Vélo - transport abordable pour tout le monde et comment garder moins de 10000 roubles

Il n'y a personne qui n'ait pas fait de vélo. Même sur un petit trois roues, comme un enfant, mais ça l'était. Parce que grand est un transport pour tous les âges, besoins, exigences. Il est simple et complexe: facile à utiliser, difficile à équilibrer, agréable à se détendre, et vous pouvez sérieusement faire du sport. Il a deux roues pour toutes les occasions et de nombreux avantages. Mais l'essentiel est que vous puissiez maîtriser ce type de mouvement à tout âge. Après avoir appris dans l'enfance, après 50 ans, vous pouvez prendre le volant en toute sécurité et conduire comme si vous le faisiez tous les jours. Parlons de la façon de choisir un vélo et des meilleurs modèles jusqu'à 10000 roubles

Un mot aux cyclistes novices

Faire du vélo est un passe-temps favori, une activité utile et un éco-transport pratique. Si vous n'avez pas encore ce «cheval de fer» sans prétention, il est temps de l'acheter. S'il s'agit de votre première unité à deux roues, vous êtes au bon endroit - nous vous aiderons à le comprendre. Il y a des raisons spéciales pour les débutants. L'un d'eux - et si vous ne l'aimez pas: peut-être que nager sera plus sain et plus agréable pour votre santé? Questions importantes - où stocker, où rouler, y a-t-il une entreprise? De plus, tout cela reposera sur les finances: vous achetez un vélo cool, et ce ne sera pas nécessaire pour des raisons objectives.

Il existe une solution à ce problème - le premier vélo peut être acheté à partir de la ligne budgétaire, bon marché, sans "cloches et sifflets", mais sûr, adapté à un cycliste débutant. Ici, il est important de connaître la structure du vélo, quelques règles de base lors du choix. Les conversations selon lesquelles le prix minimum pour l'équipement de vélo ne peut pas être inférieur à 10 mille roubles sont une astuce des fabricants de marques. Cette déclaration peut être précise lors du choix de tâches spécifiques - voyages longue distance, vélo de montagne et autres détails.

La plupart de la population a besoin de ce type de transport pour s'amuser et se maintenir en bonne santé. Ce n'est pas le nombre de vitesses qui est beaucoup plus important, mais la présence d'un panier ou d'une malle pour transporter les aliments. De bons véhicules d'entrée de gamme peuvent être achetés pour 5 à 10 000 roubles. Oui, ce sera sans beaucoup de vitesses et un cadre renforcé, mais pour des balades à la campagne ou dans le parc, des sorties au magasin, des entraînements sportifs légers, c'est tout à fait adapté.

Le prix budgétaire d'une bonne option ne s'obtient pas au détriment de la détérioration de la sécurité. Pour réduire le coût des marchandises, le fabricant économisera sur les accessoires supplémentaires, les matériaux légers. Il est important de trouver un juste milieu entre les billets et la qualité. Afin de ne pas tomber sur un faux vraiment bon marché de mauvaise qualité, vous devez gérer l'appareil, les capacités des véhicules à deux roues.Pour le même montant, vous pouvez acheter une ville décente et une belle qui, en une saison, s'effondrera sans possibilité de réparation. Nous étudions donc très attentivement les informations utiles sur cette question.

Que sont les vélos

Cette technique diffère par le type, le style d'utilisation, la construction. Cela semble simple, dans certaines versions, cela peut être très déroutant. L'acheteur moyen d'un vélo de loisir n'a pas besoin de comprendre la mécanique des disques, l'hydraulique des freins ou de faire la distinction entre une colonne de direction semi-intégrée ou sans filetage. Mais vous devez avoir une idée générale de l'appareil pour comprendre de quoi dépendent la vitesse, le confort et la sécurité.

Par type, les vélos sont divisés en:

1. Alpine (VTT): le type le plus populaire au monde. Ils roulent facilement hors route, se comportent bien sur l'asphalte. Ils ont des pneus puissants avec des bandes de roulement profondes. Selon le degré de sophistication et le nombre de vitesses, ils sont initiaux, amateurs, semi-professionnels, pro. Il existe un type de VTT - à deux suspensions (deux amortisseurs), il est également divisé selon le principe «initial - pro». Parmi les vélos de montagne, il y a 29 vélos avec des roues élargies.

