ВМХ - xe đạp cho những người mới bắt đầu yêu thích cực đoan

Vào đầu thế kỷ XXI, BMX (bimix) xuất hiện trong danh sách các bộ môn Olympic mùa hè, đang được yêu thích bởi những bước tiến nhảy vọt. Xe đạp Moto eXtreme - xe đạp mô tô. Các nhà sản xuất nhanh chóng đáp ứng nhu cầu: ngày nay có rất nhiều lựa chọn xe đạp cực đoan cho các hướng và phong cách khác nhau, ở tất cả các loại giá. Bắt đầu từ đâu, cách chọn chiếc xe đạp BMX đầu tiên, bộ môn nào để chọn - chúng tôi sẽ cho bạn biết ở đây.

Chỉ đường thể thao Beymix

Trước khi bạn hiểu các tính năng của các mô hình, bạn cần phải đưa ra quyết định - loại xe đạp khắc nghiệt để thực hiện.

1. Race - đua trên mặt đất với chướng ngại vật. Một đường đua tiêu chuẩn bao gồm một số đoạn thẳng, khúc cua, nhiều chướng ngại vật (bàn, lạc đà, sóng, v.v.). 8 tay đua xuất phát đồng thời từ dốc (cao đến 4 mét).

2. Flatland - khiêu vũ trên xe đạp. Thực hiện các hình trên bề mặt phẳng. Hướng "an toàn" nhất. Nhưng so với các loài khác thì khó vô cùng.

3. Freestyle - phong cách tự do. Nó được chia thành nhiều loại:

• Vert (dọc) - làm việc theo đường dốc hình chữ U. Lăn từ một cạnh của đoạn đường nối, máy trộn bimixer bay lên trên mặt kia, thực hiện các kết hợp và thác nước trong không khí.

• Dirt (đất) - trên một đường mòn đầy đồi núi, người đi xe đạp tăng tốc, bay lên trên và tạo ra các vòng xoắn.

• Đường phố - Cưỡi và các thủ thuật được thực hiện trên các chướng ngại vật tự nhiên của thành phố - cầu thang, lề đường, lan can.

• Park - kết hợp giữa phong cách Đường phố và Vert. Các phần đặc biệt với chướng ngại vật đã được tạo ra để đào tạo kỹ năng cưỡi ngựa và thực hiện các yếu tố nhảy. Loại tự do tiên tiến nhất, vì nó không liên quan đến rủi ro khi di chuyển trên đường, lối đi bộ, chướng ngại vật nguy hiểm tự nhiên. Một khởi đầu rất tốt cho người mới bắt đầu.

Để hiểu sự khác biệt giữa xe đạp thông thường và BMX, dưới đây là một số thủ thuật được các vận động viên thực hiện:

• đi trên bánh sau mà không cần đạp;
• nhảy từ độ cao;
• phương pháp tiếp cận nhảy và hạ cánh với sự tiếp tục của chuyển động;
• quay của bánh lái trong không khí 360 độ;
• tư thế thẳng đứng trên không (bánh lái và mặt - mặt đất) hạ cánh cứng để tiếp tục di chuyển.

Tất cả những điều này không thể được thực hiện trên một chiếc xe đạp bình thường, mà nó sẽ chỉ đơn giản là đổ vỡ sau lần đóng thế đầu tiên. Đó là lý do tại sao một dòng riêng biệt đã xuất hiện trong ngành - xe đạp motocross.

BMX làm bằng gì

Trượt tuyết khắc nghiệt đòi hỏi một bộ vật liệu và bộ phận đặc biệt để máy chịu được tải trọng, rơi và tiếp đất cứng. Hai bánh này phải mạnh, nhẹ và cơ động. Dựa trên điều này, nhà sản xuất đã thay đổi các tiêu chuẩn của xe đạp.

Những điểm khác biệt và ưu điểm chính của BMX:

• hình dạng của khung đã được thay đổi: kích thước nhỏ của xe đạp giúp giảm trọng lượng, tăng khả năng cơ động;
• khung, phuộc, giá đỡ - làm bằng vật liệu chống va đập bền nhất;
• không có công tắc, hệ thống truyền động - tốc độ đơn;
• không có đình chỉ;
• có chốt trên trục các bánh xe - chỗ để chân giúp thực hiện các thủ thuật;
• bàn đạp rộng, đính đá;
• trên bánh xe vành hai ba buồng.

