Xếp hạng chất kết dính tốt nhất cho thuyền PVC cho năm 2020

Thuyền làm bằng polyvinyl clorua rất thoải mái và đáng tin cậy. Chúng có giá cả phải chăng và rất thiết thực. Sản phẩm này được ngư dân rất ưa chuộng. Nhiều thợ săn mua các sản phẩm như vậy để theo dõi trò chơi từ dưới nước. Thuyền nhỏ gọn. Nó có thể được đưa vào bất kỳ loại phương tiện giao thông nào. Thiết bị bơm hơi được trang bị đáy phẳng, cho phép bạn bơi ở những vùng nước nông. Ai cũng có thể vận hành con thuyền một mình.

Tuy nhiên, sản phẩm này có nhược điểm. Vật liệu PVC không phải là rất mạnh mẽ. Do đó, tàu thuyền từ đó thường xuyên bị đâm thủng. Nhưng khuyết điểm này rất dễ loại bỏ. Bất kỳ người dùng nào cũng có thể dán vết cắt bằng tay của chính họ bằng cách sử dụng keo chuyên dụng cho thuyền PVC. Ngoại lệ là các lỗ dài hơn 15 cm.

Đề xuất lựa chọn

Để loại bỏ vết cắt, bạn phải chọn chất kết dính phù hợp. Nó phải được ưu đãi với những phẩm chất sau:

• tính liên kết cao;
• tính đồng nhất;
• khả năng chống nắng và nước.

Không phải nhà sản xuất nào cũng có thể tự hào về những phẩm chất trên của sản phẩm của họ. Nhiều loại keo dán chuyển sang màu vàng theo thời gian và làm cho miếng dán trông không hấp dẫn. Tất cả những điều này nói lên chất lượng sản phẩm thấp, việc dán keo như vậy sẽ tồn tại trong thời gian ngắn. Các chuyên gia đã lựa chọn chất kết dính tốt nhất cho PVC. Họ sẽ dán bất kỳ con thuyền nào một cách đáng tin cậy và cho phép nó phục vụ chủ nhân của nó trong nhiều năm.

Để lựa chọn chính xác keo, phải tính đến một số tiêu chí. Bao gồm các:

1. Khoảng giá phải trên mức trung bình. Sản phẩm chất lượng cao không thể có giá ít tiền.
2. Keo chỉ nên được làm để dán và sửa chữa thuyền bơm hơi.
3. Sản phẩm chất lượng cao nên không dính vào ngón tay của bạn.

Chất kết dính phải có khả năng chống thấm nước tốt và chịu được sự thay đổi nhiệt độ lớn.
Tốt hơn là sử dụng một miếng dán lỏng để bịt các vết thủng và vết cắt nhỏ. Nếu bạn cần sửa khóa oarlock hoặc ghế ngồi, sản phẩm một thành phần sẽ làm được. Các vết cắt lớn phức tạp hơn nhiều. Điều này đòi hỏi chất kết dính hai thành phần đáng tin cậy. Nếu người sử dụng một chiếc thuyền bơm hơi lần đầu tiên bị thủng, thì bạn cần phải suy nghĩ thật kỹ càng. Không cần phải mua chất kết dính cyanogen. Thành phần này được thêm vào hợp chất keo nhanh, có một số điểm tiêu cực:

• không có độ đàn hồi tốt sau khi khô;
• thành phần hóa học kém khả năng chống lại sự chênh lệch nhiệt độ;
• dán không có độ bền cần thiết.

Rất thường xuyên, một chiếc thuyền bơm hơi đi kèm với một ống keo.Nó rất tốt để vá các vết thủng vì nó được chế tạo đặc biệt cho một loại PVC cụ thể. Một thành phần như vậy sẽ đảm bảo dán đáng tin cậy của hai yếu tố.

Các loại sản phẩm

Hiện tại, các nhà phát triển đã giới thiệu một loạt các chất kết dính thuyền PVC. Do đó, người mua cần hiểu rõ về giống và chủng loại của các sản phẩm này. Có hai loại khối kết dính: với thành phần một thành phần và hai thành phần. Loại đầu tiên thường được sử dụng nhất để sửa chữa phần cứng bị hư hỏng:

• chỗ ngồi đặc biệt gắn;
• cây ngang;
• chốt chặn;
• Nhẫn.