2. Marche (confortable): ce type comprend la route, les croiseurs, les tandems. Ils conviennent aux balades à vélo tranquilles et calmes sur le sol dur des allées du parc ou sur l'asphalte. Ils se caractérisent par une selle souple et confortable, une esthétique de conception élégante, un changement de vitesse facile, un ajustement spécifique.

3. Urbain: utilisation similaire au type confortable - conduite sur asphalte et chemins non pavés. Facile à utiliser, sécurité accrue, conception élevée. Sous-espèces - fitness, cross-country. Le vélo fitness est un hybride de montagne et de route, fourche rigide sans amortisseur avant, coupe sportive, grandes roues. Fourche à suspension croisée, plateau à 48 dents, grandes roues, doubles jantes. Ces modifications sont conçues pour une activité sérieuse, une tension.

4. Route (Touring): le plus rapide. Course sur asphalte ou piste. Caractéristiques - le volant est plié, les roues sont hautes, étroites et le cadre est plus mince. Ils n'ont pas d'ailes, de feux latéraux, de sonnettes à bagages et de sifflets. Une sous-espèce de course sur route - cyclocross: les pneus sont plus larges, la bande de roulement est convexe, le cadre est plus court et plus bas.

5. Extrême: pour les cascades, les sauts, pas pour les loisirs ou les voyages. Caractéristique - force maximale.

6. Vélos électriques (hybrides de vélo): ont trois modes de fonctionnement - du moteur électrique, sur les pédales, pédales + moteur. Les batteries sont amovibles et peuvent être chargées sur le secteur comme des téléphones.

Chaque type a des modifications: femelle / mâle, régulier / pliant. Le pliage est pratique pour le transport, en milieu urbain, lorsque vous devez utiliser les transports en commun. Il se glisse dans le coffre d'une voiture sans aucun problème, il est plus facile de le ranger à la maison. Ce n'est pas une vitesse sportive, mais très confortable pour marcher. Les modes de vitesse sont disponibles sur certains modèles pliables.

Il y a une autre gradation. Ce point de choix est le plus simple et le plus évident, chaque type de liste a des caractéristiques:

1. Hommes / Femmes: La différence réside dans la conception de la monture - elle est sous-estimée dans les modèles de marche pour femmes. Dans le sport, il n'y a pas de différences entre les hommes et les femmes.
2. Adolescent: semblable à la montagne adulte. Roues - 24 pouces, la conception est conçue pour une manipulation sûre avec un poids et une hauteur relativement faibles du conducteur. Il y a des ailes, un repose-pieds. Des produits spéciaux sont produits - pour les filles, où il existe un style spécial.
3. Bébé: petites structures simples équipées de roulettes latérales pour plus de stabilité. Détails doux au plafond, coffre, couleurs vives. Les enfants sont considérés comme grands dans les catégories d'âge:

• jusqu'à trois ans (diamètre de roue 8-12 pouces);
• 3-5 ans (14-15);
• 5-9 ans (18-20).

1. Plus l'âge est avancé, plus ils ressemblent à des adultes, mais les commandes et l'équipement sont plus simples.

Quelque chose sur la construction de vélos

En général, il se compose d'un cadre et d'accessoires. Plusieurs nœuds sont indispensables pour une bonne conduite.

Cadre

Nous accordons la plus grande attention au cadre - c'est l'élément principal du vélo. Ils sont fabriqués en aluminium, fibre de carbone, acier, chrome molybdène, titane.Les structures en acier sont lourdes, utilisées dans les modèles pliants. Aluminium et carbone - les structures sont légères, la rigidité est bonne. Le prix du produit dépend du matériau. Les pièces jointes coûtent 2 à 3 fois plus cher que la base elle-même.

Matériel	Poids	Résistant aux dommages	Réparations	Prix
Acier	lourd	fort mais corrosif	Facile à réparer par vous-même	Budgétaire
Alliages d'aluminium	facile	moins solide que l'acier, n'a pas peur de la corrosion	La réparation est possible, mais pas facile	Moyenne
Carbone	très léger	durable, mais a peur des coups sur des objets pointus et de la pénétration d'humidité dans le cadre	Cassé - jetez-le	Prime

Les cadres diffèrent en taille selon la taille de la personne, qui est indiquée par un autocollant sur le chariot. Des tableaux de tailles sont disponibles dans tous les magasins spécialisés.

Taille du cadre, pouces	Taille du cadre, cm	Hauteur (cm	La désignation	Valeur
13″-14.5″	33-36	145 — 155	XS (XS petit)	Le minimum
15″-16″	38-40	158 — 172	S (petit)	Petit
17″-18″	43-47	168 — 182	M (Meduim)	Milieu
19″-20″	48-52	178 — 190	L (grand)	Gros
21″-22″	55-58	188 — 200	XL (très grand)	Très grand
23″-24″	59-62	200 — 210	XXL (très grand)	Maximum

Pourquoi cet indicateur est-il important: un cadre grand ou petit pour le conducteur fera un ajustement incorrect et inconfortable. Le stress, la fatigue rapide ne vous permettront pas de vous reposer pendant une promenade, exacerbant les problèmes d'un mode de vie sédentaire.

Dépréciation

La souplesse avec laquelle le véhicule réagit aux surfaces inégales de la route dépend des amortisseurs. Pour les vélos, ils sont de trois types:

1. Rigide (rigide): fourche rigide classique, tige de selle avec amortisseur ou selle à ressorts (route, route, BMX, cruisers, fat bikes).

• les pédales tournent efficacement sans se balancer;
• Moins de poids.

• trembler lors de la conduite sur des routes inégales.

2. Hardtail: fourche avant avec amortisseur, queue rigide (tous, sauf route).

• confort sur les bosses;
• réduction des vibrations.

• pédaler n'est pas facile;
• augmentation du poids.

3. Deux suspensions: la présence de deux amortisseurs: avant - comme un semi-rigide, arrière - un pendule (montagne, spécialisé pour la descente).

• conduite confortable;
• charge réduite sur la colonne vertébrale.

• encore plus de poids;
• effort maximal lors du pédalage.

Colonne de direction

Il existe 4 options pour l'appareil de ce nœud, la fiabilité et le prix en dépendent:

• fileté - classique, léger, le plus économique. Mais c'est difficile à configurer, la fiabilité est faible;
• sans filetage - facile à nettoyer, lubrifier, facile à installer, plus fiable, prix raisonnable;
• semi-intégré - le prix est plus élevé, la conception est plus compliquée, mais la qualité et la sécurité augmentent;
• intégré - le plus complexe, coûteux, léger, fiable, mais difficile à entretenir et à réparer.

Il n'est pas nécessaire de décider par vous-même, il est préférable de consulter des experts.

roues

La taille des roues est déterminée en pouces (1 d = 25,5 mm). Grand nombre de variantes:

• les vélos de montagne ont trois diamètres de jante - 26; 27,5; 29 pouces;
• course sur route - 28;
• urbain - 20, 26, 28.

Conscient qu'une grande roue est la garantie d'une conduite confortable, d'une vitesse plus élevée, nous constatons que vous devrez dépenser plus d'énergie pour faire tourner un «grand diamètre». L'inconvénient est une maniabilité réduite.

Un autre sujet est celui des pneus et de la bande de roulement. Le cordon de talon dans les pneus améliore la durabilité, mais affecte le prix du produit. L'option la moins chère est les fils d'acier, mais ils ont tendance à se casser, le résultat est une chambre perforée. Idéalement - nylon, plus cher - Kevlar.

En ce qui concerne le motif du pneu, plus la bande de roulement est puissante, plus la perméabilité hors route est facile, une conduite plus confiante, plus de contrôle. D'un autre côté, pédaler avec une bande de roulement agressive est beaucoup plus difficile sur une bonne piste. S'il y a des crampons, cela rend le pédalage encore plus difficile, et les crampons sont impitoyablement effacés par l'asphalte.

