A legjobb taxik értékelése 2020-ra

A vezetőfülkében történő rendszeres munkavégzéshez a legjobb autó kiválasztása nem könnyű feladat, bár úgy tűnik. A megfelelő autónak ötvöznie kell: vonzó megjelenés, kényelmes belső tér, alacsony üzemanyag-fogyasztás, a rendszeres karbantartás igénytelensége, a könnyű kezelhetőség. A szegény taxisofőrnek előre meg kell mérnie egy sor tényezőt, mielőtt megvásárolná egy adott autót.

Költségtervezés

Az üzemanyag-fogyasztás a motor térfogatától, a lóerő nagyságától, a teherbírástól, a gyártótól függ. A helyes számításhoz elegendő csak az első tényezőt figyelembe venni.

Ha az autót az átlagosnál gyakrabban használják, akkor van értelme alaposabban megvizsgálni a módosításokat, például a benzinnel működő modelleket. Ha megengedett az üzemanyag-megtakarítás, akkor az olaj - semmi esetre sem. Az olajat szigorúan cserélni kell 10 000 km-enként. - a tulajdonos csak így maradhat nyugodt, ha a motor egészségéről van szó.

A biztonság a vezetendő autó egyik fő követelménye. Csak a jó minőségű pótalkatrészek és a rendszeres karbantartás biztosíthatja a biztonságot.

Ezenkívül a költségtétel magában foglalja a megfelelő engedély megszerzésével kapcsolatos összes költség megfizetését is, ha a sofőr önálló fuvarozásra készül. Az engedély elutasítása esetén a vállalkozó felelősséggel tartozik. Ha a sofőr cégnél dolgozik, az engedélyt ingyen adják ki.

A kisméretű vészhelyzetek nem ritkák az orosz utakon. A járművezetőnek ezt figyelembe kell vennie, és fel kell készülnie a fogyóeszközök rendszeres cseréjére. Javasoljuk továbbá, hogy mindig legyen egy bizonyos összeg biztosításra (pénzbírság, kisebb baleset).

Népszerű taxik

Vaz 2107 - megfizethető klasszikusok

A piacon az egyik legkedvezőbb lehetőség, ennek ellenére a jövőbeli sofőrnek nem szabad komolyan számítania a "hétre", kivéve, ha szélsőséges esetekben vagy a fő autó ideiglenes cseréje esetén. Az a tény, hogy ez a modell morálisan és fizikailag elavult: nem tudja garantálni a megfelelő biztonságot a vezető és az utasok számára, ráadásul a VAZ 2107 kényelme sok kívánnivalót hagy maga után.Érdemes azt is figyelembe venni, hogy azok a cégek, amelyek saját járművekkel bérelnek járművezetőket, szkeptikusan fogják kezelni a 2107 tulajdonosát, és nagy valószínűséggel inkább egy impozánsabb modellel rendelkező jelöltet részesítenek előnyben.

• Az egyik legkedvezőbb lehetőség;
• Viszonylag alacsony fogyasztás;
• Olcsó TO.

• Nem garantálja a megfelelő biztonságot;
• Nem garantálja a megfelelő kényelmet;
• Nem garantálja a stabil teljesítményt.

Ravon Matiz egy régi, de megbízható modell

Ez a modell már működő taxiként bevált egy taxis számára, mert nem is olyan régen Ravon Matiz volt az egyik legkedveltebb autó a taxisok között. A mai napig ezt az autót használják a taxiparban, bár teljesítménymutatói sok kívánnivalót hagynak maguk után. Ravon Matiz egy kezdő taxisofőrnek ajánlható köztes lehetőségként, mert ha úgy dönt, hogy komolyan taxizik, akkor erősebb autót kell beszereznie.

• Megbízhatóság;
• Elérhetőség;
• Megfelelő költség.

• Alacsony fogyasztású.

