Melhores deslocadores de bicicleta em 2020

Com o início da temporada de ciclismo, muitos usuários estão se perguntando sobre como consertar suas próprias bicicletas ou montar um novo cavalo para a próxima temporada.

Neste mundo de velocidade e total liberdade, muitos fabricantes oferecem seu próprio desenvolvimento de equipamentos de transmissão, mas dois representantes se destacam entre a massa total - são eles SHIMANO e SRAM. Ambos os concorrentes são fabricantes de equipamentos de alta qualidade projetados para diversos níveis de tecnologia.

Especificamente no mercado nacional, os mais procurados são as linhas de equipamentos projetados para uso off-road ou cotidiano pela Shimano. Portanto, hoje a atenção estará voltada para ele.

SHIMANO para modelos de montanha

Pelo direito de maior popularidade, o primeiro da lista é a Shimano - marca japonesa de longa história, que oferece aos usuários uma linha de equipamentos dos mais simples aos modelos emblemáticos voltados para as etapas mundiais do asfalto e off-road. A seguir está uma lista em ordem crescente.

SIS

Abre a classificação da classe mais simples de equipamentos projetados para instalação em bicicletas infantis ou adolescentes. A linha inclui interruptores feitos dos tipos mais simples de aço e plástico. Em relação à margem de segurança, os modelos são suficientes para viagens pouco frequentes na cidade e raros momentos off-road.

O conjunto de equipamentos inclui desviadores dianteiros e traseiros, além de marchas projetadas para marchas 18-21.

O kit é instalado, via de regra, em modelos que não excedem 8-10 mil rublos a um custo.

• custo mínimo;
• enorme prevalência.

• não a melhor qualidade.

Torneio

A segunda etapa do equipamento de entrada de uma empresa japonesa. Como todos os modelos de produção de tipo baixo, ele é produzido na China.

O kit de equipamentos inclui mudanças dianteiras, traseiras, cassetes, correntes e monoblocos ou interruptores de gatilho.

O grupo destina-se à condução diária pela cidade do ponto A ao ponto B. Ao mesmo tempo, o uso em caminhos off-road ou não pavimentados no modo ativo não é permitido.

Em termos de resistência, os modelos são ligeiramente superiores ao tipo mais inicial, graças ao uso de melhores molas e metal.

Fornecido completo com bicicletas por cerca de 10.000 a 20.000 rublos.

• Preço minimo;
• prevalência.

• baixa qualidade;
• grande peso.

Altus

Equipamentos posicionados pela empresa como uma linha que pode suportar as viagens diárias em um ritmo moderado na cidade ou off-road leve.

O equipamento tem um bom desempenho durante viagens de negócios, atividades ao ar livre ou caminhadas curtas. No entanto, Altus não é categoricamente adequado para uso agressivo - existe o risco de "estragar" os lances no momento mais crucial, que é repleto de uma possível queda.

Vale ressaltar que este tipo possui uma modificação do câmbio dianteiro com fixação no conjunto do carro - é muito conveniente em alguns casos quando é impossível instalar um análogo.

Esta é a classe mínima em que são permitidas buchas de cassete de 7 ou 8 posições.

A versão geralmente é montada em bicicletas que custam de 17 a 30 mil rublos.

• prevalência;
• custo adequado.

• não suporta direção agressiva;
• peso significativo.

Acera

O próximo na lista é um modelo que está aproximadamente no mesmo nível da Altus. A planta é posicionada como uma transmissão que permite que você se sinta confiante nas ruas da cidade e em solo moderado. Já existem conjuntos para 24 e 27 velocidades.

Devido ao seu baixo custo e confiabilidade suficiente, é considerada uma das transmissões de nível de usuário mais populares. Porém, em algumas situações, o consumidor não gosta do peso e de alguma constipação entre as marchas - a velocidade de reação da transferência às ações do usuário deixa muito a desejar, o que não permite o uso mesmo nas corridas mais simples.

É também a partir desta posição que se inicia o nível dos desviadores compatíveis com freios hidráulicos, com exceção das modificações não seriais feitas por encomenda por fábricas que montam bicicletas prontas.

