del tanque. En pocas palabras, se permite recortar el medidor para lograr las dimensiones requeridas. Debe tenerse en cuenta que después de un impacto mecánico, el sensor requerirá calibración.

• Costo adecuado;
• Capacidad de cultivo;
• Reseñas positivas.

• La necesidad de calibración después del recorte.

Realimentación:

“El modelo hace un excelente trabajo midiendo el combustible. Corté el sensor al tamaño requerido, después de lo cual lo calibré, ahora el análisis es bastante preciso. ¡Se lo recomiendo a todos los que buscan un FLS confiable entre los flotantes! "

Sensor de control remoto.100

Este sensor realiza análisis de datos estándar con respecto al nivel de combustible dentro del tanque. Fabricado en acero inoxidable, conectado a través de un circuito de 2 hilos, protegido de la humedad según la norma ip65.

• Costo aceptable;
• Estándar de protección contra la humedad IP65;
• El funcionamiento está permitido en condiciones de hasta +125 °.

• Reseñas mezcladas.

Realimentación:

“El dispositivo hace su trabajo, pero es mejor en esta categoría. La funcionalidad es ascética, apta como opción intermedia. Se lo recomiendo a cualquiera que busque un indicador de combustible temporal ”.

Categoría de ultrasonido

Los medidores de esta categoría están dispuestos de acuerdo con el principio de dispositivos de tipo emisor. Se conecta un cable al sensor que transmite información al rastreador (GPS). La estructura está ubicada en la pared exterior del tanque. Es importante comprender el principio del análisis FLS ultrasónico. El dispositivo genera un pulso de onda (tipo ultrasónico), que se dirige directamente al líquido, superando la pared del recipiente. Al llegar al punto de contacto entre el aire y el líquido, la señal se refleja y se registra mediante un medidor. El cálculo de los indicadores del volumen de combustible se basa en el tiempo dedicado a la reflexión del pulso.

La precisión de tal técnica es un orden de magnitud superior a la de los dispositivos flotantes, pero deben tenerse en cuenta una serie de detalles. Estas especificaciones incluyen los siguientes puntos:

1. El contacto entre el sensor y la pared del recipiente no permite desviaciones. De lo contrario, el impulso sufrirá una propagación incorrecta.
2. Las estructuras instaladas dentro del tanque afectarán la corrección de la propagación del pulso.Además, el material del depósito también afecta la calidad del análisis de ultrasonido. No se recomienda instalar el medidor ultrasónico en un tanque que contenga deflectores adicionales.
3. La calidad del análisis se verá afectada si existen defectos (daños mecánicos) en la superficie del contenedor. Los golpes, astillas, asperezas afectarán directamente la medición.
4. Los sedimentos del fondo del tanque también afectan la calidad del análisis. Las partículas acumuladas interfieren con la propagación y el reflejo de la onda ultrasónica.

Además, la instalación de este tipo de electrodomésticos requerirá la intervención de un profesional. No se recomienda instalar el equipo ultrasónico usted mismo.

Sensor Uzi-0.8 (sensor TC)

Este modelo está disponible para la venta a un precio de 8.5 mil rublos (en promedio), la instalación requerirá de 3.5 a 6 mil rublos. El modelo destaca por la tecnología de fijación que excluye la perforación del tanque. El fabricante excluyó el contacto directo del dispositivo con el líquido y también proporcionó esta instancia con tecnología que excluye el riesgo de incendio. Los usuarios notan la alta precisión del análisis y la capacidad de conectar el dispositivo tanto a Glonass como a Gps.

• Alta precisión de análisis;
• Fijación sin taladrar;
• Conexión a Glonass / Gps.

• Costoso.

Realimentación:

“Un dispositivo excelente, realiza mediciones bastante precisas. La ausencia de perforación proporciona una estanqueidad adicional, el sensor no entra en contacto directo con el líquido. ¡Se lo recomiendo a todos los que buscan un FLS de calidad! "

Sensor de prolina modelo Pr-uod8fq

Cabe destacar una amplia gama de dispositivos de la empresa para diferentes categorías de equipos. Aparatos para maquinaria agrícola, transporte profesional, coches están disponibles bajo esta marca. Para mayor comodidad, el modelo está equipado con un sistema de recopilación de datos centralizado que le permite registrar cualquier operación relacionada con el repostaje o el consumo de combustible.

• Conveniente sistema de recopilación de información;
• Amplio rango de productos;
• Precisión de las medidas.

• Extraviado.

Realimentación:

“No es un mal dispositivo, mediciones precisas, sistema de control conveniente. Si bien esta técnica se puede comprar por menos, el modelo exhibe una calidad robusta digna de la etiqueta de precio. ¡Se lo recomendaría a cualquiera que busque un sensor confiable! "

Sensor Uzi-2.5 (sensor TC)

El modelo en la mayoría de los aspectos corresponde a su antecesor (Uzi-0.8), pero teniendo en cuenta la corrección de mecánicas imperfectas. La versión mejorada del sensor del Sensor ha aumentado de precio en 4 mil rublos. y costos de 12 mil rublos (en promedio). Por este precio, el usuario recibe un sistema de control ultrasónico mejorado y una serie de garantías del fabricante. Con la conexión adecuada, el sensor es capaz de funcionar de forma autónoma durante hasta 30 días, lo que resulta útil para los conductores que se detienen durante un largo estacionamiento.

• La fijación elimina la perforación;
• Garantía del fabricante;
• Posibilidad de trabajo autónomo hasta 30 días.

• Costoso.

Realimentación:

“Compré este modelo porque a menudo me quedo mucho tiempo. Para tales eventos, es necesario tener un dispositivo de control de combustible, porque las ciruelas ocurren regularmente sin mi conocimiento. ¡Se lo recomiendo a todos los que buscan un FLS con funcionamiento autónomo! ”

Categoría capacitiva

El dispositivo capacitivo (electrónico) se coloca en el tanque según los deseos del cliente. Esta categoría de medidores garantiza la máxima precisión de análisis. Además, el propietario de dicho dispositivo tiene acceso a información sobre repostaje, desagües no deseados. La arquitectura del dispositivo consta de tubos conectados al condensador principal. Los tubos se conectan a la placa del condensador en el compartimento superior. El espacio entre los tubos es necesario para llenar con líquido. La unidad de condensador funciona con corriente eléctrica. Los valores de resistencia (específicos) del combustible son un orden de magnitud más bajos que los del oxígeno. En base a esto, pequeños volúmenes de combustible se reflejan en la tasa de carga de la unidad de condensador.

La placa electrónica del FLS dentro del tanque calcula el tiempo de carga. Basado en la información recibida, el medidor calcula la altura de la columna de combustible dentro del tanque (así como dentro de la unidad condensadora). El sistema de medición está conectado a un rastreador (GPS). El dispositivo transmite información sobre el análisis directamente al rastreador. El flujo de datos está regulado por el usuario. Se permite la presentación en tiempo real y en orden diferido.

Sensor ETS modelo Rs-485

Un sensor capacitivo proporcionará los resultados de análisis más precisos, se permite utilizar el estándar correspondiente con equipos de terceros. Los usuarios notan la confiabilidad del dispositivo, la facilidad de uso de la interfaz y la alta precisión de medición.

• Alta precisión;
• Interfaz conveniente;
• Calidad fuerte.

• Costoso.

Realimentación:

“Compré un sensor capacitivo para obtener la información más confiable sobre el volumen de combustible. Este modelo hace un excelente trabajo, además, lo uso en conjunto con sensores de otros fabricantes (específicos para el diseño del tanque) y los resultados son excelentes. ¡Se lo recomiendo a cualquiera que busque un dispositivo para las mediciones más confiables! "

Sensor de Omnicomm, modelo Lls-af4, 700 mm

Este modelo se ha generalizado tanto en el entorno de los tanques estacionarios como en los de transporte. La parte de trabajo está hecha de una aleación de aluminio, que excluye el óxido, las instalaciones de comunicación están protegidas por tecnologías apropiadas. El sensor está protegido contra todo tipo de suciedad.

• Protección de dispositivo confiable;
• Hechura;
• Precisión de los análisis.

• Extraviado.

Realimentación:

“He estado usando este modelo durante mucho tiempo y la calidad me queda bien. La protección de la parte electrónica garantiza una larga vida útil, por lo que no planeo cambiar el dispositivo pronto. ¡Se lo recomiendo a todos los que buscan un FLS capacitivo de alta calidad! "

Salir

Para elegir la mejor opción, el comprador debe estudiar los principios de los medidores de combustible. Después de estudiar los detalles, es importante correlacionar las características de un modelo en particular y un automóvil. Al comprar el dispositivo directamente, se deben considerar los siguientes factores:

1. Dimensiones de un tanque específico. Es importante que el dispositivo llegue al fondo libremente; de ​​lo contrario, medir pequeños volúmenes de líquido no garantiza lecturas precisas.
2. Método de conexión. Tanto las opciones digitales como las analógicas están disponibles en el mercado. Este último no garantiza una amplia funcionalidad, a diferencia del primero, por lo que se recomienda echar un vistazo más de cerca a las opciones digitales. Además, existen modelos híbridos (se permiten conexiones tanto digitales como analógicas). La elección de la interfaz del sensor depende de las preferencias del cliente.
3. Hay situaciones en las que la solución más óptima es instalar varios FLS:
4. El transporte supone la presencia de varios tanques de combustible. Uno similar se encuentra entre camiones de tipo carga (al menos 2 contenedores) o vehículos todo terreno (al menos 3 contenedores). El conductor recibirá información correcta sobre los volúmenes de líquido solo si hay un medidor separado para un tanque separado. Con una instalación adecuada, el programa le permitirá familiarizarse con el análisis estándar (la cantidad total de líquido y el volumen de un recipiente específico) y capacidades adicionales.
5. El transporte asume una arquitectura de capacidad por niveles. Algo similar se encuentra entre los equipos agrícolas (el tanque está dividido en 2 compartimentos). Esta arquitectura no permitirá que un sensor realice mediciones precisas, por lo que se recomienda instalar varios.
6. El transporte asume un factor de forma no estándar para el compartimiento de combustible. Este es el caso de los remolques. La forma no estándar del tanque provoca una distribución desigual del líquido, en vista de esto, el sensor no es capaz de realizar un análisis preciso. Los profesionales recomiendan obtener un par de FLS para un tanque de esta configuración. Instale en lados opuestos del tanque.

No existe una recomendación definitiva sobre el tipo de FLS.La elección final sigue siendo del propietario del automóvil, pero vale la pena estudiar en detalle los tipos de medidores y las especificaciones de modelos específicos. Además, es necesario correlacionar las características del FLS seleccionado y el automóvil.