A Gentra Ravon remek megoldás kezdőknek

A Gentra Ravon sok szempontból megegyezik az előző autóval, mivel ez az utódja. Ismeretes, hogy a Chevrolet Lacettiért felelős mesterek a Gentra modellen is dolgoztak, amelynek minősége és könnyű kezelhetősége nem hagy kétséget. A Gentra modell nem járt messze az ős Matiz-tól, ennek ellenére a teljesítmény növekedése nyilvánvaló, emellett a Gentra motor sokkal stabilabban működik.

• Nem a legdrágább lehetőség;
• Az üzemanyag-fogyasztás megfelelő;
• A motor stabil működése.

• A motor erősebb lehet.

A Renault Logan egy francia márka, amely bevált orosz utakon

A Logan néhány hiányossága a taxisok között a sárga modellek hiánya, amelyek a legalkalmasabbak a fülkében való munkavégzésre. Egyébként a Logan erős szedán, amely megfelelő kezeléssel biztosítja a stabil és biztonságos vezetést. A Renault karbantartása viszonylag olcsó, legalábbis olcsóbb, mint a német modellek. Az üzemanyag-fogyasztás gazdaságos határokon belül van, a lényeg az, hogy az autót kiváló minőségű benzinnel látják el, és ne érthetetlen összetételű dízelüzemanyaggal (ebben a Logan finnyás, ellentétben az orosz autókkal).

• A taxiban való munkavégzés egyik legoptimálisabb modellje;
• Kényelmes szalon;
• Irányíthatóság.

• Nem található.

A Kia Rio sláger az autórajongók körében

• Az autó jól bevált orosz utakon;
• Manőverezhetőség és kezelhetőség;
• Szép megjelenés.

• Nem található.

Hyundai Solaris - prémium modell kedvező áron

A koreai autók megérdemlik a bizalmat, különösen a Hyundai feltétel nélküli. A vállalat mérnökei megértették, hogy autóik Oroszországban, a problémás utak országában a legnépszerűbbek. Ebben a tekintetben minden Hyundai modellt fejlesztenek és tovább tesztelnek, hogy az orosz sofőröknek ne legyenek komoly problémáik az autó működésével. A Solaris egyéb előnyei mellett szilárd megjelenésű, ami hármas kártyaként szolgál tulajdonosának, aki taxiszolgáltatást akar bérelni.

• Koreai megbízhatóság;
• Megfelelő ár;
• Szilárd megjelenés;
• Nem nagy kiadás;
• Viszonylag olcsó karbantartás és alkatrészek.

• Nem található.

Volkswagen Polo - német kényelmi előírások

Sok sofőr kétségbe vonja ennek az autónak a kialakítását.Ennek ellenére a márka német, ami azt jelenti, hogy a minőség nem fog kétségeket okozni. A Gett taxi világából származó óriás ezt a bizonyos modellt választotta rendszeresnek, sofőrjei számára nem hiába, a gyártó garantálja a lágy vezetést, a kényelmes irányítást és a kényelmet az utastérben. Ezenkívül a német gyártó vonzó biztosítási feltételeket kínál az orosz vállalkozók számára (egy taxit nem olyan könnyű biztosítani, ezért a Volkswagen saját biztosítási programot kínál, amely semmiképpen sem alacsonyabb a CASCO-nál).

• Működési megbízhatóság;
• Kényelmes szalon;
• Kényelmes kezelés.

• Nem a legolcsóbb autó;
• Drága karbantartás és pótalkatrészek.

Lada Vesta - egy új minőségi szabvány egy hazai gyártótól

A Vesta modell valóban új szintre emelte az orosz autók minőségének mércéjét. Kényelmes szalonot, biztonságos vezetést, nagy teljesítményű motort kínált az ügyfeleknek alacsonyabb áron, mint a külföldi kollégák. A másik dolog az, hogy a mérnökök munkájának sok részlete kétséges marad, például az ülések kialakítása az előző generációs minták vagy a tok keretének megfelelően, amelynek összeszerelése során egyes részek megengedik a visszavágást. Ezek a részletek az elsők között kapják meg a figyelmet, rajtuk kívül számos apróbb hiba és kétes döntés van.

