Ocena najlepszych baterii (akumulatorów) do pojazdów elektrycznych na 2020 rok

Serce jest ważnym organem, który wpływa na długość życia człowieka. Każda technika ma ten sam element sterujący - silnik i różne komponenty pomagają jej w realizacji tej funkcji, z których jednym jest akumulator.

Ponieważ środki transportu są podzielone na trzy główne kategorie: lądowy, powietrzny i wodny, każdy z nich ma własną podkategorię. W przeglądzie zostaną zaprezentowane akumulatory do pojazdów elektrycznych, które zdaniem kupujących są uważane za najbardziej wydajne i niezawodne na 2020 rok.

Ogólna idea produktu - kryteria wyboru

Akumulator to urządzenie, które przechowuje i wykorzystuje energię elektryczną bez połączenia z siecią. W pojazdach tej serii stosuje się urządzenia trakcyjne. Ich przewagą nad innymi typami jest możliwość długotrwałej pracy przy stałych obciążeniach (bez doładowywania). Pod tym względem zakres ich zastosowania jest wielopłaszczyznowy.

Jak działa instalacja - podkreśla

Zasada działania: utleniony ołów w roztworze kwasu siarkowego i wody osadza się na płycie dodatniej podczas rozładowywania akumulatora, a dwutlenek siarki jest odzyskiwany po stronie ujemnej. Ładowanie baterii jest procesem odwrotnym.

Uwaga! W procesie uzupełniania pożywienia w elektrolicie zawartość kwasu siarkowego spada, a objętość wody wzrasta.

Struktura standardowej baterii - główne elementy

Urządzenie posiada obudowę, elektrodę +/- i wyjście, separator, zewnętrzny przewód dolny dla bloku płyt o tej samej nazwie (przegroda), pryzmaty wsporcze, pokrywę, wtyk śrubowy i mostek łączący.

Opis części: rama - materiał ognioodporny, płyty - kraty metalowe. Elementy słupowe (wypełnienie krat): sprasowany proszek - w płytce ze znakiem minus, dwutlenek siarki - w płycie ze znakiem +.

W "rowkach" między płytami znajdują się mikroporowate elementy wykonane z ebonitu / revertexu (oba wykonane z gumy), które rozłączają poszczególne bieguny elektrod, aby uniknąć zwarć (spowodowanych wibracjami silnika lub całego pojazdu).

Rodzaje baterii i ich cechy

Istnieje kilka rodzajów akumulatorów do pojazdów elektrycznych: rozruch, bufor i trakcja.

Rozrusznik nadaje się tylko do uruchamiania silnika, to w momencie uruchamiania podawana jest główna ilość energii, a jej uzupełnianie - podczas jazdy.

W pojazdach trakcyjnych jest odwrotnie, są one przeznaczone do długotrwałego i stabilnego zasilania energią (działają wszędzie).

Akumulatory buforowe są wydajne przy niskich rozładowaniach. Są odpowiednio o 20% mniejsze od trakcyjnych i tańsze, ale ich żywotność jest praktycznie 2 razy mniejsza. Stosowane są głównie w urządzeniach testowych i medycznych systemach kontrolnych.

Uwaga! W trybie buforowanym akumulatory kwasowo-ołowiowe AGM (około 12 lat) działają dobrze i nieco krócej, gdy są używane w trybie głębokiego ładowania / rozładowania.

Zanim zrozumiesz, co najlepiej kupić akumulator do pojazdów elektrycznych, musisz wiedzieć, jakie urządzenia istnieją. Urządzenia trakcyjne są podzielone na klasy. Każdy z nich ma własne oznaczenie (pokazane w poniższej tabeli).

To interesujące! Jeśli weźmiemy procent substancji w baterii wapniowej, to główny pierwiastek w niej stanowi nie więcej niż 0,1% całej płyty (czyli masy). Dlatego lepiej byłoby nazwać produkt „ołowiowo-wapniowym”, ale w zwykłym życiu ustalono prosty skład.

