Cykeldæk - cykelsko

Cykler er manøvredygtige, økonomiske, miljøvenlige transporter, meget nyttige til at bevare kondition og sundhed. Selvfølgelig, hvis det er fagmæssigt valgt, samlet fra kvalitetsblokke og detaljer, vil det imødekomme dine behov. Det vigtigste sted i designet er besat af hjulet, hvis gummikomponent som regel er det svageste led. Sådan vælger du dæk til en cykel, hvilke faktorer der skal overvejes, når du vælger - lad os finde ud af det mere detaljeret.

Cykeldæk under mikroskopet

Det er klart, at skelettet på en cykel uden gummi (punktering, sprængning) ikke er et transportmiddel, men jern, som skal trækkes til huset. Derfor er det vigtigt at vælge "sko" til din cykel omhyggeligt. Cykeldæk håndterer, udfører tildelte opgaver, bilens opførsel under forskellige forhold på forskellige overflader. For at undgå stressede situationer på grund af et "punkteret hjul", lad os studere dette gummiprodukt mere detaljeret.

Dækdesign

På en cykel afhænger meget af gummi. Derfor, når du vælger, er det vigtigste ikke budget, kørestil, mærke, men teknologi, materialer, byggekvalitet. Dækket er lavet af syntetisk gummi og påføres slagtekroppen i flere lag. Denne avancerede teknologi kaldes "sammensat". Gummi i dag kan være naturligt og kunstigt, naturligt - mere holdbart.

Forbindelsen indeholder silicium. Gummi viser sig at være af forskellig hårdhed, du kan måle det med et durometer: jo højere tal, jo hårdere sammensætning. Eksperter anbefaler at lægge blød, vejfast gummi på forhjulet og hårdt og mindre udsat for slid bagpå.

Produktet består af tre dele:

• ramme;
• slidbane
• perlering (perlekabel).

Base - ledning

Ramme - vævede syntetiske tråde, arrangeret diagonalt eller radialt i flere lag, hvilket skaber en solid base. Kaldt en ledning, dens pligt til at opretholde sin form og størrelse. Ledningens tæthed beregnes af antallet af trådsømme pr. Tomme, angivet i egenskaberne (specialisering) - TPI.

Jo højere TPI, jo mindre gummi i hjulet (downhill og freeride er separate indikatorer). TPI bestemmer indirekte typen, vægten, prisen på hele cyklen. Økonomivarianter har en tæthed fra 24 til 67. TPI op til 320 - stor, lettere og dyrere, racing. Road racing - 60-130 TPI. Urban har TPI mindre end 50, de er billigere, men tungere.

Der er flere typer dæk:

• Hudvæg - TPI 44 og derover: tynde sidevægge, fleksible, hurtige, men let beskadigede. Board kabel - Kevlar;
• Sort væg - standard med gennemsnitlige værdier;
• Gummivæg - TPI under 30, masser af gummi på sidevæggene, tungt, budget. Brættet er altid en stålring.

Når du vælger, evaluer dine ønsker: ridning til arbejde eller i parken - Black-wall er passende, aktiv ridning - du kan vælge Skin-wall, turisme - bestemt Gum-wall.

Fodaftryk tegning

Hvorfor er der lavet en tredimensionel tegning på dækket? Slidbanemønsteret er ansvarligt for trækkraft, støjniveau, dræningseffektivitet og påvirker hastighedens ydeevne. Beskytteren har to zoner:

• central - arbejder direkte med belægningen;
• skulder - giver greb i sving.

Store tynde tænder har større modstand mod translationel bevægelse, bedre greb. Fine mønstre fungerer bedre på asfalt og glider på snavs. Der er yderligere tandhjul (overgangszone), dette tilføjer kontrol i sving, men reducerer hastigheden.

Ifølge mønsteret er beskytteren:

• instrueret;
• ikke-rettet;
• asymmetrisk.

Til forskellige opgaver og discipliner er der udviklet helt forskellige "mønstre":

• Slik (vej) - praktisk talt uden mønster til tørre hårde overflader med stier til vandafløb.
• Semi-glat - central zone uden mønster med vandafløbsspor, skulder - knaster. Glatte tørre veje, skovstier. Velegnet til langrend.

