การจัดอันดับยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดในปี 2020

เมื่อสิ้นสุดสภาพอากาศหนาวเย็นต่อหน้าผู้ขับขี่แต่ละคนจำเป็นต้องเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน ด้วยผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและแบรนด์คู่แข่งมากมายการเลือกซื้อจึงไม่ใช่เรื่องง่าย คำถามเกิดขึ้นวิธีที่จะไม่คำนวณผิดในตัวเลือกของคุณ พิจารณายางสำหรับฤดูร้อนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปี 2020 มีให้ในขนาด R15, R16, R17

ตัวเลือกการเลือกยางสำหรับฤดูร้อน

วิธีเลือกขนาด

พารามิเตอร์หลักในการเลือกยางคือขนาดและรูปแบบดอกยาง ขนาดจะถูกเลือกตามลักษณะสามประการ:

• ความกว้าง;
• ความสูง;
• เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก

พิจารณาว่าตัวเลขในเครื่องหมายหมายถึงอะไร: 175/70 R13 โดยที่ 175 มม. คือค่าของความกว้างของโปรไฟล์ 70 - อัตราส่วนของความสูงต่อความกว้างของยางเป็นเปอร์เซ็นต์ R - ประเภทของเฟรมเรเดียล 13 คือเส้นผ่านศูนย์กลางของความพอดีเป็นนิ้ว

โปรไฟล์ที่กว้างจะเพิ่มพื้นผิวแบริ่งล้อซึ่งจะช่วยเพิ่มปฏิสัมพันธ์ของล้อกับพื้นผิวถนน ในขณะเดียวกันยางหน้ากว้างเนื่องจากความรุนแรงส่งผลเสียต่อการบังคับรถทำให้เกิดการลื่นไถลโดยเฉพาะยางมะตอยเปียก ข้อเสียอีกประการหนึ่งของยางหน้ากว้างคือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

ความสูงของโปรไฟล์ยังมีผลต่อการบังคับรถด้วย ยิ่งมีขนาดเล็กก็ยิ่งควบคุมได้ง่าย แต่มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายกับแผ่นดิสก์บนถนนที่ไม่เรียบเป็นหลุมเป็นบ่อการกระแทก ดังนั้นสำหรับตัวเลือกการขี่ที่แตกต่างกันจึงมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ยางที่แตกต่างกัน: ความสูงต่ำ 55%; รายละเอียดสูง - 60-75%; เต็มรูปแบบที่มีความสูง 80% รูปทรงเตี้ยเหมาะที่สุดสำหรับการขับขี่บนทางเรียบด้วยความเร็วสูงมีการติดตั้งเช่นเดียวกับที่มีรายละเอียดสูงในรถยนต์ทั่วไป โปรไฟล์แบบเต็มออกแบบมาสำหรับรถออฟโรดและการขับขี่ที่รุนแรงมากขึ้น

รถยนต์ได้รับการออกแบบมาสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางล้อที่แน่นอนดังนั้นเมื่อติดตั้งยางใหม่คุณต้องเน้นที่เส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม ไม่สามารถใส่ยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่ถูกต้องได้

ลายดอกยางบอกอะไร?

ลายดอกยางไม่ใช่แค่ลายสวย เป็นลักษณะสำคัญประการหนึ่งเกี่ยวกับการทำงานของยาง

ประเภทของรูปแบบดอกยาง:

1. รูปแบบทิศทางสมมาตรช่วยให้เชื่อมต่อกับถนนได้ดีในสภาพอากาศเปียกบนยางมะตอยเปียก เนื่องจากความสามารถในการกำจัดน้ำได้อย่างรวดเร็ว ควรติดตั้งยางที่มีรูปแบบนี้ตามทิศทางของลูกศรที่ด้านข้างของยางตามทิศทางการหมุน หากติดตั้งไม่ถูกต้องคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ของรูปภาพจะกลายเป็นอันตราย
2. รูปแบบที่ไม่มีทิศทางสมมาตรถือเป็นรูปแบบคลาสสิก อุปกรณ์ที่แพร่หลายและประหยัดที่สุดเหมาะสำหรับการขับขี่ทั้งบนถนนในเมืองและบนทางหลวง รูปแบบดอกยางไม่มีทิศทางเฉพาะดังนั้นจึงสามารถวางล้อได้อย่างอิสระ
3. รูปแบบอสมมาตรถูกนำไปใช้ที่ด้านในและด้านนอกของยาง ภาพวาดไม่เหมือนกันและใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน หนึ่งในนั้นช่วยเพิ่มการยึดเกาะแบบแห้งในขณะที่อีกอันหนึ่งปรับปรุงการยึดเกาะแบบเปียกเนื่องจากความคล่องตัวจึงเป็นที่นิยมทั้งเจ้าของรถ SUV และเจ้าของรถธรรมดา

