Xếp hạng các loại lốp xe mùa đông tốt nhất năm 2020 cho các con đường ở Nga

Chỉ còn rất ít thời gian trước mùa đông, vì vậy đây là lúc mọi người lái xe nghĩ đến lốp xe mùa đông. Rốt cuộc, đó là từ loại cao su được lựa chọn mà khi thời tiết lạnh bắt đầu sẽ phụ thuộc không chỉ vào sự an toàn của người lái xe trong điều kiện băng giá và lượng mưa lớn, mà còn vào việc lái xe thoải mái trên đường nội địa. Xem xét nhiều yếu tố quan trọng, chúng tôi đã tổng hợp đánh giá các loại lốp xe mùa đông tốt nhất 2020 cho các con đường ở Nga.

Cách chọn

Trước khi quyết định bất kỳ thương hiệu cụ thể nào, trước tiên bạn phải hiểu loại phù hợp với hoàn cảnh của bạn.
Có thể có hai loại:

• Choáng váng. Thích hợp cho các khu vực mà người lái xe thường xuyên phải đối phó với băng và lượng mưa lớn trong mùa đông. Các gai trên lốp được thiết kế để cắt vào mặt đường và do đó cho phép người lái xe tránh bị trượt. Nhược điểm của những loại lốp này là rất hay làm hỏng đường nhựa.
• Ma sát hoặc Velcro. Chúng không có đinh tán, nhưng được phân biệt bởi các khối gai lốp lớn hơn. Độ bám dính với nhựa đường khô Velcro dẫn kém hơn so với cao su có gai.

Các tiêu chí lựa chọn khác

Có một số mẹo quan trọng mà người lái xe không nên quên:

• Nếu một người lái xe quyết định ưu tiên sử dụng lốp R14 Nga cả mùa, thay vì sử dụng lốp mùa đông thậm chí rẻ tiền, anh ta phải hiểu rằng quyết định như vậy có thể rất rủi ro. Lốp phổ thông cho tất cả các mùa cứng nhanh hơn, vì chúng không được làm bằng cao su dẻo như lốp mùa đông. Do đó, các loại xe "chạy cả mùa" không bám tốt vào mặt đường, và sẽ khó lái hơn trên băng hoặc tuyết.
• Để không bị nhầm lẫn khi lựa chọn, bạn cần chú ý đến các ký hiệu ghi trên mặt lốp. Họ sẽ giúp bạn xác định điều kiện thời tiết nào là tối ưu cho một loại lốp nhất định.
• Cần chú ý đến các bài kiểm tra và đánh giá của những người lái xe có kinh nghiệm, họ thực hiện các bài kiểm tra đối với cao su ở nhiều khu vực khác nhau, kể cả trên đường nhựa ướt và khô. Các bài kiểm tra được đặc trưng bởi đo khả năng tăng tốc, mức tiêu thụ nhiên liệu và tiếng ồn. Đặc tính phanh và điều kiện thoải mái đối với một loại lốp nhất định cũng được xác định.

Những con đường mùa đông

Trước khi nghĩ đến việc chọn hãng lốp nào tốt hơn cho mùa đông, bạn cần quyết định loại đường nào phổ biến ở khu vực thường xuyên có xe, ví dụ như đường nhựa có băng hoặc tuyết, bề mặt trơn trượt hoặc khô thông thường.

Nếu cao su được chọn cho một chiếc xe thường xuyên lái xe trong mùa đông ôn hòa ở thành phố nơi dịch vụ đường bộ hoạt động ổn định và tốt, thì loại cao su có ma sát sẽ có ích, lái xe sẽ thoải mái hơn và mặt đường nguyên vẹn hơn.

Nhưng trong điều kiện mùa đông ở miền Bắc, với những con đường được làm sạch kém và thường xuyên lái xe trên mặt đường không trải nhựa và địa hình, tốt hơn hết bạn nên dừng lựa chọn loại cao su có gai và có chất lượng tốt nhất, bởi vì độ an toàn và dễ sử dụng của xe phụ thuộc vào nó.

Phong cách lái xe

Đối với những người lái xe thích đi xe chậm, êm ái, lốp ma sát là phù hợp, nhưng những người lái xe liều lĩnh với phong cách lái xe hung hãn, thường xuyên xuất phát đột ngột và chọn chế độ tốc độ chắc chắn tốt hơn nên sử dụng lốp có gai.

Kinh nghiệm

Những người mới bắt đầu lái xe hãy quan sát kỹ hơn loại cao su có gai, chúng an toàn hơn và sẽ giúp tránh được nhiều tình huống nguy cấp trên đường. Và đối với những tay lái tự tin vào sự chuyên nghiệp với kinh nghiệm lái xe tốt, Velcro sẽ rất phù hợp.

Kích thước tiêu chuẩn

Sau khi xác định được loại lốp bạn cần, bạn cần bắt đầu chọn kích cỡ cho xe và bánh xe của mình. Để không phải phỏng đoán lâu, bạn có thể sử dụng khuyến nghị của các nhà sản xuất, chúng thường được hiển thị trên chính vỏ xe bên cạnh các chỉ số.

Chỉ mục

Có hai chỉ số mà bạn cần xác định cho mình trước khi mua lốp xe mùa đông.

• Chỉ số tốc độ. Đối với mỗi loại lốp, nó được xác định ở giai đoạn lái thử và sau đó được đánh dấu trên chính cao su. Đây là thông số giới hạn tốc độ tối đa cho phép để đảm bảo an toàn và vận hành nhẹ nhàng. Nếu trong khi lái xe, tốc độ vượt quá giá trị thông số, sẽ có nguy cơ xảy ra tai nạn, cũng như làm mòn và biến dạng lốp sớm.

Các chỉ số tốc độ được gán cho các loại cao su khác nhau có thể như sau:

• T (lên đến 190 km / h) - điển hình cho lốp có nạm.

Tất cả các chỉ số khác được gán, theo quy luật, cho các loại Velcro khác nhau:

• S - lên đến 180 km / h;
• R - lên đến 170 km / h;
• Q - lên đến 160 km / h;
• H - lên đến 210 km / h;
• V - lên đến 240 km / h;
• W - lên đến 270 km / h.

2. Bên cạnh chỉ số đầu tiên, chỉ số này thường được chỉ ra, xác định tải trọng cho phép. Nó được tính toán dựa trên trọng lượng tối đa có thể của xe. Đối với dòng xe du lịch, con số này không quan trọng bằng những chiếc crossover hay SUV.

Theo giá cả

Khi tất cả các tiêu chí lựa chọn khác được xác định, bạn có thể chú ý đến chi phí của thương hiệu phù hợp nhất ở mọi khía cạnh.

Thống kê bán hàng

Theo các chỉ số của những năm qua, có thể thấy rằng những người lái xe trong giai đoạn mùa đông phần lớn ưu tiên cho các mẫu xe côn tay - gần 75%. Velcro thường chiếm khoảng 1/4 tổng doanh số hàng năm.

giá trung bình

Các mẫu lốp mùa đông phổ biến có thể được chia thành ba loại giá:

1. Bình dân - không tốn kém, với các chức năng và mức chất lượng khác nhau, có thể làm được trong:

• R14 lên đến 2500 RUB;
• R15 lên đến 3000 rúp;
• R16 lên đến 4000 rúp;
• R17 lên đến 6000 RUB

2. Tầng lớp trung lưu. Ở đây, chi phí tối thiểu bắt đầu từ 3000 rúp và có thể lên đến 8000 rúp.
3. Loại cao cấp - đây là những loại lốp chất lượng cao và đắt tiền nhất từ ​​các thương hiệu nổi tiếng, phạm vi chính sách giá của họ có thể nằm trong khoảng 4000-10000 rúp. quốc gia và mức độ phổ biến của các mô hình của nhà sản xuất bị ảnh hưởng.

Video hướng dẫn cách chọn đúng lốp xe mùa đông:

Đánh giá chất lượng lốp xe mùa đông

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Một sản phẩm mới của nhà sản xuất Phần Lan dành cho dòng xe SUV và crossover. Trong mô hình này, có thể nhấn mạnh đặc tính phanh tốt trên hầu hết mọi mặt đường. Tất cả các ưu điểm của một sản phẩm tương tự dành cho ô tô đều có mặt, nhưng các đặc tính khác cũng được cải thiện đáng kể. Chúng được phân biệt bởi một gai đối xứng với các hạt tinh thể trong cao su, số lượng sipes được tăng lên, lý tưởng để lái xe trong mọi điều kiện mùa đông.

Nó có giá bao nhiêu - 10.800 rúp.

• Giữ đường tốt;
• bạn không thể sợ bị rơi vào một vết xe đổ;
• tự tin phanh trên mọi loại đường nhựa;
• xử lý xuất sắc;
• gần như im lặng;
• khá mềm;
• thành bên là bền;
• độ tin cậy;
• tuổi thọ lâu dài.

• Có một tiếng ngáp nhẹ trên đường nhựa;
• giá bán;
• được thiết kế nhiều hơn cho điều kiện đô thị.

Đánh giá chuyên nghiệp về các loại lốp của thương hiệu này - trong video:

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Được coi là lý tưởng trên cơ sở tỷ lệ của hai thông số, giá cả phải chăng cho chất lượng tốt. Sản xuất - Ba Lan. Đặc tính phanh tuyệt vời được ghi nhận như đối với Velcro.

Trên thị trường thế giới, họ đã khẳng định mình là một sản phẩm đáng tin cậy, bền và an toàn. Các công nghệ hiện đại đã được sử dụng thành công trong các mô hình và cải tiến trước đây đã làm cho lốp xe GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 trở thành nhu cầu của những người lái xe trên khắp nước Nga.

Giá - 5600 rúp.

Video tổng quan về đặc điểm:

• Mô hình rãnh định hướng;
• sự sắp xếp chu đáo của các Lạt ma lai lịch;
• tự làm sạch xuất sắc;
• áp suất lốp tối ưu;
• tăng tốc tự tin.

• Khó chịu về âm thanh trong trường hợp mặt đường không bằng phẳng;
• Độ mỏng của thành bên.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Một trong những mẫu xe phổ biến nhất trong nước, với chất lượng trên trung bình và giá cả phải chăng. Khi tạo ra, một hợp chất cao su hiện đại đã được sử dụng, do đó cao su có cấu trúc vi xốp, có khả năng phá vỡ một màng nước mỏng, do đó tăng độ bám của bánh xe trên bề mặt ẩm ướt.

Mẫu gai độc đáo có thiết kế bất đối xứng. Do các rãnh nhỏ, nước dư thừa không thể đi vào miếng dán tiếp xúc và do đó hiệu ứng đóng cặn bị ngăn chặn, đồng nghĩa với việc an toàn hơn khi lái xe trên mặt đường ướt.

Giá trung bình - 6500 rúp.

• Khả năng bám đường và bám đường tuyệt vời trên đường ướt;
• ổn định hướng tốt ở các chế độ lái khác nhau, bao gồm tốc độ cao và cơ động;
• thoải mái với tiếng ồn và độ rung thấp;
• quãng đường phanh ngắn không phụ thuộc vào điều kiện môi trường và chất lượng mặt đường;
• tiêu hao nhiên liệu khiêm tốn trong quá trình lái xe tốc độ cao.

• Độ bám bên thấp trên băng;
• phanh yếu trên đường nhựa ướt.

Michelin alpin 5

Sự mới lạ từ thương hiệu Pháp được chú trọng sử dụng ở những vùng có mùa đông ôn hòa. Điểm nhấn chính được thực hiện để đảm bảo tăng độ an toàn khi lái xe, loại lốp này không thích hợp để lái trên bề mặt băng, nhưng chúng sẽ hoạt động tốt trên đường nhựa ướt và tuyết.

Michelin A5 có kiểu định hướng có rãnh cao giúp tạo dấu chân trên tuyết và tăng độ ổn định. Vị trí của các rãnh bên ở các khu vực vai góp phần thoát nước hiệu quả và giảm nguy cơ đóng cặn. Và nhiều sipes cải thiện độ bám đường trên tuyết.

Giá trung bình lên đến 9.000 rúp.

• Cầm tốt;
• Là hợp chất cao su với hàm lượng cao thành phần chứa silicon, tạo độ đàn hồi ở nhiệt độ thấp;
• Số lượng khối gai lốp tăng lên mang lại khả năng bám đường tuyệt vời khi lái xe trên đường tuyết;

• Không dành cho việc lái xe trên băng;
• Ồn ào;
• Giá bán.

Đánh giá lốp ghi đông Michelin Alpin 5 - trong video:

Michelin X-Ice Xi3

Nó được đánh giá cao về tính ổn định của hiệu suất theo mọi tiêu chí trong bất kỳ điều kiện mùa đông nào. Nhà sản xuất này được đặt tại Pháp và xứng đáng được xếp vào hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất lốp xe hơi. Mô hình này là một tính năng mới bao gồm phức hợp các công nghệ tiên tiến. Các nhà sản xuất đã quản lý để thực hiện khái niệm “Smart Spike” và đã tạo ra một sản phẩm thực sự độc đáo.

Lớp gai bên trong bao gồm một hợp chất cao su nhiệt hoạt tính có thể thay đổi độ đàn hồi dưới tác động của môi trường. Đá vụn được loại bỏ bằng công nghệ Ice Powder Remover, là một hệ thống gồm 6 giếng xung quanh mỗi mũi nhọn, chúng sẽ hấp thụ các vụn đá vào chính chúng. Đinh ốc được thiết kế như một hình trụ với một đầu thuôn nhọn trên một đế rộng, giúp cố định đinh tán đáng tin cậy hơn.

Giá - lên đến 8500 rúp.

• Thể hiện tốt trên mặt đường tuyết;
• Xử lý tuyệt vời;
• Hiệu suất phanh ở mức cao;
• Tỷ giá hối đoái ổn định;
• Thoải mái khi vận hành;
• Khả năng việt dã tốt;
• Công việc thầm lặng.

• Độ ổn định của tay cầm và hướng trên băng vẫn còn khá yếu;
• Tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Đánh giá chuyên môn về giá trị và điểm tốt của những chiếc lốp này - trong video:

Hankook W419 iPike RS

Nhà sản xuất lốp xe này là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực này đến từ Hàn Quốc. Lốp của mẫu xe này có dạng gai đối xứng định hướng hình chữ V, nó gồm ba hàng dọc, giúp ổn định hướng và bám mặt đường mùa đông.

Ngoài ra, trên mặt lốp mỗi bên có các khối vai riêng biệt, chịu trách nhiệm về khả năng vượt địa hình trên đường tuyết. Hợp chất cao su được sử dụng trong mô hình này không bị mất tính đàn hồi ngay cả ở nhiệt độ khá thấp; nó có chứa silicon, giúp cải thiện độ bám dính với nhựa đường.

Giá trung bình - lên đến 6000 rúp.

• Hiệu suất phanh tuyệt vời trên mọi mặt đường;
• Độ bám đường tốt khi lái trên đường lăn và tuyết phủ nhẹ;
• Tỷ giá hối đoái ổn định;
• Tuổi thọ lâu dài.

• Không thích hợp để lái xe trên đường dốc hoặc tuyết cao;
• có tiếng ồn khó chịu.

Dunlop SP Winter Ice02

Thương hiệu Anh Quốc này lâu đời nhất trong ngành sản xuất lốp xe. Nó nổi tiếng với sự đổi mới liên tục trong phân khúc này và do đó sự phát triển mới chắc chắn sẽ làm hài lòng nhiều người lái xe.

Điều đầu tiên có thể nhận thấy là mô hình gai lốp độc đáo, bao gồm một số lượng lớn các rãnh thoát nước nằm đối diện với dòng xe cộ và ở một góc nhọn. Lốp xe đảm bảo khả năng chống trượt trên tuyết và các đinh tán, được đặt thành 16 hàng, mang lại độ bám tối ưu trên băng.

Giá - lên đến 7500 rúp.

• Phanh tuyệt vời trên đường tuyết;
• Khả năng xuyên quốc gia bình thường.

• Trên băng, độ bám kém;
• Phanh không tốt khi lái xe trên đường nhựa ướt;
• Tiếng ồn;
• Mức tiêu hao nhiên liệu đáng chú ý.

Video đánh giá cao su Dunlop SP Winter Ice02:

Lục địa ContiIceContact 2

Đây là mô hình nâng cấp của một trong những sản phẩm phổ biến nhất của nhà sản xuất Đức. Số lượng đinh tán trong một chiếc lốp mới lên tới gần hai trăm chiếc. Các đinh tán thông minh có kích thước nhỏ hơn để giảm thiểu thiệt hại cho mặt đường.

Ngoài ra, trong sản xuất gai, một chất kết dính thậm chí còn đáng tin cậy hơn đã được sử dụng, có thể chịu được tải trọng lớn hơn so với mẫu trước đó của thương hiệu. Hợp chất cao su cũng được cải thiện về chất lượng, cho phép lốp xe vẫn linh hoạt trong một phạm vi nhiệt độ mở rộng.