Les jantes sont simples, doubles, voire triples. Le double est aussi bon que possible - le prix et la fiabilité sont optimaux. Matériau de qualité monétaire - aluminium. Cette jante est légère, durable et peu coûteuse. En cas de déformation, il peut être aligné. La jante en carbone est chère et ne peut pas être réparée. Acier - uniquement sur jantes simples, les modèles les moins chers.

Frein

Il existe également de nombreuses variantes: jante, disque, entraînement mécanique, hydraulique.

1. À l'ancienne, lorsque les pédales ralentissent, tournent en arrière, elles sont placées sur des vélos simples sans vitesse. La conception est complexe mais fiable.
2. Frein en V, supporté par les tiques. Leviers de frein - sur le guidon des deux roues. Lorsqu'il est pressé, le câble est tiré, les plaquettes de frein sont déclenchées, serrant la jante. Pas cher, facile à utiliser, mais ne fonctionne pas bien lorsqu'il est sale, sous la pluie.
3. Disque mécanique. Le principe est basé sur les tiques, mais les plaquettes amortissent la vitesse du disque de frein. La fiabilité du freinage augmente en cas de mauvais temps et de déformation.
4. Hydraulique à disque - des conduites hydrauliques entraînent les plaquettes de frein. Excellentes performances dans toutes les conditions. Mais ils alourdissent la structure, augmentent le coût et il est difficile de la réparer vous-même.

Lors du choix d'un frein hydraulique, faites attention au diamètre du rotor. Optimal - 16 cm, plus le diamètre est grand, plus le freinage est efficace, mais le poids augmente.

Pédales

Ils sont de trois types:

1. Plate-forme - plastique, métal, combiné. Un essieu traditionnel avec roulements est l'option la plus économique.
2. Contact - les chaussures spéciales sont fermées avec un fermoir. Cher sportif.
3. Combiné - la pédale a une attache, d'autre part, elle tourne à partir de chaussures ordinaires.

Voici les points de base à connaître lors du choix d'un ami à deux roues. Il y a aussi beaucoup de mineurs mineurs - un chariot, un sélecteur de vitesse, une tige de selle, un type et une tige de gouvernail, des pignons. Ils affectent la qualité de conduite, le prix, la stabilité, mais dans une moindre mesure.

Marques et entreprises

Quant aux fabricants du miracle à deux roues, les squelettes de tous les modèles économiques sont fabriqués en Asie, la plus haute qualité à Taiwan. Un label européen ou américain est un coup de pub: le siège social peut s'y trouver et les sites de production sont en Asie. Des bases de mauvaise qualité arrivent sur le marché du Vietnam, de Singapour et de Malaisie.

Chaque entreprise a ses propres gammes de prix, mais le résultat est différent partout. Si vous n'avez pas plus de 10000 roubles pour un achat, faites attention aux marques à petit budget Stels, Stark, Atom, Haro.

Évaluations

Il ne sert à rien de chercher les vélos les moins chers, car l'avare paie deux fois. Il est plus pratique de regarder les notations des entreprises promues, où en plus des plus chères, des modèles économiques seront certainement présentés. Ici, les vélos de la marque Stels sont la paume.

STELS

Stels est une marque de la société russe Velomotors. Un large assortiment, une excellente qualité, un coût raisonnable - c'est ce qui le distingue sur le marché des produits de vélo. Un argument de poids en faveur de l'entreprise - des pièces de rechange et des accessoires sont disponibles, niveau de service européen - vente et maintenance. Idéal pour les enfants, il peut être acheté à partir de 3 mille roubles. De nombreux modèles pour adultes allant jusqu'à 10000 roubles vous permettent de choisir non seulement par prix, mais également par d'autres indicateurs.

TOP-9 pour 2020 de la marque russe "Stels" propose trois modèles populaires (places de 7 à 9) dans la gamme de prix dont nous avons besoin.

