การจัดอันดับรถบรรทุกขยะที่ดีที่สุดสำหรับปี 2020

แม้จะมีความพยายามของนักนิเวศวิทยาและการพัฒนานวัตกรรมของนักวิทยาศาสตร์ แต่ปัญหาของการใช้ขยะในครัวเรือนยังคงมีความเกี่ยวข้องมานานหลายปี เป็นเรื่องยากสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองส่วนใหญ่ที่จะจินตนาการถึงปริมาณที่ถูกลบออกทุกวันจากการตั้งถิ่นฐานของพวกเขาอย่างไรก็ตามจากการประมาณการคร่าวๆหากหยุดการรวบรวมขยะเป็นเวลาเพียงหนึ่งปีขยะประมาณ 5 กิโลกรัมจะตกใน 1 ตารางเมตร และแม้ว่าตัวเลขจะดูน่ากลัว แต่ปริมาณก็ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องโดยเพิ่มขึ้นถึง 800 พันล้านตันต่อปี

นั่นคือเหตุผลที่ตอนนี้มีความต้องการอุปกรณ์ของเทศบาลเป็นจำนวนมากและโดยเฉพาะรถบรรทุกขยะ เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อ แต่ส่วนทั้งหมดของพวกเขาเป็นเปอร์เซ็นต์ของอุปกรณ์ทั้งหมดอาจสูงถึง 40% และกองยานพาหนะทั่วรัสเซียทุกปีจะได้รับอุปกรณ์ใหม่มากถึง 3 พันหน่วย รถบรรทุกขยะสมัยใหม่เป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับขนส่งสินค้าโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อจัดการกับการกำจัดขยะในครัวเรือนอย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามลักษณะและรูปลักษณ์ของแบบจำลองต่างๆอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่วิธีการโหลดไปจนถึงวิธีการบดอัด การจัดอันดับรถบรรทุกขยะที่ดีที่สุดสำหรับปี 2020 จะช่วยให้คุณทำความคุ้นเคยกับผู้นำอุปกรณ์ทำความสะอาดของเทศบาลลักษณะและคุณสมบัติการทำงานได้อย่างรวดเร็ว

คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับผลการจัดอันดับและเปรียบเทียบคุณสมบัติและความสามารถของรถยนต์ได้อย่างรวดเร็วโดยดูจากตารางด้านล่าง:

รุ่น	ประเภทการโหลด	แชสซีมาตรฐาน	ความจุของร่างกาย	ปัจจัยการบดอัด	ประเทศผู้ผลิต	ค่าใช้จ่าย
KamAZ EKO-MB18k	ด้านข้าง	คามาซ - 53605-3950-23	16 ลบ.ม.	6:1	รัสเซีย	ตามคำขอร้อง
MK-1451-13	ด้านข้าง	GAZ-C41R13	8 ลบ.ม.	สูงถึง 2.5	รัสเซีย	2,825,000 รูเบิล
GeesinkNorba GPM IV	ด้านหลัง	MAN TGM 19.250	21 ลบ.ม.	7:1	ฮอลแลนด์	15500321 ถู
KO-440V ใหม่	ด้านหลัง	KamAZ-53605	19 ลบ.ม.	จาก 2.5 เป็น 7	รัสเซีย	4,752,000 รูเบิล
ฟาริด T1	ด้านหลัง	KAMAZ, MAZ	19 ลบ.ม.	6:1	อิตาลี	ตามคำขอร้อง
ฮิเดโระ - หมาก	ด้านหลัง	KAMAZ, มิตซูบิชิฟูโซ่	18 ลบ.ม.	6:1	ไก่งวง	RUB 6114242

สำคัญ! ราคาทั้งหมดในบทความเป็นราคาโดยประมาณและอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและความพร้อมใช้งานของตัวเลือกเพิ่มเติมนอกจากนี้ผู้ผลิตส่วนใหญ่พร้อมที่จะหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขความร่วมมือแต่ละรายการ

