Đánh giá các loại dầu máy tốt nhất cho ô tô năm 2020

Dựa trên các yêu cầu vận hành động cơ ô tô, dầu động cơ được lựa chọn theo hai tiêu chí chính: mức độ hoạt động API và độ nhớt SAE. Chính vì vậy mà các tài xế có nhiều thắc mắc không biết nên chọn loại dầu nào là tốt nhất. Để làm được điều này, chúng tôi đã tổng hợp bảng xếp hạng các loại dầu động cơ tốt nhất vào năm 2020.

Vấn đề chọn dầu động cơ

Mỗi nhà sản xuất cố gắng tạo ra một loại dầu với một số đặc tính riêng biệt. Dựa trên điều này, rất khó để đưa ra một đánh giá hợp lý, bởi vì có một số lượng lớn các nhà sản xuất trên thị trường đang tham gia sản xuất chất lỏng cho động cơ. Để chọn được loại dầu phù hợp, bạn cần biết thành phần cơ bản của nó mà không phải hãng nào cũng tiết lộ.

Ví dụ, có một loại chất bôi trơn đã được sản xuất bằng công nghệ hydrocracking xúc tác, nhưng mỗi công ty gọi nó khác nhau. Một người gọi nó là tổng hợp, trong khi người kia gọi nó là bán tổng hợp. Đây là một loại mưu đồ tiếp thị.

Hydrocracking chỉ là một loại công thức cơ sở. Nó gần với chất tổng hợp hơn một chút, nhưng điều này không có nghĩa là dầu đó là tổng hợp hoặc bán tổng hợp. Nó được làm từ dầu mỏ, nhưng nếu bạn thêm các yếu tố bổ sung vào nó, nó sẽ có chất lượng tốt. Dầu như vậy không thua kém nhiều so với dầu tổng hợp về chất lượng, nhưng chi phí thấp hơn nhiều.

Các loại dầu nhớt ô tô

Vì vậy, có 4 loại dầu động cơ:

• Hydrocracking;
• Bán tổng hợp;
• Khoáng sản;
• Sợi tổng hợp.

Khoáng sản

Các loại dầu này phát triển rất nhanh. Một thành phần của một lượng lớn phụ gia không thể phục vụ bạn lâu dài. Chúng được làm từ dầu mỏ. Chúng có một số phân loài:

• Dầu;
• Thơm;
• Parafin.

Ở dạng nguyên chất, loại dầu nhớt này rất hiếm khi được sử dụng, và trên những chiếc xe hơi cũ. Các chế phẩm như vậy có độ nhớt mạnh, nhưng chúng gây ra sự mài mòn nhanh chóng của các bộ phận ở những nơi khác nhau. Xe hơi hiện đại chỉ cung cấp dầu khoáng khi chúng đặt tải trọng tối thiểu lên động cơ. Nhưng ngay cả với tải tối thiểu, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng các loại khác.

Sợi tổng hợp

Định giá quá cao là nhược điểm chính của loại hình này. Nhưng chất liệu tổng hợp tự chứng minh 100% vì chúng có hiệu quả ở mọi nhiệt độ khắc nghiệt, và cũng truyền tải trọng đáng kể cho động cơ. Vâng, giá cả có thể không phù hợp với nhiều người nhưng chất lượng sản phẩm thì không đâu sánh bằng.

Bán tổng hợp

Các tùy chọn bán tổng hợp thỏa hiệp khác với các tùy chọn khoáng chất tốt hơn. Bởi vì chúng lỏng hơn, có thành phần ổn định hơn và nói chung, hướng tới việc sử dụng trong điều kiện tải động cơ vừa phải.

Hydrocracking

Chúng tương tự như tổng hợp về các đặc điểm, nhưng về thành phần chúng thực tế giống với khoáng chất.Các hỗn hợp này cần được thay thế nhanh chóng, như hỗn hợp khoáng. Các nhà tiếp thị kiểu này quảng cáo với mục đích tăng doanh số bán hàng tổng hợp, nhưng chúng vẫn không hiệu quả. Nhưng chúng tốt hơn khoáng chất trong công việc và rẻ hơn "chất tổng hợp" về giá cả.

Phân loại dầu động cơ

Có 5 cách phân loại dầu động cơ. Đây là những giống theo:

• ACEA;
• ĐI;
• API;
• ILSAC;
• SAE.