7e place: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)

5 850 RUB - 7 665 RUB

Vélo de ville pour les débutants. La bande de roulement centrale des roues de 26 pouces la rend stable et praticable par tous les temps. La double jante empêchera la déformation lorsqu'elle rencontre le trottoir. Le cadre est en acier, augmente le poids de l'équipement, mais amortit les vibrations lors de la conduite sur des routes inégales. Le frein à pied habituel, le plus fiable pour les premières tentatives. Siège confortable, volant incurvé et réglable, bon équipement. La couverture pour les ailes et la chaîne est fournie.

Caractéristiques:

• urbain (rigide - rigide);
• cadre - acier, taille 19 pouces;
• roues - 26 pouces;
• frein - pied arrière;
• une vitesse;
• poids: 16,55 kg.

• conception décente, contrôle facile;
• la capacité transnationale est très décente;
• l'équipement est agréablement agréable;
• un excellent prix - un modèle économique avec un tas de bonus.

• le système d'entraînement n'est pas crédible.

8e place: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)

6 090 RUB - 7 870 RUB

Réminiscence du type rétro-grand, très élégant, design élégant. Convient pour la marche, la conduite silencieuse. Les acheteurs ont apprécié la simplicité des commandes, la fiabilité et le confort de conduite. Le cadre en acier peut supporter de lourdes charges.Le frein traditionnel offre une sécurité maximale dans des conditions urbaines lorsqu'un freinage brusque est nécessaire. La selle et le guidon se déplacent en hauteur pour un confort de conduite accru.

Grandes ailes sur roues, garde-boue - bonne protection contre la boue par mauvais temps. Il y a une protection pour la chaîne. Le coffre est équipé d'un clip. Le panier avant est assez spacieux. Pour de bonnes performances, le consommateur a distingué ce modèle, il est très populaire et acheté.

Caractéristiques:

• femme urbaine (rigide);
• cadre en acier, taille - 20 pouces;
• roues - 28 pouces;
• frein - pied arrière;
• vitesse - un;
• poids - 17,3 kg.

• selle souple, conduite très confortable;
• base solide, protection contre la saleté, les éclaboussures - très impressionnant;
• le vélo est "élégant comme un piano".

• lors de l'achat en ligne - les jantes ou le panier peuvent ne pas correspondre à la couleur du cadre, cela gâche le design.

9ème place: STELS Pilot 310 (2013)

3 700 à 4 900 RUB

Une voiture de cinq ans est toujours un succès des ventes, ce qui en dit long sur sa qualité et sa fonctionnalité. Le modèle est pliable. Convient aux adultes, aux adolescents. Pratique pour transporter, ranger, se plie rapidement, se range dans le coffre d'une voiture. Cadre en acier, petites roues roulent non seulement sur l'asphalte, mais aussi sur des chemins de campagne inégaux. Les pneus offrent une bonne traction dans toutes les catastrophes naturelles.

Selle à ressort confortable qui peut même être lavée. Le volant est réglable en hauteur. Agréable à conduire, facile à conduire.

Caractéristiques:

• urbain (rigide);
• cadre en acier, taille - 13 pouces;
• pliant;
• roues -20 pouces;
• frein - pied arrière;
• une vitesse;
• poids - 14,33 kg.

• le modèle pliant dans la ville est une chose très cool;
• la présence d'un coffre rend le modèle pratique;
• le kit comprend une pompe, une cloche - un appareil utile pour les débutants;
• bonne protection contre les éclaboussures sur les routes rurales.

• lourd à porter;
• cliquetis sur les bosses.

VELOLIDER

Un réseau de magasins spécialisés dans les articles de sport. Tous les vélos portant ce nom sont exclusifs de la marque pour l'acheteur russe.

VELOLIDER 24 ″ FAVORIT 246

7 999 à 10 040 RUB

Le vélo pour adolescents est conçu pour un poids de conducteur jusqu'à 95 g. Convient pour les déplacements en ville et les promenades en dehors de la ville. Equipé d'ailes, de réflecteurs, de repose-pieds. Il y a une protection de chaîne.

Caractéristiques:

• montagne (MTV) à deux suspensions;
• cadre en acier, pour hauteur 145-160 cm;
• roues - 24 pouces;
• vitesses - 6;
• freins V-Brake avant et arrière;
• poids - 15 kg.

Il n'y a pas encore d'avis sur les mérites et les inconvénients. Peut-être que ce transport de vélos attend votre rodage, évaluation.

VÉLOS STARK

La société Stark Bikes (Russie, Allemagne, Taiwan) est apparue sur le marché du vélo en 2002. Produit des modèles sportifs (extrême, BMX, sports de fond, fitness). Dans l'arsenal, il y a des vélos pliants pour femmes, enfants, adolescents.

STARK Bliss 20.1 V (2017)

9490 - 12 970 roubles.

Vélo de montagne adolescent pour filles de 6 à 9 ans, taille jusqu'à 135 cm La fourche amortissante d'origine, les doubles jantes, le repose-pieds rendent l'utilisation du vélo confortable. Vous pouvez rouler en ville, dans des conditions routières difficiles, le transport se montre du meilleur côté.

Caractéristiques:

• montagne (queue dure);
• cadre - alliage d'aluminium;
• roues - 20 pouces;
• vitesses - 7;
• frein - V-Brake avant et arrière;
• poids - 12,5 kg.

• Développement russe dans les performances taïwanaises - super qualité, pas besoin de limer, de couper;
• tout est calmement réglé;
• le prix est bon pour cette qualité, sécurité enfant.

• l'ensemble ne comprend pas les clés nécessaires pour l'assemblage;
• pas d'instructions de montage.

ATOME

La marque russe Atom a gagné en popularité auprès des coureurs et a été développée avec la participation de cyclistes professionnels. Le produit est destiné à une conduite agressive. En élargissant l'assortiment, il y avait des lignes de marche, des produits pour enfants.

Bombardier atomique (2008)

5 090 à 5 254 RUB

BMX pour les débutants à rider dans des styles de street, dirt. Le cadre (alliage chrome-molybdène) et la fourche en acier sont renforcés, la résistance de la jante est augmentée. Cette machine peut supporter des charges extrêmes.Le vélo peut effectuer des figures avec une direction à 360 degrés.

Caractéristiques:

• ВМХ - vélo et moto extrême;
• freins - jante mécanique Tectro UA-907;
• jantes - simple Weinman ZACX;
• roues - 20 pouces.

• bon "bem" de haute qualité;
• J'ai aimé la géométrie du cadre, c'est plus pratique à transporter;
• pas cher.

• un peu lourd pour les trucs sérieux;
• les pneus de rue sur la neige meuble ne s'accrochent pas, dérive.

HARO

La marque californienne de VTT et BMX existe depuis 30 ans. Large assortiment, qualité américaine, il y a un prix abordable.

Haro Z20 (2015)

9 990 RUB

Les modèles sortis il y a plusieurs années ne perdent pas leur pertinence, leur qualité, et le coût diminue, devenant assez budgétaire. Ce type n'est pas créé pour le confort, donc la selle n'est pas souvent assise, mais elle est sûre, plutôt douce. Le vélo d'équitation agressif convient aux adolescents sportifs actifs qui sont prêts à aller jusqu'au bout.

Caractéristiques:

• adolescent (rigide);
• 6 à 9 ans, hauteur - jusqu'à 135 cm;
• châssis en acier;
• roues - 20 pouces;
• vitesse - un;
• frein - arrière;
• poids - 11,11 kg.

• à l'année de la sortie, une réduction de prix tangible, obtenue de manière tout à fait économique;
• mouvement confortable et facile, vous pouvez apprendre des astuces;
• dans les sports extrêmes, les débutants tombent souvent: les genoux en écorchures, parfait - comme neuf.

• après la baisse de prix, il est difficile de trouver en vente.

Haro Z20 Filles (2015)

9 990 - 11 000 roubles.

