Revisión de los mejores neumáticos Bridgestone en 2020

Para cada propietario de un automóvil, la cuestión de elegir neumáticos para su automóvil es muy relevante. El cambio de estaciones frías y cálidas conlleva un cambio de neumáticos estacionales. Los neumáticos correctamente seleccionados son garantía no solo de una conducción cómoda, sino, ante todo, de la seguridad del conductor y sus pasajeros. Averigüemos cómo elegir los neumáticos adecuados para su automóvil y descubramos qué neumáticos Bridgestone son reconocidos como los mejores en 2020.

Cómo elegir la goma adecuada

A menudo, incluso los propietarios de automóviles experimentados, al comprar neumáticos, prestan atención solo a tres criterios principales: estacionalidad, tamaño y tipo de dibujo de la banda de rodadura. Pero esto no siempre es suficiente para garantizar la máxima seguridad de su movimiento en automóvil. Consideremos con más detalle los parámetros básicos y adicionales que deben considerarse al elegir neumáticos.

Los principales criterios para elegir neumáticos.

Los principales parámetros para elegir una goma son: tamaño, dibujo de la banda de rodadura y estación. Consideremos cada uno de ellos con más detalle.

Tamaño estándar

Este parámetro se considera primero, porque el tamaño del neumático se selecciona de acuerdo con la marca del automóvil y lo ofrece el fabricante. El cumplimiento de la talla es obligatorio. En ausencia de un tamaño exacto, el fabricante ofrece opciones de reemplazo.

El concepto de tamaño de neumático incluye tres indicadores: ancho de neumático, perfil y diámetro de llanta. La marca se coloca en el lateral del neumático y tiene este aspecto: 205/55 R16. 205 - ancho del neumático en mm; 55 - perfil en% (relación entre la altura del neumático y su ancho), 16 - diámetro de la llanta en pulgadas (diámetro de aterrizaje), R - diseño de neumático radial (si no hay letra, entonces el diseño es diagonal). Cada uno de los valores especificados en el tamaño estándar es importante en sí mismo, y no debe experimentar con la instalación de neumáticos con diferentes anchos o alturas de perfil (no recomendados por el fabricante del automóvil). Esto tiene consecuencias nefastas. Solo la instalación de neumáticos del tamaño estándar recomendado por el fabricante garantiza un manejo cómodo y cualidades dinámicas adecuadas para su automóvil.

La instalación de una goma más ancha de lo recomendado para darle al automóvil un aspecto deportivo aumentará el peso del automóvil y, en consecuencia, el consumo de combustible y la carga en el chasis. Además, los neumáticos más anchos aumentan el riesgo de aquaplaning y las distancias de frenado en carreteras mojadas. Se recomienda el uso de más anchos en verano, pero solo dentro del rango de opciones del fabricante. Una goma más estrecha elimina todas las desventajas anteriores de una ancha. Sin embargo, esto reduce el manejo del vehículo a alta velocidad y aumenta la distancia de frenado.

Al intentar instalar caucho con una altura de perfil diferente (diferente a la recomendada), conviene recordar algunos puntos. Los neumáticos de perfil bajo (hasta un 55%) proporcionan un excelente manejo a altas velocidades y giros, pero al mismo tiempo transmiten todos los desniveles de la carretera, lo que posteriormente afecta a la suspensión, y también aumenta el riesgo de daños en los discos. Los neumáticos de perfil alto (60-75%) y perfil completo (más del 80%) suavizan las imperfecciones en la superficie de la carretera y son adecuados para condiciones todoterreno, lo que garantiza un funcionamiento estable de la suspensión. Pero aquí también debes tener cuidado. La instalación de una goma con un perfil más alto que el recomendado empeora la maniobrabilidad del coche en las curvas y hace que el coche “se arrugue”.

Los experimentos con el diámetro del rellano no funcionarán, porque debe coincidir necesariamente con el diámetro de los discos de su automóvil.

Dibujo de la banda

Distinga entre patrones de banda de rodadura simétricos y asimétricos. Puede ser direccional y no direccional. Averigüemos cuál es la diferencia.

La goma con un patrón simétrico no direccional proporciona un nivel cómodo de manejo con una conducción mesurada y suave. Con un aumento de velocidad, reducen sus propiedades de conducción. Tienen un nivel de ruido bajo. Los neumáticos con este tipo de dibujo se pueden reorganizar de un lado a otro. La opción más presupuestaria.

Los neumáticos direccionales simétricos están diseñados para uso en carreteras mojadas y son resistentes al aquaplaning. En una carretera seca, proporcionan una respuesta rápida a las situaciones cambiantes del tráfico y proporcionan estabilidad direccional. Escuchan bien el timón. No se pueden mover al otro lado de la máquina. Más ruidoso en carreteras secas. Más adecuado para su uso en carreteras con buenas superficies. Se establecen en la dirección de rotación, que se indica mediante una flecha denominada Rotación.

