Kedudukan bandar terburuk di Rusia yang akan dihuni pada 2020

Terdapat sebilangan besar kota di Rusia, masing-masing mempunyai sejarah, keanehan, dan jumlah penduduknya yang kaya. Tetapi tidak semua sesuai untuk hidup. Antara kelemahan yang biasa berlaku: persekitaran yang buruk, jalan yang rosak, perumahan yang bobrok, pihak berkuasa yang korup, berpendapatan rendah. Sekiranya anda merancang perpindahan, memutuskan bandar mana yang akan dipilih untuk kediaman tetap, maka penting untuk mengetahui di mana keadaan paling tidak selesa. Senarai bandar terburuk di Rusia yang akan dihuni pada tahun 2020 dengan penerangan mengenai kekurangan akan membantu mengelakkan kesilapan ketika memilih.

Kriteria pilihan

Untuk menyusun pilihan bandar Rusia yang paling tidak sesuai dari segi kualiti hidup, disarankan untuk bergantung pada jadual perbandingan yang disusun oleh Kementerian Pembinaan Persekutuan Rusia. Ini berdasarkan indeks kualiti lingkungan kota - indikator yang mengukur kemampuan pemerintah daerah untuk menyediakan keadaan hidup yang baik. Dinilai:

• bilangan perumahan kecemasan dan bobrok;
• jangka hayat, kadar kematian;
• kuasa beli;
• masalah alam sekitar;
• kesesakan jalan raya, kadar kemalangan maut;
• kadar pengangguran;
• keadaan landskap;
• pembangunan infrastruktur.

Atas dasar mana, kriteria pemilihan utama dapat dibezakan:

• tahap pendapatan - selepas kejatuhan industri Soviet, pengangguran meningkat di kebanyakan bandar kerana penutupan perusahaan, yang menyebabkan kekurangan pekerjaan; pendapatan penduduk turun dengan mendadak, seperti yang dibuktikan oleh daya beli yang rendah, penurunan aktiviti ekonomi di bandar secara keseluruhan;
• infrastruktur sosial - ketersediaan dan kebolehcapaian kemudahan budaya, sukan, dan riadah; institusi kesihatan, pendidikan, perusahaan katering, sektor perkhidmatan;
• taraf hidup - jangka hayat rata-rata orang, nisbah kematian dan kesuburan, bilangan perceraian menunjukkan tahap umum;
• keselamatan jalan raya - pembinaan baru dan kualiti pembaikan jalan yang ada, kehadiran trotoar, lintasan pejalan kaki, perhentian pengangkutan awam, laluan basikal; bilangan kemalangan maut, termasuk mangsa selepas dimasukkan ke hospital; melengkapkan daerah kecil yang sedang dibangun, penempatan pinggir bandar dengan jumlah pengangkutan awam yang mencukupi;
• ruang hijau - penambahbaikan ruang di seluruh bandar (taman, dataran, lorong) untuk rekreasi warga; penghijauan bangunan baru;
• penambahbaikan stok perumahan - kawalan pihak berkuasa bandar terhadap penempatan semula orang dari masa kecemasan, perumahan bobrok, peruntukan dana yang diperlukan menjalankan kerja-kerja peningkatan persekitaran baru;
• penilaian kerja pihak berkuasa - sebab utama kualiti hidup penduduk bandar yang rendah terletak pada rasuah gabenor dan pegawai bandar; semakin rendah tahap rasuah di eselon kekuasaan tertinggi, persekitaran bandar menjadi lebih baik.

Cadangan

Semasa merancang perpindahan, disarankan untuk mengetahui apa yang harus dicari agar tidak berada di tempat yang tidak sesuai untuk tinggal. Berikut adalah beberapa petua mengenai cara memilih bandar di mana anda dapat menjalani seluruh hidup anda dengan selesa dan bermaruah:

1. Kaji informasi yang ada di domain publik, sesuai dengan kriteria di atas, cari tahu ciri-ciri infrastruktur, kondisi jalan, lansekap, lansekap, dan keprihatinan pihak berwajib mengenai kesejahteraan warga.
2. Berbual dengan beberapa orang yang telah lama tinggal di bandar: penilaian mereka mengenai kualiti hidup, tahap kepuasan dengan kawasan mereka dapat menjadi bukti nyata tentang kesejahteraan atau keburukan persekitaran bandar.
3. Pilih bandar dengan pendapatan rata-rata dan tinggi penduduk, jika tidak, anda berisiko ditinggalkan tanpa pekerjaan dan pendapatan bergaji tinggi.
4. Perhatikan keanehan keadaan iklim pemukiman: kejadian cuaca melampau, bencana alam, kekurangan air, kelembapan tinggi dapat memberi kesan buruk kepada kesihatan dan kesejahteraan di masa depan.
5. Walaupun terdapat ulasan negatif, pertama-tama percayai intuisi dan pilihan anda sendiri, kerana pendapat setiap orang bersifat subjektif dan mungkin tidak dapat disahkan dalam kenyataan.

TOP bandar terburuk Rusia dari segi taraf hidup untuk 2020

Tinjauan berdasarkan senarai bandar terburuk di Rusia, menurut penduduk. Sebagai perbandingan, bahan penarafan menurut versi pemerintah telah digunakan, pengumpulan maklumat berdasarkan petunjuk Rospotrebnadzor, polis trafik, Rosstat, sistem geografi. Akibatnya, dua belas bandar raya Rusia memasuki TOP yang paling teruk.

Terbesar terburuk (penduduk lebih dari satu juta)

Omsk

Sebuah bandar kuno Rusia yang menghubungkan utara Siberia dan stepa Kazakhstan. Oleh itu, iklim di sini cukup baik: sejuk, musim sejuk yang sejuk dan musim panas yang cerah, musim panas yang sederhana, tempoh musim yang pendek. Bandar jutawan, di mana sebuah cabang kereta api utama negara - Transsib, beroperasi, telah mewujudkan komunikasi antara udara dan jalan raya, terkenal dengan seni bina kuno dan sifatnya yang indah. Walau bagaimanapun, semakin sedikit orang Rusia memilih Omsk sebagai tempat kediaman tetap mereka. Terdapat beberapa sebab, yang utama adalah:

• kekurangan pekerjaan layak dan gaji rendah;
• ekologi yang buruk, pencemaran Irtysh, kepekatan pelepasan berbahaya yang tinggi;
• kualiti jalan yang buruk, walaupun lebarnya mencukupi;
• kemerosotan infrastruktur, penduduk Omsk mencatat sebilangan kecil tempat budaya dan hiburan, kanak-kanak, sukan dan rekreasi;
• pembinaan semula bangunan lama hanya di pusat bandar.

Sebuah bandar Siberia yang indah dengan populasi 1,172,000 orang setiap tahun kehilangan daya tarikan dan keunikannya, orang muda akan pergi, kadar kelahirannya menurun.

• alam Siberia yang indah;
• banyak pengangkutan awam;
• pembangunan aktif bangunan tinggi kediaman.

• pendapatan penduduk yang rendah;
• ekologi buruk;
• masalah jalan raya;
• harga perumahan yang tinggi;
• kotoran, serpihan;
• infrastruktur yang lemah;
• banyak bangunan bobrok yang memerlukan pengubahsuaian;
• sedikit belia dan kanak-kanak.

Volgograd

Dikagungkan semasa Perang Patriotik Besar, kota pahlawan dianggap jutawan, sejak beberapa tahun kebelakangan ini aliran keluar penduduk terus berlanjutan. Dan bukan hanya keadaan iklim dengan perubahan suhu yang tajam, musim sejuk yang teruk dan kekeringan berterusan pada musim panas. Walaupun kegemilangan tentera yang kuat, banyaknya ruang hijau, tinggal di sini semakin teruk. Sebabnya adalah perkara biasa:

• tidak aktif untuk peningkatan bandar;
• gaji yang sedikit;
• infrastruktur yang dibina semasa era Soviet semakin merosot;
• keadaan persekitaran menjadi kritikal;
• orang tidak ramah, sedih kerana tidak berpuas hati dengan taraf hidup;
• jalan raya, trotoar, bangunan dalam keadaan buruk;
• armada pengangkutan awam yang sudah usang;
• tanggul utama Volga perlu diperbaiki;
• kehijauan, air pancut, dataran tidak mencukupi.

Menginap di bandar meninggalkan perasaan bahawa bangunan-bangunan yang dibina semula setelah kehancuran sepenuhnya selama tahun-tahun perang tidak pernah diperbaiki lagi, di mana-mana terdapat kotoran dan banyak puing-puing. Perusahaan industri, loji tenaga hidroelektrik, banyak kenderaan peribadi menyumbang kepada peningkatan pelepasan toksik ke udara dan pencemaran atmosfera.

• kegemilangan tentera yang gagah berani;
• tempat-tempat yang indah.

• iklim yang tidak baik;
• kemerosotan persekitaran;
• kekurangan infrastruktur yang betul;
• peninggalan, kehancuran dalam segala hal;
• gaji rendah;
• keutamaan keluarga berpendapatan rendah;
• perbezaan yang ketara antara kotej negara kaya dan kawasan kejiranan;
• keadaan jalan yang teruk.

Chelyabinsk

Bandar raya ketujuh terpadat di Rusia, ibukota Ural Selatan, berada di TOP terburuk, walaupun hakikatnya pihak berkuasa kota dengan senang hati melaporkan di atas kertas mengenai kejayaan khayalan: tahap peningkatan, kemampuan perumahan, kualiti jalan, infrastruktur. Pada hakikatnya, penduduk bandar melihat gambarnya sebaliknya:

• jalan yang rosak, jubin granit yang musnah;
• kekurangan tempat letak kenderaan yang teratur, trotoar;
• sejumlah kecil ruang hijau dan rumput;
• pengurangan armada kenderaan pengangkutan awam, kesesakan lalu lintas;
• kawasan kejiranan baru disewa tanpa jalan masuk, bangku, sukan dan taman permainan;
• sebilangan besar kemalangan disebabkan kesesakan dan jalan yang buruk, kekurangan tanda yang cekap.

Ini hanyalah satu aspek kehidupan bandar. Dan ada beberapa di antaranya, dan masing-masing memiliki gambaran yang hampir sama - kesalahpahaman, kekurangan dana, kehancuran, kotoran.

Chelyabinsk memukau dengan reka bentuk seni bina bangunan dan struktur kediaman dan pentadbiran, tanpa perancangan kawasan kejiranan baru. Akibat dari semua ini adalah kota kelabu yang tidak selesa yang tidak memberikan kesenangan estetik. Di banyak tempat, bekas sampah terletak betul-betul di jalan atau di rumput. Bangunan bersejarah hancur, dan pusat membeli-belah moden, jelek dalam seni bina, menumpuk di tempat mereka. Bangunan lama yang masih hidup sudah lama tidak melihat pengubahsuaian, ia ditutup dengan spanduk spanduk iklan beraneka ragam, secara beransur-ansur musnah. Sampah tersebar di mana-mana di sepanjang jalan, melalui jubin yang terburu-buru di sekitar bangunan di bangunan baru, setahun kemudian, tanah mulai jatuh dan tumbuh rumput. Tidak ada keinginan khusus untuk tinggal di sini.

• tasik bersih yang dilengkapi untuk rekreasi;
• banyak perniagaan dan pekerjaan;
• iklim tenang sederhana.

• runtuh jalan raya;
• banyak iklan;
• seni bina tanpa rasa;
• Talian penghantaran kuasa di bandar;
• tempat letak kenderaan spontan di mana-mana;
• hampir tidak ada taman permainan yang lengkap;
• infrastruktur yang lemah;
• ekologi menakutkan;
• berpendapatan rendah.

Voronezh

Bandar yang pernah indah di tebing Sungai Voron yang indah, pusat Wilayah Bumi Hitam, semakin kurang sesuai untuk hidup, penduduknya terus menurun, dan ada beberapa sebab yang baik untuk ini:

• pembuangan haram, pelepasan toksik dari kenderaan, pembuangan bahan kimia ke sungai dan takungan bandar;
• masalah dengan jalan raya (kesesakan lalu lintas, bahagian jalan yang sempit, kesesakan lalu lintas, kemalangan yang banyak, kualiti permukaan jalan yang buruk);
• sebilangan besar keluarga dan orang tua berpendapatan rendah;
• sifat iklan yang huru-hara (terdapat di mana-mana sahaja - di bangunan, pagar, pagar, tiang, bilik telefon);
• kekacauan kemudahan awam (harga melambung, perkhidmatan berkualiti rendah, kurang kawalan);
• barisan besar untuk mendapat tempat di tadika;
• bangunan moden yang padat dengan minimum landskap.