• Racing - flere rækker af små lastrum. De slides hurtigt ud på asfalten.
• Urban (crossover) - høje lugs, lyst løbebane i midten. Kørsel på asfalt og tør primer.
• Polyvalent - kraftfuldt, maksimalt greb. Groft terræn, urban asfalt, parker.
• Mountainbike - aggressive fremspring "holder sig" til sporet, hastighed er ikke deres stærke side. Kun for ujævnt terræn slettes på asfalten.
• Freeride og ned ad bakke - store udhæng, forstærket konstruktion. Kun til ned ad bakke. Tung, stabil.
• Mudder (grus) - afsatserne er store og langt fra hinanden, så snavs ikke tilstoppes. Tynd, så de synker ned i mudderet til hovedoverfladen, hvor negativ slidbane giver trækkraft. De er sat på bjergmodeller, ikke til asfalt.
• Vinter - blød forbindelse og pigge til at bremse og dreje rundt på iskolde veje.
• Slangeløs foldning - sæt specielle fælge på (høj), fugemasse med lim. Rørløse cykelsko repareres, når de punkteres uden at fjerne dem fra fælgen.

Krave ring

Dækkets kanter er forstærket med Kevlar-tråde (sjældnere aramid), i nogle modeller - stålringe (clincher). Kevlar og aramid er dyrere materialer, der adskiller sig ved, at sådanne produkter kan foldes kompakt, de vejer mindre. Der er ingen forskelle i skiløbets kvalitet. Sidekablet er nødvendigt for en sikker pasform på fælgen. Hvis den er beskadiget, kan "caprock" smides væk. Fordelen ved stålkanten er, at den koster halvdelen af ​​prisen, ulempen er, at stålkablet kan fluffes op, og ledningerne vil gennembore kameraet.

Dækstørrelser

Denne parameter afhænger af hjulets størrelse. Hjuldiameter i tommer er altid angivet i køretøjets datablad. Traditionelt har forskellige typer cykler diametre (i inches):

• motorvejschauffør - 27-28;
• bjerg - 26;
• hybrider - 28;
• niners - 29;
• BMX - 20.

Bredden kan dog variere. Diameteren og bredden er angivet i inches på siden, for eksempel 26 x 2,3.

Populære mærker - kvalitetssikring

Det er næsten umuligt at placere de bedste cykeldæk. Fordi der er hundredvis af varianter af de samme cykler i hjuldiameter, retning, type, sæson, for hver model er der snesevis af størrelser og tilbud fra forskellige producenter. Hvis du ikke går i detaljer (motorvej, børn, vinter ...), men fortæller om de bedste modeller af førende mærker - opgaven er mulig.

Cykeldæk er lavet af mange forskellige virksomheder. Det russiske marked har sine egne ledere blandt erfarne forbrugere af disse produkter. Lad os lytte til deres mening, studere flere mærker af populære producenter.

Kenda

Det mest populære mærke i verden. Firmaet er taiwanesisk med et godt omdømme. Det producerer omkring 20 tusind dæk og 30 tusind rør til alle cykler om dagen. Den førende med hensyn til volumen og salg i cykelindustrien. Et bredt sortiment af dæk er her: for enhver type, enhver cykelmodel, har enhver diameter på Kend's hjul det rigtige fodtøj. Virksomheden producerer specielle dækbånd - slidindikatorer. Der er punkteringssikker gummi, slangeløse dæk. Pålideligt materiale af høj kvalitet, garantiperioden er fuldt rullet.

Kenda kwick rulle

650 RUB

Den hurtigste og mest overkommelige. TPI - 30, vægt - 430 g.K-Shield - antipunktionslag. Det anbefales ikke at gå på en så lang vandretur. Velegnet til hybrider, bycykler. Indikatorer for vinterperioden er gode. Slidbanen er glat, men den mister ikke grebet om asfalten, den holder den med tillid i skråninger.

• god pris;
• viste sig værdig om vinteren;
• hurtigt installeret, let at passe ind i fælgen;
• ruller uden at glide på våd asfalt, ned ad bakke;
• et dynamospor er en god bonus.

• siderne er svage, rives hurtigt;
• tung på grund af stålrammen, der beskytter mod glas, men ikke mod andre skarpe torner.

Kenda Kinetics

1.086 - 1.290 rubler.

Slangeløse dæk (mountainbike). Vægt - op til 1,2 kg. Vil appellere til dem, der er vant til at ride med pigge. Sålen er glat uden mønster - den sædvanlige "spidsede" gummi. De bageste og forreste forskellige i forskellige mønstre, men identiske pigge. Strukturen passerer perfekt løs jord, grus, stenede områder. På et hårdt spor bliver teknikken stiv, og i mudderet sænkes piggene.

