จักรยานออฟโรด - ไม่มีเส้นทางที่เป็นทางตันสำหรับ enduro

มอเตอร์ไซค์คือการขนส่งของความบ้าระห่ำและความโรแมนติก นักขี่จักรยานถือเป็นคนที่น่าตกใจรักอะดรีนาลีนเป็นอิสระมากกว่าผู้ขับขี่รถยนต์ - คนที่มีความมั่นคงซ่อนตัวอยู่ในห้องโดยสารจากลมบริสุทธิ์ แม้ว่ารถสองล้อจะมีลักษณะคล้ายรถเทอะทะจริง ๆ แต่หมุนได้ไม่เกิน 60 กม. / ชม. แต่ก็ทำให้ได้รับความชื่นชมมากกว่ารถที่เจ๋งที่สุด เราจะพูดถึงมอเตอร์ไซค์ enduro ที่ดีที่สุดด้านล่าง

มอเตอร์ไซค์ดีกว่า!

แน่นอนว่ารถยนต์เป็นรูปแบบการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายมีข้อดีมากมาย แต่จะไม่มีวันแทนที่มอเตอร์ไซค์ "อะไรดีกว่า" - ข้อพิพาทชั่วนิรันดร์เช่นนักเล่นสกีกับนักสโนว์บอร์ดในภาพยนตร์เรื่อง "Yolki" แต่รถคันใด ๆ ในข้อพิพาทนี้จะติดขัดในการชนครั้งแรก แน่นอนว่ามีคำถามเกี่ยวกับจักรยานเกี่ยวกับการขี่ในฤดูหนาว แต่ก็มีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้เช่นกัน:

• ความเร็วสูงและความคล่องแคล่ว - ไม่ว่าใครจะพูดอะไร แต่ในการจราจรติดขัดและออฟโรดจักรยานดูเหมือนเป็นการขนส่งที่มีประโยชน์มากกว่า
• โรงรถสำหรับรถจักรยานยนต์ - ต้องใช้พื้นที่น้อยลงสำหรับรถจักรยานยนต์เท่าไหร่ที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
• ราคา - ถ้าคุณไม่ใช้โมเดลแฟนซีมอเตอร์ไซค์จะถูกกว่ารถยนต์มาก
• น้ำมันเบนซิน - จะใช้เวลาน้อยกว่ามากในการเดินทางโดยรถยนต์ในระยะทางเดียวกัน
• การบำรุงรักษา - ไม่แปลกในแง่ของการซ่อมแซมการบำรุงรักษาชิ้นส่วนอะไหล่ยังมีค่าใช้จ่ายชิ้นส่วนรถยนต์น้อยลง
• สไตล์และความงาม - รถมอเตอร์ไซค์ชอบคนที่สิ้นหวังแข็งแรงและมีจิตวิญญาณของเด็กซึ่งเป็นสาเหตุที่สาว ๆ ชอบนักขี่จักรยาน

SUV ประกอบด้วยอะไรบ้าง

ถ้าเราพูดถึงประวัติศาสตร์รถเบนซินสองล้อปรากฏตัวในเยอรมนีหนึ่งปีก่อนรถยนต์ สิ่งประดิษฐ์ที่ทำด้วยไม้ "สำหรับการขี่" พัฒนาความเร็วที่รุนแรง - 12 กม. / ชม. การออกดอกของการเคลื่อนไหวของรถจักรยานยนต์เริ่มขึ้นในศตวรรษที่ยี่สิบและกลายเป็นวัฒนธรรมย่อย ปัจจุบันเทคนิคนี้มีหลายประเภทและหลายประเภทแตกต่างกันไปในพารามิเตอร์ต่างๆตั้งแต่จำนวนล้อการออกแบบและลงท้ายด้วยขนาดและวัตถุประสงค์ของเครื่องยนต์

เราจะพูดถึงรถออฟโรดซึ่งเป็นประเภทรถจักรยานยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดซึ่งมีหลายสายพันธุ์ เราจะไม่พิจารณาโมเดลกีฬาล้วนๆมีเพียงจักรยานเท่านั้นที่เป็นวิธีการขนส่งแบบออฟโรด

ไม่จำเป็นต้องเจาะลึกรายละเอียดของการออกแบบและอุปกรณ์ แต่คุณต้องเข้าใจบางอย่างเกี่ยวกับอุปกรณ์ ส่วนประกอบและโครงร่างหลักเหมือนกันในรถจักรยานยนต์ทุกคัน

1 - ส้อมของโช้คอัพหน้าสปริงซ่อนอยู่ใต้ "กางเกง";

3 - มาตรวัดความเร็ว;

4 - เบรคหน้า;

5 - ที่จับแก๊ส;

6 - คันคลัตช์;

7 - ถังแก๊ส;

8 - เครื่องฟอกอากาศ;

9 - โช้คหลัง;

10 - ท่อไอเสีย ("glushak");

11 - ส้อมหลัง (สวิงอาร์ม);

12 - ไดรฟ์โซ่;

13-18 - ชิ้นส่วนเครื่องยนต์

19 - ผ้าเบรค

หน่วยกำลังของจักรยานตีนตะขาบแตกต่างจากรถในเรื่องความกะทัดรัดและน้ำหนักเครื่องยนต์ถูกจัดเรียงในเหวี่ยงพร้อมกระปุกเกียร์และคลัตช์ระบบหล่อลื่นจะเหมือนกัน Enduriki แตกต่างจากยานยนต์อื่น ๆ :

• ล้อ (18 และ 20 นิ้ว);
• ส้อมไสลด์กลับหัว;
• ดิสก์เบรก

จักรยานเอนกประสงค์

รถจักรยานยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับถนนปกติและถนนที่ไม่ดีการขับขี่ในช่วงที่ไม่มีตัวตนอยู่ในคลาส enduro (ความอดทน - ความอดทน) Enduro เป็นหนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ออฟโรดรุ่นแรก ๆ วงการมอเตอร์ไซค์ทั้งหมดเริ่มจากเขา ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 ยางมะตอยเป็นของหายากดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการขนส่งที่สามารถขี่บนหินโคลนดินแดนบริสุทธิ์และป่าไม้ได้ ในขณะเดียวกันสิ่งสำคัญคืออุปกรณ์จะต้องไม่หลุดออกจากกันในการชนอีกครั้งและไม่ถึงคนขับด้วยการเขย่า นี่คือลักษณะที่มอเตอร์ไซค์ enduro ปรากฏตัว

ตอนนี้จักรยานเหล่านี้แบ่งออกเป็นทัวร์ริ่งและแข่งรถ นักท่องเที่ยวใช้ความเร็วไม่มากในการขี่เป็นระยะทางไกลบนถนนลูกรังและออฟโรดแบบเบา ๆ นักแข่งสามารถวิ่งไปตามหน้าผาแนวตั้งพิชิตหนองน้ำไม่ติดอยู่ในทราย แต่บนยางมะตอยมันคือช้างในร้านจีน

คุณสมบัติของ enduro มีดังนี้:

1. ออกแบบ:

• สำหรับการขับขี่บนการกระแทกและความผิดปกติระบบกันสะเทือนทำมาเพื่อการเดินทางที่ยาวนาน
• พวงมาลัย - สูงพร้อมจัมเปอร์มีระบบป้องกันมือ
• เฟรมฮาล์ฟดูเพล็กซ์ (วงแหวนความแข็งแรงรวมกัน);
• ปีกด้านหน้ามีขนาดเพิ่มขึ้น

2. ล้อ: ดอกยางมีรูปแบบที่ช่วยในการขับขี่ทั้งบนยางมะตอยและบนถนนลูกรัง ไม่สนับสนุนการหล่อ - เข็มถักที่ดีกว่า
3. เครื่องยนต์: จำนวนมากวิ่งบนกระบอกสูบเดียวนักท่องเที่ยว (จาก 650 ซม³) - รูปตัววีสองสูบ ข้อยกเว้นคือจักรยาน Yamaha และ BMW

ความแตกต่างที่สำคัญหลายประการระหว่างสปอร์ตไบค์กับจักรยานหัดเดิน:

• "sportak" ไม่มีไฟหน้า
• เริ่มต้น;
• ไม่อนุญาตให้ขึ้นรถ

พันธุ์ enduro "ครัวเรือน"

การออกแบบขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเฟรมเบาระบบกันสะเทือนแบบโปรเกรสซีฟที่นั่งของนักบินที่สะดวกสบาย รถจักรยานยนต์ประเภทที่ไม่สปอร์ตเหล่านี้ได้รับการจดทะเบียนเป็นยานพาหนะและสามารถขับขี่บนท้องถนนและทางหลวงได้อย่างปลอดภัยมีกรอบสำหรับแขวนป้ายทะเบียน

แน่นอนว่าจักรยานเหล่านี้ติดตั้งท่อไอเสียที่เงียบกว่าเพื่อไม่ให้เสียงดังก้องในพื้นที่ที่มีประชากร พวกเขามีล้อหลังน้อยกว่ารถครอสโอเวอร์หนึ่งนิ้ว แต่มีความแตกต่างทางเทคนิคบางประการระหว่าง endurics ที่แตกต่างกัน

1. enduro ยากคือจักรยานข้ามประเทศที่ดัดแปลงมาเพื่อชีวิตที่ไม่ต้องแข่งขัน มันมีโฟกัสแบบสปอร์ตช่วงล่างแข็ง แต่มีไฟหน้าแผงหน้าปัดสตาร์ทไฟฟ้าขาตั้งข้างไฟเบรก ความจุลูกบาศก์ผลิตได้ตั้งแต่ 400 ถึง 650 ซม³ระบายความร้อนด้วยอากาศ ด้วยรถจักรยานยนต์ดังกล่าวคุณสามารถขี่ผ่านป่าทึบภูเขาพื้นที่ทรายเอาชนะอุปสรรคทางน้ำ (หนองน้ำปากแม่น้ำแอ่งน้ำ) เนื่องจากความคล้ายคลึงกันอย่างมากกับรถครอสโอเวอร์แบบสปอร์ตอาจมีปัญหากับตำรวจจราจร

2. "นุ่ม" (พลเรือน) - แตกต่างจากรถข้ามประเทศด้วยระบบกันสะเทือนแบบอ่อนความสามารถในการนั่งร่วมกันยางแบบใช้งานคู่การมีลำตัวเบรคที่ทรงพลังแบตเตอรี่และเครื่องยนต์ที่ดัดแปลง การกระจัดของเครื่องยนต์ 125 ถึง 650 ซม³... ความเร็วไม่สำคัญมากที่นี่เน้นความปลอดภัย

3. "Tourist" - หน่วยสำหรับการชุมนุมปารีส - ดาการ์ซึ่งเป็นเส้นทางออฟโรดที่ยาวนาน เขามีชุดตัวถังพลาสติกที่ทรงพลังกระจกหน้ารถเครื่องยนต์ทรงพลังถังขนาดใหญ่ไฟที่ช่วยให้คุณเคลื่อนตัวไปในหมอกเบาะนั่งสบายพื้นที่เก็บสัมภาระ แต่รถบรรทุกนี้มีน้ำหนักมากกว่าและมีความสามารถในการข้ามประเทศน้อยกว่า เฉพาะนักบินที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่สามารถใช้เทคนิคดังกล่าวได้

4. "ไม้ปาร์เก้" (กึ่งผ่านได้) - ความสามารถในการขับขี่บนถนนที่ดีและไม่ดีด้วยความสำเร็จที่เท่าเทียมกัน ประเภทนี้มีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 650 ถึง 1200 ซม³ และน้ำหนัก∓ 200 กก. ระบบกันสะเทือนระยะสั้นระยะห่างจากพื้นต่ำล้อพร้อมยางหน้ากว้างและดิสก์หล่อเบรกทรงพลังกระจกบังลมขยายใหญ่ชุดตัวถังสูงสุด เบาะนั่งสบายสองชั้นพร้อมกางเกงในตู้เสื้อผ้า

ผู้ผลิตและแบรนด์

มีผู้นำที่ชัดเจนในตลาด SUV ไม่มากนักชาวเอเชียและยุโรปต่างต่อสู้เพื่อแย่งชิง ตะวันออกยังคงอยู่ข้างหน้ารายการมีลักษณะดังนี้:

1. คาวาซากิเป็นข้อกังวลของญี่ปุ่นซึ่งเป็นผู้ผลิตยานยนต์และอุปกรณ์รายใหญ่ที่สุด
2. BMW เป็นแบรนด์เยอรมันที่ประกอบทุกอย่างด้วยมือโมเดลสำเร็จรูปจะถูกตรวจสอบโดยการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ของพารามิเตอร์หลัก
3. Suzuki - คุณภาพของญี่ปุ่นที่เป็นเอกลักษณ์และประสิทธิภาพทางเทคนิคที่เหนือกว่า
4. Yamaha เป็น บริษัท ญี่ปุ่นอีกแห่งที่มีส่วนร่วมในรถจักรยานยนต์ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ
5. ฮอนด้าเป็น บริษัท ที่ผลิตหน่วยงานที่มีงบประมาณไม่มาก แต่มีคุณภาพสูงมาก
6. KTM (Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen Sportmotorcycle AG) เป็นแบรนด์ออสเตรียที่ผลิต enduros สำหรับกีฬาเป็นหลัก

อันดับสูงสุดการจัดอันดับการสำรวจความคิดเห็น

ผู้คนจำนวนมากผู้เชี่ยวชาญด้านการขายคนขับนักบินผู้ซื้อทำรายการรุ่นที่ดีที่สุด แต่ละคนแยกพารามิเตอร์การประเมินของตนเองออกมา ได้แก่ คุณภาพราคาความเร็วประเภทเทคโนโลยี

สามจาก TOP-12

ในการจัดอันดับซึ่งรวบรวมโดยผู้ขับขี่รถสามรุ่นที่ดีที่สุดจะถูกนำเสนอในจักรยานแต่ละประเภท ในบรรดา SUV เหล่านี้ ได้แก่ :

• KTM 690 Enduro R - ผ่านได้อย่างแน่นอน
• Lifan LF200 gy-5 - ราคาไม่แพง
• Kayo CRF801-7L Basic 17/14 - บินได้เหมือนผีเสื้อ

KTM 690 Enduro R

749,900 รูเบิล

รุ่นนี้เรียกว่า "ทหารสากล" จักรยานสัญชาติออสเตรียมีโช้คอัพทรงพลังที่ช่วยให้คุณเอาชนะการกระแทกบนท้องถนนและตัดการจราจรในเมืองได้อย่างสะดวกสบาย ออฟโรดเขามีน้อยเท่ากัน แต่เขาจะเชื่อฟังนักบินที่มีประสบการณ์เท่านั้น

ล้อแตกต่างกัน - ด้านหลังกว้างขึ้น ถังขนาด 12 ลิตรปีกแคบลงโครงเหล็กเชิงพื้นที่ทั้งหมดนี้ทำให้โครงสร้างเบาลงได้ถึง 140 กก. มอเตอร์ขนาด 690 ซีซี 67 ลิตร / วินาทีแม้จะมีเพียงสูบเดียว ความเร็วสูงสุด 167 กม. / ชม. เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลว เกียร์ - 6 เกียร์ ความสูงเบาะ - 91 ซม. ระยะห่างจากพื้น 28 ซม. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง - 4 ลิตรต่อ 100 กม.

• แรงบิดสูงที่ทรงพลังที่ด้านล่างของมอเตอร์
• น้ำหนักเบาเชื่อฟังการจัดการที่ดี
• ความสามารถในการข้ามประเทศสูง
• ฟรีเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเป็นเป็นกลางเกียร์ไม่หลุด
• โซ่ไม่หย่อนคล้อยเมื่อเวลาผ่านไปไม่ยืด

• โครงเหล็กไม่แข็งแรงมาก
• ไม่มีความคมชัดเมื่อเร่งความเร็ว
• อะไหล่มีงบไม่มาก

Lifan LF200 gy 5

79,900 รูเบิล

โมเดลชั้นประหยัดเป็นที่ต้องการสูง Cross Lifan มีขั้นต่ำพื้นฐานที่จำเป็น เครื่องยนต์เป็นกระบอกสูบเดี่ยวปริมาตร - 197 ซม. / ลบ.ม. กำลังสูงสุด - 16.3 แรงม้า ไม่ใช่สัตว์ร้ายแน่นอน แต่ค่อนข้างฉลาด การระบายความร้อนด้วยอากาศไม่ได้ทำให้โหลดมอเตอร์เป็นเวลานานมันร้อนเกินไป ถังออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซิน 10 ลิตร น้ำหนักจักรยาน 122 กก. ความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. ดิสก์เบรก ตัวเครื่องทำจากพลาสติกทนต่อการกระแทกและทนน้ำค้างแข็ง

มีความโดดเด่นจากความสปอร์ตด้วยการมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารท้ายรถการป้องกันพวงมาลัยและมือ เทคโนโลยีแสงที่ยอดเยี่ยม

• เบาและว่องไว
• ประหยัด - กินเพียง 2.3 ลิตรต่อร้อยตารางเมตร
• การประกอบตัวถังคุณภาพสูง
• ความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมติดตาม;
• บริการสะดวกง่ายรวดเร็ว

• ถังเล็กเกินไป
• ไม่ทรงพลังที่สุดและไอเสียดัง
• รูปลักษณ์ไม่มาก: ไม่ย้อนยุคหรือมีสไตล์
• สองคนจะไม่พรากจากกัน

Kayo CRF801-7L พื้นฐาน 17/14

60,990 รูเบิล

พิทไบค์ของจีนมีเครื่องยนต์สี่จังหวะสูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมันหล่อลื่น สี่ความเร็วทั้งหมดไปข้างหน้า ดิสก์เบรกแผ่นรองที่ล้อหน้าและล้อหลัง ล้อหน้า - 17 นิ้วหลัง - 14. โครงท่อน้ำหนักเบาน้ำหนัก - 71 กก.

ความสูงของอาน - 88.5 ซม. ระยะห่างจากพื้น - 37 ซม. ซึ่งให้การผ่านออฟโรดที่ดี พวงมาลัยตรงขนาดด้านหลังตั้งไว้ใต้เบาะ สะดวกมากสำหรับผู้ขับขี่ที่สูง - ระยะห่างระหว่างล้อ 1 ม. 22.5 ซม. กำลัง - 11 ลิตร / วินาที

• เบาที่สุดคล่องแคล่วที่สุด
• ทำง่ายสะดวกในการซ่อมแซม
• เตะสตาร์ท 4 จังหวะระบบกันสะเทือน;
• ท่อไอเสียตรง

• แฮนด์เสียรูปเมื่อหลุดโซ่จะยืดออกอย่างรวดเร็ว
• ไฟหน้าอ่อนจะดีกว่าที่จะไม่ขับรถตอนกลางคืน
• ไม่มีสตาร์ทไฟฟ้า

สุดยอด 4 SUV

รายการนี้รวบรวมโดยนักเดินทางที่มีประสบการณ์โดยคำนึงถึงการใช้งานคุณภาพและราคาของจักรยาน ในความเห็นของพวกเขามอเตอร์ไซค์ออฟโรดควรมีความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตที่ดีความสมดุลของมวลและพลัง และราคาสามารถลดลงได้ด้วยการซื้อรุ่นในช่วงปีแรก ๆ ของการผลิตซึ่งจะลดลงอย่างมากด้วยคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม

บีเอ็มดับเบิลยู F 800 GS

802,000 รูเบิล

รถ BMW enduro ของเยอรมันเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเสมอ ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งอย่างดีอยู่เสมอทนทานต่อการกระแทกเมื่อขับขี่ด้วยการกระแทกที่ 100 กม. ข้อเหวี่ยงได้รับการปกป้องด้วยโครงเหล็กแข็งแรงและทนทานพร้อมรับทุกภาระ เครื่องยนต์สองสูบ (ในสายการผลิต) กำลังการผลิต 85 ลิตร / วินาทีเร่งความเร็วของจักรยานได้มากกว่า 200 กม. / ชม. ระบบระบายความร้อนเป็นของเหลว เกียร์ - 6 เกียร์สูง - 85-88 ซม. น้ำหนัก - 214 กก. ปริมาตรของถังคือ 16 ลิตรการบริโภค (พื้นผิวแบบผสม) คือ 5.3 ลิตร / 100 กม.

การดูแลลูกค้าของผู้ผลิตสามารถมองเห็นได้ในเบาะนั่งซึ่งสามารถปรับความสูงได้เช่นเดียวกับที่วางเท้าพวงมาลัย ผู้ขับขี่ที่มีความสูง 160-190 ซม. จะรู้สึกสบายเมื่อขี่จักรยาน บริษัท รับประกันผู้บริโภคยืนยันว่าเครื่องยนต์ BMW ที่เชื่อถือได้จะผ่าน 250,000 กม. โดยไม่มีการซ่อมใหญ่

แน่นอนว่าในกรณีที่เครื่องเสียคุณจะไม่สามารถซ่อมเครื่องยนต์ด้วยตัวเองได้ นี่คือสิ่งที่ทำให้ BMW ครองอันดับสองในการจัดอันดับองค์กร หากคุณใช้งานด้วยการตรวจสอบทางเทคนิคอย่างทันท่วงทีจะไม่มีอุบัติเหตุบนท้องถนน ความรู้และคุณภาพที่ยอดเยี่ยมต้องเสียเงินเป็นจำนวนมาก แต่ถ้าคุณใช้อุปกรณ์ในปี 2548-2549 จะมีราคาถูกกว่าครึ่งหนึ่งโดยไม่สูญเสียข้อได้เปรียบหลัก

• เครื่องยนต์หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
• ความน่าเชื่อถือและสร้างคุณภาพ
• พลังและความคล่องตัว

• มันจะไม่ทำงานเพื่อซ่อมแซมเครื่องยนต์ด้วยตัวคุณเอง - ยาก
• ราคารุ่นใหม่ไม่ถึงล้าน

KTM 990 Adventure

449,000 - 650,000 รูเบิล

ชาวออสเตรียคิดอย่างพิถีพิถันในแง่มุมทางเทคนิคของการออกแบบ SUV ความสามารถในการข้ามประเทศเทียบได้กับรถครอสโอเวอร์ที่มีเครื่องยนต์ 500 ซีซี สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากรถสาลี่มีน้ำหนักน้อยและการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือนที่เพิ่มขึ้น มอเตอร์ทรงพลัง - 110 ม้าบนยางมะตอยมันเร่งได้ถึง 220 กม. / ชม. บนถนนออฟโรดทุกคนมีจังหวะของตัวเองขึ้นอยู่กับทักษะและประสบการณ์ของนักบินตลอดจนสภาพของพื้นผิว ส้อมมีระดับการปรับสามระดับโช้คอัพหลังมี 4.

ขี่เงียบ ๆ ช่วงล่างประหยัดมาก ในการแข่งขันจักรยานคันนี้จะทำงานได้อย่างมหัศจรรย์ เบาะสามารถปรับได้ด้วยตัวคุณเองผู้โดยสารรู้สึกสบาย รุ่นใหม่ราคาประมาณ 800 tr. ช่วงปีแรก ๆ ที่วางจำหน่ายจะไม่ทำให้กระเป๋าสตางค์หมดไปมากนัก

• ลงจอดตรง - คุณขี่รถอย่างภาคภูมิใจ
• สูงหนัก แต่ควบคุมได้ง่ายแม้จะเกินร้อยโดยเฉพาะบนพื้นดิน
• ปรับแต่งสิ่งที่มีประโยชน์มากมาย
• ปฏิกิริยาต่อก๊าซเกิดขึ้นทันที

• มันจะสูญเสียในการเบรกกับจักรยานเสือหมอบหากคุณขับรถสูงกว่า 150 กม.
• เปลี่ยนน้ำมันและตัวกรอง - ต้องถอดชิ้นส่วนพื้นรถพร้อมเทียนที่กระบอกด้านหน้า

ยามาฮ่า TDM 900

240,000 รูเบิล - 400,000 รูเบิล

หากสไตล์การขับขี่ไม่ดุดันไม่มีความปรารถนาที่จะกระโดดกระโดดและกวักมือเรียกรถออฟโรดให้เลือก Yamaha enduro รุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับยางมะตอยระบบกันสะเทือนได้รับการปรับแต่งให้มีการเคลื่อนที่และความแข็งต่ำ แต่บนถนนลูกรังและสิ่งผิดปกติอื่น ๆ มันค่อนข้างเชื่อฟังและจัดการได้ การเบรกอย่างนุ่มนวลต่อหน้าหลุมขนาดใหญ่ - ทุกอย่างจะสะดวกสบาย

มอเตอร์สองสูบ 86 แรงม้าเฟรมและส่วนประกอบของตัวถังทำจากอะลูมิเนียมซึ่งมีน้ำหนักเบากว่า 29% การระบายความร้อนด้วยของเหลว สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 220 กม. / ชม. แต่สูงกว่าสองร้อยการขับขี่ที่สะดวกสบายจะสิ้นสุดลง การเร่งความเร็วถึง 100 กม. เกิดขึ้นใน 4 วินาที แทนที่จะเป็นคาร์บูเรเตอร์ - หัวฉีด 6 เกียร์เบรคหน้าน้ำหนัก - 221 กก. ความสูงอาน - 82.5 ซม. ถังแก๊ส - 20 ลิตรสำรอง - 3.5 ลิตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 5-6 ลิตรต่อ 100 กม. น้ำหนัก -193 กก.

แน่นอนว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้ไม่เหมาะกับป่าและหนองน้ำ แต่มันจะขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบบนถนนลูกรังถนนในชนบทและทางออฟโรด

• รถที่ดีสำหรับผู้ขับขี่ที่สมดุลและถนนที่มีหมัดปานกลาง
• เครือข่ายร้านเสริมสวยที่กว้างขวาง - อะไหล่หาง่ายและมีผู้เชี่ยวชาญ
• ระบบหัวฉีด

• บนถนนออฟโรดจริงจะไม่ทำงาน

ฮอนด้าทรานซัล 650

255,000 - 310,000 รูเบิล

มอเตอร์ไซค์ทัวริ่งมีพลังที่ดีและความสามารถในการข้ามประเทศ แต่ข้อดีเหล่านี้จะหายไปในกรณีที่เกิดการชำรุดบนท้องถนนหากไม่สามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ในสถานที่ได้ด้วยตัวเอง แต่สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ไกลจากถนนยางมะตอย เมื่อนึกถึงตัวเลือกดังกล่าวคุณต้องเลือก Transalp 650 - เรียบง่ายและเชื่อถือได้

นี่คือจักรยานที่ดีที่สุดที่ปรับให้เข้ากับรถออฟโรดของรัสเซีย มีน้ำหนักเบามีเครื่องยนต์รูปตัววีที่ทรงพลัง ถังน้ำมัน - 19.6 ลิตรม้า 55 ตัวทำให้สามารถเร่งบนยางมะตอยได้สูงสุด 180 กม. / ชม. ออฟโรดคุณสามารถขับด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม. เมื่อโหลดความเร็วจะลดลง แต่ก็เพียงพอสำหรับการเคลื่อนที่ระยะไกล ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวกระปุกเกียร์ห้าสปีดดิสก์เบรกทั้งสองล้อ ความสูงของอาน - 85 ซม. น้ำหนัก - 194 กก. สูงสุด - 172 กม. / ชม. เร่งความเร็วเป็นร้อยใน 5 วินาที ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 5.2 ลิตรต่อ 100 กม.

ข้อได้เปรียบหลักของ Honda คือความเรียบง่าย เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ธรรมดาทำงานได้ในซาฮาราและในไซบีเรียที่เต็มไปด้วยหิมะและในเทือกเขาคอเคซัส ในกรณีที่เกิดการชำรุดจะได้รับการซ่อมแซมโดยใช้เครื่องมือทั่วไป ด้วยการดูแลและใช้งานอย่างเหมาะสมหน่วยจะผ่าน 300,000 กม. โดยไม่มีการซ่อมแซม

• แข็งแกร่งเชื่อถือได้บึกบึนพร้อมที่จะเดินทางไปทั่วโลก
• สามารถซ่อมแซมได้ในสนาม
• อะไหล่และศูนย์บริการมีมากมาย

• เลิกผลิตแล้ว แต่สามารถพบรุ่นที่ใช้แล้วได้

TOP-5 พรีเมี่ยม

สำหรับแฟน ๆ ของการผจญภัยด้วยมอเตอร์ไซค์ที่พร้อมจะซื้อม้าเหล็กที่ไว้วางใจได้สำหรับนักซิ่งนอกเส้นทางรายการนี้ได้รวบรวมไว้ สิ่งสกปรกถนนยาวลมปะทะใบหน้าและความเร็วในการบันทึก - ทุกอย่างอยู่ในจักรยานเหล่านี้!

ยามาฮ่า WR250R

537,750 - 600,000 รูเบิล

น้ำหนัก 134 กก. ทนทานมากว่องไวเครื่องยนต์สำหรับ 250 คิวบ์ 30 ม้า - มันจะดึงออกมาจากโคลนใด ๆ ความเร็วสูงสุด 151 กม. / ชม. ถัง 7 ลิตรความสูงของอาน 93 ซม. เกียร์หกสปีดล้อ 21 และ 18 นิ้ว ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 4l / 100 กม.

• ปรับปรุงการยึดเกาะที่รอบต่อนาทีต่ำ
• ช่วงล่างนุ่มสบายมากขึ้น
• ไอเสียเงียบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
• เลื่อนและหมุนได้ง่าย
• มีขั้นตอนด้านข้างและแสงที่ดี

• สั่นสะเทือนด้วยความเร็วสูงสูงเกินร้อย
• โรลออฟโรดไม่ดีปกติบนยางมะตอย
• ข้อเสียเปรียบใหญ่ - สูงมากเท้าไม่ถึงพื้นไม่ปลอดภัย

Suzuki V-Strom 650 ABS

549,990 รูเบิล

ม้าคู่ใจที่ไม่ทำให้คุณผิดหวังแม้อยู่ในหนองน้ำ เครื่องยนต์รูปตัว V ดึงกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพที่รอบต่ำและปานกลาง คนทำงานหนักจะรับมือกับถนนที่ยาวไม่เพียง แต่บนยางมะตอยและทางลูกรังเท่านั้นเขาจะเชื่อฟัง "ออฟโรด" ซึ่งเป็นเอนดูโรที่คล่องแคล่วมาก หากคุณยังไม่ได้คำนวณความเร็วเมื่อเข้ามุมจักรยานคันนี้จะช่วยคุณในการออกนอกเส้นทาง

วงกบเป็นอลูมิเนียมทแยง ล้อ - 19 และ 17 นิ้วเบรคสองดิสก์ด้านหน้า กระจกบังลมสามารถปรับได้การยศาสตร์ที่ดีขึ้นแผงหน้าปัดที่ชัดเจนและสะดวกสบาย อานสูง 83.5 ซม. น้ำหนัก 214 กก. ถังแก๊ส - 20 ลิตรสูงสุด - 197 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 4 ลิตร / 100 กม.

• ปรับปรุงแดชบอร์ดกระจกปรับ - ทุกอย่างสำหรับบุคคล
• เบาะนั่งปรับความสูงได้
• ว่องไวที่ความเร็วต่ำเสถียรที่ความเร็วสูง
• การกระแทกด้วยความเร็วลื่นโดยมองไม่เห็นระบบกันสะเทือนทำงานได้อย่างชัดเจนในหลุมและคูน้ำ

• ราคาจะต่ำกว่า

KTM 1190 Adventure

615,000 - 990,000 รูเบิล

ลูกหลานของรถสปอร์ต - ระเบิดและเฉียบคม รูปทรงที่คล่องตัวถังแก๊สที่เด่นชัดเลนส์ที่สวยงามพร้อมไฟ LED อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มอเตอร์ - 148 ลิตร / วินาที, อุปกรณ์เสริมกำลัง, แชสซีเสริมแรง, กระปุกเกียร์ 6 สปีด, ระบบ ABS ล้อ - 19 และ 17 นิ้วกระจกบังลมสูง ความสูงของอาน - 87.5 ซม. เป็นแบบสองชั้นแยกและปรับความสูงได้ ถังแก๊ส - 23 ลิตรน้ำหนัก - 230 กก. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 6 ลิตรต่อ 100 กม.

ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถใช้งานจักรยานคันนี้ได้เครื่องยนต์มีโหมดการทำงานที่แตกต่างกัน - กีฬา, ฝน, เมือง, ออฟโรด เบรคและแก๊สใช้ไม่เหมือนกันในแต่ละอัน ในเมืองรถจะควบคุมการเร่งความเร็วในโหมดสปอร์ตจะตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของคันเร่งทันที "ฝน" ยกเลิกล้อหลุด

• คันโยกควบคุมนุ่มนวลใช้งานง่าย
• การควบคุมแรงฉุดมีความปลอดภัยสูง
• คลัตช์ถูกบีบออกด้วยนิ้วเดียว (ระบบไฮดรอลิกส์)
• ที่จับคันเร่งเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์โดยไม่ต้องใช้สายเคเบิลใด ๆ การตอบสนองนั้นทันทีแรงขับก็สม่ำเสมอ

• ยกเว้นแผ่นพลาสติกไม่มีการป้องกันในกรณีที่ตก
• กล่องอ่อนทำให้ยากที่จะจับรองเท้าที่เป็นกลาง
• หลังจากเริ่มการสั่นสะเทือน 245 กม. / ชม. พวงมาลัยจะสั่น
• เหมาะสำหรับการท่องเที่ยวยางมะตอย

Ducati Multistrada 1200 S

1,540,000 - 1,749,000 รูเบิล

เอนดูโรอิตาลีราคาแพง 160 แรงม้า ไม่ใช่ทุกคันที่มีพลังแบบนี้ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบบกันสะเทือนสามโหมดที่ปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่เฉพาะเจาะจงสี่ความเร็วยางพิเศษ - นี่คือเครื่องจักรที่มีสไตล์และทรงพลัง การยศาสตร์ที่ระดับ: แฮนด์บาร์กว้างพอดีเบาะนั่งขนาดใหญ่สบาย

ความสูงเบาะ - 82.5 ซม. ระบายความร้อนด้วยของเหลวหัวฉีด 6 เกียร์โช้คอัพปรับได้ ดิสเบรค ABC ทั้งล้อ 17 นิ้ว. ถัง 20 ลิตรน้ำหนัก - 209 กก. ความเร็วสูงสุด - 279 กม. / ชม. สิ้นเปลืองน้ำมัน - 6 ลิตร / 100 กม.

• ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากทำให้ชีวิตง่ายขึ้นบนท้องถนน
• การป้องกันลมเย็นและการยศาสตร์ทั้งหมด
• การปรับแต่งเครื่องยนต์และช่วงล่างเป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยม
• เที่ยวได้นานไม่เหนื่อย

• ยางธรรมดาไม่ดี
• ราคา.

บีเอ็มดับเบิลยู S1000XR

1,187,000 รูเบิล

รถจักรยานยนต์ครอสโอเวอร์ที่สะดวกสบาย 160 แรงม้าแรงเครื่องยนต์สี่สูบ เฟรมเป็นอลูมิเนียมเบรกเป็นแบบไฮดรอลิกดิสก์ น้ำหนัก - 228 กก.

ทุกเส้นทาง - สกปรกภูเขาเปียกทะเลทราย - ไม่น่ากลัวสำหรับ enduro นี้ ความเร็วสูงสุดมากกว่า 200 กม. / ชม. ถัง 20 ลิตรปริมาณการใช้ 5.4 ลิตร ผสมผสานพลวัตแบบสปอร์ตเข้ากับการยศาสตร์สูงสุด เป็นไปได้ที่จะรักษาความปลอดภัยให้กับกระเป๋าเดินทางสำหรับการเดินทางไกล มีที่จับปรับความร้อนบนพวงมาลัย, ระบบความมั่นคงบนเส้นทาง, คันเกียร์, ระบบยึดเกาะถนนและระบบควบคุมความเร็วคงที่

• จากสถานที่มันถูกทำลายได้อย่างง่ายดายทันทีถึง 140 กม. / ชม.
• อานมีความเว้าสะดวกสบายคุณรู้สึกปลอดภัย
• อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ - กับลูกตา: แก้ไขช่วยเหลือแก้ไขข้อผิดพลาด
• ระบบ ABC ซึ่งยกเลิกการล็อคล้อเมื่อเข้าโค้งเมื่อเบรกเป็นสิ่งหนึ่ง
• จักรยานที่สวยงามมาก
• ความมั่นใจเท่า ๆ กันไปเร็วและช้า

• ราคาไม่แพง

เวอร์ชันรัสเซีย

เมื่อพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ออฟโรดต่างประเทศฉันอยากจะทราบว่าอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของรัสเซียมีอะไรบางอย่างในส่วนนี้ นี่คือ บริษัท ชั้นนำของรัสเซียที่ผลิตรถออฟโรดที่ค่อนข้างดี

Stels (Lyubertsy) - บริษัท Velomotors มีชื่อเสียงในเรื่องรถเอทีวีและรถสโนว์โมบิล ตอนนี้มีการผลิตรถจักรยานยนต์ 15 ประเภทในคลาสต่างๆ

ZiD (Kovrov) - ผลิตรถสามล้อ "ZiD Barkhan" ที่เท่ห์และผ่านได้มาก

Baltmotors (คาลินินกราด) - รถเอทีวีรุ่นจักรยาน 10 คัน

"Tarus" (คาลูกา) เป็นรถที่รู้จักกันดีในทุกพื้นที่ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 82 กก. แต่สำหรับเขาแล้วการขับขี่แบบออฟโรดนั้นง่ายมาก! ดูใกล้ ๆ - "Tarusa 2 x 2"

Lebedev Motors (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) - รถสองล้อสำหรับทุกพื้นที่ของมอเตอร์ไซค์ "Ataman" พวกเขาขับบนยางมะตอยและออฟโรด

"Vasyugan" (Novosibirsk) - บริษัท นี้มียานพาหนะทุกพื้นที่เพียงรุ่นเดียว แต่ทรงพลังและใช้งานได้หลากหลายพร้อมชื่อที่กล้าหาญ "Vasyugan" เจ้าของเทคนิคนี้กล่าวว่าสัตว์เครื่องจักร

แบรนด์เหล่านี้บางแบรนด์รวมการผลิตอุปกรณ์ในประเทศเข้ากับการประกอบของที่นำเข้าทุกคนกำลังศึกษาตลาดเทคโนโลยีใหม่ ๆ บางทีในไม่ช้าแบรนด์เหล่านี้จะแข่งขันกับ SUV ต่างประเทศอย่างจริงจัง อย่างไรก็ตามราคาของผลิตภัณฑ์รัสเซียนั้นดีกว่ามาก

เมื่อพวกเขาบอกว่าปัญหาอย่างหนึ่งในรัสเซียคือถนนผู้ขับขี่และนักขี่จักรยานต่างก็พากันขี่ม้าเอนดูโร่เหล็กสำหรับพวกเขาในทางออฟโรดเป็นวิธีพิสูจน์ตัวเองและแสดงความสามารถของรถของพวกเขา

enduros รอบด้านที่ทรงพลังกำลังรอนักบินของพวกเขา - แข็งแกร่งเสี่ยงและเชื่อถือได้บนท้องถนนเช่นเดียวกับ "ม้าเหล็ก" เอง