Phân loại SAE

Theo cách phân loại này, sự thay đổi độ nhớt của dầu được xác định tùy thuộc vào chế độ nhiệt độ. Theo tiêu chí này, 3 loại chất bôi trơn được phân biệt:

• Mùa đông. Chúng là chất lỏng nhất. Điều này cho phép bạn khởi động máy trong thời tiết lạnh giá. Chế độ xem mùa đông được ký hiệu bằng chữ W. Khi nhiệt độ xung quanh trên mức đóng băng, loại dầu này hoàn toàn không được khuyến khích. Rốt cuộc, nó trở nên quá lỏng và không còn thực hiện được các chức năng của nó.
• Mùa hè. Chúng có độ nhớt khá cao nên có thể sử dụng loại này ở nhiệt độ dương. Những loại dầu như vậy chỉ được chỉ định bằng số. Trong suốt mùa đông, nó sẽ không thực hiện các chức năng của mình.
• Tất cả các mùa. Chúng thích hợp để sử dụng quanh năm. Loại mỡ này được ký hiệu theo tổ hợp này: 15W-40.

Phân loại API

Việc phân loại dầu theo điều kiện sử dụng và mức độ tính năng đã được bổ sung nhiều lần, nhưng nguyên tắc phân chia dầu thành hai loại - "S" và "C", vẫn được giữ nguyên. Loại "S" (Dịch vụ) bao gồm các loại dầu cho động cơ xăng, loại "C" (Thương mại) - loại dầu dành cho động cơ diesel.

Dầu trong danh mục "S" được chia thành các lớp: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM và SN). Chữ cái thứ hai càng xa đầu bảng chữ cái thì chất lượng sản phẩm càng tốt. Đối với động cơ xăng, nhãn hiệu hiện đại nhất là SN, và đối với động cơ diesel - CF. Để chỉ định các loại dầu phổ thông được sử dụng cho động cơ xăng và động cơ diesel, một nhãn hiệu kép được sử dụng, ví dụ SN / CF.

Chất bôi trơn tiết kiệm năng lượng bao gồm các loại dầu có chất lượng cao hơn loại SL. Những loại dầu này cho phép bạn tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Phân loại ILSAC

Tiêu chí này được phát triển bởi người Mỹ và người Nhật. Những loại dầu này phù hợp hơn cho xe hơi Nhật Bản. Loại chất bôi trơn này tiết kiệm năng lượng. Có thể sử dụng vào bất kỳ thời điểm nào trong năm. 5 tiêu chuẩn được nhấn mạnh:

• ILSAC GF-1 - Không được dùng nữa
• ILSAC GF-2 - được giới thiệu vào năm 1996;
• ILSAC GF-3 - được giới thiệu vào năm 2001;
• ILSAC GF-4 - năm 2004;
• ILSAC GF-5 - năm 2010.

Phân loại theo GOST

Có 2 nhóm - theo độ nhớt và theo đặc tính hoạt động.

Theo độ nhớt:

• cho thời gian mùa đông;
• thời gian mùa hè;
• tất cả các mùa.

Chúng được biểu thị bằng các con số. Giá trị kỹ thuật số càng cao thì độ nhớt của dầu càng cao. Vào mùa hè và mùa đông, mỗi loại một số, và trong dầu mỡ phổ thông là 2 số. Đầu tiên có nghĩa là độ nhớt cho loại mùa đông và thứ hai cho mùa hè.

Có 6 nhóm dầu theo khu vực sử dụng. Trường hợp số 1 được ghi trên bao bì, đây là dành cho động cơ xăng, số 2 là dành cho động cơ diesel. Con số không được viết trên chất lỏng phổ thông.

Phân loại ACEA

Phân loại này được phát triển bởi các nhà sản xuất ô tô Châu Âu. Chúng được chia thành 3 loại và 12 nhóm:

• А / В - được thiết kế cho xe tải, xe buýt nhỏ và ô tô chạy bằng động cơ xăng và dầu diesel;
• C - phát triển cho động cơ diesel và động cơ xăng có bộ đối lưu xúc tác;
• E - dành cho xe tải chạy bằng nhiên liệu diesel.

Ngoài ra, trên nhãn này, họ ghi mã số sản phẩm, thời gian đưa vào sử dụng đại trà, đồng thời nêu rõ các yêu cầu kỹ thuật hiện hành.

Sự lựa chọn của các công ty sản xuất dầu nhớt động cơ là rất rộng rãi. Chúng tôi sẽ cố gắng chọn những phương án tốt nhất, cũng như cung cấp một số sản phẩm giá rẻ.

Dầu động cơ tốt nhất

Ở đây chúng tôi xem xét hai trong số các loại dầu phổ biến nhất: tổng hợp và bán tổng hợp.

