Celem roweru górskiego jest umożliwienie Ci jazdy tam, gdzie nie ma możliwości przejechania na zwykłym, miejskim modelu. Dlatego do komfortowej pracy w takich warunkach wymagana jest wysokiej jakości amortyzacja, którą zapewnia solidny widelec.
Jednak wybór naprawdę dobrego amortyzatora nie jest łatwym zadaniem. Niektóre modele nie zapewniają odpowiedniego komfortu, inne często zawodzą i szybko się zużywają.
Aby ułatwić ten wybór, poniżej znajduje się lista najpopularniejszych widelców amortyzowanych do rowerów.
Zadowolony
Cena: 3000 rubli
Najprostsza modyfikacja widelca amortyzowanego do rowerów górskich otwiera ocenę.
Konstrukcja jest przeznaczona dla prostych modeli rowerów. Minimalny skok 100 mm zapewnia optymalną wydajność podczas codziennego chodzenia i umiarkowanej jazdy. Amortyzator sprężynowo-elastomerowy gwarantuje wystarczającą amortyzację podczas uderzeń i nierówności.
Wnętrze oparte jest na plastikowych tulejkach, co negatywnie wpływa na trwałość, ale obniża koszty obsługi.
Całość nabiera nowoczesnego wyglądu dzięki spodniom z magnezu i aluminiowej koronie.
Wielu użytkowników chwali sobie prostotę konstrukcji, minimalny koszt, co było powodem ogromnej przewagi produktu na rynku.
Cena: 3500 rubli
Następnym w kolejności jest podobne urządzenie konkurencyjnej marki. Widelec jest prezentowany publiczności w prostej konstrukcji, głównym przeznaczeniem są rowery terenowe z segmentu budżetowego.
Podstawą konstrukcji są spodnie magnezowe, połączone ze stalowymi nogami. Wnętrze wyposażone jest w amortyzator olejowy typu zamkniętego z dodatkową regulacją odbicia.
Druga część spoczywa na stalowej sprężynie z regulacją napięcia wstępnego.
Wykorzystuje również technologię plastikowych szyn, co pozwala na łatwe naprawy, ale jest czynnikiem negatywnym dla niezawodności instalacji.
Powinniśmy również wspomnieć o technologii wymuszonego blokowania, która umożliwia wyłączenie amortyzatora w celu bardziej efektywnego podjazdu.
Spodnie są zaprojektowane na standardową oś 9mm i hamulce tarczowe. Brak uchwytów V-br.
Cena: 4700 rubli
Wyższa modyfikacja poprzedniego modelu. Widelec o skoku 130 mm jest przeznaczony dla początkujących w ekstremalnych dyscyplinach. Suchy amortyzator przeznaczony jest dla rowerzysty o wadze do 85 kg.
Wnętrze produktu oparte jest na mechanicznej sprężynie z regulacją napięcia wstępnego.Druga strona produktu opiera się na pozytywnie zazębionej komorze olejowej.
Jednak grubość nóg 30 mm wskazuje na niemożność ekstremalnych obciążeń. W przeciwnym razie możliwy jest efekt osadzenia sprężyny lub odkształcenia wkładu, co doprowadzi do nieodwracalnych skutków, aż do całkowitej awarii.
Ergonomia produktu została zaprojektowana z myślą o użytkowniku. Dostępne są kompletne zestawy z mocowaniem hamulców tarczowych, szczękowych.
Kompatybilny z osią 9mm.
Masa własna wynosi 2,5 kilograma.
Cena: 5700 rubli
Kolejny pretendent do tytułu najlepszego modelu przeznaczonego dla początkujących w dirt jumpingu.
Jednostka ma wzmocnioną konstrukcję i przycięte spodnie, aby wytrzymać uderzenia i duże obciążenia.
Amortyzator hybrydowy sprężyna / olej posiada regulację napięcia wstępnego. Szybkość odbicia zależy od lepkości oleju w amortyzatorze i dodatkowej regulacji wykonanej w górnej pokrywie.
Ogólnie system jest niezwykle popularny ze względu na minimalny koszt i dobrą trwałość. Jednak skuteczność amortyzacji pozostawia wiele do życzenia - nie ma całkowitego wytłumienia amortyzatora. W rezultacie zwiększa się obciążenie ramy i ramion rowerzysty.