Tất cả các thay đổi đều nhằm mục đích tăng cường sức mạnh của toàn bộ cấu trúc.

Khung

Cơ sở của một chiếc xe đạp cực chất là một chân đế cứng được làm bằng các ống đặc biệt (công nghệ butting), thấp và thường dài. Tay lái có thêm một khung tăng cứng (gusset) để tạo độ tin cậy cho kết cấu. Bánh sau được gắn cùng lúc với cọc yên và ống trên.

Giường không được nặng, người ta coi trọng lượng tối đa là 3 kg đối với các chuyên gia. Một mô hình nặng hơn phù hợp cho các vận động viên mới tập: bạn cần phải học sự ổn định, không nhảy quá kỹ năng của bạn. Với sự ra đời của kinh nghiệm, bạn có thể nghĩ về trọng lượng của cấu trúc thấp hơn.

Bánh xe

Lốp xe nhỏ - không quá 20 inch trên loại 36 và 48 nan hoa. Bản thân các bánh xe được làm chắc chắn nhất có thể, trục xe được gia cố. Bánh xe nhỏ giúp xe đạp nhẹ hơn và dễ điều khiển hơn.

Các ống (chốt) được gắn vào các trục xe để hỗ trợ chân trong quá trình thực hiện thủ thuật. Các chốt tương tự lướt trên bề mặt của lan can và các bề mặt khác. Tải trọng trục rất mạnh, đó là lý do tại sao các yêu cầu đặc biệt được đặt ra đối với bánh xe: chỉ cần các ổ trục công nghiệp trong bộ phận này.

Vô lăng

Tay lái không có bất kỳ dây cáp nào, vì nó phải xoay 360 độ theo cả hai hướng. Một thanh ngang (xà ngang) bổ sung được gắn ở chân tay lái, điều này tăng thêm độ cứng.

Ở những chiếc xe đạp địa hình, ghi đông có hình dạng khác nhau:

• cổ điển - một ống uốn cong và xà ngang;
• bốn mảnh - các ống độc lập được hàn từ các phía khác nhau vào xà ngang trung tâm, được gia cố bằng xà ngang;
• với xà ngang thấp - nơi không có tải nặng nhưng cần độ chính xác điều chỉnh cao.

Có những biến thể khác, nhưng chúng đã chuyên nghiệp. Vô lăng cổ điển mạnh nhất và đáng tin cậy nhất.

Phanh

Hệ thống phanh của xe đạp đạp là má phanh Y hoặc U. Những người đi xe đạp có kinh nghiệm, tự tin làm việc ở tốc độ, nói chung là thả phanh. Trong trường hợp này, họ phanh bằng đế giày, kẹp chặt lốp sau. Trong một số ngành BMX, không cần phanh.

Để ngăn cáp phanh bị xoắn trong khi quay tay lái, một cánh quạt con quay hồi chuyển được lắp trên bimix. Cơ cấu này có các ổ trục và bộ chia để chống xoắn.

Bàn đạp

Hỗ trợ chính cho đôi chân của người đi xe đạp là bàn đạp gai. Điều rất quan trọng là phải đánh giày vào bàn đạp khi thực hiện các kết hợp. Chân trượt là mất kiểm soát xe đạp.

Bàn đạp khác nhau về chất liệu:

• nhôm - rẻ, không mạnh, bàn đạp nặng nhất;
• magiê - nhẹ, đắt tiền;
• nhựa - nhẹ, nhưng vỡ nhanh hơn.

Tốt hơn là sử dụng vòng bi công nghiệp trong bàn đạp. Đối với người mới bắt đầu, số lượng lớn sẽ làm được, nhưng với sự gia tăng tải trọng, chúng sẽ nhanh chóng thất bại.

Yên xe

Một bộ phận quan trọng của một chiếc xe đạp thông thường là yên xe, bộ phận này không đóng vai trò đặc biệt trong BMX. Họ cưỡi trên những cây thánh giá này trong khi đứng, các hình tượng cũng được thực hiện khi đứng: một số người đặt tay lên yên xe hoặc dùng đầu gối kẹp chặt.

Sự khác biệt về phong cách cụ thể

Tùy theo việc đạp xe mô tô theo hướng nào mà bạn cần chọn một “chú ngựa sắt”. Mỗi dòng xe đạp này đều có chuông và còi chuyên dụng.

