Xếp hạng các loại dầu xả tốt nhất cho ô tô năm 2020

Một loại công thức tương tự được sử dụng để loại bỏ chất bôi trơn đã sử dụng trước đó một cách an toàn. Sử dụng dầu xả kịp thời cũng cho phép bạn giảm nguy cơ tắc nghẽn đáng kể bằng cách loại bỏ các sản phẩm phân hủy, phân hủy và các chất gây ô nhiễm khác nhau. Một chất tương tự được khuyến nghị sử dụng khi thay đổi sang một loại mỡ khác. Nó chỉ được đổ sau khi loại bỏ hoàn toàn chất cũ. Khi chọn dầu nhớt, bạn phải tập trung vào các thông số của một động cơ cụ thể. Khía cạnh này được coi là một trong những tiêu chí chính để lựa chọn chất tẩy rửa.

Kỳ vọng và thực tế

Về lý thuyết, sau khi sử dụng một trong các chất phân tán đã trình bày, cặn bẩn tích tụ bên trong hệ thống sẽ rời khỏi động cơ mà không gặp trở ngại. Tuy nhiên, thực tế có thể khác.

Những điều cần lưu ý khi chọn dầu xả:

• Không thể chắc chắn 100% rằng bộ lọc dầu đã mua không bị lỗi. Đây là những mảnh vụn hoặc vết nứt nhỏ mà mắt người vẫn không nhìn thấy được. Chúng dẫn đến thực tế là chất lỏng được đổ vào được tiêu thụ không chính xác.
• Thông thường, đối với một chiếc xe hơi, mọi người cố gắng chọn sản phẩm tốt nhất mà quên rằng thành phần có thể không đáp ứng yêu cầu của nhà sản xuất một loại động cơ cụ thể.
• Ngay cả sự quá nóng trong thời gian ngắn của chất lỏng kỹ thuật cũng dẫn đến mất các đặc tính của nó. Tốc độ của phụ gia không chỉ bị ảnh hưởng bởi các điều kiện sử dụng của động cơ, mà còn bởi thời gian hoạt động. Đây là một khía cạnh cực kỳ quan trọng, đặc biệt là khi nói đến động cơ cũ.
• Với điều kiện là các loại chất khác nhau được sử dụng mỗi lần, các cặn cacbon khác nhau, khác nhau về thành phần, sẽ bắt đầu lắng lại trong hệ thống. Vì vậy, chất phụ gia của một sản phẩm có thương hiệu sẽ rửa trôi các thành phần của sản phẩm khác, những thành phần còn lại trên tường.

Kết quả của tất cả những điều trên là dầu động cơ bị đóng cặn đáng kể. Các mảng bám đã hình thành không được loại bỏ bằng cách rửa 5 phút, và các kênh dần dần bị tắc. Kết quả là, hiệu suất của động cơ bị giảm do dầu cũ lắng xuống đáy bình. Trong bối cảnh ô nhiễm đáng kể, tình hình chỉ có thể trở nên tồi tệ hơn.

Các sản phẩm do Nga sản xuất hiếm khi thua kém các sản phẩm nước ngoài về chất lượng. Sự khác biệt chính giữa chúng là chi phí và quảng bá thương hiệu.

Các tính năng của rửa được áp dụng

Thị trường hiện đại cung cấp một lượng lớn các loại dầu xả. Chúng có thể được chia theo thành phần có điều kiện thành:

• sợi tổng hợp;
• bán tổng hợp;
• khoáng sản.