Cena: 6500 rubli
Przedstawiciel bestsellerowej modyfikacji wtyczki producenta.
Widelec jest przeznaczony do jazdy terenowej i codziennej. Konstrukcja modułowa oparta jest na spodniach aluminiowych, uzupełnionych chromowo-molibdenowymi nogami na magnezowej koronie.
Wnętrze składa się z zamkniętego amortyzatora oleju i stalowej sprężyny. Świeża wersja 2018, wyposażona w odbicie, kalibrację wstępnego obciążenia. Istnieje również blokada amortyzatora.
Często można go znaleźć na rowerach ze średniej półki lub tanich kompilacjach. Prosty montaż ma wystarczającą trwałość zgodnie z przeznaczeniem, co przyciąga wielu kupujących.
Dopuszcza się montaż hamulców tarczowych z wirnikami o średnicy 160 mm.
Wyprodukowane fabrycznie z opcjami skoku 100/120 mm.
Cena: 10000 rubli
Przedstawiciel firmy znanej na całym świecie. Wersja budżetowa zakłada jazdę w trybie agresywnym biegowym lub intensywnym.
Wysoka jakość komory olejowej, zastosowanie tulei ceramicznej pozwala na maksymalne wydłużenie żywotności produktu.
Miękkie, płynne działanie amortyzatora przyciąga ogromną liczbę kupujących. Amortyzator został zaprojektowany tak, aby można go było zablokować, a technologia Turn Key gwarantuje tłumienie drgań nawet przy zamkniętym zaworze.
Jedynym mankamentem tej wersji jest zastosowanie stalowej sprężyny, co znacznie zwiększa ciężar konstrukcji i zmniejsza płynność jazdy.
Często model jest używany przez amatorów ze względu na swoją wytrzymałość i trwałość. Eksperci chwalą łatwość konserwacji i duży wybór części. Jedyną wadą modelu jest wysoka cena.
Cena: 11000 rubli
Przedstawiciel środkowego segmentu popularnego producenta. Urządzenie oferuje skok 120 mm, wystarczający do skutecznego pochłaniania wstrząsów podczas jazdy cross country lub aktywnej jazdy w trudnym terenie.
Pierwszy na liście z amortyzatorem pneumatycznym i amortyzatorem olejowym.
Obecność pompowania pozwala dokładnie skalibrować sztywność w oparciu o wagę rowerzysty i złożoność krajobrazu.
Wkład oleju jest składany, istnieje możliwość regulacji grodzi i odbicia.
Na szczególne wyróżnienie zasługuje modyfikacja, zaprojektowana pod oś 15 mm, która znacznie zwiększa wytrzymałość haków oraz minimalizuje wpływ uderzeń na widelce.
Jednak użytkownicy obawiają się tego modelu - wpływa na to kruchość uszczelek i trudność w znalezieniu części do naprawy.
Cena: 13000 rubli
Kolejna modyfikacja, przeznaczona do wyścigów przełajowych lub agresywnej jazdy po leśnych szlakach, drogach gruntowych.
Lekka konstrukcja obejmuje standardową oś 9 mm.
Magnezowe spodnie i stalowe pióra są harmonijnie uzupełnione ceramicznymi tulejami, które pozwalają znieść ciężką jazdę bez efektu poluzowania. Konstrukcja minimalizuje pojawianie się luzów, co gwarantuje wydłużenie żywotności dławnic i uszczelek.
Prawa strona jest wyposażona w zamykaną sprężynę pneumatyczną. Kamera pozwala na ustawienie wymaganej sztywności dla każdego kierowcy, rodzaju nawierzchni.
W lewej nodze znajduje się komora olejowa typu serwisowego. Udoskonalenia inżynieryjne umożliwiły zmniejszenie zużycia oleju, co obniżyło całkowitą wagę konstrukcji do 1,7 kg.
Wady użytkowników obejmują trudność w znalezieniu materiałów eksploatacyjnych, trudności w konserwacji.
Cena: 14000 rubli
Model Country, przeznaczony do aktywnego użytkowania przez fanów zawodów biegowych. Lekki widelec jest wyposażony w amortyzator pneumatyczny i amortyzator olejowy, które skutecznie pochłaniają silne uderzenia. Solidne nogi o średnicy 32 mm gwarantują odporność na silne uderzenia.
