A expressão "covarde inventou o freio" se refere a pessoas que nunca enfrentaram a necessidade de parar a tempo. Isso é especialmente verdadeiro para veículos de duas rodas, porque no carro o motorista é protegido pela carroceria do veículo, mas aqui você tem que levar o golpe completo.
Nossos editores compilaram uma lista de recomendações para escolher e avaliar os melhores freios a disco para bicicletas, com base nas avaliações dos clientes e na popularidade dos modelos.
Nota! Algumas modificações valiosas não foram incluídas na lista devido à sua baixa prevalência ou custo inflacionado.
Existem apenas dois tipos principais de freios a disco - mecânicos e hidráulicos. As diferenças no trabalho são colossais, por isso é necessário entender as nuances com antecedência para uma compreensão mais precisa do tema.
Usuários inexperientes gritam a plenos pulmões que a hidráulica de uma bicicleta é quase uma panacéia para todos os problemas. No entanto, existem vários pontos importantes aqui, cujo conhecimento ajudará a evitar erros de seleção e economizar várias centenas ou milhares de rublos.
A primeira pergunta é o preço. Se você pretende comprar um modelo de fábrica de uma bicicleta ou freios baratos (até 4.000 rublos por série), você precisa pensar muito se o jogo vale a pena.
Os especialistas argumentam que um bom sistema mecânico tem um desempenho melhor do que um sistema hidráulico barato. Isso se deve à qualidade dos materiais utilizados. Os próprios calibradores mecânicos são mais baratos de fabricar, então o fabricante pode usar ligas de materiais mais fortes e colocar almofadas sólidas no estoque. Além disso, com tal sistema não haverá problemas de manutenção - peças sobressalentes estão sempre disponíveis.
Quanto ao sistema hidráulico mais barato, está na moda, pretensioso, mas ineficaz. De acordo com os resultados do teste, a maioria dos modelos de orçamento mostram menos força de compressão do que mecânicas comparáveis em termos de preço. Também um fator importante é a baixa confiabilidade de tais sistemas.
Como conclusão, podemos dizer que os freios mecânicos sólidos são uma opção muito mais eficiente do que o sistema hidráulico mais simples.E a escolha final cabe diretamente ao comprador.
Abaixo está uma classificação dos melhores sistemas de discos para bicicletas, com base nas avaliações dos clientes e na popularidade.
Preço por conjunto: cerca de 2.000 rublos.
A avaliação é aberta por um representante da linha mais orçamentária de freios mecânicos. O modelo se distingue por indicadores simples de poder, design. O objetivo principal é a operação em modo recreativo em uma bicicleta para adultos ou adolescentes. A tolerância de peso não ultrapassa 75 kg, o que não permite uma parada rápida em caso de emergência. Os usuários gostam da despretensão, da capacidade de reparar rapidamente, devido ao design elementar. Outro erro de cálculo dos designers é um pequeno remendo de contato das almofadas e, portanto, os revestimentos se desgastam rapidamente.
O preço começa em 3000 rublos por conjunto.
O próximo da fila é o representante de orçamento da empresa Tektro. O fabricante chama a principal vantagem do projeto de uma caixa de aço, que a priori exclui danos mecânicos após impactos. Porém, este também é um ponto negativo - as peças de aço provocam muito peso, cerca de 500 g.
A eficiência é média. O modelo é suficiente para caminhadas diárias, viagens infrequentes de alta velocidade em terrenos acidentados. Aqui, almofadas quadradas de área suficiente já são usadas, o que permite uma boa eficiência.
O preço começa em 3000 rublos por conjunto.
Boa mecânica de um fabricante renomado. O preço bastante alto é totalmente compensado pela excelente confiabilidade e eficiência. Alguns usuários usam esses freios deliberadamente em vez de freios hidráulicos devido ao desempenho superior.
O modelo foi originalmente usado para modos de corrida Cross Country. Posteriormente, passou a ser utilizada apenas em bicicletas customizadas, devido à introdução de uma hidráulica mais eficiente no segmento econômico.
No que se refere às características, é possível notar a extraordinária eficiência e simplicidade do projeto (em relação a outros modelos do tipo mecânico). Além disso, os usuários estão satisfeitos com a qualidade da caixa - o material não está sujeito a rachaduras e superaquecimento como resultado de descidas prolongadas. Portanto, freios podem ser freqüentemente encontrados entre turistas ou fãs comuns para andar "com a brisa".
Os especialistas, por sua vez, elogiam a grande variedade de almofadas e peças de reposição.
Apesar da obsolescência moral, o produto ainda é considerado a referência para sua classe.
Preço inicial: a partir de 3500 rublos por conjunto.
A lista de hidráulica de orçamento é aberta por um representante digno da empresa Shimano. Baixo custo devido à eficiência medíocre. A modificação é freqüentemente usada em bicicletas de produção na categoria de preço médio.
A força de frenagem é comparável aos representantes sólidos do tipo mecânico. Portanto, o fabricante está posicionando o produto como uma excelente alternativa para a classe econômica para ciclistas iniciantes.
Os especialistas elogiam a manutenção simples - mesmo um usuário despreparado pode bombear os freios com água mineral. A boa manutenção também se destaca - há uma grande seleção de calibradores, prensas e peças internas.
Particularmente para o usuário, um fato agradável é a presença de uma alça confortável. Você pode pressionar com um ou três dedos.
O custo médio oscila em torno de 5.000 rublos por conjunto.