เมื่อติดตั้งยางคุณต้องปฏิบัติตามเครื่องหมายซึ่งระบุด้านในและด้านนอกของยางอย่างระมัดระวัง

เกณฑ์ใดที่สำคัญในการเลือกยาง

เมื่อเลือกยางสำหรับรถยนต์คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่ง่ายที่สุด - สำหรับทุกฤดูกาล หรือขี่ชุดฤดูหนาว แต่ก่อนอื่นคุณต้องดูแลความปลอดภัยขณะเดินทางดังนั้นจึงควรซื้อสองชุดที่ตรงกับช่วงเวลาของปีและสภาพอากาศในพื้นที่ของคุณ เมื่อเลือกคุณควรใส่ใจกับเกณฑ์ต่อไปนี้:

• สบาย;
• ความไร้เสียง;
• ความนุ่มนวล;
• การยึดเกาะกับพื้นผิวถนน
• ความต้านทานต่อการล่องลอย
• ความต้านทานการสึกหรอ
• ช่วงราคา;
• โหมดความเร็ว

น้ำหนักยางเป็นหนึ่งในเกณฑ์ที่สำคัญเนื่องจากมีผลต่อการจัดการยานพาหนะและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ยิ่งโปรไฟล์ที่แคบลงวัสดุที่ใช้ในการผลิตก็จะยิ่งทันสมัยและทนทานมากขึ้นน้ำหนักของล้อและภาระในช่วงล่างของรถก็จะน้อยลง
เสียงของยางขึ้นอยู่กับความสูงรูปแบบดอกยางและความแข็งแกร่งของวัสดุ

ความแข็งของวัสดุยังส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่ ยางแข็งใช้กับแทร็กความเร็วสูงถนนเรียบ เนื่องจากเมื่อเคลื่อนไหวตามปกติจะรู้สึกถึงความผิดปกติทั้งหมด ในทางตรงกันข้ามยางแบบนิ่มจะดูดซับความไม่สม่ำเสมอทั้งหมดสร้างความรู้สึกถึงความหนืดซึ่งไม่สามารถยอมรับได้อย่างสมบูรณ์เมื่อเดินทางด้วยความเร็วสูง การเลือกตัวเลือกความแข็งปานกลางจะเหมาะสมที่สุด

การยึดเกาะขึ้นอยู่กับขนาดรูปแบบดอกยางความนุ่มนวลของวัสดุ ทางเลือกนี้พิจารณาจากสภาพอากาศเนื่องจากยางประเภทต่างๆมีไว้สำหรับพื้นผิวที่แห้งและเปียก

ความเสถียรคือการเคลื่อนที่ของรถโดยไม่มีการลื่นไถลดริฟท์พลิกคว่ำในทุกสภาวะ เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์จำเป็นต้องตรวจสอบฤดูกาลของยางการสึกหรอของดอกยางอย่าใช้ล้อที่มีการยึดเกาะที่แตกต่างกัน ความกว้างและความสูงของยางต้องเหมาะสมที่สุดเพื่อรับมือกับการบังคับเลี้ยวเพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลที่ไม่มีการควบคุม

ล้อยิ่งสึกหรอน้อยเท่าไหร่ก็ยิ่งปลอดภัยและทำกำไรได้มากขึ้นเท่านั้น คุณสมบัตินี้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำยางดัชนีความเร็วและอายุการเก็บรักษา

เมื่อซื้อยางฤดูร้อนอย่าลืมเกี่ยวกับอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ ยิ่งราคาถูกคุณภาพยิ่งแย่ลง ยางไม่ใช่กรณีที่เศรษฐกิจมีความสำคัญที่สุดเพราะพวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยในชีวิตของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของเขา คุณควรเลือกเวอร์ชันเฉลี่ยอย่างน้อยที่มีคุณสมบัติที่เหมาะสม