Hjulene opfører sig perfekt i sving - sikkerhed garanteres selv på grusoverflader. Cyklen tager fart og bremser let. Sandt nok er hans hastighed meget lav, på flade overflader reduceres den med pigge. Og den anstændige vægt øger trækkraften.

• store off-road cykelsko, de mest ekstreme spor vil passere;
• god pris;
• kontrollerbar ved løsnelse, som på asfalt, stabil

• vejer 26 tommer - næsten 900 g.

Kenda kharisma

1041 RUB

Slangeløse dæk (på MTB'er) ser små ud, vejer - 880 g. Slambane, lavprofilmønster, medium, skrå knopper. Fungerer godt på hårde overflader, gennemsnit på løs jord. Bevægelsen er jævn, ruller uden at bremse med pigge. Drejer flyve sikkert. Pålidelig, stærk.

• behageligt tilfreds med prisen med gode egenskaber;
• går trygt på svære spor;
• god mulighed, mellemstørrelse, lav profil.

• vejer meget, ikke egnet til langrend.

Kenda nevegal

990 - 1.000 rubler.

Der er hjul til forskellige inches, men flere anmeldelser gælder for brede - 26 og 29 inches. TPI - 60, vægt - 0,7 kg - den letteste og smaleste. Kenda Nevegal er dronningen af ​​racing på sand, ler med sten, skovstier med rødder. Stick-E-slidbanen med blødgjorte udbulende blokke giver god trækkraft og forstyrrer ikke hastigheden. Profilen er ret flad, det meste er i kontakt med sporet, hvilket giver god stabilitet. På lige sektioner sænker lave spidser ikke rullen.

• universel - for enhver vejtype, forudsigelig, pålidelig;
• holder støt i sving, går hurtigere end mange;
• hjælpe en professionel, undervise begyndere

• på stigning, ruller på græsset værre end på jorden, skal du skubbe tilbage.

Schwalbe

Det velrenommerede tyske racingdækmærke betragtes som det førende mærke i Europa. Schwalbe oversættes som "sluge". Virksomheden beskæftiger sig kun med cykler - dæk til landevejs- og mountainbikes. Schwalbe-dæk er populære for kvalitet og prisfastsættelse. Hvert år vises nye varer under dette mærke, kvaliteten forbedres. I dag er Schwalbe-kamre de bedste til at holde luft inde. Fremstillingsværksteder er placeret i Indonesien og Vietnam.

Marathon Plus Tour

2.054 - 3.500 rubler.

TPI - 50, vægt - 975 g. Den største fordel - SmartGuard - et lag skumgummi fra punkteringer, de er ikke bange for pigge, briller, knapper. Et andet nyttigt og originalt øjeblik er reflekserne på sidefladerne. Sammensat ledning garanterer holdbarhed. Men det vigtigste er, at de kan klare både asfalt og off-road.

Antipunkturlaget dæmper vibrationerne parallelt, hvilket gør turen så behagelig som muligt. Cyklister over hele verden skriver strålende anmeldelser og finder ingen fejl i denne model.

• fremragende greb, mens du hurtigt accelererer og holder hastighed;
• om aftenen ser den reflekterende strimmel stilfuld, cool, sikker ud;
• kører blødere på asfalt og grus end nogen anden overflade.

• pris.

Racing ralph

3.266 RUB - 3.500 RUB

Rørfri til niner - en cykel med store hjul (29 tommer), vægt - 600 g. En meget populær model - sej, smidig, har mange fordele. En af dem er et forbedret mønster tilpasset den store diameter. PSI-slagtekroppe - 127 og slangeskindstof har øget vægten med kun 40 g. Fleksibel ledning med tredobbelt sammensætning, hårdt centerafsnit, fint mønster, hjælper med at udvikle høj hastighed. Samtidig forbliver sikkerheden høj.

Blandt XC racerdæk er disse de bedste. De hjælper dig i korte løbeture og maratonløb. De har bevist sig godt på spor af enhver kompleksitet, på enhver off-road mister de ikke greb og hastighed. Det ser ud til, at slidbanen med lav profil er mindre stabil, men her er alt beregnet og gennemtænkt: på sten og i løs sne forbliver cyklen forudsigelig og håndterbar. Ved at øge størrelsen har fabrikanten forbedret designet - formen og placeringen af ​​stifterne hjælper med at komme forsigtigt ind i svingen. Og sidespidserne blev rettet, så cyklen opførte sig mere roligt, når den vippes. En yderligere besat række dukkede op til samme formål.

