Bewertung der besten Motorenöle für Autos im Jahr 2020

Basierend auf den Anforderungen für den Betrieb eines Automotors wird Motoröl nach zwei Hauptkriterien ausgewählt: dem Niveau der API-Leistung und der SAE-Viskosität. Aus diesem Grund haben die Fahrer viele Fragen, welches Öl das beste ist. Zu diesem Zweck haben wir eine Bewertung der besten Motorenöle für 2020 zusammengestellt.

Das Problem bei der Auswahl des Motoröls

Jeder Hersteller versucht, ein Öl mit einzigartigen Eigenschaften herzustellen. Auf dieser Grundlage ist es sehr problematisch, eine plausible Bewertung vorzunehmen, da es eine große Anzahl von Herstellern auf dem Markt gibt, die sich mit der Herstellung von Flüssigkeiten für Motoren befassen. Um das richtige Öl auszuwählen, müssen Sie dessen Grundzusammensetzung kennen, die nicht jedes Unternehmen bekannt gibt.

Zum Beispiel gibt es eine Art Schmiermittel, das mithilfe der katalytischen Hydrocrack-Technologie hergestellt wurde, aber jedes Unternehmen nennt es anders. Einer nennt es synthetisch, während der andere es halbsynthetisch nennt. Dies ist eine Art Marketingtrick.

Hydrocracken ist nur eine Art von Basisformulierung. Es ist etwas näher an Kunststoffen, aber dies bedeutet nicht, dass ein solches Öl synthetisch oder halbsynthetisch ist. Es wird aus Erdöl hergestellt, aber wenn Sie zusätzliche Elemente hinzufügen, ist es von guter Qualität. Solches Öl ist Kunststoffen in der Qualität nicht viel unterlegen, kostet aber viel weniger.

Arten von Kfz-Schmierstoffen

Es gibt also 4 Arten von Motorenölen:

• Hydrocracken;
• Halbsynthetisch;
• Mineral;
• Synthetik.

Mineral

Diese Öle sind sehr schnell aufgebraucht. Eine Zusammensetzung einer großen Menge von Zusatzstoffen kann Ihnen nicht lange dienen. Sie werden aus Erdöl hergestellt. Sie haben mehrere Unterarten:

• Öl;
• Aromatisch;
• Paraffin.

In seiner reinen Form wird diese Art von Schmiermittel äußerst selten und bei eher alten Autos verwendet. Solche Zusammensetzungen haben eine starke Viskosität, aber sie provozieren einen schnellen Verschleiß von Teilen an verschiedenen Stellen. Moderne Autos werden nur dann mit Mineralölen versorgt, wenn sie den Motor minimal belasten. Experten empfehlen jedoch auch bei minimalen Belastungen die Verwendung anderer Typen.

Synthetik

Überteuert ist der Hauptnachteil dieses Typs. Kunststoffe rechtfertigen sich jedoch zu 100%, da sie bei extremen Temperaturen wirksam sind und auch erhebliche Belastungen auf den Motor übertragen. Ja, der Preis ist möglicherweise nicht für viele geeignet, aber die Qualität des Produkts ist unübertroffen.

Halbsynthetisch

Kompromisslose halbsynthetische Optionen unterscheiden sich zum Besseren von mineralischen. Weil sie flüssiger sind, eine stabilere Zusammensetzung haben und im Allgemeinen auf den Einsatz unter moderaten Motorlastbedingungen ausgerichtet sind.

Hydrocracken

Sie ähneln in ihren Eigenschaften den synthetischen Eigenschaften, sind jedoch in ihrer Zusammensetzung praktisch identisch mit den mineralischen.Diese Gemische müssen wie mineralische schnell ersetzt werden. Vermarkter dieser Art werben, um den Umsatz zu steigern, wie synthetische, aber sie sind immer noch nicht so effektiv. Aber sie sind besser als Mineralien in der Arbeit und billiger als "Kunststoffe" im Preis.

Motorölklassifizierungen

Es gibt 5 Klassifikationen von Motorenölen. Dies sind Sorten nach:

• ACEA;
• GOST;
• API;
• ILSAC;
• SAE.

