Dviračio padanga - dviračio batai

Dviratis yra manevringas, ekonomiškas, aplinkai nekenksmingas transportas, labai naudingas palaikant fizinę būklę ir sveikatą. Žinoma, jei jis bus profesionaliai parinktas, surinktas iš kokybiškų blokų ir detalių, jis atitiks jūsų poreikius. Svarbiausią dizaino vietą užima ratas, kurio guminis komponentas, kaip taisyklė, yra silpniausia grandis. Kaip išsirinkti dviračio padangas, į kokius veiksnius reikia atsižvelgti renkantis - išsiaiškinkime tai išsamiau.

Dviračio padanga po mikroskopu

Akivaizdu, kad dviračio be gumos skeletas (pradūrimas, sprogimas) yra ne transporto priemonė, o geležis, kurią teks tempti į namus. Štai kodėl svarbu kruopščiai pasirinkti dviračio „batus“. Dviračių padangos yra valdymas, pavestų užduočių atlikimas, automobilio elgesys skirtingomis sąlygomis ant skirtingų paviršių. Norėdami išvengti stresinių situacijų dėl „pramušto rato“, panagrinėkime šį guminį gaminį išsamiau.

Padangų dizainas

Dviračiu daug kas priklauso nuo gumos. Todėl renkantis pagrindinis dalykas yra ne biudžetas, vairavimo stilius, prekės ženklas, o technologijos, medžiagos, konstrukcijos kokybė. Padanga pagaminta iš sintetinio kaučiuko ir keliais sluoksniais tepama ant karkaso. Ši pažangi technologija vadinama „sudėtine“. Guma šiandien gali būti natūrali ir dirbtinė, natūrali - patvaresnė.

Junginyje yra silicio. Pasirodo, kad guma yra skirtingo kietumo, ją galite išmatuoti durometru: kuo didesnis skaičius, tuo sunkesnė kompozicija. Ekspertai pataria ant priekinio rato uždėti minkštą, prie kelio prilipusią gumą, o gale - kietą ir mažiau linkusią trintis.

Produktą sudaro trys dalys:

• rėmas;
• protektorius;
• karoliukų žiedas (karoliukų virvė).

Pagrindas - laidas

Rėmas - austi sintetiniai siūlai, išdėstyti įstrižai arba radialiai keliais sluoksniais, sukuriantys tvirtą pagrindą. Vadinamas laidu, jo pareiga išlaikyti savo formą ir dydį. Virvelės tankis apskaičiuojamas pagal siūlų siūlių skaičių colyje, žymimą charakteristikomis (specializacija) - TPI.

Kuo didesnis TPI, tuo mažiau gumos yra rate (nuokalnė ir laisvas važiavimas yra atskiri rodikliai). TPI netiesiogiai nustato viso dviračio tipą, svorį, kainą. Ekonomiškų variantų tankis yra nuo 24 iki 67. TPI iki 320 - didelis, lengvesnis ir brangesnis, lenktyninis. Plento lenktynės - 60-130 TPI. Miesto TPI yra mažiau nei 50, jie yra pigesni, bet sunkesni.

Yra kelių tipų padangos:

• Odos sienelė - TPI 44 ir aukščiau: plonos šoninės sienelės, lanksčios, greitos, bet lengvai pažeistos. Lentos kabelis - Kevlaras;
• Juodos sienos - standartinės, vidutinės vertės;
• Dantenų sienelė - TPI žemiau 30, daug gumos ant šonų, sunkus, nebrangus. Apykaklė visada yra plieninis žiedas.

Rinkdamiesi įvertinkite savo pageidavimus: važiavimas į darbą ar parką - tiks „Black-wall“, aktyvus slidinėjimas - galite pasirinkti „Skin-wall“, turizmą - tikrai „Gum-wall“.

Pėdsako brėžinys

Kodėl ant padangos daromas trimatis brėžinys? Protektoriaus raštas lemia sukibimą, triukšmo lygį, drenažo efektyvumą ir turi įtakos greičio veikimui. Apsaugoje yra dvi zonos:

• centrinis - veikia tiesiogiai su danga;
• petys - suteikia sukibimą posūkiuose.

Dideli negausūs dantys turi didesnį atsparumą judėjimui, kuris geriau sukimba. Smulkūs raštai geriau veikia ant asfalto ir slysta ant purvo. Yra papildomų krumpliaračių (perėjimo zona), tai suteikia daugiau galimybių valdyti posūkius, tačiau sumažina greitį.

