Revisão dos melhores pneus Pirelli em 2020

Os pneus são muitas vezes uma das coisas que os proprietários de automóveis não respeitam e alguns podem até esquecer de mudar os pneus sazonais.Isso, é claro, é uma abordagem completamente errada. É claro que os pneus não são tão importantes quanto o motor, gerador, pastilhas de freio ou velas de ignição, por exemplo, mas uma abordagem descuidada da borracha pode se transformar em um desastre sério.

Pneus ruins ou gastos não podem mais fornecer a tração necessária, o que aumenta a probabilidade de derrapagem e aumenta as distâncias de frenagem. Isso também se aplica à borracha usada fora da estação.

Para os motoristas que não são indiferentes ao destino dos pedestres e de seu carro, a Pirelli oferece uma grande seleção de pneus para cada temporada.

Sobre a firma

A empresa Pirelli foi fundada em janeiro de 1872 na Itália. O fundador foi Giovanni Batista Pirelli. Era originalmente chamado de “G.B. Pirelli & C "e se dedicou à fabricação e fabricação de borracha.

A empresa produziu os primeiros pneus em 1894. Eram pneus de bicicleta de borracha elástica. A Pirelli começou a produzir pneus para carros apenas em 1901.

Desde 2011, a filial da empresa opera na Rússia com o nome de Pirelli Tire Russia. Tendo fundado fábricas em Voronezh e Kirov, a empresa tem promovido ativamente sua marca no mercado russo. E de acordo com os resultados de 2013, ocupa a terceira posição entre os 16 maiores fabricantes de pneus.

A Pirelli ocupa o quinto lugar no mundo em termos de vendas de seus produtos entre as empresas de pneus. A sede da empresa está localizada em Milão e a própria empresa pertence à empresa química chinesa "China National Chemical Corp".

Pneus Pirelli classificados:

Os melhores pneus para o inverno	Pirelli Cinturato Winter
	Pirelli Winter Sottozero III
	Pirelli Ice Zero
Os melhores pneus de verão	Pirelli Cinturato P7
	Pirelli P Zero
	Cinturato P1 Verde
Os melhores pneus para todas as estações	Pirelli Scorpion Verde All Season
	Pirelli Scorpion STR

Os melhores pneus para o inverno

Pirelli Cinturato Winter

Preço: a partir de 3500 rublos.

Este modelo premium para a temporada de inverno é projetado para carros urbanos e pequenos SUVs. A superfície dos pneus é friccional com um alto nível de lamelas (muitos pequenos entalhes que fornecem tração). Devido à sua boa aderência, efeito de apertar o asfalto pelas lamelas, este modelo é excelente para se deslocar na neve.

Os pneus têm desenho radial e, devido ao aumento da rigidez, são mais confiáveis, menos sujeitos a deformações e proporcionam menor consumo de combustível.

O índice de carga máxima que os pneus podem suportar é de 91, o que equivale a 615 kg, e a velocidade máxima recomendada é de 210 km / h. De acordo com o resultado da análise pericial, os pneus receberam o status de "altamente recomendado", os detalhes estão abaixo.

Num teste realizado pela organização de manutenção alemã, este pneu teve um desempenho muito bom no inverno com excelentes resultados:

• Ao dirigir em asfalto molhado. O desempenho de frenagem, dirigibilidade e aquaplanagem longitudinal em estradas molhadas foi melhor do que a maioria dos pneus testados. Para todos os três indicadores, este tipo de pneus obteve 2-4 lugares em 14;
• Mesmo que não seja tão brilhante, o teste para se mover na neve foi passado com dignidade.Os indicadores de travagem, dirigibilidade e esforço de tracção não ficaram abaixo do 6º lugar na tabela geral.