Cuộc đua

Những chiếc xe đạp cực cổ điển đã bắt đầu tất cả. Cái được của họ chính là tốc độ, khả năng cơ động khi vào cua, xử lý khi vượt chướng ngại vật. Do đó, cơ sở là hợp kim nhôm bền nhưng nhẹ, bánh xe ổn định, gai lốp mạnh mẽ. Phanh chỉ ở phía sau.

• càng nhẹ càng tốt, rất đáng tin cậy;
• tự tin lăn trên băng, đất lỏng lẻo hoặc ướt;
• khung dài hơn giúp xe đạp ổn định hơn;
• bàn đạp chất lượng cao, tiếp xúc tối đa.

• hoàn toàn không có khấu hao. Mô hình cứng nhắc.

đường phố

Đối với những chuyến đi vòng quanh thành phố, chiếc xe đạp đã được rút ngắn lại, thiết kế được đơn giản hóa và nhẹ nhàng nhất có thể. Đó là những mẫu xe đa số không có hệ thống phanh và yên xe. Bánh trước - với gai cứng, bánh sau trơn.

• nhẹ, nhanh nhẹn, nhỏ gọn;
• tay lái hẹp, nhanh nhẹn tuyệt vời;
• độ bám dính chính xác của gai lốp vào mọi bề mặt.

• thiết kế của ngã ba là không mong muốn nhảy từ các bàn đạp;
• ngay cả với một khung chất lượng, phần còn lại của bộ là đơn giản nhất.

Vert

Phong cách sáng tạo cực kỳ thú vị nhất: va chạm ở đoạn đường nối, lộn nhào và lộn nhào. Những mô hình này được gọi là "xe đạp bay". Một đặc điểm của mô hình là lốp trơn, chốt ở cả hai bánh. Nếu không, chúng tương tự như các đoạn thẳng.

• khung, dĩa và bánh xe chắc chắn.

• nặng.

Bụi bẩn

Để đi trên những con kè bằng đất, nhảy từ những con đường mòn, chiếc xe đạp phải trở nên nặng hơn và thấp hơn. Nhưng phanh ở đây có thể là phía trước và phía sau.

• khung bền nhất;
• rất ổn định;
• ống trên cùng càng dài thì bước nhảy càng ổn định;
• tăng góc ngã ba để hạ cánh an toàn hơn;
• gai lốp mạnh mẽ cho độ bám tuyệt vời.

• nặng nhất của BMX;
• không phù hợp với các thủ thuật của các phong cách khác.

Vùng đất bằng phẳng

Xe đạp không phải để cưỡi - đó là kiểu. Nó nhằm mục đích “nhảy múa”, tất cả các lần vượt thác đều được thực hiện trên một bánh xe (chiếc thứ hai quay trên không), nhiệm vụ là làm sao cho tối đa các hình người nhào lộn mà không cần bước xuống đất. Đây là một cơ sở ngắn, một ngã ba dọc. Sức mạnh chính nằm ở bánh xe, chốt chất lượng, trung tâm đáng tin cậy.

• thiết kế thuận tiện cho chuông và còi và lộn nhào (rút gọn);
• gia cố vành, tăng số nan hoa;
• tay lái dễ tin vào bất cứ hướng nào;
• phanh gấp sắc nét.

• gần như không thể đi được.

Chiều cao không quan trọng đối với thủ thuật

Tất cả các xe đạp cực đoan đều được sử dụng khi đang đứng trên bàn đạp, tức là chiều cao lớn không có nghĩa lý gì. Nhưng kích thước của ống trên sẽ giúp tạo sự thoải mái khi đạp xe và chạy nhảy. Tốt nhất, bạn chỉ cần lên xe đạp thử xem có thoải mái khi cầm tay lái hay không. Để hiểu chung, có một số tiêu chuẩn về chiều dài ống (inch):

• lên đến 140 cm - 18-20;
• 150-170 cm - 20,25 - 20,75;
• từ 180 cm trở lên - 21 - 21,2.

Chiều dài của ống không được lớn hơn kích thước này, sẽ không thể làm vòi được.