Pagal modelį apsauga yra:

• nukreiptas;
• nesurežisuotas;
• asimetriškas.

Skirtingoms užduotims ir disciplinoms buvo sukurti visiškai skirtingi „modeliai“:

• Slik (kelias) - praktiškai be rašto, sausoms kietoms dangoms, su takais vandens nutekėjimui.
• Pusiau slidi - centrinė zona be rašto su vandens nutekėjimo grioveliu, pečių kilpos. Lygūs sausi keliai, miško takai. Tinka krosui.

• Lenktynės - kelios eilės mažų triumų. Jie greitai nusidėvi ant asfalto.
• „Urban“ (krosoveris) - aukštos kilpos, ryški bėgimo trasa centre. Važiuojama asfaltu ir sausu gruntu.
• Daugiavalentis - galingas, maksimalus sukibimas. Grubus reljefas, miesto asfaltas, parkai.
• Kalnų dviratis - agresyvūs išsikišimai „prilimpa“ prie trasos, greitis nėra jų stiprioji pusė. Tik nelygiam reljefui, asfaltas yra ištrinamas.
• Freeride ir nuokalnė - dideli rašto keteros, sustiprinta konstrukcija. Tik nusileidimams nuo kalno. Sunkus, stabilus.
• Purvas (žvyras) - atbrailos yra didelės ir toli viena nuo kitos, kad nešvarumai neužsikimštų. Ploni taip, kad jie nugrimztų į purvą iki pagrindinio paviršiaus, kur neigiamas protektorius suteiks sukibimą. Jie deda kalnų modelius, o ne asfalto.
• Žiema - minkštas junginys ir spygliai stabdant ir apsisukus apledėjusiame kelyje.
• Bekameris sulankstomas - uždėkite specialius ratlankius (aukštus), sandariklį klijais. Bekameriai dviratininkų bateliai taisomi pradūrus, neišimant jų iš ratlankio.

Apykaklės žiedas

Padangos kraštai sutvirtinti kevlaro siūlais (rečiau - aramidais), kai kuriuose modeliuose - plieniniais žiedais (klincher). Kevlaras ir aramidas yra brangesnės medžiagos, besiskiriančios tuo, kad tokius gaminius galima kompaktiškai sulankstyti, jie sveria mažiau. Slidinėjimo kokybės skirtumų nėra. Šoninis laidas reikalingas norint tvirtai pritvirtinti ratlankį. Jei jis pažeistas, „dangtelį“ galima išmesti. Plieninio apvado privalumas yra tas, kad jis kainuoja pusę kainos, trūkumas yra tas, kad plieninis kabelis gali pūkuoti, o laidai pervers kamerą.

Padangų dydžiai

Šis parametras priklauso nuo rato dydžio. Rato skersmuo coliais visada nurodomas transporto priemonės duomenų lape. Tradiciškai skirtingų tipų dviračių skersmuo (coliais):

• greitkelio vairuotojas - 27-28;
• kalnas - 26;
• hibridai - 28;
• devynetukas - 29;
• BMX - 20.

Tačiau plotis gali skirtis. Skersmuo ir plotis šonuose nurodomi coliais, pavyzdžiui, 26 x 2,3.

Populiarūs prekės ženklai - kokybės užtikrinimas

Geriausių dviračių padangų reitingas yra beveik neįmanomas. Kadangi yra šimtai šių pačių dviračių ratų skersmens, krypties, tipo, sezono rūšių, kiekvienam modeliui yra dešimtys skirtingų gamintojų dydžių ir pasiūlymų. Jei nesigilinate į specifiką (greitkelis, vaikai, žiema ...), bet pasakojate apie geriausius pirmaujančių prekės ženklų modelius - užduotis yra įmanoma.

Dviračių padangas gamina daugybė skirtingų kompanijų. Rusijos rinka turi savo lyderius tarp patyrusių šių produktų vartotojų. Įsiklausykime į jų nuomonę, ištirkime keletą populiarių gamintojų prekės ženklų.