Os resultados do mesmo teste também revelaram os pontos fracos do modelo:

• Maus resultados ao dirigir em asfalto seco. O Cinturato Winter terminou em último na tabela de classificação durante o teste de manobra e travagem. Em comparação com os líderes da lista, tem uma longa distância de parada e manuseio inadequado;
• Alto nível de ruído e ao mesmo tempo baixa economia de combustível.

Pirelli Winter Sottozero III

Preço: de 6200 esfregar.

Este modelo também não possui pregos e foi desenvolvido principalmente para instalação em veículos premium. Ao mesmo tempo, os desenvolvedores tentaram levar em consideração todos os requisitos para pneus desse tipo.

O índice de carga máxima possui os mesmos indicadores do modelo anterior e é igual a 91 (615 kg), a velocidade máxima também não ultrapassa 210 km / h. Engenheiros e designers italianos não mediram esforços para criar uma forma de piso especial. O desenho também passou por grandes modificações. Tornou-se mais escorrido, o que permitirá melhorar ainda mais a tração.

O modelo foi concebido para uma circulação cómoda nas estradas urbanas no inverno, para as quais dispõe de todos os dados. Na avaliação de especialistas, o Winter Sottozero III recebeu notas altas em quase todas as características necessárias para um passeio confortável na pista.

Vários testes mostraram os benefícios desses pneus:

• A condução em estrada seca é agradável e equilibrada, o que é confirmado pelos comentários dos utilizadores que o valorizam neste parâmetro;
• Dirigir em pista molhada também é excelente. Quando testados, os pneus receberam altas pontuações para boa estabilidade e dinâmica de direção na presença de água na estrada;
• Bom desempenho em estradas com neve. A borracha suporta bem o mingau de neve nas ruas e não fica presa na neve rasa;
• Baixo nível de ruído durante a condução.

• Espera-se um baixo desempenho no gelo, o que não é surpreendente, já que esse tipo de modelo não lida bem com essa tarefa;
• Em geral, existem alguns problemas de travagem ao conduzir em trilhos com neve e gelo.

Pirelli Ice Zero

Preço: a partir de 7500 rublos.

Uma nova geração de pneus com pregos projetados para SUVs enormes, carros de passageiros premium potentes e todos aqueles veículos que muitas vezes precisam dirigir em estradas geladas.

Os designers da empresa italiana decidiram não se desviar do design clássico do piso em forma de V, já que nada é mais adequado para dirigir em pistas cobertas de neve e gelo. No entanto, eles fizeram algumas alterações, dividindo o padrão do piso em diferentes zonas funcionais.

Os pneus são um pouco inferiores aos modelos anteriores em termos de índice de carga, que é de apenas 415 kg (82) e índice de velocidade - 190 km / h.

Este conjunto de pneus passou com estrondo nos testes, recebendo pontos altos e ocupando o 4º lugar em termos de parâmetros agregados.

• Excelente manuseio em asfalto molhado. Graças a estes pneus, não haverá problemas de travagem e aceleração, e a possibilidade de perda de controlo está praticamente excluída;
• Dirigir na neve também não é difícil, o carro é fácil de controlar e as manobras realizadas não causam medo;
• Excelente aderência longitudinal no gelo, pela qual recebeu notas muito altas.

• A adesão lateral ao gelo é um pouco mais fraca do que a adesão longitudinal, o que pode causar derrapagem;
• Alto consumo de combustível ao dirigir com este pneu.

Os melhores pneus de verão

Pirelli Cinturato P7

Preço: 6000 rub.

Para a temporada de verão, a Pirelli tem várias opções de pneus excelentes, uma delas é o Pirelli Cinturato P7, que foi lançado há relativamente pouco tempo, mas já conseguiu se provar bem e entrar em todos os tipos de TOPs de pneus recomendados.

Esses pneus são projetados para o tempo seco e são adequados para carros de passeio e SUVs.Graças à sua velocidade impressionante e índice de carga, eles podem suportar um peso de até 650 kg e podem ser usados ​​a uma velocidade de 240 km / h.