Dựa trên công nghệ ứng dụng và thời gian chế tác, có một số loại chất lỏng. Để thuận tiện hơn, dữ liệu được cung cấp dưới dạng bảng so sánh:

Đẳng cấp	Tổng quat
Chuyên nghành	Những công cụ như vậy hoạt động tốt nhất với các chức năng được chỉ định. Chúng được đổ trực tiếp sau khi dầu máy cũ đã được loại bỏ. Chúng dựa trên nước khoáng thông thường, bán tổng hợp hoặc tổng hợp chính thức. Đối với họ là các chất phụ gia đặc biệt được thêm vào (mỗi nhà sản xuất có của riêng của họ).
Rửa lâu dài	Nhiều đánh giá tích cực ủng hộ các chế phẩm giặt như vậy. Chúng dựa trên việc sử dụng nhiên liệu diesel. Việc xả này được sử dụng khi thay dầu động cơ cũ bằng dầu mới. Các thao tác như vậy được thực hiện sau mỗi 100-150 nghìn lượt chạy. Đây là cách duy nhất để tăng tuổi thọ động cơ một cách đáng kể và tăng tuổi thọ cho động cơ.
Năm phút	Quá trình làm sạch hệ thống theo cách này kéo dài không quá mười lăm phút. Chúng dựa trên nhiên liệu diesel và các chất phụ gia mạnh sẽ giúp loại bỏ hầu hết các chất gây ô nhiễm. Nếu bạn đọc mô tả của chúng, bạn có thể đi đến kết luận rằng chúng không phải là dầu.

Việc rửa xe, được sản xuất dựa trên nhiên liệu diesel, cực kỳ thuận tiện để sử dụng và không đòi hỏi nhiều thời gian của chủ xe, vì không cần các thủ tục phức tạp và tốn kém. Chế phẩm được đổ vào bể, và sau một thời gian, nó được loại bỏ cùng với rác hòa tan. Nguồn lực của bộ truyền động, giống như các thành phần quan trọng khác, tăng lên, nhưng sai lầm chính khi chọn dầu xả là hầu hết người mua chắc chắn rằng công thức đơn giản là không có thiếu sót. Thật ra, đây không phải vấn đề.

Mây bảo hành của nhà sản xuất. Không ai nói về tác động tiêu cực của các phương tiện truyền thông tích cực đối với các con dấu cao su và các yếu tố "yếu kém" khác của hệ thống. Việc không phát hiện hoặc hoàn toàn bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng và thậm chí hỏng động cơ.

Sự nhiễm bẩn đáng kể đòi hỏi một cách tiếp cận kỹ lưỡng hơn, do đó, việc tự làm sạch thiết bị sẽ không cho kết quả mong muốn, bất kể chất lượng của sản phẩm đã mua và đặc tính của nó.

Cách sử dụng đúng

Trình tự các hành động giống nhau đối với tất cả các lần giặt và như sau:

1. Ô tô được lái lên cầu vượt hoặc vào ga ra có lỗ quan sát. Sau đó, bạn nên đợi một lúc để mô tơ nguội hẳn.
2. Dưới cacte, ở phần dưới của đáy, có một phần nằm dưới nút thoát nước. Một thùng chứa được đặt dưới nó để thoát nước khai thác. Nút chai mở ra và sau một thời gian, chất lỏng được chảy vào thùng đã chuẩn bị. Sau đó lỗ được đóng lại.
3. Cài đặt một bộ lọc mới. Dầu xả mua trước được đổ vào động cơ.
4. Động cơ khởi động, sau đó, trong vòng một phần tư giờ, nó sẽ không hoạt động. Khoảng thời gian này phải đủ để các chất phụ gia được nhà sản xuất sử dụng có thể đối phó thành công với các nhiệm vụ đặt ra, loại bỏ dần các mảnh vụn trong bể chứa. Để tự tin hơn, bạn có thể lái xe 15-20 km với tốc độ trung bình.
5. Xả được thải ra ngoài cùng với các cặn hòa tan của xỉ và chất bẩn. Bộ lọc lại được thay đổi.
6. Dầu mới được đổ, nhưng lần này là dầu động cơ.

Trong quá trình loại bỏ chất cũ, một phần của chúng trong động cơ đốt trong vẫn còn, do đó, nên sử dụng sản phẩm của một nhà sản xuất cho cả việc xả và nạp.

