Valutazione delle migliori lampadine H1 per auto per il 2020

Le lampadine automobilistiche con attacco H1 sono ormai considerate obsolete. Ma, molto probabilmente, il loro uso non si fermerà presto, perché il design stesso della base di queste lampade è abbastanza universale: le lampade con una base H1 possono essere installate sia nei fendinebbia che nei fari dell'illuminazione principale. Inoltre, ci sono ancora molte di quelle auto che guidano sulle strade odierne solo con tali lampade. E questo nonostante, ad esempio, negli stessi "fendinebbia" sia ormai consuetudine utilizzare la base H11, che si adatta molto meglio a condizioni di elevata umidità dell'aria per la presenza di un connettore stagno al suo interno.

Parlando dei tipi di lampade per autoveicoli, si dovrebbe considerare non solo il solito set composto da prodotti standard, lampade con maggiore luminosità, con una maggiore durata e lampade utilizzate in condizioni fuoristrada. Separatamente, vale la pena menzionare quei prodotti che si illuminano di giallo e sono progettati specificamente per i fendinebbia. Va notato solo che alcuni di essi possono essere utilizzati con successo nei fari.

Le migliori lampadine H1 con una vita più lunga

Philips LongLife EcoVision H1

Le lampade della linea di marca di questo produttore sono sempre tra i leader di varie valutazioni. Ciò è dovuto al fatto che si sono dimostrati efficaci sia nei fari che nei fendinebbia e hanno anche una buona vita lavorativa. I prezzi per loro, già bassi, diventano ancora più allettanti vista la buona durata del lavoro.

Poiché il bagliore bianco-giallo dei prodotti Philips LongLife EcoVision H1 è abbastanza applicabile sia nell'illuminazione frontale che in quella antinebbia, non è necessario acquistare altre lampade speciali. Pertanto, se tutti i fari dell'auto sono adattati per la base H1, ha senso acquistare Philips. Non è gravoso in termini di costi monetari ed è semplicemente conveniente: non è necessario cercare nient'altro.

• lunga vita lavorativa;
• piena compatibilità con ottiche luminose con H1;
• prezzo interessante.

• rispetto ad altre lampade, prestazioni inferiori in modalità abbagliante.

Narva long life h1

Le lampade di questo marchio, quando accese, emettono una luce bianco-giallastra. Nonostante il poscritto "Long Life", i loro prezzi superano solo leggermente il livello dei prezzi delle normali lampade "Narva". È vero, l'aumento della loro vita lavorativa rispetto alle lampade standard è solo un duplice valore, mentre solitamente tutti i produttori, lanciando una versione del prodotto migliorata in termini di tempo di funzionamento, implicano un aumento di 3-4 volte delle risorse. Ma per esperienza, molti conducenti sanno che una doppia risorsa di lavoro di solito è abbastanza, perché le vecchie lampade spesso si guastano non solo a causa del fatto che si sono semplicemente bruciate.

Il motivo della loro sostituzione è spesso un danno meccanico, ad esempio, in caso di impatto o ingresso di acqua nella cartuccia. E poiché i loro prezzi sono bassi, potrebbe non valere la pena pagare più del dovuto per una maggiore durata delle lampade di altri produttori.

Se confrontiamo le lampade Narva Long Life H1 con altri campioni, possiamo notare un'illuminazione insufficiente in modalità abbagliante, ma allo stesso tempo, gli indicatori di illuminazione della testa si adattano alla struttura di GOST.

• prezzo molto interessante;
• buone prestazioni di distribuzione della luce.

• solitamente la presenza della scritta "Long Life" nel nome implica un tempo di funzionamento più lungo rispetto alle lampade di questo campione.

