Światło jest pamiętane w ciemności. Zainteresowanie lampą samochodową pojawia się kilka sekund po jej przepaleniu. Motywacja do podjęcia decyzji o wymianie jest najważniejsza do spalenia. Jednak nie wszystko jest takie proste. Działanie urządzeń oświetleniowych pojazdów jest jednym z czynników wpływających na bezpieczeństwo ruchu drogowego. I tak poważne, że „Regulamin Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych” nr 37, który reguluje podstawowe normy dotyczące bezpieczeństwa pojazdów drogowych, poświęca cały rozdział wymaganiom stawianym urządzeniom oświetleniowym pojazdów i wprowadza specjalne oznaczenia lamp samochodowych dopuszczonych do użytku w UE.
Lampy samochodowe pracują w specjalnych warunkach pracy: nagłe zmiany temperatury, wibracje elementów i zespołów, drgania spowodowane stanem jezdni. Te i inne elementy wpływu wpłynęły na ukształtowanie się cech konstrukcyjnych tego typu elementów kompletnego zestawu pojazdów.
Zadowolony
Żarówki samochodowe składają się z trzech głównych części
Oznaczenia umieszczone na podstawie, a czasem na żarówce, są złożoną cechą każdej części lampy. Znajomość znaczenia głównych symboli oznaczeń jest niezbędna do prawidłowego doboru wymiany lub doboru analogów uszkodzonego źródła światła.
Najpopularniejsza modyfikacja do stosowania w reflektorach, jako źródło światła mijania i drogowego. Kołnierz - podstawa metalowa lub plastikowa do umieszczenia żarówki i zamocowania lampy w gnieździe oprawy oświetleniowej.
Mają cylindryczną podstawę. Okrągłe kołki są rozmieszczone symetrycznie na powierzchni podstawy w przypadku lamp z pojedynczym żarnikiem lub z przesunięciem w przypadku lamp z podwójną spiralą i kolorowych kierunkowskazów. Taka konstrukcja podstawy zapewnia łatwą wymianę i niezawodną szczelność mocowania w gniazdach siedziska. Najstarsza i najbardziej rozpowszechniona jak dotąd modyfikacja lamp samochodowych.
Oznakowanie: piny offsetowe spełniają P21 / 5W dla dwóch żarówek i PY21W z pomarańczową żarówką dla kierunkowskazów, co uniemożliwia dostarczenie żarówki bezbarwnej.
Podbitka:
Stosowane są do oświetlenia wnętrz oraz oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Podstawą tych źródeł światła jest korpus szklanej żarówki. Pierwotnie zaprojektowane jako lampy deski rozdzielczej, ale dzięki swojej doskonałej funkcjonalności z czasem rozprzestrzeniły się po całym samochodzie, wypierając inne rodzaje lamp.
Pojawienie się w swoim czasie następujących typów źródeł światła było prawdziwą rewolucją techniczną w światowym przemyśle motoryzacyjnym. W walce o zwiększenie jasności światła inżynierowie samochodowi stanęli przed problemem zaopatrzenia w energię, konwencjonalne lampy oświetleniowe zużywały jej zbyt dużo, zmniejszając zasoby jednostek i zwiększając zużycie paliwa. W wyniku nowatorskiego podejścia powstała linia lamp samochodowych o zupełnie nowej zasadzie działania.
Różnią się od swoich poprzedników tym, że do kolby wpompowywany jest gaz obojętny, znajdująca się w takim środowisku spirala jest podgrzewana do wyższej temperatury, co umożliwia uzyskanie dużej jasności blasku przy stosunkowo niskim poborze mocy. Historia kolejki modlitewnej zaczyna się od modelu H7. Mają jaśniejszy, bardziej skoncentrowany i gęstszy strumień światła. Technologia została opracowana w modelach H8, H9, H11, moc i jasność pozwala na ich zastosowanie w pojazdach wyposażonych w kompaktowe urządzenia oświetleniowe.
Gwarantowany przez producenta efekt ksenonowy to jaśniejsze światło o + 50% w porównaniu do analogów innych producentów, zbliżone do widma światła dziennego.
Kolby wykonane są z opatentowanego przez producenta szkła kwarcowego, które wytrzymuje znacznie wyższe ciśnienie wtryskiwanego do środka gazu. Rezultat to: maksymalna jasność dla danego typu źródła światła i optymalne widmo, powodujące minimalne olśnienie dla nadjeżdżających pojazdów.
Czas reakcji kierowcy jest najważniejszym czynnikiem w zapobieganiu wypadkom drogowym. Trudno jest wpłynąć na indywidualną szybkość reakcji, ale ostrzec z wyprzedzeniem. Lampa Philips H1 3250K Vision Plus doskonale spełnia to zadanie. Jasność światła jest 1,6 razy wyższa niż w przypadku analogów, wydłużając strefę oświetlenia o 25 m.
Nazwa została zapożyczona od gazu o tej samej nazwie pompowanego do kolb pierwszych modeli. Pomimo zewnętrznego podobieństwa do lamp halogenowych zasada działania lamp ksenonowych jest zupełnie inna. Źródłem światła jest gaz pod ciśnieniem i podgrzany do określonej temperatury.Fizyka procesu: prąd elektryczny powoduje wyładowanie łuku między dwiema elektrodami, medium gazowe ogrzane do określonej temperatury zaczyna żarzyć.