เมื่อเลือกยางคุณควรใส่ใจกับดัชนีความเร็ว ตัวบ่งชี้นี้รวมถึงขีด จำกัด ความเร็วสูงสุดและต่ำสุดที่อนุญาต มีผลอย่างมากต่อความปลอดภัยในการจราจร

การระบุเกณฑ์และคุณลักษณะที่สำคัญของยางอาจใช้เวลานาน ผู้ผลิตกำลังดำเนินการเพื่อนำคุณลักษณะที่เป็นประโยชน์ทั้งหมดไปใช้ในเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตามแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างสิ่งที่เป็นสากลสำหรับทุกโอกาส ดังนั้นเมื่อเลือกชุดยางสำหรับฤดูร้อนคุณต้องให้ความสำคัญกับความต้องการส่วนบุคคลของคุณ: สภาพอากาศอุณหภูมิขีด จำกัด ความเร็วโดยเฉพาะถนนที่คุณต้องขับบ่อยที่สุด

ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดของปี 2020

วันนี้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มีข้อเสนอมากมายสำหรับยางฤดูหนาวและฤดูร้อนจากทั้งแบรนด์ยอดนิยมและผู้ผลิตที่ไม่ค่อยเป็นที่รู้จัก ดอกยางที่ใช้กับยางสำหรับฤดูร้อนผลิตโดยใช้นวัตกรรมและเทคโนโลยีขั้นสูง วิธีการทางเทคโนโลยีและการแก้ปัญหาที่เคยใช้งานได้ดีมาก่อนได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและดีขึ้นเรื่อย ๆ ต่อไปนี้เป็นรายชื่อยางล้อรถยนต์ที่ผู้ซื้อพิจารณาว่าดีที่สุดสำหรับฤดูร้อนปี 2020 ที่ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถครอสโอเวอร์ รายการนี้ประกอบด้วย:

• มิชลิน;
• โตโย;
• ทวีป;
• ฮันกุก;
• โยโกฮาม่า;
• พิเรลลี;
• บริดจสโตน;
• มาทาดอร์;
• BFGoodrich;
• กลุ่มสามเหลี่ยม.

คอนติเนนทัล ContiPremiumConcact 5

ในการผลิตยางฤดูร้อนสำหรับยางรุ่นใหม่ของคอนติเนนทอลผู้ผลิตใช้ยางคอมปาวด์จากเทคโนโลยี BlackChili ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เทคโนโลยีนี้ช่วยให้สามารถส่งแรงเบรกได้สูงสุด ส่งผลให้ความต้านทานลดลงเมื่อรถขับเคลื่อนในโหมดปกติ ด้วยเทคโนโลยีนี้รถสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนของแอมพลิจูดต่างๆได้

ยางรุ่นใหม่รวมคุณสมบัติที่ดีที่สุดของการดัดแปลงยางรุ่นก่อนหน้าซึ่งผลิตโดยผู้ผลิต ระยะเบรกลดลงและไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าพื้นผิวถนนแห้งหรือเปียก ในระหว่างการทำงานปกติเวลาที่เกิดการสึกหรอเพิ่มขึ้น

• วิ่งได้อย่างราบรื่นขณะขับรถ
• ความมั่นคงบนท้องถนนในทุกสภาพอากาศ
• ระดับเสียงต่ำ
• ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว

• เสื่อมสภาพเร็วขึ้นเมื่อเทียบกับอะนาล็อก (ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่ใช้)
• ในระหว่างการเลี้ยวด้านข้างจะได้รับ "ปฏิกิริยาพร่ามัว" เหตุผลนี้คือด้านที่นุ่มนวล

โยโกฮาม่า BlueEarth-A AE-50

โมเดลดังกล่าวมีต้นทุนต่ำและเป็นผลิตภัณฑ์ของแบรนด์โยโกฮาม่าที่เป็นที่นิยม ตามคำชี้แจงของผู้ผลิตและข้อมูลในแผนที่เทคโนโลยีการผลิตยางผสมนั้นดำเนินการโดยการเติมของเหลวซิลิโคน นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มน้ำมันส้มลงในส่วนผสม สารเติมแต่งดังกล่าวมีอิทธิพลต่อความยืดหยุ่นปรับปรุงตัวบ่งชี้นี้ ปัจจัยนี้ทำให้การใช้ยางสะดวกสบายมากขึ้น
คุณภาพและรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตรซึ่งมีร่องรีดน้ำในระดับความลึกที่ต้องการช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการยึดเกาะที่ดีขณะขับขี่ การออกแบบโปรไฟล์ช่วยให้จัดการได้ดีและลดเสียงรบกวน