รถบรรทุกขยะด้านข้าง

ยานพาหนะเทศบาลประเภทหนึ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศหลังโซเวียต ไม่มีเหตุผลที่จะอธิบายรายละเอียดคุณสมบัติของรถบรรทุกขยะดังกล่าว - พวกเขามีหลักการทำงานที่คล้ายคลึงกันซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่างพร้อมกับตัวอย่างเฉพาะ แต่ข้อดีหลักของเทคนิค ได้แก่ :

• ค่าใช้จ่าย (ถูกกว่ารุ่นโหลดด้านหลัง);
• ง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
• สามารถดำเนินการโดยบุคคลเดียว

ด้วยเหตุนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเมืองเล็ก ๆ และหมู่บ้านที่มีปริมาณขยะไม่มาก ข้อเสียเปรียบหลักคือ:

• การบดอัดที่อ่อนแอ (ยิ่งค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดมากเท่าไหร่เศษก็จะเข้าสู่ถังมากขึ้น)
• ระยะเวลาในการล้างภาชนะ
• ขยะมักจะถูกโยนทิ้งกระจัดกระจาย
• ไม่มีความเป็นไปได้ในการโหลดด้วยตนเอง

นอกจากนี้การบรรทุกด้านข้างยังมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้หลายชิ้นซึ่งก่อให้เกิดอันตรายเพิ่มเติมและต้องใช้ความระมัดระวังมากขึ้นจากพนักงานเมื่อทำงาน

KamAZ EKO-MB18k

ค่าใช้จ่าย: ตามคำขอบนเว็บไซต์ทางการ (ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย)

รถคันนี้ประกอบในเคเมโรโว (KORMZ) และถือเป็นหนึ่งในโมเดลตัวถังที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในบรรดาผู้ผลิตรัสเซีย ตัวถังไร้กรอบมีรูปทรงที่ค่อนข้างดั้งเดิมและที่สำคัญที่สุดคือความแข็งแรงที่ยอดเยี่ยมและระดับความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้เนื่องจากรูปทรงนี้วิศวกรจึงสามารถเพิ่มพื้นที่ของร่างกายที่ใช้งานได้และเพิ่มปริมาตรของพื้นที่บรรทุก

ด้วยการออกแบบที่ดีของแผ่นกดทำให้เครื่องสามารถขนถ่ายและกดภาชนะอัตโนมัติได้ กริปเปอร์ - หุ่นยนต์ดัดแปลงมีความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น (จำกัด 700 กก.) สามารถหมุนทำงานกับถังขยะประเภทใดก็ได้และมีฟังก์ชันในการกลับสู่ตำแหน่งเดิม (ส่วนกลาง)

ก่อนยกภาชนะจะถูกยึดด้วยที่หนีบอัตโนมัติพิเศษและการยกจะดำเนินการในแนวตั้งและตั้งฉากซึ่งจะหลีกเลี่ยงการกระจัดกระจายของขยะที่ความสูงต่ำ

ปริมาตรของร่างกายที่ใช้งานได้คือ 18 ลบ.ม. และกระบวนการบดอัดใช้เวลา 13 วินาที อย่างไรก็ตามน้ำหนักบรรทุกสูงสุดขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนของร่างกายและมีตั้งแต่ 8405 ถึง 9425 กก. (ใช้แชสซี KAMAZ-53605)

จากคุณสมบัติที่น่าสนใจควรเน้นถึงความเป็นไปได้ในการเลือกรูปแบบของเครื่องยนต์เมื่อสั่งซื้อ - แก๊สหรือดีเซล

• ราคาที่ยอมรับได้
• ง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
• ร่างกายแข็งแรงดี
• การขนถ่ายและกดอัตโนมัติ
• ตัวยึดจับเสริมแรง (พร้อมฟังก์ชั่นกลับไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น);
• ขีดความสามารถที่ดี
• ความเร็วของกระบวนการบดอัด

• ของเสียอาจกระจัดกระจายระหว่างการขนถ่าย
• ไม่มีการโหลดด้วยตนเอง

ลักษณะทางเทคนิคหลัก: แชสซีมาตรฐาน KamAZ- 53605-3950-23, ความจุของตัวถัง - 16 ลบ.ม. , น้ำมันเชื้อเพลิง - ดีเซล, ซีล 6: 1, ความสามารถในการบรรทุก: เสียได้ถึง 9000 กก., หุ่นยนต์ได้ถึง 700 กก.