Giá của BMX là bao nhiêu

Tất nhiên, chủ đề này chỉ có thể được thảo luận chung chung, mô hình cụ thể, chủng loại, năm sản xuất sẽ thay đổi giá cả. Nhưng để có ý tưởng, hãy xây dựng một đường giá gần đúng (rúp):

• trẻ em - 5-20 nghìn;
• phố bình dân (khung thép) - 10 - 22 nghìn;
• nhôm đua (race) - 18-28 nghìn;
• xe đạp kết hợp (hợp kim) - 15-30 nghìn;
• BMH của trình độ đào tạo trung bình - 20-40 nghìn;
• đối với những người chuyên nghiệp, những chiếc xe đạp ngầu sẽ có giá từ 30-100 nghìn trở lên.

Mua một chiếc xe đạp có thương hiệu đắt tiền cho một người mới làm quen với bimixer là không hợp lý lắm, sức mạnh và độ an toàn quan trọng hơn, vì vậy chúng tôi đã chọn bắt đầu với một kỹ thuật trong khoảng 13-20 nghìn rúp.

Thương hiệu và ưu đãi của họ

Trong số những người hâm mộ đua xe đạp, phổ biến nhất là các công ty tối ưu hóa nhu cầu cơ bản của người mua về sản phẩm - “chất lượng - giá cả - cơ hội”. Tìm một chiếc xe đạp nhập khẩu bình dân với giá tiết kiệm không phải là điều dễ dàng. Hầu hết các sản phẩm này được mua thông qua các cửa hàng trực tuyến làm việc trực tiếp với một nhà sản xuất nước ngoài. Không có nhiều lựa chọn trong thị trường thể thao Nga. Một số công ty nước ngoài có đại diện tại các cửa hàng của Nga.

Haro

Haro Bikes là một nhà sản xuất của Mỹ với danh tiếng trên toàn thế giới. Một trong những công ty có kinh nghiệm nhất trên thị trường BMX, được thành lập vào năm 1978 tại Nam California. Các hỗn hợp của thương hiệu này được phân biệt bởi một cấu trúc được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất. Những người sáng tạo đã thử nghiệm những đổi mới của họ trên đường nhựa, trong công viên, trên đất. Ở những chiếc xe đạp này, người tiêu dùng đánh giá cao chất lượng, chủng loại rộng rãi, giá cả tuyệt vời.

Haro Shredder Pro 20 2020

17 600 rúp.

Một chiếc xe đạp dành cho đường phố, đô thị cực chất. Khung hấp thụ và phân phối tải trọng xung kích trong quá trình vận động và trượt băng chủ động. Phuộc thép, thanh nối ba mảnh chrome-molypden, phanh đùm sau, vành nhôm nhẹ, lốp trơn.

Thông số kỹ thuật:

• trọng lượng - 11,3 kg;
• bánh xe - 20 inch;
• trình độ thiết bị - nghiệp dư;
• vô lăng - Hi-Ten 7,5 thanh;
• khung - thép;
• phuộc - ống cứng (cứng);
• số tốc độ - 1;
• bao tay cầm - Haro Stripe Grips;
• phanh sau - Phanh chữ U 990 hợp kim;
• bàn đạp - Nhựa tốt 1-2.

Mẫu xe mới vẫn chưa nhận được bất kỳ phản hồi nào, mặc dù doanh số đã được ghi nhận.

Subrosa

Các dòng xe đạp của thương hiệu Mỹ Subrosa được giới thiệu bởi những chiếc xe đạp dành cho người mới bắt đầu và các chuyên gia rất vui khi được thử nghiệm những chiếc BMX này. Ở đây luôn có những cải tiến kỹ thuật, kiểu dáng trẻ trung và thiết kế đẹp mắt. Thẻ giá bắt đầu từ 20 nghìn rúp cho xe đạp trẻ em.

Subrosa Altus 12 (trẻ em)

21.990 RUB

Một điều thú vị nhỏ là được lắp ráp trên cơ sở của chiếc xe chạy cùng tên, với bàn đạp và phanh chân sau được vặn. Xe đạp bền được thiết kế cho trẻ em từ một tuổi rưỡi đến 4 tuổi. Hình học tiện lợi, thiết thực. Khung, giống như tay lái và phuộc, được làm bằng thép Hi-Ten, làm cho mô hình nặng hơn, nhưng làm cho nó tiết kiệm hơn. Nhưng thiết bị như vậy không đe dọa bất kỳ sự cố nào, nó có thể được kế thừa bởi các cháu.