Lampade H1 con maggiore luminosità

Osram Night Breaker Laser H1

Le lampadine H1 di Osram hanno iniziato a essere prodotte utilizzando una nuova tecnologia. La generazione precedente "+ 130%" è inferiore per molti aspetti alla più innovativa "+ 150%". Le nuove lampadine hanno una vita utile più lunga e sono più luminose. Aumentando l'efficienza luminosa, Osram ha risolto molti dei problemi legati al modello precedente. La resistenza all'usura dei design innovativi è aumentata in modo significativo e si è avvicinata alle prestazioni medie delle lampade standard.

Per un filamento che funziona a temperature elevate, questo è un ottimo risultato.
Tuttavia, tali lampadine hanno una sensibilità allo scuotimento. Si consumano più a lungo nei fari abbaglianti e anabbaglianti che nei fendinebbia. In termini di luminosità, tali prodotti sono più adatti per i fari. Durante la nebbia, in condizioni di scarsa visibilità, la loro luce è diffusa e non dà l'effetto desiderato.

I prezzi della linea Night Breaker non soddisfano tutti. Questo è un marchio costoso. Le lampade con valutazioni più elevate sono molto più costose dei prodotti standard. Per uno stesso produttore, il costo di un prodotto può variare più volte. Dipende dalle specifiche delle lampadine. Nelle versioni "rinforzate" si utilizza un diverso riempimento di gas del pallone e una composizione di vetro completamente diversa. Lo spettro della lampada ha una percentuale maggiore di radiazioni ultraviolette. E deve essere neutralizzato in modo affidabile. E il polimero utilizzato per produrre la dispersione della luce non lo tollera molto bene.

• luce brillante e volumetrica;
• elevata resistenza all'usura per questo tipo di lampada.

• grande valore.

Philips WhiteVision H1

Questi prodotti sono per molti versi superiori ai prodotti Philips standard. Sono durevoli e forniscono un'eccellente visibilità al conducente in funzione. In termini di proprietà, tali lampade sono migliori del 60% rispetto alle loro controparti standard. Certo, è impossibile determinare visivamente la saturazione della luce. Ma durante la guida, è facile notare che bruciano più luminosi, il loro raggio colpisce molto di più. Rispetto alle lampade convenzionali, questo dispositivo elettrico è abbastanza conveniente.

Le lampadine WhiteVision con attacco H1 sono al centro della classifica tra i prodotti della loro classe. Hanno una lunga durata e migliori caratteristiche di luminosità e distribuzione della luce. E sebbene queste lampade non abbiano le tariffe più alte, il prezzo presentato è abbastanza coerente con la qualità.

• ottima luce (con ottima distribuzione ottica);
• durevolezza.

• Raggio limitato.

PIAA Night Tech H1

La luce intensa di tali lampadine emana un po 'di giallo. Quando accendi i fari con un tale prodotto all'interno, il raggio colpisce molto più avanti. Una persona può insinuarsi in dubbi sulla legalità del loro uso. Ma le istruzioni affermano chiaramente che il prodotto soddisfa i requisiti dello standard ECE R37. Il prodotto illumina molto bene il ciglio della strada e ti consente di vedere cosa sta succedendo a grande distanza.

Una di queste lampadine costa più di 1000 rubli. Questo prezzo spaventa un potenziale acquirente. E per i proprietari di auto usate, il costo dei pezzi di ricambio viene prima di tutto. Dopotutto, gli analoghi precedenti per questi soldi possono essere cambiati 2 volte. Indubbiamente, tali lampade hanno caratteristiche e durata eccellenti. Ma consigliarli per l'acquisto non è facile.

• ottima luminosità e portata;
• lunga durata.

• un prezzo troppo alto.

Quali lampadine alogene H1 sono migliori

Osram Original H1

Per coloro che hanno visto la valutazione precedente delle lampade di categoria H4 o H7 non sorprende che nella posizione di leader della classificazione delle lampade alogene H1 appartenga al produttore Osram. È occupato da una serie di lampade per auto Original Line, installate in fabbrica.