Công thức diesel có thể được đổ trực tiếp vào vật liệu cũ. Sau khi động cơ hoạt động trong một thời gian ngắn, chất thải sẽ cùng với dầu và chất bẩn còn lại. Một sai lầm phổ biến là quan điểm rập khuôn rằng việc làm sạch tốt hơn đòi hỏi động cơ phải chịu tải trọng đáng kể và thời gian tiếp xúc lâu hơn. Tuy nhiên, ý kiến ​​này là sai.Thành phần thực hiện mọi thứ có thể trong 15 phút đầu tiên có mặt trong hệ thống, sau đó nó chỉ mất các thuộc tính của nó.

Chúng ta không nên quên các thành phần tích cực gây hại cho một số phần tử cao su khi chúng ở trong hệ thống quá thời gian quy định của nhà sản xuất. Đó là lý do tại sao phải tuân theo các hướng dẫn kèm theo, nếu không sẽ phải thay thế khẩn cấp phớt, đòi hỏi nhiều thời gian và công sức của chủ xe. Năm phút chỉ được sử dụng như biện pháp cuối cùng, khi động cơ bị nhiễm bẩn đáng kể hoặc quy trình vệ sinh được thực hiện muộn (đi công tác dài ngày, xe không tải).

Các quy định kỹ thuật do nhà sản xuất đưa ra là ràng buộc.

Các vấn đề cần tránh

Trong số các vấn đề phổ biến nhất đối với người lái xe ô tô là mua phải đồ giả, tốt nhất, sẽ không có tác dụng gì. Điều này là do trong hầu hết các trường hợp, các chất phụ gia cần thiết không có trong thành phần, vì vậy bạn chỉ có thể dựa vào việc "rửa" nhẹ hệ thống, chứ không thể xả toàn bộ hệ thống. Theo các chuyên gia, những chất như vậy chỉ có thể được sử dụng sau khi vệ sinh toàn bộ. Trong trường hợp này, chế phẩm sẽ chỉ đơn giản rửa sạch tàn dư của các chất tích cực khỏi hệ thống mà không gây hại cho nó theo bất kỳ cách nào.

Yếu tố hình thức cũng đang đánh lừa, bởi vì chúng ta đang nói về việc sử dụng một chế phẩm gần như trong suốt, sau khi "phản ứng" sẽ chuyển sang màu đen. Tuy nhiên, đây chỉ có thể là kết quả của việc chất lỏng đi qua cặn có trong mọi động cơ mà không có ngoại lệ. Chất lượng sản phẩm kém cũng làm giảm tính năng chống mài mòn của các chất phụ gia có trong dầu. Trong trường hợp này, ngay cả một tải trọng nhẹ lên động cơ cũng có thể dẫn đến biến dạng các tấm lót. Lượng bùn và lượng mưa cũng sẽ tăng lên đáng kể. Với điều kiện van rẽ nhánh mở, tất cả chất bẩn này sẽ đi vào đường dầu.

Đói dầu là hậu quả của sự tắc nghẽn hoàn toàn hoặc một phần lưới tiếp nhận dầu do bùn thải.

Sau một thời gian, các vết nứt nhỏ hình thành trên bề mặt của miếng đệm hoặc vòng đệm mà mắt thường không thể nhìn thấy được. Các hạt cặn bẩn và bùn bám vào chúng, bắt đầu hoạt động như một chất bịt kín. Việc sử dụng một sản phẩm xả chất lượng tốt có thể dẫn đến rò rỉ động cơ. Điều này là do thực tế là các mảnh vỡ trong các vết nứt bị loại bỏ và các mảnh vụn trở nên lớn hơn. Chính vì lý do này mà bạn không nên tiết kiệm vào những sản phẩm như vậy, vì cuối cùng, việc sửa chữa hoặc thay thế toàn bộ động cơ sẽ tốn kém hơn rất nhiều.