Kelebihan Voronezh adalah sebilangan besar universiti dan institusi khusus menengah, di mana pelajar dari Rusia dan negara asing belajar.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sistem pencahayaan malam telah diluncurkan di Voronezh, yang berkaitan dengan kadar jenayah sedikit menurun.

• banyak kehijauan;
• sistem pencahayaan dalam gelap;
• kadar jenayah rendah;
• iklim yang baik.

• jalan raya yang teruk;
• trem dikeluarkan, tetapi terdapat banyak bas mini yang tidak selesa;
• tahap peningkatan yang rendah;
• sukar mendapat tempat di tadika;
• iklan berlebihan;
• pendapatan penduduk yang rendah;
• Lumpur.

Besar terburuk (populasi dari 250 ribu hingga 1 juta)

Chita (Wilayah Trans-Baikal)

Sebuah bandar di timur negara ini, terletak di antara bukit dan tasik berhutan, ibu kota Transbaikalia. Walaupun mempunyai nama yang membanggakan, keunikan iklim dan kelegaan tempatan telah menjamin status bandar yang kurang bernasib baik untuk bandar ini:

• perubahan suhu secara tiba-tiba;
• musim sejuk dengan sedikit salji;
• tekanan atmosfera rendah;
• kepekatan habuk yang tinggi.

Terdapat pencemaran kuat dari badan air dan udara, walaupun pada musim sejuk asap lebat dengan racun perosak mengganggu pernafasan. Hubungan pengangkutan yang lemah antara kawasan terpencil dan pusat, pembangunan yang padat, kekurangan pembaikan besar terhadap perumahan yang bobrok, kadar jenayah yang tinggi menjadikan Chita tidak menarik seumur hidup. Penduduk bandar tidak berpuas hati dengan rendahnya kualiti perkhidmatan yang disediakan oleh perkhidmatan perumahan dan komunal, penyediaan tempat yang lemah di institusi prasekolah. Titik negatifnya ialah kesesakan jalan raya bandar yang sempit. Pihak berkuasa berusaha menyelesaikan masalah ini dengan cara yang aneh: jalan-jalan meluas dengan memotong ruang hijau, menjimatkan ruang di trotoar dan selokan, yang tidak menambahkan kemudahan dan keselamatan bagi penduduk. Di antara beberapa kelebihan Chita adalah fungsi kereta api kanak-kanak dan Istana Kreativiti Kanak-kanak, di mana pelbagai bahagian dan kumpulan hobi ditawarkan kepada penduduk muda.

• organisasi masa lapang kanak-kanak;
• komunikasi antara bandar dan udara;
• doktor yang berkelayakan di klinik swasta.

• kesesakan jalan raya;
• aduan mengenai sektor perumahan dan utiliti;
• kekurangan tempat untuk kanak-kanak kanak-kanak;
• takungan kotor;
• jarak jauh dari Moscow;
• banyak halaman yang tidak dilengkapi;
• iklim sukar;
• tiada pengeluaran dan tiada pekerjaan;
• kadar jenayah tinggi;
• banyak perumahan bobrok dan bobrok;
• sebilangan besar penjara dan koloni di daerah ini;
• penebangan hutan dan ruang hijau secara besar-besaran;
• pendapatan penduduk rendah, ramai yang miskin;
• kekurangan aspal di jalan raya.

Barnaul (wilayah Altai)

Ibu kota Wilayah Altai layak mendapat tempat dalam ranking bandar terburuk di Rusia. Walaupun cuaca tenang dengan suhu musim sejuk dan musim panas yang ringan, ketiadaan kejadian cuaca yang ekstrem, kota ini tetap tidak dapat disebut sebagai sangat sesuai untuk kehidupan yang selesa. Sebabnya:

• jalan raya yang teruk;
• kehancuran di sektor swasta (dan ia merangkumi sebahagian besar bahkan di pusat);
• pencahayaan yang teruk pada waktu malam;
• pembongkaran bangunan lama di pusat bersejarah;
• pembangunan persekitaran baru yang padat dengan harga perumahan setinggi langit;
• barisan tanpa henti di institusi prasekolah;
• armada pengangkutan awam yang usang.

• iklim yang baik;
• banyak pengangkutan awam, teksi.

• tidak ada peningkatan;
• berpendapatan rendah;
• harga tinggi untuk perkhidmatan perumahan dan komunal;
• lebihan pusat membeli-belah, kedai, astaka;
• kejatuhan perusahaan;
• masalah dengan tempat di tadika;
• perumahan kecemasan yang banyak;
• kesesakan lalu lintas;
• kotoran dan serpihan.