A gyártó úgy döntött, hogy találkozik azokkal az emberekkel, akik nem elégedettek az üzemanyagárakkal, és metánhengereket telepített a Vesta módosításba. Első pillantásra logikus a döntés, de sokan, akik megvették ezt a módosítást, nem tudják egyértelműen megmondani, mennyire elégedettek a metánnal való vezetéssel. Először is, a palackokat a csomagtartóban helyezik el, ami befolyásolja az általános ergonómiát, másrészt a városon belül nem minden benzinkút képes metángáz szállítására. A tulajdonosnak speciális benzinkutakra kell vezetnie, hogy ellátja az autót üzemanyaggal.

• Relatív rendelkezésre állás;
• Metán hajtású módosítások (bizonyos körülmények között ez hátrány);
• Szép design.

• Kétséges az elkészítés minősége.

Autók az üzleti szegmensben való munkához

Az első dolog, amit egy leendő üzleti osztályú taxisofőrnek figyelembe kell vennie, hogy az autót nemcsak műszaki, hanem kozmetikai szempontból is figyelemmel kell kísérni. Rendszeres mosás (a hajótest és a belső tér egyaránt), újrafestés, mechanikai sérüléseket szenvedett külső részek cseréje - mindezt a tulajdonosnak szem előtt kell tartania. A fogyóeszközök árai ebben a szegmensben a szolgáltatások ellenértékének arányában nőnek.

Toyota Camry erős japán férfi, aki ismeri a vállalkozását

Alapvető lehetőség az üzleti szegmensben való munkavégzésre. A modell irigylésre méltó hírnevet szerzett az orosz üzletemberek körében, mert szilárd megjelenésével készen áll arra, hogy számos garanciát nyújtson a biztonságra, a kényelemre és az irányíthatóságra. Bár a Camry-t alapvető opciónak és a legalacsonyabb üzleti osztálynak tartják, a vezetéshez mégis elegendő. A vezető stabil menetet, nagy teljesítményű motort, kiváló minőségű szerelvényt kap 1 millió rubel alatti áron.

• Márka hírneve;
• Megbízhatóság;
• A motor teljesítménye;

• Nem a legolcsóbb alkatrészek és karbantartás.

A Hyundai Genesis a koreai gyártó fejlett változata

A Genesis lendületet vesz a fuvarozásra szakosodott cégek körében. A koreaiak tökéletesen végrehajtották az utastér kényelmével kapcsolatos kérdéseket. Az ülések kiválóak, a multimédiás funkcionalitás széles, és könnyű és kellemes irányítani a speciális panelek segítségével, többek között a kartámaszban. A jelenlegi generáció modelljei több mint 1 millió rubelbe kerülnek a vevőnek. Ha az elmúlt generációk képviselői közül választ, akkor 500-1 millió rubel közötti összegre számíthat. A Genesis kiváló autó, és a vezetőnek még az előző generáció modelljének megvásárlása esetén is joga van számítani az üzleti szegmensben elfoglalt helyére.

• Gazdag multimédia funkcionalitás;
• Erőteljes motor;
• Kellemes menet garantált.

• Magas ár.

Mercedes E-osztály - német legenda

Középső testvér a Mercedes szedánjai között.Kezdetben a modell a prémium szegmenshez tartozott, de az évek során csökkent az ára, és most megfelelő költséggel megvásárolható, akár 1 millió rubelt támogatva is. Javasoljuk, hogy győződjön meg róla, mielőtt eladná a típussorozatot, mert a sorozat első példányai motorhibákat szenvedtek. Egyébként az E osztály nem hagy kétséget: az autó szilárd megjelenést kölcsönöz, teljesítményjelzőkkel minden rendben van, a Mercedesben a kényelem alapértelmezés szerint biztosított. Hírnevének köszönhetően az emberek az E-osztályt egy rendkívül drága autóhoz kötik, amely egy taxitársaság üzleti szegmensében helyet kereső jelentkező kezébe kerül. A modell tökéletesen illeszkedik az üzleti osztály járműparkjába.

• Márka hírneve;
• Fokozott kényelem;
• Erőteljes motor;
• Gyártói garanciák.

• Magas üzemanyag-fogyasztás.