El patrón asimétrico no direccional del neumático proporciona un contacto estrecho con la superficie de la carretera, lo que tiene un efecto positivo en el manejo del vehículo. Proporciona el máximo rendimiento de maniobra y alta velocidad. El caucho con este patrón tiene un lado exterior y otro interior. Teniendo en cuenta estas marcas, se instala en el disco. El lado exterior es más rígido con huellas masivas para un buen agarre y facilidad de manejo. La cara interior es más suave y elástica con una gran cantidad de ranuras. Esto asegura la resistencia al aquaplaning y al drenaje rápido del agua. De las desventajas, vale la pena señalar la inadecuación para el uso fuera de la carretera y el alto costo.

Temporada

Por temporada de uso, se distinguen los neumáticos de verano, invierno y para todas las estaciones. Es aconsejable cambiar de neumáticos de verano a neumáticos de invierno cuando la temperatura media diaria sea de +7 C, porque a temperaturas más bajas, los neumáticos de verano ya no podrán proporcionar un agarre adecuado, lo que crea una situación peligrosa en la carretera. La transición inversa a los neumáticos de verano también debe orientarse hacia la misma temperatura media diaria, porque con un aumento de la temperatura del aire, los neumáticos de invierno pierden algunas de sus propiedades y no pueden garantizar completamente la comodidad y seguridad de la conducción. Los neumáticos para todas las estaciones no son una alternativa completa a los neumáticos de verano e invierno. Son aptos para usar solo en climas templados, sin grandes cambios de temperatura y sin precipitaciones en forma de nieve.

Los neumáticos de verano están hechos de caucho más duro, que proporciona un buen agarre en la superficie de la carretera y protege contra la deformación cuando entra en contacto con el asfalto caliente. Al elegir neumáticos de verano, debe prestar atención al dibujo de la banda de rodadura. Para una conducción urbana suave, es adecuado un patrón simétrico y no direccional. No es apto para circular por caminos de tierra. El dibujo asimétrico de la banda de rodadura será más versátil tanto para veranos secos como lluviosos. Pero comprar estos neumáticos puede resultar caro.

Los neumáticos de invierno se diferencian de los de verano, en primer lugar, por el caucho y luego por el dibujo de la banda de rodadura y su altura. Los neumáticos de invierno son más blandos y conservan su elasticidad a temperaturas bajas y negativas. La elección del dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno depende de las condiciones de uso. Para la conducción todoterreno y la lechada de nieve, es mejor usar neumáticos con una banda de rodadura alta (9-10 mm), cuyo patrón consta de varios cuadrados y rombos ubicados a una gran distancia entre sí. Este es un tipo de banda de rodadura escandinavo.

Para conducir en una pista seca en invierno, son adecuados neumáticos con una altura de dibujo pequeña (6-7 mm), un patrón diagonal y una gran cantidad de canales de drenaje. Tienen un índice de velocidad alto y un rendimiento de aquaplaning decente. Este es el tipo europeo.El rendimiento promedio lo poseen los neumáticos de invierno económicos con una altura de dibujo de 7-8 mm. Están diseñados para uso urbano a bajas velocidades. Estos tipos de neumáticos no tienen clavos o son de fricción. Además, hay neumáticos con clavos. Están diseñados para circular por carreteras heladas. Los tacos proporcionan un buen agarre en carreteras nevadas. Pero este tipo de neumático no se recomienda para uso en áreas urbanas, porque no tienen las características de conducción necesarias en carretera seca y dañan la superficie del asfalto.

Criterios adicionales para elegir neumáticos

Cuando ya haya decidido el tamaño y el dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos de su automóvil, debe prestar atención a algunos puntos que la mayoría de los automovilistas olvidan. A saber:

• índice de carga admisible;

Este parámetro muestra la carga máxima posible sobre el neumático cuando se utiliza a la velocidad indicada por el fabricante en forma de marca. El índice se muestra como un número después de las dimensiones geométricas del neumático. Podría verse así: 175/70 R13 82H, donde 82 es el índice de carga y H es el índice de velocidad. El índice 82 corresponde a una capacidad de carga de 475 kg por rueda a una velocidad máxima de H - 210 km / h (la decodificación de los índices se toma en tablas especiales o de consultores). 475 se multiplica por 4 (el número de ruedas), obtenemos 1900 kg, la capacidad de carga total. Incluye el peso del vehículo, el conductor y el peso máximo permitido de la carga transportada. Es importante comprender que uno no debe acercarse demasiado a la capacidad máxima de carga del automóvil, porque esto afecta negativamente el estado de los neumáticos y la seguridad del movimiento. Los neumáticos XL tienen un índice de carga aumentado.