Vòng bi số lượng lớn giảm giá thành. Chúng xoay dễ dàng trong tất cả các bộ phận chuyển động. Xe đạp trẻ em thích hợp cho những người mới bắt đầu đi đường phố, đường đất, công viên.

Thông số kỹ thuật:

• trọng lượng - 6,6 kg;
• phanh - phanh chân sau;
• bàn đạp - nhựa;
• vành - đơn;
• bánh xe - 12 inch;
• khung - 12,5 inch;
• chiều cao tay lái - 5 inch;
• thanh nối đơn mảnh;
• không có đình chỉ.

• trông mát mẻ, được làm với chất lượng cao;
• sử dụng một mô hình đơn giản để hiểu liệu con trai sẽ là một người đi xe đạp cực đoan, và sau đó sẽ đi xe đạp đường trường.

• đối với trẻ em, trọng lượng lớn;
• không phải là một mức giá rất ngân sách.

Subrosa SB1 (2018)

16 850 RUB

Xe đạp Mỹ dành cho các tay đua trẻ. Khung - 20 inch, được gia cố bằng hai chiếc khăn. Tay lái - 7,75 inch. Có yên xe Logo Subrosa nguyên bản, tay nắm Shadow Chula được tối ưu hóa. Chân đế bằng thép chắc chắn được chế tạo với công thái học tuyệt vời, việc cưỡi ngựa hung hãn trở nên thoải mái.

Thông số kỹ thuật:

• trọng lượng - lên đến 12 kg;
• khung thép, đầu ống nghiêng - 74 độ, cột yên - 71 độ;
• lông vũ - 13,7 inch, toa - 11,5;
• bàn đạp nhựa;
• Phuộc - cứng, nhô ra ngoài - 35 mm;
• bánh xe - 20 inch;
• phanh - vành U-Brake;
• vành - nan đơn, 36 nan.

• một cái nĩa cứng là tuyệt vời để thực hiện các thủ thuật;
• cơ sở chỉ đơn giản là hàn trong nhiều thế kỷ.

• vòng bi số lượng lớn, không phải chuyên nghiệp;
• trong thời tiết ẩm ướt, phanh vành không còn đảm bảo dừng kịp thời.

Stinger

Thương hiệu thuộc sở hữu của Yung Grand, một sản phẩm thuần chủng của Đài Loan. Nhà sản xuất đặc biệt chú trọng đến linh kiện và cách lắp ráp, mang đến chất lượng cao, bền bỉ và vận hành êm ái. Các thành phần và cơ khí xe đạp được cung cấp bởi các công ty tốt nhất trên thế giới.

Đội hình bao gồm hơn 70 đề xuất, bao gồm cả xe đạp cho các môn thể thao mạo hiểm. Thiết kế của các sản phẩm cũng khác nhau - vẻ ngoài của Stinger không thể nhầm lẫn với bất kỳ sản phẩm nào khác. Người mua bị thu hút bởi tỷ lệ giữa chất lượng và giá cả.

Stinger BMX Graffiti (2017)

13.314 RUB - 15.020 RUB

Chiếc xe đạp này có khung thấp được làm bằng thép chắc chắn nhất. Bạn có thể cưỡi nó theo nhiều kiểu. Có khả năng sửa chữa các chốt. Dễ bảo trì, đáng tin cậy, đa năng. Chịu được người lái lên đến 100 kg.

• khung - 10 inch;
• không khấu hao;
• trọng lượng - 16,5 kg;
• ngã ba - cứng;
• đường kính bánh xe - 20 inch, vành nhôm một lớp, dây hạt - kim loại;
• phanh - phía trước và phía sau, do ve;
• tay lái cong, có xích bảo vệ.

• bimix bình thường đáng tin cậy;
• cho một khởi đầu, một mô hình khá tốt và giá cả.

• trọng lượng nặng, phanh kêu cót két.

Các nhà sản xuất BMX của Nga

Ngay đơ

Thương hiệu Nga-Đức phát âm theo tiếng Đức - Stark. Đây là những phát triển tiên tiến của các nhà thiết kế người Đức, chất lượng tuyệt vời, được chứng minh trên khán đài bằng những thử nghiệm tinh vi nhất. Chính với những chiếc xe đạp này, các cầu thủ chạy việt dã của Nga đã trở thành nhà vô địch - Galina Balagurova, xuống dốc, tự do - Sergei Maltsev, bộ ba - Timur Ibragimov.