Nagy kapacitású gömb

A megnövelt kapacitású taxik az egyetlen viszonylag ingyenes szegmens az orosz piacon. Ahhoz, hogy ebbe a kategóriába illeszkedjen, meg kell vásárolnia egy kis kisteherautót, amely képes nagyobb kapacitást kínálni, mint egy szokásos ötüléses jármű.

Nyugaton a megnövekedett kapacitás kategóriája már régóta létezik, Oroszországban csak az egyes szervezetek készek taxi szolgáltatásokat kínálni mikrobusszal. Furcsa módon a taxitársaságok még mindig nem sietnek a mikrobuszok flottájának megszerzésére, bár a keresleti statisztikák garantálják a profitot ezen a területen.

A legoptimálisabb megoldás egy tágas autó vásárlása lenne a másodlagos piacon, mert az erre a kategóriára vonatkozó követelmények még nem alakultak ki, és a kereslet is stabil. Természetesen a futószalagon történő vásárlás is megengedett, de ha a használt szállítási piac kész tisztességes példányokat kínálni megfelelő áron, ne hagyja ki a lehetőséget.

A Gazelle időkben bevált mikrobusz

Érdemes beszélni a Gazelle-ről, amikor az évek során valóban bebizonyította hatékonyságát? Talán kétséges a hazai kisbusz kényelme, azonban ennél igénytelenebb ilyen osztályú autót nem lehet ilyen alacsony áron találni. A használt szállítási piacon teljesen lehetséges 100 000 rubelnél olcsóbb példányokat találni, ami csábítónak tűnik egy kezdő vállalkozó számára. Érdemes megfontolni, hogy amikor gazellát vásárolnak 100 ezer alatti áron, a sofőrnek készen kell állnia a rendszeres javítási munkákra és az olcsó és a régi járművek üzemeltetésével kapcsolatos egyéb problémákra.

• Olcsóság:
• Viszonylagos stabilitás a munkában;
• Garantált hatékonyság.

• A régi Gazellák kialakítása gondoskodást és figyelmet igényel;
• Magas üzemanyag-fogyasztás.

Ford Tourneo - a megbízhatóság amerikai példája

Az egyik legnépszerűbb példa a kevés, megnövelt kapacitású szállítási szolgáltatást nyújtó vállalat körében. A Torneo népszerűségének köszönhető az egyszerű működtetés, az összeszerelés megbízhatósága és a kényelmes, 9 ülős belső tér. A modell pótalkatrészeinek költsége elfogadható, legalábbis olcsóbb, mint az analógoké. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a Torneo újonc az orosz piacon, problémás megtalálni őt a használt piacon alacsony költséggel, ezért 1 millió vagy több rubelért kell elágaznia.

• Relatív rendelkezésre állás;
• Kényelem;
• Nagyszámú ülőhely.

• Nem található.

A Hyundai H-1 egy másik erős képviselő Koreából

Még a mikrobuszokban sem veszíti el a Hyundai a lécet. Annak ellenére, hogy a H-1 modell őszintén szólva minden szempontból alulmúlja az előző Fordot, szilárdan a minőségi kisbusz helyzetében áll. Ezenkívül használt verzióban kevesebb, mint 500 000 rubelért lehet megvásárolni.

• Olcsóság;
• Minőségbiztosítás a Hyundai részéről;
• Tágasság.

• Az autó nem új.

Eredmény

Abban az esetben, ha magát a sofőrt egy taxitársaság veszi fel, a munkáltató számos szigorú követelményt támaszt a kérelmezővel, többek között az autóval szemben is. Az elfoglalt szegmens és a leendő sofőr szolgáltatásainak fizetése a márkától és a modelltől függ. Ha a kérelmező magas fizetésre számít, meg kell szereznie a megfelelő autómodellt.

A magánfülkés vezetőkkel szemben támasztott követelmények nem kevésbé szigorúak, mert a szolgáltatás kifizetése az utazás és az autó minőségétől függ. Ezenkívül az emberek egyébként is a minőségi modelleket részesítik előnyben.