Beoordeling van de beste H1-lampen voor een auto voor 2020

Autolampen met H1-basis worden nu als verouderd beschouwd. Maar hoogstwaarschijnlijk zal het gebruik ervan niet snel stoppen, omdat het ontwerp van de basis van deze lampen vrij universeel is - lampen met een H1-basis kunnen zowel in mistlampen als in de koplampen van de hoofdverlichting worden geïnstalleerd. Daarnaast zijn er nog steeds veel van die auto's die met zulke lampen op de huidige wegen rijden. En dit ondanks het feit dat het bijvoorbeeld in dezelfde "mistlampen" nu gebruikelijk is om de H11-basis te gebruiken, die veel beter is aangepast aan omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid door de aanwezigheid van een afgedichte connector erin.

Over de soorten autolampen gesproken, men moet niet alleen rekening houden met de gebruikelijke set bestaande uit standaardproducten, lampen met verhoogde helderheid, met een langere levensduur en lampen die worden gebruikt in offroad-omstandigheden. Afzonderlijk is het vermeldenswaard die producten die geel gloeien en speciaal zijn ontworpen voor mistlampen. Er moet alleen worden opgemerkt dat sommige ervan met succes in koplampen kunnen worden gebruikt.

Beste H1-lampen met een langere levensduur

Philips LongLife EcoVision H1

Lampen uit de merklijn van deze fabrikant behoren altijd tot de leiders van verschillende beoordelingen. Dit komt door het feit dat ze zich zowel in koplampen als in mistlampen goed hebben bewezen en bovendien een goede levensduur hebben. De prijzen daarvoor, die al laag zijn, worden nog aantrekkelijker gezien de goede bedrijfstijd.

Omdat de witgele gloed van Philips LongLife EcoVision H1-producten goed toepasbaar is in zowel hoofd- als mistlampen, is het niet nodig om andere speciale lampen aan te schaffen. Daarom, als alle koplampen van de auto zijn aangepast voor de H1-basis, is het logisch om Philips aan te schaffen. Het is niet belastend in termen van geldkosten, en het is gewoon handig - u hoeft niet naar iets anders te zoeken.

• lange levensduur;
• volledige compatibiliteit met verlichtingsoptiek met H1;
• aantrekkelijke prijs.

• in vergelijking met andere lampen, lagere prestaties in grootlichtmodus.

Narva lange levensduur h1

Lampen van dit merk geven bij het inschakelen een geelachtig wit licht af. Ondanks het “Long Life” naschrift, overtreffen hun prijzen slechts lichtjes het prijsniveau van gewone “Narva” -lampen. Toegegeven, de toename van hun werkmiddel in vergelijking met standaardlampen is slechts een tweevoudige waarde, terwijl meestal alle fabrikanten, die een versie van het product lanceren die verbeterd is in termen van de duur van de bedrijfstijd, een 3-4-voudige toename van de bron impliceren. Maar uit ervaring weten veel chauffeurs dat een tweevoudige arbeidsbron meestal voldoende is, omdat oude lampen vaak niet werken, niet alleen omdat ze gewoon doorgebrand zijn.

De reden voor hun vervanging is vaak mechanische schade, bijvoorbeeld bij een botsing, of het binnendringen van water in de patroon. En aangezien hun prijzen laag zijn, is het misschien niet de moeite waard om teveel te betalen voor een langere levensduur van lampen van andere fabrikanten.

Als we Narva Long Life H1-lampen vergelijken met andere voorbeelden, kunnen we wat onvoldoende verlichting in de grootlichtmodus opmerken, maar tegelijkertijd passen de kopverlichtingsindicatoren in het kader van GOST.

• zeer aantrekkelijke prijs;
• goede lichtverdelingsprestaties.

• meestal impliceert de aanwezigheid van het opschrift "Long Life" in de titel een langere gebruiksduur dan lampen van dit monster.

H1-lampen met verhoogde helderheid

Osram Night Breaker Laser H1

De H1-lampen van Osram werden vervaardigd met behulp van een nieuwe technologie. De vorige generatie "+ 130%" is in veel opzichten inferieur aan de meer innovatieve "+ 150%". Nieuwe lampen hebben een langere levensduur en ze branden helderder. Door de lichtopbrengst te verhogen, heeft Osram veel van de problemen opgelost die met het vorige model gepaard gingen. De slijtvastheid van innovatieve ontwerpen is aanzienlijk toegenomen en benadert de gemiddelde prestaties van standaardlampen.