W magazynowaniu alkalicznym rolę elektrolitu pełni żrący sód lub potas. Ponadto kompozycja zawiera grafit, który ma korzystny wpływ na przewodnictwo, a różne zanieczyszczenia normalizują pojemność roboczą i stabilność aparatu.

Uwaga! Element „-” zawiera metaliczny stop kadmu, niklu i specjalny proszek. W każdym przypadku stosunek składników jest wyjątkowy. Za trwałość jednostki odpowiada monohydrat litu będący częścią elektrolitu.

Maszyna hybrydowa jest przeznaczona do samochodu. Obejmuje: anodę o niskiej zawartości antymonu i katodę wapniową. W porównaniu z urządzeniami wapniowymi ma ulepszoną bazę techniczną.

Tabela - „Pozytywne i negatywne aspekty różnych typów baterii”

Typ:	Plus:	Minus:
SCA	kompaktowe wymiary;	Cena £;
	waga;	zwiększona wydzielanie gazu;
	wysoka energia właściwa;	krótkoterminowe
	stabilność pracy w każdych warunkach atmosferycznych
SLA	niedrogi;	ważyć dużo
	mały samozaładunek;
	energochłonność
NiCd	budżet;	niebezpieczne materiały;
	działa w mrozie;	występuje efekt pamięci
	można pozostawić bez ładunku;
	produktywny
Li-pol, Li-polimer, LiPo, LIP, Li-poly (drobny sprzęt)	brak efektu pamięci;	zagrożenie pożarowe
	niskoprądowe;
	różne konfiguracje;
	warunki pracy
Ni-MH (w celu zastąpienia NiCd)	bezpieczny;	kosztowny;
	działa dobrze w trudnych warunkach;	istnieje próg operacyjny i pojemnościowy;
	podlega recyklingowi	nie toleruje wysokich temperatur
LiFePO4, LFP (do pojazdów elektrycznych)	długa służba;	niski ciężar właściwy
	stabilność napięcia;
	bezpieczny;
	opóźniona utrata pojemności
Litowo-jonowy	niskie samorozładowanie;	stracić pojemność w trybie bezczynności
	nie wymaga konserwacji;
	wskaźniki wysokiej gęstości
ŻEL	metody instalacji;	nie można naprawić;
	słabe samorozładowanie;	po rozhermetyzowaniu nie będą obsługiwane
	nietoksyczny
LTO (magazynowanie energii)	ogromny zasób - 1 tysiąc cykli lub więcej;	wysoka cena;
	aplikacja w dowolnej pozycji;	waży dużo;
	niskie samorozładowanie	średnie prądy rozładowania
Ca / Ca (dla samochodu osobowego)	trwały;	wrażliwość na głębokie rozładowanie;
	niski poziom samoładowania;	wysoka cena;
	nieobsługiwany;	nie nadaje się do poruszania się po mieście
	odporność na wibracje;
	ochrona przed przeładowaniem;
	dobra moc

Oprócz oznaczania musisz znać rozmiar urządzenia, umieć rozszyfrować kody. Często pomagają w tym specjaliści. Kupujący będzie musiał tylko zdecydować, która firma lepiej kupi produkt.

Wskazówki dotyczące wyboru - na co zwrócić uwagę

Każdy kupujący stawia sobie za zadanie dobranie baterii tak, aby służyła przez długi czas. Dlatego głównym wskaźnikiem, na który użytkownicy transportu elektrycznego zwracają uwagę przy wyborze baterii, jest jej zasób.

Najbardziej niezawodny oznacza najdroższy, a właściwie prawie zawsze jest taki sam, jak twierdzi wielu kupujących. Jeśli weźmiemy pod uwagę akumulatory do samochodów osobowych (elektrycznych), to przeciętny okres użytkowania to 8-10 lat, jednak nie ma dokładnego potwierdzenia tej statystyki, gdyż samochodów elektrycznych w eksploatacji jest bardzo mało, a popularność modeli takiego transportu dopiero zaczyna „rosnąć” ... Większość producentów ustala żywotność do 5-8 lat, na długo przed awarią, aby właściciel mógł wymienić baterię na czas.

W wielu akumulatorach pojemność stopniowo spada, więc po kilku latach eksploatacji obserwuje się zmniejszenie zasięgu pojazdu elektrycznego z wartości początkowej do 70-80%.

Uwaga! Akumulator litowo-jonowy obniża swoją wydajność niezależnie od cykli ładowania / rozładowania, podczas gdy większość innych urządzeń pogarsza się z każdym ładowaniem. W przypadku pozostałych akumulatorów wszystko zależy od warunków użytkowania, na które znaczny wpływ ma środowisko.

Wybierając „hybrydę” należy zwrócić uwagę na konieczność dolewania wody (ostatnia litera w oznaczeniu): normalna (N), mała (L), bardzo mała (VL), z zaworem regulacyjnym (VRLA). Wskaźnik ten wskazuje rodzaj usługi, informuje czy należy monitorować poziom wody, wskazuje ustawienie aktualnych parametrów, które są wykorzystywane podczas doładowywania.

Pod względem mocy jednostki wapniowe i hybrydowe są uważane za najbardziej zaawansowane. Są bardzo poszukiwane przez współczesnych kierowców.

Uwaga! Urządzenia wapniowe są instalowane tylko w samochodach, jeśli są zainstalowane na łodzi lub łodzi, mogą ulec głębokiemu rozładowaniu, którego lepiej unikać.

Jak wspomniano wcześniej, elektrolit jest ważnym składnikiem akumulatora. Pod wpływem niskich temperatur nie zamarza (w przeciwieństwie do wody), ale gęstnieje, traci swoje właściwości i zmniejsza się pojemność baterii. Aby uniknąć takiej sytuacji, do substancji dodaje się różne dodatki.

Akumulatory żelowe to szczyt ewolucji. Nie tracą swoich właściwości w chłodne dni (stabilne) i są odporne na przewracanie się dzięki galaretowatej masie.

Ważnym wskaźnikiem jest prąd rozruchowy na zimno, który jest mierzony w amperach zgodnie z określoną metodą. Główne normy obejmują:

• SAE - amerykański;
• EN - europejski;
• DIN - niemiecki
• IEC - międzynarodowy;
• JIS - japoński
• MCA - Marine.

W oparciu o współczesne wymagania popularne modele akumulatorów powinny stosować napęd o zwiększonym zużyciu energii bez zmiany wymiarów i wagi produktu.

Ocena wysokiej jakości niedrogich akumulatorów do pojazdów elektrycznych na 2020 rok

Głównymi przedstawicielami tego segmentu są towary zagranicznych producentów, baterie cieszą się dużym zainteresowaniem kupujących. Osobliwością prezentowanych towarów jest ich szerokie zastosowanie. Koszt baterii zależy od bazy technicznej. Najlepsze firmy:

• „RUTRIKE”;
• "RDrive";
• „Bateria BB”;
• Chilwee;
• DELTA.

Uwaga! Wszystkie modele na liście liderów nie przekraczają progu 6 tysięcy rubli w cenie.

JSCB „6-DZM-12” - marka „RUTRIKE”

Model bezobsługowy wykonany z wytrzymałego tworzywa ABS, uszczelniony, z zagęszczonym żelowym elektrolitem, który jest wykonany w specjalnej technologii. Dodatkowo wyposażony jest w system VRLA (Gas Recombination). Urządzenie przeznaczone jest do każdego pojazdu napędzanego elektrycznie.

Nadaje się do: skuterów elektrycznych, trójkołowców, wózków, rowerów, motocykli, skuterów, wózków inwalidzkich i narzędzi.