Đánh giá các loại dầu tổng hợp tốt nhất

Số tiền này phải được sử dụng cho những chiếc xe mới mua và có quãng đường đi được dưới 100 nghìn km.

Tổng hợp đầy đủ - đây là dòng chữ nên được ghi trên nhãn.

Loại này rất đắt. Nó thu được từ các phân đoạn hydrocacbon nhẹ cũng như từ khí tự nhiên. Các phần nhẹ và nặng được tách ra trong các nhà máy lọc dầu. Các loại hợp chất tổng hợp:

• Ester;
• Thiết yếu;
• Hiđrocacbon;
• Polyorganosiloxan;
• Polyalphaolefin.

Ngoài ra, còn có các cách phân loại dầu tổng hợp khác, nhưng chúng rất phổ biến. Hầu như tất cả các loại dầu nhớt tổng hợp đều có độ nhớt cao từ 150 đến 170 đơn vị. Chúng có thể chịu được sương giá nghiêm trọng dưới -45 độ. Ngoài ra, chúng sẽ không bị hư hỏng khi có nhiệt độ cao bất thường. Ngay cả khi động cơ quá nóng, các sản phẩm này vẫn không bị mất độ nhớt. Bây giờ chúng ta hãy xem xét các loại dầu động cơ tổng hợp tốt nhất.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

ExxonMobil sản xuất dầu động cơ tốt nhất, theo các nhà sản xuất ô tô Nga. Nhân tiện, công ty này là công ty đầu tiên trên thế giới bắt đầu sản xuất dầu tổng hợp. Loại mỡ này có thể dùng cho cả động cơ xăng và dầu diesel. Sản phẩm có nhiều chứng chỉ chất lượng. Các thương hiệu xe hơi như Opel, Renault, Porsche, BMW, Volkswagen và nhiều hãng khác được phép sử dụng chất lỏng đặc biệt này cho xe của họ.

Dầu mỡ được phân loại là SAPS Thấp. Điều này có nghĩa là chế phẩm chứa một lượng tối thiểu lưu huỳnh, phốt pho và axit sunfat, đảm bảo hiệu quả của hệ thống xử lý. Ngoài động cơ xăng và diesel, dầu nhớt này có thể được sử dụng trong động cơ tuabin. Chỉ mua công cụ này cho động cơ ở các cửa hàng lớn và chuyên dụng, vì gần đây có rất nhiều hàng giả được ghi nhận trên thị trường trong nước. 4 lít chất lỏng như vậy có giá 1.500 rúp.

• Hữu ích trong mọi điều kiện;
• Thích hợp cho hai loại động cơ chính;
• Được phép sử dụng các mối quan tâm ô tô mạnh mẽ.

• Giá cao;
• Nhiều hàng giả đã xuất hiện.

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

Về doanh số bán dầu động cơ, công ty Anh-Hà Lan đứng thứ 4 trên thế giới. Dầu nhờn tổng hợp được làm từ khí tự nhiên. Nhờ công nghệ hiện đại, không có tạp chất có thể ảnh hưởng xấu đến hoạt động của xe. Đây là loại dầu tốt nhất cho động cơ diesel. Ngay cả Ferrari cũng cho phép nó được sử dụng cho xe của họ.

Sản phẩm này được sản xuất ở cả Châu Âu và Nga, tại một nhà máy ở Torzhok, được xây dựng bởi Royal Dutch Shell. Nó được bao gồm trong phân loại API. Loại mỡ này được thiết kế cho các động cơ mới nhất. Loại dầu này cũng bị làm giả nhiều ở Liên bang Nga. Sản phẩm này có thể tích khác nhau: từ 1 đến 4 lít. Ví dụ, một chai 4 lít có giá khoảng 1800 rúp.

• Có rất nhiều giấy phép từ các nhà sản xuất xe hơi được đánh giá cao nhất;
• Không có chất độc hại nào cả;
• Sự lựa chọn tốt nhất cho những chiếc xe mới.

• Giá cao;
• Rất nhiều hàng giả.

MOBIL 1 Công thức ESP 5W-30

Có thể thay nhớt sau 30 nghìn km. Đây là một ưu điểm rất ấn tượng so với các loại dầu khác. Đồng thời tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ khoảng 2,5%. Nó chứa ít lưu huỳnh và phốt pho.

Có thể đổ cho cả hai loại động cơ. Dầu hoàn toàn tương thích với bộ lọc muội than trong động cơ diesel và xăng. Dung tích 4 lít sẽ có giá khoảng 2.000 rúp.