Dostępnych jest kilka wersji wtyczki. Istnieją modyfikacje z zewnętrzną lub stacjonarną blokadą, haki na 9 lub 15 mm.
Eksperci chwalą niezawodność komory powietrznej. Uszczelnienia są wybierane pod kątem najwyższej wydajności i trwałości. Z kolei komora olejowa działa również po 1 - 1,5 roku bez konserwacji.
Nie należy jednak bawić się opóźnionymi naprawami serwisowymi. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby zminimalizować całkowitą wagę, co oznacza nalewanie niewielkiej ilości smaru - bez grodzi i czyszczenia. Ścierniwo może zniszczyć powłokę na stopach lub spowodować ucieczkę powietrza z komory głównej, co wymaga generalnego remontu.
Koszt pełnego zestawu uszczelek wynosi od 30 USD.
Cena: 15000 rubli
Pierwszy na liście przedstawicieli włoskiej marki, której produkty słyną z niezniszczalności i trwałości. Ponadto wszystkie warianty wideł wyróżniają się indywidualnym i niepowtarzalnym designem.
Widelec został zaprojektowany w technologii otwartej kąpieli olejowej, co gwarantuje obfite smarowanie powierzchni wewnętrznych. Również na pokładzie znajduje się pompowanie powietrza, co wpływa na płynność jazdy oraz możliwość dokładnej kalibracji dla każdego rodzaju nawierzchni i wagi rowerzysty.
Całkowicie aluminiowa konstrukcja pozwala na zmniejszenie wagi w stosunku do starszych wersji, a także na zwiększoną niezawodność.
Mały skok 100 - 120 mm zapewnia niezbędną sztywność skrętną, co jest niezwykle przydatne w przypadku agresywnych kołowrotków.
Ta część jest używana przez ekstremistów na całym świecie.
Cena: 20000 rubli
Następny na liście jest popularny widelec typu turtle z pełną gamą ustawień i kalibracji.
Przesuw urządzenia jest ograniczony do 100 mm, ale to więcej niż wystarczające dla głównego kierunku jazdy. Doskonała sztywność skrętna zapewniająca precyzyjne pokonywanie zakrętów i stabilne sterowanie w obszarach technicznych.
Doskonała odporność na naprężenia mechaniczne, zdolność do wytrzymywania krytycznych wstrząsów dzięki obecności kutej korony. Nogi o przekroju 32 mm, uzupełnione spodniami na standardową oś 20 mm, co dodatkowo zwiększa niezawodność.
Amortyzator oleju został zmodyfikowany w stosunku do starszych modyfikacji, co pozwoliło obniżyć wagę widelca do 1946 gramów.
Dostępny jest również pełen zestaw regulacji i ustawień wstępnych, które gwarantują maksymalną przyczepność i sprawdzają wszystkie spadki.
Eksperci twierdzą, że jedyną wadą konstrukcyjną jest technologia odwróconego goryla - ogranicza to wszechstronność ze względu na konieczność doboru oprawek.
Cena: 50000 rubli.
Przedstawiciel profesjonalnego oddziału enduro znanego producenta. Model przeznaczony do rywalizacji w różnych warunkach atmosferycznych.
Główną cechą urządzenia jest minimalna waga około 1350 gramów, co jest nieosiągalne dla większości konkurentów.
Sytuacja ta jest spowodowana użyciem kolby i korony węglowej, co jest bardzo nietypowe.
Istnieje wystarczająca liczba regulacji i kalibracji, aby ustawić najwygodniejsze pozycje indywidualnie dla każdego jeźdźca.
Dostępne z opcjami mocowania kół 9 i 15 mm.
Cena: 55000 rubli.
Otwiera ocenę sprzętu zjazdowego, model słynie z bezpretensjonalności.
Dość imponująca waga przesuwnika kształtowego wynosząca około 3,3 kg jest normą wśród podobnych konstrukcji.
Dostępne w dwóch wersjach - z amortyzatorem pneumatycznym lub ze sprężyną stalową. Jedyną różnicą jest aplikacja. Do najbardziej sztywnej jazdy warto wybrać sprężynę / olej, a miłośnicy światła mogą spokojnie patrzeć w powietrze.
Proste ustawienia (napompowanie powietrza i odbicie) w pełni zaspokajają potrzeby początkujących sportowców. Nogi o średnicy 35 mm dają dobre wskaźniki sztywności skrętnej i odporności na uderzenia.
