Evaluarea celor mai buni senzori de presiune a anvelopelor pentru 2020

Siguranța rutieră este principala prioritate a fiecărui șofer. Accidentele sunt create nu numai de încălcarea regulilor, ci și de o defecțiune tehnică a mașinii. Dacă o rupere a curelei de distribuție sau o avarie a motorului nu sunt atât de critice, atunci o perforare a roții poate avea consecințe foarte fatale. Ei transportă cea mai mare parte a încărcăturii în timp ce conduc, așa că sunt clasificați drept consumabile care trebuie schimbate după cum este necesar. Uzura este influențată de mai mulți factori, în primul rând de presiunea din camere. Adesea, monitorizarea se efectuează de mai multe ori pe an, numai în timpul înlocuirii sezoniere. Cu toate acestea, acest lucru este greșit, deoarece siguranța personală și a pasagerilor este în joc. O roată umflată necorespunzător reprezintă un pericol grav. Pentru a permite monitorizarea regulată, a fost compilată o evaluare a senzorilor de presiune a anvelopelor pentru 2020. Acesta va permite cititorului să aleagă cea mai bună opțiune pentru el însuși, care corespunde mărcii mașinii și bugetului proprietarului.

De ce trebuie controlată tensiunea arterială?

Cel mai mare vârf al încărcăturilor pe roți apare în timpul conducerii. În plus față de forța de frecare a cauciucului pe carosabil, care duce la încălzirea anvelopelor, greutatea mașinii în sine acționează asupra lor. Dacă camerele nu sunt suficient de umflate, atunci acest lucru afectează:

• controlabilitatea mașinii. Împreună cu viteza și calitatea drumului, acest coeficient crește, vehiculul devine o sursă de pericol crescut.
• consum de combustibil. Deoarece raza roții scade, este forțată să facă mai multe rotații, respectiv, motorul trebuie să cheltuiască mai multă energie pentru a parcurge aceeași cale.
• distanța de frânare. Contactul dintre suprafețele anvelopelor și pânză este minim; pentru a vă opri, trebuie să depășiți o distanță mare.
• protecția discului. Orice groapă și denivelare va duce inevitabil la deformarea jantei.
• durata de viață a anvelopelor. Datorită frecării, supraîncălzirii și gravitației, apar fisuri, iar protecțiile se uzează rapid. Astfel de anvelope vor necesita înlocuire după un sezon.

Roțile sunt coborâte în mod deliberat pe teren nisipos, deoarece odată cu creșterea zonei de contact, pasabilitatea crește. Cu toate acestea, prea multă presiune dăunează și conducerii. În astfel de situații, șoferii se confruntă cu:

• deteriorarea anvelopelor. Pe lângă stresul intern, au și presiune de sus.Mulți încă reușesc să-și supraîncărce „calul de fier”, nu doar umplând trunchiul de globii oculari și atașând o remorcă, ci și punând numărul maxim de oameni în cabină. Camerele pot exploda dacă vă confruntați cu o denivelare sau groapă.
• creșterea distanței de frânare, deoarece zona de contact scade.
• disconfort în timpul călătoriei. Acest lucru este valabil mai ales pentru vehiculele cu suspensie rigidă. Chiar și la viteze mici, pasagerii din cabină sar de la orice denivelare.

Pasionații experimentați de mașini știu că roțile umflate necorespunzător se uzează mai repede. Prin urmare, trebuie întotdeauna să monitorizați pentru a vă proteja de accidente.

Ce este presiunea normală a pneurilor?

Răspunsul la această întrebare este oferit chiar de producătorul auto. Producătorii plasează informațiile pe plăcuțele de identificare situate pe suporturile caroseriei de pe partea șoferului sau pe clapele rezervorului de benzină. Dar numerele sunt relevante doar pentru roțile reci. Acestea sunt anvelope care nu au mai fost în mișcare de mai mult de cinci ore. Prin urmare, ar trebui măsurat în această stare.

Însă reglarea modernă a mașinii permite utilizarea diferitelor dimensiuni ale anvelopelor. În consecință, presiunea va diferi în mod necesar. De asemenea, este posibil să nu fie același lucru pentru roțile din față și spate. Depinde de șoferul însuși. Informațiile despre normă sunt în pașaportul produsului. Trebuie să faceți lecturi cel puțin o dată pe lună, mai ales înainte de o călătorie lungă.

Există un alt punct important care afectează schimbarea presiunii într-un spațiu restrâns, aceasta este fluctuația temperaturilor ambiante. Se schimbă cu aproximativ 0,1 bari la fiecare 10 grade. Calculul corect vă permite să conduceți mai mult pe anvelopele din afara sezonului, pompând sau coborând tuburile.

Sisteme de control regulate și nestandardizate

Pentru prima dată, tehnologiile de monitorizare au apărut pe vehiculele militare pentru a-și îmbunătăți capacitatea de cross-country. Știm cu toții că solul nu este uniform. Dacă unele anvelope pe pietriș se comportă bine, atunci pe nisip sau argilă, transportul se va împotmoli cu ele. Ulterior, dispozitivele au fost transferate vehiculelor civile. La început au fost introduse ca o opțiune suplimentară, apoi a devenit un standard obligatoriu de siguranță pentru mașinile străine.

În instrucțiuni se numește TPMS, care se traduce ca „Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope”. Dar există modalități mai simple de a verifica - algoritmul de calcul. Această metodă nu necesită module suplimentare. Toate informațiile provin de la ABS. Schema de calcul nu este complicată: dacă roata este plană, atunci se rotește mai des și parcurge o distanță mai mare. Aceasta este monitorizată de un computer central.

Senzorii externi sunt denumiți instrumente independente. Sunt vândute și instalate separat. Tehnologia de execuție a acestora depinde de preț și de producător. Singurul și dezavantajul mare al acestor dispozitive este posibilitatea furtului. Nimeni nu este imun la furt, dacă roțile sunt scoase, atunci scoaterea capacelor este chiar mai ușoară. Cu toate acestea, acest dezavantaj nu se suprapune peste celelalte avantaje ale gadgeturilor amovibile.

Soiuri de senzori externi de presiune a anvelopelor

Dispozitivele de control se disting în funcție de principiul de funcționare și tipul de construcție:

• mecanic;
• electronic.

Primul include manometre detașabile și alte dispozitive care efectuează citiri înainte de a începe o călătorie sau sunt instalate permanent, dar oferă doar informații aproximative. Componentele electronice sunt montate pe jantă și conectate la mamelon. Acestea trimit rezultatele măsurătorilor către un monitor, un smartphone printr-un canal radio sau o frecvență Bluetooth. Acestea necesită o sursă de alimentare pentru a funcționa. Bateria este o celulă butonată.

Lista celor mai bune manometre nestandardizate pentru pneuri

Există un număr imens de modele și producători de sisteme de control pe piață. Acestea se disting unul de celălalt prin disponibilitatea funcționalității, precizia indicațiilor, prețul și calitatea performanței. Este dificil pentru un consumator obișnuit să înțeleagă gama imensă de produse. În acest scop, a fost compilată o evaluare pentru a vă ajuta să găsiți cea mai bună opțiune pentru mașina dvs. S-a bazat pe recenziile și recomandările clienților.

Specificații

numele produsului	preț, frecați.	Tensiune, V	Limita de măsurare, kPa	Un fel
Proline TPMS X5 INT	8400	12	350	electronic
88m. Parkmaster TPMS	6982	12	350	electronic
Carax TPMS CRX-1002	12800	12	60	electronic
Huf Electronics pentru VW / Porsche	2790	nu	700	auto
CARCAM TPMS	5990	12	300	electronic

Proline TPMS X5 INT

Sistemul de monitorizare este conceput pentru a diagnostica presiunea anvelopelor și pentru a transmite informații în timp real. Dispozitivul va raporta imediat diferența de citiri, ceea ce permite șoferului să vadă defecțiunea la timp și să o elimine. O scădere a presiunii indică o defecțiune sau o scurgere a camerelor, gadgetul va afișa cu siguranță acest lucru pe ecran și utilizatorul va putea schimba roata la timp și va evita un accident. Creșterea excesivă indică supraîncălzirea din cauza defecțiunii trenului de rulare. Anvelopa poate exploda dacă nu este tratată. Este periculos la viteză mare.

Pachetul include patru dispozitive. Acestea sunt instalate în locul sfarcurilor. Un ecran LCD și un instrument de analiză a situației actuale se află în habitaclu. De obicei, este așezat pe tabloul de bord, unde șoferul, în timp ce conduce, are capacitatea de a controla situația fără a fi distras de la drum. Dispozitivul este alimentat de o brichetă de 12V.

Sistemul de monitorizare și control este lipsit de fire. Toate datele sunt transmise prin conexiune Bluetooth. După pornirea motorului, instrumentul începe autodiagnosticul. După două secunde, intră în modul de așteptare. Tehnologia este complet automatizată și actualizează constant citirile după ce vehiculul atinge o viteză de 24 km / h.

Recenzii

Pentru mașina soției sale era nevoie de un senzor de presiune. Ea nu înțelege tehnologia și nu este întotdeauna posibil să-și urmeze tehnica în mod constant. Am decis să achiziționăm un model automat care nu necesită setări suplimentare și va arăta pur și simplu starea în anvelope.

Există multe opțiuni pe piață. Ochii doar înțeleg, dar niciunul dintre ei nu se potrivește nici din punct de vedere al funcționalității, nici din punct de vedere al prețului și al calității, sau pur și simplu nu se încadrează în interiorul salonului (pentru femei, această caracteristică contează și). Aici este oferit de vânzător această opțiune. Mi-au plăcut toți deodată. Ieftin, elegant, compact și ușor de manevrat. Instalat și uitat, funcționează corect de câteva luni. Am fost foarte mulțumiți de achiziție.

Avantaje și dezavantaje

• calitate;
• ieftin;
• nu ocupă mult spațiu pe tabloul de bord.

• nu a fost detectat.

88m. Parkmaster TPMS

Dispozitivul este un sistem de control pe patru roți. Transmite informațiile necesare pe afișajul unui smartphone sau tabletă. Traductor și software inclus. Dacă versiunile nu se potrivesc, software-ul este disponibil pe Google Play. Este suficient să îl instalați pe gadget, iar dispozitivul este gata de utilizare.

Receptorul este alimentat de o brichetă și este o legătură intermediară între senzori și telefon. Ei înșiși sunt alimentați cu baterii de tip pilulă. Transmisia are loc printr-un canal Bluetooth. Diagnosticul și controlul se fac prin intermediul aplicației. Se activează imediat după pornirea motorului. Programul verifică valorile nominale și, în caz de abateri, emite avertismente sonore și luminoase.

Pe lângă presiune, dispozitivul arată temperatura. Aceasta este o monitorizare cuprinzătoare, deoarece în procesul de frecare a anvelopelor pe carosabil, acestea vor începe să se încălzească, ceea ce va duce cu siguranță la o creștere a indicatorilor calculați. Informațiile de pe ecran sunt afișate în timp real. Supapele în sine sunt echipate cu încuietori antivandale. Instalarea nu necesită o călătorie la un service auto. Șoferul poate face toată munca de unul singur în câteva minute. Calibrarea și reglarea se efectuează automat.

Recenzii

Au fost necesari senzori simpli și ieftini. Mașina nu este echipată cu propriul TPMS. Dar controlul presiunii este foarte important. Niciunul dintre modelele propuse nu s-a potrivit cu prețul sau performanța. Acest set de dispozitive părea să fie cea mai bună opțiune.

Sunt ușor de instalat și funcționează corect. Nu există monitoare suplimentare. Au nevoie doar de un telefon. Configurați-l, configurați-l și puteți călări. Există funcționalitate sub formă de combinație cu alte dispozitive externe. Dacă există probleme, gadgetul le va raporta. Mă bucur că am putut să mă încadrez în buget și să dobândesc un sistem de monitorizare de înaltă calitate.

Avantaje și dezavantaje

• datele sunt transferate pe dispozitive inteligente;
• ușurința reinstalării pe o altă mașină;
• control regulat online al indicatorilor nominali.

• nu toate versiunile de sisteme de operare acceptă aplicația;
• este necesară actualizarea software-ului.

Carax TPMS CRX-1002

Un alt sistem convenabil și interesant pentru verificarea presiunii pneurilor. Proiectat exclusiv pentru autoturisme, precum și crossover-uri și SUV-uri. Senzorii sunt proiectați pentru o presiune maximă de 4,2 bari.

Șoferii atribuie avantajele acestui dispozitiv capacității de a-l utiliza pe diferite roți. O astfel de ușurință în utilizare îi va interesa pe șoferii care, datorită profesiei lor, sunt obligați să schimbe vehiculele.

Mândria producătorului este instalarea senzorilor acestui brand pe mașinile de curse. Senzorii măsoară la fiecare cinci secunde și trimit citirile la consola head-end. Sistemul în sine nu cunoaște valorile nominale, deci monitorizează schimbările de presiune și temperatură. Informațiile sunt transmise într-o singură direcție, adică de la supape la unitatea principală.

Dispozitivul este realizat sub forma unui portofel cu afișaj alb-negru. Senzorii sunt sub formă de capsule cu capac. Alimentat de o baterie de 3 Volți pentru tabletă. Gadgeturile funcționează în condiții de la -20 la +80 grade cu o umiditate relativă de 95%. Au o clasă de protecție împotriva umezelii și a prafului în conformitate cu standardele europene.

Recenzii

Era nevoie de un manometru ușor de utilizat și accesibil la preț. Acest brand mi-a atras imediat atenția. Design foarte interesant. Elegant, de înaltă calitate. L-am cumpărat și l-am pus pe roțile mașinii mele și nu am regretat deloc. Semnalează toate modificările, ceea ce vă permite să luați o decizie adecvată la timp. În timpul operației, nu am eșuat niciodată. Senzorii sensibili prezintă cele mai mici fluctuații ale presiunii și temperaturii.

Avantaje și dezavantaje

• stilat;
• calitate;
• există inele de protecție împotriva vandalismului.

• fără setări manuale.

Huf Electronics pentru VW / Porsche

Senzor metalic pentru mașinile germane Volkswagen, Porsche, Skoda și Audi. Este un echipament suplimentar pentru vehicule. Trebuie să-l achiziționați separat. Unicitatea sistemului este integrarea sa completă cu computerul de bord al mașinilor. Completează sistemul TPMS standard și, în absența sa, funcționează ca un dispozitiv independent.

Cu toate acestea, auto-asamblarea nu este posibilă, deoarece după instalare necesită o programare suplimentară. Pentru aceasta este nevoie de un programator special. Tip de legare: automat, staționar și ODBII. Fără aceasta, senzorul în sine nu va funcționa. În orice service auto autorizat, această procedură va fi efectuată în câteva minute la un preț accesibil.

Recenzii

După cumpărarea mașinii, el a cerut să o echipeze cu un sistem de monitorizare a anvelopelor și a temperaturii acestora. Serviciul auto a recomandat această marcă. Am fost îndeosebi mulțumit de prețul dispozitivului și de instalarea acestuia. Maestrul a făcut toată munca repede și conștiincios. A părăsit atelierul în mai puțin de o jumătate de oră. Sistemul nu eșuează, calitatea germană se simte imediat.

Avantaje și dezavantaje

• calitate;
• ieftinătate;
• ușurință în utilizare.

• pentru instalare, trebuie să contactați centre specializate.

CARCAM TPMS

Marca este reprezentată de senzori de monitorizare a presiunii în anvelope fără fir. Este un sistem de monitorizare agregat care funcționează pe un canal radio. Are propria unitate de control. Cu ajutorul acestuia, șoferul va putea seta valorile nominale și limită pe care dispozitivele le vor urmări în timpul călătoriei.

Arată atât presiunea, cât și temperatura. Dacă sunt respinse, dispozitivul va notifica imediat utilizatorul. Nu necesită programare suplimentară ca senzorii anteriori. Trebuie doar să instalați senzorii pe roți, iar sistemul le va detecta de la sine. Entuziastul auto trebuie doar să seteze indicatorii pentru care este necesară o monitorizare constantă. Citirile se fac la fiecare cinci secunde.

Recenzii

În timp ce călătoriți, trebuie să monitorizați constant mulți parametri ai mașinii pentru a vă proteja de accidente. Nu toate vehiculele au resurse suficiente pentru a face acest lucru. Prin urmare, s-a decis cumpărarea unui dispozitiv suplimentar de control al presiunii. Atras imediat de preț și de performanța externă mi-a plăcut foarte mult. De asemenea, am fost impresionat de posibilitatea de a-l instala singur în garaj. Fără ezitare, l-am cumpărat, l-am îmbrăcat și acum pot monitoriza constant presiunea. Siguranța traficului a fost întotdeauna pe primul loc, așa că am fost foarte mulțumit de achiziție.

Avantaje și dezavantaje

• ieftin;
• ușor de gestionat;
• stilat.

• nu a fost gasit.

Concluzie

Siguranța rutieră este prioritatea fiecărui șofer. Pentru a o furniza, sunt necesare dispozitive și dispozitive care să facă toată munca pentru o persoană. Șoferul trebuie să respecte și să ia deciziile corecte.