MK-1451-13

ราคา: 2,825,000 รูเบิล

เวอร์ชันจากโรงงานซ่อมรถยนต์ Ryazhsky มีหลายลักษณะคล้ายกับรุ่นก่อนหน้า แต่มีขนาดที่กะทัดรัดกว่า ด้วยเหตุนี้รถจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเมืองที่มีอาคารหนาแน่นและมีพื้นที่ จำกัด

MK-1451-13 ติดตั้งบนแชสซี GAZon NEXT สามารถทำงานกับภาชนะมาตรฐาน (0.75 ลบ.ม. ) มีรูปลักษณ์ที่น่าสนใจเนื่องจากใช้เทคโนโลยีการดัดและการตัดด้วยเลเซอร์รวมถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่ยอดเยี่ยม เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวถังยังปิดผนึกอย่างสมบูรณ์และชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนคุณภาพสูงซึ่งทำให้สามารถยืดอายุการใช้งานของรถบรรทุกขยะได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีการทำลายล้าง

เมื่อสั่งซื้อทางออนไลน์คุณควรสังเกตว่ารูปแบบมาตรฐานของรถบรรทุกขยะนั้นเป็นแบบมือขวา (ค้นหาตัวควบคุม) อย่างไรก็ตามโรงงานยังดำเนินการเก็บตัวอย่างด้านซ้ายตามคำขอ เป็นไปได้ที่จะสั่งระบบควบคุมหุ่นยนต์โดยตรงจากหัวเก๋ง

อุปกรณ์พื้นฐานที่ดีซึ่งรวมถึงวาล์วไฮดรอลิกที่ผลิตจากอิตาลีท่อแรงดันสูงที่ผลิตตามมาตรฐาน DIN ของยุโรปตลอดจนซีลสำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิก Bussak-Shamban ที่มีช่วงอุณหภูมิในการทำงาน -30 ถึง +80 ° C

• ราคาน่าสนใจ;
• ร่างกายปิดผนึก;
• อายุการใช้งานยาวนาน
• ความเป็นไปได้ในการสั่งซื้อตัวเลือกเพิ่มเติมและการปรับเปลี่ยน
• อุปกรณ์พื้นฐานดี.

• ตัวถังขนาดเล็ก (อย่างไรก็ตามรถอยู่ในตำแหน่งที่กะทัดรัด)
• อัตราส่วนการบดอัดต่ำ - สูงถึง 2.5;
• ไม่มีการโหลดด้วยตนเอง
• หุ่นยนต์มาตรฐานไม่ทนทานมาก

รถบรรทุกขยะมีปริมาณตัวถังที่มีประโยชน์ 8 ลบ.ม. และสามารถขนส่งขยะที่มีน้ำหนักมากถึง 2520 กก. ความสามารถในการปิดผนึกของแท่นพิมพ์สูงถึง 2.5 เท่านอกจากหุ่นยนต์มาตรฐานที่มีความสามารถในการยก 700 กก. แล้วยังมีตัวเลือกการออกแบบที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น ประเภทเครื่องยนต์ - ดีเซล แชสซีมาตรฐานคือ GAZ-C41R13

รถบรรทุกขยะพร้อมโหลดด้านหลัง

อย่างไรก็ตามอุปกรณ์พิเศษประเภทนี้มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและสะดวกกว่าอย่างไรก็ตามด้วยเหตุนี้จึงมีราคาแพงกว่าและต้องการการบำรุงรักษามากขึ้น รถเหล่านี้มักถูกซื้อโดยระบบสาธารณูปโภคในเมืองใหญ่แม้จะมีราคา แต่ก็สามารถรับมือกับงานที่หลากหลายได้อย่างสมบูรณ์แบบและด้วยอัตราส่วนการบีบอัดที่สูงทำให้สามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นซึ่งทำให้กองทัพเรือสามารถลดจำนวนยานพาหนะที่ใช้ลงได้

