Melhores velas de ignição em 2020

Velas de carro não são o produto que mais interessa ao proprietário do carro, mas quando surgem problemas com a ignição, surge imediatamente o interesse e muitas perguntas sobre o tema "Qual empresa é melhor" ou "Quais deveriam ser os critérios de seleção".

Estudando a popularidade dos modelos e sua funcionalidade, você chega à conclusão de que uma ampla gama de velas de ignição é produzida por fabricantes que não são relacionados a empresas automotivas conhecidas. A vantagem é inegável, pois o logotipo de uma marca promovida em qualquer peça de automóvel aumenta seu custo em um quarto. Conclui-se que é melhor comprar consumíveis do fabricante, evitando assim um mark-up significativo do fabricante.

Como escolher as velas certas?

Quais velas escolher?

Vários tipos de velas são fornecidos no mercado moderno. Eles são diferenciados de acordo com vários critérios, por exemplo, uso em motores a gasolina ou diesel. Existem também diferenças associadas ao número de eletrodos (dois e multi-eletrodos) e ao material (irídio, platina) de que são feitos.

Os modelos mais populares pertencem a marcas como:

• NGK. A marca coopera com sucesso com tubarões de negócios como Ferrari, BMW, Volvo, etc.
• Bosch. Fornece peças para Mitsubishi, Toyota, Audi, Fiat.
• Brisk. Cria consumíveis para BMW, Skjoda, Opel e Audi.
• Campeão. Tem contrato de criação de produtos automóveis para a Alfa Romeo, Suzuki, Jaguar e outras marcas.
• Denso. Uma famosa empresa japonesa que cria peças de qualidade para vários carros.

Adquirir velas de ignição dessas empresas será uma grande economia e uma excelente alternativa para qualquer marca de seu veículo. A qualidade dos produtos é excelente e apreciada por muitos profissionais.

Visualmente sobre as velas de ignição:

Desenhos mais populares

Velas de ignição convencionais. Eles são dispositivos clássicos de um eletrodo: um corpo de cerâmica branca na parte superior e uma parte inferior de metal rosqueada. Esses modelos chamam a atenção por seu preço orçamentário, simplicidade e capacidade de melhorar o desempenho do motor. Mas, é claro, existem algumas desvantagens. Isso inclui o recurso mínimo.

Plugues com vários eletrodos. A peculiaridade de tais dispositivos é que vários dispositivos adicionais, chamados laterais, estão localizados ao redor do eletrodo central. Pode ser 3 ou 4. O resultado é uma espécie de flor. As vantagens desse tipo de dispositivo são que você pode escolher de qual eletrodo receberá a centelha. E, conseqüentemente, a vida útil é aumentada. Além disso, a ignição da tocha passa pelo centro da centelha e não há quebras nela, o que afeta favoravelmente o aumento da potência do motor.

Velas com platina e irídio. Uma desvantagem significativa desses dispositivos chama a atenção imediatamente, uma vez que esse é um preço "mordaz". Você pode pensar que é exagerado demais, mas na realidade não é.Eletrodos finos têm uma propriedade desagradável de se desgastar rapidamente e, quando são feitos de metal, resistem à destruição. Além disso, essas peças sobressalentes têm uma série de outras vantagens: autolimpante, capacidade de isolamento adicional, um número maior de eletrodos e outras nuances. Definitivamente vale a pena pagar mais por isso.

As melhores velas de ignição.

77 00 500 168

As velas de ignição reconstruídas com a marcação 77 00 500 168 revelaram-se excelentes.As características técnicas desta peça de reposição são excelentes para o motor K7M. A fábrica realiza constantemente um rígido controle de qualidade, o que garante um trabalho impecável.

O fabricante francês Eyiem é o principal fornecedor desses dispositivos para grande parte das fábricas europeias.

Graças aos dois eletrodos laterais, a vida útil das velas aumenta. E o eletrodo central, voando para fora da câmara de combustão, garante com competência a ignição da mistura.

Os numerosos testes realizados revelaram que 77 00 500 168 é um produto de qualidade, com um recurso decente, mas sem indicadores de registo. O custo é de cerca de 200 rublos.