• índice de velocidad;

Este indicador está marcado con letras latinas y está directamente relacionado con la capacidad de carga del automóvil, como se mencionó anteriormente. Convencionalmente, muestra qué velocidad máxima puede soportar el neumático con la carga especificada. En neumáticos para turismos, los índices estándar más habituales (T-190 km / h; H-210 km / h) y de alta velocidad (V-240 km / h; W-270 km / h; Y-300 km / h).

• nivel de ruido;

El ruido de un neumático afecta únicamente la comodidad del movimiento, sin afectar las características de conducción. El nivel de ruido depende del dibujo de la banda de rodadura. Como se mencionó anteriormente, el nivel de ruido más bajo es característico del caucho con un dibujo simétrico no direccional de la banda de rodadura.

• fecha de manufactura;

La fecha de fabricación de un neumático también afecta su rendimiento. Incluso si el caucho no se usa, no es deseable usarlo después de 5-6 años de almacenamiento. La fecha de fabricación es un número de cuatro dígitos encerrado en un óvalo. Por ejemplo, la marca 4310 indica que el neumático se fabricó en la semana 43 de 2010. No se recomienda comprar caucho caducado, porque no puede estar seguro del almacenamiento correcto durante un período tan largo.

• apariencia;

En primer lugar, este criterio refleja el correcto almacenamiento del neumático. Si inicialmente cambió de negro a gris y se cubrió de microgrietas, esto indica que ha estado en la calle durante mucho tiempo, lo que viola las condiciones correctas de almacenamiento de neumáticos. Además, los neumáticos deben tener la forma redonda correcta. Las deformaciones resultantes de un almacenamiento inadecuado a menudo provocan desequilibrios en las ruedas que no pueden corregirse mediante el equilibrio.

Los mejores neumáticos Bridgestone para 2020

Bridgestone es una empresa japonesa de neumáticos para automóviles con más de 80 años de historia. El uso de nuevas tecnologías en la producción convierte a los productos de este fabricante en uno de los más demandados del mercado.

Tenga en cuenta que el costo se indica para los modelos de neumáticos con el diámetro de aterrizaje más pequeño. Esto sugiere que con un aumento en el diámetro de los discos, el costo puede ser mayor. Considere los mejores neumáticos Bridgestone en opinión de los automovilistas.

Neumáticos de invierno Bridgestone

Hielo blizzak

Neumáticos de fricción premium con índice de velocidad S (180 km / h) para turismos. Se caracterizan por un alto rendimiento, que se asocia con el uso de un dibujo asimétrico de la banda de rodadura.Además, las excelentes características de manejo se deben al uso de un compuesto de caucho con una estructura porosa.

El dibujo excepcional de la banda de rodadura promueve el drenaje rápido del agua y proporciona una tracción firme. La asimetría del patrón y la disposición especial de las ranuras y surcos hacen que la conducción en la carretera helada y nevada sea estable y la frenada sea segura.

Precio: desde 3620 rublos.

• el automóvil con estos neumáticos permanece controlable en diversas condiciones de la carretera (hielo, nieve, aguanieve, carretera seca);
• bajo nivel de ruido;
• hecho en Japón;
• beneficioso debido a su durabilidad.

• extraviado.

Blizzak Revo GZ (RFT)

Neumáticos sin clavos con índice de velocidad Q (160 km / h) para SUV y crossovers. El modelo se presenta en tamaños estándar para llantas de 14-17 pulgadas. Patrón de banda de rodadura asimétrico no direccional. Al crear estos neumáticos, se utilizó la tecnología Run Flat, que permite conducir unos 80 km después de un pinchazo, pero a una velocidad de no más de 80 km / h.

La banda de rodadura asimétrica proporciona el máximo manejo y estabilidad en la carretera en todas las condiciones climáticas. El caucho microporoso innovador absorbe el agua del parche de contacto, lo que hace que el agarre de la banda de rodadura sea lo más fiable posible. Este modelo de neumático proporciona curvas más precisas a altas velocidades, así como estabilidad durante la conducción en línea recta a alta velocidad gracias a un dispositivo especial de flexión simétrico del flanco.

Precio: desde 3160 rublos

• Tecnología Run Flat;
• alta capacidad de control en diversas condiciones de la carretera;
• bajo nivel de ruido.

• extraviado.