Une classification de vélo d'entrée de gamme, un vélo élégant mais agressif pour les filles. Pas de changement de vitesse, stable et mignon. Pendant l'entraînement, des chutes sont possibles, par conséquent les composants individuels du véhicule sont renforcés.

• adolescent pour les filles de 6 à 9 ans, hauteur - jusqu'à 135 cm;
• cadre - acier;
• roues - 20 pouces;
• frein arrière - V-Brake;
• absorption des chocs - rigide;
• vitesse - un;
• poids - 11,11 kg.

• assemblage de haute qualité, léger, stable, pratique en ville et à la campagne;
• selle confortable, c'est important pour les filles;
• il y a des roues supplémentaires pour les débutants;
• il y a des freins à pied et à main, c'est un plus pour la sécurité;
• élégant - les roues sont blanches, mais la saleté ne colle pas.

• pas de protection de chaîne.

Conseils pour les cyclistes chevronnés

Chaque année, les entreprises lancent de nouveaux modèles, améliorent quelque chose, mettent à jour quelque chose. Ils peuvent changer de couleur ou mettre un autre type de frein. Mais un nouveau modèle coûtera toujours plus cher. Par conséquent, regardez de plus près le produit des premières années, ils ne sont pas pires, parfois même meilleurs, mais ils coûteront moins cher.

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Moins la "brouette" est lourde, plus elle est facile à contrôler, plus maniable sur la route, mieux roule en montée, plus facile à transporter sur les planchers et les marches. Mais d'un autre côté, plus le transport est facile, plus le prix est élevé.

Comment choisir par type:

• montagne - promenades hors route fréquentes;
• urbain - une alternative aux véhicules, une surface asphaltée lisse;
• conducteur d'autoroute - si vous voulez devenir un vélo de marathon et courir 50 km tous les jours;
• route - le plus simple, résiste à des conditions de fonctionnement difficiles.

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Lors de l'achat de matériel, il est important de choisir la bonne taille, elle est déterminée par la hauteur du tube de selle (sur lequel la selle est fixée). Pour chaque type, il y a une table en fonction de la taille du cadre et de la hauteur de la personne. La méthode courante de mesure ressemble à ceci:

• tenez-vous debout sur le cadre en touchant l'arrière de la selle;
• la distance entre le tube supérieur du cadre et l'entrejambe est autorisée de 5 à 15 cm.

Si les étoiles sont grandes à l'avant et petites à l'arrière (sur une autoroute), vous pouvez développer une vitesse élevée en ligne droite. Une coupe sportive (inclinaison du volant) aide également. Mais cet atterrissage particulier ne convient pas à tout le monde - à un amateur. Le vélo de route est recommandé aux amateurs expérimentés, vous n'avez pas besoin de commencer par lui.

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N'achetez pas de vélos qui ont l'air très cool. Il n'y a pas de marques de haute qualité de roues moulées, de rétroviseurs, d'amortisseurs arrière. De plus, de telles choses ne sont pas sûres. Le lettrage de cadre comme XTR, les badges BMW sont des gadgets de gestion.

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Faites attention à l'équivalence des composants en termes de qualité et de prix. Une cassette à petit budget et une chaîne coûteuse ne sont pas un indicateur de qualité, mais un coup de pub. Tout doit être équilibré.

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Si vous aimez tout dans la technique, mais qu'un détail ne vous convient pas, ne vous précipitez pas pour vous détourner: il peut être remplacé en faisant une mise à niveau.

De manière générale, lors de l'achat d'un vélo bon marché, vous ne devez pas vous plonger dans les spécificités des variations techniques. Concentrez-vous sur vos impressions, vos sensations: vérifiez le respect de la croissance, asseyez-vous en tenant le volant, essayez la douceur des virages. En courant autour du premier «cheval de fer», vous comprendrez finalement ce qui vous intéresse le plus - promenades faciles, courses pour faire l'épicerie, vitesse, tromperie ou surmonter tout-terrain. Après cela, vous pouvez dire avec certitude si vous avez besoin d'un cher ami à deux roues pour le plaisir et l'amélioration. Peut-être que le modèle de budget acheté vous suffira.