Główne zalety produktu to: wydłużony czas pracy, odporna na wstrząsy obudowa, odporność na wibracje, brak konieczności dolewania wody przez cały okres użytkowania, długotrwałe przechowywanie bez ładowania - do 1,2 roku (jeśli bateria jest w eksploatacji).

Uwaga! Optymalna temperatura przechowywania - +25  DO.

Konstrukcja może być zamontowana z dowolnej strony pojazdu, z wyjątkiem wersji odwróconej.Obsługuje technologię „Deep Cycle AGM”, przewyższa model dla zasilaczy bezprzerwowych we wszystkich parametrach i nie nakłada ograniczeń na transport kolejowy.

Specyfikacje:

Wymiary (centymetry):	15,1/10/9,9
Waga netto:	4 kg 200 g
Typ:	żel, bezobsługowy
Prąd ładowania:	1,2-2 A
Temperatura pracy (stopnie):	od -20 do +50 C
Napięcie (V):	48 - odcięcie, 14,63-14,84 - szarża
Ładowanie / rozładowanie:	od 700 cykli
Pojemność:	przez 2 godziny rozładowania 12 A * h, przez 20 godzin - 18 A * h
Wewnętrzny opór:	8 MOM w + 25 ° C
Technologia:	Żel krzemionkowy
Gwint śruby:	M5
Działanie bufora:	5 lat
Kolor:	Zielony
Kraj producenta:	ChRL
Cena:	2750 rubli

• kompaktowy;
• powszechne stosowanie;
• niedrogi;
• cykle;
• potężny;
• szczelna konstrukcja;
• zwiększony zasób;
• atestowany;
• możliwości;
• dobre zaplecze techniczne.

• niezidentyfikowany.

JSCB „HRL9-12” - „Bateria BB”

Urządzenie ze wskaźnikiem naładowania jest używane do wydajnych zasilaczy UPS, jednostek przenośnych, odpowiednich do rowerów elektrycznych i skuterów.

Korpus wykonany z tworzywa ABC, jest całkowicie uszczelniony, można go zamontować w dowolnej pozycji, podlega typowi urządzeń ołowiowo-kwasowych wykonanych metodą AGM (bez elektrolitu płynnego). Obsługuje średnie i wysokie wyładowania.

Zalecenia: 1. Niemożliwe jest całkowite rozładowanie urządzenia, a także utrzymanie go w tym stanie. 2. Pełne ładowanie powinno odbywać się nie częściej niż raz na sześć miesięcy. 3. Dopóki wskaźnik nie wskaże pełnego naładowania w UPS, w którym jest zainstalowany akumulator, nie odłączaj go od sieci.

Specyfikacje:

Typ:	Kwas ołowiowy AGM, sprawny
Zaciski:	6,3 mm, F2 (faston)
Rozmiar (centymetry):	15,1 - długość, 6,5 - szerokość, 9,4-10 - wysokość
Waga netto	2 kg 750 g
Technologia:	AGM
Napięcie (V):	12 - praca, 14,4-15 - ładowanie, 13,5-13,8 - ładowanie w trybie buforowym
Pojemność:	przez 20 godzin 9 A * h, przez 10 godzin - 8 A * h
Prąd rozruchowy:	0,9-2,4 A
Temperatura ładowania:	+ 0- + 40 stopni
Dożywotni:	12 lat - ogólnie, 10 - w trybie buforowym
Kolor:	czarny
Wewnętrzny opór:	15 mOhm przy +25 stopniach
Całkowita liczba cykli:	do 260
Kraj producenta:	ChRL
Karta gwarancyjna:	1 rok
Ile to kosztuje:	2600 rubli

• budżetowy;
• działa w mrozie;
• długi okres eksploatacji;
• zastosowanie w różnych dziedzinach;
• lekki;
• mały rozmiar.

• wymaga dokładnego przestudiowania instrukcji obsługi, wielu niuansów.

