Bewertung der besten Motorgrader für 2020

Motorgrader sind gezogene oder selbstfahrende Fahrzeuge, die in ganz Russland in einer Vielzahl von zivilen Infrastrukturprojekten eingesetzt werden. Sie sind in verschiedenen Größen und Spezifikationen erhältlich und werden in Bau-, Wartungs- und Erdbewegungsanwendungen eingesetzt. Sie sind für das Sortieren von Grabenwänden, das Sortieren von Hängen und das Bewegen von Boden bei großen Straßenbauprojekten konzipiert.

Automatische Grader haben seit ihrer Einführung auf dem amerikanischen Markt im Jahr 1919 einen langen Weg zurückgelegt. In den letzten 100 Jahren haben führende Hersteller ihre Maschinen kontinuierlich verbessert und verbessert, und heute haben wir eine Vielzahl von Marken und Modellen von automatischen Gradern.

In diesem Artikel erklären wir Ihnen, welche Arten von Gradern es gibt, wofür sie sind und was sie sind, und betrachten auch beliebte Modelle der besten Hersteller.

Wie man wählt

Die Auswahl des richtigen Motorgraders für Ihren Straßenbau hängt von vielen Faktoren ab, abhängig von Ihren Auswahlkriterien. Im Allgemeinen kommt es wirklich auf den Arbeitsaufwand, das Material des Bodens und die Kosten des Produkts an. Daher sind für jeden Käufer unterschiedliche Merkmale wichtig, die von der Region und der Art der Arbeit abhängen.

Beim Transport großer Materialmengen für große Straßenarbeiten stehen jedoch Leistung und Drehmoment im Vordergrund. Und hier sollten Sie sich an führende internationale Hersteller wie Caterpillar, John Deere, Komatsu, Volvo oder RM-Terex und Bryansk Arsenal OJSC wenden - alle produzieren leistungsstarke und produktive Maschinen, die für verschiedene Verbraucherkategorien geeignet sind.

Es wird empfohlen, Kundenbewertungen und -empfehlungen zu lesen und nicht an der Beliebtheit von Modellen zu messen. Ein häufiger Fehler bei der Auswahl eines Graders ist die Auswahl der teuersten und produktivsten Maschine, ohne die Eigenschaften zu berücksichtigen.

Raupe

Foto 1: Cat 140M Motorgrader

Caterpillar (bekannt als Cat) ist einer der internationalen Marktführer für Spezialbaumaschinen und -ausrüstungen. Es ist die älteste und bekannteste Gradermarke aus dem Jahr 1903, als die amerikanischen Ingenieure Richard Russell und Charles Stockland mit der Produktion ihrer Erstklässler begannen (mit frühen Modellen, die häufig mit Caterpillar-Traktoren kombiniert wurden). 1928 erwarb Caterpillar die Russell Grader Manufacturing Company und wurde Marktführer. Seitdem hat das Unternehmen seinen Weg an die Spitze des internationalen Marktes gefunden und hat diesen Platz bis heute durch die Einführung moderner Elektronik und Hydraulik sowie durch optimale Leistung gehalten.

In Russland ist diese Marke hauptsächlich durch Produkte aus zwei Serien vertreten: R und H, jedoch ist die M-Serie heute die technisch fortschrittlichste. Es gibt mehr als ein Dutzend Modelle von Gradern im Bereich von 92 bis 367 kW. Caterpillar-Einheiten verfügen über ein patentiertes Direktantriebsgetriebe mit automatischer Überlastschaltung. Ein weiteres Merkmal der Caterpillar-Modelle ist das speziell entwickelte Radausrichtungssystem, dank dessen sie in niedrigen Gängen nicht verrutschen.

Welches ist besser zu kaufen: In Russland hergestellte Geräte der M-Serie umfassen die folgenden Modelle: 140M, 12M, 14M, 16M und 18M.

Bestes Angebot - Caterpillar 140 und 140M3

Foto 2: 140M3 Motorgrader

Wenn es um die automatischen All-in-One-Grader von Caterpillar geht, sollten Sie sich am besten ansehen, was in der Rangliste der Qualitätssortierer ganz oben steht: 140 oder 140M3. Einer der Hauptunterschiede zwischen den beiden Modellen sind ihre Steuerungsmethoden: Der 140M verfügt über ein Lenkrad und Steuerhebel, während der 140M3 über Joysticks verfügt. Sie haben auch hochwertige technische Lösungen zur Verbesserung der Produktivität.

Beschreibung: Das Betriebsgewicht von 140M beträgt 19,1 Tonnen und die Motorleistung 250 PS. Während der 140M3 ein Gewicht von 20 Tonnen und einen Motor mit 252 PS hat.