Kenda

Populiariausias prekės ženklas pasaulyje. Firma yra taivanietė, turinti gerą reputaciją. Per dieną jis pagamina apie 20 tūkstančių padangų ir 30 tūkstančių vamzdžių visiems dviračiams. Dviračių pramonės lyderis pagal apimtį ir pardavimus. Čia yra platus padangų asortimentas: bet kokio tipo, bet kokio dviračio modelio, bet kurio Kend rato skersmens yra tinkama avalynė. Įmonė gamina specialias padangų juostas - susidėvėjimo indikatorius. Yra nepradurtų guminių, bevielių padangų. Patikima, aukštos kokybės medžiaga, garantinis laikotarpis yra visiškai suvyniotas.

Kenda kwick volas

650 RUB

Greičiausias ir prieinamiausias. TPI - 30, svoris - 430 g.K-Shield - anti punkcijos sluoksnis. Nerekomenduojama eiti į tokį ilgą žygį. Tinka hibridams, miesto dviračiams. Žiemos laikotarpio rodikliai yra geri. Protektorius yra slidus, tačiau nepraranda sukibimo su asfaltu, jis užtikrintai jį laiko šlaituose.

• puiki kaina;
• pasirodė esą verti žiemą;
• greitai sumontuotas, lengvai tilptų į ratlankį;
• rieda neslystant ant šlapio asfalto, nuo kalvų;
• dinamo trasa yra maloni premija.

• šonai silpni, greitai plyšta;
• sunkus dėl plieninio rėmo, kuris apsaugo nuo stiklo, bet ne nuo kitų aštrių spyglių.

Kenda kinetika

1 086 - 1 290 rublių.

Bekamerinės padangos (kalnų dviratis). Svoris - iki 1,2 kg. Patiks tiems, kurie įpratę važiuoti su spygliais. Padas lygus, be rašto - įprasta „spygliuota“ guma. Nugarinė ir priekinė dalys skiriasi skirtingais raštais, tačiau identiškos smailės. Konstrukcija puikiai praeina purų gruntą, žvyrą, uolėtas vietas. Sunkiu keliu technika tampa sunki, o purve smaigaliai sulėtėja.

Ratai puikiai elgiasi posūkiuose - saugumas garantuojamas net ant žvyro dangos. Dviratis lengvai įgauna greitį ir lėtina greitį. Tiesa, jo greitis yra labai mažas, ant lygaus paviršiaus jį sumažina spygliai. Padorus svoris padidina sukibimą.

• puikūs bekelės dviračių batai, pravažiuos ekstremaliausios trasos;
• puiki kaina;
• valdomas purenant, kaip ant asfalto, stabilus;

• sveria 26 colius - beveik 900 g.

Kenda kharisma

1041 RUB

Bekamerinės padangos (ant MTB) atrodo mažos, sveria - 880 g. Purvo protektorius, žemo profilio raštas, vidutinės, pasvirusios smeigės. Puikiai veikia ant kietų paviršių, vidutiniškai - ant purios žemės. Judėjimas yra tolygus, rieda nestabdydamas spygliais. Posūkiai skraido saugiai. Patikimas, stiprus.

• kaina, pasižyminti geromis savybėmis, maloniai džiugina;
• užtikrintai vaikšto sunkiomis trasomis;
• puikus pasirinkimas, vidutinio dydžio, žemo profilio.

• sveria daug, netinka krosui.

Kenda nevegal

990 - 1 000 rublių.

Yra skirtingų colių ratai, tačiau daugiau apžvalgų pateikiama plačių - 26 ir 29 colių. TPI - 60, svoris - 0,7 kg - lengviausias ir siauriausias. Kenda Nevegal yra karalienė lenktynėse ant smėlio, molio su akmenimis, miško takais su šaknimis. „Stick-E“ protektorius su minkštais išsipūtimo blokais suteikia gerą sukibimą ir netrukdo greičiui. Profilis yra gana plokščias, didžioji jo dalis liečiasi su trasa, o tai suteikia gerą stabilumą. Tiesiuose ruožuose žemos smaigalys nelėtina ritinio.

• universalus - bet kokio tipo keliui, nuspėjamas, patikimas;
• posūkiuose stabiliai laikosi, eina greičiau nei daugelis;
• padėti profesionalui, mokyti pradedančiuosius;

• ant pakilimo rieda ant žolės blogiau nei ant žemės, tu turi atsistumti atgal.