• Có chất lượng tốt;
• Tối thiểu các chất độc hại như lưu huỳnh và phốt pho;
• Thích hợp cho hai loại động cơ.

• Đắt.

Chất bôi trơn bán tổng hợp tốt nhất

Những chất bôi trơn này là lựa chọn tốt nhất cho hầu hết các loại máy. Đối với đội xe của Nga, chất bán tổng hợp rất hữu ích, vì hơn một nửa số ô tô trong và ngoài nước được sử dụng. 70% các loại mỡ này có thành phần là dầu khoáng tinh chế cao, và chỉ 30% thành phần là các thành phần tổng hợp. Nhưng số lượng chất tổng hợp có thể được tăng lên, theo quyết định của công ty.

Một cách riêng biệt, cần nói về hydrocracking. Chất lỏng động cơ như vậy có thể được cung cấp như một vật liệu bán tổng hợp. Dầu tốt nhất cho một chiếc xe đã qua sử dụng là gì? Dầu tốt nhất trong nhóm này là ZIC của Hàn Quốc.

Xăng ZIC A + VHVI 10W-40

Loại chất bôi trơn này đã trở nên phổ biến đối với người dân Nga vì giá thành rẻ. Theo phân loại API, nó thuộc nhóm thứ ba của mỡ bôi trơn. Nó khởi động hoàn hảo ngay cả ở âm 25. Thích hợp cho các vùng có khí hậu ấm áp và ôn đới. Độ nhớt của chất lỏng không bị mất ở nhiệt độ cao trong động cơ đang chạy. Ngay cả với những động cơ bị mòn, mức tiêu thụ dầu là tối thiểu. Mỡ có tính tẩy rửa, chống mài mòn, chống ăn mòn và chống oxy hóa rất tốt và tiết kiệm nhiên liệu. Một chai 4 lít có giá khoảng 800 rúp, rẻ hơn trung bình 2 lần so với bất kỳ loại dầu nhớt tổng hợp hoàn toàn nào.

• Có tính tẩy rửa;
• Rẻ;
• Đừng giả tạo;
• Tiết kiệm nhiên liệu.

• Không thích hợp để sử dụng trong mùa đông lạnh giá;
• Chỉ hoạt động trên xe ô tô đã qua sử dụng.

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Chúng tôi giới thiệu cho bạn một lựa chọn ngân sách hơn cho dầu động cơ bán tổng hợp. Sản xuất tại nhà máy của Ý và Phần Lan. Thành phần của dầu này bảo vệ động cơ rất tốt. Thành phần đặc biệt góp phần chống lại quá trình oxy hóa kéo dài tuổi thọ động cơ. Sau 7,5 nghìn km, nên thay dầu này nếu bạn lái xe bằng nhiên liệu của Nga.

Nó có thể chịu được sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt. Nó là một sản phẩm phổ thông, tức là nó có thể được sử dụng trên cả động cơ xăng và động cơ diesel. 4 lít chất lỏng có giá khoảng 900 rúp.

• Có tính chất tẩy rửa;
• Dầu nhớt giá rẻ;
• Có khả năng chống oxy hóa;
• Hoạt động với sự thay đổi nhiệt độ đột ngột.

• Cần thay thế thường xuyên.

Esso Ultra 10W-40

Có hiệu suất tốt trong tầm giá này. 4 lít chỉ có giá 650 rúp. Chất lỏng nhờn này được sản xuất tại Phần Lan. Có đặc tính chống oxy hóa. Trong số các ưu điểm so với các loại dầu khác, đáng chú ý là nó hầu như không bị cháy, và cũng có đặc tính bảo vệ tốt, nhưng hơi kém hơn một chút so với các chất bôi trơn được chỉ ra ở trên. Nó là một sản phẩm phổ thông cho ô tô.

• Rẻ nhất;
• Thực tế không sử dụng hết;
• Bảo vệ chống lại sự ăn mòn và oxy hóa.

• Đặc điểm yếu hơn các hãng đắt tiền hơn.

kết luận

Thị trường trong nước có thể cung cấp nhiều loại dầu động cơ chất lượng cao, cả các hãng bình dân và đắt tiền. Chất bôi trơn đắt tiền là chất tổng hợp và chất bôi trơn rẻ tiền là chất bán tổng hợp. Nhưng đối với xe trong nước, dầu bán tổng hợp như ZIC A + khá phù hợp. Dầu này có tỷ lệ giá thành hiệu suất tốt nhất trong số các sản phẩm được giới thiệu.