Akumulator "ELECTRO Velo 6-DZF-22" - marka "RDRIVE"

Agregat grafenowy dużej mocy wykonany jest w nowoczesnej technologii „GRAPHEN”, która zakłada obecność wewnątrz struktury elektrolitu żelowego „Silica GEL”. Ma takie pozytywne właściwości jak absolutna szczelność, zwiększony zasięg jazdy dzięki pojemności akumulatora, który jest o 16% wyższy w porównaniu ze standardowymi akumulatorami trakcyjnymi.

Inne zalety produktu to: odporność na głębokie wyładowania, wstrząsoodporna, ognioodporna obudowa oraz zwiększona żywotność do 50% dzięki dodatkowi grafenu w elektrodach.

Zastosowanie: rowery elektryczne, skutery, trójkołowce, samochody elektryczne, zamiatarki, generatory elektryczne, zabawki elektryczne dla dzieci i inne pojazdy elektryczne.

Specyfikacje:

Typ:	grafen litowy
Parametry (centymetry):	18,1/7,7/16,7
Kod dostawcy:	1385
Pojemność:	12 A * godz
Żywotność baterii:	610 cykli
Temperatura pracy:	-20- + 50 stopni
Analogi:	„6-DZM-20”, „6-DZF-20”, „DTM12-17”, „HR12-18”, „GEL12-20”
Przechowywanie bez ładowania:	15 miesięcy
Biegunowość:	uniwersalny [- +], [+ -]
Napięcie:	12 w
Maksymalny prąd (A):	150 - rozładowanie (5 sek.), 2,7 - ładowanie
Waga:	7 kg
Kompatybilny z modelami:	HR12-18 / HR12-80W
Gwarancja:	rok
Kolor:	Pomarańczowy
Kraj producenta:	ChRL
Przybliżona cena:	5400 rubli

• szczelna konstrukcja;
• doskonała odporność na wibracje;
• nie ma potrzeby dodawania wody;
• uniwersalna polaryzacja;
• brak ograniczeń w transporcie lotniczym i kolejowym.

• niezidentyfikowany.

Bateria „6 DZM (F) 12” - marka „Chilwee”

Akumulator serii „HR” wykonany w technologii „GEL” przeznaczony jest do pojazdów i innych urządzeń z silnikiem elektrycznym.

Opis produktu: Agregat kwasowo-ołowiowy z zagęszczonym elektrolitem żelowym i systemem VRLA (rekombinacja gazu), wyposażony w napęd elektryczny. Może być stosowany w pojazdach elektrycznych (skutery, skutery, motocykle) oraz wózkach inwalidzkich.

Specyfikacje:

Typ:	żel, bezobsługowy
Wymiary (centymetry):	15,1/9,9/9,7-10,3
Waga netto:	4 kg 200 g
Temperatura pracy (stopnie):	-20- + 50 (po naładowaniu: + 20- + 30)
Napięcie (V):	14,4-14,7 - ładowanie, 13,5-13,8 - w trybie buforowym, 12 - praca
Wydajność (A * h):	16 - C20, 15 - C10, 5 - C5
Maksymalny prąd rozładowania:	100 A
Wszystkie cykle:	700 szt.
Zaciski:	6,3 mm, F2 (faston)
Kompozycja:	akryl + butadien + styren
Karta gwarancyjna:	roczny
Kraj producenta:	ChRL
Koszt:	3100 rubli

• zwiększony zasób (75%);
• budżetowy;
• zapieczętowany;
• dobre zaplecze techniczne.

• niezidentyfikowany.

Akumulator „HR 12-12” - marka „DELTA”

Aparat żelowy AGM o dużej pojemności, szczelny, używany jako bezprzewodowe źródło zasilania. Jest analogiczny do „6-DZM-12” i jest stosowany w wielu obszarach:

• środki transportu: samochody elektryczne, rowery, skutery;
• zapasowe źródło zasilania;
• sprzęt medyczny (np. wózki inwalidzkie);
• różne obszary oprzyrządowania silników elektrycznych.