Schwalbe

Gerbiamas vokiečių lenktyninių padangų ženklas laikomas pirmaujančiu prekės ženklu Europoje. Schwalbe verčiamas kaip „kregždė“. Įmonė užsiima tik dviračiais - padangomis kelių ir kalnų dviračiams. „Schwalbe“ padangos yra populiarios dėl kokybės ir kainų. Kiekvienais metais pagal šį prekės ženklą atsiranda naujų prekių, kokybė gerėja. Šiandien „Schwalbe“ kameros geriausiai palaiko orą. Gamybos dirbtuvės yra Indonezijoje ir Vietname.

„Maratonas plius“ turas

2 054–3 500 RUB

TPI - 50, svoris - 975 g. Pagrindinis privalumas - „SmartGuard“ - putų gumos sluoksnis nuo pradūrimų, jie nebijo smaigalių, akinių, sagų. Kitas naudingas ir originalus momentas yra atšvaitai ant šoninių paviršių. Sudėtinis laidas garantuoja ilgaamžiškumą. Tačiau svarbiausia, kad jie susidorotų ir su asfaltu, ir su bekele.

Nuo punkcijos apsaugantis sluoksnis lygiagrečiai slopina vibraciją, todėl važiavimas yra kuo patogesnis. Dviratininkai visame pasaulyje rašo aistringas apžvalgas, nerasdami šio modelio trūkumų.

• puikus sukibimas, tuo pačiu greitai įsibėgėjant ir išlaikant greitį;
• vakare atspindinti juosta atrodo stilinga, kieta, saugu;
• asfaltu ir žvyru eina švelniau nei bet kuri kita danga.

• kaina.

Lenktynių ralph

3 266–3 500 RUB

Bekameris nineriui - dviratis su dideliais ratais (29 colių), svoris - 600 g. Labai populiarus modelis - atkaklus, vikrus, turi daug privalumų. Vienas iš jų yra patobulintas raštas, pritaikytas dideliam skersmeniui. PSI karkasas - 127 ir gyvatės odos audinys padidino svorį tik 40 g. Lankstus laidas su trigubu junginiu, kietu viduriu, smulkiu raštu padeda išvystyti greitį. Tuo pačiu metu saugumas išlieka aukštas.

Tarp „XC“ lenktyninių padangų šios yra geriausios. Jie padės trumpiems bėgimams ir maratono bėgimams. Jie puikiai pasitvirtino bet kokio sudėtingumo trasose, nepraranda sukibimo ir greičio jokiame bekelėje. Atrodytų, kad žemo profilio protektorius yra mažiau stabilus, tačiau čia viskas apskaičiuojama ir apgalvota: ant akmenų ir esant puriam sniegui dviratis išlieka nuspėjamas ir valdomas. Didindamas dydį, gamintojas patobulino dizainą - smeigių forma ir vieta padeda švelniai įeiti į posūkį. Ir šoniniai spygliai buvo ištiesinti, kad dviratis pasielgdamas elgtųsi ramiau. Tuo pačiu tikslu atsirado papildoma dygliuota eilutė.

• su tokiais dideliais ratais šis batas suteikia greitą pagreitį;
• lengvas, greitas;
• puikus sukibimas su visais paviršiais, net lietaus ir vandens metu.

• tarnavimo laikas yra ribotas, nors tai gali būti negailestingo išnaudojimo rezultatas;
• yra brangūs.

Nobby nic

1 286–1 850 RUB

Vidutinio dydžio dviratis atvėrė naujas galimybes kalnų dviračiais. „Racing Ralph“ lankstaus laido pagrindas yra trigubas. Rėmas pagamintas iš elastingiausios gumos. Standi juostelė centre, 3 smaigalių eilės padidina pralaidumą ir padidina gaminio stiprumą.

Grippy šoninės smaigalys užtikrina visišką saugumą greitai pasisukus į lietų. „Know-how“ su smaigaliais susideda iš išpjovų: šoninės išpjovos yra perpus perpjautos, o centrinės išpjovos yra statmenos. Jie nėra dažnai randami, todėl lengviau judėti per purvą.

Kalnų dviračiai tradiciškai yra dideli ir sunkūs. Su „Nobby Nic“ batais jie sklandžiai važiuoja. Su visais varpais ir švilpukais modelis sveria tik 495 g. Gražus dalykas: jį gana lengva uždėti ant rato be krašto. Ant padangos yra informacijos apie modelio kryptį montuojant, tai svarbu norint gauti visas įgarsintas charakteristikas važiuojant.

