การจัดอันดับหลอดไฟ H1 ที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ในปี 2020

หลอดไฟรถยนต์ที่มีฐาน H1 ถือว่าล้าสมัยแล้ว แต่ส่วนใหญ่แล้วการใช้งานจะไม่หยุดลงในเร็ว ๆ นี้เนื่องจากการออกแบบฐานของโคมไฟเหล่านี้ค่อนข้างเป็นสากล - โคมไฟที่มีฐาน H1 สามารถติดตั้งได้ทั้งในไฟตัดหมอกและในไฟหน้าของไฟหลัก นอกจากนี้ยังมีรถยนต์จำนวนมากที่ขับบนถนนในปัจจุบันที่มีหลอดไฟแบบนี้ และนี่คือความจริงที่ว่าตัวอย่างเช่นใน "ไฟตัดหมอก" แบบเดียวกันปัจจุบันเป็นธรรมเนียมที่จะใช้ฐาน H11 ซึ่งปรับให้เข้ากับสภาพที่มีความชื้นสูงได้ดีกว่ามากเนื่องจากมีขั้วต่อที่ปิดสนิทอยู่

เมื่อพูดถึงประเภทของหลอดไฟรถยนต์เราไม่ควรพิจารณาเฉพาะชุดปกติซึ่งประกอบด้วยผลิตภัณฑ์มาตรฐานโคมไฟที่มีความสว่างเพิ่มขึ้นพร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและหลอดไฟที่ใช้ในสภาพออฟโรด แยกต่างหากเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงผลิตภัณฑ์ที่เรืองแสงสีเหลืองและออกแบบมาเฉพาะสำหรับไฟตัดหมอก ควรสังเกตว่าบางส่วนสามารถใช้กับไฟหน้าได้สำเร็จ

หลอดไฟ H1 ที่ดีที่สุดพร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

ฟิลิปส์ LongLife EcoVision H1

โคมไฟจากสายการผลิตที่มีตราสินค้าจากผู้ผลิตรายนี้มักเป็นหนึ่งในผู้นำในการจัดอันดับต่างๆ นี่เป็นเพราะพวกเขาพิสูจน์ตัวเองได้ดีทั้งในไฟหน้าและไฟตัดหมอกแถมยังมีอายุการใช้งานที่ดีอีกด้วย ราคาสำหรับพวกเขาซึ่งอยู่ในระดับต่ำอยู่แล้วจะน่าสนใจยิ่งขึ้นเนื่องจากมีเวลาในการดำเนินงานที่ดี

เนื่องจากผลิตภัณฑ์ Philips LongLife EcoVision H1 เรืองแสงสีขาว - เหลืองค่อนข้างใช้ได้กับทั้งไฟหน้าและไฟตัดหมอกคุณจึงไม่จำเป็นต้องซื้อหลอดไฟพิเศษอื่น ๆ ดังนั้นหากไฟหน้าทั้งหมดของรถได้รับการปรับให้เข้ากับฐาน H1 คุณควรซื้อ Philips ไม่เป็นภาระในแง่ของต้นทุนทางการเงินและสะดวกสบาย - คุณไม่จำเป็นต้องมองหาสิ่งอื่นใด

• อายุการใช้งานยาวนาน
• ความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับเลนส์แสงที่มี H1;
• ราคาน่าสนใจ