Yakutsk

Pusat pentadbiran yang besar, yang paling sering dikaitkan dengan tiga perkataan: rusa, berlian, fros. Iklim benua yang mendadak tidak boleh digemari. Oleh itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pihak berkuasa bandar mula membina perhentian hangat untuk penumpang pengangkutan awam dengan bangku dan monitor yang menunjukkan bas yang menghampiri.Walaupun terdapat tanah Yakut yang kaya, penduduk tidak mendapat apa-apa dari ini: infrastruktur meninggalkan banyak yang diinginkan, peningkatan dan pembinaan jalan raya berada pada tahap rendah, keadaan jenayah tinggi, terutama pada waktu malam. Alam berada dalam jarak berjalan kaki dari bandar, tetapi jenis kenderaan peribadi yang paling popular adalah SUV dan basikal, jika tidak, ia bermasalah untuk memandu. Jalan yang sempit di satu atau dua lorong dan ribut hujan yang kerap dengan sistem perparitan yang tidak mencukupi sering menyebabkan kesesakan lalu lintas. Minus perancangan bandar dalam pembangunan tanpa tempat letak kereta dan taman permainan berhampiran rumah. Kerana kekerasan musim sejuk tempatan, penduduk bandar terpaksa meletakkan kereta di garaj, yang sudah memenuhi seluruh kota.

• daya beli yang tinggi;
• kedekatan alam;
• berhenti hangat.

• bangunan buta huruf;
• jarak jauh dari ibu negara;
• kesesakan lalu lintas;
• sedikit kehijauan;
• perumahan mahal;
• iklim yang tidak baik;
• kadar jenayah tinggi;
• pencemaran gas;
• aliran keluar penduduk yang berterusan.

Ivanovo

Dulu pusat industri tekstil sebuah negara besar, kini Ivanovo menyerupai kota wilayah kotor dan kelabu biasa. Bangunan baru mempunyai jenis kotak konkrit yang sama, dilapisi dengan jubin yang bergaya, kota lama itu bobrok dengan harapan pembinaan dan baik pulih yang tidak berkesudahan. Pihak berkuasa mengambil sedikit tindakan praktikal untuk memperbaiki dan mengembangkan infrastruktur bandar; penduduk menilai pekerjaan mereka sebagai tidak memuaskan. Jalan raya dalam keadaan menjijikkan, di banyak persimpangan dan bulatan tidak terdapat tanda-tanda, lampu isyarat dan papan tanda di mana-mana. Penduduk bandar suram dan acuh tak acuh. Tahap gaji adalah salah satu yang terendah di rantau ini, hampir tidak ada pekerjaan kecuali perdagangan dan perkhidmatan. Ruang hijau jauh lebih biasa daripada papan iklan dan sepanduk. Hanya jalan-jalan tengah yang dibersihkan dan di lanskap, di tempat lain terdapat lubang di jalan, kotoran, bangunan lusuh, sampah di tepi jalan.

• iklim yang sederhana;
• ekologi yang baik;
• berdekatan dengan ibu negara;
• rangkaian pengangkutan yang maju.

• kualiti jalan yang buruk;
• kekurangan landskap dan landskap;
• banyak iklan;
• gaji rendah;
• kekurangan pekerjaan;
• beberapa laluan pengangkutan awam.

Yang paling teruk (100 hingga 250 ribu penduduk)

Nefteyugansk (KhMAO)

Bekas penempatan ahli geologi terletak di antara rawa-rawa di Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug. Pengeluaran minyak dan gas masih kekal sebagai sumber pendapatan utama di rantau ini, tetapi ini tidak menjejaskan kesejahteraan penduduk bandar. Iklim utara yang keras, kelaziman perumahan lama, kadang-kadang bobrok, komponen infrastruktur usang menjadikan Nefteyugansk kurang sesuai untuk kehidupan yang layak setiap tahun. Salah satu masalah utama penduduk bandar adalah kekurangan air bersih di paip air. Kelemahan penting adalah tahap perubatan yang tidak mencukupi kerana kekurangan pakar.

• selalu ada pekerjaan;
• banyak perumahan baru sedang dalam pembinaan.

• jarak jauh dari ibu negara;
• landskap kecil;
• keadaan iklim yang tidak baik;
• air minuman yang tidak sesuai;
• perumahan mahal;
• kekurangan tempat letak kenderaan;
• harga tinggi untuk perkhidmatan dan produk perumahan dan komunal;
• bobrok stok perumahan lama;
• sebilangan besar pendatang;
• tahap perubatan yang tidak mencukupi;
• tidak ada infrastruktur budaya dan hiburan;
• lapangan terbang ditutup, tidak ada kereta api.

Orsk (wilayah Orenburg)

Hidup di sini boleh dianggap berbahaya bagi kesihatan kerana pencemaran udara yang kuat. Terdapat peningkatan kejadian barah dan patologi paru-paru. Iklim adalah benua yang tajam dengan embun beku yang teruk pada musim sejuk, panas terik di musim panas, dan banjir yang kuat. Pihak berkuasa menyelesaikan masalah terakhir: empangan perlindungan banjir dibina. Orsk tersebar di wilayah yang mengagumkan. Yang paling makmur adalah pusat dengan infrastruktur maju, kemudahan sosial dan budaya yang dapat diakses, dan persimpangan pengangkutan.Tetapi harga perumahan jauh lebih tinggi di sini berbanding di kawasan lain. Kelemahan kemudahan awam dapat dilihat di bangunan baru dan stok perumahan lama: paip air busuk, saluran elektrik usang, pembetung ribut tersumbat menyebabkan kemalangan yang kerap. Walaupun pendapatan penduduk bandar kecil, harga untuk perumahan dan perkhidmatan komunal sangat tinggi dan terus meningkat. Satu-satunya kelebihan Orsk dapat dianggap sebagai tidak adanya kesesakan lalu lintas: ketika merancang lebar jalan dan dataran, pertumbuhan lalu lintas telah diambil kira. Jalan raya selalu diperbaiki, tetapi jalan raya mula merosot. Tidak ada tadika yang mencukupi, tetapi anggaran tidak mempunyai dana untuk pembinaannya.

• empangan perlindungan banjir dibina;
• tiada kesesakan lalu lintas.

• jalan raya yang tidak berkualiti;
• tidak ada tadika yang mencukupi;
• komunikasi memerlukan pembaikan;
• harga tinggi untuk perkhidmatan perumahan, perumahan dan komunal;
• ekologi beracun;
• iklim yang tidak baik;
• tidak bertanggungjawab pihak berkuasa.

Novoshakhtinsk (wilayah Rostov)

Kota stepa dengan angin kencang, ribut debu, ais pada musim sejuk. Kelebihan besar Novoshakhtinsk adalah kemurnian ekologi udara dan air: perlombongan arang batu berhenti dengan runtuhnya Kesatuan Soviet, lebih dari dua puluh tahun yang lalu, semua lombong ditutup, yang dianggap sebagai objek utama pencemaran. Petempatan ini tersebar di kawasan yang luas kerana bekas penempatan pelombong. Harga perumahan yang berpatutan memberikan kemasukan penduduk baru. Minus dalam tarif tinggi untuk perkhidmatan perumahan dan komunal, pemotongan air yang kerap, gasifikasi bangunan kediaman yang tidak lengkap. Hampir tidak ada objek sosio-budaya, penduduk bandar harus pergi ke Rostov berjiran untuk mendapatkan rawatan dan bersenang-senang. Berbasikal dikembangkan dengan baik, laluan khas diletakkan. Setelah penutupan sebahagian besar perusahaan, ada kekurangan pekerjaan, dan sukar untuk mencari pekerjaan yang dibayar dengan baik. Jalan raya, stok perumahan, bangunan pentadbiran hancur kerana usia tua dan kekurangan pembaikan yang betul. Persekitaran jenayah tenang.

• ekologi yang baik;
• banyak ruang hijau;
• sedikit jenayah;
• harga rumah mampu milik.

• kekurangan infrastruktur;
• beberapa bangunan baru;
• tempat untuk bekerja;
• tiada tong sampah;
• kadar utiliti meningkat;
• tiada pembaikan jalan, rumah, bangunan dilakukan.