Opis wyglądu: instalacja prostokątna, składa się z korpusu i pokrywy z otworami na zaciski. Jest dobrze zmontowany, nie przepuszcza wilgoci (wody) do środka.

Specyfikacje:

Kod dostawcy:	873
Typ:	żel, bezobsługowy
Wymiary (centymetry):	15,1 - długość, 6,5 - szerokość, 9,4-100 - wysokość
Waga netto:	2 kg 620 g
Technologia:	AGM
Biegunowość:	uniwersalny
Temperatura pracy:	-80
Napięcie:	12 w
Pojemność znamionowa:	12 A * godz
Liczba cykli:	250 szt.
Prąd maksymalny:	130 A przez 5 sekund
Wewnętrzny opór:	19 mΩ
Kolor skóry:	niebieski + pomarańczowy
Dożywotni:	8 lat
Kraj producenta:	ChRL
Cena:	3000 rubli

• łatwo;
• niedrogi;
• przy właściwym użytkowaniu i przechowywaniu będzie trwać długo;
• produkt uniwersalny: odpowiedni dla kilku pojazdów;
• szeroki zakres temperatur pracy.

• niezidentyfikowany.

Najlepsze akumulatory do pojazdów elektrycznych średniej klasy na rok 2020

Ta kategoria obejmuje instalacje kosztujące do 20 tysięcy rubli. Mogą być dostosowane do indywidualnych potrzeb lub wielofunkcyjne. Do najlepszych firm należą:

• "Trojański";
• "Maraton";
• „Deka”.

Bateria „SCS150” - marka „Trojan”

Przeznaczenie: do łodzi.

Akumulator o głębokim rozładowaniu z ciekłym elektrolitem polipropylenowym jest używany w małych łodziach, zapewniając im idealną wydajność i moc. Opatentowana zaawansowana technologia separatora „Maxguard” i wyjątkowa formuła pasty „Alpha Plus” wydłużają żywotność baterii, utrzymują produktywność i zmniejszają ogólne koszty konserwacji.

Specyfikacje:

Rozmiar podłogi BCI:	24
Wymiary (centymetry):	28,6/17,1/24,8
Waga netto:	23 kg
Temperatura pracy:	-20- + 45 stopni
Napięcie:	12 w
Pojemność znamionowa:	80/100 A * godz
Samorozładowanie:	5-15% miesięcznie
Prąd rozruchowy na zimno:	53-650
Kolor skóry:	Burgundia
Cykle:	900 szt.
Materiał:	polipropylen
Kraj producenta:	USA
Według kosztu:	15400 rubli

• niezawodny;
• długa żywotność;
• stabilna praca w każdych warunkach;
• przystępna cena.

• wąska aplikacja.

Akumulator „XL12V70” - marka „Marathon”

Model kwasowo-ołowiowy wykonany z polipropylenu serii GP wykonany jest w technologii AGM i może pracować w trybie buforowym i cyklicznym. Ma specjalną charakterystykę rozładowania i jest przeznaczony do użytku w zastosowaniach UPS.Korpus jest uszczelniony, aby zapobiec wyciekowi elektrolitu. Ponadto nie ma potrzeby dodawania wody przez cały okres użytkowania. Elektrolit jest wchłaniany przez wypełniacz z włókna szklanego i służy również jako separator.

Zastosowania: systemy sygnalizacji pożaru chłodnictwa, technika medyczna, telekomunikacja i komunikacja, inne branże, w których wymagane jest gwarantowane zasilanie.