• เมื่อเปรียบเทียบกับหลอดอื่นประสิทธิภาพต่ำกว่าในโหมดไฟสูง

Narva long life h1

หลอดไฟของแบรนด์นี้เมื่อเปิดเครื่องจะเปล่งแสงสีขาวอมเหลือง แม้จะมีคำบรรยาย "Long Life" แต่ราคาของพวกเขาก็สูงกว่าระดับราคาของหลอดไฟ "Narva" ธรรมดาเพียงเล็กน้อย จริงอยู่การเพิ่มขึ้นของทรัพยากรในการทำงานเมื่อเทียบกับหลอดไฟมาตรฐานเป็นเพียงมูลค่าสองเท่าในขณะที่โดยปกติผู้ผลิตทั้งหมดการเปิดตัวผลิตภัณฑ์รุ่นที่ปรับปรุงในแง่ของระยะเวลาการทำงานบ่งบอกถึงทรัพยากรที่เพิ่มขึ้น 3-4 เท่า แต่จากประสบการณ์ผู้ขับขี่หลายคนรู้ว่าทรัพยากรในการทำงานสองเท่ามักจะเพียงพอเนื่องจากหลอดไฟเก่ามักจะล้มเหลวไม่เพียง แต่เกิดจากการที่พวกเขาถูกไฟไหม้เท่านั้น

เหตุผลในการเปลี่ยนอะไหล่มักเป็นความเสียหายทางกลเช่นเมื่อได้รับแรงกระแทกหรือน้ำเข้าในตลับหมึก และเนื่องจากราคาอยู่ในระดับต่ำจึงอาจไม่คุ้มกับการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับอายุการใช้งานของหลอดไฟจากผู้ผลิตรายอื่น

หากเราเปรียบเทียบหลอด Narva Long Life H1 กับตัวอย่างอื่น ๆ เราจะสังเกตได้ว่ามีแสงสว่างไม่เพียงพอในโหมดไฟสูง แต่ในขณะเดียวกันไฟแสดงสถานะของไฟหน้าจะเข้ากับกรอบของ GOST

• ราคาน่าสนใจมาก
• ประสิทธิภาพการกระจายแสงที่ดี

• โดยปกติการปรากฏตัวของคำจารึก "Long Life" ในชื่อหมายถึงระยะเวลาการทำงานที่ยาวนานกว่าหลอดไฟของตัวอย่าง

หลอด H1 พร้อมความสว่างที่เพิ่มขึ้น

Osram Night Breaker Laser H1.0 มม

หลอดไฟ H1 ของ Osram เริ่มผลิตโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ รุ่นก่อนหน้า "+ 130%" นั้นด้อยกว่าในหลาย ๆ ประการมากกว่านวัตกรรม "+ 150%" หลอดไฟใหม่มีอายุการใช้งานนานขึ้นและหลอดไฟสว่างขึ้น ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพการส่องสว่าง Osram ได้แก้ไขปัญหาต่างๆที่เกี่ยวข้องกับรุ่นก่อนหน้านี้ ความต้านทานการสึกหรอของการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่เพิ่มขึ้นอย่างมากและใกล้เคียงกับประสิทธิภาพโดยเฉลี่ยของหลอดไฟมาตรฐาน

สำหรับไส้หลอดที่ทำงานในอุณหภูมิที่สูงขึ้นนี่เป็นผลลัพธ์ที่ดีมาก
อย่างไรก็ตามหลอดไฟดังกล่าวมีความไวต่อการสั่น พวกเขาจะสึกหรอนานกว่าในไฟหน้าสูงและต่ำกว่าไฟตัดหมอก ในแง่ของความสว่างของแสงผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเหมาะสำหรับไฟหน้ามากกว่า ในช่วงที่มีหมอกในสภาพที่มีทัศนวิสัยไม่ดีแสงจะกระจัดกระจายและไม่ให้ผลตามที่ต้องการ

ราคาสำหรับสาย Night Breaker ไม่ใช่ความพึงพอใจของทุกคน นี่คือแบรนด์ราคาแพง โคมไฟที่มีการจัดอันดับสูงกว่ามีราคาแพงกว่าผลิตภัณฑ์มาตรฐานมาก สำหรับผู้ผลิตรายเดียวและรายเดียวกันต้นทุนของผลิตภัณฑ์อาจแตกต่างกันไปหลายครั้ง ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของหลอดไฟ ในรุ่น "เสริมแรง" จะใช้การบรรจุก๊าซที่แตกต่างกันของขวดและองค์ประกอบแก้วที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง มีสัดส่วนของรังสีอัลตราไวโอเลตเพิ่มขึ้นในสเปกตรัมของหลอดไฟ และจะต้องเป็นกลางอย่างน่าเชื่อถือ และโพลีเมอร์ที่ใช้ในการทำให้แสงกระเจิงไม่ทนต่อแสงได้เป็นอย่างดี

• แสงที่สว่างและมีปริมาตร
• ทนต่อการสึกหรอสูงสำหรับหลอดไฟประเภทนี้

• คุ้มค่า.

ฟิลิปส์ WhiteVision H1

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เหนือกว่าผลิตภัณฑ์มาตรฐานของ Philips หลายประการ มีความทนทานและให้การมองเห็นที่ดีเยี่ยมแก่ผู้ขับขี่ขณะใช้งาน ในแง่ของคุณสมบัติหลอดไฟดังกล่าวดีกว่าหลอดมาตรฐาน 60% แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดความอิ่มตัวของแสงด้วยสายตา แต่เมื่อขับรถสังเกตได้ง่ายว่าไฟสว่างขึ้นลำแสงพุ่งไกลมากขึ้น เมื่อเทียบกับหลอดไฟทั่วไปอุปกรณ์ไฟฟ้านี้มีราคาค่อนข้างแพง

หลอดไฟ WhiteVision ในฐาน H1 อยู่ในอันดับกึ่งกลางของผลิตภัณฑ์ในระดับเดียวกัน มีอายุการใช้งานที่ยาวนานและปรับปรุงความสว่างและลักษณะการกระจายแสง และแม้ว่าหลอดเหล่านี้จะไม่มีอัตราสูงสุด แต่ราคาที่นำเสนอก็ค่อนข้างสอดคล้องกับคุณภาพ

• แสงที่ยอดเยี่ยม (พร้อมการกระจายแสงที่ดีเยี่ยม);
• ความทนทาน.

• ช่วง จำกัด

PIAA Night Tech H1

แสงจ้าของหลอดไฟดังกล่าวให้ความเหลืองเล็กน้อย เมื่อคุณเปิดไฟหน้าโดยมีผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ภายในลำแสงจะพุ่งไปข้างหน้า บุคคลอาจสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของการใช้งาน แต่คำแนะนำระบุไว้อย่างชัดเจนว่าผลิตภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐาน ECE R37 ผลิตภัณฑ์ส่องสว่างริมถนนได้เป็นอย่างดีและช่วยให้คุณเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นในระยะไกล

หลอดไฟหนึ่งหลอดมีราคามากกว่า 1,000 รูเบิล ราคานี้สร้างความหวาดกลัวให้กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพ และสำหรับเจ้าของรถมือสองค่าอะไหล่มาก่อน ท้ายที่สุดแล้วอะนาล็อกก่อนหน้านี้สำหรับเงินนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ 2 ครั้ง ไม่ต้องสงสัยโคมไฟดังกล่าวมีคุณสมบัติและความทนทานที่ยอดเยี่ยม แต่การแนะนำให้ซื้อนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย

• ความสว่างและช่วงที่ยอดเยี่ยม
• อายุการใช้งานยาวนาน

• ราคาสูงเกินไป

หลอดฮาโลเจน H1 ตัวไหนดีกว่ากัน

Osram ดั้งเดิม H1.1

สำหรับผู้ที่เคยเห็นการจัดประเภทหลอดไฟที่ผ่านมา H4 หรือ H7 ไม่น่าแปลกใจที่ในตำแหน่งผู้นำของการจัดอันดับหลอดฮาโลเจน H1 เป็นของผู้ผลิต Osram ชุดโคมไฟสำหรับรถยนต์ Original Line ซึ่งติดตั้งมาจากโรงงาน

แสงของหลอดไฟมีความแม่นยำที่สุดอายุการใช้งานยาวนานและต้นทุนต่ำ โคมไฟคุณภาพสูงมีคุณสมบัติอะไรบ้าง? ข้อเสียของโคมไฟเหล่านี้เป็นที่สนใจมากขึ้น แม้ว่าในกรณีนี้ผู้เขียนจะไม่มีอะไรทำให้ผู้ใช้ประหลาดใจ

• ราคาโคมไฟที่น่าสนใจ
• กระจายแสงอย่างมีประสิทธิภาพสม่ำเสมอ
• อายุการใช้งานยาวนาน

• ไฟหน้าหลักไม่มีระยะยาว

Narva Standart H1

ราคาของโคมไฟเหล่านี้น่าสนใจสำหรับประเภทมาตรฐานคลาสสิก ต้นทุนต่ำกว่าหลอด Narva เหล่านี้สามารถพบได้เฉพาะในโคมไฟจีนซึ่งมีคุณภาพไม่ดีเช่น "Mayak" โคมไฟดีในแง่ของความคุ้มค่าให้แสงสว่างที่เหมาะสม (แต่ประมาณเล็กน้อย) มีอายุการใช้งานที่ดีมีเสถียรภาพคุณภาพดี

แสงจากหลอดไฟให้โทนสีเหลือง แต่เป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นที่มีฐานนี้ แต่ช่องที่เหมาะสมที่สุดสำหรับพวกเขาคือไฟตัดหมอกและไฟต่ำ เมื่อใช้หลอดไฟสำหรับไฟสูงอย่าขับรถเร็วเพราะไฟไม่แรงเกินไป

• โคมไฟให้แสงที่เหมาะสม
• คุ้มค่าเงิน
• อายุการใช้งานยาวนาน

• ไม่ใช่สำหรับการขับรถเร็วเนื่องจากไม่เหมาะกับไฟสูง

Bosch Pure Light H1

ในกลุ่มที่ล้าหลังคือ Bosch ซึ่งโคมไฟนั้นชวนให้นึกถึง Osram มากกว่าเมื่อเปรียบเทียบทรัพยากรและคุณภาพแสง คุณภาพของหลอดไฟไม่เกิน Narva ไม่มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่เมื่อเทียบกับหลอด H1 รุ่นนี้ดูดีในสภาพแวดล้อมของ "พี่น้อง" มาตรฐาน พารามิเตอร์เฉลี่ยของหลอดไฟนี้ผลิตในประเทศเยอรมนีสอดคล้องกับประเภทของหลอดไฟและไม่มีอะไรจะตำหนิผู้ผลิต หลอดไฟมีทรัพยากรที่ยอมรับได้ไม่มีข้อบกพร่องร้ายแรงมีราคาไม่แพง การซื้อ Bosh Pure Light จะประสบความสำเร็จสำหรับไฟตัดหมอกและไฟหน้า

• หลอดไฟมีทรัพยากรที่ดี
• เหมาะสำหรับไฟหลักและไฟตัดหมอก

• เนื่องจากไฟสูงจะอ่อน

หลอดไฟ H1 สำหรับไฟตัดหมอก

Osram AllSeason Super H1

หลอดไฟประเภทนี้มีสีเหลืองสดใสซึ่งทำได้โดยอุณหภูมิสี 3 พันเคลวิน เหมาะสำหรับไฟตัดหมอก แต่ไม่ใช่ว่าเจ้าของรถทุกคนจะชอบมันเป็นไฟหลัก พวกเขามีลำแสงที่เพิ่มขึ้นซึ่งให้แสงสว่างทั้งใกล้และไกลได้ดี เมื่อเปรียบเทียบกับชุด "ออฟโรด" ของผู้ผลิตหลอดไฟประเภท H1 รายเดียวกันสามารถใช้งานได้อย่างถูกกฎหมายผลิตภัณฑ์มีใบรับรองที่จำเป็นทั้งหมด

โทนสีเหลืองสดใสไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับผู้ผลิตพวกเขาต้องเสียสละทรัพยากร ผู้ผลิตเองอ้างว่าหลอดไฟสามารถใช้งานได้ครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับซีรี่ส์ Original Line ในความเป็นจริงระยะเวลาการใช้งานขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่เกิดขึ้น รถยนต์สมัยใหม่ที่มีแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสูงกว่าไม่มีหลอด H1 เหล่านี้ ทำให้งานง่ายกว่าหลอดไฟ H7

• สีเหลืองสดใสที่เหมาะสำหรับไฟตัดหมอก
• มีความสว่างที่ดี

• อายุการใช้งานสั้น

หลอดไฟ H1 ที่ดีที่สุดสำหรับออฟโรด

Osram เครื่องตัดหมอก H1

อุณหภูมิสีของหลอดไฟคือ 2600 เคลวินตามลำดับแสงจากหลอดไฟจะมาเป็นสีเหลืองเข้ม บนบรรจุภัณฑ์คุณสามารถเห็นคำจารึก - ไม่เหมาะสมซึ่งหมายความว่าหลอดไฟไม่เหมาะสำหรับใช้บนถนนสาธารณะ นี่เป็นเหตุผลโดยฟลักซ์ส่องสว่างที่ส่องสว่างซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่ต้องตาพร่าจากการจราจรที่กำลังจะมาถึงเนื่องจากหลอดไฟได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มระยะการส่องสว่างจาก 75 ถึง 100 เมตร

แต่สำหรับออฟโรดพวกเขาไม่เท่าเทียมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่อดวงตาเหนื่อยล้าจากหิมะแสงสีเหลืองในกรณีนี้จะเหนื่อยน้อยกว่าสีขาว อย่างไรก็ตามช่วงของการส่องสว่างไม่เพียงขึ้นอยู่กับคุณภาพของหลอดไฟเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับไฟหน้าด้วย หากเป็นไฟตัดหมอกของจีนคุณไม่ควรคาดหวังผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมจากพวกเขาโดยส่วนใหญ่แล้วแสงจะกระจัดกระจายเป็นระยะสั้น ๆ โชคดีที่มีคนเพียงไม่กี่คนที่ตัดสินใจออกเดินทางด้วยเลนส์ที่น่าสงสัย

เว็บไซต์เกี่ยวกับยานยนต์มีบทวิจารณ์เกี่ยวกับหลอดไฟเหล่านี้เป็นจำนวนมากโดยผู้ขับขี่ที่ขับรถบนถนนในเมือง เป็นการไม่เคารพต่อผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่น ๆ มีคำจารึกบนบรรจุภัณฑ์ของโคมไฟซึ่งระบุอย่างชัดเจนว่าผลิตภัณฑ์มีไว้สำหรับการใช้งานออฟโรด

• เรืองแสงสีเหลืองมากมาย
• ลำแสงหลักอยู่ห่างจากรถ 1 เมตร (พร้อมไฟหน้าที่ดี)

• ทรัพยากรที่น่าประทับใจเล็กน้อย

โคมไฟ H1 ใดให้เลือก

โดยส่วนใหญ่แล้วหลอดไฟที่มีฐาน H1 จะติดตั้งในรถยนต์ที่มีระยะทางมากนั่นคือเลนส์ที่นี่จะไม่อยู่ในสภาพที่ดีที่สุดอีกต่อไป อันที่จริงเมื่อเวลาผ่านไปตัวสะท้อนแสงและตัวกระจายแสงจะขุ่นมัวและหมองคล้ำ สำหรับรถยนต์ประเภทนี้ทางออกที่ดีที่สุดคือการเลือกหลอดไฟที่มีแสงสว่างเพิ่มขึ้น ควรติดตั้งไว้ที่หัวเลนส์เป็นหลัก ไม่ควรใช้หลอดไฟที่สว่างเกินไปเนื่องจากตัวกระจายแสงอาจแตกเนื่องจากความร้อนที่เพิ่มขึ้น ท้ายที่สุดแล้วไฟตัดหมอกมักจะมากกว่าไฟหน้าอื่น ๆ ที่ราดด้วยน้ำเย็น ไม่สำคัญเมื่อเลือกหลอดไฟให้ใส่ใจกับการกระจายแสงเนื่องจากความสว่างที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ผู้ขับขี่รถสัญจรไปมาตาบอดได้

เป็นไปไม่ได้ที่จะยืนอยู่ที่เคาน์เตอร์เพื่อพิจารณาว่าหลอดไฟบางดวงจะส่องแสงอย่างไรในไฟหน้าเฉพาะ อย่างไรก็ตามเมื่อเลือกคุณต้องใส่ใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าบรรจุภัณฑ์มีข้อมูลเกี่ยวกับความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐานยุโรป (ECE) สิ่งสำคัญคืออย่าสับสนระหว่างมาตรฐานนี้กับอเมริกันญี่ปุ่น ฯลฯ หากไม่มีข้อมูลการรับรองนี่เป็นเหตุผลที่ควรระวัง แบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกจะต้องระบุข้อมูลเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ของหลอดไฟบนบรรจุภัณฑ์ ในกรณีนี้จะระบุโดยคำจารึก For off-roud use only ซึ่งแปลว่าสำหรับใช้นอกถนนสาธารณะ โคมไฟเหล่านี้สามารถติดตั้งในไฟหน้าค้นหาหรือไฟหน้าแบบโคมระย้าในรถจู่โจม คำแนะนำและบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์จากแบรนด์เกาหลีและญี่ปุ่นมีข้อมูลเพียงเล็กน้อยดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าหลอดไฟนั้นเหมาะสมหรือไม่ควรมองหาการทดสอบ

อุณหภูมิสีจะปรับตามความต้องการของคุณ อย่างไรก็ตามในทันทีเป็นที่น่าสังเกตว่าการเรืองแสงสีขาวที่สว่างเกินไปและสีน้ำเงินจะทำให้ดวงตาเหนื่อยล้ามาก นอกจากนี้โคมไฟดังกล่าวไม่ส่องสว่างด้วยวิธีที่ดีที่สุด การเรืองแสงสีเหลืองเข้มก็ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดเช่นกันควรทิ้งไว้สำหรับไฟตัดหมอกที่มีดิฟฟิวเซอร์แบบโปร่งใสและติดตั้งโคมไฟที่มีแสงสีขาวในไฟหน้า การผสมผสานนี้ช่วยให้คุณเปิดเผยประโยชน์ทั้งหมดของการเรืองแสงสีเหลืองและสีขาวเนื่องจากทั้งสองสีมีข้อดีและข้อเสียของถั่วเหลือง

ไม่แนะนำให้ติดตั้งหลอด LED และซีนอนเอเชียเนื่องจากไฟหน้าที่ผลิตขึ้นสำหรับหลอดฮาโลเจนไม่ได้ออกแบบมาสำหรับไฟทิศทางแบบจุด หลอดไฟซีนอนจะทำงานในเลนส์ออปติกไม่มากก็น้อย แต่ไฟ LED ที่มีคริสตัลหลายอันสามารถเริ่มส่องไปในทิศทางใดก็ได้ - แม้จะส่องลงบนพื้นหรือบนท้องฟ้า

หากคุณยังต้องการติดตั้งหลอด LED ในไฟตัดหมอกจริงๆคุณต้องเปลี่ยนไฟหน้าด้วยหลอดไฟที่สร้างขึ้นโดยตรงสำหรับแหล่งกำเนิดแสงดังกล่าว สำหรับสิ่งนี้เช่น Osram LEDriving FOG เหมาะ แน่นอนว่าหลอดไฟ LED มีข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้เช่นความประหยัดและความเสี่ยงที่จะแตกน้อยกว่าเมื่อโดนน้ำ อย่างไรก็ตามมีข้อเสียเล็กน้อย - การได้มาซึ่งไฟหน้าคุณภาพสูงที่สร้างขึ้นสำหรับหลอดไฟ LED ไม่ใช่เรื่องน่ายินดี