Mua dầu xả cho động cơ của hãng nào tốt hơn

LUXE Motor Cleaner

Nó là một công thức dựa trên khoáng chất giúp làm sạch hệ thống khỏi muội than, cặn dầu và cặn cacbon từ động cơ xăng hoặc diesel. Nó được bán trong các hộp lớn màu tím.

Giá trung bình - 400 rúp.

• loại bỏ khói và cặn bẩn một cách hiệu quả;
• tài nguyên của bộ truyền động và động cơ tăng lên.

• trước tiên bạn phải loại bỏ chất cũ.

ENEOS Flush

Nên sử dụng hợp chất này trước khi thay dầu động cơ theo kế hoạch. Chất này loại bỏ hiệu quả tàn dư của các sản phẩm phân hủy và đốt cháy, nhưng chế phẩm này không phù hợp với các bề mặt làm việc của động cơ như chúng ta mong muốn. Bao bì ban đầu là một thùng chứa bốn lít màu xanh lá cây nhạt.

Giá trung bình - 950 rúp.

• “Hút” không chỉ bụi bẩn, mà còn cả cặn dầu;
• bảo vệ chống lại sự ăn mòn;
• giảm hệ số ma sát;
• làm tăng hiệu suất của động cơ.

• nhiệt độ thấp dẫn đến sự đông đặc của chất;
• không thích hợp cho xe số dặm cao.

Rosneft

Đây là một sản phẩm chất lượng từ nhà sản xuất của Nga. Nhiều đánh giá ủng hộ mức độ liên quan của xả nước đối với bất kỳ loại động cơ nào. Lớp gốc khoáng nhẹ nhàng làm sạch động cơ mà không gây hại gì. Sản phẩm được phân phối trong hộp màu đỏ 4 lít.

Giá trung bình - 450 rúp.

• không dẫn đến rò rỉ tiếp theo;
• không có ảnh hưởng đến vòng đệm và vòng đệm;
• chất lượng loại bỏ mảng bám từ vòng bi;
• thủy tinh dầu sẽ không bị tắc nghẽn do các chất phụ gia có đặc tính phân tán.

• bôi trơn các bộ phận kém.

ZIC Flush

Sản phẩm được dùng để tẩy rửa động cơ diesel và xăng chất lượng cao. Thành phần được nhà sản xuất nghĩ ra đến từng chi tiết nhỏ nhất, vì vậy các chất phụ gia có mặt giúp loại bỏ muội than và bụi bẩn tại thời điểm chuyển sang chất tổng hợp hoặc bán tổng hợp từ nước khoáng. Người sử dụng ghi nhận sự cải thiện các chỉ số hoạt động của hệ thống truyền tải và nhà máy điện. Bao bì ban đầu là một hộp 4 lít màu đỏ sẫm.

Chi phí trung bình là 870 rúp.

• hiệu quả lâu dài;
• bảo vệ động cơ khỏi quá nhiệt và cải thiện chất lượng hoạt động của nó;
• không có tác động tiêu cực đến polyme, các phần tử cao su, miếng đệm và con dấu;
• loại bỏ ô nhiễm đáng kể từ van và vòng.

• có nguy cơ gặp phải hàng giả.

LUKOIL

Trong số các thông số đã công bố của dụng cụ này, cần đặc biệt chú ý đến phức hợp phụ gia làm sạch và chống mài mòn được sử dụng để làm sạch động cơ thuộc bất kỳ loại nào. Trọng lượng của hộp đen có nhãn hiệu là 4 kg. Nếu cần, sản phẩm có thể được đặt từ cửa hàng trực tuyến chính thức để được giao hàng tận nhà. Đó là một sản phẩm mà tốt hơn là mua để thay thế thường xuyên chất, phải được xả hoàn toàn trước khi làm thủ tục, vì "nước khoáng" sẽ không đối phó với động cơ cũ.

Giá trung bình - 480 rúp.

• mài mòn của các bộ phận cọ xát giảm đáng kể;
• động cơ không quá nóng;
• hòa tan hoàn hảo;
• nhẹ nhàng làm sạch những vùng khó tẩy và nhiều xỉ.

