Samochód to nie tylko środek transportu, ale żelazny przyjaciel. W nim możesz przeczekać kłótnię z żoną lub po prostu zostać sam, udać się do innego miasta. Ale podczas gdy właściciel spędza resztę czasu pod dachem swojego domu, samochód z rezygnacją nosi wpływ zewnętrzny.
Odczynniki i warunki klimatyczne ostatecznie pozostawiają ślady na ciele i innych częściach pojazdu. Powłoka nałożona przez producenta nie uchroni się przed rdzą. Powoli zniknie nawet przy najbardziej ostrożnej obsłudze samochodu. Aby zapobiec pojawianiu się korozji, potrzebny jest specjalny środek ochronny zwany „antykorozyjnym”.
Zadowolony
Większość transportu jest przetwarzana w fabryce za pomocą mastyksu. Doskonale spisuje się przy doskonałej przyczepności do powierzchni metalowych. Dopiero niestabilne warunki atmosferyczne i specyfika pracy auta znacznie obniżają poziom przyczepności.
Dlatego konieczne jest użycie środka antykorozyjnego, który jest nakładany na obszary najbardziej podatne na rdzę. Są to dno, korpus, nadkola. Po nałożeniu rozpuszczalne składniki odparowują, a na powierzchni tworzy się stały film.
Antirust staje się barierą między częściami samochodowymi a środowiskiem zewnętrznym. Spowalnia procesy oksydacyjne, nie leczy korozji i nie zmienia struktury metalu. Leczenie już uszkodzonego obszaru produktem jest bezużyteczne.
Fundusze można podzielić na dwie główne grupy, w zależności od rodzaju bazy:
Najlepsi producenci starają się ulepszyć antykorozyjność, więc używają dodatków. Te ostatnie mają na celu zwiększenie skuteczności materiału, zwiększenie jego wytrzymałości. Do popularnych modeli dodano związki antykorozyjne z dodatkami gumy, gumy i tworzyw sztucznych.
Środek antykorozyjny do samochodów służy do:
Aby używać środków antykorozyjnych, musisz wiedzieć, jak wybrać i zastosować produkt. O efektywności decyduje również marka i jakość przygotowania powierzchni. Jeśli wszystkie warunki zostaną spełnione, produkt niezawodnie ochroni auto przed rdzą i zewnętrznymi uszkodzeniami mechanicznymi.
Za pomocą środków antykorozyjnych będzie można przedłużyć żywotność pojazdu o kilka lat, spowalniając proces naturalnego zużycia metalu.Ponadto każdy właściciel samochodu nie powinien zapominać o trzech rzeczach:
Główną zaletą środka antykorozyjnego jest hydrofobowość. Odpycha wodę, zapobiegając osadzaniu się wilgoci na powierzchni samochodu po umyciu lub deszczu.
Który lepiej kupić środek antykorozyjny to pytanie, które dręczy wszystkich właścicieli pojazdów, zarówno początkujących, jak i doświadczonych. Asortyment prezentowany na półkach sklepów specjalistycznych można podzielić na kilka kategorii. Materiał jest klasyfikowany według miejsca zastosowania: istnieją środki na ukryte części i zewnętrzną powierzchnię.
Skład chemiczny antykorozyjny różni się w następujących typach:
Jako dodatkowe narzędzie możesz użyć płynnego plastiku, ale nie możesz na nim całkowicie polegać, ponieważ materiał nie jest trwały i nie jest niezawodny. Jeśli potrzebujesz środka antykorozyjnego o wysokiej przyczepności, powinieneś zwrócić uwagę na środek do gumy.
Różnica między środkami oleistymi i parafinowymi polega na tym, że te pierwsze zapewniają dobrą ochronę ruchomych części i trudno dostępnych powierzchni. Drugi rodzaj materiału wysycha i kruszy się podczas ruchu.
Do popularnych produktów należy również łupek, wykonany z żywic bitumicznych i syntetycznych z dodatkiem naturalnego wypełniacza. Zaletą antykorozyjnego jest jego wysoka wytrzymałość, dzięki czemu powłoka nie obawia się naprężeń mechanicznych. Produkt można stosować do pielęgnacji podwozia i nadkoli.