• neslysti sniegu, net greičiu ir kylant;
• šoninės sienos yra stiprios, nebijo aštrių akmenų;
• dviratis puikiai važiuoja per purvą, balas, šaknis, jis neįstringa į molį, ratai savaime išsivalo;
• puikiai veikia ant priekinio rato sunkiausiose trasose.

• galinis ratas yra mažiau stabilus ant puraus sniego;
• esant geram pradiniam greičiui, toliau greitis nėra kreiseris dėl smaigalių.

Protingas sam

1 250–1 900 RUB

Kokybiškos dviračių padangos turizmui. Tradicinis dydis 26, svoris 620 g. Netipinė kvadrato forma padeda pasisukti ir maksimaliai sukibti posūkiuose, net ir esant drėgnam orui. Mažas svoris, šoninės apkabos palengvina posūkius, esant geram greičiui. Smeigės yra sandariai išdėstytos, jei ją pumpuosite, gausite beveik lygų protektorių ir greitis padidės. Premija - savaime išsivalanti guma.

• apsauga nuo dūrių;
• sutvirtintos šoninės sienos nesprogs;
• lengvai vaikšto ant įvairaus sudėtingumo, universalaus paviršiaus.

• nepataisytas.

Žemyninė

Vienas seniausių automobilių ir dviračių padangų gamintojų pasaulyje. Žemyno istorija siekia 1892 metus! Tam tikras asortimentas gaminamas laikantis aukščiausios kokybės tradicijų. Europos reitinguose šis prekės ženklas užima antrąją vietą, pasaulio reitinguose jis visada yra tarp lyderių. Žinomas dėl nepriekaištingos kokybės, nuolatinio produkto tobulinimo.Jie yra neslystančių padangų ir dygliuotos gumos pradininkai, savaime taisančių padangų (susidūrimų atveju) kūrėjai.

Sporto kontaktas

1 720 RUB - 2 690 RUB

Sportinės padangos 28 mm, keliams, svoris - 490 g. TPI - 180 (trys sluoksniai). Jie pasirodė esą puikūs miesto sąlygomis. Junginys minkštas, sukibimas puikus. Bandydamas jis drąsiai įveikia bėgius ir stiklą.

Patikimai žinoma, kad juo galima riedėti 3500 km, kol protektorius bus visiškai ištrintas. Tai nėra labai geras atsparumas dilimui. Yra apsauga nuo pradūrimų. Šoninis kabelis yra tvirtas, turėsite jį montuoti fiziškai.

• labai patogu judėti mieste, nedreba, nevibruoja;
• stabilus, patikimas sukibimas su asfaltu.

• greitai plikas;
• sunku įdiegti.

„Maxxis“

Taivano prekės ženklas, gana jaunas, tačiau išsiskiriantis puikia gaminamų prekių kokybe. Yra keletas flagmanų ir siauras asortimento sektorius. Gamybos dirbtuvės - 10 gamyklų, visos Azijoje. Gamyba yra visiškai automatizuota, gaminiuose įdiegtos modernios Japonijos, Amerikos, Europos kūrėjų technologijos.

Minionas DHR II

3 285 RUB - 3 440 RUB

Atnaujinta kalnų slidinėjimo kalnuose versija. Šonuose yra dvigubas patvarios gumos sluoksnis, naujas protektorius ir puikus sukibimas. Dydis - 27, svoris - 1265 g, TPI - 60. Atsižvelgdami į visas charakteristikas, gauname didelę traukos jėgą, supaprastintą stabdymą ir posūkius. Montuojamas ant galinio rato.

Piešimas kardinaliai pasikeitė. Dideli spyglių blokai kaitaliojasi su mažų poromis, jie yra arčiau centro. Ant šoninių smaigalių yra daugiau skersinių griovelių, dabar dviračio padas "labiau bendrauja" su paviršiumi. Galite sukti maksimaliu greičiu, visiškai nesulėtindami greičio. Šioms padangoms skystas purvas, žvyras ir šlapios šaknys nėra baisios.

Jei 2 sluoksnių laidas jaučiasi sunkus (su metaliniu kraštu), galite pasirinkti „Kevlar“ variantą su vienkartine danga.

• Tai yra geriausia galinio rato padanga sunkiam nuokalnei;
• stabdymo ir pagreičio rodikliai negiria;
• yra apsauga nuo smūgių.

• Labai brangus.

Larsenas TT

2 360 - 2 600 rublių.