O próximo passo é uma solução de orçamento para ciclistas novatos. Um bom sistema hidráulico pode parar rapidamente o motociclista quando necessário. A carga máxima é de 95 quilos, o que é suficiente para a maioria dos usuários.
Os especialistas chamam de modulação suficiente de boa qualidade, o que torna a vida muito mais fácil para os iniciantes. A transmissão de força uniforme garante que o piloto inexperiente esteja protegido de bloqueios nas rodas que podem resultar em quedas.
O design também é elaborado, as prensas de metal permitem que você use um ou três dedos para frear.
As desvantagens são consideradas a baixa confiabilidade do sistema - existem muitas análises na rede sobre quebras ou falha do modelo durante o superaquecimento.
O preço começa em 5.000 rublos.
Subsidiária da Sram Corporation. A tecnologia americana fornece uma força de frenagem decente, o que garante uma parada oportuna dos veículos.
A primeira geração é projetada para iniciantes e entusiastas do ciclismo. Freios às vezes podem ser encontrados em pistas de Cross Country.
As prensas ergonômicas são equipadas com ajustes adicionais que permitem definir com precisão a altura do calcador de acordo com a preferência de cada usuário.
Preço: 5.000 rublos / conjunto.
Um brilhante representante do segmento de preços de orçamento da empresa Haes. Eficiência suficiente é garantida pelo design exclusivo da câmara principal. O modelo possui as características mínimas para uso em modos de corrida Cross Country ou passeios ativos em trilhas na floresta.
A posição relativamente alta no topo é alcançada por excelente confiabilidade. O fabricante dá garantia vitalícia contra vazamentos, o que significa muito.
Os ajustes de posição da alça são feitos com um parafuso sextavado de 2,5 mm em uma ampla faixa. Você pode abaixar o banco quase até as garras.
Além disso, os usuários estão satisfeitos com o peso moderado - 400 gramas de um lado.
A lista de preços começa em 8.000 rublos
Freios de corrida de nicho médio da Tektro. O modelo aprimorado tem menos modulação, o que sugere um uso habilidoso. No entanto, iniciantes inexperientes podem voar sobre o volante devido ao manuseio severo.
A planta melhorou as linhas hidráulicas, agora o óleo não expande as linhas durante a forte pressão. O pistão principal também foi aprimorado. Foi o selo antigo que foi removido, através do qual o ar foi sugado para o sistema.
O fabricante posiciona a ideia original como a melhor opção para Cross Country ou Trail.
No entanto, algumas desvantagens permaneceram de seus antecessores. Também há um problema de superaquecimento. Sob cargas extremas, o ar pode entrar no sistema ou vazamento de óleo, que é repleto de bombeamento completo.
Preço: a partir de 9.000 rublos / conjunto.
Um sistema antigo mas muito eficiente. Apesar do início da produção em 2005, os freios continuam relevantes mesmo após 14 anos devido à demanda por sistemas novos e usados.
O produto foi criado de acordo com o princípio “tudo que é engenhoso é simples”. O design primitivo da pinça é complementado por um mecanismo rudimentar de alavanca de freio que oferece uma potência inesperada.
Devido a essas características, o modelo é utilizado regularmente por atletas iniciantes e fãs de modalidades extremas.E o próprio autor experimentou repetidamente a confiabilidade da unidade - por 5 anos de operação ativa, nenhum reparo foi necessário, exceto para a substituição de almofadas desgastadas.
O preço oscila em torno de 10.000 rublos.
Uma das principais versões da empresa. Atualizado em 2017, o modelo possui montagens cônicas e um design atualizado.
O projeto do pistão reprojetado melhora a modulação e o desempenho de frenagem. O novo calibrador é capaz de trabalhar com almofadas Ice Tech para maximizar a transferência de calor da área de trabalho para minimizar o superaquecimento do calibrador.
O conjunto de soluções implementadas permite o uso de freios para operação agressiva sem medo de cair de um penhasco.
Preço: a partir de 15.000 rublos.
O representante máximo da linha da marca Formula. Os freios são uma combinação de custo relativamente baixo e excelente desempenho. Freqüentemente, a modificação pode ser encontrada em campeonatos de enduro amador ou cross country.
O design competente do sistema de pistão permite que você atinja uma boa relação de potência e modulação. Isso garante excelente precisão na dosagem de força de frenagem e parada instantânea quando necessário.
A única desvantagem do CIS é a quase completa ausência de peças sobressalentes para reparo.
Preço: a partir de 20.000 rublos / conjunto.
Uma modificação popular para a classe econômica Downhill. A pinça de quatro pistões fornece potência suficiente para uma frenagem eficaz, o que garante que os veículos parem.
A ergonomia excelente combina soluções de estilo country e gravidade. Uma empunhadura ranhurada confortável fornece amplo aperto de dedo, enquanto um design de pinça rígida adiciona potência.
A maioria dos usuários elogia o sistema por sua simplicidade, facilidade de instalação e confiabilidade.
Preço: a partir de 15.000 rublos
Representante da linha top da Avid. Os freios em declive são equipados com 4 pistões para desempenho máximo de frenagem. Todas as tecnologias da organização estão concentradas em uma cópia. Isso permite uma otimização sem precedentes do desempenho e da confiabilidade da modulação. O corpo da pinça forjada garante uma resistência fenomenal ao impacto e ao choque. E o design é complementado pela presença de pistões de cerâmica que não sofrem superaquecimento.
Os usuários adoram a confiabilidade e o baixo custo. Os especialistas elogiam a facilidade de manutenção e configuração.
Cada freio é bom em sua própria maneira. A escolha final depende inteiramente das necessidades pessoais do comprador.