Los mejores puentes de coche en 2020

¿Por qué necesitamos prelanzadores?

Los propietarios de automóviles son hasta cierto punto una categoría separada de ciudadanos. Un automóvil ocupa una parte bastante importante de su vida, no solo brinda una cierta cantidad de comodidad, sino que también requiere un mantenimiento especial, una inversión de dinero y la toma de una gran cantidad de decisiones difíciles. La diferencia entre los propietarios de automóviles y los peatones es aproximadamente la misma que entre las personas casadas y las personas solteras.

Un coche es un dispositivo caprichoso. Y lo más importante, puede ser impredeciblemente caprichoso justo cuando menos esperas sorpresas.

Por ejemplo, una helada mañana de invierno. El propietario del automóvil, calentándose las manos del frío, se apresura hacia el automóvil a todas las velocidades para acortar el desagradable camino helado de una casa cálida a un interior cálido. Y luego ... el coche decide no arrancar. Es decir, no hay averías en él, todo está en orden. Pero el motor en el frío se niega rotundamente a arrancar. Mientras tanto, pasa el tiempo, el comienzo de la jornada laboral no se alejará y el propietario del automóvil no quiere arrastrarse al frío y apresurarse para solucionar el problema.

En este día, para no llegar tarde, nuestro héroe probablemente irá a una parada de transporte público para no llegar tarde. Pero, ¿qué pasa con los conductores de camiones o autobuses, para quienes un vehículo es un trabajo y deben arrancar el automóvil? Además, los propietarios de automóviles experimentados saben que arrancar el motor sin un calentamiento preliminar lo desgastará mucho. Para evitar una situación tan desagradable, los conductores necesitarán un dispositivo simple llamado precalentador para un automóvil.

En algunos modelos de automóviles modernos suministrados para las regiones del norte, dicho dispositivo ya está instalado. Y si no está, no importa: es muy fácil adquirir una unidad. Solo necesitas saber cuáles son, sus pros y contras, tipos y precios.

¿Cómo funcionan los precalentadores?

De hecho, se trata de una estufa instalada debajo del capó de un automóvil, que funciona de forma local o remota. En el primer caso, el conductor deberá configurar un temporizador de inicio (por ejemplo, de la tarde a la mañana, una hora antes de partir). En el segundo caso, puede controlar la estufa mediante un mando a distancia o un teléfono móvil.

Se envía una señal de activación al dispositivo, el combustible comenzará a fluir hacia la cámara de combustión desde el tanque de combustible del vehículo.Allí se mezclará con el aire disponible y se encenderá con una bujía o pasadores de cerámica. El calor resultante se canaliza a lo largo del circuito de las tuberías y calienta el motor, el interior y el parabrisas. Cuando se alcanza la temperatura requerida en la máquina, el sistema dejará de suministrar calor y lo reanudará si la temperatura cae por debajo de la temperatura requerida. En resumen: para cuando llega el conductor, el interior y el motor del automóvil se han calentado y el parabrisas y los limpiaparabrisas se han descongelado. El auto está completamente listo para el viaje.

Por tipo de sustancia calefactora, los dispositivos de prearranque son eléctricos, de aire y líquidos. Los aviones se instalan en transportes de gran tamaño (barcos en el mar, autobuses, transporte de mercancías, etc.) y son ellos mismos más voluminosos que los líquidos.

Los eléctricos son buenos para todos, excepto que requieren una fuente de alimentación externa en las inmediaciones.

Los líquidos pueden funcionar con motores que funcionan con gasolina, gasolina o diésel y se dividen por tamaño en:

A - para autos pequeños;

B - camioneta;

B - para vehículos de gran tamaño (crossovers, SUV, minibuses).

El tipo "A" se instala en automóviles con una capacidad de motor de hasta 2 litros. Ocupan poco espacio, consumen poca energía. El tipo "B" es universal para automóviles y camionetas y SUV grandes. Se puede comprar en caso de que el comprador posea varios vehículos diferentes. Es de tamaño mediano.

El tipo "B" es más grande que sus compañeros y consume más combustible.

¿Existen desventajas para los prelanzadores?

La mayor desventaja es el alto precio: no todos los conductores pueden pagarlo. Entre otros inconvenientes, un mayor consumo de combustible del tanque de gasolina, ahora tendrá que repostar con la expectativa del funcionamiento del dispositivo de calefacción. Todos deciden el beneficio y la necesidad de la adquisición por sí mismos, pero podemos decir con certeza que los conductores en su profesión necesitan la estufa en las regiones del norte.

Lista general de características de los calentadores presentados en la calificación.

Nombre	Un tipo	Tipo de transporte	Precio medio, frotar.
Severs +	Eléctrico	Alguna	4200
Longfei	Eléctrico	Alguna	4300
Teplostar 14TS-10	Líquido	Carga grande	25500
Binar 5S	Líquido	Coches	24000
Webasto	Líquido	Coches, minivans, SUV	38000
EBERSPACHER Hydronic B4WS 12V	Líquido	Autos grandes, SUV, crossovers	45000
Plano 2D-12 / 24GP	Aire	Alguna	19000
Webasto Air Top Evo 3900	Aire	Carga grande	60900
Nomakon PP-201	Calentador de combustible	Alguna	8200
CN "Platan" EPTF-150 Ya (YaMZ)	Calentador de combustible	Alguna	750

Clasificación de dispositivos de calefacción eléctrica.

Severs +

Un ruso nativo de la empresa CJSC "Leader", uno de la gama de modelos de calentadores. Tiene una potencia de 2 kW y está equipado con una bomba que es capaz de calentar de manera rápida y uniforme el refrigerante tanto de automóviles pequeños como de vehículos grandes. Hay un regulador de temperatura y un apagado en caso de sobrecalentamiento: el propietario no tiene que preocuparse por el mal funcionamiento. El dispositivo se controla mecánicamente mediante un temporizador (configurado de antemano). Fácil de montar. En general, un buen dispositivo por su precio.

Tipo: eléctrico.

Dimensiones: para cualquier tipo de coche.

Precio medio: 4200 rublos.

Más sobre el dispositivo, en el video:

• Precio pagable;
• compacto;
• hace frente rápidamente al calentamiento;
• universal para cualquier tipo de automóvil;
• hay protección.

• necesita una fuente de energía en las inmediaciones del automóvil;
• si entra aire en el sistema, la protección contra sobrecalentamiento deja de funcionar.

Longfei

La versión china del calentador, contrariamente a los estereotipos sobre la calidad del "celestial", es el calentador eléctrico más comprado debido a su confiabilidad y durabilidad. Potencia: 3 kW. El refrigerante de la máquina se calienta mediante un elemento calefactor y el circuito anticongelante se hace circular mediante una bomba centrífuga. Funciona con una fuente de alimentación convencional de 220 V con el inconveniente de que el cable de este modelo es francamente corto y se requiere la presencia de una red o un cable de extensión en las proximidades del automóvil.

Tipo: eléctrico.

Dimensiones: para cualquier coche.

Precio medio: 4.300 rublos.

Descripción general del calentador chino:

• confiabilidad, calentamiento rápido;
• Alto Voltaje;
• versatilidad: para cualquier automóvil;
• muy compacto.

• el cable de alimentación es corto.

Clasificación de los dispositivos de calentamiento de líquidos.

Teplostar 14TS-10

Un potente calefactor doméstico para vehículos de gran tamaño: autobuses, camiones. Potencia: 4-15,5 kW. El control es posible tanto manualmente como en modo automático. Hay un termostato para mantener la temperatura en un rango determinado.

Tipo: líquido, diesel.

Dimensiones: transporte de grandes dimensiones: camiones, autobuses, etc.

Precio medio: 25.500 rublos.

• muy alta potencia;
• mantener la temperatura;
• para tal modelo, un precio muy asequible;
• diferentes modos de funcionamiento.

• peso pesado (con una bomba - hasta 20 kg).

Binar 5S

Producto de la empresa nacional "Teplostar", que produce diferentes modelos de calentadores de combustible líquido. Las unidades funcionan tanto para precalentar como para mantener la temperatura del habitáculo o del motor durante algún tiempo. Existe la posibilidad de control remoto a través del módulo GPS: mediante un control remoto o un teléfono móvil. Los calentadores de la línea Binar son adecuados para motores con un volumen de hasta 4 litros.

El dispositivo tiene dimensiones compactas, facilidad de instalación y operación muy conveniente. Tiene función de autodiagnóstico, en general, un calentador de muy alta calidad.

Tipo: líquido, diferentes tipos de combustible.

Dimensiones: en un automóvil de pasajeros.

Precio medio: 24.000 rublos sin instalación.

Revisión de video del dispositivo:

• dimensiones compactas;
• función de control remoto;
• funciones no solo de precalentamiento, sino también de mantener la temperatura;
• trabajar con varios tipos de combustible.

• el sensor de temperatura no funciona perfectamente con precisión, es posible no calentar el motor a la temperatura deseada si se da prisa, es decir, es mejor calentar un poco con un margen.

Webasto

El dispositivo alemán, que hizo del nombre de su empresa un nombre familiar: muchos automovilistas dicen Webasto en lugar de "dispositivo de calentamiento", al igual que los pañales desechables se llaman pañales. Los modelos de esta empresa están diseñados no solo teniendo en cuenta el tamaño y el volumen de los motores de los coches, sino en algunos casos para sus marcas específicas, por ejemplo, Land Rover Freelander, Land Rover Discovery, etc. El modelo más famoso es el Webasto Evoque.

Los calentadores Webasto son fiables y duraderos; la empresa también se ocupó de los consumidores rusos mediante la construcción de un número suficiente de centros de servicio Webasto en la Federación de Rusia. Los modelos están diseñados para gasolina y diesel.