Hỗn hợp kết dính một thành phần có những ưu điểm. Chúng không đắt và khô trong một khoảng thời gian tối thiểu. Một bố cục như vậy rất thuận tiện để mang theo khi đi bộ đường dài. Thời gian khô nhanh là rất thiết thực. Nhược điểm chính là công cụ này không phù hợp để vá vỏ tàu.

Keo hai thành phần có phần đắt hơn. Chúng có các đặc tính tích cực sau:

• chịu được chênh lệch nhiệt độ tốt;
• độ đàn hồi của chúng ở mức cao;
• bề mặt dán có thể được sử dụng trong một thời gian dài.

Nhiều nhà sản xuất tạo ra hỗn hợp bicomponent đặc biệt cho vật liệu PVC. Loại keo như vậy sẽ giữ chắc chắn mọi phụ kiện, vết thủng nhỏ và vết cắt lớn trên thân thuyền bơm hơi với nhau.

Khuyến nghị sử dụng

Để đóng dấu vết cắt một cách đáng tin cậy, các bề mặt phải được chuẩn bị đúng cách:

• bước đầu tiên là làm xẹp thuyền;
• Các bề mặt được dán phải được rửa sạch và làm khô;
• Để ngăn ngừa sự hình thành các nếp gấp, nên đặt một tấm ván phẳng dưới khu vực làm việc;
• trước khi dán, các bề mặt phải được tẩy dầu mỡ bằng bất kỳ dung môi nào.

Ở giai đoạn này, công việc sơ bộ đã hoàn thành.

Hướng dẫn sử dụng

Khu vực cần dán phải được làm sạch bụi bẩn. Không nên sử dụng giấy nhám vì nó có thể làm hỏng vật liệu PVC. Hơn nữa nó là cần thiết:

1. Các bề mặt cần dán được tẩy dầu mỡ bằng axeton hoặc dung môi khác. Các hướng dẫn phải được tuân thủ chính xác, nếu không vật liệu có thể bị hỏng.
2. Để cắt một bản vá có kích thước và cấu hình mong muốn, kích thước của vết cắt phải được tính đến. Rốt cuộc, các lỗ thủng có nhiều định dạng. Do đó, kích thước của miếng dán nên lớn hơn kích thước của vết lỗi vài cm. Miếng cao su đã cắt được dán vào khu vực bị tổn thương và đánh dấu xung quanh nó bằng bút đánh dấu hoặc bút chì.
3. Một lớp keo mỏng được bôi lên miếng dán đã cắt và nơi dán. Chế phẩm sẽ khô trong vòng 10 phút. Sau đó quét thêm 1 lớp keo lên cả 2 bề mặt. Nó nên được giữ ngoài trời trong khoảng 2 phút.
4. Trước khi dán, nên làm ấm chỗ bị khuyết bằng máy sấy tóc rồi dán miếng dán đã chuẩn bị sẵn.
5. Sau đó, nó là cần thiết để loại bỏ các khe hở không khí khỏi toàn bộ khu vực. Để làm điều này, cả hai bề mặt phải được lăn với một nỗ lực. Tốt hơn hết bạn nên sử dụng sản phẩm từ 2-3 ngày sau khi dán.

Những hư hỏng nhỏ có thể được lấp đầy bằng keo. Nếu khuyết tật lớn hơn 5 cm, tốt hơn là sử dụng 2 miếng dán. Một cái được đặt ở bên trong và cái kia ở bên ngoài.

Xếp hạng mức độ phổ biến của các đội xuất sắc nhất

Hiện nay, các nhà sản xuất cung cấp rất nhiều bộ dụng cụ sửa chữa để dán. Người mua có nhiều sự lựa chọn. Mỗi ống keo chứa hướng dẫn chi tiết để sửa chữa thuyền bơm hơi bằng tay của chính bạn. Tuy nhiên, không phải tất cả các nhà sản xuất đều chỉ ra những mặt tích cực và tiêu cực thực sự của sản phẩm của họ. Các thương hiệu tốt nhất của keo sẽ được thảo luận dưới đây.