Zanim zdecydujesz, która firma antykorozyjna jest lepsza, powinieneś zrozumieć, jakie wymagania musi spełniać. Mimo że asortyment jest podzielony na grupy, każda substancja musi mieć takie właściwości jak:
Przetwarzanie fabryczne potrwa od dwóch do trzech lat. W tym okresie nie straci swoich właściwości fizycznych i niezawodnie ochroni auto.
Wybierając zabieg antykorozyjny na podwozie należy pamiętać o wskaźnikach przyczepności i elastyczności. Narzędzie nie wydawało się pękać ani zapadać się w wyniku uderzeń gruzu, który wylatuje spod kół przejeżdżających samochodów. Powłoka przeciwżwirowa ochroni różne elementy karoserii przed odpryskami i zarysowaniami.
Według kupujących lepiej jest dawać pierwszeństwo produktom zagranicznych producentów. Ale są środki produkcji krajowej, które nie są gorszej jakości od zagranicznych odpowiedników. Ocena obejmuje zarówno niedrogie produkty, jak i preparaty premium do ukrytych powierzchni i obróbki zewnętrznej.Popularność modeli zapewnia cena, jakość i skład.
Firma od odległego 1939 roku produkuje różnorodne środki ochrony samochodów. Chociaż produkty są drogie, są skuteczne. Potwierdzają to liczne recenzje konsumentów.
W asortymencie można znaleźć narzędzie do każdej części pojazdu. Producent produkuje materiały antykorozyjne nawet do kabiny pasażerskiej, tłumika i komory silnika. Produkty Dinitrol podbiły serca właścicieli samochodów swoją wysoką jakością. Są produkowane z silnymi inhibitorami, klejami poliuretanowymi, dodatkami przeciw żwiru i materiałami antykorozyjnymi. Niektóre elementy ortodontyczne i dwunitrokomponenty są wymyślane przez producenta.
Średnia cena: 1146 rubli.
Mieszanka antykorozyjna z wypełnieniem gumowym ma doskonałą hydrofobowość. Po obróbce samochodu tworzy się folia, dzięki której część nie rozpoznaje, czym jest rdza. Oprócz właściwości antykorozyjnych, Hi Gear nie pozwala chemikaliom i solom znajdującym się na nawierzchni drogi niszczyć otwarte powierzchnie samochodu.
Narzędzie służy do usuwania pustek ciała, ale może również obrabiać szwy i połączenia. Środek antykorozyjny szybko wysycha na fartuchach, progach i nadkolach. Jakość substancji w pełni uzasadnia koszt. Przede wszystkim Hi Gear powinni używać posiadacze nowych pojazdów lub samochodów używanych, ale w dobrym stanie.
Średnia cena: 400 rubli.
Produkty szwedzkiej firmy pojawiły się na rynku od dawna i od tego czasu pozostają jednymi z faworytów. Producent produkuje różnorodne produkty do części metalowych i wrażliwych części ciała. Uniwersalny środek antykorozyjny nadaje się do części zewnętrznych i ukrytych.
Zmniejsza poziom hałasu w kabinie, a także chroni podwozie i wewnętrzne wnęki przed żwirem i piaskiem. Na co zwrócić uwagę kupując to rodzaj produktu. Środek antykorozyjny przeznaczony jest do użytku indywidualnego i profesjonalnego, który najczęściej jest używany na stacjach paliw. Ponieważ konsystencja produktu jest bardzo gęsta, lepiej powierzyć aplikację specjalistom. Ponieważ samodzielne przetwarzanie będzie czasochłonne i niewygodne.
Średnia cena: 710 rubli.
W przypadku wyboru środka antykorozyjnego ze względu na stosunek ceny do jakości należy zwrócić uwagę na LIOUI MOLY. Jest poszukiwany nie tylko w Rosji, ale także za granicą. Materiał antykorozyjny zapobiega atakowaniu powierzchni przez rdzę, tworząc elastyczny film.
