Velosipēds - transports par pieņemamu cenu visiem un kā noturēties 10 000 rubļu robežās

Nav cilvēku, kuri nebūtu braucuši ar riteni. Pat ar mazu trīsriteni, kā bērns, bet tā bija. Jo lielisks ir transports jebkuram vecumam, vajadzībām, prasībām. Tas ir vienkārši un sarežģīti: viegli darboties, grūti līdzsvarot, patīkami atpūsties, jūs varat nopietni nodarboties ar sportu. Viņam ir divi riteņi visiem gadījumiem un daudz priekšrocību. Bet galvenais ir tas, ka jūs varat apgūt šāda veida kustības jebkurā vecumā. Mācījies bērnībā, pēc 50 gadiem jūs varat droši ņemt riteni un braukt tā, it kā jūs to darītu katru dienu. Parunāsim par to, kā izvēlēties velosipēdu un labākos modeļus līdz 10 000 rubļu

Vārds iesācējiem velosipēdistiem

Braukšana ar velosipēdu ir iecienīta izklaide, noderīga nodarbe un ērts ekotransports. Ja jums vēl nav šī nepretenciozā "dzelzs zirga", ir pienācis laiks to iegādāties. Ja šī ir jūsu pirmā divriteņu vienība, tad esat nonācis īstajā vietā - mēs jums palīdzēsim to noskaidrot. Iesācējiem ir īpaši iemesli. Viens no tiem - ja nu tas jums nepatīk: varbūt peldēšana būs veselīgāka un patīkamāka jūsu veselībai? Svarīgi jautājumi - kur uzglabāt, kur braukt, vai ir uzņēmums? Turklāt tas viss balstās uz finansēm: jūs pērkat foršu velosipēdu, un tas objektīvu iemeslu dēļ nebūs vajadzīgs.

Šim jautājumam ir risinājums - pirmo velosipēdu var iegādāties no budžeta pozīcijas, tas ir lēts, bez "zvaniem un svilpēm", bet drošs, piemērots iesācēju velosipēdu cienītājam. Šeit ir svarīgi zināt velosipēda struktūru, dažus pamatnoteikumus, izvēloties. Sarunas, ka velosipēdu aprīkojuma minimālā cena nevar būt zemāka par 10 tūkstošiem rubļu, ir zīmolu ražotāju triks. Šis apgalvojums var būt precīzs, izvēloties konkrētus uzdevumus - tālsatiksmes braucienus, kalnu riteņbraukšanu un citas specifikas.

Lielākajai daļai iedzīvotāju ir nepieciešams šāds transports, lai brauktu prieka pēc un uzturētu veselību. Daudz svarīgāks ir nevis ātrumu skaits, bet gan pārtikas groza vai bagāžnieka klātbūtne. Labu sākuma līmeņa transportlīdzekli var iegādāties par 5-10 tūkstošiem rubļu. Jā, tas būs bez liela ātruma un pastiprināta rāmja, bet pastaigām pa lauku vai parku, braucieniem uz veikalu, vieglu sporta treniņu, tas ir diezgan piemērots.

Labas iespējas budžeta cena netiek iegūta uz drošības pasliktināšanās rēķina. Lai samazinātu preču izmaksas, ražotājs ietaupīs uz papildu stiprinājumiem, viegliem materiāliem. Šeit ir svarīgi atrast vidusceļu starp banknotēm un kvalitāti. Lai nesaskartos ar patiešām lētu zemas kvalitātes viltojumu, jums jātiek galā ar ierīci, divriteņu transportlīdzekļu iespējām.Par to pašu summu jūs varat iegādāties pienācīgu pilsētas un skaistu, kas vienā sezonā sabruks bez remonta iespējas. Tāpēc mēs ļoti rūpīgi pētām noderīgu informāciju par šo jautājumu.

Kas ir velosipēdi

Šī tehnika atšķiras pēc veida, lietošanas stila, uzbūves. Tas izskatās vienkārši, konkrētās versijās to var ļoti sajaukt. Vidējam izpriecu velosipēda pircējam nav jāsaprot disku mehānika, bremžu hidraulika vai jānošķir daļēji integrēta vai bez vītnes stūres kolonna. Bet jums ir jābūt vispārējai ierīces idejai, lai saprastu, no kā atkarīgs ātrums, komforts un drošība.

Pēc veida velosipēdus iedala:

1. Alpine (kalnu velosipēds): vispopulārākais veids pasaulē. Viņi viegli ripo bezceļā, labi izturas uz asfalta. Viņiem ir jaudīgas riepas ar dziļiem protektoriem. Pēc izsmalcinātības pakāpes un ātrumu skaita tie ir sākotnējie, amatieru, pusprofesionāļi, pro. Ir MTB tips - divu balstiekārtu (divi amortizatori), tas ir sadalīts arī pēc principa "sākotnējais - pro". Starp kalnu velosipēdiem ir 29 velosipēdi ar palielinātiem riteņiem.

2. Pastaiga (ērta): šis tips ietver ceļu, kreiserus, tandēmus. Tie ir piemēroti klusiem, mierīgiem velobraucieniem pa cieto parku aleju vai asfalta grunti. Viņus raksturo ērti mīksti segli, stilīga dizaina estētika, ērta pārnesumu pārslēgšana un īpaša piemērotība.

3. Pilsētas: lietošanai līdzīgs ērtajam tipam - braukšana pa asfalta segumiem un bruģētiem celiņiem. Viegli vadāma, paaugstināta drošība, augsts dizains. Pasugas - fitnesa, krosa. Velosipēdu piemērotība - kalnu un ceļu hibrīds, stingra dakša bez priekšējā amortizatora, sportiska forma, lieli riteņi. Krusteniskā dakša, 48 zobu gredzens, lieli riteņi, dubultie diski. Šīs modifikācijas ir paredzētas nopietnai darbībai, spriedzei.

4. Ceļš (Touring): visātrākais. Brauciet pa asfaltu vai trasi. Īpašības - stūre ir saliekta uz leju, riteņi ir augsti, šauri, un rāmis ir plānāks. Viņiem nav spārnu, sānu apgaismojuma, bagāžas zvanu un svilpes. Ceļu sacīkšu pasuga - ciklokross: riepas ir platākas, protektors ir izliekts, rāmis ir īsāks un zemāks.

5. Extreme: trikiem, lēkšanai, nevis atpūtai vai ceļošanai. Funkcija - maksimālais spēks.

6. Elektriski velosipēdi (velosipēdu hibrīdi): ir trīs darbības režīmi - sākot no elektromotora, uz pedāļiem, pedāļiem + dzinēja. Baterijas ir noņemamas, un tās var uzlādēt no tīkla, piemēram, tālruņus.

Katram tipam ir modifikācijas: sieviete / vīrietis, regulāra / saliekama. Saliekšana ir ērta pārvietošanai, pilsētas vidē, kad jums ir jāizmanto sabiedriskais transports. Tas bez problēmām iekļaujas automašīnas bagāžniekā, to ir vieglāk uzglabāt mājās. Tas nav sporta ātrums, bet ļoti ērti staigāšanai. Ātruma režīmi ir pieejami dažiem saliekamiem modeļiem.

Ir vēl viena gradācija. Šis izvēles punkts ir visvienkāršākais un acīmredzamākais, katram saraksta veidam ir funkcijas:

1. Vīriešu / sieviešu atšķirība ir rāmja noformējumā - tas ir nepietiekami novērtēts sieviešu soļošanas modeļos. Sportā nav atšķirību starp vīriešiem un sievietēm.
2. Pusaudži: līdzīgi pieaugušo kalniem. Riteņi - 24 collas, dizains ir sakārtots drošai vadīšanai ar salīdzinoši mazu vadītāja svaru un augstumu. Ir spārni, kāju balsts. Tiek ražoti īpaši - meitenēm, kur ir īpašs stils.
3. Mazulīt: mazas, nekomplicētas konstrukcijas, kas stabilitātei ir aprīkotas ar sānu ritentiņiem. Mīkstas virs galvas detaļas, bagāžnieks, spilgtas krāsas. Bērni tiek uzskatīti par lieliskiem vecuma kategorijās:

• līdz trim gadiem (riteņa diametrs 8-12 collas);
• 3-5 gadus veci (14-15);
• 5–9 gadus veci (18–20).

1. Jo vecāks ir vecums, jo vairāk viņi izskatās kā pieaugušie, taču vadības ierīces un aprīkojums ir vienkāršāki.

Kaut kas par velosipēda konstrukciju

Kopumā tas sastāv no rāmja un pielikumiem. Labam braucienam ir nepieciešami vairāki mezgli.

Rāmis

Mēs pievēršam vislielāko uzmanību rāmim - tas ir galvenais velosipēda elements. Tie ir izgatavoti no alumīnija, oglekļa, tērauda, ​​hroma-molibdēna, titāna.Tērauda konstrukcijas ir smagas, tās izmanto saliekamajos modeļos. Alumīnijs un ogleklis - struktūras ir vieglas, stingrība ir laba. Produkta cena ir atkarīga no materiāla. Pielikumi maksā 2-3 reizes vairāk nekā pati pamatne.

Materiāls	Svars	Izturīgs pret bojājumiem	Remonts	Cena
Tērauds	smags	spēcīgs, bet kodīgs	Viegli salabot pats	Budžeta
Alumīnija sakausējumi	viegli	mazāk izturīgs nekā tērauds, nebaidās no korozijas	Remonts ir iespējams, bet ne viegli	Vidēji
Ogleklis	ļoti viegls	izturīgs, taču baidās no sitieniem ar asiem priekšmetiem un mitruma iekļūšanu rāmī	Salauzts - izmetiet ārā	Premium

Rāmji pēc izmēra atšķiras pēc personas auguma, ko norāda uzlīme uz ratiņa. Izmēru tabulas ir pieejamas katrā specializētajā veikalā.

Rāmja izmērs, collas	Rāmja izmērs, cm	Augstums, cm	Apzīmējums	Vērtība
13″-14.5″	33-36	145 — 155	XS (XSmall)	Minimālais
15″-16″	38-40	158 — 172	S (mazs)	Mazs
17″-18″	43-47	168 — 182	M (Meduim)	Vidus
19″-20″	48-52	178 — 190	L (liels)	Liels
21″-22″	55-58	188 — 200	XL (XLarge)	Ļoti liels
23″-24″	59-62	200 — 210	XXL (XLarge)	Maksimums

Kāpēc šis rādītājs ir svarīgs: liels vai mazs rāmis vadītājam būs nepareizs, neērts. Stress, ātrs nogurums neļaus atpūsties pastaigas laikā, saasinot mazkustīga dzīvesveida problēmas.

Nolietojums

Tas, cik vienmērīgi transportlīdzeklis reaģē uz nevienmērīgu ceļa virsmu, ir atkarīgs no amortizatoriem. Velosipēdiem tie ir trīs veidu:

1. Stingrs (stingrs): klasiska, stingra dakša, sēdekļa stabs ar amortizatoru vai segli ar atsperēm (ceļa, ceļa, BMX, kreiseri, tauku velosipēdi).

• pedāļi efektīvi griežas bez šūpošanas;
• mazāks svars.

• kratīšana, braucot pa nelīdzeniem ceļiem.

2. Cietā astīte: priekšējā dakša ar amortizatoru, stingra aste (jebkura, izņemot ceļu).

• komforts uz izciļņiem;
• samazināta vibrācija.

• pedāļi nav viegli;
• palielināts svars.

3. Divu balstiekārtu: divu amortizatoru klātbūtne: priekšā - kā cietais astis, aizmugurē - svārsts (kalns, specializēts nobraucienam).

• ērts brauciens;
• samazināta mugurkaula slodze.

• vēl lielāks svars;
• maksimāla piepūle, braucot ar pedāļiem.

Stūres statnis

Šī mezgla ierīcei ir 4 iespējas, no kurām atkarīga uzticamība un cena:

• vītņots - klasisks, viegls, visizdevīgākais. Bet to ir grūti konfigurēt, uzticamība ir zema;
• bez vītnēm - viegli tīrāms, ieeļļojams, viegli uzstādāms, uzticamāks, par saprātīgu cenu;
• daļēji integrēts - cena ir augstāka, dizains ir sarežģītāks, bet kvalitāte un drošība pieaug;
• integrēta - vissarežģītākā, dārgākā, vieglā, uzticamā, bet grūti uzturējamā un labojamā.

Nav nepieciešams izlemt patstāvīgi, labāk konsultēties ar ekspertiem.

Riteņi

Riteņu izmēru nosaka collās (1 d = 25,5 mm). Milzīgs variāciju skaits:

• kalnu velosipēdiem ir trīs loka diametri - 26; 27,5; 29 collas;
• šosejas sacīkstes - 28;
• pilsētas - 20, 26, 28.

Saprotot, ka liels ritenis ir ērta brauciena, lielāka ātruma garantija, mēs atzīmējam, ka jums būs jātērē vairāk enerģijas, lai vērptu “lielu diametru”. Negatīvie ir samazināta manevrēšanas spēja.

Atsevišķa tēma ir riepas un protektors. Riepu lodīšu aukla palielina izturību, bet ietekmē produkta cenu. Lētākais variants ir tērauda pavedieni, taču tiem ir tendence saplīst, kā rezultātā rodas caurdurta kamera. Ideālā gadījumā - neilons, dārgāks - Kevlar.

Kas attiecas uz riepas zīmējumu, jo jaudīgāks ir protektors, jo vieglāk ir bezceļa caurlaidība, pārliecinošāka braukšana, lielāka kontrole. No otras puses, pedāļi ar agresīvu protektoru labā trasē ir daudz grūtāki. Ja ir skavas, tas vēl vairāk apgrūtina pedāļus, un asfalts nežēlīgi izdzēš sprādzes.

Diski ir vienvietīgi, divkārši, pat trīskārši. Divkāršais ir pēc iespējas labāks - cena un uzticamība ir optimāla. Materiāls naudas kvalitātei - alumīnijs. Šis loks ir viegls, izturīgs un lēts. Deformācijas gadījumā to var izlīdzināt. Oglekļa loks ir dārgs, un to nevar salabot. Tērauds - tikai uz atsevišķiem diskiem, vislētākie modeļi.

Bremze

Ir arī daudz variāciju: loka, diska, mehāniskā piedziņa, hidrauliskā.

1. Vecā veidā, kad pedāļi tiek palēnināti, pagriežoties atpakaļ, tie tiek uzvilkti uz vienkāršiem velosipēdiem bez ātruma. Dizains ir sarežģīts, bet uzticams.
2. V-Brake, ērču nesējs. Bremžu sviras - uz stūres abiem riteņiem. Nospiežot, trose tiek pievilkta, tiek aktivizētas bremžu kluči, kas nostiprina loka. Lēti, ērti lietojami, bet nedarbojas labi, ja tie ir netīri, lietū.
3. Disks mehānisks. Princips ir ērču, bet spilventiņi samazina bremžu rotora ātrumu. Bremzēšanas uzticamība palielinās sliktos laika apstākļos un deformējoties.
4. Disku hidraulika - hidrauliskās līnijas virza bremžu klučus. Izcils sniegums visos apstākļos. Bet tie padara konstrukciju smagāku, palielina izmaksas, un to ir grūti salabot pats.

Izvēloties hidraulisko bremzi, pievērsiet uzmanību rotora diametram. Optimāli - 16 cm, jo ​​lielāks diametrs, jo efektīvāka ir bremzēšana, bet svars palielinās.

Pedāļi

Tie ir trīs veidu:

1. Platforma - plastmasa, metāls, kombinēta. Tradicionālā ass ar gultņiem ir visizdevīgākais variants.
2. Kontakts - īpašas kurpes ir piestiprinātas ar sprādzi. Cienījamais sporta puisis.
3. Kombinēts - pedālim ir stiprinājums, no otras puses, tas griežas no parastajiem apaviem.

Šeit ir galvenie punkti, kas jāzina, izvēloties divriteņu draugu. Ir arī daudz nepilngadīgu nepilngadīgo - ratiņi, ātruma pārslēgs, sēdekļa stabs, stūres tips un kāts, zobrati. Tie ietekmē braukšanas kvalitāti, cenu, stabilitāti, bet mazākā mērā.

Zīmoli un firmas

Kas attiecas uz divriteņu brīnuma ražotājiem, visu budžeta modeļu skeleti ir izgatavoti Āzijā, augstākā kvalitāte - Taivānā. Eiropas vai Amerikas marķējums ir reklāmas triks: galvenais birojs var atrasties tur un ražošanas telpas Āzijā. Zemas kvalitātes bāzes tirgū nonāk no Vjetnamas, Singapūras, Malaizijas.

Katram uzņēmumam ir savi cenu diapazoni, taču apakšējā līnija ir atšķirīga visur. Ja pirkumam ir ne vairāk kā 10 tūkstoši rubļu, pievērsiet uzmanību budžeta zīmoliem Stels, Stark, Atom, Haro.

Vērtējumi

Nav jēgas meklēt lētākos velosipēdus, jo skopais maksā divreiz. Praktiskāk ir aplūkot paaugstināto uzņēmumu reitingus, kur līdzās dārgajiem noteikti tiks parādīti arī ekonomiskie modeļi. Šeit zīmola Stels velosipēdi ir palma.

STELS

Stels ir Krievijas uzņēmuma Velomotors zīmols. Plašs sortiments, izcila kvalitāte, saprātīgas izmaksas - tas to atšķir velosipēdu produktu tirgū. Svarīgs arguments par labu uzņēmumam - ir pieejamas rezerves daļas un piederumi, Eiropas līmeņa serviss - pārdošana un turpmākā apkope. Lieliski bērniem var iegādāties no 3 tūkstošiem rubļu. Daudzi pieaugušo modeļi diapazonā līdz 10 000 rubļu ļauj izvēlēties ne tikai pēc cenas, bet arī pēc citiem rādītājiem.

Krievijas zīmola "Stels" 2020. gada TOP-9 piedāvā trīs populārus modeļus (vietas no 7 līdz 9) mums vajadzīgajā cenu diapazonā.

7. vieta: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)

5850 RUB - 7665 RUB

Pilsētas velosipēds iesācējiem. 26 collu riteņu vidējais protektors padara to stabilu un izturīgu jebkuros laika apstākļos. Divkāršais aplis novērsīs deformāciju, kad tas saskaras ar apmali. Rāmis ir tērauds, palielina aprīkojuma svaru, bet samazina vibrāciju, braucot pa nelīdzenu ceļu. Parastā pēdu bremze, uzticamākā pirmajiem mēģinājumiem. Ērts sēdeklis, izliekts, regulējama stūre, labs aprīkojums. Tiek nodrošināts spārnu un ķēdes pārvalks.

Specifikācijas:

• pilsētas (stingrs - stingrs);
• rāmis - tērauds, izmērs 19 collas;
• riteņi - 26 collas;
• bremze - aizmugurējā kāja;
• viens ātrums;
• svars: 16,55 kg.

• pienācīgs dizains, ērta vadība;
• pārrobežu iespējas ir ļoti pienācīgas;
• aprīkojums ir patīkami patīkams;
• lieliska cenu zīme - budžeta modelis ar virkni prēmiju.

• piedziņas sistēma nav ticama.

8. vieta: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)

6 090 RUB - 7 870 RUB

Atgādina retro lielisku, ļoti elegantu tipu, stilīgu dizainu. Piemērots staigāšanai, klusai braukšanai. Pircēji novērtēja vienkāršo vadību, uzticamību un ērto braukšanu. Tērauda rāmis var izturēt lielas slodzes.Tradicionālā bremze nodrošina maksimālu drošību pilsētas apstākļos, kad nepieciešama stingra bremzēšana. Segli un stūre pārvietojas augstumā, lai nodrošinātu lielāku braukšanas komfortu.

Lieli spārni uz riteņiem, dubļu aizsargi - laba aizsardzība pret dubļiem sliktos laika apstākļos. Ķēdei ir aizsardzība. Bagāžnieks ir aprīkots ar skavu. Priekšējais grozs ir diezgan ietilpīgs. Par labu sniegumu patērētājs izdalīja šo modeli, tas ir ļoti populārs un iegādāts.

Specifikācijas:

• sieviešu pilsēta (stingra);
• tērauda rāmis, izmērs - 20 collas;
• riteņi - 28 collas;
• bremze - aizmugurējā kāja;
• ātrums - viens;
• svars - 17,3 kg.

• mīksti segli, ļoti ērta braukšana;
• cieta pamatne, aizsardzība pret netīrumiem, šļakatām - ļoti iespaidīga;
• velosipēds ir "elegants kā klavieres".

• pērkot tiešsaistē - diski vai grozs var neatbilst rāmja krāsai, tas sabojā dizainu.

9. vieta: STELS Pilot 310 (2013)

3700–4 900 RUB

Piecus gadus vecs automobilis joprojām ir pārdošanas rezultāts, kas runā par tā kvalitāti un funkcionalitāti. Modelis ir salokāms. Piemērots pieaugušajiem, pusaudžiem. Ērts pārnēsāšanai, uzglabāšanai, ātri saliekams, iekļaujas automašīnas bagāžniekā. Tērauda rāmis, mazi riteņi ripo ne tikai pa asfaltu, bet arī pa nelīdzenām lauku takām. Riepas nodrošina labu saķeri visās dabas katastrofās.

Ērti pavasara segli, kurus pat var mazgāt. Stūre ir regulējama augstumā. Patīkami braukt, viegli vadīt.

Specifikācijas:

• pilsētas (stingrs);
• tērauda rāmis, izmērs - 13 collas;
• locīšana;
• riteņi -20 collas;
• bremze - aizmugurējā kāja;
• viens ātrums;
• svars - 14,33 kg.

• saliekamais modelis pilsētā ir ļoti forša lieta;
• bagāžnieka klātbūtne padara modeli praktisku;
• komplektā ietilpst sūknis, zvans - noderīga ierīce iesācējiem;
• laba aizsardzība pret šļakatām uz lauku ceļiem.

• smags nēsāt;
• grabina uz izciļņiem.

VELOLIDER

Veikalu tīkls, kas specializējas sporta precēs. Visi velosipēdi ar šo nosaukumu ir zīmola ekskluzīvi krievu pircējam.

VELOLIDER 24 ″ FAVORIT 246

7 999–10 040 RUB

Pusaudžu velosipēds ir paredzēts vadītāja svaram līdz 95 g. Piemērots pārvietošanai pa pilsētu un pastaigām ārpus pilsētas. Aprīkots ar spārniem, atstarotājiem, kāju balstiem. Ir ķēdes aizsardzība.

Specifikācijas:

• kalnu (MTV) divu balstiekārtu;
• tērauda rāmis, augstumam 145-160 cm;
• riteņi - 24 collas;
• ātrumi - 6;
• priekšējās un aizmugurējās V-Brake bremzes;
• svars - 15 kg.

Pagaidām nav atsauksmju par nopelniem un trūkumiem. Varbūt šis velosipēdu transports gaida jūsu ielaušanos, novērtējumu.

STARK velosipēdi

Uzņēmums Stark Bikes (Krievija, Vācija, Taivāna) velosipēdu tirgū parādījās 2002. gadā. Ražo sporta modeļus (ekstrēmi, BMX, distanču sporta veidi, fitness). Arsenālā ir sieviešu, bērnu, pusaudžu, saliekamie velosipēdi.

STARK Bliss 20.1 V (2017)

9 490 - 12 970 rubļi.

Pusaudžu kalnu velosipēds meitenēm vecumā no 6 līdz 9 gadiem, izmērs līdz 135 cm. Oriģinālā triecienu absorbējošā dakša, dubultie diski, kāju balsts padara velosipēda lietošanu ērtu. Jūs varat braukt pilsētā, sarežģītos ceļa apstākļos, transports parāda sevi no labākās puses.

Specifikācijas:

• kalns (cietā aste);
• rāmis - alumīnija sakausējums;
• riteņi - 20 collas;
• ātrumi - 7;
• bremze - priekšējā un aizmugurējā V-Brake;
• svars - 12,5 kg.

• Krievijas attīstība Taivānas sniegumā - super kvalitāte, nav nepieciešams iesniegt, sagriezt;
• viss ir mierīgi regulēts;
• cena ir laba šai kvalitātei, bērnu drošībai.

• komplektā nav montāžai nepieciešamo atslēgu;
• nav montāžas instrukciju.

ATOM

Krievijas zīmols Atom ir ieguvis popularitāti braucēju vidū un tika izstrādāts, piedaloties profesionāliem riteņbraucējiem. Produkts paredzēts agresīvai braukšanai. Paplašinot sortimentu, bija pastaigu līnijas, bērnu izstrādājumi.

Bumbvedējs Atom (2008)

5090 - 5 254 RUB

BMX iesācējiem braukšanai ielas, netīrumu stilos. Rāmis (hroma-molibdēna sakausējums) un tērauda dakša ir pastiprināti, palielinās loka izturība. Šī mašīna var izturēt ārkārtas slodzes.Velosipēds var veikt trikus ar 360 grādu stūrēšanu.

Specifikācijas:

• ВМХ - velosipēds un motocikls ekstrēms;
• bremzes - mehāniskā loka Tectro UA-907;
• diski - singls Weinman ZACX;
• riteņi - 20 collas.

• labs, kvalitatīvs "bem";
• Man patika rāmja ģeometrija, to ir ērtāk nēsāt;
• lēts.

• nedaudz smags nopietniem trikiem;
• ielas riepas uz vaļīga sniega nelīp, dreifē.

HARO

Kalifornijas kalnu velosipēdu un BMX zīmols pastāv jau 30 gadus. Plašs sortiments, amerikāņu kvalitāte, ir budžeta cenu zīme.

Haro Z20 (2015)

9 990 RUB

Pirms vairākiem gadiem izlaistie modeļi nezaudē savu nozīmi, kvalitāti, un izmaksas samazinās, kļūstot diezgan budžeta. Šis tips nav radīts ērtībai, tāpēc segli netiek bieži sēdēti, bet tie ir droši, diezgan mīksti. Agresīvais braukšanas velosipēds ir piemērots aktīviem sporta pusaudžiem, kuri ir gatavi iet visu ceļu.

Specifikācijas:

• pusaudzis (stingrs);
• vecums 6 - 9 gadi, augstums - līdz 135 cm;
• tērauda rāmis;
• riteņi - 20 collas;
• ātrums - viens;
• bremze - aizmugurē;
• svars - 11,11 kg.

• līdz izlaišanas gadam ir jūtama diezgan ekonomiski iegūta cenu atlaide;
• ērti, viegli pārvietoties, jūs varat iemācīties trikus;
• ārkārtīgi bieži iesācēji krīt: nobrāzti ceļi, lieliski - tikpat labi kā jauni.

• pēc cenu samazināšanas ir grūti atrast pārdošanā.

Haro Z20 Girls (2015)

9 990 - 11 000 rubļu.

Sākotnējā līmeņa velosipēdu klasifikācija, stilīgs, tomēr agresīvs velosipēds meitenēm. Nav ātrumu pārslēgšanas, stabils un gudrs. Treniņa laikā ir iespējami kritieni, tāpēc tiek pastiprinātas atsevišķas transportlīdzekļa sastāvdaļas.

• pusaudzis meitenēm 6-9 gadus veca, augums - līdz 135 cm;
• rāmis - tērauds;
• riteņi - 20 collas;
• aizmugurējā bremze - V-Brake;
• trieciena absorbcija - stingra;
• ātrums - viens;
• svars - 11,11 kg.

• augstas kvalitātes montāža, viegla, stabila, ērta pilsētā un valstī;
• ērti segli, tas ir svarīgi meitenēm;
• iesācējiem ir papildu riteņi;
• ir kāju un roku bremzes, tas ir plus drošībai;
• stilīgi - riteņi ir balti, bet netīrumi nelīp.

• nav ķēdes aizsardzības.

Norūdīti velosipēdistu padomi

Katru gadu uzņēmumi izlaiž jaunus modeļus, kaut ko uzlabojot, kaut ko atjauninot. Viņi var mainīt krāsu vai uzlikt cita veida bremzes. Bet svaigs modelis vienmēr maksās vairāk. Tāpēc rūpīgāk apskatiet agrīno gadu produktu, tie nav sliktāki, dažreiz pat labāki, bet maksās mazāk.

***

Jo mazāks svars ir "ķerrai", jo vieglāk to kontrolēt, manevrējamāk uz ceļa, labāk ripo kalnā, vieglāk nēsāt uz grīdām un pakāpieniem. Bet, no otras puses, jo vieglāk transportēt, jo augstāka cena.

Kā izvēlēties pēc veida:

• kalns - biežas bezceļa pastaigas;
• pilsētas - alternatīva transportlīdzekļiem, gluda asfalta virsma;
• šosejas vadītājs - ja vēlaties kļūt par maratona velosipēdu un katru dienu nobraukt 50 km;
• ceļš - visvienkāršākais, iztur skarbus ekspluatācijas apstākļus.

***

Pērkot aprīkojumu, ir svarīgi izvēlēties pareizo izmēru, to nosaka sēdekļa caurules augstums (uz kura piestiprināti segli). Katram tipam ir tabula atkarībā no rāmja lieluma un personas augstuma. Parastais mērīšanas veids izskatās šādi:

• stāviet pāri rāmim, pieskaroties seglu aizmugurē;
• attālums starp rāmja augšējo cauruli un kājstarpi ir pieļaujams no 5 līdz 15 cm.

Ja zvaigznes ir lielas priekšā un mazas aizmugurē (uz šosejas), jūs varat attīstīt lielu ātrumu taisnā līnijā. Palīdz arī sportiska fit (slīpums uz stūres). Bet šī konkrētā piezemēšanās nav piemērota visiem - amatieriem. Šosejas velosipēds ir ieteicams pieredzējušiem faniem, ar to nav jāsāk.

***

Nepērciet velosipēdus, kas izskatās ļoti forši. Nav augstas kvalitātes lietie riteņi, atpakaļskata spoguļi, aizmugurējais amortizators. Turklāt šādas lietas nav drošas. Rāmja burti, piemēram, XTR, BMW nozīmītes ir vadības triki.

***

Pievērsiet uzmanību komponentu līdzvērtībai kvalitātes un cenas ziņā. Budžeta kasete un dārga ķēde nav kvalitātes rādītājs, bet gan reklāmas triks. Visam jābūt līdzsvarotam.

***

Ja jums patīk viss tehnikā, bet viena detaļa jums neder, nesteidzieties novērsties: to var aizstāt, veicot jaunināšanu.

Vispārīgi runājot, pērkot lētu velosipēdu, nevajadzētu iedziļināties tehnisko variāciju specifikā. Koncentrējieties uz iespaidiem, sajūtām: pārbaudiet atbilstību izaugsmei, sēdiet, turot riteni, izmēģiniet pagriezienu maigumu. Skrienot ap pirmo "dzelzs zirgu", jūs galu galā sapratīsit, kas jūs visvairāk interesē - vieglas pastaigas, braucieni pēc pārtikas, ātrums, viltība vai bezceļa pārvarēšana. Pēc tam jūs varat droši pateikt, vai priekam un pilnveidošanai jums ir nepieciešams dārgs divriteņu draugs. Varbūt jums pietiks ar iegādāto budžeta modeli.