Wady obejmują kapryśność uszczelek olejowych i złożoność grodzi.
Cena: 75000 rubli.
Najwyższy klapki firmy. Fork wielokrotnie wygrywał Mistrzostwa Świata w dyscyplinach Down Hill i Free Ride.
Całkowita waga to nieco mniej niż 3 kilogramy, a skok 203 mm.
Głównym gadżetem modelu jest powiększona komora powietrzna, która pozwala na uzyskanie liniowości standardowej sprężyny. Ponadto dzięki tej funkcji wtyczka może być całkiem pluszowa.
Dopełnieniem instalacji jest pełen zestaw niezbędnych ustawień i regulacji, które zapewniają doskonałą przyczepność i optymalne radzenie sobie z nierównościami, od małej „kiełbasy” po ogromne mosty i spadki.
Cena: 130000 rubli
Okręt flagowy firmy Boxer. Doskonała niezawodność uzupełniona minimalną wagą. Widelec jest uważany za jeden z najlepszych na świecie do downhillu lub freeride, o czym świadczą medale mistrzów ze wszystkich zawodów.
Długa konstrukcja skoku daje 200 mm, wystarczającą do skutecznego wytłumienia największych skoków. Specjalna konstrukcja amortyzatora oleju pozwala z powodzeniem wykonywać drobne rzeczy i ogromne skoki. Te funkcje są bardzo przyjemne dla profesjonalistów. Precyzyjne kalibracje pozwalają na ustawienie wastegate tak, aby koło dosłownie trzymało się toru, gwarantując maksymalną przyczepność.
Jednak model raczej nie nadaje się dla początkujących - nogi 35 mm nie wybaczają błędów technicznych.Niedoświadczeni kierowcy mogą po prostu porzucić widelec.
Cena: 150000 rubli.
Ostateczne marzenie każdej skrajności. Profesjonalny widelec to zdaniem użytkowników najlepsza opcja w najbardziej agresywnych warunkach pracy. Ten model jest liderem pod względem jakości, trwałości i precyzji.
Unikalna konstrukcja przepustnic i komunikujących się komór powietrza ujemnego i dodatniego zapewniają wysokiej jakości obsługę każdej przeszkody. Nogi 40 mm zapewniają doskonałą sztywność skrętną i odporność na naprężenia mechaniczne.
Połączenie pozytywnych cech sprawia, że model wybierany jest przez światowej klasy profesjonalistów.
Model | Udar mózgu | Amortyzator | Cel, powód |
---|---|---|---|
SR Suntour XCM | 100 mm | sprężyna / elastomer | wolny czas |
RST GILA ML | 100 mm | wiosna / olej | wolny czas |
RST Biaze ML | 130 mm | wiosna / olej | wolny czas |
RST Dirt T | 100 mm | wiosna / olej | Dirt Jump |
SR Suntour XCR LOR | 120 mm | wiosna / olej | Cross Country |
Rock Shox XC 30 TK | 100 mm | wiosna / olej | Cross Country |
SR Suntour Raidon LOR 15mm | 120 mm | wiosna / olej | Bieg przełajowy |
SR Suntour Epixon LOR | 120 mm | wiosna / olej | Cross Country |
Rock Shox XC 32 TK Solo Air | 120 mm | powietrze / olej | Cross Country |
Marzocchi DJ 3 | 120 mm | powietrze / olej | Bieg przełajowy |
Manitou Circus Expert 26 | 100 mm | powietrze / olej | Dirt Jump |
Rock Shox SID XX WC | 120 mm | powietrze / olej | Enduro |
DNM USD-8 Air | 203 mm | powietrze / olej | W dół wzgórza |
Manitou Dorado PRO | 203 mm | powietrze / olej | W dół wzgórza |
Rock Shox Boxxer World Cup 2018 | 203 mm | powietrze / olej | W dół wzgórza |
Pływak FOX 40 RC2 | 203 mm | powietrze / olej | W dół wzgórza |
Niestety nie wszystkie godne modele zostały uwzględnione w rankingu. Lista jest oparta na popularności surebetów. Niektóre modyfikacje zasługują na uznanie, jednak ich koszt lub niedostępność odgrywa decydującą rolę w formowaniu szczytu.