• đặc quá mức lỏng;
• giả mạo là phổ biến.

Đánh giá chất lượng dầu xả bộ tản nhiệt

Motul Gear FF Comp 75W-140

Các hợp chất tổng hợp được dùng để bôi trơn các bộ vi sai (trượt hữu cơ), hộp số và hộp giảm tốc. Chúng được thiết kế để phục vụ các cuộc biểu tình và xe hơi và được phân loại là quá áp. Công cụ này đã được chứng minh là tốt trong cả nhiệt độ cao và thấp. Ngoài các đặc tính liên kết, chất rửa có các đặc tính dòng chảy chấp nhận được và cung cấp một lớp màng bảo vệ. Nó cũng chứa các chất phụ gia cực áp giúp giảm tiếng ồn phát ra từ hộp số. Sau khi sử dụng công cụ này, việc chuyển số trở nên dễ dàng hơn ngay cả trong mùa đông. Một đặc điểm của sản phẩm là tính độc đáo, nhưng không nên trộn lẫn với các chế phẩm khác.

Chi phí trung bình - 1,320 rúp.

• tính chất bôi trơn;
• khả năng sinh lời;
• năng lực thuận tiện;
• độ nhớt chấp nhận được ở nhiệt độ thấp.

• không xác định.

Castrol Transmax CVT

Sản phẩm tổng hợp này phù hợp với hầu hết các loại xe Nhật Bản. Việc áp dụng hợp chất kịp thời, có thể được đặt hàng trực tuyến, giúp chuyển số trơn tru. Với tác nhân xả này, hộp số tự động sẽ hoạt động lâu hơn, và sự bôi trơn đáng tin cậy sẽ làm cho các cơ cấu chịu được mọi điều kiện vận hành.

Đặc tính xả nước chống tạo bọt ngăn chặn quá trình mài mòn nhanh chóng.

Giá trung bình - 620 rúp.

• tính đồng nhất;
• tăng nguồn lực làm việc.

• công suất nhỏ.

VỎ Spirax S5 ATE 75W90

Việc xả nước này bôi trơn các bộ phận một cách hoàn hảo. Nó được sử dụng để xử lý các trục lái xe cũng như hộp số thể thao. Tác nhân này có tác dụng lên bộ đồng bộ và bộ truyền bánh răng, do đó làm tăng hiệu suất của xe. Có lớp bảo vệ chống sâu răng và loét trong các phần tử kim loại.Tính ổn định oxy hóa và nhiệt đáng được quan tâm đặc biệt, góp phần vào việc không hình thành cặn.

Chi phí - 910 rúp.

• mức độ thấp của clo trong thành phần;
• không làm hại các con dấu;
• thân thiện với môi trường;
• bôi trơn tối ưu.

• thiếu các chất tương tự, đó là một bất lợi đáng kể đối với nhiều người.

Lukoil TM-5 GL-5 75W90

Nó là một sản phẩm bán tổng hợp của sản xuất trong nước với phạm vi sử dụng rộng rãi. Sản phẩm có chứa một số phụ gia nước ngoài, dầu tổng hợp, thành phần khoáng chất và chất điều chỉnh độ nhớt. Dòng xả này có đặc tính cực áp. Các bộ phận truyền động được bôi trơn bằng nó sẽ hoạt động mà không hỏng hóc trong một thời gian dài. Thương hiệu nổi tiếng cả trong nước ta và nhiều nước Châu Âu khác.

Xả này có đặc tính chống ăn mòn giúp giảm tiêu hao nhiên liệu. Nó có thể được sử dụng ở nhiệt độ thấp, và ở tốc độ cao hơn nó không bị oxy hóa. Sản phẩm được sử dụng để vệ sinh cho cả ô tô và xe tải. Nó xử lý bất kỳ loại hộp số tay nào, bao gồm bánh răng lái đầy dầu, bộ vi sai, cũng như hộp số chuyển số và hộp số giảm tốc.