Specyfikacje:

Typ:	bez opieki
Wymiary (centymetry):	26,6/17,2/22,2-23,9
Waga netto:	23 kg 600 g
Zaciski:	F-M6
Napięcie:	12 w
Pojemność znamionowa:	66,6 A * godz
Prąd zwarcia:	1420 A
Wewnętrzny opór:	9 mΩ
Kolor skóry:	Szary
Dożywotni:	12 lat
Kraj producenta:	Niemcy / Chiny
Gwarancja:	roczny
Według kosztu:	16400 rubli

• samorozładowanie poniżej 3% miesięcznie;
• działa w kilku trybach;
• powszechne stosowanie;
• słaby opór;
• odporność na głębokie rozładowanie;
• mała szybkość uwalniania gazu;
• wartość pieniądza.

• ciężki.

Akumulator „8G40C Dominator” - marka „Deka”

Przeznaczenie: dla wózka inwalidzkiego, wózka inwalidzkiego, w którym zainstalowany jest silnik elektryczny.

Akumulator trakcyjny, głęboko rozładowany jest całkowicie szczelny i nie wymaga konserwacji. Obudowa zapobiega wyciekaniu elektrolitu i niszczeniu płyt przed drganiami oraz zapewnia niezwykłą ochronę całej baterii przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Inne zastosowania: sterowanie komunikacją i wyposażenie okrętowe, oświetlenie awaryjne i awaryjne, zasilanie silników elektrycznych, systemy zasilania awaryjnego, zasilanie pomieszczeń.

Cechy: brak kontroli poziomu elektrolitu i wody, niezawodne opakowanie, najszybsze ładowanie, w 100% bezobsługowe, niskie samorozładowanie akumulatora.

Specyfikacje:

Wymiary (centymetry):	19,7/16,8/17,5
Waga netto:	15 kg
Typ:	ŻEL
Napięcie:	12 w
Pojemność znamionowa:	42 A * h
Test kontroli jakości:	powyżej 250 szt.
Prąd rozruchowy:	225 A
Biegunowość:	odwrócić
Kolor skóry:	Szary
Karta gwarancyjna:	roczny
Kraj producenta:	USA
Kwota za sztukę:	13700 rubli

• szybkie ładowanie baterii;
• funkcjonalny;
• niewielka waga;
• niezawodny;
• niedrogi;
• długa żywotność.

• niezidentyfikowany.

Ocena najlepszych akumulatorów do pojazdów elektrycznych na 2020 r. W drogiej kategorii

Do tej kategorii należą wysokiej jakości, wytrzymałe maszyny. Znajdują zastosowanie w różnych dziedzinach, mają doskonałe zaplecze techniczne do pracy w trudnych warunkach, dzięki czemu ich koszt jest o rząd wielkości wyższy w porównaniu z budżetowymi modelami akumulatorowymi. Najlepsi dostawcy:

• RuTrike;
• "ODKRYĆ";
• "PATKA".

Bateria „6-EVF-150” - marka „RuTrike”

Model zawierający silnie zdyspergowany żel krzemionkowy opracowany według specjalnej formuły, a także specjalny środek wzbogacający żel. Urządzenie posiada identyczne właściwości jak jego odpowiednik „6-DZM-12”. Główne różnice to rozmiar, baza techniczna.

Zastosowanie: miód. sprzęt, sprzęt magazynowy, samochody golfowe, trójkołowce elektryczne (zwykłe, towarowe) i wózki, rowery, motocykle, skutery, elektronarzędzia, maszyny do czyszczenia i szorowania.

Specyfikacje:

Wymiary (centymetry):	48,3/17/24
Technologia:	Żel krzemionkowy
Temperatura pracy:	-20- + 50 stopni
Napięcie:	12 w
Pojemność:	150 A * godz
Liczba cykli:	700 szt.
Obecny:	15-23 A
Waga:	50 kg
Kolor skóry:	biały
Dożywotni:	7 lat
Według kosztu:	21,700 rubli

• szerokie zastosowanie;
• wielofunkcyjny;
• niezawodny;
• przystępna cena;
• długa żywotność.

• ciężki.