• ระดับเสียงต่ำ
• การมีการยึดเกาะที่ดีกับพื้นผิวถนนโดยไม่คำนึงถึงสภาพ
• ความสามารถในการควบคุมสูง
• ระดับความสมดุลระหว่างการเข้ามุมสูง

• เมื่อลากบนถนนที่เต็มไปด้วยโคลนหรือหญ้าเปียกพวกเขาประพฤติตัวไม่ปลอดภัย
• ปฏิกิริยาไม่เพียงพอต่อร่อง

Michelin Cross Climate +

มิชลินใช้ยางในยางฤดูร้อน เป็นเส้นใยเคมีคุณภาพสูงที่ทันสมัย ยางรถยนต์ใช้ในฤดูร้อน แต่เนื่องจากลักษณะของยางจึงมีใบรับรองสำหรับใช้ในฤดูหนาว สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยการทำเครื่องหมายบน - 3PMSF (การปรากฏตัวของเกล็ดหิมะบนพื้นหลังภูเขา)
ผลิตภัณฑ์ให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีในระหว่างการทำงานของรถโดยไม่คำนึงถึงสภาวะ ยางรถยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นด้วยเหตุนี้เจ้าของรถจึงประหยัดน้ำมัน ดอกยางให้การยึดเกาะที่มีคุณภาพสูง

• ระยะเวลาการดำเนินการสูงขึ้น
• ส่วนไหล่ด้วยเทคโนโลยี verGrip;
• sipes ล็อคตัวเองซึ่งมีการติดตั้งตัวป้องกัน
• คุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวในทุกฤดูกาล

• หินก้อนเล็กตกลงไปในตัวป้องกันเมื่อเวลาผ่านไป
• มีเสียงรบกวนเล็กน้อย

มาทาดอร์ MP 47 Hectorra 3

ลูกค้าได้แสดงความคิดเห็นเชิงบวกมากมายเกี่ยวกับยางรุ่นนี้ ผลิตภัณฑ์มีรูปแบบที่ใช้แบบไม่สมมาตร ยางช่วยให้รถมีการควบคุมที่ดีประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้นเมื่อขับบนถนนที่ยากลำบากและแม้กระทั่งอันตราย พวกเขาแสดงให้เห็นถึงการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอย่างมีประสิทธิภาพจากผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในตะวันตก
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกำหนดคุณสมบัติดังกล่าวได้รับจากความแข็งแกร่งของบล็อกที่ครอบครองโดยซี่โครงกลางของดอกยาง ร่องกว้างแบบเรเดียลซึ่งมีอยู่ 4 ร่องบนผลิตภัณฑ์ช่วยให้สามารถควบคุมได้หากรถเริ่ม "เหิน" บนถนนเปียกหรือระหว่างยึดเกาะบนถนนเปียก

• เสียงเบา;
• กำจัดความชื้นได้ดี
• ความน่าจะเป็นของความหนืดของร่องมีน้อย

• ความน่าเชื่อถือของคลัตช์
• การปรากฏตัวของเสียงด้วยความเร็วสูง
• ด้านข้างของยางอ่อน

Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201

แบรนด์ Triangle Group ไม่ได้รับความนิยมมากนักในรัสเซีย แต่ในแง่ของราคาและคุณภาพผลิตภัณฑ์เหล่านี้สามารถโดดเด่นเป็นรายการโปรดได้ตามความคิดเห็นของเจ้าของมีความทนทานและทนต่อการสึกหรอนี่คือข้อได้เปรียบหลัก การปรากฏตัวของร่องวงเดือนที่กว้างซึ่งตั้งอยู่ตามแนวยาวจะช่วยเพิ่มการคัดกรองความชื้นออกไปช่วยให้ควบคุมรถได้ดีขึ้นหากรถเริ่มทำการรีดน้ำ

• ความนุ่มนวลปานกลาง
• เสียงเบา;
• สึกหรอช้า
• การยึดเกาะคุณภาพสูงโดยไม่คำนึงถึงพื้นผิวถนน