Rẻ nhất

Thời điểm PVC

Ở Nga, bạn không thể tìm thấy một người không biết gì về thương hiệu này. Bất kỳ loại keo nào cũng có thể được mua dưới nhãn hiệu Moment, và quảng cáo từ nhà sản xuất này rất rộng rãi, vì vậy nó vô cùng phổ biến.Và nếu sản phẩm có thể được đặt ở vị trí đầu tiên để ghi nhận sự công nhận của nó, thì về chất lượng của nó, keo dán còn xa vị trí hàng đầu.

Những người sửa chữa thuyền PVC trên cơ sở chuyên nghiệp phản ứng tiêu cực với thương hiệu, do sự khác biệt giữa chất lượng công bố và hàng thật. Đồng thời, không ai khuyên bạn nên bỏ qua Khoảnh khắc. Nó thực sự có khả năng dán các bộ phận lại với nhau và người dân cũng có thể sử dụng nó. Tuy nhiên, có nhiều lựa chọn hiệu quả hơn và cũng có giá hấp dẫn.

Giá: 95 rúp. (30 ml).

• có thể dễ dàng tìm thấy ở các cửa hàng và siêu thị khác nhau;
• chống nước, có thể được sử dụng để sửa chữa thuyền;
• dễ sử dụng.

• keo mất đặc tính khi tiếp xúc lâu với ánh nắng mặt trời;
• nếu xăng, dầu hoặc dung môi khác dính vào miếng dán, lớp kết dính sẽ sụp đổ;
• độc tính cao.

Lọ I-900

Nhiều người dùng trên các diễn đàn chuyên ngành đồng tình rằng nên dùng keo một thành phần khi xuyên thuyền sẽ tốt hơn nhiều. Có ý kiến ​​cho rằng quỹ như vậy dễ đặt hơn, không cần phải đo lường các thành phần theo tỷ lệ chặt chẽ. Tuy nhiên, keo Lọ là trái với thông lệ đã được thiết lập. Khó khăn nằm ở tốc độ đông kết và khô của lớp keo được tính bằng giây. Sau đó, không thể sửa chữa những khiếm khuyết đã phát sinh.

Keo phải được áp dụng cho miếng dán đã đặt, bề mặt của miếng dán đã được xử lý cẩn thận. Kết quả là thu được các bộ phận được kết nối nguyên khối, chúng trở thành một thể thống nhất. Bí mật của keo nằm ở khả năng làm nóng bề mặt cao su, nhờ đó khả năng kết dính chặt chẽ được thực hiện. Với keo dán Vial, bất kỳ vết thủng nào cũng có thể được sửa chữa trong vài phút. Bạn không cần phải pha bất cứ thứ gì, chỉ cần mang theo ống trên đường.

Giá: 100 rúp. (25 ml).

• kết dính chặt chẽ;
• không cần trộn.

• không tìm thấy.

Bostik NE486

Ban đầu, sản phẩm hai thành phần có khả năng chống chọi tốt không chỉ với các vết thủng của thuyền PVC mà còn với việc sửa chữa các sản phẩm cao su khác. Có rất nhiều đánh giá tích cực về loại keo này từ cả những người đam mê chèo thuyền thông thường và các chuyên gia trong lĩnh vực sửa chữa. Mặc dù giá của nó có vẻ quá đắt đối với ai đó, nhưng nó nhanh chóng được đền đáp do kết quả chất lượng. Liên kết của các vật liệu đủ mạnh để chịu được ứng suất liên tục.

Keo được bán theo lon 1 lít, khối lượng này đủ cho một số lượng lớn sửa chữa. Trong cuộc sống hàng ngày, nhu cầu không quá lớn nên việc mua tại nhà là không thực tế, trong khi đối với những người chuyên nghiệp thì Bostik có thể trở thành một công cụ không thể thiếu. Những người dùng có thuyền bị hư hỏng vĩnh viễn vì bất kỳ lý do gì, có thể mua sản phẩm này và không hối tiếc. Một điều đáng chú ý nữa là ngoài sản phẩm cao su, nó có thể được sử dụng để kết nối các bộ phận làm bằng gỗ, kim loại hoặc da. Trước khi sử dụng, nên đọc hướng dẫn và nghiên cứu tất cả các sắc thái của việc làm việc với các vật liệu khác nhau.