Wyznacznikiem trendów w zakresie lamp ksenonowych jest firma Philips, która pod koniec lat 90. rozpoczęła produkcję kilku marek samochodów europejskich. Musisz wiedzieć, że od tego czasu zachowały się dwie modyfikacje reflektorów ksenonowych:
Noc zamieniła się w dzień, to już nie „białe noce”, ale wrażenie po zamontowaniu tego ksenonu. Jasność blasku wzrosła 1,5 razy, wydłuża stożek światła o 50 m. Skład widmowy promieniowania jest bardzo wygodny dla wzroku i nie męczy podczas długiej jazdy w ciemności. Zalecany do montażu w pojazdach eksploatowanych głównie w nocy.
A bez tego jedna z najjaśniejszych świateł drogowych, wypuszczona jako model = 50%, pozostała poza konkurencją. Belka jest śnieżnobiała, długa, jasna, nasycona i jednolita.
Istnieją specjalne wymagania dotyczące lamp uniwersalnych, a Philips Blue Vision doskonale je spełnia. Śnieżnobiała wiązka światła z lekkim niebieskawym odcieniem nie tylko oświetla przestrzeń, ale wydaje się ją nieco czyścić. I oczywiście istnieje równomierność strumienia świetlnego, charakterystyczna dla tego producenta, zarówno w trybie bliskiej, jak i dalekiej.
Przed migracją na reflektory samochodowe diody LED jako źródło światła przeszły długą drogę rozwoju i ulepszania komputerów, telewizorów i telefonów. Na początku podróży służyły one, zarówno w salonie, do oświetlenia deski rozdzielczej, przycisków, jak i wyświetlaczy. A potem zwartość i jasność zapewniły im miejsce wśród przednich źródeł światła i tylnych świateł. Statystyki potwierdzają: zastosowanie diod LED w tylnych światłach ostrzegawczych hamulca zwiększa szybkość reakcji kierowcy podążającego za pojazdem o 30%.
Żarówki LED są wyposażone w różne zaślepki pasujące do reflektorów ksenonowych i halogenowych. Kupując lampy LED, należy jednak pamiętać, że dioda LED może wykazać swoje zalety tylko na niektórych elementach optycznych.
Clearliqht H7 - jasność strumienia świetlnego 2800 lumenów mówi sama za siebie, bez granicy światła (jeden z czynników oślepiających nadjeżdżających pojazdów).
Optima LED i-ZOOM, doskonała lampa LED o jasnym świetle, kompaktowy radiator nie wymagający przeróbki osłony tylnego reflektora, oryginalny design LED w postaci żarnika żarówki halogenowej.
Wymienione powyżej światła można łączyć, ustawiając jedną modyfikację świateł mijania, a drugą zmianę odległą.
Nieoczekiwana zmiana sytuacji drogowej jest jedną z najczęstszych przyczyn wypadków drogowych. Warunki pogodowe słusznie należą do tej kategorii, a mgła jest szczególnie niebezpieczna, ponieważ pozbawia kierowcę cennych sekund potrzebnych na podjęcie decyzji i odpowiednią reakcję. Światła przeciwmgielne przeznaczone do neutralizacji takich sytuacji muszą spełniać następujące wymagania:
Liderzy w produkcji „świateł przeciwmgielnych”: Hella, Osram, PIAA, Wesem Morimoto.
PIAA 50XT to prostokątny model odbłyśnika, mocowany do karoserii za pomocą wspornika stacjonarnego znajdującego się w zestawie. Prosta regulacja belki z mocowaniem za pomocą konwencjonalnej śruby M8.
Dobre właściwości wodoodporne zapewniają gumowe uszczelki wejścia mocy i uszczelnienie szyby ochronnej. Zestaw zawiera zestaw naprawczy i zapasowe żarówki. Punkt świetlny charakteryzuje się dużym zasięgiem i długością 25-30 m.
Zasada działania tego innowacyjnego urządzenia jest następująca: wiązka lasera przechodząc przez gaz fosforowy wytwarza bardzo jasną poświatę, która odbijana od soczewki jest równomiernie rozpraszana bez tworzenia wiązki. Testy eksperymentalne wykazały, że reflektory laserowe oświetlają autostradę w odległości 600 m, całkowicie bez oślepiania nadjeżdżających pojazdów. Niestety nie ma jeszcze lamp laserowych, tylko reflektory do obiecujących samochodów. Ta sekcja służy wyłącznie do celów informacyjnych.
Wybierając lampę do dowolnego źródła światła, należy wziąć pod uwagę wiele niuansów. Zanim włożysz nowomodny produkt, musisz upewnić się, że nie stopi on optyki samochodu. Jeśli jest spalona próbka, analogicznie można podnieść żarówkę. Zamawiając przez Internet, będziesz musiał uważnie przestudiować i wypełnić oznaczenie. Kupując produkt, ważne jest również, aby dokładnie zapoznać się z etykietą. Niestandardowe oznaczenie lub jego brak może wskazywać na produkty podrobione.