É concluído em modelos cujo preço está no nível de 17-30 mil rublos.

• custo adequado;
• qualidade de construção aceitável;
• facilidade de configuração e instalação.

• Concebido para um ritmo de condução moderado;
• peso significativo.

Alivio

A lista continua com uma linha de equipamentos voltados para motos amadoras. Além de interruptores, a série inclui buchas, cassetes, bielas e freios.

É utilizado pelos usuários para atividades ao ar livre na cidade ou em trilhas na mata. Além disso, as estruturas possuem margem de resistência e qualidade suficiente, o que permite sua utilização como peças turísticas do tipo inicial. Muitos aspirantes a ciclistas usam este equipamento específico.

Pode ser encontrada em bicicletas pré-fabricadas com um preço de 30.000 a 60.000 rublos.

Como regra, as modificações em série são projetadas para 24 - 27 marchas.

• preço moderado;
• qualidade de construção aceitável;
• você pode dirigir pelas florestas.

• não suporta direção agressiva;
• peso significativo.

Deore

Equipamento de qualidade a nível amador. A transmissão desta classe é capaz de suportar o uso ativo em estradas e trilhas na floresta. Ele difere de contrapartes mais simples em maior confiabilidade e qualidade de construção.

Utiliza aço inoxidável e compósitos de alta qualidade, o que possibilita aumentar a resistência das peças, sem perder muito peso.

Compatibilidade total com freios hidráulicos também está disponível.

Usado por amadores que não praticam esportes profissionalmente.

Geralmente é instalado em bicicletas de montanha, cujo preço ultrapassa 85.000 rublos.

• preço moderado;
• produza qualidade;
• boa capacidade de resposta;
• pode suportar cargas decentes;
• aço inoxidável e elementos compostos caros são usados.

• peso significativo.

SLX

A lista continua com uma classe de equipamento projetado para amadores que passam a um nível profissional ou usuários que dão cargas pesadas com uso frequente.

Os modelos integram compostos de polímero composto de aço inoxidável e também possuem excelentes indicadores de confiabilidade, o que é extremamente importante durante a direção agressiva.

A maioria dos ciclistas prefere esta classe devido à ótima relação custo e qualidade.

Uma velocidade decente de reação aos comandos também é um bom bônus.

Em 2020, ele é instalado em modelos de bicicletas que custam a partir de 90.000 rublos.

• peso moderado;
• Desempenho sólido;
• força ideal.

• não fará uso extremo.

Zee

Um representante marcante da categoria de orçamento, projetado para as disciplinas de saibro mais difíceis.

O excelente acabamento é complementado por maior confiabilidade para garantir uma margem de segurança adequada.

Para facilidade de manutenção e para minimizar peças, a antepara traseira pode ser fixada diretamente ao chassi, se disponível.

Além disso, o kit de transmissão é projetado para 10 velocidades, então não há desviador dianteiro, mas onde o Zee é usado, ele apenas atrapalha.

O equipamento é encontrado em bicicletas a partir de 200.000 rublos.

• design original;
• resistência estrutural fenomenal;
• baixo peso;
• integração total do carbono;
• uso de molas rígidas para máxima estabilização da corrente.

• rolamentos padrão são usados.

Santo

Uma linha emblemática projetada para as disciplinas mais difíceis, o esqui alpino. Na verdade, os mecanismos são semelhantes à linha da etapa anterior, mas há uma vantagem significativa - o peso da estrutura é reduzido e os rolamentos são substituídos por buchas de cerâmica.

Muitas vezes você pode encontrar a linha em competições profissionais e copas mundiais de downhill, Free Ride.

Das desvantagens, os usuários chamam o preço sólido do kit. O equipamento é instalado pela fábrica em bicicletas que custam a partir de 350.000 rublos.

• força fenomenal;
• design muito atraente;
• eficiência máxima.

• o preço pode chocar o usuário destreinado.