• การปรับให้เข้ากับภาชนะและประเภทงานต่างๆ
• แทบไม่มีขยะกระจัดกระจาย
• ความปลอดภัย - ไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวนอกรถ
• โหมดอัตโนมัติและความเป็นไปได้ของการโหลดด้วยตนเอง

• ต้นทุนและราคาบริการ
• ตามกฎแล้วโมเดลที่มีการบดอัดในระดับสูงนั้นผลิตในต่างประเทศและมีราคาแพงกว่าของรัสเซียสองถึงสามเท่า

ข้อเท็จจริงที่สำคัญ - แชสซีที่ผลิตจากเบลารุส / รัสเซียเหมาะสำหรับถนนลูกรังมากกว่าคู่แข่งจากตะวันตก

GeesinkNorba GPM IV

ราคา: 15500321 รูเบิล

ตามชื่อของส่วนนี้กลไกการโหลดของรถเหล่านี้จะอยู่ที่ด้านหลังของตัวถัง รถบรรทุกขยะดังกล่าวมักพบได้ในบริการของเทศบาลเกือบทุกแห่งในรัสเซีย อย่างไรก็ตามหากเราพูดถึงโมเดลที่เฉพาะเจาะจง GeesinkNorba บริษัท สัญชาติดัตช์เป็นผู้นำมานานแล้ว โมเดลของพวกเขามีโฟกัสและฟังก์ชันการทำงานที่แตกต่างกันมาก แต่โซลูชันยอดนิยมที่มีอัตราส่วนราคา / คุณภาพที่ดีคือ GPM IV ในบรรดาคุณสมบัติของโครงสร้างส่วนบนนั้นมีความน่าเชื่อถือและความสามารถในการทำงานในสภาวะที่ยากลำบากเป็นเวลานาน

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถบรรทุกขยะมีการออกแบบขั้นสูงโดยอาศัยเทคโนโลยีเฉพาะ ดังนั้นกลไกการกดจึงสามารถสร้างค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดที่สูงอย่างไม่น่าเชื่อซึ่งถึง 7 นอกจากนี้นวัตกรรมที่สำคัญของ บริษัท ในการกำจัดขยะ - อะนาล็อกส่วนใหญ่จะกดของเสียโดยวางไว้ที่ส่วนบนของร่างกายซึ่งก่อให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนหลัก วิศวกรของ GeesinkNorba ได้ดำเนินการเพิ่มเติมในเรื่องนี้และสร้างระบบที่สามารถกระจายเศษขยะได้อย่างเท่าเทียมกันทั่วร่างกายดังนั้นจึงไม่เพียง แต่ป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อนเวลาอันควรและยืดอายุการใช้งานเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มปริมาณถังที่มีประโยชน์อีกด้วย นอกจากนี้ยังรวมถึงความเป็นไปได้ในการบรรทุกของเสียจำนวนมาก - ความกว้างของช่องเปิดจะเท่ากับความกว้างของตัวถังทั้งหมดดังนั้นจึงไม่ควรมีปัญหากับสิ่งของขนาดใหญ่ในการใช้งานในเมือง

ตัวถังผลิตในรูปแบบต่างๆ - ตั้งแต่ 12 ถึง 28 ลบ.ม. อย่างไรก็ตามไม่ว่าขนาดใดก็ตามพวกเขาทำจากเหล็ก Hardox และ Domex ซึ่งมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมและช่วยให้คุณทำงานได้เป็นเวลานานภายใต้ภาระหนัก

นอกจากนี้แบบจำลองนี้มักใช้สำหรับการขนส่งวัตถุขนาดใหญ่ไปยังสถานที่กำจัดหรือสถานีขนถ่ายของเสีย อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ยกของเครื่องเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นและมีความสามารถในการบรรทุกสูงถึง 1 ตันซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้กับตู้คอนเทนเนอร์ส่วนใหญ่ที่ใช้ในรัสเซีย คุณสมบัติที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งของ GeesinkNorba GPM IV คือการลดหลังคาฟักด้วยตัวเองด้วยคานล่างเมื่อโหลดถุงขยะขนาดใหญ่

GeesinkNorba กำลังพัฒนารถยนต์ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์บนแชสซีที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยความจริงที่ว่าการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในโลก

• สะดวกในการใช้งาน
• รูปแบบและแบบจำลองมากมาย
• อัตราส่วนการบดอัดสูง
• การกระจายของเสียอย่างสม่ำเสมอ
• ความเป็นไปได้ในการบรรทุกขยะจำนวนมาก
• เหล็กกล้า Hardox และ Domex แข็งแรงและทนทาน
• ขีดความสามารถสูง
• กำลังโหลดของหุ่นยนต์

• ค่าใช้จ่าย;

ลักษณะทางเทคนิคหลัก: แชสซีมาตรฐาน MAN TGM 19.250, ความจุของตัวถัง - 21 ลบ.ม. , น้ำมันเชื้อเพลิง - ดีเซล, ซีล 7: 1, ความสามารถในการยกหุ่นยนต์ได้ถึง 800 กก.

KO-440V ใหม่

ราคา: 4,752,000 รูเบิล

ผู้ผลิตในประเทศก็มีรุ่นที่ดีเช่นกันและหนึ่งในนั้นคือ KO-440V ใหม่ที่ผลิตโดยโรงงาน Arzamas ของวิศวกรรมเทศบาล ดังที่คุณเห็นจากคำนำหน้า "ใหม่" นี่คือรถบรรทุกขยะยอดนิยมรุ่นดัดแปลงซึ่งได้รับตัวถังเพิ่มขึ้น 3 ลบ.ม. รวมถึงค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดที่มากขึ้น (สามารถปรับแรงดันที่เกิดจากแผ่นกดได้ด้วยตนเอง) ปริมาตรของถังช่วยให้คุณบรรทุกรถถังมาตรฐานยุโรปขนาด 1.1 ลบ.ม. ได้ 100 คัน

ข้อดีคือควรเน้นกระบอกไฮดรอลิกที่วางอยู่บนผนังด้านข้าง โซลูชันนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานและยังช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการซ่อมแซม

ตัวถังทำจากแผ่นโลหะทั้งหมดมีแก้มยางทรงกลม (เสริมด้วยโครงโค้ง) ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเสริมความแข็งแกร่งจึงช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของร่างกาย อย่างไรก็ตามนวัตกรรมทั้งหมดนี้มีอยู่ด้วยเหตุผล - ตัวเครื่องออกแบบมาสำหรับงานหนักจริงๆ คุณสมบัติที่น่าสนใจคือด้านล่างเสริมของถังบรรจุ (ความหนา 8 มม.) ตามคำขอของผู้ซื้อโรงงานผลิตทัพพีจากเหล็กทนทานเกรด HARDOX 400

กระบวนการกดยังได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้เวลาในการทำงานทั้งหมดลดลงเหลือ 25 วินาที ข้อดีอีกประการหนึ่งคือการขนถ่ายของเสียออกจากถังอย่างสมบูรณ์ - ไม่มีสิ่งตกค้างอยู่ในถัง การมีวาล์วสไลด์สำหรับระบบระบายน้ำจากถังจะมีประโยชน์มากซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการทำงานในอุณหภูมิต่ำ ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนซึ่งไม่สามารถละเลยได้คือระยะห่างจากพื้นดินขนาดใหญ่ และแม้ว่าเดิมจะได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศที่หลุมฝังกลบแม้บนถนนธรรมดาใน CIS บางประเทศ แต่ปัจจัยนี้จะเป็นข้อดีอย่างมาก

สิ่งที่น่าสนใจคือชุดมาตรฐานประกอบด้วย "ผ้ากันเปื้อน" ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ทำให้อนุภาคของเสียรั่วไหลออกมาระหว่างขนถ่ายไม่ได้ คุณสามารถซื้อระบบชั่งน้ำหนักถังที่สามารถจดจำรถถังตามหมายเลขได้ เป็นไปได้ที่จะสั่งซื้อและติดตั้งที่จับโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (ด้วยความช่วยเหลือของมันคุณสามารถบรรทุกขยะขนาดใหญ่ได้ถึง 3 ตัน)

• ง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
• ร่างกายแข็งแรงดี
• ถังบรรจุเสริม
• ความเป็นไปได้ในการสั่งซื้อรุ่นที่ทำจากเหล็ก HARDOX 400 ที่แข็งแรงและทนทาน
• ท่อระบายน้ำทิ้งจากถัง
• ระยะห่างจากพื้นดินสูง (เหมาะสำหรับถนนลูกรังและหลุมฝังกลบ)
• รวม "ผ้ากันเปื้อน";
• ความพร้อมใช้งานของตัวเลือกเพิ่มเติม

• เวลากด;
• ราคาสูงกว่าของคู่แข่งในประเทศ (แม้ว่าเราจะพิจารณาว่าเป็นอะนาล็อกราคาไม่แพงของ GeesinkNorba GPM IV แต่การซื้อนั้นดูสมเหตุสมผล)

ลักษณะทางเทคนิคหลัก: แชสซีมาตรฐาน KamAZ-53605, ความจุของตัวถัง - 19 ลบ.ม. , น้ำมันเชื้อเพลิง - ดีเซล, ซีล 2.5 ถึง 7, ความสามารถในการบรรทุก: เสียมากถึง 7275 กก., หุ่นยนต์ได้ถึง 800 กก., ด้ามจับพอร์ทัลได้ถึง 3000 กก.

ฟาริด T1

ค่าใช้จ่าย: ตามคำขอบนเว็บไซต์ทางการ (ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย)

นี่คือ "ชาวต่างชาติ" อีกคนหนึ่งที่หยั่งรากลึกในสภาพความเป็นจริงหลังโซเวียต ข้อได้เปรียบหลักของรถบรรทุกขยะอิตาลีนอกเหนือจากความน่าเชื่อถือแน่นอนว่าเป็นงานหนักซึ่งหมายความว่าไม่เพียง แต่สามารถขนส่งของเสียในปริมาณมากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขนส่งและขนถ่ายในเชิงคุณภาพด้วย (โดยอิสระกระบวนการนี้จะถูกใช้เครื่องจักรอย่างสมบูรณ์) โดยไม่สูญเสียเนื้อหา เป็นที่น่าสังเกตว่านอกจากการโหลด FARID Industrie S.p.A. อัตโนมัติแล้ว นอกจากนี้ยังออกแบบมาสำหรับการรวบรวมขยะมูลฝอยด้วยตนเองซึ่งจะช่วยขยายขีดความสามารถของเครื่องนี้อย่างมีนัยสำคัญ

ร่างกายของ "อิตาลี" เป็นโครงที่ทำจากท่อที่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยม ภายในถังทำในรูปแบบของทรงกลมเหล็กซึ่งเป็นวัสดุที่ทนทานต่อการเสียรูปและการทำลายล้างด้วยการใช้แผ่นเหล็กทึบผนังจึงมีความแข็งที่ดีและยังกระจายน้ำหนักได้อย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตามรูปทรงของถังช่วยให้สามารถปล่อยของเหลวได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งป้องกันการเกิดสนิมและการกัดกร่อน

กระบอกสูบไฮดรอลิกเช่นเดียวกับ KO-440V ใหม่ในประเทศถูกวางไว้นอกตัวถังและในขณะเดียวกันก็มีการป้องกันเพิ่มเติมด้วยแผงพับ ระบบการบดอัดของเพลตสองแผ่นที่เคลื่อนที่ไปตามแนวกั้น แต่การขนถ่ายอัตโนมัติเกิดขึ้นได้ด้วยแผ่นโค้งซึ่งโดดเด่นด้วยความแข็งแรงสูงและรูปทรงที่อำนวยความสะดวกในการกำจัดสิ่งสกปรกทั้งหมด นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการเอียงสำหรับถังขยะนั้นมีทั้งกริปเปอร์ยูโรและหอยเชลล์และเป็นไปตามมาตรฐาน DIN

รูปแบบมาตรฐานของ FARID Industrie S.p.A. ใช้งานได้กับตู้คอนเทนเนอร์ที่มีปริมาตรไม่เกิน 1.1 ลบ.ม. อย่างไรก็ตาม บริษัท ผลิตและติดตั้งตัวโหลดโครงสำหรับตั้งสิ่งของได้ถึง 8 ลบ.ม.

• ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
• งานหนัก;
• ความเป็นไปได้ในการโหลดด้วยตนเอง
• ร่างกายแข็งแรงทนทานและทนต่อการเสียรูป
• ระบบระบายของเหลว
• การกระจายโหลดสม่ำเสมอ
• กระบอกสูบไฮดรอลิกจะถูกนำออกและป้องกันเพิ่มเติม
• ความเป็นไปได้ที่หลากหลาย
• ซีล 6: 1.

• ราคา;
• ปัญหาในการซ่อมแซม

ลักษณะทางเทคนิคหลัก: แชสซีมาตรฐาน KAMAZ, MAZ, ความจุของร่างกาย - 19 m3, น้ำมันเชื้อเพลิง - ดีเซล, ซีล 6: 1

ฮิเดโระ - หมาก

ราคา: 6114242 รูเบิล (ราคาแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับแชสซีและตัวเลือกเพิ่มเติม)

แต่นี่เป็นเครื่องจักรขั้นสูงจริงๆไม่เพียงแค่ขนขยะและมีระบบล้างถังขยะในตัว ดูเหมือนว่าจะมีอะไรซับซ้อน แต่โมเดลนี้มีอยู่แล้วบนถนนของรัสเซียและได้รับความนิยมบ้าง

ระบบการซักนั้นตั้งอยู่ที่ด้านหลังของตัวเครื่องและประกอบด้วยหัวฉีดคู่หนึ่งซึ่งการหมุนสามารถควบคุมและตั้งค่าความดันได้ในช่วง 80-100 บาร์ บังเกอร์ของรถบรรทุกขยะมีปริมาตร 19 ลบ.ม. และทันทีที่ด้านหลังห้องโดยสารของคนขับจะมีถังน้ำจืด 1900 ลิตรติดตั้งอยู่ โดยเฉลี่ยแล้วการล้างหนึ่งถังจะใช้น้ำมากถึง 20 ลิตร ด้วยความจุปั๊มเฉลี่ย 45–66 ลิตร / นาทีสามารถล้างได้ประมาณ 2-4 ภาชนะต่อนาที (15 ถึง 30 วินาทีต่อถัง) เป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำสกปรกทั้งหมดถูกรวบรวมไว้ในถังพิเศษที่มีปริมาตรน้อยกว่าเล็กน้อย (1,400 ลบ.ม. ) ที่น่าสนใจขอบเขตการจัดส่งรวมถึงปืนสำหรับการซักด้วยมือซึ่งช่วยให้สามารถทำความสะอาดเครื่องหรือบริเวณที่ถังขยะได้หากจำเป็น

