Anvelopă pentru bicicletă - încălțăminte pentru bicicletă

O bicicletă este un transport manevrabil, economic, ecologic, foarte util pentru menținerea fitnessului și sănătății. Desigur, dacă este selectat în mod expert, asamblat din blocuri și piese de calitate, va satisface nevoile dumneavoastră. Cel mai important loc în proiectare este ocupat de roată, a cărei componentă din cauciuc este, de regulă, cea mai slabă verigă. Cum să alegeți anvelopele pentru o bicicletă, ce factori să luați în considerare atunci când alegeți - să ne dăm seama mai detaliat.

Anvelopă pentru bicicletă la microscop

Este clar că scheletul unei biciclete fără cauciuc (puncție, explozie) nu este un mijloc de transport, ci fier, care va trebui să fie tras la casă. Acesta este motivul pentru care este important să alegeți cu atenție „pantofii” pentru bicicleta dvs. Anvelopele pentru biciclete sunt manevrabilitatea, îndeplinirea sarcinilor atribuite, comportamentul mașinii în diferite condiții pe diferite suprafețe. Pentru a evita situațiile stresante din cauza unei „roți găurite”, permiteți-ne să studiem mai detaliat acest produs din cauciuc.

Proiectarea anvelopelor

Într-o bicicletă, multe depind de cauciuc. Prin urmare, atunci când alegeți, principalul lucru nu este bugetul, stilul de conducere, marca, ci tehnologia, materialele, calitatea construcției. Anvelopa este fabricată din cauciuc sintetic și se aplică în mai multe straturi pe carcasă. Această tehnologie avansată este numită „compusă”. Cauciucul astăzi poate fi natural și artificial, natural - mai durabil.

Compusul conține siliciu. Cauciucul se dovedește a fi de o duritate diferită, îl puteți măsura cu un durometru: cu cât este mai mare numărul, cu atât compoziția este mai dură. Experții sfătuiesc să puneți cauciuc moale, lipit de drum pe roata din față și dur și mai puțin predispus la abraziune pe spate.

Produsul este format din trei părți:

• cadru;
• călca;
• inel de mărgele (frânghie de mărgele).

Baza - cablu

Cadru - fire sintetice țesute, dispuse diagonal sau radial în mai multe straturi, creând o bază solidă. Numit cordon, are datoria de a-și menține forma și dimensiunea. Densitatea cablului este calculată prin numărul de ochiuri de fire pe inch, notat în caracteristicile (specializare) - TPI.

Cu cât TPI este mai mare, cu atât mai puțină cauciuc în roată (coborârea și freerida sunt indicatori separați). TPI determină indirect tipul, greutatea, costul întregii biciclete. Variantele economice au o densitate cuprinsă între 24 și 67. TPI până la 320 - mare, mai ușor și mai scump, curse. Cursuri rutiere - 60-130 TPI. Cele urbane au TPI sub 50, sunt mai ieftine, dar mai grele.

Există mai multe tipuri de anvelope:

• Peretele pielii - TPI 44 și peste: pereți laterali subțiri, flexibili, rapizi, dar ușor de deteriorat. Frânghie laterală - Kevlar;
• Black-wall - standard, cu valori medii;
• Gum-wall - TPI sub 30, mult cauciuc pe pereți laterali, greu, buget. Gulerul este întotdeauna un inel de oțel.

Atunci când alegeți, evaluați-vă solicitările: călătoria la serviciu sau în parc - Black-wall va face, călărie activă - puteți alege Skin-wall, turism - cu siguranță Gum-wall.

Desen de amprentă

De ce se face un desen tridimensional pe anvelopă? Modelul benzii de rulare este responsabil pentru tracțiune, nivelul de zgomot, eficiența drenajului și afectează performanța vitezei. Protectorul are două zone:

• central - funcționează direct cu acoperirea;
• umăr - asigură aderență la viraje.

Dintii mari, puțini, au o rezistență mai mare la mișcarea de translație, o aderență mai bună. Modelele fine funcționează mai bine pe asfalt și alunecă pe murdărie. Există roți dințate suplimentare (zonă de tranziție), acest lucru adaugă control la virare, dar reduce viteza.

Conform modelului, protectorul este:

• regizat;
• nedirectat;
• asimetric.

Pentru diferite sarcini și discipline, au fost dezvoltate „modele” complet diferite:

• Slik (drum) - practic fără model, pentru suprafețe dure uscate, cu căi pentru drenarea apei.
• Semi-slick - zonă centrală fără model cu o canelură de drenare a apei, umeri - picioare. Drumuri uscate netede, trasee forestiere. Potrivit pentru cross country.

• Curse - mai multe rânduri de holde mici. Se uzează repede pe asfalt.
• Urban (crossover) - picioare înalte, pistă de alergare strălucitoare în centru. Conducerea pe asfalt și grund uscat.
• Polivalent - aderență puternică, maximă. Teren accidentat, asfalt urban, parcuri.
• Mountain bike - proeminențele agresive „se lipesc” de pistă, viteza nu este punctul lor forte. Numai pentru teren accidentat, pe asfalt sunt șterse.
• Freeride și coborâre - creste cu model mare, construcție armată. Numai pentru coborâri în pantă. Greu, stabil.
• Noroi (pietriș) - marginile sunt mari și departe una de alta, astfel încât murdăria să nu se înfunde. Subțire, astfel încât să se scufunde în noroi până la suprafața principală, unde suprafața de rulare negativă va oferi tracțiune. Au îmbrăcat modele de munte, nu pentru asfalt.
• Iarna - compus moale și vârfuri pentru frânare și întoarcere pe drumuri înghețate.
• Pliant fără tuburi - puneți jante speciale (înalte), etanșant cu adeziv. Pantofii de bicicletă tubeless sunt reparați atunci când sunt înțepați, fără a-i scoate de pe jantă.

Inel de guler

Marginile anvelopei sunt întărite cu fire de kevlar (mai rar aramide), în unele modele - inele de oțel (clincher). Kevlarul și aramida sunt materiale mai scumpe, diferind prin faptul că astfel de produse pot fi pliate compact, cântărind mai puțin. Nu există diferențe în ceea ce privește calitatea schiului. Cablul lateral este necesar pentru o fixare sigură pe jantă. Dacă este deteriorat, „caprock” poate fi aruncat. Avantajul chenarului de oțel este că costă jumătate din preț, dezavantajul este că cablul de oțel se poate pufni și firele vor străpunge camera.

Dimensiunile anvelopelor

Acest parametru depinde de dimensiunea roții. Diametrul roții în inci este întotdeauna indicat în fișa tehnică a vehiculului. În mod tradițional, diferite tipuri de biciclete au diametre (în inci):

• șofer de autostradă - 27-28;
• munte - 26;
• hibrizi - 28;
• niners - 29;
• BMX - 20.

Cu toate acestea, lățimea poate varia. Diametrul și lățimea sunt indicate în inci pe lateral, de exemplu 26 x 2.3.

Marci populare - asigurarea calității

Clasarea celor mai bune anvelope pentru biciclete este aproape imposibilă. Deoarece există sute de soiuri ale acestor biciclete în diametru, direcție, tip, sezon, pentru fiecare model există zeci de dimensiuni și oferte de la diferiți producători. Dacă nu intrați adânc în detalii (curse pe șosea, copii, iarnă ...), dar spuneți despre cele mai bune modele de mărci de vârf este o sarcină fezabilă.

Anvelopele pentru biciclete sunt fabricate de multe companii diferite. Piața rusă are proprii lideri în rândul consumatorilor experimentați ai acestor produse. Să le ascultăm părerea, să studiem mai multe mărci de producători populari.

Kenda

Cel mai popular brand din lume. Firma este taiwaneză, cu o bună reputație. Produce aproximativ 20 de mii de anvelope și 30 de mii de tuburi pentru toate bicicletele pe zi. Lider în ceea ce privește volumul și vânzările din industria ciclismului. O gamă largă de anvelope este aici: pentru orice tip, orice model de bicicletă, orice diametru al roții Kend are încălțăminte potrivită. Compania produce benzi speciale pentru anvelope - indicatori de uzură. Există cauciuc rezistent la perforare, anvelope tubeless. Material fiabil, de înaltă calitate, perioada de garanție este complet rulată.

Rola Kenda kwick

650 RUB

Cel mai rapid și mai accesibil. TPI - 30, greutate - 430 g.K-Shield - strat anti-puncție. Nu este recomandat să mergi pe o excursie atât de lungă. Potrivit pentru hibrizi, biciclete urbane. Indicatorii pentru perioada de iarnă sunt buni. Banda de rulare este slick, dar nu pierde aderența pe asfalt, o ține cu încredere pe pante.

• pret bun;
• s-au dovedit vrednici iarna;
• instalat rapid, se potrivește ușor în jantă;
• rulouri fără alunecare pe asfalt ud, în jos dealuri;
• o piesă dinamă este un bonus frumos.

• laturile sunt slabe, se rup rapid;
• greu din cauza cadrului de oțel, care protejează de sticlă, dar nu de alți spini ascuțiți.

Kenda Kinetics

1.086 - 1.290 ruble.

Anvelope tubeless (mountain bike). Greutate - până la 1,2 kg. Va atrage pe cei obișnuiți să călărească cu vârfuri. Talpa este netedă, fără un model - cauciucul obișnuit „cu țepi”. Cele din spate și din față diferă în modele diferite, dar vârfuri identice. Structura trece perfect solul liber, pietrișul, zonele stâncoase. Pe o pistă grea, tehnica devine rigidă, iar în noroi vârfurile încetinesc.

Roțile se comportă perfect în viraje - siguranța este garantată chiar și pe suprafețele de pietriș. Bicicleta crește viteza și frânează cu ușurință. Este adevărat, viteza lui este foarte mică, pe suprafețele plane este redusă cu vârfuri. Și greutatea decentă crește tracțiunea.

• pantofi grozavi pentru biciclete off-road, vor trece cele mai extreme piste;
• pret bun;
• controlabil la slăbire, ca și la asfalt, stabil;

• cântărește 26 de inci - aproape 900 g.

Kenda kharisma

1041 RUB

Anvelopele fără tub (pe MTB) arată mic, cântăresc - 880 g. Banda de rulare a noroiului, model cu profil redus, știfturi medii, înclinate. Funcționează excelent pe suprafețe dure, în medie pe teren liber. Mișcarea este netedă, rulează fără frânare cu vârfuri. Turnurile zboară în siguranță. De încredere, puternic.

• prețul cu caracteristici bune este plăcut plăcut;
• merge cu încredere pe piste dificile;
• opțiune excelentă, dimensiune medie, profil redus.

• cântărește foarte mult, nu este potrivit pentru cross-country.

Kenda nevegal

990 - 1.000 de ruble.

Există roți pentru diferite inci, dar mai multe recenzii sunt valabile pentru cele largi - 26 și 29 inci. TPI - 60, greutate - 0,7 kg - cel mai ușor și mai îngust. Kenda Nevegal este regina cursei pe nisip, lut cu pietre, trasee forestiere cu rădăcini. Banda de rulare Stick-E cu blocuri bombate înmuiate oferă o aderență bună și nu interferează cu viteza. Profilul este destul de plat, cea mai mare parte este în contact cu pista, ceea ce oferă o bună stabilitate. Pe secțiuni drepte, vârfurile mici nu încetinesc rulajul.

• universal - pentru orice tip de drum, previzibil, fiabil;
• ține constant pe viraje, merge mai repede decât multe;
• ajuta un profesionist, învață începătorii;

• în creștere, se rostogolește pe iarbă mai rău decât pe pământ, trebuie să te împingi înapoi.

Schwalbe

Reputația germană a anvelopelor de curse este considerată marca de top din Europa. Schwalbe se traduce prin „rândunică”. Compania se ocupă doar de biciclete - anvelope pentru biciclete rutiere și montane. Anvelopele Schwalbe sunt populare pentru calitate și prețuri. În fiecare an apar articole noi sub această marcă, calitatea se îmbunătățește. Astăzi, camerele Schwalbe sunt cele mai bune pentru păstrarea aerului în interior. Atelierele de producție sunt situate în Indonezia și Vietnam.

Turul Maratonului Plus

2.054 - 3.500 ruble.

TPI - 50, greutate - 975 g. Principalul avantaj - SmartGuard - un strat de cauciuc spumos de la puncții, nu se tem de vârfuri, ochelari, butoane. Un alt moment util și original îl reprezintă reflectoarele de pe suprafețele laterale. Cablul compus garantează durabilitatea. Dar cel mai important lucru este că fac față atât asfaltului, cât și terenului.

Stratul anti-puncție amortizează vibrațiile în paralel, făcând călătoria cât mai confortabilă posibil. Cicliștii din întreaga lume scriu recenzii extraordinare, fără a găsi defecte în acest model.

• aderență excelentă, în timp ce accelerează rapid și menține viteza;
• seara, banda reflectorizantă arată elegantă, rece, sigură;
• rulează mai moale pe asfalt și pietriș decât orice altă suprafață.

• Preț.

Ralph de curse

RUB 3.266 - 3.500

Tubeless pentru niner - o bicicletă cu roți mari (29 inci), greutate - 600 g. Un model foarte popular - tenace, agile, au o mulțime de avantaje. Unul dintre ele este un model îmbunătățit adaptat la diametrul mare. Carcasa PSI - 127 și țesătura din piele de șarpe au crescut greutatea cu doar 40 g. Cablu flexibil cu compus triplu, secțiune centrală dură, model fin, ajută la dezvoltarea vitezei mari. În același timp, securitatea rămâne ridicată.

Printre anvelopele de curse XC, acestea sunt cele mai bune. Vor ajuta cu alergări scurte și alergări maraton. S-au dovedit bine pe piste de orice complexitate, nu pierd aderența și viteza pe niciun off-road. S-ar părea că banda de rulare cu profil redus este mai puțin stabilă, dar aici totul este calculat și gândit: pe pietre și pe zăpadă slabă, bicicleta rămâne previzibilă și ușor de manevrat. Prin mărirea dimensiunii, producătorul a îmbunătățit designul - forma și amplasarea știfturilor ajută la intrarea ușoară în viraj. Și vârfurile laterale au fost îndreptate astfel încât bicicleta să se comporte mai calm la înclinare. În același scop, a apărut un rând suplimentar.

• cu roți atât de mari, acest pantof oferă o accelerare instantanee;
• ușor, rapid;
• aderență excelentă pe toate suprafețele, chiar și în ploaie și apă.

• durata de viață este limitată, deși acest lucru poate fi rezultatul unei exploatări nemiloase;
• sunt scumpe.

Nimeni nic

RUB 1.286 - 1.850

Bicicleta de dimensiuni medii a deschis noi posibilități pentru ciclism montan. Baza cablului flexibil Racing Ralph este compus triplu. Cadrul este realizat din cel mai elastic cauciuc. O bandă rigidă în centru, 3 rânduri de vârfuri cresc pasabilitatea și crește rezistența produsului.

Piroanele laterale grippy oferă siguranță totală în timpul virajelor rapide în ploaie. Know-how-ul cu vârfuri constă în decupaje: decupajele laterale sunt tăiate pe jumătate, iar decupajele centrale sunt perpendiculare. Nu sunt localizate adesea, ceea ce face mai ușoară mișcarea prin noroi.

Bicicletele montane sunt în mod tradițional mari și dure. Cu pantofii Nobby Nic, aceștia primesc o călătorie lină. Cu toate clopotele și fluierele, modelul cântărește doar 495 g. Un lucru drăguț: este destul de ușor de pus pe o roată fără margine. Pe anvelopă există informații despre direcția modelului în timpul instalării, acest lucru este important pentru obținerea tuturor caracteristicilor sonore atunci când călătoriți.

• nu alunecați pe zăpadă, chiar și la viteză și în creștere;
• pereții laterali sunt puternici, nu se tem de pietre ascuțite;
• bicicleta circulă perfect prin noroi, bălți, rădăcini, nu se blochează în lut, roțile se autocurățează;
• funcționează perfect pe roata din față pe cele mai dificile trasee.

• roata din spate este mai puțin stabilă pe zăpadă slabă;
• cu o viteză de pornire bună, în plus, viteza nu crește din cauza vârfurilor.

Sam inteligent

RUB 1.250 - 1900

Anvelope de biciclete de calitate pentru turism. Dimensiune tradițională - 26, greutate - 620 g. Forma pătrată atipică ajută la rulare și aderență maximă pe colțuri, chiar și pe timp umed. Greutatea redusă, crampoanele laterale facilitează virarea la viteză bună. Știfturile sunt strâns poziționate, dacă pompezi puternic, obții o bandă de rulare aproape netedă, iar viteza va crește. Bonus - cauciuc auto-curățat.

• protecție împotriva puncțiilor;
• pereții laterali întăriți nu vor sparge;
• merge ușor pe suprafețe de complexitate variabilă, universale.

• nereparat.

Continental

Unul dintre cei mai vechi producători de anvelope de mașini și biciclete din lume. Istoria Continentalului datează din 1892! Un anumit sortiment este produs în cele mai bune tradiții de calitate. În ratingurile europene, acest brand ocupă locul al doilea, în ratingurile mondiale este întotdeauna printre lideri. Cunoscut pentru o calitate impecabilă, îmbunătățirea continuă a produsului.Ei sunt pionierii anvelopelor antiderapante și ale cauciucului cu crampoane, creatorii de anvelope cu autoreparare (în caz de perforare).

Contact sportiv

RUB 1.720 - RUB 2.690

Anvelope sport 28 mm, pentru drum, greutate - 490 g. TPI - 180 (trei straturi). S-au dovedit a fi excelente în condiții urbane. Compusul este moale, prinderea este excelentă. La testare, depășește cu încredere șinele și sticla pe timp umed.

Se știe în mod fiabil că este posibil să rulați 3500 km pe el până când banda de rulare este complet ștearsă. Aceasta nu este o rezistență foarte bună la uzură. Există protecție împotriva puncțiilor. Cablul lateral este puternic, va trebui să instalați cu efort fizic.

• este foarte convenabil să vă mișcați prin oraș, nu tremura, nu vibrează;
• aderență stabilă și fiabilă pe asfalt.

• chel repede;
• dificil de instalat.

Maxxis

Un brand taiwanez, destul de tânăr, dar distins prin calitatea excelentă a produselor produse. Există mai multe nave emblematice și un sector de sortiment îngust. Ateliere de fabricație - 10 fabrici, toate în Asia. Producția este complet automatizată, produsele încorporează tehnologii moderne ale dezvoltatorilor japonezi, americani și europeni.

Minion DHR II

RUB 3.285 - RUB 3.440

O versiune actualizată pentru schi alpin la munte. Are un strat dublu de cauciuc durabil pe laterale, bandă nouă de rulare și aderență excelentă. Mărime - 27, greutate - 1265 g, TPI - 60. Ținând cont de toate caracteristicile, obținem o forță mare de tracțiune, frânare și virare simplificate. Montat pe roata din spate.

Desenul s-a schimbat dramatic. Blocuri mari de spini alternează cu perechi de mici, sunt situate mai aproape de centru. Există mai multe caneluri transversale pe vârfurile laterale, acum talpa bicicletei „comunică” mai strâns cu suprafața. Puteți face tururi la viteza maximă fără a încetini deloc. Pentru aceste anvelope, noroiul lichid, pietrișul și rădăcinile umede nu sunt înfricoșătoare.

Dacă cablul cu 2 straturi se simte greu (cu o margine metalică), puteți alege versiunea Kevlar cu o acoperire cu un singur strat.

• Aceasta este cea mai bună anvelopă pentru roata din spate pentru coborâre grea;
• indicatorii de frânare și accelerație sunt dincolo de laudă;
• există protecție împotriva șocurilor.

• Foarte scump.

Larsen TT

2 360 - 2600 ruble.

TPI - 60, greutate - 620 g, dimensiune - 26. În modelul Larsen TT actualizat, compusul a devenit mai rigid, ceea ce va prelungi durata de viață a pantofului de ciclism. Pe drum cu pietriș au devenit mai rapizi. Prinderea în viraje pe noroi cu pietre este suficient de puternică, se rostogolește cu încredere pe suprafețe uscate, pe iarbă umedă în sus - nu alunecă. Dar substanțele lichide nu sunt pentru ele - coloanele laterale sunt prea mici pentru a conduce cu încredere pe spută. Pereții laterali subțiri sunt rezistenți la perforare. Există o marjă de siguranță rezistentă la șocuri.

• mai puternic, va dura mai mult;
• a rezistat ferm impactului asupra butoiului, nu a izbucnit;
• preț accesibil cu astfel de oportunități.

• merge prea încet pe asfalt;
• în ploaie, aderența este minimă, periculoasă;
• cântărește foarte mult.

Michelin

O veche companie franceză care se gândește nu numai la progresul tehnic, ci și la progresul social. Conduce istoria de la începutul secolului al XIX-lea. Produce un produs de calitate scump și destul de bugetar. Este unul dintre cele mai recunoscute branduri din lume. Producția are loc în 18 țări - 70 de fabrici. Cunoștințele lor sunt anvelopele de biciclete care sunt reparate în 15 minute, cabluri radiale. Michelin înseamnă ergonomie, all-sezonalitate, calitate.

Protek max city

956 r

TPI - 22, greutate - 750 g, dimensiune - 26. Anvelope din segmentul de preț mediu pentru conducerea pe străzile orașului. Dar se vor descurca excelent cu călătoriile de fond și turistic. Placă de oțel, strat anti-puncție de 1 mm, suprafață largă va crea o senzație de mișcare confortabilă. Pereții laterali au bandă reflectorizantă.

Acest cauciuc are o absorbție excelentă a șocurilor prin absorbția vibrațiilor. Pe o suprafață plană, viteza este destul de decentă. Fără spini, se întoarce ușor, destul de tenace, nu alunecă la suprafață nici pe vreme umedă.

• transport foarte convenabil, economic, menține sănătatea;
• preț de buget;
• anvelopele mai mari oferă mai multă încredere pe drum.

• nereparat.

Sfaturi experimentate pentru ciclisti

Nu este nevoie să înlocuiți anvelopele în absența cunoștințelor despre anumite caracteristici, chiar dacă tubul este complet deteriorat. Încredințați această afacere specialiștilor. Prin achiziționarea modelului specificat, puteți verifica calitatea cauciucului oferit de vânzător. Cele mai simple teste rapide sunt:

1. Apăsați în jos pe cameră și glisați-o ferm pe suprafață: dacă rămâne un semn întunecat pe mână, calitatea este slabă.
2. Orice produs rămâne cu vânturi după turnare. Trageți tendrilul: nu se întinde, rupe - cauciuc rău.
3. Verificați cu atenție dacă cablul de la bord este drept, nu este deteriorat, pereții nu prezintă fisuri, pliuri, deteriorări.

Dacă nu este nimeni care să vă spună ce fel de „pantofi” aveți nevoie pentru a cumpăra un cal de fier, cumpărați-l exact pe cel pe care l-ați stricat. Rescrieți toate numerele și literele de pe anvelopă, faceți o fotografie a benzii de rulare, marca.

Pentru a vă schimba echipamentul mai rar, încercați să evitați puncțiile. Nu se poate prevedea totul, dar se poate face ceva:

1. Anvelopa indică întotdeauna presiunea la care trebuie umflată. Încercați să îndepliniți acest indicator: pompat și sub-pompat sunt mai predispuși la puncții.
2. Cel mai simplu mod este să cumperi cauciuc cu protecție.
3. Înainte de a introduce tubul în anvelopă, puneți acolo o bandă specială de protecție împotriva perforării.
4. Cumpărați anvelope cu TPI ridicat.

Bicicleta nu are o roată de rezervă, așa că aveți întotdeauna la îndemână un kit de reparații sau un etanșant adeziv special. Călărește pentru distracție, testează posibilitățile pe pistele de adrenalină, pierde în greutate pe piste de ciclism - o bicicletă este utilă pentru toată lumea!