Deore XT

Representante da linha profissional de equipamentos Shimano. A mais alta qualidade e o peso mínimo permitem que os modelos sejam usados ​​ativamente em várias competições ou em longas caminhadas.

O conjunto completo de equipamentos inclui todo o passeio de bicicleta, complementado por sistemas de travagem da mais alta qualidade.

Muitas vezes você pode encontrar essa gama em bicicletas projetadas para Cross Country ou Free Ride leve. Além disso, alguns usuários dirigem com força e força neste tipo de transmissão DownHill.

A linha implementa plenamente o uso das tecnologias avançadas do fabricante, os rolos de transferência traseiros são feitos sobre um rolamento industrial, há uma integração completa de fibra de carbono e polímeros de alta resistência, o que permite reduzir o peso e aumentar a confiabilidade dos componentes.

Ocorre em bicicletas a partir de 350.000 rublos.

• excelente desempenho;
• pode ser usado para disciplinas difíceis;
• Belo design.

• o custo está longe de ser democrático;
• configuração profissional necessária.

XTR

O carro-chefe absoluto do fabricante, projetado exclusivamente para corridas profissionais de vários tipos. A estrutura contém apenas as tecnologias mais avançadas da empresa. Projeto totalmente integrado de elementos de carbono e titânio, o que permite reduzir o peso ao limite e aumentar a confiabilidade.

Muitos dos melhores pilotos do mundo preferem usar este equipamento específico.

Também há uma divisão da linha em duas classes, Race e Trail. O primeiro é o mais caro, segmento premium, o segundo, devido ao uso de materiais mais baratos, pode ser utilizado no dia a dia de direção.

Pode ser encontrada em bicicletas de fábrica que custam a partir de 60.000 rublos e mais.

• um carro-chefe com desempenho superior.

• o preço é acessível apenas para patrocinadores ou usuários ricos.

SHIMANO para modelos de turismo

O ramo do fabricante, destinado ao uso em modelos turísticos, merece uma menção à parte.

Como regra, as amostras projetadas para o turismo diferem dos mecanismos de montanha e de uma margem de segurança.

Deore

É um análogo do equipamento de mineração.As diferenças de design incluem uma perna mais longa do crossover traseiro (para turismo, afrouxar em solavancos não é crítico, e uma haste de conexão com estrelas grandes é usada, o que força o uso de um elemento alongado).

Além disso, o peso varia ligeiramente - as partes da rocha são mais fortes, portanto, a massa é maior.

O custo de uma bicicleta construída no nível Deore é de cerca de 80.000 rublos

• preço moderado;
• boa capacidade de resposta;
• pode suportar cargas decentes;
• aço inoxidável e elementos compostos caros são usados.

• durabilidade ligeiramente inferior em relação às modificações off-road.

Deore lx

Continua a lista de equipamentos usados ​​em bicicletas de turismo ou híbridas projetadas para serviços pesados. O kit inclui elementos de freios, desviadores e chassis.

A linha não tem analogia entre estruturas montanhosas, o que a torna maximamente voltada para o turismo.

Os produtos são criados da forma mais simples possível - isso é necessário para a possibilidade de reparo no campo. Você pode substituir completamente os cabos de transmissão e reajustar os desviadores ou freios usando o conjunto padrão de chaves hexagonais disponíveis em qualquer ciclista.

A série também é caracterizada pelo uso de pedais de contato e freios de aro.

Encontrado em bicicletas que custam 150.000 rublos ou mais.

• belo design;
• excelente durabilidade;
• peso mínimo;
• alta manutenção.

• preço impressionante.

Deore XT

A configuração do modelo turístico XT difere ligeiramente de sua contraparte off-road. Como na série principal Deore, as unidades têm excelente qualidade de prototipagem com uma diferença em algumas características de design, como pedais de contato em vez de pastilhas padrão e freios V-Br em vez de disco hidráulico.

O equipamento pode ser visto em modelos com mais de 150.000 rublos.

• excelente acabamento;
• excelente manutenção;
• design atraente.

• preço.