Nhà Stark đã chắc chắn chiếm một trong những vị trí hàng đầu về sự nổi tiếng. Nhận biết, độ tin cậy, chất lượng - phân biệt các sản phẩm của công ty.Nhưng một trong những chỉ số chính là giá cả - phải chăng, được nâng cao đối với những người có thu nhập thấp, bao gồm thanh thiếu niên, sinh viên, gia đình trẻ. Giá trị đồng tiền cho phép thương hiệu giành được vị trí tốt nhất trong bảng xếp hạng.

Stark Madness BMX 1 2020

16.560 RUB

Xe đạp có đế và phuộc bằng thép. Lốp xe phù hợp với mọi thời tiết - Wanda P1042 cho cảm giác bám đường rõ ràng. Phanh vành đảm bảo dừng chính xác. Tay nắm bằng cao su linh hoạt và thoải mái, người lái có thể bám chặt vào tay lái và có toàn quyền kiểm soát hành động của người đạp. Tay lái hai mảnh giúp bạn có thể thực hiện các thủ thuật thậm chí phức tạp.

Thông số kỹ thuật:

• trọng lượng - 12,4 kg;
• bánh xe - 20 inch, vành đôi;
• trình độ - nghiệp dư;
• tay lái - Intek freestyle, thép, 2 thành phần, 650 mm;
• cơ sở - thép, phổ quát;
• phuộc - ống cứng (cứng);
• tốc độ - 1;
• thân - Intek, thép, 5 cm, 2,2 cm;
• chuôi - 12,5 cm, cao su;
• phanh: trước - Spark SB101D, caliper; phía sau - Sparkle U969D, kiểu chữ U;
• thanh kết nối - một mảnh
• bàn đạp - gia cố, bằng nhựa, nền tảng Neco WP401.

• xây dựng chất lượng, cứng cáp;
• con quay hồi chuyển là một thứ! Các dây cáp không xoắn, hệ thống phanh hoạt động như bình thường;
• tay lái mạnh mẽ, bay vào từ hai mét - không bẻ cong;
• Bemik nhẹ nhàng và nhanh nhẹn, tôi tập luyện với niềm vui trong công viên. Thích hợp để tự do ngoài trời.

• thanh kết nối là một xi, và trên các mô hình khác, nó là một thành phần ba;
• tay lái có thể được làm nhiều hơn.

Stark Madness BMX 1 2018 (2017)

Chuyển sang mô hình đầu tiên này, chúng tôi thấy chất lượng tuyệt vời và mức giá giảm như nhau.

Stark Madness BMX 1 2018 - 14 390 rúp;

Stark Madness BMX 1 2017 - 13 440 chà.

• nhẹ, nhanh nhẹn, mô hình tốt nhất của năm;
• tam giác phía sau giảm, thủ thuật dễ làm hơn;
• với một cánh quạt, vô lăng có thể quay 720 độ;
• chịu tải tốt chống gãy khung và bánh xe;
• rất mạnh mẽ - tôi bay cao, không bao giờ làm tôi thất vọng;
• giá trị tuyệt vời của tiền;
• như giáo dục, tha thứ cho nhiều lỗi lầm;
• đã kiểm tra - các chi tiết không tệ hơn các phiên bản hàng đầu.

• không cố định.

Stark Madness BMX 2 (2019)

16 870 - 17 580 rúp.

Stark sẽ dạy bạn những thủ thuật và yếu tố phức tạp. Được trang bị lốp phù hợp với mọi thời tiết. Kết cấu thép sẵn sàng chịu được tải trọng và tác động lớn. Vô lăng là hai thành phần, cho phép người lái xe có toàn quyền điều khiển xe đạp. Phanh vành là chìa khóa để kết thúc chuyển động an toàn.

Thông số kỹ thuật:

• trọng lượng - 12,5 kg;
• bánh xe - 20 inch;
• trình độ - nghiệp dư;
• tay lái - Intek freestyle, thép, 2 thành phần, 650 mm;
• nĩa - cứng nhắc;
• tốc độ - 1;
• chuôi - 12,5 cm, cao su;
• phanh trước - Spark SB101D, thước cặp;
• phanh sau - Sparkle U969D, kiểu chữ U;
• hệ thống - CW-J, thép, một thành phần;
• bàn đạp - nhựa, gia cố, nền tảng Neco WP401.