Giá - lên đến 11.000 rúp.

• Hiệu suất phanh tuyệt vời trong mọi điều kiện;
• Bám tốt băng và tuyết
• Sự thoải mái trong quản lý;
• Khả năng đạt được;
• Im lặng.

• Giá cả.

Một video đánh giá chi tiết về cao su này:

Các loại lốp mùa đông

1. Cao su với hình ảnh hướng trên mặt lốp có nghĩa là tăng độ ổn định bên của xe. Ngoài ra, các loại lốp xe như vậy, theo quy luật, có khả năng chống bám nước rất tốt, do cấu trúc hoa văn góp phần thoát nước kịp thời và chất lượng cao từ điểm tiếp xúc giữa lốp xe và nhựa đường ướt. Loại lốp này có một nhược điểm đáng kể - chúng được lắp đặt trên một mặt được xác định nghiêm ngặt của máy.
2. Với hình ảnh đa hướng, mọi thứ có một chút khác biệt, đây là những mẫu đa năng và giá cả phải chăng. Chúng rất dễ vận hành và có thể được lắp đặt ở hai bên của máy. Tuy nhiên, đối với mùa đông, lốp xe có vân không định hướng thực tế không được sản xuất.
3. Đối với mặt đường địa hình, các rãnh lốp được phân biệt bằng các khối lớn nằm ở khoảng cách dễ nhận thấy, các đường gân rộng và sâu với hướng chủ yếu qua lốp. Điều này được thực hiện để chiếc xe có khả năng xuyên quốc gia cao.
4. Nhưng đối với lốp xe tốc độ cao, mặt lốp trông ngược lại, với một số lượng lớn các khối nhỏ gọn và thấp và các rãnh nông. Đặc điểm của hình ảnh những chiếc lốp như vậy chủ yếu là định hướng, cũng có những rãnh xả sâu nằm dọc, góp phần vào sự ổn định về hướng hữu hình hơn.
5. Lốp đối xứng là điển hình cho các mẫu xe rẻ tiền đa năng, không có bất kỳ ưu nhược điểm đặc biệt nào, các chỉ số cho tất cả các đặc điểm thường ở mức trung bình.
6. Nhưng nếu người bảo vệ là không đối xứng, thì nó kết hợp khá nhiều phẩm chất khác nhau. Các khối của bộ bảo vệ như vậy bao gồm hai phần, mỗi phần chịu trách nhiệm về lĩnh vực hoạt động của riêng nó. Cả hai bộ phận cũng có thể khác nhau về độ cứng cao su để đạt được độ ổn định bên tốt hơn khi vào cua và chuyển làn. Những chiếc lốp như vậy có nhược điểm - diện tích tiếp xúc với mặt đường nhỏ hơn, đồng nghĩa với việc hiệu quả của các đặc tính của từng bộ phận của lốp cũng giảm đi, hơn nữa, do sự phức tạp của sản xuất nên các mẫu có hình ảnh không đối xứng khá đắt.

Mua cái nào tốt hơn

Dựa vào những đặc điểm nào để đưa ra lựa chọn, chúng tôi đã mô tả ở trên. Đối với những người lái xe ô tô sống trong điều kiện mùa đông tiêu chuẩn của Liên bang Nga, những người muốn mua một mẫu lốp xe mùa đông tối ưu về chi phí và phù hợp với các đặc tính thông thường cho khu vực này, đồng thời thích lái xe ở tốc độ vừa phải, lốp xe có dạng gai đối xứng hướng để lái xe địa hình là lý tưởng.

Chạy bằng phẳng

Đây là công nghệ được sử dụng trong sản xuất lốp xe hạng trung và cao cấp, nhờ đó xe có thể lái ngay cả khi bánh xe bị mất hoàn toàn lực ép trong trường hợp bất khả kháng. Sự hiện diện của công nghệ này trong lốp có thể được xác định bởi các mặt lốp được làm dày, khác biệt về thành phần cao su chịu nhiệt. Nhờ thiết kế này, trọng lượng của xe được giữ bởi phần còn lại của bánh xe, giúp lốp không bị biến dạng.

Khi nào thì tốt hơn nên thay giày

Theo khuyến cáo từ các nhà sản xuất lốp, cần chuyển sang sử dụng lốp mùa đông khi nhiệt độ không khí trung bình hàng ngày được duy trì trong khoảng 5-7 độ trong vài ngày.