La luce delle lampade è il più precisa possibile, hanno una lunga durata e un basso costo. Quali caratteristiche si possono dare a lampade di alta qualità? Gli svantaggi di queste lampade sono di maggiore interesse. Anche se, in questo caso, l'autore non ha nulla con cui sorprendere l'utente.

• costo interessante delle lampade;
• la luce è distribuita in modo efficiente, uniforme;
• lunga durata.

• i fari principali non hanno una lunga portata.

Narva Standart H1

Il costo di queste lampade è interessante per i classici tipi standard. Un costo inferiore a queste lampade Narva può essere trovato solo nelle lampade cinesi, che non sono di buona qualità, come "Mayak". Le lampade sono buone in termini di costi e qualità, danno la giusta luce (ma un po 'approssimativa), hanno una buona durata, prestazioni stabili, buona qualità.

La luce delle lampade dà una sfumatura gialla, ma questo è normale per i modelli con questa base. Ma la nicchia ottimale per loro saranno i fendinebbia e l'illuminazione anabbagliante. Quando si utilizzano lampade per abbaglianti, non guidare velocemente, poiché l'illuminazione non è troppo forte.

• le lampade danno la giusta luce;
• buon rapporto qualità prezzo;
• lunga durata.

• non per guida veloce, in quanto non sono adatti per abbaglianti.

Bosch Pure Light H1

Tra le file dei ritardatari c'è Bosch, le cui lampade ricordano più Osram quando si confrontano risorse e qualità della luce. La qualità della lampada non supera Narva, non c'è niente di speciale. Ma rispetto alle lampade H1, questo modello sta bene tra i suoi "fratelli" standard. I parametri medi di questa lampada, prodotta in Germania, corrispondono alla categoria delle lampade e non c'è nulla di cui incolpare il produttore. La lampada ha una risorsa accettabile, non presenta gravi inconvenienti, è poco costosa. L'acquisizione di Bosh Pure Light sarà un successo per fendinebbia e fari.

• la lampada ha una buona risorsa;
• adatto per luci principali e fendinebbia.

• poiché gli abbaglianti saranno deboli.

Lampadine H1 per fendinebbia

Osram AllSeason Super H1

Questo tipo di lampada ha una tonalità giallo brillante, che si ottiene con una temperatura di colore di 3 mila Kelvin. Sono adatti per i fendinebbia, ma non a tutti i proprietari di auto piacerà come luce principale. Hanno un fascio di luce potenziato, che fornisce una buona illuminazione da vicino e da lontano. Rispetto alla serie "fuoristrada" dello stesso produttore di lampade di categoria H1, possono essere utilizzate legalmente, i prodotti hanno tutti i certificati necessari.

La tinta giallo brillante non era facile per il produttore, dovevano sacrificare una risorsa. Il produttore stesso afferma che le lampade possono essere utilizzate a metà rispetto alla serie Original Line. Infatti la durata del loro utilizzo dipende dalle condizioni in cui è avvenuto. Le auto moderne che hanno una tensione del generatore più alta non hanno queste lampade H1. Questo rende il compito più facile rispetto alle lampadine H7.

• una tonalità di giallo brillante adatta ai fendinebbia;
• ha una buona luminosità.

• breve durata.

Le migliori lampade H1 per fuoristrada

Osram Fog Breaker H1

La temperatura del colore della lampada è rispettivamente di 2600 Kelvin, la loro luce è di una ricca tonalità gialla. Sulla confezione è possibile vedere la scritta - off-roud, il che significa che le lampade non sono adatte per l'uso su strade pubbliche. Ciò è giustificato da un flusso luminoso brillante, che abbaglierà i conducenti del traffico in arrivo, poiché le lampade sono progettate per aumentare il raggio di illuminazione da 75 a 100 metri.

Ma per fuoristrada non hanno eguali. Soprattutto in inverno, quando gli occhi si stancano della neve.Il bagliore giallo, in questo caso, è meno faticoso di quello bianco. Tuttavia, la gamma di illuminazione dipende non solo dalla qualità della lampada, ma anche dai fari stessi. Se si tratta di fendinebbia cinesi, non dovresti aspettarti un super risultato da loro, molto probabilmente, la luce sarà diffusa con un breve raggio. Fortunatamente, poche persone decidono di andare fuori strada con ottiche dubbie.