• rẻ tiền, hình học chính xác, cái nhìn khổ hạnh;
• một mô hình tuyệt vời cho người mới bắt đầu, trẻ em, mọi thứ đều được cung cấp cho việc học bình thường;
• dễ kiểm soát, học cách nhảy trong 2 tuần;
• mạnh mẽ và đáng tin cậy, có vết xước, không có vết lõm;
• rõ ràng bemix với một loạt các tiện ích bổ sung.

• vẫn chưa được sửa.

Các phiên bản trước của mô hình này:

Stark Madness BMX 2 2018 - 14 190 rúp;

Stark Madness BMX 2 2017 - 13 290 rúp.

Stark Madness BMX 3 2020

18 420 RUB - 19 190 RUB

BMX hạng nghiệp dư. Mô hình cao cấp nhất: thiết kế mới, các thành phần hiện đại hơn, bao gồm cả khung CR-MO. Thích hợp để tập luyện, thực hiện các thủ thuật có độ khó khác nhau. Hợp kim mạnh nhất của thép có khả năng chống biến dạng tối đa, các tác động không quá khủng khiếp cho chiếc xe đạp này. Phuộc cứng giúp giảm bớt va chạm và các vết không bằng phẳng. Phanh kép đảm bảo dừng chính xác đúng nơi.

Thông số kỹ thuật:

• trọng lượng - 12,2 kg;
• bánh xe - 20 inch;
• vành đôi, lốp Wanda P 1042;
• cơ sở - chrome-molypden, thép, hình học - tự do;
• nĩa - cứng nhắc;
• tốc độ - 1;
• chuôi - 12,5 cm, cao su;
• phanh - Lấp SB101D, thước cặp; Lấp lánh U969D, kiểu chữ U;
• hệ thống thanh kết nối - ba thành phần;
• bàn đạp - Neco WP401 nền, gia cố, nhựa.

• vì tiền - tuyệt vời;
• khung chắc chắn, đường may tốt, vận chuyển chuyên nghiệp;
• nhẹ, học từ nó là một niềm vui, rơi và không vỡ;
• bạn xoay vô lăng, và các dây cáp không bị rối;
• con gái mua trắng, con trai - đen, ai cũng vui.

• vẫn chưa được sửa.

Stark Madness BMX 3 2018 (2017)

Stark Madness BMX 3 2018 - 14 890 rúp;

Stark Madness BMX 3 2017 - 16 750 rúp.

Các mô hình năm ngoái, đã trở nên rẻ hơn, đã không trở nên ít phổ biến hơn. Tam giác trước được gia cố cứng cáp - an toàn khi thực hiện các thủ thuật khó. Các đặc điểm chính giống như đối với mô hình năm 2020.

• chiếc xe đạp là một vẻ đẹp hiếm có;
• chất lượng đáng ngạc nhiên, độ tin cậy nữa.

• không phải.

Các mô hình của năm 2016 trở xuống có giá từ 11.800 đến 10.000 rúp. Thực tế không thua kém gì những người anh em mới của họ.

Stark Madness BMX Race 2020

21 600 RUB

Một chiếc xe đạp cực mới, hiện đại, mạnh mẽ để luyện tập và thực hiện các yếu tố phức tạp. Lốp nhám trên bánh xe 20 inch mang lại độ bám đường hoàn hảo ngay cả trong thời tiết xấu. Khả năng cơ động và phản ứng tức thì đối với hành động của người lái được cung cấp bởi vô lăng hai thành phần. Các bộ phận được gia cố không bị biến dạng khi va đập.

Thông số kỹ thuật:

• khung - nhôm, phổ thông;
• trọng lượng - 10,9 kg;
• tốc độ - 1;
• phanh - vành, sau, Z-Star RA996DK, phanh chữ V;
• bánh xe - 20 inch, vành đôi;
• thiết bị - nghiệp dư;
• tay lái - Intek freestyle, thép, 6,5 cm;
• phuộc - ống cứng (cứng);
• hệ thống - thép, ba thành phần.

• đẹp, trong sáng, đứa trẻ rất thích;
• khung vừa vặn vừa vặn;
• hệ thống ba thành phần được làm hài lòng;
• lắp ráp tốt, màu axit, phong cách.

• không phải.

Phiên bản đầu tiên của mô hình:

Stark Madness BMX Race 2018 - 17 950 - 19 990 rúp.