• รูปวาดต่ำ
• เมื่อเลี้ยวหักศอกมีการรับสารภาพ

Bridgestone Turanza T001

ยางฤดูร้อนที่ยอดเยี่ยมที่จะเข้ากับรถทุกคัน การผสมผสานระหว่างความสะดวกสบายการขับขี่ที่ปลอดภัยและความยืดหยุ่นไม่ได้ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของเจ้าของรถ เทคโนโลยี Nano Pro-Tech ซึ่งใช้โดยผู้ผลิตในญี่ปุ่นช่วยให้รถแกว่งน้อยลงและมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
ด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีนี้ทำให้เกิดการกระจายตัวของโมเลกุลในยางอย่างสม่ำเสมอ ดอกยางมีความร้อนน้อยลงและแรงเสียดทานของโมเลกุลจะลดลง การตกน้ำขั้นต่ำทำได้โดยใช้ร่องวงแหวนกว้าง มีเสียงรบกวนน้อยลงในระหว่างการขับขี่ซึ่งอำนวยความสะดวกด้วยร่องเรโซเนเตอร์พิเศษ

• ผู้ผลิตได้รับการทดสอบตามเวลา
• ความต้านทานการสึกหรอ
• ความนุ่มนวลและนั่งสบาย
• รถผ่านร่องตื้นหลุมรอยต่อได้ง่ายขึ้น การเชื่อมต่อตะเข็บบนถนนการกระแทกด้วยความเร็วทำได้ง่ายกว่า

• ติดหินก้อนเล็ก ๆ
• เสียงนกหวีดเล็ก ๆ อาจปรากฏขึ้นเมื่อเริ่มต้น

BFGoodrich g-Grip

ยางสำหรับฤดูร้อนรุ่นปี 2020 นี้ได้ปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ในช่วงสภาพอากาศเลวร้าย การออกแบบที่ปรับปรุงใหม่ปรากฏขึ้นตอนนี้ด้านข้างของผลิตภัณฑ์ได้รับการตกแต่งด้วยลวดลายใหม่ในรูปแบบของเปลวไฟ ซี่โครงกลางที่มีรูปแบบทิศทางรูปตัว V ช่วยเพิ่มความปลอดภัยเมื่อเข้าโค้ง
ความสมบูรณ์ของดอกยางมั่นใจได้ด้วยรูปทรงโค้งมนซึ่งมีพื้นที่ไหล่ยางที่แข็งแรง โปรไฟล์ช่วยลดโอกาสในการเฉือนและการเสียรูป ความสำเร็จของระดับที่ต้องการของการเบรกที่มีประสิทธิภาพนั้นมั่นใจได้จากจำนวนท่อที่มีอยู่มากมาย การระบายน้ำคุณภาพสูงทำได้โดยร่องกว้างสี่ร่องซึ่งมีเส้นรอบวงของผลิตภัณฑ์

• สมดุลที่ดี
• พฤติกรรมที่มั่นใจบนพื้นผิวถนนใด ๆ
• การระบายน้ำในระดับสูง
• ประสิทธิภาพการเบรกบนถนนเปียก

• เสียงเล็กน้อย
• ไม่ปลอดภัยบนถนนลูกรังและในชนบท

Toyo Tranpath MPZ

ในการสร้างผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้มีการพัฒนาและนำวิธีการใหม่ ๆ มาใช้ในการผลิตยาง ทำให้สามารถบรรลุระดับ "พรีเมี่ยม" เพื่อให้ได้การควบคุมที่สูงบนพื้นผิวถนนความสะดวกสบายในระหว่างการใช้งานและระดับความปลอดภัยที่ต้องการ

ภาพวาดถูกนำไปใช้กับผลิตภัณฑ์โดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ T-Mode สำหรับการผลิตยางล้อการผลิตยางคอมปาวด์ได้รับการสนับสนุนจากเงื่อนไขทางเทคโนโลยีนาโนบาลานซ์

• ผู้ผลิตที่เชื่อถือได้จากญี่ปุ่น
• เสริมพื้นผิวด้านข้างของผลิตภัณฑ์
• การปรับความขรุขระและพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอบนพื้นผิวถนน
• ความนุ่มนวล

• ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนในชนบท
• เสียงเบา.