SHIMANO para modelos urbanos ou híbridos

Para além dos equipamentos de montanha e turísticos, os equipamentos concebidos para modelos urbanos ou híbridos podem ser distinguidos num grupo especial. Esta decisão foi tomada devido à popularidade particular da variedade nas grandes cidades.

Capreo

Trem de força para serviços estreitos projetado especificamente para o conforto em bicicletas dobráveis ​​de médio porte.

As unidades de transmissão são diferenciadas por relações de transmissão modificadas em relação aos designs off-road em série.

As cassetes são classificadas para 9 posições e as manivelas geralmente têm 1 ou 3 estrelas.

É usado em bicicletas que custam cerca de 100.000 a 150.000 rublos.

• garantindo um ótimo desempenho em modelos de estradas;
• Custo razoável.

• âmbito de propósito muito estreito.

Nexo

Representante da classe urbana. A série inclui uma transmissão planetária projetada especificamente para bicicletas urbanas, com várias modificações para 3 marchas. Existem buchas com e sem pedal de freio.

Muitos usuários estão satisfeitos com a alta capacidade de carga da estrutura - a carga máxima por eixo é de até 120 kg. Vale destacar também a facilidade de manutenção, pois para a bucha basta trocar a graxa antes da temporada e você pode circular sem medo de quebras durante todo o ano.

O equipamento é frequentemente encontrado em modelos de bicicletas projetadas para andar na cidade todos os dias.

Alguns mecânicos notam a capacidade de sobrevivência fenomenal da instalação - sem manutenção, o "planetário" é capaz de dirigir por vários anos. A vida útil total pode ultrapassar 30.000 km, dependendo da manutenção.

O custo nas lojas é de cerca de 3.500 a 5.000 rublos.

• vitalidade fenomenal;
• serviço básico;
• não requer calibração frequente.

• peso total da estrutura.

Alfine

Não é tão popular, mas é uma linha de equipamentos mais avançada. Os desenhos contêm 11 engrenagens e são usados ​​por turistas ou desportistas.

A série avançada tem melhor desempenho em comparação com as unidades Nexus e também tem menos peso. Separadamente, pode-se mencionar que a linha é freqüentemente usada não apenas em projetos de bicicletas urbanas. Algumas marcas instalam esses planetaris em bicicletas de montanha.

Modelos relativamente mais simples, Shimano para esta classe de bicicletas usa tecnologia de engrenagem cônica, que permite mudanças de marcha mais suaves e menos tempo gasto no procedimento. Ele também usa um banho de óleo em vez da graxa espessa usual, que ajuda a prolongar a vida útil da caixa de engrenagens e triplica o intervalo de manutenção da unidade.

• excelente qualidade de comutação;
• compatibilidade com modelos de montanha;
• aplicação de desenvolvimentos emblemáticos.

• o preço morde.

Sram Switch Kits

Os ciclistas familiarizados com as especificações sabem com certeza que a marca americana Sram é um concorrente direto da empresa de Shimano.

Embora a marca não seja muito difundida na Rússia - sua proximidade com a Ásia afeta, as peças de reposição oferecidas por esta marca não são inferiores em qualidade e, em alguns casos, até excedem as ofertas da Shimano. A corporação desenvolve equipamentos projetados para operar em severas condições climáticas e físicas.

Portanto, para completar a história, é necessário contar sobre os modelos deste fabricante.

X3

A régua mais simples para bicicletas econômicas. Ao contrário dos componentes do concorrente, o fabricante instala molas mais rígidas em suas molas, graças às quais é possível evitar o afrouxamento das molas durante fortes oscilações.

O número mínimo de velocidades é 24, o que limita o uso na maioria das bicicletas econômicas. O custo de uma bicicleta acabada com esse equipamento é de cerca de 25-30 mil rublos.

• simplicidade de design;
• peso leve;
• molas rígidas.

• os rolos do transfer traseiro são rapidamente apagados.

X4

Ramo de preço médio de peças personalizadas. O nível X4 pode ser comparado com Alivio. Os análogos têm aproximadamente as mesmas características.