Purata terburuk (dari 50 hingga 100 ribu penduduk)

Labinsk (wilayah Krasnodar)

Sebuah bandar peranginan kecil yang indah dengan udara bersih, dikelilingi oleh kehijauan. Namun, tinggal di dalamnya, walaupun keindahan dan keadaan cuaca yang baik, tidak selesa. Infrastruktur bandar benar-benar runtuh, orang muda meninggalkan kerana kekurangan pekerjaan, pengangkutan awam diwakili oleh bas mini yang terdiri daripada kereta lama dan rosak. Satu-satunya tempat berehat bagi penduduk bandar adalah taman lama dengan air pancut, banyak bangku, akses internet percuma. Sebilangan besar penduduk terpaksa melakukan perjalanan untuk bekerja secara bergilir-gilir ke bandar-bandar lain. Tidak ada perusahaan di Labinsk, upah dalam perdagangan dan sektor perkhidmatan sangat sedikit, di mana mustahil untuk hidup: harga perumahan, makanan, harga utiliti sangat tinggi. Hampir tidak ada perumahan baru yang dibina.

• iklim yang sederhana;
• ekologi yang baik;
• banyak kehijauan.

• tiada pekerjaan;
• pendapatan kecil;
• sebilangan kecil kanak-kanak dan belia;
• harga tinggi;
• beberapa perumahan baru;
• tiada infrastruktur.

Cheremkhovo (wilayah Irkutsk)

Ibu kota arang batu Priangarye menghadapi masalah khas bandar perlombongan: kekurangan dana, keruntuhan infrastruktur, aliran keluar penduduk, pengangguran. Selepas kejatuhan industri Soviet, hanya runtuhan yang tinggal di lokasi banyak perusahaan yang memberikan pekerjaan dan pendapatan kepada penduduk bandar. Penduduk Cheremkhovo yang tidak bekerja mula meninggalkan rumah mereka untuk mencari pekerjaan. Walikota Cheremkhovo berusaha memperbaiki persekitaran bandar: baru-baru ini, fasad rumah di bahagian tengah telah dicat, lampu jalan malam telah disesuaikan, dan kerja-kerja sedang dilakukan untuk memperbaiki bahagian jalan raya kecemasan. Tetapi secara amnya, keadaan tidak baik untuk hidup.

• pihak berkuasa bekerja demi kepentingan bandar;
• suasana tenang;
• harga rumah mampu milik.

• tiada pekerjaan;
• pendapatan penduduk yang kecil;
• jalan rosak;
• ubat buruk;
• landskap tidak mencukupi;
• stok perumahan usang.

Chapaevsk (wilayah Samara)

Terletak 40 km dari Samara, ia telah mendapat reputasi sebagai keracunan berkat industri kimia yang berkembang pesat pada abad yang lalu. Hari ini agak hantu dengan reruntuhan yang samar-samar mengingatkan kehidupan dahulu: asrama kilang yang tidak diperbaiki sejak zaman Soviet, jalan lama dengan lubang dan retak, dataran yang ditumbuhi, bangunan kilang yang sepi. Selepas pengeluaran agen perang kimia, tanah di daerah itu dipenuhi dengan deposit toksik yang berbahaya bagi kesihatan manusia. Penduduk bandar memperhatikan sebilangan besar kes tuberkulosis dan barah. Pada bayi baru lahir, patologi otak semakin banyak dikesan. Bandar yang kelihatan rapi dan rapi sebenarnya adalah pembunuh penduduknya yang perlahan, jadi menakutkan untuk berpindah ke sini, dan juga terus hidup bagi mereka yang menjadi tanah air mereka. Di bawah program persekutuan, dana besar diperuntukkan untuk menghilangkan akibat pencemaran kimia tanah: tanah hingga 30 meter dikeluarkan, yang baru dibawa masuk, pokok dan pokok renek ditanam, pembinaan kawasan perumahan baru dimulakan. Tetapi pada masa ini masih berbahaya untuk tinggal di Chapaevsk.

• langkah-langkah diambil untuk penambahbaikan, pembinaan, pembinaan semula;
• suasana yang tenang.

• keadaan ekologi berbahaya;
• ancaman terhadap kesihatan penduduk;
• tanah dan air yang tercemar;
• aliran keluar penduduk.

Penilaian seperti itu, berdasarkan ulasan orang biasa, adalah semacam tangisan dari hati, panggilan kepada pihak berkuasa untuk memikirkan kemungkinan mengubah penempatan ini menjadi makmur, sesuai untuk kehidupan yang baik dan selesa.