BMX - phát triển hay tiêu diệt?

Chỉ vào cuối thế kỷ trước, những hỗn hợp sinh học đầu tiên mới xuất hiện trên các dải đất của Nga. Nhìn những người trẻ tuổi nhảy trên lề đường và lan can, nhảy lên tường bằng xe đạp, thật khó để cho rằng đây không phải là chủ nghĩa côn đồ và sẽ sớm trở thành một môn thể thao Olympic. Nhưng họ vẫn tranh cãi - môn thể thao này nguy hiểm như thế nào, có cần thiết cho giới trẻ?

Họ đã tham gia vào các cuộc đua mô tô đạp xe cực độ từ tuổi vị thành niên đến khoảng 35 năm. Bimixers coi sở thích của họ thường xuyên hơn như một tiểu văn hóa, một phương tiện thể hiện bản thân, một cách sống. Phong cách trang phục freestyle đã xuất hiện, số lượng các câu lạc bộ BMX quan tâm ngày càng nhiều. Theo đó, có những quy tắc an toàn đã được phê duyệt không thể bỏ qua. Khi mua chiếc xe đạp cực đoan đầu tiên của con bạn, hãy quan tâm đến sự an toàn của trẻ:

1. Mũ bảo hiểm phải bảo vệ toàn bộ khuôn mặt - toàn bộ khuôn mặt (bịt kín một khe cho mắt). Dây đeo trước khi đến được buộc chặt. Đối với các chuyến đi bộ, bạn có thể đội mũ bảo hiểm mở. Nếu không có mũ đội đầu này, sẽ rất nguy hiểm khi ngồi trên một tấm nền.
2. Áo đấu phải dài tay. Vật liệu Lycra không được phép. Quần tây ống rộng được làm từ chất liệu bền đẹp. Việc sử dụng quần yếm không được khuyến khích.
3. Đối với hoạt động đạp xe khắc nghiệt, các thiết bị bảo vệ đầu gối và ống chân đặc biệt được cung cấp. Tốt hơn là nên lấy các lá chắn kết hợp. Miếng đệm khuỷu tay tốt hơn nhựa (đàn hồi là vô dụng), kết hợp sẽ bảo vệ vai, khuỷu tay, cổ tay.
4. Lớp vỏ làm bằng nhựa kết hợp bảo vệ cột sống, lưng, ngực.
5. Găng tay phải là một yếu tố bắt buộc của thiết bị. Chúng được làm với một lớp phủ đặc biệt để cải thiện khả năng giữ lái. Các chuyên gia sử dụng đồ cắt tỉa (legging), nó là mong muốn cho người mới bắt đầu học trong một mảnh.

Sau khi đã kiểm tra cẩn thận tất cả các thành phần và bộ phận của BMX đã mua, đừng quên trang bị an toàn sẽ giúp việc tập luyện của con bạn thoải mái và an toàn.

Chấp nhận rủi ro hay không, làm cho cuộc sống của họ tươi sáng và adrenaline, hoặc để làm khoa học trong thư viện, mỗi người tự quyết định. Adrenaline đôi khi được gọi là trạng thái bay và chiến đấu, mặc dù nó là một chất trung gian căng thẳng. Tại sao nó hữu ích:

• phá vỡ mô mỡ;
• hạ huyết áp làm tăng huyết áp;
• mang lại cảm xúc tích cực tươi sáng;
• được sử dụng trong y học như liệu pháp chống sốc, kích thích các chức năng sống quan trọng của cơ thể.

Các nghề nghiệp của doanh nhân, bác sĩ hồi sức, nhà báo, những người mặc đồng phục được coi là adrenaline. Và thế hệ trẻ phải chuẩn bị cho điều này nếu bạn muốn thấy họ thành công và thịnh vượng. Phần lớn phụ thuộc vào cha mẹ, những người chỉ định trẻ em vào các vòng tròn và các phần.Nếu bạn muốn con mình đam mê những gì trẻ yêu thích và không dành hàng giờ trên Internet, hãy chọn những hoạt động thú vị tích cực cho trẻ, chẳng hạn như BMX. Dạy bạn từ thời thơ ấu về rủi ro chính đáng, đi xe an toàn - một người thừa kế khỏe mạnh, năng động, có mục đích sẽ lớn lên và hài lòng với thành công trong bất kỳ công việc kinh doanh nào.