Giá: 100 rúp. (25 ml).

• chịu được nhiệt độ cao (lên đến 80 độ C);
• không bị phá hủy khi tiếp xúc với dung môi;
• độ bám dính tuyệt vời;
• lớp kết dính mạnh mẽ và chịu lực;
• đường may không bị lệch khi thay đổi nhiệt độ.

• độc hại cao, nó được phép làm việc với găng tay và mặt nạ phòng độc.

Ba con cá voi

Các chuyên gia sửa chữa PVC không thích sản phẩm này. Anh ta được cho là dễ vỡ, bám dính kém và không thích hợp để sửa chữa lớn. Keo của thương hiệu Tri Kita được xếp hạng này do giá thành rẻ. Một mặt, nó không thích hợp để cải tạo hoàn toàn. Đồng thời chỉ là giải pháp tạm thời, trong trường hợp thuyền bị dột ở lối ra và không còn phương án nào khác.

Sản phẩm là một thành phần, có màu trong suốt. Nó rất dễ dàng để áp dụng và không phải đợi lâu để khô hoàn toàn. Bạn cũng sẽ không cần phải nhấn mạnh.Ba Kita Keo là một giải pháp nhanh chóng để sửa chữa vết thủng khẩn cấp. Trong điều kiện tĩnh, quy trình dán các bộ phận sẽ cần được lặp lại bằng cách sử dụng sản phẩm chất lượng cao hơn. Tuy nhiên, bạn nên mua một ống keo với giá 70 rúp và giữ nó gần đó trong trường hợp xảy ra sự cố bất trắc.

Giá: 70 rúp. (50 ml).

• Dễ áp dụng;
• bạn không phải đợi lâu cho đến khi nó khô hoàn toàn.

• không tìm thấy.

Loại giá trung bình

Siêu NN

Thông thường, các sản phẩm chuyên nghiệp có giá rất cao. Tuy nhiên, keo của thương hiệu được trình bày là một ngoại lệ. Thành phần của nó có cấu trúc một thành phần và được làm trên cơ sở nhựa polyurethane. Hợp chất không cần phải pha loãng hoặc thêm cứng. Keo ngay lập tức sẵn sàng để sử dụng. Nó thường được các chuyên gia sử dụng trong các xưởng của họ, vì khối lượng có các thông số tuyệt vời. Ví dụ, độ bền cắt của đường may là khoảng 1500 kg. Một kết quả rất tốt. Bề mặt dán có thể chịu được nhiệt độ khắc nghiệt từ -40 đến +80 độ.

Khối lượng tươi có màu trong suốt. Tuy nhiên, người dùng lưu ý rằng theo thời gian, chế phẩm bắt đầu chuyển sang màu vàng. Thực tế này có thể được quy cho một điểm tiêu cực. Bởi vì điều này, keo được xếp hạng thấp. Trong môi trường trong nước, chế phẩm không được sử dụng.

Giá: 450 rúp. (1000 ml).

• không cần phải pha loãng;
• sẵn sàng để sử dụng ngay lập tức.

• chế phẩm không được sử dụng trong cuộc sống hàng ngày;
• thành phần bắt đầu chuyển sang màu vàng.

Bravo SP17

Keo được sản xuất tại Mỹ. Các sản phẩm của thương hiệu này có thông số chuyên nghiệp. Tuy nhiên, khối lượng chất kết dính có giá khá cao, ảnh hưởng tiêu cực đến xếp hạng. Thành phần của sản phẩm được phát triển bằng công nghệ hiện đại nhất. Các cửa hàng không thường thấy phiên bản chuyên nghiệp được sản xuất độc quyền tại Mỹ.

Ở nước ta, vẫn còn ít bài đánh giá sản phẩm. Nhưng có rất nhiều trong số chúng ở Mỹ. Người dùng nói tích cực về khối lượng chất kết dính và gọi nó là loại tốt nhất để sửa chữa thuyền bơm hơi PVC. Bạn cũng có thể nói thêm rằng chế phẩm này có đặc điểm chung, nó có thể kết dính bất kỳ sản phẩm tổng hợp nào, cũng như các vật liệu được làm trên cơ sở polyme và cao su tự nhiên. Khối lượng khô chỉ trong vài phút. Nó chỉ ra rằng bạn có thể sửa chữa một thứ rất nhanh chóng. Kết quả cuối cùng là chất lượng khá cao, sản phẩm sẽ tồn tại trong một thời gian dài. Vì vậy, bạn nên luôn mang theo một tuýp keo của thương hiệu được tặng trong một chuyến đi câu. Anh ta sẽ có thể dán thuyền bơm hơi trong mọi tình huống.

Giá: 700 rúp. (20 ml)

• thành phần có đặc điểm phổ quát;
• chất lượng.

• không tìm thấy.

Rogneda UR-600

Nếu thuyền cao su được xử lý cẩn thận, thì nhu cầu sửa chữa nó có thể không phát sinh. Sẽ không khả thi về mặt kinh tế nếu mua một ống đắt tiền để sửa một vết thủng. Keo dán đa năng có khả năng kết dính mọi bề mặt tự nhiên hoặc tổng hợp sẽ là lựa chọn tốt nhất trong tình huống này. Rogneda có thể được sử dụng để dán các sản phẩm kim loại, gỗ, nhựa, vải và silicone. Với công cụ này, giày được sửa chữa và các đường nối được dán trên vải sơn.

Rogneda rất xuất sắc trong việc sửa chữa thuyền cao su. Bạn không cần trộn bất cứ thứ gì để lấy keo. Chỉ trước khi thi công trực tiếp, hỗn hợp này phải được khuấy nhẹ. Keo có khả năng chống ẩm, và mặc dù lớp trên cùng của nó chuyển sang màu vàng theo thời gian, điều này không ảnh hưởng đến lớp kết dính của nó. Rogneda không thể được coi là phương tiện tốt nhất để sửa chữa thuyền PVC, nhưng là chất kết dính phổ biến nên có trong bất kỳ ngôi nhà nào, nó đã cho thấy bản thân nó rất xuất sắc. Một ưu điểm khác của sản phẩm này là không có thành phần độc hại trong thành phần.

Giá: 520 rúp. (750 ml).

• bạn không cần phải trộn bất cứ thứ gì;
• chống ẩm.

• không tìm thấy.

Đắt tiền và chất lượng cao

Miếng dán chất lỏng rò rỉ

Mọi người thường chia sẻ kinh nghiệm sử dụng và sửa chữa xuồng cao su trên các diễn đàn chuyên ngành.Trong các bài đánh giá tích cực, người ta thường nhắc đến Liquid Patch. Tuy nhiên, phần lớn những lời khen ngợi dành cho sản phẩm này đến từ những người dùng bình thường, trong khi giới chuyên môn lại không quá tin tưởng. Trước hết, miếng dán dạng lỏng rất dễ sử dụng, mặc dù thực tế là có 3 thành phần chính trong thành phần.

Không cần phải mua một miếng vá để sửa chữa một chiếc thuyền bằng loại keo này. Polyme được chuyển thành nó do làm khô. Các thành phần của keo được trộn và hỗn hợp thu được sẽ được áp dụng cho khu vực bị hư hỏng. Không cần ấn xuống miếng dán hoặc đặt nó dưới một máy ép. Điều chính là để cho keo khô tốt, đối với điều này bạn không cần phải chạm vào miếng dán trong 12 giờ. Nếu người mua không hài lòng với độ nhớt của thành phẩm, họ có thể tự mua các thành phần và trộn chúng để có được độ sệt mong muốn. Trong trường hợp này, bạn nên mua các thành phần từ một nhà sản xuất.

Giá: 1 400 rúp. (1000 ml).

• tốc độ sửa chữa;
• thích hợp để dán các đường nối bên trong của một chiếc thuyền;
• không cần sử dụng bàn chải;
• để sửa chữa các vết thủng và vết nứt, bạn không cần phải mua một miếng vá.

• keo có độc tính cao;
• loại nhỏ;
• các lỗ lớn cần có miếng vá;
• không thể sửa chữa các phụ kiện bằng các bản vá.

Kleyberg

Keo dán thiết kế cho tàu thuyền PVC thường được chia thành 2 loại: chuyên nghiệp và thông thường. Loại thứ hai phổ biến hơn với người mua. Các công thức thông thường rất dễ sử dụng, bạn không cần phải mua bất kỳ công cụ nào cho chúng. Kleyberg thuộc loại sản phẩm chuyên nghiệp và do đó có sẵn trong các gói lớn 15 kg.

Trên các diễn đàn chuyên ngành, bạn có thể tìm thấy rất nhiều đánh giá tích cực về sản phẩm này. Nó thực hiện một công việc tuyệt vời trong việc kết dính các bề mặt cao su và PVC. Ngoài ra, chất kết dính đã được áp dụng thành công cho các sản phẩm da, nhựa và silicone. Nó luôn ở nhiệt độ cao trong khoảng từ 40 độ C đến 70 độ C. Kleyberg có những đặc điểm tốt nhất, nhưng những người mới học cơ bản về sửa chữa các sản phẩm PVC nên chú ý đến các sản phẩm một thành phần đơn giản. Làm việc với chúng dễ dàng hơn nhiều.

Chi phí là 4 600 rúp. (15 l).

• không thấm nước;
• cấu trúc dày đặc;
• độ bám dính tuyệt vời.

• các đặc tính bị mất ở nhiệt độ thấp;
• điều kiện lưu trữ cung cấp cho một căn phòng ấm áp (từ +15 độ C).

Wakol MS 552

Keo dán đa năng này sẽ kết dính bất kỳ vật liệu làm từ PVC nào. Với chế phẩm này, bạn không chỉ có thể sửa chữa một chiếc thuyền bơm hơi mà tất cả những thứ được làm trên cơ sở polyvinyl clorua đều có thể được sửa chữa. Không yêu cầu một số lượng lớn các chất kết dính với các đặc tính khác nhau. WAKOL sẽ đối phó với tất cả các vấn đề và khó khăn.

Keo không chuyên nghiệp. Nó được tạo ra trên cơ sở một polyme biến tính, làm cho khu vực liên kết trở thành một khối nguyên khối. Tuy nhiên, những sản phẩm như vậy là đắt tiền. Do đó, nó không được sản xuất trong các thùng chứa nhỏ. Đây là lý do cho vị trí của keo ở một vị trí như vậy trong xếp hạng phổ biến. Mặc dù thành phần có những đặc tính tuyệt vời.

Giá: 9800 rúp. 7,5 l

• đặc điểm kết dính tuyệt vời;
• phổ cập.

• Tiêu thụ cao.

Kết quả

Trước hết, bạn cần chú ý đến chất lượng của keo và đặc tính của nó. Các lựa chọn giá rẻ không phải lúc nào cũng đảm bảo một kết quả đáng tin cậy và lâu dài. Để loại bỏ vết thủng, bạn phải nghiên cứu các hướng dẫn và tuân thủ nghiêm ngặt.

Cuối cùng, chúng ta có thể rút ra kết luận phương tiện nào là tốt nhất:

1. Trong tình huống có những vết thủng và vết nứt nhỏ, miếng dán dạng lỏng sẽ là cứu cánh.
2. Nếu cần thay vải PVC, cần có keo hai thành phần để dán miếng dán.
3. Tốt nhất là sửa chữa bất kỳ khiếm khuyết nào trong phụ kiện thuyền bằng sản phẩm một thành phần.
4. Nên đi các phương án đường nhỏ trên đường.
5. Việc sửa chữa vĩnh viễn nghiêm trọng phải được thực hiện bằng chất kết dính hai thành phần chuyên nghiệp.

Để chọn một loại keo để sửa chữa một chiếc thuyền PVC, cần phải nghiên cứu các đặc tính của các hợp chất tốt nhất, cũng như đọc các đánh giá của người dùng.