Giá trung bình - 360 rúp.

• năng lực thuận tiện;
• giá trị đồng tiền chấp nhận được;
• tính chất bảo vệ.

• không xác định.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Đây là một sản phẩm bình dân bán tổng hợp của một thương hiệu nổi tiếng của Nga. Nó được thiết kế để bảo trì và làm sạch chất lượng cao của trục truyền động, ổ đĩa cuối cùng và bộ truyền động. Việc xả nước này ngăn chặn sự chạy nhanh của bánh răng hypoid. Sau khi sử dụng sản phẩm này, các đặc tính nhiệt độ thấp và thời hạn sử dụng của các yếu tố riêng lẻ sẽ được cải thiện. Sản phẩm được cung cấp dưới dạng phuy và can 20 lít. Nó được khuyến khích sử dụng bởi chủ sở hữu xe địa hình, xe hạng nặng và đường bộ, cũng như chủ sở hữu xe buýt, máy kéo và ô tô. Chế phẩm có chứa các chất phụ gia chịu cực áp giúp chăm sóc các răng bánh răng chịu tải trọng đáng kể lên hộp số, có ảnh hưởng tích cực đến các chỉ số hoạt động.

Giá trung bình - 370 rúp.

• phẩm chất bảo vệ;
• cải thiện hiệu suất của nhiều yếu tố của xe;
• giảm tiếng ồn.

• không thích hợp để sử dụng cho ô tô nước ngoài;
• dày lên sau một khoảng thời gian ngắn.

Xếp hạng các nhà sản xuất dầu xả tốt nhất cho hộp số

ENEOS ATF Dexron-III

 

Ngoài hệ thống truyền động, hợp chất này là một giải pháp tuyệt vời cho nhiều vấn đề về hệ thống lái thủy lực và trợ lực. Mỡ này được coi là phổ dụng, cho phép nó được sử dụng cho bất kỳ đường truyền nào. Nó cũng được phép sử dụng khi có ABS trên xe hơi. Với việc sử dụng chất lỏng kịp thời, khả năng chuyển số được cải thiện, tính ổn định của các đặc tính ma sát, duy trì độ lưu động trong mùa đông, cũng như khả năng tương thích với hầu hết các chất đàn hồi được quan sát thấy. Sản phẩm không dẫn đến rò rỉ.

Chi phí trung bình là 500 rúp.

• hoạt động yên tĩnh của truyền điện;
• dễ sử dụng;
• công suất bền;
• chi phí chấp nhận được.

• khó tìm thấy khi bán.

Takayama 75W-90 GL-5

Sản phẩm này được thiết kế để bảo vệ các thiết bị cơ khí thường xuyên tiếp xúc với ứng suất cao. Anh ấy cũng chăm sóc tốt cho các hộp số và ổ trượt cần sử dụng chất bôi trơn thích hợp (nhãn hiệu API-GL-5). Hợp chất này có đặc tính bảo vệ và chăm sóc các bộ phận truyền động của thiết bị công nghiệp, bánh răng sâu, bộ giảm tốc, thiết bị xây dựng, máy ảnh nhiệt, máy kéo, xe buýt và xe tải. Tác nhân này làm tăng khả năng chống mài mòn của các phần tử chính trong điều kiện áp suất cao. Nước xả được sản xuất trong một lon thiếc có nắp đậy bình tưới có thương hiệu, cho phép bạn đổ đầy nước xả mà không bị thất thoát.Có bốn loại bao bì.

Giá trung bình - 440 rúp.

• không tiêu thụ chất thải;
• tương thích với hầu hết các động cơ Nhật Bản;
• chứa một gói phụ gia độc đáo;
• tính chất tẩy rửa;
• độ đồng đều của động cơ.

• Theo người dùng, chi phí là hơi cao.