Caterpillar erkennt das wachsende Kundeninteresse an automatischen Neigungskontrollsystemen. Daher verfügt der Joystick-gesteuerte 140M3 über eine automatische Artikulation.

In den letzten Jahren hat sich Caterpillar darauf konzentriert, die Ermüdung des Bedieners durch verbesserten Sitzkomfort, Sichtlinie, Heizung und Klimaanlage sowie Steuerungssysteme zu verringern. Die Fahrerkabine kann mit Radio, Bluetooth, Telefonladegerät und anderen Geräten ausgestattet werden. All dies soll dem Bediener die Arbeit so weit wie möglich erleichtern und ihm komfortable Arbeitsbedingungen schaffen.

Warum sollten Sie sich also Cat Grader ansehen? Hier sind einige der Hauptmerkmale ihrer neuesten M-Serie:

• Geräte dieses Typs haben Motoren mit einer Leistung von 129 und 387 kW, guter Ergonomie und Kontrolle.
• Cross Slope bietet Ihnen mehr Präzision und Kontrolle über dem Grader und ermöglicht es dem Bediener, schneller zu bewerten. Damit können Sie die seitliche Neigung der Oberfläche steuern.
• Modelle dieser Serie können den Rückprall der Klinge erkennen und sich schnell stabilisieren.
• Praktische Steuerungen sorgen für eine bessere Produktivität und tragen zur Verringerung der Ermüdung des Bedieners bei.
• Mit der erweiterten Joystick-Steuerung haben Sie die vollständige Kontrolle über Ihren Grader. Schalten, Drehen, Schaufelverstellung, hydraulische Steuerung und vieles mehr erfolgen über eine einzige Schnittstelle.

• Es gibt keine signifikanten.

John Deere Graders

Foto 3: Motorgrader John Deere Grader772GP

Obwohl die amerikanische Marke John Deere den Agrarmarkt dominiert, werden sie auch auf dem Baumaschinenmarkt hoch geschätzt. John Deere startete seine Erstklässler 1967 mit dem berühmten JD-570, dem weltweit ersten Gelenkgrader. Seitdem entwickelt und führt das Unternehmen Innovationen aktiv in die Produktion ein. Derzeit bietet der Hersteller über 15 verschiedene Modelle von Motorgradern an, darunter 620G, 622G, 670G, 672G und 770G - dies sind die besten und beliebtesten Modelle dieser Linie. Viele von ihnen werden zur Instandhaltung von unbefestigten Straßen und auf russischen Baustellen eingesetzt.

John Deere Grader 772GP

Der 20-Tonnen-Motorgrader Deere 772GP verfügt nicht nur über eine Leistung von 275 PS und ein Drehmoment, um große Landmengen zu bewegen, sondern auch über eine hohe Präzision beim Einbau. Dieses Modell verfügt über eine hochwertige Automatisierung mit automatischer Neigung und automatischer Artikulation, die es weniger erfahrenen Bedienern und erfahreneren Bedienern erleichtert, sich mehr auf Arbeit und Effizienz zu konzentrieren.

Mehrere Hauptmerkmale der G-Serie:

• Dank des Grade Pro-Systems kann der Bediener die Steuerungsmethode unabhängig auswählen. Verwenden Sie den Lenk-Joystick oder das Lenkrad direkt, wenn Sie dies bevorzugen.
• Automatische Blattsteuerungen (z. B. Querneigung, Neigungssteuerung und Rückkehr zur Geraden) erhöhen die Produktivität erheblich und verkürzen die Zeit.
• John Deere Motorgrader haben die sanftesten Schaltgetriebe auf dem heutigen Markt. Dank dessen werden die Bediener bei der Arbeit praktisch nicht müde, was auch die Produktivität erheblich steigert.

• Es gibt keine signifikanten.

Komatsu

Foto 4: Komatsu Motorgrader GD655-7

Komatsu ist ein japanisches multinationales Unternehmen und der zweitgrößte Hersteller von Baumaschinen weltweit. Die ersten Komatsu-Grader erschienen in den frühen 1950er Jahren zusammen mit Hydraulikbaggern und Muldenkippern. Ihre Popularität wuchs schnell, als die Grader, die 1955 nach Argentinien kamen, Komatsus erste Bauprodukte wurden, die exportiert wurden.

Komatsu - GD655-7

Der neueste Motorgrader von Komatsu, der GD655-7, wiegt 17,3 Tonnen und verfügt über eine sechseckige Kabine für bessere Sichtbarkeit. Das Sichtfeld der Kabine hat einen schmaleren Mittelteil und dann zwei große transparente Türen an den Seiten, durch die der Bediener stationäre Objekte wie Sockel oder Bordsteine ​​sehen kann, um diese zu umgehen.

Komatsu hat dem Gerät auch elektronische Steuerungen hinzugefügt, die sich hinten in einer für den Bediener bequemeren Position befinden. Das Unternehmen hat außerdem die 10-teiligen hydraulischen Steuerventile für eine noch bessere Sichtbarkeit in zwei 5-teilige Abschnitte unterteilt. Das Maschinensteuerungskit für den GD655-7 enthält auch den neuen Topcon GX55 Medium Monitor.

Hauptmerkmale der Komatsu GD-Serie:

• Das Getriebe bietet eine schnelle Lastschaltung mit hoher Last sowie eine präzise Steuerung und automatische Schaltung in höheren Geschwindigkeitsbereichen.
• Das verbesserte Hydrauliksystem sorgt für einen geringeren Druckverlust.
• Bodenbetankung sorgt für schnellere Betankung.
• Niedriger Geräuschpegel für komfortableren Gebrauch.

• Es gibt keine signifikanten.

Volvo

Volvo war einer der letzten, die in den Grader-Markt eingestiegen sind. Der erste Motorgrader dieser Firma stammt aus dem Jahr 2001. Volvo hat jedoch eine reiche Geschichte im Baumaschinengeschäft und erwarb 1997 Champion, eines der ältesten Baumaschinenunternehmen, das 1875 gegründet wurde. Heute bietet Volvo die größte Auswahl an Motorgradern, die vom leistungsstarken Volvo-Motor angetrieben werden, für maximale Produktivität, Benutzerfreundlichkeit und Bedienerkomfort.

Volvo Construction G-900

Foto 5: VOLVO G-946c Motorgrader

Die automatischen Grader der Volvo Construction G-900-Familie sind auf dem russischen Markt sehr beliebt. Es umfasst vier Maschinen mit einem D7-Motor und drei Maschinen mit einem D9-Motor. Diese Geräte zeichnen sich durch höchste Leistung, hervorragende Ergonomie und ein flexibles Steuerungssystem aus. Die G-Reihe umfasst insbesondere Tandemantriebsmodelle: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 und schwere Allradantriebe G-946 und G-976. Die oben genannten Geräte erfüllen alle aktuellen europäischen Emissions- und Geräuschemissionsnormen. Die in dieser Linie verwendeten D-7- und D-9-Motoren sind äußerst sparsam und emissionsarm (dieser Parameter entspricht der europäischen Stufe III-Norm).

Foto 6: VOLVO G-976 Motorgrader

Die G900-Familie verwendet modernste intelligente Motorleistungstechnologie. Dies wirkt sich direkt auf die Leistung des Geräts aus und erhöht zeitweise die Effizienzanzeige. Es gibt verschiedene Getriebetypen von Volvo, insbesondere Acht- und Elf-Gang-Getriebe

Hauptvorteile von Volvo-Maschinen:

• Die Modelle haben eine hohe Haltbarkeit und sind für den Langzeitbetrieb ausgelegt.
• Die Schlüsselkomponenten des Allradantriebs von Volvo-Gradern sind 2 Axialkolbenpumpen mit variabler Verdrängung, die die Radmotoren antreiben.
• Sie können die Leistung der Pumpen unabhängig voneinander regeln, indem Sie die entsprechenden Betriebsarten auswählen. Dadurch kann der Benutzer die Kraft präzise auf die Räder verteilen.
• Das System benötigt kein Strömungsteilerventil und verteilt die Energie automatisch von den Pumpen auf die Motoren, praktisch ohne Leistungsverlust.
• Bediener, die die klassische Steuerung mögen, können das Hebelmodell auswählen, fortgeschrittene Benutzer können den Joystick verwenden.
• Das patentierte Hardware-Steuerungssystem Contronics von Volvo speichert alle Daten zum Betrieb jedes einzelnen Mechanismus des Modells. Wenn ein Problem auftritt, können Sie auf diese Weise schnell feststellen, um welches Problem es sich handelt.

• Es gibt keine signifikanten.

Chinesische Marken

Chinesische Produkte für 2020 sind in ihrer Qualität den großen globalen Marken nicht viel unterlegen. Viele Hersteller setzen fortschrittliche Technologien so schnell ein wie Top-Unternehmen, aber der Durchschnittspreis des Endprodukts aus China kann erheblich niedriger sein als der von Volvo oder Komatsu. Es sollte nicht überraschen, dass mehr als die Hälfte der in Russland importierten Sortierer von chinesischen Marken hergestellt werden. Die meisten von ihnen werden von der Marke XCMG vertreten - einem bekannten Hersteller aus Xuzhou, der in Russland und in China selbst der unbestrittene Marktführer für Motorgrader ist, obwohl seine Produkte den weltweit führenden Unternehmen immer noch unterlegen sind.

XCMG

Foto 7: XCMG GR-135 Motorgrader

Der leichte Motorgrader GR-135, die Mittelklasse-Modelle GR-165, GR-180 und GR-215 mit hydromechanischem Getriebe sind mit KHP Cummins-Motoren, Xuzhou Meritor-Achsen (chinesisch-amerikanisch) und chinesischen Getrieben ausgestattet. Dieses Produkt hat ein relativ einfaches, nicht mit Elektronik vollgestopftes, hebelbetätigtes Design. Es gibt auch ein Allradfahrzeug für Erdarbeiten - das Modell GR-215A, das in postsowjetischen Ländern an Beliebtheit gewonnen hat (vor allem, weil es im Vergleich zu erstklassigen Motorgradern zu einem doppelt so niedrigen Preis verkauft wird), jedoch nicht ohne Nachteile.

Foto 8: Motorgrader XCMG GR-215A

Es gibt andere chinesische Hersteller, die preiswerte und qualitativ hochwertige selbstfahrende Fahrzeuge herstellen. Unter den in der GUS bekannten Liugong und Tiangong können unterschieden werden. Sie werden regelmäßig auf russischen Baustellen für die endgültige Standortplanung eingesetzt.

Russische Hersteller

Der Gradermarkt ist einer der wenigen Märkte für Spezialgeräte, auf denen die besten Hersteller aus Russland erfolgreich mit ausländischen konkurrieren. Obwohl russische Unternehmen in Bezug auf Umfang und Funktionalität von Produkten nicht mit Giganten wie Caterpillar oder Komatsu mithalten können, haben sie dem Verbraucher immer noch etwas zu bieten. Hier können wir die Firma RM-Terex hervorheben, die mehrere Maschinenbauunternehmen wie Bryansk Arsenal oder ChSDM vereint. Dank der Zusammenarbeit mit der Terex Corporation - einem internationalen Unternehmen für die Herstellung von Industrieanlagen - tritt RM-Terex erfolgreich in den Weltmarkt ein.

Die bekannteste Serie des Unternehmens - GS - umfasst sieben Modelle. Die preisgünstigen sind mit einem mechanischen Getriebe ausgestattet - beispielsweise verfügt das Modell D3-98 über einen Kardantrieb der Vorderachse. Dies hindert es jedoch nicht daran, bei russischen Verbrauchern beliebt und von hoher Qualität zu sein (nach Meinung der Käufer).

Die fortschrittlichere TG-Serie umfasst Entwicklungen von Partnern der Terex Corporation. Die Maschinen dieser Linie sind mit Elektronik gefüllt und haben bessere Komponenten. Es enthält die folgenden Modelle (Leistungsklassifizierung):

• TG-140 (Gewicht 15100 Kilogramm, Leistung 170 PS, Klingenbreite 3,6 Meter)
• TG-180 (Gewicht 17.900 kg, Leistung 200 PS, Klingenbreite 4,2 Meter)
• TG-200 (Gewicht 18.700 Kilogramm, Leistung 250 PS, Klingenbreite 4,2 Meter)
• TG-250 (Gewicht 22.800 Kilogramm, Leistung 250 PS, Klingenbreite 4,8 Meter).

Foto 9: Terex TG-140 Motorgrader

Alle Produkte haben hydromechanische Cummins- oder Deutz-Motoren. Getriebe mit Automatikgetriebe ZF, Ausgleichsdrehgestell NAF mit Sperrdifferential mit Antirutschschutz.

DM-14 ist ein automatischer Grader der Mittelklasse, der vom Rybinsker Werk "Straßenmaschinen" hergestellt wird. Obwohl das Hauptaugenmerk des Unternehmens auf der Herstellung von Straßenwalzen und Ladern liegt, zeichnen sich die Motorgrader für Sortierbereiche und zum Nivellieren von Oberflächen der DM-14-Reihe durch ein einfaches und qualitativ hochwertiges Design zu einem überraschend günstigen Preis aus.

Zahl: 10: Motorgrader Terex DM-14

Der Motorgrader ist mit einem Antirutschsystem, einem hydromechanischen Getriebe und einem Gelenkrahmen ausgestattet. Der Vibrationsschutz der Kabine ist gut entwickelt. Das Funktionsprinzip des Graders unterscheidet sich nicht von den bereits gegebenen.Die Maschine verwendet einen YaMZ-236M2- oder Cummins 6VTA5.9-Motor und verfügt über Zubehör für Pisten.

Fazit

Es ist unmöglich sicher zu sagen, welche Unternehmensgrader besser sind. Diese Überprüfung enthält nur oberflächliche Tipps und Empfehlungen, ohne zu berücksichtigen, wie viel jedes Modell kostet, welche technischen Parameter und worauf bei der Auswahl zu achten ist. Die spezifischen Kosten hängen von den erforderlichen Parametern der Ausrüstung ab.