Bateria „EV12A-A” - marka „DISCOVER”

Przeznaczenie: do czyszczenia podłóg i sprzętu magazynowego, transportu wodnego, różnych pojazdów elektrycznych, stacjonarnych i odnawialnych źródeł energii.

Urządzenie trakcyjne serii EV jest wykonane w technologii Dry Cell Traction i jest przeznaczone do trudnych warunków pracy i powtarzających się głębokich wyładowań.

Specyfikacje:

Wymiary (centymetry):	32,7/18/27,4
Waga netto:	40 kg
Typ:	AGM
Zaciski:	AM (M8)
Napięcie:	12 w
Pojemność znamionowa:	140 A * godz
Liczba cykli:	od 500 szt.
Prąd rozruchowy:	1055
Biegunowość:	1-prosty
Kolor skóry:	czarny
Gwarancja:	12 miesięcy
Kraj producenta:	Kanada
Cena:	27700 rubli

• wysoka niezawodność;
• łatwość konserwacji (nie wymaga);
• zezwalać na transport dowolnym środkiem transportu;
• małe rozmiary.

• ciężki;
• kosztowny.

Akumulator „Motion Tubular 145 T” - marka „TAB”

Zakres zastosowania: maszyny czyszczące, pojazdy elektryczne, wózki golfowe, systemy solarne, wózki elektryczne.

Serwisowany, mały akumulator trakcyjny z płynnym elektrolitem „MOKRYM” i solidnymi dodatnimi płytami rurowymi zapewniającymi długą żywotność.

Korpus wykonany z wytrzymałego tworzywa, zapewnia niezawodną ochronę podczas pracy. Przypomina kształt prostokąta. Z boku uchwyt i 8 okrągłych elementów na górze.

Specyfikacje:

Wymiary (centymetry):	51,2/22,2/19,4-22
Waga netto:	47 kg 500 g
Typ:	serwowane
Napięcie:	12 w
Pojemność znamionowa:	145-180 A * godz
Liczba cykli:	1200 szt.
Zaciski:	B0
Wynik:	3 (+ L)
Kolor skóry:	czarny
Okres gwarancji:	12 miesięcy
Kraj producenta:	Słowenia
Według kosztu:	29800 rubli

• duża pojemność rozładowania;
• funkcjonalny;
• niezawodny;
• trwały;
• urządzenie idealnie sprawdza się w trudnych warunkach;
• powszechne stosowanie.

• kosztowny.

Wynik

Dobór akumulatora do pojazdów elektrycznych zależy od wielu cykli ładowania / rozładowania z dalszym pełnym ładowaniem. W przypadku akumulatorów buforowych ważna jest grubość elektrod, skład masy czynnej i waga.

Uwaga! Baterie do UPS w pracy cyklicznej są 2-3 razy mniej niż specjalistyczne baterie trakcyjne.

 W tabeli przedstawiono najpopularniejsze akumulatory w bieżącym roku do pojazdów elektrycznych. Studiowanie go pomoże ci zrozumieć, jak wybrać odpowiednią opcję.

Tabela - „Najlepsze akumulatory do pojazdów elektrycznych na 2020 rok”

Imię:	Marka:	Cykle (szt.):	Wydajność (A * h):	Średnia cena (ruble):
„6-DZM-12”	„RUTRIKE”	700	12	2750
„ELECTRO Velo 6-DZF-22”	„RDrive”	260	9	2600
„HRL9-12”	„Bateria BB”	610	12	5400
„6 DZM (F) 12”	„Chilwee”	700	16	3100
„HR 12–12”	DELTA	250	9	3000
„SCS150”	"Trojański"	900	80-100	15400
„XL12V70”	"Maraton"	-	66.6	16400
„8G40C Dominator”	„Deka”	-	42	13700
„6-EVF-150”	„RuTrike”	700	175	21700
„EV12A-A”	"ODKRYĆ"	500	140	27700
Motion Tubular 145 T	"PATKA"	1200	145-180	29800