อย่างไรก็ตามความสะดวกสบายมาพร้อมกับราคาในความหมายตามตัวอักษร - รถถังพิเศษต้องเสียเงินมีน้ำหนักที่เหมาะสมและระบบต่างๆต้องใช้เชื้อเพลิงในการทำงาน นอกจากนี้อย่าลืมพิจารณาด้วยว่าในหลายภูมิภาคของรัสเซียการทำงานของเครื่องจะเป็นเรื่องยากในช่วงฤดูหนาว อย่างไรก็ตามผู้ผลิตจะจัดหาระบบทำน้ำร้อนให้กับรถยนต์โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมดังนั้นทุกอย่างขึ้นอยู่กับการเงินเท่านั้น อีกช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ในการทำงานของการติดตั้งดังกล่าวคือเสียงรบกวน - ไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้อยู่อาศัยในบ้านใกล้เคียงจะประทับใจกับเสียงระบบซักผ้าที่ดังมากตอน 6 โมงเช้า อย่างไรก็ตามตามที่กล่าวไว้ข้างต้นรถไม่ได้มีมวลในพื้นที่หลังโซเวียตอย่างไรก็ตามมันได้รับความนิยมบ้างแล้วในฐานะเทคนิคชุมชนสากล

• รถอเนกประสงค์
• คุณภาพและความน่าเชื่อถือ
• ตัวเลือกเพิ่มเติมจำนวนมาก
• การติดตั้งการซัก
• ความเป็นไปได้ในการซักด้วยตนเอง
• ระดับการบดอัดที่ดี
• แชสซี KAMAZ ราคาไม่แพงและใช้งานได้จริง

• ค่าใช้จ่าย;
• การทำงานในช่วงฤดูหนาวอาจมี จำกัด
• เสียงรบกวน;
• ความชุกต่ำในประเทศ CIS

ลักษณะทางเทคนิคหลัก: แชสซี KAMAZ มาตรฐาน, มิตซูบิชิฟูโซ่, ความจุตัวถัง - 18 ลบ.ม. , เชื้อเพลิง - ดีเซล, ซีล 6: 1 ผู้ผลิตเสนอการปรับเปลี่ยนจำนวนมากซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเปลี่ยนทั้งลักษณะและราคาของรถ

สรุป

วันนี้มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เกิดขึ้นในตลาดอุปกรณ์ของเทศบาล - รถบรรทุกขยะเก่าที่ใช้งานไม่ได้และไม่มีประสิทธิภาพกำลังค่อยๆเปลี่ยนรุ่นใหม่ด้วยรายการที่เป็นไปได้มากมายอย่างไรก็ตามแม้ว่าวิศวกรจะพยายามอย่างเต็มที่ แต่แนวโน้มในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็ไม่เปลี่ยนแปลง - รถบรรทุกขยะที่มีการบรรทุกด้านข้างจะค่อยๆเข้าสู่หลุมฝังกลบโดยสูญเสียไปกับรถยนต์ที่มีการบรรทุกด้านหลัง ใช่ตราบใดที่พวกเขามีข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งนั่นคือต้นทุน อย่างไรก็ตามความคล่องตัวความสะดวกประสิทธิภาพและความปลอดภัย (ควรเน้นแยกต่างหากเนื่องจากเมื่อกลไกการบรรทุกด้านข้างสูงถึง 3 เมตรในขณะที่กลไกด้านหลังแทบจะไม่เกินแถบ 1.5 เมตร) ทำให้ระบบสาธารณูปโภคมากขึ้นละทิ้งรุ่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเพื่อสนับสนุนผลิตภัณฑ์ใหม่

นอกจากนี้โครงร่างการโหลดด้านหลังยังหมายถึงการโหลดด้วยตนเองซึ่งบางครั้งก็จำเป็นเพียงอย่างเดียวและยังมีความสามารถในการปิดผนึกที่ดีกว่า และในระยะยาวการซื้อรถคันดังกล่าวให้ผลกำไร - เก็บขยะได้มากขึ้นซึ่งหมายความว่าสามารถขนส่งสินค้าได้ในเวลาน้อยลงซึ่งช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันและแม้กระทั่งจำนวนรถยนต์ อย่างไรก็ตามทุกวันนี้ทางเลือกของยานพาหนะส่วนกลางนั้นยอดเยี่ยมมากจนสามารถเลือกซื้อรถได้ตามความต้องการตั้งแต่รุ่นในประเทศราคาไม่แพงและดูแลรักษาง่ายไปจนถึง บริษัท ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีราคาแพงระดับโลก