Um den dem Motor zugeführten Kraftstoff eines beweglichen Geräts zu speichern, ist ein spezieller Vorratsbehälter vorgesehen, der als Kraftstofftank bezeichnet wird und ein integraler Bestandteil des Kraftstoffsystems ist. Es wird in Form eines versiegelten Behälters hergestellt und kann je nach Modell der beweglichen Ausrüstung in Form, Herstellungsmaterial und Volumen unterschiedlich sein. Im Großen und Ganzen sind solche Tanks für flüssige Brennstoffe ausgelegt - Diesel, Benzin oder Flüssiggas.
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Für jede Maschinenkategorie werden Kraftstofftanks mit optimaler Auslegung installiert. Beispielsweise befindet sich bei Personenkraftwagen der Tank normalerweise hinten vor der Hinterachse und unter dem Sitz. Dies geschieht, um sicherzustellen, dass dieser Bereich im Falle eines Unfalls am besten geschützt ist.
Bei Lastkraftwagen werden Kraftstofftanks (oft sogar einige) von der Seite des Rahmens zwischen der Hinter- und Vorderachse platziert. Dies liegt an der Tatsache, dass dieser Fahrzeugtyp häufig in Frontalunfälle gerät. Wenn das Auto modernisiert wurde, kann sein Kraftstofftank an einer beliebigen Stelle platziert werden. In den meisten Fällen kann eine solche "Abstimmung" den Autobesitzer jedoch mit einer Geldstrafe bedrohen.
Aufgrund der Tatsache, dass sich der Kraftstofftank neben der Abgasanlage befindet, werden spezielle Wärmeisolationssiebe verwendet, um eine Erwärmung zu verhindern.
Die Hauptanforderung für Kraftstofftanks ist ihre erhöhte Dichtheit, die ein Austreten von Kraftstoff (oder das Eindringen seiner Dämpfe) verhindert. Dies sollte im Allgemeinen einen insgesamt sicheren Betrieb gewährleisten und den Kraftstoffverbrauch senken.
Die folgenden Arten von Materialien werden bei der Herstellung von Kraftstofftanks verwendet:
Die Automobilnormen empfehlen die Verwendung eines Tankvolumens, mit dem mindestens 400 km ohne Auftanken gefahren werden können. Der Nachteil dieses Problems ist, dass ein zu großer Tank die Kosten des Autos erhöht und dessen Design kompliziert. Das Gesamtvolumen des Kraftstofftanks kann in real (Füllung "unter dem Hals") und nominal (in den Anweisungen für das Auto angegeben) unterteilt werden. Das tatsächliche Fassungsvermögen des Kraftstofftanks kann je nach Fahrzeug im Bereich von 2 bis 17 Litern über dem Nennwert liegen. Das durchschnittliche Volumen des Pkw-Gastanks beträgt 50-70 Liter. Es gibt jedoch besonders leistungsstarke Modelle mit einem Volumen von 80 Litern oder mehr, und Versionen mit kleinem Hubraum sind mit 30-Liter-Tanks ausgestattet. LKWs können ein Gesamtgasbehältervolumen von 170-500 Litern haben.
Es gibt kein einheitliches Design und keine einheitliche Form des Gastanks. Um ihr maximales Volumen zu erreichen und ohne ihre Kompaktheit zu beeinträchtigen, kann ihnen eine komplizierte Geometrie zugewiesen werden, was wiederum vom Modell der Maschine und ihrer Konfiguration abhängen kann.
In Stahlbehältern kann eine komplexe Form durch Stanzen von Blech und durch versiegelte Schweißverbindungen erreicht werden. Kunststofftanks werden unter hohem Druck und hoher Temperatur geformt.
Trotz des strukturellen Unterschieds haben die meisten Gastanks strukturell gemeinsame Elemente:
Bei der Planung und Konstruktion des Kraftstofftanks muss besonderes Augenmerk auf das Lüftungssystem gelegt werden. Dank ihr ist es möglich, mehrere wichtige Aufgaben gleichzeitig zu lösen:
Autos haben normalerweise geschlossene Lüftungssysteme. Diese Konstruktion ist nicht mit einem direkten Auslass vom Kraftstofftank in die Atmosphäre ausgestattet, sondern verfügt über eine Reihe von Vorrichtungen zum Absaugen von Dämpfen und zum Lufteinlass. Luft wird über ein Rückschlagventil für die Belüftung des Kraftstofftanks angesaugt. In dem Moment, in dem sich das Vakuum unter dem Einfluss des Innendrucks aufbaut, wird die Ventilfeder herausgedrückt und die Luft im Inneren wird gestartet. Diese Funktion wird wiederholt, bis der normale atmosphärische Druck hergestellt ist.
Um Kraftstoffdämpfe aus dem Tank zu entfernen, ist in der Ausführung eine Dampfleitung vorgesehen, durch die die Dämpfe in den Adsorber gelangen. Dort verwandeln sie sich in Kondenswasser und sammeln sich an. In dem Moment, in dem sich der Adsorber füllt, beginnt das Abblassystem zu arbeiten, das die kondensierte Flüssigkeit zum Abarbeiten dem Einlasskrümmer zuführt.
Die Lebensdauer eines Gastanks hängt im Großen und Ganzen von den Verwendungsbedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Wie jedes Element eines Autos erfordert es eine ordnungsgemäße Wartung. Dazu gehört zunächst das Spülen des Tanks und das Reinigen von Verunreinigungen. Während des Spülens müssen keine speziellen Reinigungszusätze verwendet werden, da diese die Hauptteile des Kraftstoffsystems beeinträchtigen und in Ausnahmefällen zu einer Druckentlastung und Zerstörung des Gehäuses selbst führen können.
Benzintanks haben unterschiedliche Parameter. Um die optimale Kapazität richtig auszuwählen, sollten alle technischen Eigenschaften des Wasserfahrzeugs berücksichtigt werden.
In Bezug auf Designmerkmale sind sie unterteilt in:
Bootstanks werden auch als hart oder weich eingestuft. Letztere bestehen aus elastischen und versiegelten Materialien. Während des Befüllens nehmen sie zu und nach dem Ende des Benzins ab. Weiche Modelle sind vorzuziehen, da sie keine brennbaren Dämpfe ansammeln und aufgrund ihrer geringen Abmessungen an einem Ort platziert werden können, an dem ein harter Behälter nicht passt. Ihr Hauptnachteil ist der überteuerte Preis.
Der Kraftstofftank eines Bootes hat aufgrund seiner Form die Form eines Kanisters oder eines Rechtecks - hier hängt die Wahl vom Geschmack des potenziellen Benutzers ab. Je nach Herstellungsmaterial sind sie unterteilt in:
Alle Materialien sind für Benzin geeignet. Weiche Modelle bestehen aus mehrschichtigen Stoffen auf Polymerbasis, die eine hervorragende chemische Beständigkeit aufweisen.
Die Lautstärke hängt direkt von der Motorleistung ab. Es kommt oft vor, dass bereits eine geringe Kraftstoffkapazität den Verbraucher zunächst zufriedenstellen kann. Je weiter ein Touristenangler seine geplanten Reisen beginnt, desto höher ist jedoch die Wahrscheinlichkeit, dass er definitiv eine Erhöhung seines Volumens benötigt.
Dieses Problem kann auf verschiedene Weise gelöst werden, indem beispielsweise ein zusätzlicher Behälter montiert oder Kraftstoff in Dosen zugeführt wird. Das Mitnehmen ist jedoch ein zweifelhaftes Vergnügen, daher scheint ein Ersatzgastank die beste Lösung zu sein.
Bei der Auswahl eines Benzintanks müssen Sie Folgendes beachten:
Die Analyse des Bootstankmarktes ergab, dass Kunststoff- und Stoffoptionen trotz ihrer Überteuerung beliebter sind.
Das Kraftstoffversorgungssystem spielt beim Betrieb von Kraftfahrzeugen eine sehr wichtige Rolle, da es den Vergaser und dann den Brennraum des Motorrads mit Benzin versorgt. Daher ist es klar, dass Sie den technischen Zustand des Kraftstoffsystems sorgfältig überwachen müssen, da selbst kleinste Leckagen oder Verunreinigungen zu Motorausfällen führen können und dies lange und teure Reparaturen erfordert.
Eine große Anzahl moderner Mopeds und Roller ist mit Kraftstofffiltern ausgestattet. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, den Kraftstoff von Sedimenten, Rost, Spänen und anderen kleinen Fremdkörpern zu reinigen, bevor der Kraftstoff in den Vergaser gelangt. Der Kraftstofffilter befindet sich normalerweise zwischen Vergaser und Gastank. Wenn im Modell auch eine Gaspumpe vorhanden ist, befindet sich der Filter zwischen der Pumpe und dem Gastank.
Hersteller sparen oft Geld und installieren keine Filter in ihren Produkten. In diesem Fall kann ihre Abwesenheit die Lebensdauer des Produkts erheblich beeinträchtigen.
Besondere Aufmerksamkeit sollte diesen Elementen von Kraftfahrzeugen gewidmet werden. Es sollten keine Flecken oder öligen Flecken auf oder um den Tank herum vorhanden sein. Wenn sie vorhanden sind, kann der Kraftstofftank selbst auslaufen oder die Kraftstoffleitung ist beschädigt. Im besten Fall ist es in einer solchen Situation ratsam, das beschädigte Element auszutauschen und im schlimmsten Fall die Klemmen an den Gelenken festzuziehen oder den Kraftstofftank zu reparieren. Sie sollten immer daran denken, dass die Wartungsfreundlichkeit dieser Teile von Kraftfahrzeugen eine Garantie für die Sicherheit des Fahrers selbst darstellt.
Dies ist eine Standard- und bewährte Option. Es ist mit einem Semi-Turn-Deckel ausgestattet, der Leckagen so weit wie möglich widersteht. Dieses Modell ist perfekt für die meisten inländischen LKWs. Obwohl eine professionelle Bearbeitung erforderlich ist, verursacht dieser Vorgang keine wesentlichen Probleme.
Name | Index |
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Herstellungsland | Russland |
Kapazität, l | 170 |
Material | Edelstahl |
Zusatzoptionen | Semi-Turn-Abdeckung |
Preis, Rubel | 6500 |
Dies ist ein gutes Modell für kleine Autos. Aufgrund seiner Kompaktheit kann es in jedem Teil des Autos platziert werden. Der Tankkörper besteht aus Edelstahl und hat eine Fischgrätenabdeckung. Die Verbindungsnähte sind mit Gummipads geschützt.
Name | Index |
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Herstellungsland | Taiwan |
Kapazität, l | 30 |
Material | Edelstahl |
Zusatzoptionen | Kraftstoffstandsensor, Anschluss |
Preis, Rubel | 2800 |
Dieser Behälter kann nicht nur als Kraftstoffversorgungsquelle, sondern auch als Lagertank und Kraftstofftransport verwendet werden. Das Modell besteht aus einem internen, mit Polymer versiegelten Behälter. Zusätzliche Gurte sind zur Befestigung vorgesehen. Die Durchflussanschlüsse sind mit Kugelhähnen ausgestattet.
Name | Index |
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Herstellungsland | Russland |
Kapazität, l | Bis zu 100 |
Material | Polymergewebe |
Zusatzoptionen | Gewindekappen, Kugelhähne |
Preis, Rubel | 3800 |
Dies ist eine ziemlich häufige Option, die bei kleinen Schiffen nur russischer Produktion angewendet wird. Es hat einen robusten Körper und ist beständig gegen mechanische Beschädigungen. Der Tank ist einfach zu installieren und kann als Reservetank verwendet werden.
Name | Index |
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Herstellungsland | Russland |
Kapazität, l | 30 |
Material | Edelstahl |
Zusatzoptionen | abwesend |
Preis, Rubel | 4700 |
Dies ist eine großartige Option für die meisten modernen Mopeds und Roller. Aufgrund seiner Leistung aus chemisch beständigen Polymeren hat es eine erhöhte Lebensdauer. Zusätzlich kann es mit einem "Siphon" ausgestattet werden.
Name | Index |
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Herstellungsland | VR China |
Kapazität, l | 15 |
Material | Polymere |
Zusatzoptionen | Einfaches Kraftstoffsystem |
Preis, Rubel | 1500 |
Dies ist das Standardmodell, das für die meisten Kraftfahrzeuge geeignet ist. Das plastische Design des Gehäuses weist auf eine hohe chemische Beständigkeit hin.
Name | Index |
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Herstellungsland | VR China |
Kapazität, l | 20 |
Material | Polymere |
Zusatzoptionen | Zusätzlicher Kraftstoffhahn |
Preis, Rubel | 1700 |
Die Marktanalyse hat gezeigt, dass es nicht schwierig ist, einen Kraftstofftank für Transport und Ausrüstung auszuwählen. Fachleute raten jedoch zum Kauf in Einzelhandelsketten, da in diesem Fall die Möglichkeit besteht, einen möglichen Defekt zumindest visuell zu erkennen. Online-Kauf ist nicht die beste Lösung. Es sollte immer daran erinnert werden, dass das Leben von Menschen von der Gesundheit des Kraftstofftanks abhängen kann.