MOTUL HD 85W140

Công cụ này cho phép bạn duy trì hoạt động của hộp số ở mức tối ưu, với điều kiện chủ xe thường xuyên sử dụng chế phẩm theo hướng dẫn đính kèm. Nó cũng có các đặc tính bảo vệ có lợi cho các bộ vi sai, hộp số và hộp số sàn. Sản phẩm được khuyến nghị sử dụng ở tải trọng cao và sốc cũng như tốc độ cắt thấp. Nó cũng có thể được sử dụng với tính di động cao và tải trọng trung bình.

Việc xả nước này giúp ngăn chặn hiện tượng xả nước sớm dưới tải trọng đáng kể và được phân loại ở cấp độ nhớt thứ 140. Nó có độ nhớt tăng lên để cải thiện ma sát, và tạo thành màng dầu bao bọc các phần tử từ mọi phía, giữ cho hiệu suất của chúng ở mức tối ưu. MOTUL HD 85W140 không tạo bọt và chống ăn mòn.

Giá trung bình - 1050 rúp.

• làm mềm công việc của các cơ chế chính;
• giảm tiếng ồn.

• hàng giả tràn lan.

Castrol Axle Z Hạn chế trượt 90

Đây là sản phẩm gốc khoáng có thể được sử dụng với cả vi sai hạn chế trượt và vi sai thông thường. Nó được khuyến khích sử dụng trong trường hợp phanh nhiều đĩa, thường được sử dụng trong lắp ráp xe thương mại và trục của xe lớn. Sau khi sử dụng Castrol Axle Z Limited trượt 90, vi sai hạn chế trượt sẽ tiếp tục hoạt động như đã chỉ ra cho đến khi thay đổi chất tiếp theo. Nhà sản xuất đảm bảo hệ số mỏng thấp ngay cả trong những điều kiện vận hành khó khăn nhất. Hiện tượng chớp cháy xảy ra khi đun nóng đến 210 ° C. Chỉ số độ nhớt bằng 95. Castrol Axle Z Limited slip 90 được bán trong thùng lít tiện lợi.

Chi phí trung bình - 470 rúp.

• các chỉ số chất lượng xuất sắc;
• chức năng bảo vệ;
• tỷ lệ mỏng thấp.

• giá cao;
• vào mùa đông chất đặc lại.

LIQUI-MOLY MTF 5100 75W

Công cụ này ban đầu được phát triển cho BMW với hộp số tay. Nó thường được khuyến nghị cho các chủ sở hữu Volkswagen và Ford. Sản phẩm được đặc trưng bởi hiệu suất cao và chỉ số độ nhớt thấp. Nó chỉ có thể được sử dụng để làm sạch các sản phẩm được chứng nhận có các cơ chế mạnh mẽ. LIQUI-MOLY MTF 5100 75W được đặc trưng bởi mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm và giảm chất lượng giảm chấn do ổn định lực cắt. Nó có tất cả các đặc tính về độ nhớt và nhiệt độ cần thiết, góp phần chuyển số trơn tru và dễ dàng vận hành sau này.

Giá trung bình - 870 rúp.

• Tương thích với các vật liệu đặc biệt của bộ đồng bộ hóa;
• giảm lượng khí thải;
• tính linh hoạt;
• không bị oxi hóa.

• không xác định.

Phần kết luận

Chất xả chất lượng được tạo thành từ một số chất phụ gia có tính kiềm giúp làm loãng cặn và cặn bẩn. Cặn lắng hình thành tích tụ trong bể chứa, dễ dàng được loại bỏ tại thời điểm thoát nước. Với đặc điểm là chất lỏng, sẽ không khó thoát nước sau khi sử dụng, ngoài ra, sẽ không có cặn bám trên tường. Tuy nhiên, bạn nên làm theo hướng dẫn do nhà sản xuất cung cấp. Việc rửa này sẽ tốn nhiều công sức hơn nhưng việc làm sạch sẽ hiệu quả và nhẹ nhàng hơn.