• med så store hjul giver denne sko øjeblikkelig acceleration;
• let, hurtig;
• fremragende greb på alle overflader, selv i regn og vand.

• levetiden er begrænset, skønt dette kan være et resultat af nådesløs udnyttelse;
• er dyre.

Nobby nic

1.286 - 1.850 RUB

Den mellemstore cykel har åbnet nye muligheder for mountainbiking. Basen på Racing Ralph flex ledningen er tredobbelt sammensat. Rammen er lavet af den mest elastiske gummi. En stiv strimmel i midten, 3 rækker pigge øger passabiliteten og øger produktets styrke.

Grippy sidespidser giver total sikkerhed under hurtig svingning i regn. Kendskabet til pigge består af udskæringer: sideafskæringerne er halvt udskårne og de centrale udskæringer er vinkelrette. De er ikke ofte placeret, hvilket gør det lettere at bevæge sig gennem mudderet.

Mountainbikes er traditionelt store og hårde. Med Nobby Nic sko får de en glat tur. Med alle klokker og fløjter vejer modellen kun 495 g. En dejlig ting: det er ret nemt at sætte på et hjul uden kant. På dækket er der oplysninger om mønsterretningen under installationen, dette er vigtigt for at opnå alle lydegenskaber, når man kører.

• glider ikke på sne, selv ikke i fart og under klatring;
• sidevæggene er stærke, ikke bange for skarpe sten;
• cyklen løber perfekt gennem mudder, vandpytter, rødder, den sidder ikke fast i ler, hjulene er selvrensende;
• fungerer perfekt på forhjulet på de sværeste stier.

• baghjulet er mindre stabilt i løs sne;
• med en god starthastighed er yderligere hastighed ikke cruising på grund af pigge.

Smart sam

RUB 1.250 - 1900

Kvalitetscykeldæk til turisme. Traditionel størrelse - 26, vægt - 620 g. Atypisk firkantet form hjælper med at rulle og maksimalt greb om hjørner, selv i vådt vejr. Sidevæg med lav vægt gør svingning let ved god hastighed. Stifterne er tæt placeret, hvis du pumper hårdt, får du en næsten glat slidbane, og hastigheden øges. Bonus - selvrensende gummi.

• punkteringsbeskyttelse;
• forstærkede sidevægge brister ikke;
• går let på overflader af forskellig kompleksitet, universel.

• ikke fikset.

Kontinentalt

En af de ældste bil- og cykeldækproducenter i verden. Historien om det kontinentale går tilbage til 1892! Et bestemt sortiment produceres i de bedste traditioner. I europæiske ratings tager dette mærke andenpladsen, i verdensrangeringer er det altid blandt de førende. Kendt for upåklagelig kvalitet, kontinuerlig produktforbedring.De er pionererne inden for skridsikre dæk og besat gummi, skaberne af selvreparerende dæk (i tilfælde af punkteringer).

Sport kontakt

1.720 RUB - 2.690 RUB

Sportsdæk 28 mm, til vej, vægt - 490 g. TPI - 180 (tre lag). De viste sig at være fremragende under byforhold. Forbindelsen er blød, grebet er fremragende. Når den testes, overvinder den med sikkerhed skinner og glas i vådt vejr.

Det er pålideligt kendt, at du kan rulle 3500 km på den, indtil slidbanen er helt slettet. Dette er ikke særlig god slidstyrke. Der er punkteringsbeskyttelse. Sidekablet er stærkt, du skal installere med fysisk anstrengelse.

• det er meget praktisk at bevæge sig rundt i byen, ryster ikke, vibrerer ikke;
• stabilt, pålideligt greb om asfalt.

• skaldet hurtigt;
• vanskeligt at installere.

Maxxis

Et taiwansk mærke, ganske ungt, men kendetegnet ved den fremragende kvalitet af de producerede varer. Der er flere flagskibe og en smal sortimentssektor. Fremstillingsværksteder - 10 fabrikker, alle i Asien. Produktionen er fuldautomatisk, produkterne indeholder moderne teknologier fra japanske, amerikanske, europæiske udviklere.

Minion DHR II

3.285 - 3.440 RUB

En opdateret version til alpint skiløb i bjergene. Har et dobbelt lag slidstærkt gummi på siderne, nyt slidbane og fremragende greb. Størrelse - 27, vægt - 1265 g, TPI - 60. Under hensyntagen til alle egenskaber opnår vi høj trækkraft, forenklet bremsning og sving. Monteret på baghjulet.