Tipo: líquido: gasolina, diesel.

Dimensiones: automóviles, SUV, crossovers.

Precio medio: 38.000 rublos sin instalación.

• alta confiabilidad, durabilidad del trabajo;
• prevalencia de modelos, servicio conveniente;
• hay modelos para marcas de automóviles específicas (en su mayoría alemanas).

Más ventajas del dispositivo están en el video:

• la batería tiene poca carga: se recomienda configurarla con más potencia o controlar la carga de la batería existente.

EBERSPACHER Hydronic B4WS 12V

Otra gama de modelos de otra empresa alemana, caracterizada por una alta fiabilidad combinada con sencillez de diseño y control. Instalado en automóviles con una capacidad de motor de más de 2 litros. Modelo disponible para diesel y gasolina. En el territorio de la Federación de Rusia, hay suficientes centros de servicio y reparación para calentadores de esta empresa. Potencia del dispositivo: 1,5-4,3 kW.

Tipo: líquido para gasolina o diesel.

Dimensiones: coches grandes con cilindrada desde 4 litros.

Precio medio: 45.000 rublos.

• alta fiabilidad;
• alta potencia, velocidad de calentamiento rápida.

• precio alto.

Calificación de calentadores de aire

Plano 2D-12 / 24GP

Dispositivo de producción nacional que calienta el motor con aire caliente generado a partir de combustible diesel extraído de un depósito de gasolina. Potencia: 1,8 kW. Apto para todos los vehículos.

Tipos: aire.

Dimensiones: para cualquier coche.

Precio medio: 19.000 rublos.

• calentamiento rápido y bueno;
• no requiere circuito de calefacción;
• confiable y compacto.

• peso pesado (10 kg);
• no calienta el interior y el parabrisas.

Webasto Air Top Evo 3900

El calentador de aire más potente es capaz de calentar rápidamente el interior de camiones, cabinas de yates, compartimentos para dormir de minibuses. No solo se calienta, sino que también mantiene la temperatura establecida. En estaciones más cálidas se puede utilizar como abanico. Potencia de calefacción: 3,5 kW, el dispositivo produce hasta 132 metros cúbicos de aire caliente por hora. Funciona independientemente del funcionamiento del motor. Gracias a los componentes cerámicos, es más ligero que todos los modelos metálicos: el peso del dispositivo con bomba de combustible es de solo 5,9 kg. Protección contra sobrecalentamiento incorporada, mayor durabilidad.

Tipo: aire. Combustible: diesel, gasolina.

Dimensiones: para grandes camiones, autobuses, yates.

Precio medio: 60.900 rublos.

• muy potente, se calienta rápidamente, mantiene la temperatura;
• no requiere circuito de calefacción;
• peso ligero
• se puede utilizar como un calentador de ventilador.

• precio alto;
• consume mucho combustible.

Clasificación de calentadores de combustible en automóviles.

Nomakon PP-201

Este dispositivo se instala en la línea de combustible hasta los filtros de limpieza. Equipado con un dispositivo de control de calefacción automático. El trabajo comienza cuando se arranca el motor, y si el combustible que ingresa al motor tiene una temperatura inferior a +5 grados C, el dispositivo comienza a calentarlo. Tan pronto como el combustible alcanza una marca de temperatura de +5 grados C., el dispositivo se apaga.

Tipo: calentador de combustible.

Precio medio: 8200 rublos.

Revisión de video del calentador:

• trabajo automático;
• calentamiento rápido;
• ligereza y compacidad;
• adecuado para la mayoría de los tipos de transporte.

• la autoinstalación es posible con conocimientos especiales y las herramientas necesarias. En otros casos, se requiere una llamada a un especialista por una tarifa.

CN "Platan" EPTF-150 Ya (YaMZ)

Dispositivo ruso simple que calienta el filtro de combustible para evitar que el combustible se espese a bajas temperaturas.

El calentador está montado directamente en el filtro de combustible y rápidamente lleva el diesel a la temperatura y condición requeridas. Incluso si el combustible está congelado y solidificado, el calentador lo devolverá a un estado líquido en 5 a 10 minutos. Si es necesario, el dispositivo también puede funcionar cuando el automóvil está en movimiento, si la temperatura exterior es críticamente baja.

Tipo: calentador de combustible.

Precio medio: 750 rublos.

• calentamiento rápido;
• instalación conveniente;
• precio muy asequible.

• solo para combustible diesel.

Los propietarios de automóviles que viven en las regiones del norte compran cada vez más calentadores para automóviles, convencidos de los enormes beneficios que aportan. Una gran cantidad de dinero gastado en calefactores se amortiza tanto directa (mayor vida útil del motor) como indirectamente (la comodidad incluso en heladas severas llega a un automóvil con un motor ya calentado, un interior cálido y un parabrisas descongelado).