• A qualidade está no mais alto nível;
• Cumpre as condições de trabalho declaradas.

• Os preços variam frequentemente.

Denso K20XTR

O fabricante é o Japão, o que não pode deixar de agradar aos motoristas, uma vez que tais produtos são uma cópia insuperável de peças sobressalentes exclusivas e apenas a marcação pode aparecer onde as velas foram realmente criadas. A superfície dos eletrodos é de níquel, o que tem um efeito benéfico na resistência à erosão. A longa vida útil do produto e faíscas estáveis ​​garantem uma operação silenciosa do motor e asseguram que o consumo de combustível seja regular. O preço médio de um produto automotivo varia em torno de 250 rublos.

• Qualidade excelente;
• Eletrodos resistentes à erosão.

• Preço.

Beru Z193

É uma espécie de clássico do gênero e faz sucesso entre os compradores. As velas servem com confiança à sua vida de um TO para outro, não desiludem o dono, mas ao mesmo tempo não surpreendem com excelentes resultados. O comprimento da rosca é de 19 mm e o torque de aperto é de 25 Nm. O projeto é de eletrodo único, devido ao qual a vida útil é visivelmente reduzida. O custo médio é de apenas 140 rublos.

• O preço está disponível para todos os proprietários de automóveis;
• A contrafação no mercado é mínima.

• A distância mínima entre faíscas reduz a potência da faísca produzida;
• A ventilação do centelhador é reduzida devido ao funcionamento do eletrodo central, que é "embutido".

Bosch FR7LDC Plus (0 242 235 668)

Uma excelente alternativa às velas de ignição clássicas, tudo porque Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) é uma peça sobressalente de dois eletrodos. A qualidade do produto é alta e pode ser comparada a muitos líderes nesta faixa O ítrio é adicionado ao material do eletrodo central, o que garante resistência à erosão por centelha e, portanto, eleva o recurso do produto a um patamar superior.

As principais características do Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) são semelhantes às da Beru. O preço oscila em torno de 160 rublos.

• Recurso decente;
• Os parâmetros são iguais aos da maioria das velas padrão.

• Freqüentemente falsificado.

NGK BKR6EK (2288)

As peças sobressalentes de um fabricante japonês têm faíscas estáveis, excelente resistência ao aparecimento de depósitos químicos e são famosas pelo trabalho de alta qualidade em alta tensão. Mas o principal é que as velas são originais, e não uma falsificação chinesa, caso contrário, a decepção será inevitável. O dispositivo tem uma longa vida útil. O preço médio é de cerca de 210 rublos.

• Nenhum problema com a compra, vendido em muitos pontos de venda.

• O número de falsificações é alto;
• Estampagem grosseira é observada nos eletrodos laterais.

Denso PK20PR-P8

O fabricante japonês cria seu produto a partir da platina, o que lhe confere um lugar de destaque no ranking de produtos de qualidade. Outra atração para os compradores é o preço ideal.As características de desempenho são excelentes: graças ao revestimento de platina, um alto recurso e excelente qualidade são fornecidos.

Em condições de aumento de cargas, o Denso PK20PR-P8 garante o funcionamento contínuo do sistema de ignição. O modelo tem um tratamento de superfície impecável do case, e a saída de contato agrada com sua superfície fosca perfeita.

• Alta qualidade;
• Recurso longo.

• Dimensões da lacuna entre eletrodos.

NGK BKR6EIX (6418)

O modelo NGK BKR6EIX (6418) possui um eletrodo de irídio. O dispositivo se distingue pela centelha mais alta e estável. Também tem boa resistência a depósitos químicos que podem ocorrer durante a operação. Oferece funcionalidade de alta qualidade em tensão elevada.

A NGK é famosa não apenas por fornecer os produtos da mais alta qualidade de fábrica, mas também pelo fato de que seus serviços são usados ​​na lendária Fórmula 1 ao equipar carros com peças de reposição.

O recurso de velas de irídio está no nível adequado e podem dar uma passagem de até 50.000 km. O preço do NGK BKR6EIX (6418) é bastante alto e chega a 530 rublos.

• Estabilidade na centelha;
• Uma vida útil incrivelmente longa;
• Um carro equipado com essas velas simplesmente voa.

• Nem todo mundo pode pagar o preço.

Brisk Premium LOR15LGS

O modelo Brisk Premium LOR15LGS agrada os motoristas com um desempenho brilhante e um design que não é muito típico. O formato dos eletrodos laterais deste dispositivo é incomum, mas o fato é que eles "olham para baixo", ou seja, estão abaixados ao longo da haste. Por causa disso, as faíscas produzidas "circundam" o eletrodo principal ao longo de todo o comprimento da porção exposta. Devido a isso, a mistura ar-combustível é inflamada no estágio inicial de alimentação na câmara de combustão. Esta ação economiza combustível, o que é uma vantagem definitiva para qualquer motorista. O preço é de cerca de 700 rublos.

• Forma não padronizada dos eletrodos;
• Faísca densa;
• Economia de combustível;
• Longa vida útil.

• Custo "mordaz".

Beru Ultra-X 49

Beru Ultra-X 49 é produzido por uma empresa alemã. A diferença entre essas velas e outras é que os eletrodos laterais estão localizados assimetricamente: dois deles separam 0,8 ml da haste e os demais estão a uma distância de 1,2 ml. Isso fornece suporte competente para faíscas, independentemente das condições de operação.

Uma vantagem adicional é que Beru Ultra-X 49 pode ser combinado com fontes de gás.
Custa cerca de 600 rublos.

• Opera com gás natural liquefeito;
• Eficiência de combustível em altitude;
• Mesmo se houver muita poluição, a faísca é estável;
• Relação qualidade-preço notável.

• A porcentagem de aumento de potência, no caso de um damper aberto, é baixa.

Bosch WR7DP

O fabricante alemão criou um dispositivo único no gênero, já que o núcleo do eletrodo central com isolante de cerâmica emite uma faísca original na forma de uma pequena descarga de chama. A descarga criada tem estabilidade incrível, independente da tensão na rede da máquina.

Se o carro for abastecido com combustível de alta qualidade, o recurso de um Bosch WR7DP chega a 55-60 mil quilômetros. A pulverização catódica de platina desempenha um papel importante nisso. Mas vale a pena considerar um fator como estradas. E às vezes têm um efeito triste nas peças sobressalentes, forçando-os a usar o recurso mais rapidamente.

Custo médio - 250 rublos

• Projeto de eletrodo central de última geração;
• A relação ideal de qualidade e preço;
• Faísca de arco em forma de plasma;
• A estabilidade do trabalho é fornecida em qualquer voltagem;
• As modificações são adequadas para carros como Chevrolet, Renault, VAZ, etc.

• Um pouco mais de combustível é consumido do que velas comuns.

Então, o que você deve escolher?

Quando as velas antigas esgotam completamente seus recursos, você pode cometer o erro de comprar as primeiras peças de reposição do mercado como reposição.Essa decisão será fundamentalmente errada, pois vale a pena focar em parâmetros como tamanho e classificação térmica.

Quanto ao tamanho, se for muito pequeno, haverá problemas para aparafusar o dispositivo. Os eletrodos simplesmente não serão capazes de alcançar a câmara de combustão. Se o tamanho for grande, então um novo problema aparecerá, uma vez que as velas irão "rastejar" para fora do lugar. Além disso, o pistão atingirá os eletrodos e isso pode causar quebra do motor.

Agora vamos examinar o número incandescente. O que é isso? Este é o nome do valor que nos indica o tempo após o qual o dispositivo atingirá o estado de ignição por brilho. Ou seja, o número de brilho é uma espécie de indicador do desempenho de calor da vela. Se o número atingir valores altos, a vela fica mais fria, o que significa que pode funcionar em altas temperaturas. E se o número for baixo, na saída temos uma vela quente, que superaquece rapidamente.

Portanto, antes de comprar velas, você deve ler as instruções do carro, pois ali estão indicados análogos.

E, finalmente, um vídeo de instruções para instalar velas de ignição: