Bot karet getah terbaik tahun 2020

Bot kembung sangat popular di kalangan orang aktif: pemburu, nelayan dan pelancong. Mengapakah kapal-kapal itu menemui peminatnya? Masalahnya ialah reka bentuk kapal kembung sangat sesuai untuk pengangkutan, penyimpanan dan pembaikan. Sangat mudah untuk menemukan semua jenis model kapal di kedai, tetapi bagaimana anda memilih yang sesuai? Ini bukan tugas yang mudah. Hanya pengguna berpengalaman yang dapat mempertimbangkan semua butiran ketika membeli kapal. Bagi pemula, agar tidak tertipu dengan produk, penting untuk memahami masalahnya.

Ciri-ciri bahan untuk kapal kembung

Hari ini, pasaran kapal kembung semakin diisi dengan produk yang diperbuat daripada polivinil klorida, yang menjadi sangat popular. Sekiranya pilihan dibuat untuk menaiki kapal seperti itu, anda perlu melihat kualitinya, ia mesti mematuhi piawaian antarabangsa. Peraturan yang jelas telah ditetapkan untuk setiap kapal dari segi ketahanan, kekuatan, minyak, pelarut dan ketahanan UV.

Selain PVC, bahan untuk perahu karet boleh berupa neoprene, hipalon, kain getah.

Kapal-kapal dari yang terakhir disebut kapal getah. Kapal semacam itu sedikit lebih sukar untuk disimpan daripada produk PVC, dan kekuatan PVC lebih baik, tetapi hingga hari ini, kapal getah mempunyai banyak peminat. Terdapat beberapa sebab untuk ini: harganya - kain getah sangat murah, yang bermaksud bahawa kapal itu sendiri sangat berpatutan; kapal seperti itu ringan; senang diperbaiki - produk yang diperbuat daripada kain getah tidak akan sukar ditampal sekiranya berlaku tusukan; kekal lebih baik pada suhu rendah dan tidak kehilangan keanjalan.

Tetapi getah juga mempunyai kekurangannya. Ia akan membusuk dari masa ke masa, jadi penjagaan yang baik adalah penting. Malah kain getah kurang tahan lama daripada bahan yang lebih moden.
Getah atau PVC? Semuanya bergantung pada anggaran dan matlamat pembeli.

Kriteria pemilihan kapal

Untuk menentukan perahu yang anda inginkan, anda perlu menjawab sendiri beberapa soalan penting:

1. Bagaimana model itu akan digunakan? Memburu, memancing atau arung jeram pelancong - kapal yang berbeza sesuai untuk setiap jenis masa lapang.
2. Adakah kapal akan dilengkapi dengan motor, dayung, dan dasar plastik keras? Keel kembung - penting?
3. Fikirkan berapa banyak orang yang harus muat di dalam kapal.
4. Di takungan apa yang anda rancangkan untuk pindah, pukul berapa dalam setahun. Warna kapal juga bergantung pada ini.
5. Seberapa penting pengeluarnya?
6. Model bajet atau lebih mahal?

Dimensi kapal

Titik penting yang membezakan fungsi model dan ciri-cirinya. Bagi mereka yang bercuti dengan syarikat orang yang berpikiran sama, anda memerlukan kapal yang luas, di mana anda boleh membawa lebih banyak orang.

Sekiranya anda merancang untuk pergi ke alam semula jadi, maka mudah untuk menghadkan diri anda ke kapal tunggal. Ia mudah digunakan, dan lebih senang dibawa kerana berat badannya yang rendah. Lebih baik memilih kapal yang panjangnya sekurang-kurangnya dua setengah meter. Dalam peranti terapung semua yang anda perlukan akan sesuai.

Bot getah berganda lebih panjang, dari tiga meter. Sukar untuk mengatasinya sendiri, tetapi lebih stabil dalam angin kencang.

Model motor

Walaupun perahu karet karet tidak dirancang untuk motor, beberapa model masih mempunyai transom, yang boleh dipasang atau terpaku. Harus dikatakan bahawa menaiki kapal getah dengan motor tidak akan cepat.

Motor bot fabrik getah berkuasa rendah. Ia boleh menjadi petrol dan elektrik.

Pengilang Rusia seperti Yaroslavl Rubber-Technical Plant menawarkan rangkaian kapal yang terhad dengan transom: Volga dan Vega 3 dan 12. Mereka boleh dilengkapi dengan motor hingga tiga kuasa kuda.

Perahu dayung

Versi kapal yang lebih dikenali dari kain getah. Sangat sesuai jika anda bercadang untuk "bergoyang di ombak" berhampiran pantai. Kekurangan motor di atas kapal mempengaruhi berat badan, jadi lebih senang menggunakannya.

Pengilang teratas

Di pasar perahu karet, perubahan pemimpin telah berlaku selama bertahun-tahun. Beberapa tahun yang lalu, nelayan Rusia dan penggemar aktiviti luar di perahu pilihan jenama perahu Ufimka, Nyrok, Yaz, Ivolga, Zorka, Veterok, Chaika, Omega dan "Lisichanka". Di antara pengeluar asing, Zodiac, Quicksilver dan Stingray terkenal, tetapi kapal airnya sangat mahal.

Sehingga kini, di antara model popular yang mendapat banyak respon positif, terdapat perahu karet jenama:

1. LLC PKF Mnev and K, St. Petersburg - telah membuat kapal karet sejak tahun 1988, lebih daripada 7 dozen model dalam pengeluaran bersiri, termasuk mendayung motor dan hanya digunakan dengan motor, panjang kapal adalah dari 200 hingga 800 cm
2. Fregat Plant, St. Petersburg - terlibat dalam pembuatan kapal untuk nelayan dan pemburu, produk syarikat digunakan oleh perkhidmatan khas Rusia. Kapal kembung pertama dihasilkan pada tahun 1991.
3. LLC "Lotsman-SPB" adalah pengeluar lain dari ibu kota Utara, yang terlibat dalam pembuatan kapal, kancing untuk mereka, pelbagai aksesori dan komponen.
4. Solar adalah syarikat Novosibirsk, salah satu pengeluar kapal terbesar, mencipta model untuk pelbagai keadaan operasi menggunakan bahan PVC Finland.
5. Intex - pengeluar ini adalah salah satu yang paling terkenal dalam bidang pembuatan produk kembung: kapal, kolam renang, tempat tidur, bola - itulah sedikit yang dihasilkan di bawah jenama ini.

Dalam tinjauan hari ini, kapal kembung dari pengeluar ini akan dibentangkan, yang telah mendapat sebilangan besar ulasan positif.

Nuansa semasa memilih

Sebelum membeli kapal, anda perlu memeriksa kualitinya. Kain hendaklah digosok di kedua-dua belah - ia akan tahan lebih lama dan kurang tusukan. Tayar "satu sisi" boleh gagal pada saat paling tidak sesuai.

Semasa memilih, penting untuk memperhatikan titik-titik sambungan. Jahitan di atas kapal adalah dari jenis berikut:

• Sendi ke sendi adalah pilihan yang paling tahan lama.
• Pertindihan - kesukaran boleh timbul dengan adanya hubungan tersebut. Di sini anda tidak dapat melihat bagaimana jahitan dilekatkan, dan oleh kerana itu kapal dapat melepaskan udara.

Kekuatan sendi akan lebih tinggi jika terdapat pita jahitan.

Lebih baik membeli kapal dengan tempat duduk yang sukar ditanggalkan. Ini lebih senang digunakan.
Pengilang tidak merancang untuk membuat kapal getah dengan dasar yang keras, jadi semuanya terbatas pada kapal getah kembung atau sederhana, di mana anda tidak boleh berdiri.

Pandangan bawah dalam perahu getah tidak memainkan peranan khas.Tetapi jika ada pilihan antara model dengan getah sederhana dan karet tiup, maka lebih baik memilih model tiup, itu dianggap lebih selamat.

Dayung selalu dibekalkan dengan kapal getah. Mereka akan menjadi kayu atau aluminium. Logam lebih ringan, tetapi boleh tenggelam. Kayu lebih berat, tetapi tidak akan tenggelam.

Keperluan untuk kapal getah

Dalam CIS, pendaftaran wajib kapal telah diperkenalkan, dengan panjang lebih dari dua setengah meter, tahan lebih dari 225 kilogram. Bot motor tidak bergantung pada parameter dan semuanya didaftarkan. Pada masa yang sama, pemeriksaan teknikal, nombor sampingan dan cukai adalah bahagian yang tidak dapat dipisahkan.

Pengawasan dapat menjatuhkan hukuman kepada pelanggar, dan juga mengeluarkan larangan untuk memandu kemudahan berenang. Sekiranya pendaftaran belum dilakukan, anda mesti mempunyai dokumen untuk kapal dan motor, yang mengesahkan hak miliknya.

Peraturan penjagaan kapal

Setiap kapal memerlukan sikap "baik". Agar ia tahan lebih lama, anda perlu mengikuti cadangan penyimpanan:

1. Sekiranya ruang mengizinkan, lebih baik menyimpan produk dalam keadaan diluruskan dan sedikit melambung.
2. Tidak ada ruang, jadi anda boleh mengemas kapal dengan penutup pelindung. Tetapi anda perlu melakukannya dengan betul.
3. Sebelum "menggulung", perlu mencuci seluruh kapal dengan air sabun, maka tikus tidak akan berminat dengan harta benda anda.
4. Sampah terkumpul di sudut terpencil - antara bahagian bawah dan sisi. Ia mesti dibersihkan dan kemudian dibilas dengan air dan kapal mesti dibiarkan mengembang.
5. Setelah kapal kering, ia harus ditaburkan dengan serbuk talcum.
6. Setelah melepaskan udara, anda perlu menggulung kapal dengan hati-hati dari belakang ke busur.
7. Perahu yang dipintal mesti dimasukkan ke dalam penutup yang akan melindungi getah dari sinaran ultraviolet.
8. Lebih baik mengambil dan memutar kapal dengan cara baru setiap dua bulan agar lipatan tidak tergelincir.
9. Anda perlu menyimpan produk di bilik yang hangat. Tetapi jika mungkin hanya pada suhu di bawah sifar, maka sebelum mengepam, ia harus memanaskannya.

Bot getah terbaik

Tidak begitu mudah memilih kapal yang akan senang bercuti dengan ciri-ciri pemanduan, keselesaan dan keindahannya. Beberapa kapal lebih baik dalam beberapa cara daripada beberapa model, tetapi mereka lebih rendah daripada yang lain dalam parameter lain. Kelebihan dan kekurangan pelbagai alat bantu renang mudah didapati dalam penilaian model berkualiti tinggi dan popular:

Perahu kembung Intex Explorer-300 Set (58332)

Ini adalah kapal mendayung tiga tempat duduk yang diperbuat daripada PVC yang tidak bertetulang. Bahagian bawahnya boleh kembung, transom sudah terpasang, keel tidak diharapkan.

Dimensi kerajinan: 117x211 cm, berat - 3.5 kg, diameter silinder - 41 cm. Kapal ini mampu bertahan 182 kg.

Set ini merangkumi: pam, struktur dayung, oarlock.

Kos permulaan ialah 1890 rubel.

• Oleh kerana saiznya yang padat, ia tidak memerlukan pendaftaran;
• Kemudahan dalam pengangkutan kerana berat badan yang rendah;
• Reka bentuk yang menarik;
• Kepak yang lebar memudahkan mengempiskan kapal.

• Daya tahan tidak memungkinkan untuk menampung lebih dari 2 orang dewasa di dalam kapal, walaupun 3 tempat dinyatakan;
• Lebih sesuai untuk rekreasi daripada memancing, sekali lagi, kerana kekompakan dan daya tahannya;
• Dayung sedikit pendek, mereka boleh berputar, kerana strukturnya adalah pasang siap.

Juruterbang kembung M-290

Kapal air ini menganggap operasi motor dengan kuasa maksimum hingga 6 hp. Direka untuk 2-3 orang dewasa, daya tahan - hingga 250 kg. Bahagian bawahnya tidak boleh kembung, transomnya terbina dalam dengan ketinggian 38.1 cm. Tempat duduknya kaku.

Set ini merangkumi: dayung, oarlock, tali, alat mengepam, kit pembaikan.

Kapal dihasilkan dalam warna hijau, dimensi: 140x290 cm, kokpit: 58x192 cm, belon berdiameter 38 cm.Beratnya berat 32 kg.

Kos - dari 21 300 rubel.

• Pemasangan berkualiti tinggi, semua jahitan dikimpal, dibuat dengan tepat;
• Tempat duduk gelangsar;
• Kehadiran tetulang di sekitar perimeter dan bahagian bawah silinder.

• Dengan daya dukung yang baik, kapal itu ringkas, iaitu ia akan sempit untuk nelayan besar.

Kapal kembung Solar 350

Kapal kembung lain, menyediakan pemasangan enjin dengan kuasa maksimum 10-15 hp. dan berat sehingga 34 kg. Bahan kerajinannya adalah PVC bertetulang, dengan bahagian bawah kembung.Terdapat transom terpasang, keel tiup. Kapal ini dapat memuat hingga 500 kg, dirancang untuk 3-4 orang dewasa, duduk di tempat duduk yang keras. Bahagian bawahnya boleh kembung, jumlah ruang udara adalah 4.

Set itu merangkumi: dayung, oarlocks, handle handle, pump, kit pembaikan.

Dimensi perahu: panjang - 350 cm, lebar - hingga 175 cm, kokpit: 80x240 cm, diameter silinder - 45 cm. Kapal beratnya hingga 47 kg, dan keseluruhan set - hingga 52 kg.

Kos - dari 49,950 rubel.

• Kehadiran injap untuk mengalirkan air;
• Pemegang membawa mudah;
• Kapasiti mengangkat yang baik;
• Kekurangan papan lantai dan, akibatnya, kemudahan pemasangan dan pembongkaran.

• Pam standard lemah.

Bot kembung Mnev dan K Cayman N-300

Kapal ini tergolong dalam jenis motor, kuasa enjin yang disarankan adalah hingga 10 hp. dari. Kapal terapung yang direka untuk 3 tempat duduk mempunyai bahagian bawah yang tidak kembung dengan papan lantai papan lapis yang dilipat. Dilengkapi dengan transom dan keel tiup terbina dalam. Kapasiti membawa - 370 kg.

Set lengkap: dayung, oarlock, tali, pam, kit pembaikan, pemegang untuk pengangkutan, tenda yang boleh ditanggalkan.

Dimensi kapal: 144x300 cm, kokpit: 66x224 cm, silinder berdiameter 39 cm, berat kapal adalah 46 kg.

Kos - dari 29,700 rubel.

• Kehadiran injap untuk mengalirkan air;
• Pemegang yang disertakan menjadikannya senang dibawa;
• Berat ringan.

• Cukup kecil untuk 2 lelaki dewasa;
• Payol merumitkan pemasangan.

Bot kembung Intex Seahawk-3

Kapal mendayung dirancang untuk 3 orang, terbuat dari PVC bertetulang, mempunyai tempat duduk bawah dan tiup lembut yang terletak di busur dan belakang kokpit. Berat sehingga 300 kg di atas kapal.

Perahu ini dilengkapi dengan tali, alat pembaikan, penutup oar dan pancing.

Panjang kapal adalah 295 cm, lebarnya 137 cm. Diameter silinder adalah 43 cm, ruang udara adalah 2. Kapal beratnya sedikit lebih dari 9 kg.

Kos - 6000 rubel.

• Berat ringan, senang dibawa;
• Pemegang joran menjadikan penangkapan ikan lebih mudah.

• Kapal, kerana kekurangan keel, tidak begitu sesuai untuk takungan yang bermasalah;
• Mudah ditebuk;
• Agak ketat untuk 3 tempat yang diisytiharkan.

Bot kembung Frigate M-330

Kapal motor ini dirancang untuk 4 orang dan mampu memuat sehingga 500 kg di atas kapal. Kekuatan motor yang dilengkapi dengan kapal terapung mestilah dalam lingkungan 15-18 liter. dari. Termasuk transom dan keel tiup terbina dalam. Bahagian bawah, bergantung pada modifikasi, boleh menjadi tiup atau tidak, dengan lantai papan lapis. Terdapat tiga petak udara.

Lengkap dengan kapal: tempat duduk keras, dayung, oarlock, tali, unit pam, kit pembaikan.

Dimensi kapal air: 172х334 cm, kokpit - 45х251. Berat: 43-59 kg.

Kos - dari 31,790 rubel.

• Pemegang membawa mudah;
• Mudah dipasang;
• Stabil walaupun dengan gelombang yang mengagumkan;
• Mudah dibersihkan.

• Pam biasa yang lemah;
• Sukar dilipat selepas pembongkaran.

Bot kembung Mnev dan K 330

Bot motor dengan bahagian bawah yang tidak dapat dilembungkan dan papan lantai yang diperbuat daripada papan lapis atau aluminium. Bergantung pada modifikasi, ia dapat dilengkapi untuk 3-6 tempat dan memiliki daya dukung 420-610 kg. Motor, yang boleh dipasang di kapal air, mesti mempunyai kapasiti 18-25 liter. dari. Terdapat transom terpasang dan keel tiup. Petak udara - 3.

Apa yang disertakan dengan perahu: tempat duduk keras, dayung dan kunci dayung, tali, pegangan membawa, pam, alat pembaikan, tenda yang boleh dilepas.

Dimensi kerajinan: panjang - 330 cm, lebar bergantung pada pengubahsuaian dan boleh 150-172 cm. Cockpit: 67-78x235-246 cm. Belon berdiameter 40-47 cm. Kapal berat 52-66 kg.

Kos - dari 32 650 rubel.

• Kapasiti dan kapasiti mengangkat yang baik;
• Kehadiran pemegang memudahkan pengangkutan;
• Terdapat injap untuk mengepam air;
• Tahan gelombang.

• Pemasangannya agak rumit.

Bot kembung Solar Optima-350

Bot motor diperbuat daripada PVC bertetulang dengan ketumpatan 900 g / sq. m, dilengkapi dengan bahagian bawah tiup, transom terbina dalam dan keel tiup. Motor yang disyorkan untuk digunakan untuk kapal air ini mestilah berkapasitas hingga 15 liter. dari.

Kapal ini dirancang untuk tiga tempat duduk di tempat duduk yang keras dan mempunyai daya angkat 500 kg.

Set ini merangkumi tali, fender, alat pembaikan, dayung, oarlock dan pegangan untuk pengangkutan.

Dimensi kapal: 170x350 cm, kokpit: 80x240 cm. Diameter silinder adalah 45 cm. Berat kapal ialah 38 kg, dan jumlah peralatannya adalah 50 kg.

Kos: dari 49,900 rubel.

• Berat ringan;
• Kehadiran pemegang untuk pengangkutan;
• Kemudahan dan kemudahan pemasangan.

• Pam dalam kit berkuasa rendah, cepat rosak.

Bot kembung Mnev dan K Cayman N-330

Kapal motor, bahagian bawahnya tidak boleh tiup, papan lantai diperbuat daripada papan lapis. Motor yang disyorkan mesti mencapai 18 HP. dari. Kapal, yang memiliki keel tiup dan transom bersepadu, dilengkapi dengan tempat duduk yang keras dan dapat menampung tiga orang dewasa. Jumlah berat yang boleh dibawa di kapal ialah 420 kg.

Bersama dengan kemudahan berenang itu sendiri terdapat struktur mendayung, kunci oar, pegangan, kit pembaikan, alat pengepam, dan tenda yang dapat ditanggalkan.

Dimensi kapal: 152х330 cm, kokpit: 67х236 cm. Silinder berdiameter 42 cm. Dan kapal itu beratnya 52 kg.

Kos - 32 650 rubel.

• Walaupun berat, mudah dibawa berkat pegangannya;
• Kapasiti dan dimensi mengangkat yang baik.

• Pam standard.

Kapal kembung HUNTERBOAT Hunter 290

Kapal motor diperbuat daripada PVC bertetulang, bahagian bawahnya berbeza bergantung pada modifikasi, ia boleh kembung atau tidak, dalam kes terakhir, papan lantai digunakan papan lapis, dilipat. Transom terbina dalam, keel tiup atau tidak ada.

Kapal ini dirancang untuk 2-3 tempat, daya dukung: 300-350 kg, bergantung pada modifikasi. Ia juga mempengaruhi kuasa enjin yang disarankan - 5-9.9 liter. dari. Tempat duduk di tempat duduk kembung.

Bersama dengan kerajinan terdapat: tali, dayung, oarlock, pegangan, pam, alat pembaikan.

Dimensi kerajinan: panjang - 290 cm, lebar bergantung pada pengubahsuaian dan boleh menjadi 140-152 cm, kokpit: 63x192 cm. Diameter silinder: 39-42 cm. Kapal beratnya dari 22 hingga 31 kg.

Kos - dari 15 200 rubel.

• Kemudahan pemasangan produk dengan bahagian bawah kembung;
• Mudah dibawa berkat pemegang dan berat ringan;
• Menjaga air dengan baik;
• 2-3 orang dewasa selesa di atas kapal.

• Papan lantai papan lapis berkualiti rendah (impregnation), membengkak ketika berada di dalam air untuk waktu yang lama.

Mana yang hendak dibeli?

Penting untuk membuat pilihan dan jangan tersalah pilih. Ada rancangan perjalanan arung jeram yang panjang dengan rakan-rakan? Lebih baik memilih kapal yang luas dan tahan lama. Adakah anda suka duduk di sebelah malam dengan pancing dan berfikir untuk tinggal bersendirian? Model tunggal dan ringan akan berjaya. Sekiranya anda seorang pemburu itik, jangan ragu untuk mengambil kapal yang stabil dengan dasar yang keras.

Selesa, cantik, tahan lama, dengan ciri-ciri larian yang baik, kapal akan menggembirakan pemiliknya dan membuat masa lapang menyeronokkan. Pengangkutan apa yang lebih baik untuk dibeli? Yang betul-betul sesuai dengan keperluan anda. Terdapat banyak perahu karet karet, jadi setiap peminat luaran akan mencari modelnya sendiri.