SAE-Klassifizierung

Nach dieser Klassifizierung wird die Änderung der Ölviskosität in Abhängigkeit vom Temperaturregime bestimmt. Nach diesem Kriterium werden 3 Arten von Schmiermitteln unterschieden:

• Winter. Sie sind am flüssigsten. Auf diese Weise können Sie die Maschine bei Frost starten. Die Winteransicht ist mit dem Buchstaben W gekennzeichnet. Wenn die Umgebungstemperatur über dem Gefrierpunkt liegt, wird dieses Öl überhaupt nicht empfohlen. Schließlich wird es zu flüssig und erfüllt seine Funktionen nicht mehr.
• Sommer. Sie haben eine ziemlich hohe Viskosität, so dass dieser Typ bei positiven Temperaturen verwendet werden kann. Solche Öle sind nur mit Zahlen gekennzeichnet. Während der Wintersaison wird es seine Funktionen nicht erfüllen.
• Alle Jahreszeiten. Sie sind das ganze Jahr über einsetzbar. Diese Art von Fett wird durch diese Kombination bezeichnet: 15W-40.

API-Klassifizierung

Die Klassifizierung von Ölen nach Verwendungsbedingungen und Leistungseigenschaften wurde wiederholt ergänzt, aber das Prinzip der Einteilung von Ölen in zwei Kategorien - "S" und "C" - wurde beibehalten. Kategorie "S" (Service) umfasst Öle für Benzinmotoren, Kategorie "C" (gewerblich) - Öle für Dieselmotoren.

Öle der Kategorie "S" werden in folgende Klassen unterteilt: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM und SN). Je weiter der zweite Buchstabe vom Anfang des Alphabets entfernt ist, desto besser ist die Qualität des Produkts. Bei Benzinmotoren ist die modernste Marke SN und bei Dieselmotoren CF. Zur Bezeichnung von Universalölen, die für Benzin- und Dieselmotoren verwendet werden, wird eine doppelte Kennzeichnung verwendet, beispielsweise SN / CF.

Zu den energiesparenden Schmierstoffen gehören Öle, deren Qualität höher ist als die der SL-Klasse. Mit diesen Ölen können Sie mehr Kraftstoff sparen.

ILSAC-Klassifizierung

Dieses Kriterium wurde von den Amerikanern und Japanern entwickelt. Diese Öle sind besser für japanische Autos geeignet. Diese Art von Schmiermittel ist energieeffizient. Kann zu jeder Jahreszeit verwendet werden. 5 Standards sind hervorgehoben:

• ILSAC GF-1 - Veraltet
• ILSAC GF-2 - eingeführt 1996;
• ILSAC GF-3 - eingeführt im Jahr 2001;
• ILSAC GF-4 - im Jahr 2004;
• ILSAC GF-5 - im Jahr 2010.

Einstufung nach GOST

Es gibt 2 Gruppen - nach Viskosität und nach aktiven Eigenschaften.

Nach Viskosität:

• für die Winterzeit;
• Sommerzeit;
• alle Jahreszeiten.

Sie sind durch Zahlen gekennzeichnet. Je höher der digitale Wert ist, desto höher ist die Ölviskosität. Im Sommer und Winter jeweils eine Nummer und im Universalfett 2 Nummern. Die erste bedeutet die Viskosität für den Wintertyp und die zweite für den Sommertyp.

Es gibt 6 Gruppen von Ölen nach Anwendungsbereich. Wenn die Nummer 1 auf der Verpackung angegeben ist, gilt dies für Benzinmotoren, Nummer 2 für Dieselmotoren. Zahlen sind nicht auf Universalflüssigkeiten geschrieben.

ACEA-Klassifizierung

Diese Klassifizierung wurde von europäischen Autoherstellern entwickelt. Sie wurden in 3 Typen und 12 Gruppen unterteilt:

• А / В - entwickelt für Transporter, Kleinbusse und Autos, die mit Benzin- und Dieselmotoren betrieben werden;
• C - Entwicklung für Diesel- und Benzinmotoren mit katalytischem Konvektor;
• E - für LKWs, die mit Dieselkraftstoff betrieben werden.

Außerdem schreiben sie in diese Kennzeichnung die Produktnummer, den Zeitpunkt der Einführung in den Massengebrauch und geben auch die aktuellen technischen Anforderungen an.

Die Auswahl an Firmen, die Motorschmierstoffe herstellen, ist sehr groß. Wir werden versuchen, die besten Optionen auszuwählen und mehrere günstige Produkte anzubieten.