Lepiej jest nakładać LIOUI MOLY w dwóch warstwach. Niemiecki producent oferuje również spray, lakier do zabezpieczania metalowych części samochodowych. Główną zaletą środka antykorozyjnego jest to, że zapobiega tworzeniu się rdzy.
Średnia cena: 490 rubli.
Mieszanka antykorozyjna zawiera inhibitory korozji i środki wypierające wodę.Dlatego można go nakładać na mokrą powierzchnię bez czekania, aż wyschnie. Samochody są przetwarzane w dowolnej temperaturze.
W swojej teksturze SUPRA-Shield jest płynnym środkiem antykorozyjnym, dzięki czemu dobrze wnika w powierzchnię, łącznie z rdzą formacyjną i zatrzymuje ten proces. Rozsądna cena za 1 litr sprzętu ochronnego przyciąga tych, którzy najpierw patrzą, ile kosztuje produkt antykorozyjny, a dopiero potem kupują
Średnia cena: 200 rubli.
Firma produkuje preparat zarówno w aerozolu, jak iw postaci mas uszczelniających z pędzelkiem do aplikacji. Podstawą antykorozyjną jest bitum i żywica syntetyczna. Zmienia się w czarny film, który nie boi się nagłych zmian temperatury i wilgotności.
Nie możesz pozbyć się Cordona po prostym myciu lub użyciu chemii samochodowej. Produkt posiada właściwości wygłuszające. Pod względem jakości nie ustępuje zagranicznym materiałom antykorozyjnym do obróbki zewnętrznej.
Średnia cena: 300 rubli.
Producent oferuje bitumiczny środek do czyszczenia dna i wosk w sprayu do ukrytych części. W warunkach rosyjskich szczególnie przydatny jest korpus Tectyl bezpieczny z cynkiem.
Tiksotropowe środki antykorozyjne są sprzedawane w puszkach, ale są droższe i pakowane w puszki. Aby zastosować produkt w drugim przypadku, będziesz potrzebować kompresora. Dlatego pomimo ceny częściej kupowane są puszki z aerozolem.
Średnia cena: 1174 rubli - za spray, 4275 rubli za 5-litrową puszkę.
Bazą produktu jest olej, dzięki czemu nie uszkodzi lakieru samochodu. Antykorozyjny posiada również właściwości wypierające wodę, dzięki czemu można go nakładać bezpośrednio po umyciu, bez czekania na wyschnięcie.
Kanadyjski producent stale poszerza asortyment, ulepszając produkt. Jeden popularny nowy produkt, Krown 40, jest przeznaczony do bezpośredniego usuwania rdzy. Przetwarza dno, nadkola, ukryte wgłębienia.
Średnia cena: 580 rubli.
Aby uniknąć błędów przy wyborze, należy wziąć pod uwagę stan pojazdu, miejsce i sposób obróbki. Można jednak zagwarantować skuteczną ochronę ciała i innych części samochodu, jeśli przeczytano i ściśle przestrzegano instrukcji stosowania środka antykorozyjnego.
Właściciele samochodów, którzy mieszkają w regionach z gwałtownymi zmianami temperatury, powinni przyjrzeć się bliżej linii RunWay. Jeśli w samochodzie jest już rdza, wybierz Hi Gear. Jeśli potrzebujesz niezawodnego i wyjątkowo elastycznego produktu, powinieneś przyjrzeć się dokładniej masom gumowym Movil. W przypadku bagażnika, w którym nie ma warstwy farby i lakieru, odpowiednie są masy uszczelniające bitumiczno-kauczukowe.
Wybierając narzędzie, ważne jest, aby zrozumieć, że znalezienie rozwiązania antykorozyjnego do samochodu, które rozwiąże wszystkie problemy naraz, nie zadziała. Musisz go wybrać biorąc pod uwagę charakterystykę samochodu. Dlatego w sprzedaży jest taka różnorodność produktów.
Przed zakupem należy zapoznać się z funkcjonalnością każdego z nich, przeczytać recenzję i porady doświadczonych właścicieli samochodów. W sprzedaży dostępne są niedrogie i drogie środki antykorozyjne, z funkcją redukcji hałasu w kabinie lub bez niej.