Nos testes, eles mostraram resultados impressionantes em quase todas as categorias, ficando no topo da lista dos melhores pneus de verão.

• Ao dirigir em asfalto molhado, eles tiveram o melhor desempenho entre os outros pneus testados, principalmente em termos de dirigibilidade. Nessas rodas, você não pode ter medo de deriva ou perda de controle em uma estrada escorregadia após a chuva;
• O manuseio estável ao dirigir em asfalto seco fará com que você se sinta confiante em uma estrada que não é tocada por gotas de chuva;
• Muitos usuários também relatam a falta de ruído ao dirigir.

• Economia de combustível baixa;
• Distâncias de travagem relativamente longas em estradas secas.

Pirelli P Zero

Preço: a partir de 7.000 (dependendo das modificações)

A Pirelli recomenda esse tipo de pneu, em primeiro lugar, para carros esportivos de alta velocidade ou SUVs premium ou crossovers. Mas graças aos vários tamanhos e modificações disponíveis, não será difícil encontrar estes pneus para o seu carro.

Alguns deles até usam tecnologia run-flat. Os pneus criados com esta técnica podem ser usados ​​mesmo com furos. Graças ao reforço das paredes laterais da estrutura, o pneu ainda permanece funcional mesmo quando parcialmente desinflado. No entanto, para colocar esses pneus em seu carro, você deve ter um sensor de pressão de ar e um sistema de controle eletrônico de estabilidade integrado.

Como a série foi preparada especificamente para carros de alta velocidade, o índice de velocidade aqui atinge a marca inédita de 300 km / h com índice de carga igual a 670 kg (94).

Esta série de pneus atingiu o topo absoluto em termos de desempenho, o que é confirmado pelos resultados dos testes pelos quais receberam a classificação "excelente".

• A travagem em pisos secos e molhados merece um elogio especial, porque os seus resultados são quase os melhores do seu tipo;
• Esses pneus também oferecem excelente manuseio e estabilidade de direção.

• Os usuários relatam alguma aspereza ao dirigir. Os testadores também prestaram atenção à baixa suavidade;
• Os testadores notaram um aumento no nível de ruído, mas normalmente os proprietários desses pneus não tiveram problemas com isso;
• Números de economia de combustível extremamente baixos.

Cinturato P1 Verde

Preço: a partir de 3500 rublos.

Outro modelo premium projetado para navegar nas rodovias da cidade. Ele foi criado para instalação em carros pequenos, que normalmente circulam pela cidade, não funcionam em SUVs pesados.

A banda de rodagem possui um padrão ondulado especial, cuja estrutura é projetada para melhorar a tração em asfalto seco ou molhado, além de reduzir o consumo de combustível e o ruído.

Para esses (e muitos outros) pneus, a Pirelli usou um novo composto de borracha recém-desenvolvido, feito inteiramente de materiais ecológicos, sem aditivos, como óleos aromáticos.

Este tipo de pneu possui índice de velocidade V, que permite ao motorista acelerar o carro até 240 km / h sem problemas. Ao mesmo tempo, o índice de carga é 91, o que significa que o pneu pode suportar 650 kg de pressão por roda.

Com base nos resultados dos testes, os pneus tiveram um bom desempenho em testes populares em asfalto seco e molhado, e também alcançaram altos resultados no consumo de combustível, recebendo uma classificação geral de "excelente".

• Excelente dirigibilidade e desempenho de frenagem em asfalto seco. Os melhores resultados entre os modelos testados;
• Ao dirigir em asfalto molhado, também não há reclamações. Nesta categoria, eles também estão no topo da lista de modelos de pneus testados;
• Em termos de economia de combustível, eles também contornam quase todos os seus companheiros.

• Existem pequenas observações sobre ruído e suavidade, mas são mínimas.

Os melhores pneus para todas as estações

Os pneus para todas as estações são uma tentativa dos fabricantes de criar pneus universais que possam ser usados ​​tanto no inverno como no verão, mas quase sempre as opções são muito controversas, uma vez que não possuem o conjunto de qualidades necessário dos pneus de inverno para os pneus de inverno e de verão para o verão.

Em geral, eles se comportarão melhor do que os pneus de verão no inverno e os pneus de inverno no verão e geralmente representam algo intermediário. No entanto, em sua maioria, são caros, barulhentos e contribuem mal para a economia de combustível.

Pirelli Scorpion Verde All Season

Preço: de 9000 esfregar.

Para dar ao seu pneu a capacidade de resistir a diferentes condições climáticas, os engenheiros da Pirelli aplicaram um padrão assimétrico à banda de rodagem, que consiste em cinco blocos, separados por ranhuras largas, que são projetadas para drenar a água sob as rodas. Esta é uma solução bastante normal para este tipo de roda e é apenas suficiente para fornecer à roda uma boa estabilidade ao dirigir em quase todas as pistas.

Além disso, a parte interna do padrão de piso tem muitos blocos, cada um deles com um grande número de lamelas, o que proporciona uma boa aderência na estrada em tempo de chuva ou neve.

A parte externa da roda oferece boa estabilidade nas curvas e boa resposta da direção.

O índice de velocidade é indicado como V, o que implica na capacidade de atingir velocidades de até 240 km / h. Índice de carga - 105, permitindo suportar uma pressão de 925 kg por roda.

Este piso é projetado para uso em carros com tração nas quatro rodas, crossovers e SUVs enormes. Apesar da situação controversa com os pneus para todas as estações, este modelo recebeu boas críticas dos usuários.

• Boa aderência mesmo em asfalto molhado e com neve devido ao grande número de lamelas;
• Os usuários notam o funcionamento silencioso do carro ao usar esses protetores;
• Devido à sua boa aderência, o carro tem uma curta distância de frenagem.

• Preço excessivamente alto;
• Apesar da boa estabilidade geral nas curvas, existem leves desvios ao dirigir em alta velocidade;
• Uma vez que esses pneus são mais destinados a condições urbanas, eles têm problemas com a condução na lama, cascalho e condições off-road semelhantes.
• Baixa resistência ao desgaste, que geralmente é típica para este tipo de pneu.

Pirelli Scorpion STR

Preço: a partir de 10.000 rublos.

Um dos modelos de maior sucesso da Pirelli, graças a essas soluções técnicas interessantes no design, como a estrutura incomum da nervura longitudinal no padrão do piso. Ele enrijece o pneu, permitindo que o carro se sinta livre em altas velocidades.

Ao mesmo tempo, em ambos os lados da nervura central, existem duas filas de blocos constituídas por elementos diferentes, e os recortes que separam esses blocos são feitos de forma a formar um ângulo agudo na direção do movimento. Este recurso de design melhora a tração e acelera suavemente, mesmo em estradas escorregadias.

O índice de velocidade para este modelo é marcado com a letra V, permitindo que você acelere até 240 km / h usando esses pneus. Como o modelo se destina principalmente a SUVs e crossovers, ele tem um índice de carga aumentado de 97, o que permite suportar pressões de até 710 kg por roda.

Este modelo de pneus pode ser usado para movimento em quase todos os tipos de estradas, exceto, talvez, lama intransitável, leito de estrada com gelo ou neve enrolada. Além disso, o modelo possui muitas modificações, abrangendo uma ampla variedade de modelos de máquinas.

• Boa aderência devido ao padrão de piso especial;
• Partes laterais fortes do pneu;
• Muitos usuários relatam baixos níveis de ruído;
• Resistente e durável para este tipo de pneu.

• Preço Alto;
• Derrapa um pouco nas curvas ao dirigir em alta velocidade;
• Nota-se algum escorregamento ao andar na lama.

A escolha dos pneus deve ser baseada no tipo de carro, condições e temporada de operação, e a Pirelli pode fornecer pneus para quase todos os carros!