Sui siti di automobili c'è un'enorme quantità di recensioni su queste lampade lasciate da conducenti che guidano solo su strade cittadine. Non è rispettoso nei confronti degli altri utenti della strada. C'è un'iscrizione sulla confezione delle lampade, che afferma chiaramente che i prodotti sono destinati all'uso fuoristrada.

• ricco bagliore giallo;
• il fascio principale arriva a 1 metro dall'auto (con buoni fari).

• piccola risorsa impressionante.

Quali lampade H1 scegliere

Molto spesso, le lampade con una base H1 sono installate su veicoli con un notevole chilometraggio, ovvero l'ottica qui non è più nelle migliori condizioni. Infatti, nel tempo, il riflettore e il diffusore diventano opachi e opachi. Per tali auto, la soluzione migliore sarebbe scegliere una lampada con una maggiore efficienza luminosa. Dovrebbero essere installati principalmente nell'ottica della testa. Lampade troppo luminose non dovrebbero essere prese, poiché il diffusore potrebbe rompersi a causa dell'aumento del riscaldamento. Dopotutto, i fendinebbia sono più spesso di altri fari bagnati con acqua fredda. Non è importante quando si sceglie una lampada prestare attenzione alla distribuzione della luce, poiché la maggiore luminosità può accecare molto i conducenti del traffico in arrivo.

È impossibile, stando al bancone, determinare come alcune lampade brilleranno in specifici fari. Tuttavia, nella scelta, è necessario prestare attenzione al fatto che la confezione contiene informazioni sulla conformità del prodotto alla norma europea (ECE). È importante non confondere questo standard con americano, giapponese, ecc. Se non ci sono dati di certificazione, questo è un motivo per diffidare. I marchi di fama mondiale devono indicare sulla confezione le informazioni sullo scopo delle lampade. In questo caso, ciò è indicato dalla scritta Solo per uso fuori strada, che si traduce come per uso al di fuori delle strade pubbliche. Queste lampade possono essere installate in un faro di ricerca o in un faro a lampadario in un'auto da incursione. Le istruzioni e la confezione dei prodotti di marchi coreani e giapponesi contengono informazioni minime, quindi è meglio cercare dei test per vedere se una determinata lampada è adatta.

La temperatura del colore viene regolata in base alle tue preferenze. Tuttavia, vale subito la pena notare che un bagliore bianco troppo luminoso con il blu è molto stancante per gli occhi. Inoltre, tali lampade non si illuminano nel modo migliore. Anche un ricco bagliore giallo non è l'opzione migliore: è meglio lasciarlo per fendinebbia con un diffusore trasparente e installare lampade con luce bianca nei fari. Questa combinazione ti consente di rivelare tutti i vantaggi del bagliore giallo e bianco, perché entrambi i colori hanno pro e contro.

Si sconsiglia l'installazione di lampade asiatiche a LED e allo xeno, poiché i fari prodotti per lampade alogene non sono progettati per luce direzionale spot. Le lampade allo xeno si comportano ancora più o meno nell'ottica delle lenti, ma i LED con diversi cristalli possono iniziare a brillare in qualsiasi direzione, anche a terra, persino verso il cielo.

Se si desidera comunque installare lampade a LED nei fendinebbia, è necessario sostituire i fari con quelli creati direttamente per tale fonte di luce. Per questo, ad esempio, è adatto Osram LEDriving FOG. Le lampade a LED, ovviamente, hanno innegabili vantaggi come l'economia e il minor rischio di crepe se spruzzate con l'acqua. Tuttavia, c'è anche un aspetto negativo in questo: l'acquisizione di fari di alta qualità creati per le lampade a LED non è un piacere economico.