Tegningen har ændret sig dramatisk. Store rygsøjler skifter med par små, de er placeret tættere på midten. Der er flere tværgående riller på sidespidserne, nu ”kommunikerer” cykelsålen tættere med overfladen. Du kan skifte ved maksimal hastighed uden at bremse overhovedet. For disse dæk er flydende snavs, grus og våde rødder ikke skræmmende.

Hvis 2-lags ledningen føles tung (med metalkant), kan du vælge Kevlar-versionen med et enkelt lag.

• Dette er det bedste baghjulsdæk til hårdt ned ad bakke;
• bremsning og accelerationsindikatorer er uden ros;
• der er stødbeskyttelse.

• Meget dyr.

Larsen TT

2360 - 2600 rubler.

TPI - 60, vægt - 620 g, størrelse - 26. I den opdaterede Larsen TT-model er forbindelsen blevet hårdere, hvilket forlænger cykelskoens levetid. På grusvejen blev de hurtigere. Håndgreb på mudder med sten er stærkt nok, ruller trygt på tørre overflader og glider ikke på vådt græs op ad bakke. Men flydende stoffer er ikke noget for dem - de laterale rygsøjler er for små til selvsikker kørsel på sputum. De tynde sidevægge er punkteringssikre. Der er en stødsikker sikkerhedsmargin.

• stærkere, vil vare længere
• modstod stærkt påvirkningen på tønden, sprængte ikke;
• overkommelig pris med sådanne muligheder.

• går for langsomt på asfalten;
• i regnen er grebet minimalt, farligt;
• vejer meget.

Michelin

Et gammelt fransk firma, der ikke kun tænker på den tekniske udvikling, men også på det sociale. Fører historie fra begyndelsen af ​​det 19. århundrede. Producerer et dyrt kvalitetsprodukt og ganske budget. Det er et af de mest anerkendte mærker i verden. Produktionen finder sted i 18 lande - 70 fabrikker. Deres know-how er cykeldæk, der repareres på 15 minutter, radiale ledninger. Michelin betyder ergonomi, helårs sæson, kvalitet.

Protek max by

956 r

TPI - 22, vægt - 750 g, størrelse - 26. Dæk i det midterste prissegment til ridning på byens gader. Men fantastisk til langrends- og turistrejser. Stålplade, 1 mm antipunktionslag, bred overflade skaber en følelse af behagelig bevægelse. Sidevæggene har reflekterende tape.

Denne gummi har fremragende stødabsorbering ved at absorbere vibrationer. På en plan overflade er hastigheden ret anstændig. Uden pigge, svinger let, sej nok, glider ikke på overfladen selv i vådt vejr.

• meget bekvem, økonomisk transport, opretholder sundhed;
• budgetpris;
• Større dæk giver mere selvtillid på vejen.

• ikke fikset.

Krydret cyklist Tips

Du behøver ikke udskifte dæk i mangel af viden om bestemte egenskaber, selvom røret er fuldstændig beskadiget. Overlade denne forretning til specialister. Ved at købe den specificerede model kan du kontrollere kvaliteten af ​​den gummi, som sælgeren tilbyder dig. De enkleste hurtige tests er:

1. Tryk ned på kameraet og stryg det fast hen over overfladen: hvis der er et mørkt mærke på din hånd, er kvaliteten dårlig.
2. Ethvert produkt har tendrels tilbage efter støbning. Træk i renden: strækker sig ikke, tårer - dårlig gummi.
3. Kontroller omhyggeligt, at den indbyggede ledning er lige, ikke beskadiget, at væggene ikke har revner, folder, skader.

Hvis der ikke er nogen, der fortæller dig, hvilken slags "sko" du har brug for for at købe en jernhest, skal du købe nøjagtigt den, du har forkælet. Omskriv alle tal og bogstaver på dækket, tag et billede af slidbanen, mærke.

For at ændre dit udstyr mindre ofte, prøv at undgå punkteringer. Ikke alt kan forudses, men der kan gøres noget:

1. Dækket angiver altid det tryk, som det skal pumpes op til. Prøv at overholde denne indikator: pumpet og underpumpet er mere udsat for punkteringer.
2. Den nemmeste måde er at købe gummi med beskyttelse.
3. Inden du sætter røret i dækket, skal du lægge et specielt punkteringsbeskyttelsestape der.
4. Køb dæk med høj TPI.

Cyklen har ikke reservehjul, så der skal altid være et reparationssæt eller et specielt klæbemiddel til rådighed. Kør for sjov, test mulighederne på adrenalinspor, gå ned i vægt på cykelstier - en cykel er nyttig for alle!