Voor een filament dat bij hoge temperaturen werkt, is dit een zeer goed resultaat.
Dergelijke bollen zijn echter gevoelig voor schudden. Ze slijten langer bij groot- en dimlichtkoplampen dan bij mistlampen. In termen van de helderheid van het licht zijn dergelijke producten beter geschikt voor koplampen. Tijdens mist, bij slecht zicht, wordt hun licht verstrooid en geeft het niet het gewenste effect.

De prijzen voor de Night Breaker-lijn zijn niet naar ieders tevredenheid. Dit is een duur merk. Lampen met hogere beoordelingen zijn veel duurder dan standaardproducten. Voor een en dezelfde fabrikant kunnen de kosten van een product meerdere keren variëren. Het hangt af van de specificaties van de bollen. In "versterkte" versies wordt een andere gasvulling van de kolf en een geheel andere glassamenstelling gebruikt. Er is een verhoogd aandeel ultraviolette straling in het lampspectrum. En het moet betrouwbaar worden geneutraliseerd. En het polymeer dat wordt gebruikt om lichtverstrooiing te maken, verdraagt ​​het niet erg goed.

• helder, volumetrisch licht;
• hoge slijtvastheid voor dit type lamp.

• grote waarde.

Philips WhiteVision H1

Deze producten zijn in veel opzichten superieur aan standaard Philips-producten. Ze zijn duurzaam en bieden uitstekend zicht voor de bestuurder tijdens het gebruik. Dergelijke lampen zijn qua eigenschappen 60% beter dan hun standaard tegenhangers. Visueel is het natuurlijk onmogelijk om de verzadiging van licht te bepalen. Maar tijdens het rijden is het gemakkelijk op te merken dat ze feller branden, hun straal raakt veel verder. In vergelijking met conventionele lampen is dit elektrische apparaat redelijk betaalbaar.

WhiteVision-lampen met H1-fitting staan ​​midden in de beoordeling van producten in hun klasse. Ze hebben een lange levensduur en verbeterde helderheid en lichtverdeling. En hoewel deze lampen niet de hoogste tarieven hebben, is de gepresenteerde prijs redelijk consistent met de kwaliteit.

• uitstekend licht (met uitstekende optische distributie);
• duurzaamheid.

• beperkt bereik.

PIAA Night Tech H1

Het felle licht van dergelijke gloeilampen geeft een beetje geelheid af. Wanneer je de koplampen aanzet met zo'n product erin, valt de straal ver vooruit. Een persoon kan in twijfel kruipen over de legaliteit van het gebruik ervan. Maar in de instructies staat duidelijk dat het product voldoet aan de eisen van de ECE R37-norm. Het product verlicht de berm zeer goed en laat je op grote afstand zien wat er gebeurt.

Een dergelijke gloeilamp kost meer dan 1000 roebel. Deze prijs schrikt een potentiële koper af. En voor eigenaren van gebruikte auto's komen de kosten van reserveonderdelen op de eerste plaats. Eerdere analogen voor dit geld kunnen immers 2 keer worden gewijzigd. Dergelijke lampen hebben ongetwijfeld uitstekende eigenschappen en duurzaamheid. Maar ze aanbevelen voor aankoop is niet eenvoudig.

• uitstekende helderheid en bereik;
• lange levensduur.

• een te hoge prijs.

Welke H1-halogeenlampen zijn beter

Osram Original H1

Voor degenen die de eerdere beoordeling van categorie lampen hebben gezien H4 of H7 het zal niet verbazen dat in de leidende positie van de beoordeling van H1-halogeenlampen de fabrikant Osram behoort. Het wordt ingenomen door een reeks lampen voor auto's Original Line, die in de fabriek zijn geïnstalleerd.

Het licht van de lampen is zo nauwkeurig mogelijk, ze hebben een lange levensduur en lage kosten. Welke kenmerken kunnen aan hoogwaardige lampen worden gegeven? De nadelen van deze lampen zijn van groter belang. Hoewel de auteur in dit geval niets heeft om de gebruiker mee te verrassen.

• aantrekkelijke kosten van lampen;
• licht wordt efficiënt en gelijkmatig verdeeld;
• lange levensduur.

• de koplampen hebben geen groot bereik.

Narva Standart H1

De kosten van deze lampen zijn aantrekkelijk voor de klassieke standaardtypes. Lagere kosten dan deze Narva-lampen zijn alleen te vinden in Chinese lampen, die niet van goede kwaliteit zijn, zoals "Mayak". Lampen hebben een goede prijs-kwaliteitverhouding, ze geven het juiste licht (maar een beetje bij benadering), hebben een goede levensduur, stabiele prestaties, goede kwaliteit.

Het licht van de lampen geeft een gele tint, maar dit is normaal bij modellen met deze voet. Maar de optimale nis voor hen zijn mistlampen en dimlicht. Rijd niet te hard als u lampen voor grootlicht gebruikt, aangezien de verlichting niet te sterk is.

• lampen geven het juiste licht;
• waar voor je geld;
• lange levensduur.

• niet voor snel rijden, omdat ze niet geschikt zijn voor grootlicht.

Bosch Pure Light H1

In de gelederen van de achterblijvers bevindt zich Bosch, wiens lampen meer aan Osram doen denken bij het vergelijken van hulpbronnen en lichtkwaliteit. De kwaliteit van de lamp overtreft Narva niet, er is niets speciaals aan. Maar vergeleken met H1-lampen ziet dit model er goed uit in de omgeving van zijn standaard "broertjes". De gemiddelde parameters van deze in Duitsland geproduceerde lamp komen overeen met de categorie lampen en er is niets om de fabrikant de schuld van te geven. De lamp heeft een acceptabel hulpmiddel, het heeft geen ernstige nadelen, het is niet duur. De overname van Bosh Pure Light wordt een succes voor de mistlampen en koplampen.

• de lamp heeft een goede bron;
• geschikt voor hoofd- en mistlampen.

• omdat het grootlicht zwak zal zijn.

H1-lampen voor mistlampen

Osram AllSeason Super H1

Dit type lamp heeft een felgele tint, die wordt bereikt door een kleurtemperatuur van 3000 Kelvin. Ze zijn geschikt voor mistlampen, maar niet elke autobezitter zal het als hoofdlamp leuk vinden. Ze hebben een verbeterde lichtbundel, die een goede verlichting van dichtbij en veraf geeft. In vergelijking met de "off-road" serie van dezelfde fabrikant van lampen van categorie H1, kunnen ze legaal gebruikt worden, de producten beschikken over alle nodige certificaten.

De felgele tint was niet gemakkelijk voor de fabrikant, ze moesten een middel opofferen. De fabrikant beweert zelf dat de lampen in de helft kunnen worden gebruikt in vergelijking met de Original Line-serie. In feite hangt de duur van hun gebruik af van de omstandigheden waaronder het is gebeurd. Moderne auto's met een hogere generatorspanning hebben deze H1-lampen niet. Dit maakt de taak gemakkelijker dan met H7-lampen.

• een felle kleur geel die geschikt is voor mistlampen;
• heeft een goede helderheid.

• korte levensduur.

De beste H1-lampen voor offroad

Osram Mistbreker H1

De kleurtemperatuur van de lamp is respectievelijk 2600 Kelvin, het licht ervan komt in een rijke gele tint. Op de verpakking staat de inscriptie - off-roud, wat betekent dat de lampen niet geschikt zijn voor gebruik op de openbare weg. Dit wordt gerechtvaardigd door een heldere lichtstroom die de bestuurders van tegemoetkomend verkeer zal verblinden, aangezien de lampen zijn ontworpen om het verlichtingsbereik te vergroten van 75 tot 100 meter.

Maar voor offroad hebben ze geen gelijke. Vooral in de winter, wanneer de ogen moe worden van de sneeuw.De gele gloed is in dit geval minder vermoeiend dan de witte. Het verlichtingsbereik hangt echter niet alleen af ​​van de kwaliteit van de lamp, maar ook van de koplampen zelf. Als dit Chinese mistlampen zijn, mag je er geen superresultaat van verwachten, hoogstwaarschijnlijk zal het licht over een korte afstand worden verstrooid. Gelukkig besluiten maar weinig mensen om offroad te gaan met dubieuze optiek.

Automotive-websites hebben een groot aantal beoordelingen van deze lampen achtergelaten door chauffeurs die alleen op stadswegen rijden. Het is niet respectvol naar andere weggebruikers. Op de verpakking van de lampen staat een inscriptie waarop duidelijk staat dat de producten bedoeld zijn voor offroad gebruik.

• rijke gele gloed;
• het grootlicht reikt tot 1 meter van de auto (met goede koplampen).

• kleine indrukwekkende bron.

Welke H1-lampen te kiezen

Meestal worden lampen met een H1-voet geïnstalleerd in voertuigen met een aanzienlijke kilometerstand, dat wil zeggen dat de optiek hier niet meer in de beste staat is. Na verloop van tijd worden de reflector en diffuser inderdaad troebel en dof. Voor dergelijke auto's zou de beste oplossing zijn om een ​​lamp te kiezen met een verhoogde lichtopbrengst. Ze moeten voornamelijk in de kopoptiek worden geïnstalleerd. Te felle lampen mogen niet worden gebruikt, omdat de diffusor kan barsten als gevolg van verhoogde verwarming. Mistlampen worden immers vaker dan andere koplampen met koud water overgoten. Het is niet onbelangrijk om bij het kiezen van een lamp op de lichtverdeling te letten, aangezien de verhoogde helderheid de bestuurders van tegenliggers erg kan verblinden.

Het is onmogelijk om aan het loket te bepalen hoe bepaalde lampen in specifieke koplampen gaan schijnen. Bij het kiezen moet u er echter op letten dat de verpakking informatie bevat over de conformiteit van het product met de Europese norm (ECE). Het is belangrijk om deze standaard niet te verwarren met Amerikaanse, Japanse, enz. Als er geen certificeringsgegevens zijn, is dit een reden om op uw hoede te zijn. Wereldberoemde merken moeten op de verpakking informatie vermelden over het doel van de lampen. In dit geval wordt dit aangegeven door het opschrift Alleen voor off-road gebruik, wat zich vertaalt als voor gebruik buiten de openbare weg. Deze lampen kunnen worden geïnstalleerd in een zoekkoplamp of een kroonluchterkoplamp in een invalwagen. De instructies en verpakking van producten van Koreaanse en Japanse merken bevatten minimale informatie, dus om zeker te zijn of een bepaalde lamp geschikt is, is het beter om naar de tests te zoeken.

De kleurtemperatuur wordt aangepast aan uw voorkeur. Het is echter meteen vermeldenswaard dat een te heldere witte gloed met blauwheid erg vermoeiend is voor de ogen. Bovendien lichten dergelijke lampen niet op de beste manier op. Een rijke gele gloed is ook niet de beste optie - het is beter om het te laten voor mistlampen met een transparante diffuser en lampen met wit licht in de koplampen te installeren. Deze combinatie stelt je in staat om alle voordelen van gele en witte gloed te onthullen, want beide kleuren hebben voor- en nadelen van soja.

Het wordt niet aanbevolen om Aziatische LED- en xenonlampen te installeren, aangezien de koplampen die voor halogeenlampen zijn vervaardigd niet zijn ontworpen voor puntgericht licht. Xenonlampen gedragen zich in lensoptiek zelfs min of meer, maar LED's met meerdere kristallen kunnen in elke richting gaan schijnen - zelfs in de grond, zelfs in de lucht.

Wil je toch echt led-lampen in de mistlampen monteren, dan moeten de koplampen vervangen worden door die welke direct voor zo'n lichtbron gemaakt zijn. Hiervoor is bijvoorbeeld Osram LEDriving FOG geschikt. LED-lampen hebben natuurlijk onmiskenbare voordelen, zoals zuinigheid en minder kans op barsten wanneer ze met water worden bespat. Er zit echter een minpuntje in: de aanschaf van hoogwaardige koplampen gemaakt voor LED-lampen is geen goedkoop genoegen.