TPI - 60, svoris - 620 g, dydis - 26. Atnaujintame „Larsen TT“ modelyje junginys tapo kietesnis, tai prailgins dviratininkų batų tarnavimo laiką. Žvyrkeliu jie tapo greitesni. Laikantis posūkiuose per purvą akmenimis yra pakankamai tvirta, užtikrintai rieda ant sausų paviršių ir neslysta ant šlapios žolės įkalnėn. Bet skystos medžiagos netinka joms - šoniniai stuburai yra per maži, kad užtikrintai važiuotų skrepliais. Plonos šoninės sienos nepraleidžia skylių. Yra smūgiams atspari saugumo riba.

• stipresnis, truks ilgiau;
• tvirtai atlaikė smūgį statinei, nesprogo;
• prieinamą kainą su tokiomis galimybėmis.

• per lėtai eina asfaltu;
• lietaus metu sukibimas minimalus, pavojingas;
• sveria daug.

„Michelin“

Sena prancūzų kompanija, galvojanti ne tik apie technikos, bet ir apie socialinę pažangą. Veda istoriją nuo XIX amžiaus pradžios. Gaminamas brangus kokybiškas produktas ir nemažas biudžetas. Tai vienas iš labiausiai pripažintų prekės ženklų pasaulyje. Gamyba vyksta 18 šalių - 70 gamyklų. Jų žinios yra dviračių padangos, kurios suremontuojamos per 15 minučių, radialiniai laidai. „Michelin“ reiškia ergonomiką, sezoniškumą, kokybę.

Protek max miestas

956 r

TPI - 22, svoris - 750 g, dydis - 26. Vidutinio kainų segmento padangos, skirtos važiuoti miesto gatvėmis. Bet jiems puikiai seksis su kelionėmis po šalis ir turistus. Plieninė lenta, 1 mm nuo punkcijos sluoksnis, platus paviršius sukurs patogaus judėjimo pojūtį. Šoninėse sienose yra atspindinti juosta.

Ši guma puikiai sugeria smūgius, sugerdama vibraciją. Ant lygaus paviršiaus greitis yra gana padorus. Be erškėčių lengvai pasisuka, gana atkaklus, neslysta paviršiumi net ir esant drėgnam orui.

• labai patogus, ekonomiškas transportas, palaiko sveikatą;
• biudžeto kaina;
• didesnės padangos suteikia daugiau pasitikėjimo kelyje.

• nepataisytas.

Patyrę dviratininkų patarimai

Jums nereikia keisti padangų, jei nėra žinių apie tam tikras savybes, net jei vamzdis yra visiškai pažeistas. Patikėkite šį verslą specialistams. Įsigiję nurodytą modelį, galite patikrinti pardavėjo siūlomos gumos kokybę. Paprasčiausi greiti testai yra šie:

1. Nuspauskite fotoaparatą ir tvirtai perbraukite per paviršių: jei ant rankos lieka tamsus ženklas, kokybė yra prasta.
2. Bet kuriame gaminyje po liejimo liko ūselių. Patraukite ūselį: neištempia, ašaros - bloga guma.
3. Atidžiai patikrinkite, ar borto laidas yra tiesus, nepažeistas, ar sienose nėra įtrūkimų, sulankstymų, pažeidimų.

Jei nėra kam pasakyti, kokius „batus“ reikia įsigyti geležinį žirgą, pirkite būtent tą, kurį sugadinote. Perrašykite visus padangos skaičius ir raides, nufotografuokite protektorių, prekės ženklą.

Norėdami rečiau keisti įrangą, stenkitės nepradurti punkcijos. Ne viską galima numatyti, bet ką nors padaryti:

1. Padanga visada nurodo slėgį, iki kurio ją reikia pripūsti. Pabandykite įvykdyti šį rodiklį: pumpuojami ir per mažai pumpuojami yra labiau linkę į punkcijas.
2. Lengviausias būdas yra įsigyti gumą su apsauga.
3. Prieš įkišdami vamzdelį į padangą, uždėkite ten specialią apsaugą nuo pradūrimų.
4. Pirkite padangas su dideliu TPI.

Dviratis neturi atsarginio rato, todėl visada po ranka turėkite remonto komplektą arba specialų lipnų sandariklį. Važiuokite savo malonumui, išbandykite galimybes adrenalino trasose, meskite svorį dviračių takuose - dviratis naudingas visiems!