A principal diferença entre o dispositivo americano é um princípio de comutação diferente e a relação de transmissão do shifter com um shifter, o que aumenta significativamente a estabilidade durante a agitação.

Modelos de bicicletas são completados na faixa de 35.000 a 50.000 rublos.

• funcionalidade ideal;
• compatível com freios hidráulicos;
• capacidade de sobrevivência significativa.

• a precisão de troca é fraca em relação aos modelos de topo.

X5

Linha superior projetada para 24 velocidades. Em termos de nível na tabela geral, o modelo corresponde a Deore e pode ser usado para viagens turísticas e passeios ativos em caminhos não pavimentados.

O kit inclui rodas dentadas, shifters, shifters e manivelas, o que permite equipar totalmente a moto com equipamentos do mesmo fabricante e nível.

É também aqui que o uso de aço inoxidável e plástico de alta qualidade começa a diminuir o peso.

• excelente precisão de comutação;
• estabilidade em grandes saliências.

• são mais caros do que os análogos do Shimano.

X7

Uma categoria completa que inclui peças semi-profissionais projetadas para uso ativo em ambientes hostis.

A transmissão especialmente projetada oferece 9 a 27 velocidades. E o uso de elementos compostos afeta significativamente o peso geral da estrutura.

Os shifters são totalmente compatíveis com equipamentos de categorias inferiores, o que economiza em equipamentos.

É encontrado em bicicletas, custando a partir de 80.000 rublos.

• ótimo design;
• são capazes de trabalhar por muito tempo com os parâmetros fornecidos;
• peso leve.

• requer calibração habilidosa;
• Preço Alto.

X9

Um exemplo de classe semiprofissional, apresentada ao público como um valioso análogo da transmissão da classe SLX.

Ao mesmo tempo, os equipamentos Sram podem ser usados ​​para Downhill ou Freeride e ao mesmo tempo, as peças têm peso suficiente para as modalidades de Cross Country.

Uma excelente combinação de fibra de carbono, aço e alumínio permitiu a criação de amostras dignas de participação em competições.

Nas bicicletas de fábrica, o equipamento é instalado a partir de 150.000 rublos.

• excelente precisão;
• combinação de preço e qualidade;
• universalidade de aplicação;
• a capacidade de substituir o pé do desviador traseiro

• custo.

X0

A próxima variação em equipamentos de ponta Os componentes distinguem-se pelo maior teor de elementos de carbono e alumínio, o que garante uma redução do peso de todo o conjunto de equipamentos em mais de 500 gramas.

O produto foi projetado para uso profissional em corridas de longa duração.

Existem apenas duas opções para combinações de engrenagens: 2x10 e 3x10.

Os crossovers mostram precisão e estabilidade fenomenais durante movimentos pesados, e a corrente e as estrelas têm ranhuras especiais que garantem uma resposta extremamente rápida aos comandos do piloto.

É usado em bicicletas a partir de 400.000 rublos.

• excelente combinação de peso e força;
• tempo mínimo de resposta.

• custo enorme.

XX

O carro-chefe da empresa, adaptado apenas aos modelos de bicicletas mais avançados. Todo o equipamento é projetado para redução máxima de peso, portanto, a fixação ao guiador é feita com o Match Maker X.

A qualidade de construção superior, juntamente com o peso mínimo, permite o uso nas condições e disciplinas mais difíceis. Vale ressaltar que o design do perekidov é feito de tal forma que mesmo aqueles presos com argila continuam a funcionar corretamente.

Engrenagens de alumínio com buchas deslizantes de cerâmica são usadas como rolos. Para a troca mais fácil no shifter, vários elementos foram adicionados para garantir a dosagem precisa.

Instalado pela fábrica em bicicletas prontas a partir de 500.000 rublos.

• a personificação das tecnologias emblemáticas do fabricante;
• sobrevivência fenomenal em condições difíceis.

• etiqueta de preço do espaço.

Existe uma grande seleção de desviadores de bicicleta disponíveis hoje. Desenvolvimentos modernos podem melhorar a vida de usuários comuns e profissionais.