Die besten Motorenöle

Hier sehen wir uns zwei der beliebtesten Arten von Ölen an: synthetische und halbsynthetische.

Bewertung der besten synthetischen Öle

Diese Mittel müssen für Autos verwendet werden, die kürzlich gekauft wurden und eine Laufleistung von weniger als 100.000 Kilometern haben.

Vollsynthetisch - Dies ist die Inschrift, die auf dem Etikett angegeben werden sollte.

Dieser Typ ist sehr teuer. Es wird aus leichten Kohlenwasserstofffraktionen sowie Erdgas gewonnen. Leichte und schwere Fraktionen werden in Ölraffinerien getrennt. Arten von synthetischen Verbindungen:

• Ester;
• Wesentlich;
• Kohlenwasserstoff;
• Polyorganosiloxan;
• Polyalphaolefin.

Darüber hinaus gibt es andere Klassifikationen von synthetischen Ölen, aber sie sind so beliebt. Nahezu alle Arten von synthetischen Schmierstoffen haben eine hohe Viskosität von 150 bis 170 Einheiten. Sie vertragen starke Fröste unter -45 Grad. Außerdem verschlechtern sie sich bei ungewöhnlich hoher Hitze nicht. Selbst wenn der Motor überhitzt, verlieren diese Produkte nicht an Viskosität. Schauen wir uns nun die besten Arten von synthetischen Motorenölen an.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

ExxonMobil produziert laut russischen Autofahrern die besten Motorenöle. Dieses Unternehmen war übrigens das weltweit erste Unternehmen, das synthetische Öle herstellte. Dieses Fett kann sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren verwendet werden. Das Produkt hat viele Qualitätszertifikate. Automarken wie Opel, Renault, Porsche, BMW, Volkswagen und viele andere durften diese Flüssigkeit für ihre Autos verwenden.

Das Fett wird als Low SAPS klassifiziert. Dies bedeutet, dass die Zusammensetzung eine minimale Menge an Schwefel, Phosphor und Sulfatsäure enthält, was die Effizienz von Behandlungssystemen sicherstellt. Dieses Schmiermittel kann neben Benzin- und Dieselmotoren auch in Turbinentriebwerken eingesetzt werden. Kaufen Sie dieses Werkzeug für den Motor nur in großen und spezialisierten Geschäften, da in letzter Zeit viele Fälschungen auf dem heimischen Markt registriert wurden. 4 Liter dieser Flüssigkeit kosten 1.500 Rubel.

• Nützlich unter allen Bedingungen;
• Geeignet für zwei Hauptmotortypen;
• Erlaubt die Verwendung von starken Automobilunternehmen.

• Hoher Preis;
• Viele Fälschungen sind aufgetaucht.

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

In Bezug auf den Motorölabsatz belegt das englisch-niederländische Unternehmen den 4. Platz weltweit. Synthetische Schmierstoffe werden aus Erdgas hergestellt. Dank moderner Technologie gibt es keine Verunreinigungen, die den Betrieb des Autos beeinträchtigen könnten. Es ist das beste Öl für Dieselmotoren. Sogar Ferrari erlaubte es, es für ihre Autos zu verwenden.

Dieses Produkt wird sowohl in Europa als auch in Russland in einem Werk in Torzhok hergestellt, das von Royal Dutch Shell gebaut wurde. Es ist in der API-Klassifizierung enthalten. Dieses Fett ist für die neuesten Motoren ausgelegt. Dieses Öl hat auch in der Russischen Föderation viele Fälschungen erhalten. Dieses Produkt hat ein anderes Volumen: von 1 bis 4 Liter. Zum Beispiel kostet eine 4-Liter-Flasche etwa 1800 Rubel.

• Hat viele Berechtigungen von den am besten bewerteten Autoherstellern;
• Es gibt überhaupt keine schädlichen Substanzen;
• Die beste Wahl für Neuwagen.

• Hoher Preis;
• Viele Fälschungen.

MOBIL 1 ESP Formel 5W-30

Das Schmiermittel kann nach 30.000 Kilometern gewechselt werden. Dies ist ein sehr beeindruckender Vorteil gegenüber anderen Ölen. Spart auch Kraftstoffverbrauch um ca. 2,5%. Es enthält wenig Schwefel und Phosphor.

Kann in beide Motortypen gegossen werden. Das Öl ist voll kompatibel mit Rußfiltern in Diesel- und Benzinmotoren. Ein Fassungsvermögen von 4 Litern kostet etwa 2.000 Rubel.

• Hat gute Qualität;
• Minimum an Schadstoffen wie Schwefel und Phosphor;
• Geeignet für zwei Motortypen.

• Es ist teuer.

Die besten halbsynthetischen Schmierstoffe

Diese Schmiermittel sind die beste Option für die meisten Maschinen. Für die russische Fahrzeugflotte sind Halbsynthetika nützlich, da mehr als die Hälfte der in- und ausländischen Autos verwendet werden. 70% dieser Fette bestehen aus Mineralöl, das gründlich raffiniert wurde, und nur 30% der Zusammensetzung sind synthetische Komponenten. Die Menge an Kunststoffen kann jedoch nach Ermessen des Unternehmens erhöht werden.

Separat sollte über Hydrocracken gesprochen werden. Eine solche Motorflüssigkeit kann als halbsynthetisches Material angeboten werden. Was ist das beste Öl für einen Gebrauchtwagen? Das beste Öl in dieser Gruppe ist das südkoreanische ZIC.

ZIC A + Benzin VHVI 10W-40

Diese Art von Schmiermittel hat aufgrund seiner Billigkeit bei den russischen Bürgern an Beliebtheit gewonnen. Gemäß der API-Klassifizierung gehört es zur dritten Gruppe von Fetten. Es startet auch bei minus 25 perfekt. Gut geeignet für Regionen mit warmem und gemäßigtem Klima. Die Viskosität der Flüssigkeit geht bei hohen Temperaturen in einem laufenden Motor nicht verloren. Selbst bei abgenutzten Motoren ist der Ölverbrauch minimal. Das Fett hat sehr gute Reinigungs-, Verschleiß-, Korrosions- und Antioxidationseigenschaften und spart Kraftstoff. Eine 4-Liter-Flasche kostet etwa 800 Rubel, was im Durchschnitt zweimal billiger ist als jedes vollsynthetische Schmiermittel.

• Hat Waschmitteleigenschaften;
• Billig;
• Nicht fälschen;
• Spart Kraftstoff.

• Nicht für den Einsatz in kalten Wintern geeignet.
• Funktioniert nur bei Gebrauchtwagen.

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Wir präsentieren Ihnen eine weitere Budgetoption für halbsynthetisches Motoröl. Produziert in italienischen und finnischen Fabriken. Die Zusammensetzung dieses Öls schützt den Motor sehr gut. Eine spezielle Komponente, die zur Oxidationsbeständigkeit beiträgt, verlängert die Lebensdauer des Motors. Nach 7,5 Tausend Kilometern sollte dieses Öl gewechselt werden, wenn Sie mit russischem Kraftstoff fahren.

Kann extremen Temperaturschwankungen standhalten. Es ist ein universelles Produkt, das heißt, es kann sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren verwendet werden. 4 Liter Flüssigkeit kosten ca. 900 Rubel.

• Hat Waschmitteleigenschaften;
• Billiges Schmiermittel;
• Beständig gegen Oxidation;
• Funktioniert mit plötzlichen Temperaturänderungen.

• Muss häufig ausgetauscht werden.

Esso Ultra 10W-40

Hat eine gute Leistung für diese Preisklasse. 4 Liter kosten nur 650 Rubel. Diese ölige Flüssigkeit wird in Finnland hergestellt. Hat antioxidative Eigenschaften. Unter den Vorteilen gegenüber anderen Ölen ist hervorzuheben, dass es fast nicht ausbrennt und auch gute Schutzeigenschaften aufweist, aber den oben angegebenen Schmiermitteln etwas unterlegen ist. Es ist ein universelles Produkt für Autos.

• Das billigste;
• Praktisch nicht aufgebraucht;
• Schützt vor Korrosion und Oxidation.

• Die Eigenschaften sind schwächer als bei teureren Unternehmen.

Schlussfolgerungen

Der heimische Markt kann viele hochwertige Motorenöle anbieten, sowohl Haushalts- als auch teure Unternehmen. Teure Schmierstoffe sind synthetisch und billige sind halbsynthetisch. Für inländische Autos sind halbsynthetische Flüssigkeiten wie ZIC A + jedoch durchaus geeignet. Dieses Öl hat das beste Preis-Leistungsverhältnis aller vorgestellten Produkte.