Crucero de hielo 7000

Neumáticos con clavos con índice de velocidad T (190 km / h) para automóviles, jeeps, especialmente diseñados para inviernos severos. La gama de estos neumáticos está disponible para rines de 14-17 pulgadas. Patrón simétrico de la banda de rodadura direccional. Los tacos de aluminio multifacéticos brindan una excelente tracción sobre hielo y nieve. La diferencia en la composición del caucho en las partes superior e inferior de la banda de rodadura proporciona una sujeción segura de los tacos y brinda protección contra caídas. Los flancos reforzados mejoran el manejo del neumático en condiciones de nieve profunda.

Precio: desde 3170 rublos.

• 16 filas de púas;
• evita patinar en las curvas;
• alta maniobrabilidad del automóvil en condiciones difíciles de la carretera.

• ruidoso.

Neumáticos de verano Bridgestone

Alenza 001

Neumáticos de verano con índices de velocidad de H a Y para SUV y crossovers. El modelo se presenta en neumáticos para llantas de 17-20 pulgadas. El diseño especial de la banda de rodadura y los hombros redondeados ayudan a drenar el agua de manera eficiente debajo del neumático. Además, el diseño especial de las zonas de los hombros de la banda de rodadura limita la movilidad de los bloques, manteniendo la zona de contacto en su forma y tamaño originales. Todo esto contribuye a aumentar la resistencia al desgaste de los neumáticos. El uso de la tecnología Nano Pro-Techt en la creación de neumáticos ha aumentado la resistencia a la tracción y a la tracción de la banda de rodadura. Esta tecnología también contribuye a un menor calentamiento de los neumáticos.

Precio: desde 6900 rublos.

• no hay aquaplaning en absoluto;
• resistente al desgaste;
• hacer que el automóvil sea lo más controlable posible al maniobrar y conducir a alta velocidad incluso en una carretera mojada;
• corta distancia de frenado.

• hace ruido al acelerar el coche y a altas velocidades.

Estilo deportivo MY-02

Neumáticos de verano con índice de velocidad H, V y W para turismos con estilo de conducción deportiva. El modelo se presenta en tamaños estándar para unidades de 14 a 18 pulgadas. El diseño simétrico de la banda de rodadura direccional hace que estos neumáticos sean versátiles y estables en todas las condiciones. Las ranuras de relámpago en la banda de rodadura promueven un drenaje rápido del agua y un mayor agarre en carreteras mojadas. Además, el tamaño máximo de la superficie de contacto que se consigue al reducir la curvatura del perfil garantiza un excelente agarre en carreteras secas y elimina el desgaste desigual de los neumáticos.

Precio: desde 2720 rublos.

• excelente maniobrabilidad, agarre y frenado en carreteras mojadas;
• sin aquaplaning;
• precio asequible para neumáticos deportivos;

• comportamiento inseguro en una rutina;
• el ruido está dentro de los límites aceptables.

Turanza T001

Neumáticos de verano con índice de velocidad W y índice de carga XL aumentado para turismos. Tiene mayor capacidad de control a altas velocidades. Disponible en tamaños para unidades de 14-17 y 19 pulgadas. El dibujo asimétrico de la banda de rodadura con tres ranuras longitudinales hace que la máquina sea resistente al aquaplaning, incluso a altas velocidades. Las zonas de los hombros más rígidas protegen la goma de la deformación dinámica al tomar curvas y maniobrar.

Costo: desde 4070 rublos.

• las partes laterales rígidas de los neumáticos los hacen resistentes a impactos y hernias;
• hace que la conducción sea segura tanto en carreteras secas como mojadas;
• después del rodaje, el nivel de ruido se reduce.

• duro y ruidoso.

Dueler H / P Sport

Neumáticos de verano con índice de velocidad V-Y para automóviles y SUV con estilo de conducción a alta velocidad. El modelo se presenta en tamaños estándar para discos de 16-20 pulgadas. Patrón de banda de rodadura simétrico no direccional. Esta goma está diseñada para usarse en senderos de alta velocidad. Excelente manejo en diversas condiciones de la carretera.

Costo: desde 7040 rublos.

• resistente al desgaste y resistente a impactos y hernias;
• manejo seguro y confiable sobre asfalto seco y húmedo;

• fuerte y resonante;
• no apto para todoterreno: no se agarra al barro ni a la hierba mojada.

En resumen, vale la pena señalar que Bridgestone se encuentra entre los 5 principales fabricantes de neumáticos de la actualidad. Los neumáticos de este fabricante pueden considerarse merecidamente como uno de los más fiables en su manejo en diversas condiciones meteorológicas. Además, se caracterizan por una máxima resistencia al desgaste y resistencia a la formación de golpes y hernias. Si espera seguridad y agilidad de su vehículo, los neumáticos Bridgestone son para usted.