Classificação dos melhores sensores de pressão dos pneus para 2020

A segurança na estrada é a principal prioridade de cada motorista. Os acidentes são criados não apenas por violações das regras, mas também por um mau funcionamento técnico do carro. Se uma correia dentada quebrada ou uma avaria do motor não for tão crítica, um furo na roda pode ter consequências muito fatais. Eles carregam a maior parte da carga durante a condução, por isso são considerados consumíveis que precisam ser trocados conforme a necessidade. O desgaste é influenciado por vários fatores, em primeiro lugar, a pressão nas câmaras. Freqüentemente, o monitoramento é realizado várias vezes ao ano, apenas durante a substituição sazonal. No entanto, isso é errado, pois está em jogo a segurança pessoal e dos passageiros. Uma roda mal inflada é um perigo sério. Para permitir o monitoramento regular, uma classificação dos sensores de pressão dos pneus para 2020 foi compilada. Ele permitirá ao leitor escolher a melhor opção para si, de acordo com a marca do carro e o orçamento do proprietário.

Por que a pressão arterial precisa ser controlada?

O maior pico nas cargas das rodas ocorre durante a condução. Além da força de atrito da borracha na estrada, que leva ao aquecimento dos pneus, o peso do próprio carro atua sobre eles. Se as câmeras não estiverem suficientemente infladas, isso afetará:

• controlabilidade da máquina. Junto com a velocidade e a qualidade da estrada, esse coeficiente aumenta, o veículo se torna uma fonte de maior perigo.
• consumo de combustível. Como o raio da roda diminui, ela é forçada a fazer mais revoluções, respectivamente, o motor precisa gastar mais energia para superar o mesmo caminho.
• Distância de travagem. O contato da superfície dos pneus com a lona é mínimo, para parar é preciso vencer uma longa distância.
• proteção de disco. Qualquer buraco ou relevo inevitavelmente causará deformação do aro.
• vida útil dos pneus. Rachaduras aparecem devido ao atrito, superaquecimento e gravidade, e os protetores se desgastam rapidamente. Esses pneus precisarão ser substituídos após uma temporada.

As rodas são abaixadas deliberadamente em terreno arenoso, pois com o aumento da área de contato, a transitabilidade aumenta. No entanto, muita pressão também é prejudicial para a direção. Em tais situações, os motoristas se deparam com:

• danos aos pneus. Além do estresse interno, eles também sofrem pressão de cima.Muitos ainda conseguem sobrecarregar o seu "cavalo de ferro", não só enchendo o porta-malas até os olhos e prendendo um trailer, mas também colocando o máximo de pessoas na cabine. As câmeras podem explodir se você bater em um buraco ou buraco.
• aumentando a distância de frenagem, uma vez que a área de contato diminui.
• desconforto durante a viagem. Isso é especialmente verdadeiro para veículos com suspensão rígida. Mesmo em velocidades baixas, os passageiros na cabine saltam de qualquer irregularidade.

Os entusiastas de carros experientes sabem que rodas com pressão inadequada se desgastam mais rapidamente. Portanto, você sempre precisa monitorar para se proteger de acidentes.

Qual é a pressão normal dos pneus?

A resposta a esta pergunta é fornecida pelo próprio fabricante do carro. Os fabricantes colocam informações nas placas de identificação localizadas nos tirantes da carroceria do lado do motorista ou nas abas do tanque de gasolina. Mas os números são relevantes apenas para rodas frias. Estes são pneus que não estiveram em movimento por mais de cinco horas. Portanto, deve ser medido neste estado.

Mas o tuning moderno do carro permite o uso de pneus de diferentes tamanhos. Consequentemente, a pressão será necessariamente diferente. Além disso, pode não ser o mesmo para as rodas dianteiras e traseiras. Depende do próprio motorista. As informações sobre a norma estão no passaporte do produto. Você precisa fazer leituras pelo menos uma vez por mês, especialmente antes de uma longa viagem.

Há outro ponto importante que afeta a mudança de pressão em um espaço confinado, é a flutuação da temperatura ambiente. Ele muda cerca de 0,1 bar para cada 10 graus. O cálculo correto permite que você dirija por mais tempo com pneus fora de temporada, aumentando ou diminuindo as câmaras-de-ar.

Sistemas de controle regulares e não padrão

Pela primeira vez, tecnologias de monitoramento apareceram em veículos militares para melhorar sua habilidade de cross-country. Todos nós sabemos que o terreno não é uniforme. Se alguns pneus em cascalho têm um bom desempenho, então em areia ou argila, o transporte ficará atolado com eles. Mais tarde, os dispositivos foram transferidos para veículos civis. No início, eles foram introduzidos como uma opção adicional, depois se tornaram um padrão de segurança obrigatório para carros estrangeiros.

Nas instruções é denominado TPMS, que se traduz como "Sistema de monitoramento da pressão dos pneus". Mas existem maneiras mais simples de verificar - o algoritmo de cálculo. Este método não requer módulos adicionais. Todas as informações vêm do ABS. O esquema de cálculo não é complicado: se a roda for plana, ela gira com mais frequência e percorre uma distância maior. Isso é monitorado por um computador central.

Sensores externos são chamados de ferramentas independentes. Eles são vendidos e instalados separadamente. A tecnologia de sua execução depende do preço e do fabricante. A única e grande desvantagem de tais dispositivos é a possibilidade de roubo. Ninguém está imune a roubo, se as rodas forem removidas, é ainda mais fácil tirar as tampas. No entanto, essa desvantagem não anula as outras vantagens dos dispositivos removíveis.

Variedades de sensores externos de pressão dos pneus

Os dispositivos de controle são diferenciados de acordo com o princípio de operação e tipo de construção:

• mecânico;
• eletrônico.

Os primeiros incluem medidores de pressão removíveis e outros dispositivos que fazem leituras antes de iniciar uma viagem ou são instalados permanentemente, mas fornecem apenas informações aproximadas. Os componentes eletrônicos são montados na borda e conectados ao bico. Eles enviam os resultados da medição para um monitor, smartphone através de um canal de rádio ou uma frequência Bluetooth. Eles requerem uma fonte de alimentação para operar. A bateria é uma célula tipo botão.

Lista dos melhores medidores de pressão de pneus fora do padrão

Existe um grande número de modelos e fabricantes de sistemas de controle no mercado. Eles se distinguem uns dos outros pela disponibilidade de funcionalidade, precisão das indicações, preço e qualidade de desempenho. É difícil para um consumidor comum compreender a vasta gama de produtos. Para isso, foi compilada uma classificação para ajudá-lo a encontrar a melhor opção para o seu carro. Foi baseado em comentários e recomendações de clientes.

Especificações

Nome do Produto	preço, esfregue.	Tensão, V	Limite de medição, kPa	Um tipo
Proline TPMS X5 INT	8400	12	350	eletrônico
Parkmaster TPMS 8886	6982	12	350	eletrônico
Carax TPMS CRX-1002	12800	12	60	eletrônico
Huf Electronics para VW / Porsche	2790	não	700	auto
CARCAM TPMS	5990	12	300	eletrônico

Proline TPMS X5 INT

O sistema de monitoramento é projetado para diagnosticar a pressão dos pneus e transmitir informações em tempo real. O aparelho informará imediatamente sobre a diferença nas leituras, o que permite ao motorista perceber a tempo o defeito e eliminá-lo. Uma queda na pressão indica uma quebra ou vazamento das câmaras, o gadget certamente mostrará isso na tela e o usuário poderá trocar a roda a tempo e evitar um acidente. Aumento excessivo indica superaquecimento devido à falha do trem de força. O pneu pode explodir se não for tratado. É perigoso em alta velocidade.

O pacote inclui quatro dispositivos. Eles são instalados em vez de mamilos. Um display LCD e uma ferramenta de análise da situação atual estão localizados no compartimento do passageiro. Normalmente é colocado no painel de instrumentos, onde o motorista, enquanto dirige, tem a oportunidade de controlar a situação sem se distrair da estrada. O aparelho é alimentado por um isqueiro de 12V.

O sistema de monitoramento e controle não tem fios. Todos os dados são transmitidos via conexão bluetooth. Após ligar o motor, o instrumento inicia o autodiagnóstico. Após dois segundos, ele entra no modo de espera. A tecnologia é totalmente automatizada e atualiza constantemente as leituras depois que o veículo atinge a velocidade de 24 km / h.

Avaliações

Um sensor de pressão foi necessário para o carro de sua esposa. Ela não entende de tecnologia e nem sempre é possível seguir sua técnica constantemente. Decidimos adquirir um modelo automático que não requer configurações adicionais e apenas mostrará o status dos pneus.

Existem muitas opções no mercado. Os olhos apenas entendem, mas nenhum deles se encaixava nem na funcionalidade, nem no preço e na qualidade, ou simplesmente não cabia no interior do salão (para as mulheres, essa característica também importa). Aqui está o vendedor que ofereceu esta opção. Gostei de todos ao mesmo tempo. Barato, elegante, compacto e fácil de manusear. Instalado e esquecido, está funcionando bem há vários meses. Ficamos muito satisfeitos com a compra.

Vantagens e desvantagens

• qualidade;
• barato;
• não ocupa muito espaço no painel.

• não detectado.

Parkmaster TPMS 8886

O dispositivo é um sistema de controle nas quatro rodas. Ele transmite as informações necessárias para a tela de um smartphone ou tablet. Transdutor e software incluídos. Se as versões não corresponderem, o software está disponível no Google Play. Basta instalá-lo no seu gadget, e o dispositivo está pronto para ser usado.

O receptor é alimentado por um isqueiro e é um elo intermediário entre os sensores e o telefone. Eles próprios são alimentados por baterias do tipo pílula. A transmissão ocorre por meio de um canal Bluetooth. O diagnóstico e o controle são realizados através do aplicativo. É ativado imediatamente após a partida do motor. O programa verifica os valores nominais e, em caso de desvios, emite avisos sonoros e luminosos.

Além da pressão, o aparelho mostra a temperatura. Esse é um monitoramento abrangente, pois no processo de atrito dos pneus na estrada eles começarão a aquecer, o que certamente levará a um aumento nos indicadores calculados. As informações na tela são exibidas em tempo real. As próprias válvulas são equipadas com travas antivandalismo. A instalação não requer uma visita a um serviço de automóveis. O motorista poderá fazer todo o trabalho sozinho em poucos minutos. A calibração e o ajuste são executados automaticamente.

Avaliações

Sensores simples e baratos eram necessários. A máquina não está equipada com TPMS próprio. Mas o controle da pressão é muito importante. Nenhum dos modelos propostos correspondeu ao preço ou desempenho. Este conjunto de dispositivos parecia ser a melhor opção.

Eles são fáceis de instalar e funcionam corretamente. Sem monitores adicionais. Eles só precisam de um telefone. Configure, configure e você pode andar. Existe funcionalidade na forma de combinação com outros dispositivos externos. Se houver problemas, o gadget os relatará. Estou feliz por ter conseguido ajustar o orçamento e adquirir um sistema de monitoramento de alta qualidade.

Vantagens e desvantagens

• os dados são transferidos para dispositivos inteligentes;
• facilidade de reinstalação em outro carro;
• controle online regular de indicadores nominais.

• nem todas as versões de sistemas operacionais oferecem suporte ao aplicativo;
• atualização de software necessária.

Carax TPMS CRX-1002

Outro sistema conveniente e interessante para verificar a pressão dos pneus. Projetado exclusivamente para automóveis de passageiros, bem como crossovers e SUVs. Os sensores são projetados para uma pressão máxima de 4,2 bar.

Os motoristas atribuem as vantagens deste dispositivo à capacidade de usá-lo em diferentes rodas. Tal facilidade de uso interessará aos motoristas que, devido à sua profissão, são obrigados a trocar de veículo.

O orgulho do fabricante é a instalação de sensores dessa marca em carros de corrida. Os sensores medem a cada cinco segundos e enviam as leituras para o console do head-end. O próprio sistema não conhece os valores nominais, por isso monitora as mudanças de pressão e temperatura. As informações são transmitidas em uma direção, ou seja, das válvulas para a unidade principal.

O dispositivo é feito em forma de chaveiro com display em preto e branco. Os sensores têm a forma de cápsulas com uma tampa. Alimentado por uma bateria de tablet de 3 volts. Os gadgets funcionam em condições de -20 a +80 graus com umidade relativa de 95%. Possuem classe de proteção contra umidade e poeira de acordo com as normas europeias.

Avaliações

Era necessário um medidor de pressão de pneus fácil de usar e acessível. Esta marca chamou minha atenção imediatamente. Design muito interessante. Elegante e de alta qualidade. Comprei e coloquei nas rodas do meu carro e não me arrependi de todo. Ele sinaliza todas as mudanças, o que permite que você tome uma decisão adequada a tempo. Durante a operação, nunca falhei. Os sensores sensíveis mostram as menores flutuações de pressão e temperatura.

Vantagens e desvantagens

• à moda;
• qualidade;
• existem anéis de proteção contra vandalismo.

• sem configurações manuais.

Huf Electronics para VW / Porsche

Sensor de metal para carros alemães Volkswagen, Porsche, Skoda e Audi. É um equipamento adicional para veículos. Você deve comprá-lo separadamente. A singularidade do sistema é a sua integração completa com o computador de bordo das máquinas. Ele complementa o sistema TPMS padrão e, na sua ausência, funciona como um dispositivo independente.

Porém, a automontagem não é possível, pois após a instalação requer programação adicional. Isso requer um programador especial. Tipo de encadernação: automático, estacionário e ODBII. Sem isso, o próprio sensor não funcionará. Em qualquer serviço de viatura autorizado, este procedimento será realizado em poucos minutos a um preço acessível.

Avaliações

Depois de comprar o carro, ele exigiu equipá-lo com um sistema de monitoramento de pneus e de temperatura. O serviço de automóveis recomendou esta marca. Fiquei especialmente satisfeito com o preço do dispositivo e sua instalação. O mestre fez todo o trabalho rápida e conscienciosamente. Ele saiu da oficina em menos de meia hora. O sistema não falha, a qualidade alemã é sentida imediatamente.

Vantagens e desvantagens

• qualidade;
• baixo custo;
• fácil de usar.

• para instalação, você deve entrar em contato com centros especializados.

CARCAM TPMS

A marca é representada por sensores sem fio de monitoramento da pressão dos pneus. É um sistema de monitoramento agregado operando em um canal de rádio. Possui unidade de controle própria. Com a sua ajuda, o motorista poderá definir os valores nominais e limites que os dispositivos irão rastrear durante a viagem.

Ele mostra a pressão e a temperatura. Se eles forem rejeitados, o dispositivo notificará imediatamente o usuário. Não requer programação adicional como os sensores anteriores. Você só precisa instalar os sensores nas rodas e o sistema os detectará por si mesmo. O entusiasta do carro só precisa definir os indicadores para os quais o monitoramento constante é necessário. As leituras são feitas a cada cinco segundos.

Avaliações

Durante a viagem, você deve monitorar constantemente muitos parâmetros do carro para se proteger contra acidentes. Nem todos os veículos possuem recursos suficientes para fazer isso. Portanto, decidiu-se comprar um dispositivo de controle de pressão adicional. Imediatamente atraído pelo preço e pelo desempenho externo realmente gostei. Também fiquei impressionado com a capacidade de instalá-lo sozinho na garagem. Sem hesitar, comprei, coloquei e agora posso monitorar constantemente a pressão. A segurança no trânsito sempre vem em primeiro lugar, por isso fiquei muito satisfeito com a compra.

Vantagens e desvantagens

• barato;
• fácil de gerenciar;
• à moda.

• não encontrado.

Conclusão

A segurança na estrada é a prioridade de cada motorista. Para fornecê-lo, são necessários dispositivos e dispositivos que farão todo o trabalho para uma pessoa. O motorista precisa observar e tomar as decisões certas.