Avaliação das melhores lâmpadas H1 para um carro em 2020

As lâmpadas automotivas com soquete H1 agora são consideradas obsoletas. Mas, muito provavelmente, seu uso não irá parar tão cedo, pois o próprio desenho da base dessas lâmpadas é bastante universal - lâmpadas com base H1 podem ser instaladas tanto nos faróis de nevoeiro quanto nos faróis da iluminação principal. Além disso, ainda existem muitos daqueles carros que circulam nas estradas de hoje apenas com essas lâmpadas. E isso apesar de, por exemplo, nos mesmos "faróis de neblina" agora se usar a base H11, que se adapta muito melhor a condições de alta umidade do ar devido à presença de um conector selado nela.

Por falar nos tipos de lâmpadas automotivas, deve-se considerar não apenas o conjunto usual composto por produtos padrão, lâmpadas com brilho aumentado, com vida útil prolongada e lâmpadas utilizadas em condições off-road. À parte, vale a pena mencionar os produtos que brilham em amarelo e são projetados especificamente para faróis de nevoeiro. Deve-se apenas notar que alguns deles podem ser usados ​​com sucesso em faróis.

Melhores lâmpadas H1 com vida mais longa

Philips LongLife EcoVision H1

As lâmpadas da linha de marca deste fabricante estão sempre entre as líderes em várias classificações. Isso se deve ao fato de terem se mostrado bem tanto em faróis quanto em faróis de nevoeiro, além de terem uma boa vida útil. Os preços para eles, que já são baixos, tornam-se ainda mais atraentes devido à boa duração da obra.

Uma vez que o brilho branco-amarelo dos produtos Philips LongLife EcoVision H1 é bastante aplicável tanto na iluminação frontal quanto na de neblina, não há necessidade de comprar outras lâmpadas especiais. Portanto, se todos os faróis do carro forem adaptados para a base H1, então faz sentido comprar a Philips. Não é oneroso em termos de custos monetários e apenas conveniente - você não precisa procurar por mais nada.

• longa vida profissional;
• compatibilidade total com óptica de iluminação com H1;
• preço atraente.

• em comparação com outras lâmpadas, desempenho inferior no modo de farol alto.

Narva longa vida h1

As lâmpadas desta marca, quando acesas, emitem uma luz branco-amarelada. Apesar do pós-escrito "Long Life", seus preços superam apenas ligeiramente o nível de preços das lâmpadas "Narva" comuns. É verdade que o aumento da vida útil em comparação com as lâmpadas padrão é apenas um valor duplo, enquanto normalmente todos os fabricantes, lançando uma versão do produto melhorada em termos de tempo de operação, implicam um aumento de recursos de 3 a 4 vezes. Mas, por experiência, muitos motoristas sabem que um recurso duplo de trabalho geralmente é o suficiente, porque as lâmpadas velhas muitas vezes falham não apenas devido ao fato de que simplesmente queimaram.

O motivo de sua substituição costuma ser um dano mecânico, por exemplo, por impacto ou entrada de água no cartucho. E como seus preços são baixos, pode não valer a pena pagar a mais por uma vida mais longa de lâmpadas de outros fabricantes.

Se compararmos as lâmpadas Narva Long Life H1 com outras amostras, podemos notar alguma iluminação insuficiente no modo de farol alto, mas, ao mesmo tempo, os indicadores luminosos principais se encaixam na estrutura do GOST.

• preço muito atraente;
• bom desempenho de distribuição de luz.

• geralmente a presença da inscrição "Long Life" no nome implica um tempo de operação mais longo do que as lâmpadas desta amostra.

Lâmpadas H1 com brilho aumentado

Osram Night Breaker Laser H1

As lâmpadas H1 da Osram passaram a ser fabricadas com uma nova tecnologia. A geração anterior "+ 130%" é inferior em muitos aspectos à mais inovadora "+ 150%". As novas lâmpadas têm uma vida útil mais longa e queimam com mais intensidade. Ao aumentar a eficiência luminosa, a Osram resolveu muitos dos problemas associados ao modelo anterior. A resistência ao desgaste de projetos inovadores aumentou significativamente e se aproximou do desempenho médio das lâmpadas padrão.

Para um filamento que opera em temperaturas elevadas, esse é um resultado muito bom.
No entanto, essas lâmpadas são sensíveis ao tremor. Eles se desgastam mais em faróis altos e baixos do que em faróis de nevoeiro. Em termos de brilho da luz, esses produtos são mais adequados para faróis. Durante o nevoeiro, em condições de pouca visibilidade, sua luz fica dispersa e não dá o efeito desejado.

Os preços da linha Night Breaker não agradam a todos. Esta é uma marca cara. Lâmpadas com classificações mais altas são muito mais caras do que produtos padrão. Para um mesmo fabricante, o custo de um produto pode variar várias vezes. Depende das especificações das lâmpadas. Nas versões "reforçadas", um enchimento de gás diferente do frasco e uma composição de vidro completamente diferente são usados. O espectro da lâmpada tem uma proporção aumentada de radiação ultravioleta. E deve ser neutralizado de forma confiável. E o polímero usado para fazer o espalhamento da luz não tolera muito bem.

• luz brilhante e volumétrica;
• alta resistência ao desgaste para este tipo de lâmpada.

• grande valor.

Philips WhiteVision H1

Esses produtos são superiores em muitos aspectos aos produtos Philips padrão. Eles são duráveis ​​e fornecem excelente visibilidade para o motorista em operação. Em termos de propriedades, essas lâmpadas são 60% melhores do que suas contrapartes padrão. Claro, visualmente é impossível determinar a saturação da luz. Mas ao dirigir, é fácil notar que eles queimam com mais intensidade, seu feixe atinge muito mais longe. Comparado com as lâmpadas convencionais, este dispositivo elétrico é bastante acessível.

As lâmpadas WhiteVision na base H1 estão no meio da classificação entre os produtos de sua classe. Eles têm uma longa vida útil e brilho aprimorado e características de distribuição de luz. E embora estas lâmpadas não tenham as taxas mais elevadas, o preço apresentado é bastante consistente com a qualidade.

• excelente luz (com excelente distribuição óptica);
• durabilidade.

• faixa limitada.

PIAA Night Tech H1

A luz forte dessas lâmpadas emite um pouco de amarelo. Quando você liga os faróis com tal produto dentro, o feixe atinge muito à frente. Uma pessoa pode ter dúvidas sobre a legalidade de seu uso. Mas as instruções afirmam claramente que o produto atende aos requisitos da norma ECE R37. O produto ilumina muito bem a estrada e permite que você veja o que está acontecendo a grande distância.

Uma dessas lâmpadas custa mais de 1000 rublos. Este preço espanta um comprador potencial. E para os proprietários de carros usados, o custo das peças de reposição vem em primeiro lugar. Afinal, os análogos anteriores desse dinheiro podem ser alterados 2 vezes. Sem dúvida, essas lâmpadas possuem excelentes características e durabilidade. Mas recomendá-los para compra não é fácil.

• excelente brilho e "alcance";
• longa vida útil.

• um preço muito alto.

Quais lâmpadas halógenas H1 são melhores

Osram Original H1

Para aqueles que viram a classificação anterior das lâmpadas da categoria H4 ou H7, não será surpreendente que na posição de liderança da classificação de lâmpadas halógenas H1 pertence ao fabricante Osram. É ocupada por uma série de lâmpadas para carros da Linha Original, que são instaladas na fábrica.

A luz das lâmpadas é a mais precisa possível, têm longa vida útil e baixo custo. Que características podem ser atribuídas às lâmpadas de alta qualidade? As desvantagens dessas lâmpadas são de maior interesse. Embora, neste caso, o autor não tenha nada para surpreender o usuário.

• custo atraente das lâmpadas;
• a luz é distribuída de maneira eficiente e uniforme;
• longa vida útil.

• os faróis principais não têm um longo alcance.

Narva Standart H1

O custo dessas lâmpadas é atraente para os tipos padrão clássicos. O custo mais baixo que essas lâmpadas Narva só pode ser encontrado em lâmpadas chinesas, que não são de boa qualidade, como "Mayak". As lâmpadas são boas em termos de custo-benefício, fornecem a luz certa (mas um pouco aproximadas), têm uma boa vida útil, desempenho estável e boa qualidade.

A luz das lâmpadas dá uma tonalidade amarela, mas isso é normal para modelos com esta base. Mas o nicho ideal para eles serão os faróis de neblina e os médios. Ao usar lâmpadas de máximos, não dirija rápido, pois a iluminação não é muito forte.

• lâmpadas fornecem a luz certa;
• bom valor para o dinheiro;
• longa vida útil.

• não para uma condução rápida, pois não são adequados para máximos.

Bosch Pure Light H1

Na lista dos que ficaram para trás está a Bosch, cujas lâmpadas lembram mais a Osram ao comparar o recurso e a qualidade da luz. A qualidade da lâmpada não excede Narva, não há nada de especial nela. Mas em relação às lâmpadas H1, este modelo fica bem no ambiente de seus "irmãos" padrão. Os parâmetros médios desta lâmpada, produzida na Alemanha, correspondem à categoria de lâmpadas, e não há nada que culpe o fabricante. A lâmpada tem um recurso aceitável, não tem inconvenientes graves, é barata. A aquisição da Bosh Pure Light será um sucesso para o nevoeiro e os faróis.

• a lâmpada tem um bom recurso;
• adequado para luzes principais e de nevoeiro.

• pois o farol alto será fraco.

Lâmpadas H1 para faróis de nevoeiro

Osram AllSeason Super H1

Este tipo de lâmpada tem uma tonalidade amarela brilhante, que é alcançada por uma temperatura de cor de 3 mil Kelvin. São adequados para faróis de nevoeiro, mas nem todos os proprietários de automóveis gostam deles como luz principal. Eles têm um feixe de luz aprimorado, o que proporciona uma boa iluminação de perto e de longe. Em comparação com a série "off-road" do mesmo fabricante de lâmpadas da categoria H1, elas podem ser usadas legalmente, os produtos possuem todos os certificados necessários.

A tonalidade amarela brilhante não foi fácil para o fabricante, eles tiveram que sacrificar um recurso. O próprio fabricante afirma que as lâmpadas podem ser utilizadas pela metade em relação à série Original Line. Na verdade, a duração de seu uso depende das condições em que aconteceu. Os carros modernos que têm uma tensão de gerador mais alta não têm essas lâmpadas H1. Isso torna a tarefa mais fácil do que com lâmpadas H7.

• um tom de amarelo brilhante que é adequado para faróis de nevoeiro;
• tem bom brilho.

• curta vida útil.

As melhores lâmpadas H1 para off-road

Osram Fog Breaker H1

A temperatura da cor da lâmpada é de 2600 Kelvin, respectivamente, a luz delas vem em um tom amarelo rico. Na embalagem está a inscrição - off-roud, o que significa que as lâmpadas não são adequadas para utilização na via pública. Isso se justifica por um fluxo luminoso brilhante, que irá deslumbrar os motoristas do tráfego em sentido contrário, uma vez que as lâmpadas são projetadas para aumentar a faixa de iluminação de 75 para 100 metros.

Mas para off-road eles não têm igual. Principalmente no inverno, quando os olhos se cansam da neve.O brilho amarelo, neste caso, é menos cansativo que o branco. No entanto, o alcance da iluminação depende não apenas da qualidade da lâmpada, mas também dos próprios faróis. Se estes são faróis de neblina chineses, você não deve esperar um super resultado deles, provavelmente, a luz será espalhada em um curto alcance. Felizmente, poucas pessoas decidem fazer uma viagem off-road com uma ótica duvidosa.

Em sites de automóveis, há uma grande quantidade de comentários sobre essas lâmpadas deixadas por motoristas que só dirigem nas estradas da cidade. Não é respeitoso com os outros usuários da estrada. Existe uma inscrição na embalagem das lâmpadas, que indica claramente que os produtos se destinam a uma utilização todo-o-terreno.

• rico brilho amarelo;
• o feixe principal atinge 1 metro do carro (com bons faróis).

• pouco recurso impressionante.

Quais lâmpadas H1 escolher

Na maioria das vezes, lâmpadas com base H1 são instaladas em veículos com quilometragem considerável, ou seja, a ótica aqui não está mais nas melhores condições. De fato, com o tempo, o refletor e o difusor tornam-se turvos e opacos. Para esses carros, a melhor solução seria escolher uma lâmpada com maior eficiência luminosa. Eles devem ser instalados principalmente na óptica do cabeçote. Lâmpadas muito brilhantes não devem ser tomadas, pois o difusor pode rachar devido ao aumento do aquecimento. Afinal, os faróis de nevoeiro são mais frequentes do que outros faróis apagados com água fria. Não é sem importância ao escolher uma lâmpada prestar atenção à distribuição da luz, uma vez que o brilho aumentado pode cegar muito os motoristas do tráfego que se aproxima.

É impossível, em pé no balcão, determinar como certas lâmpadas vão brilhar em faróis específicos. Porém, na hora de escolher, deve-se atentar para o fato de que a embalagem contém informações sobre a conformidade do produto com a norma europeia (ECE). É importante não confundir este padrão com americano, japonês, etc. Se não houver dados de certificação, é um motivo para ter cuidado. Marcas mundialmente famosas devem indicar na embalagem informações sobre a finalidade das lâmpadas. Nesse caso, isso é indicado pela inscrição Somente para uso off-road, que se traduz como para uso fora de vias públicas. Essas lâmpadas podem ser instaladas em um farol de busca ou um farol de lustre em um carro de ataque. As instruções e embalagens dos produtos das marcas coreanas e japonesas contêm informações mínimas, por isso é melhor fazer testes para ver se uma determinada lâmpada é adequada.

A temperatura da cor é ajustada de acordo com suas preferências. Porém, de imediato, é importante notar que um brilho branco muito forte com azul é muito cansativo para os olhos. Além disso, essas lâmpadas não iluminam da melhor maneira. Um brilho amarelo rico também não é a melhor opção - é melhor deixá-lo para faróis de neblina com difusor transparente e instalar lâmpadas com luz branca nos faróis. Essa combinação permite revelar todos os benefícios do brilho amarelo e branco, pois ambas as cores têm prós e contras da soja.

Não é recomendável a instalação de lâmpadas LED e xenônio asiáticas, pois os faróis fabricados com lâmpadas halógenas não são projetados para luz direcional pontual. As lâmpadas de xenônio irão se comportar na ótica da lente ainda mais ou menos, mas LEDs com vários cristais podem começar a brilhar em qualquer direção - até mesmo no solo, até mesmo no céu.

Se você ainda deseja realmente instalar lâmpadas LED nos faróis de neblina, então os faróis precisam ser substituídos por aqueles criados diretamente para essa fonte de luz. Para isso, por exemplo, o Osram LEDriving FOG é adequado. As lâmpadas LED, é claro, apresentam vantagens inegáveis, como economia e menor risco de rachaduras ao serem salpicadas com água. No entanto, também há um ponto negativo nisso - a aquisição de faróis de alta qualidade criados para lâmpadas LED não é um prazer barato.