Toyo Proxes ST III

ยางหน้าร้อนชนิดนี้เหมาะกับรถ "สปอร์ต" เช่น "ครอสโอเวอร์" หรือ "เอสยูวี" มากกว่า ดอกยางออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่รวดเร็ว การมีร่องยาวตรงกลางช่วยระบายน้ำด้วยความเร็วสูง เส้นผ่านศูนย์กลางสามารถเข้าถึง 24 นิ้วดัชนีความเร็วเริ่มต้นจาก 240 กม. / ชม. โปรไฟล์ที่หลากหลาย: ตั้งแต่โปรไฟล์ 65 ถึง 25 สุดขีด ผลิตภัณฑ์เพื่อความคล่องตัวที่ดีระดับเสียงเบาสบาย

• ข้อเสนอแนะระดับสูงระหว่างการเบรก
• ให้เสถียรภาพทิศทางที่ดี

• การขับขี่ทำได้เฉพาะบนยางมะตอยเท่านั้น

ยาง Hankook K424 (Optimo ME02)

ผลิตภัณฑ์ที่สมดุลดี ในการผลิตยางฤดูร้อนนี้มีการใช้เทคโนโลยีลดเสียงรบกวนคุณสมบัติการทนความร้อนได้รับการปรับปรุงการใช้ของใหม่ - ยางคอมโพสิต - ปรับปรุงลักษณะการยึดเกาะของรถ ความหนาแน่นของสายสำรองที่ดอกยางก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรอจึงอนุญาตให้ใช้ฟิลเลอร์ลูกปัดแบบบางที่มีความแข็งสูงในการผลิต การป้องกันสองชั้นโดยไม่มีตะเข็บช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของผลิตภัณฑ์และส่งผลดีต่อความยาวเบรก

• ยางคุณภาพสูง
• พฤติกรรมที่มั่นคงบนท้องถนน
• เข้าสู่เทิร์นได้อย่างมั่นใจ
• อายุการใช้งานยาวนาน
• สินค้าราคาประหยัด

• หากมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในสภาวะอุณหภูมิตัวบ่งชี้คุณภาพจะลดลง
• ยาก.

Hankook Ventus V12 evo K11010

ผลิตภัณฑ์เป็นของคลาสที่มีชื่อเดียวกัน ขนาดซึ่งรวมถึงช่วงการจัดประเภทมีถึง 85 ประเภท ขอบล้อมีตั้งแต่ 15 "ถึง 21" ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีการยึดเกาะที่ดีบนถนนเปียกมีความต้านทานที่ดีในระหว่างการรีดน้ำซึ่งเกิดจากรูปแบบดอกยางรูปตัว V ซึ่งมีร่องลึกสามร่องตามแนวยาว ยางยึดเกาะพื้นถนนเปียกและแห้งได้ดี เหล็กไนล่อนและสายคู่ช่วยยืดอายุการใช้งาน

• นั่งสบาย
• ตัวเลือกที่ดีสำหรับราคาและคุณภาพ
• ทนทาน;
• มีการยึดเกาะที่ดี
• ให้ความสามารถในการควบคุมสูง
• พฤติกรรมที่คาดเดาได้
• ลดความเสี่ยงจากการเหินน้ำ

• สามารถล่องลอยได้เมื่อขับรถ
• ลดการจัดการเมื่อขับบนยางมะตอยเปียก

Pirelli Cinturato P1 Verde

สินค้าระดับพรีเมี่ยมที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในเมืองใหญ่ ในการผลิตยางรถยนต์ผู้ผลิตได้ใช้วัสดุใหม่มากกว่าหนึ่งชนิด ดอกยางได้รับโครงสร้างใหม่ซึ่งทำให้การขับขี่สบายขึ้น การเคลื่อนไหวด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ปลอดภัยขึ้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง

ผลิตภัณฑ์ให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมและการทรงตัวของรถบนท้องถนน การเบรกที่มีประสิทธิภาพเป็นการยืนยันคุณสมบัติที่ผู้ผลิตอ้างว่า การเคลื่อนตัวไปตามกระแสน้ำทำได้อย่างมั่นใจเนื่องจากดอกยางมีรูปแบบที่เหมาะสมที่สุด

• สร้างความมั่นใจในเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนที่สูง
• อย่าติดอยู่ในร่อง
• ความมั่นใจบนถนนเปียกขณะขับขี่
• ทนต่อการสึกหรอสูง

• เมื่อก้อนกรวดกระทบดอกยางอาจมีเสียงเล็กน้อย
• ดอกยางมีรายละเอียดต่ำ

คุณสามารถเลือกยางตามคำแนะนำของโรงงานที่ผลิตรถโดยคำนึงถึงลักษณะการขับขี่ของเจ้าของรถและเงื่อนไขในการใช้รถ การเลือกยางที่ถูกต้องจะให้ความรู้เกี่ยวกับพารามิเตอร์