אביזרי צנרת יש מגוון רחב של שימושים בתחום המקומי והתעשייתי. בכל פעם שמתקינים טיז, צימודים, תקעים, התקני ויסות וכיבוי, עולה השאלה החשובה להבטיח את הידוק החוט.
תוֹכֶן
חומרים מודרניים, רב-תכליתיים וטכנולוגיים הם תרכובות אנאירוביות מיוחדות המתפלמרות בסדקים ובפערים בהיעדר אוויר. הם נועדו להחזיק ולאטום חוטי צינור.
כדי לאטום מערכות ניקוז ואספקת מים, משתמשים לעיתים קרובות בהדבקה. הם מחולקים לשלושה סוגים:
כדי להבדיל במדויק את המאפיינים האופייניים כמו גם את אזור היישום של חומרי הקיבוע, יצרנים יצרו תרכובות צבעוניות בכחול, אדום וירוק.
חומר הגוון הכחול מאפשר שימוש בצינורות מתכת. היציבות היא ברמה די גבוהה, ולכן החיבור פשוט מאוד. לאחרונה החל להשתמש בו בסביבה ביתית, אם כי בעבר שימש רק לצרכים תעשייתיים: תעשיות התעופה והביטחון, תעופה ותעשיות הקשורות לחלל. עם זאת, הצינורות צריכים להיות בקוטר של לא יותר מ -20 מ"מ, וכאשר הם מפורקים, זה לא משנה אם מיוחד. כלים.
החומר בגוון אדום משמש לאיטום חוטים מיושנים ושוחקים וצינורות מתכת מסגסוגת שחורה. איכות ההתחייבות לא סובלת כלל, למרות ההידבקות המופחתת בזמן. הוא לא חושש מתנודות טמפרטורה ולחץ דם גבוה. ניתן להשתמש בו עם צינורות שקוטרם אינו עולה על 30 מ"מ. לפירוק המפרקים נדרש כלי חימום. במהלך עבודות תיקון אין צורך להסיר את החומר הנותר. מותר להחיל שכבה חדשה על גבי הישנה.
יש לו את הספציפיות הנמוכה ביותר של החיבור, וכתוצאה מכך הוא הידוק זמני של מתכת ופלסטיק. בפירוק אין צורך במאמץ מיוחד, הוא מבוצע על ידי פיתול. אין מאפיינים מצוינים המעידים על עמידות ברטט ולחץ גבוה. הערך המרבי של הגודל המותר של צינורות החיבור הוא 3.81 ס"מ, בתנאי שהחוט שלם.
חותמות רכב צמחו מזמן כלי תיקון קונבנציונליים. נכון לעכשיו, חומרי איטום כאלה משמשים לעבודות רבות המבוצעות בעת הרכבת מכונית במפעל. לעתים קרובות בעזרת מסה כזו, הידבקות אטמי הרכב מתחזקת, ולפעמים משתמשים בה אפילו במקום אטם. עכשיו קשה מאוד לדמיין תיקון של ציוד אוטומטי למוטו ללא שימוש בחומרי איטום.
העיקר הוא לוודא כי מדובר בעבודה איכותית לפני השימוש בו. אחרת, אתה עלול להיתקל בחומר שלא יחזיק שמן או נוזל אחר. אם זה קורה, העבודה תצטרך להיעשות שוב. לכן, חשוב להשתמש רק במאסות איכותיות המיוצרות על ידי חברות מהימנות.
אם יש צורך לאטום את מפרק הברגה, עדיף להשתמש בחומר איטום אנאירובי. בעת שימוש בחומר כזה יש לעמוד במספר תנאים לאיטום הטוב ביותר.
הזמן הנדרש להרכבה איכותית של חיבור הברגה מושפע מחומר החוט ומהציפוי עליו יש להחיל את המסה. חומרים נבדלים בנטייתם לפלמור. במתכות פעילות, כמו נחושת או אלומיניום, האיטום יוצר קשר במהירות, ומתקבל חיבור איכותי בפרק זמן קצר. החותם יוצר קשר עם חלקי כרום ומרכיבים קצת יותר גרוע. הוא נצמד הגרוע ביותר למשטחים מגולוונים וצבועים, כמו גם לטיטניום ולנירוסטה.
בעת חיבור שני חומרים המגעים חלש, חימום כפוי נדרש לצורך חיבור אמין. אם החיבור מתרחש בין מתכת פעילה עם פחות פעילה, זמן ההתקשות של הדבק יהיה זהה לזה של החומר הפחות פעיל. לאיטום אינסטלציה רגיל ולחלק מחומרי האיטום לרכב, זמני האיטום מצוינים על אריזת המוצר.
חומרי האיטום משתנים בתנאי הטמפרטורה שבהם ניתן להשתמש בהם. ישנם אטמים שניתן להשתמש בהם בטמפרטורות גבוהות. אחרים, להפך, בהחלט אפשר להשתמש בתנאים קרים.
הנוסחה הכימית המיוחדת של סוגים מסוימים של חומרי איטום מאפשרת להשתמש בהם בסביבה שלילית, חומציות גבוהה או עם חומרים מחמצנים חזקים.חומרים אנאירוביים משמשים לעבודה במערכות חימום עם אדי בנזין וסולר.
לצורת האריזה תפקיד חשוב ביישום הדבק על פני השטח. למטרות שונות משתמשים באריזות בעלות צוואר רחב, ולהיפך, עם צרה. איטום במיכל עם מוצא רחב נוח למריחת התרכובת על חיבורי הברגה. חור זה מאפשר לך לעטוף לחלוטין את משטח הברגה, ולמלא את כל החריצים הדרושים.
סוגים מסוימים של אטמים ממוקמים בגליל מיוחד, שיוצא בעזרת אקדח. המכשיר מאפשר שימוש חסכוני יותר בחומר על ידי התאמת עובי מוצא הרכב מהמיכל. החומר דמוי הג'ל אינו מתפשט על פני השטח לחיבור, מה שמאפשר גם פעולה חסכונית ביותר. לסוגי איטום איכותיים ויקרים יש הרכב צמיג וצפוף יותר.
עם איזה סוג של חומר עדיף להתמודד? בואו נפנה לסקירת המחקר והדירוג של החומרים המקומיים והזרים הפופולריים ביותר המיועדים לאיטום צינורות.
בתקופה בה יצרניות הרכב החליטו לשלב את מיטות גל זיזים תקורה ואת מכסה השסתום לחתיכה אחת, מכונאות הרכב החלו לדבר עליהן לא מחמיאות ביותר. העובדה היא שפשוט אי אפשר לאטום חיבור כזה עם אטם קונבנציונאלי. הפער בין שני המישורים הללו לא צריך להיות יותר ממיקרוסקופי. רק הרכב אנאירובי יכול להתמודד עם משימה כזו.
לוקטייט 574 נמצא בשימוש נרחב על ידי יצרני הרכב. הוא נחשב לטוב ביותר. אבל איך זה יכול להיות אחרת כשהמחיר לבקבוק קטן מהתערובת הוא יותר מ -2,000 רובל? חומר זה שומר על יכולת הפילמור בפערים של עד 0.5 מילימטרים, אך רק לאחר 24 שעות. מפרקים לאחר עיבוד עם תערובת זו הופכים להיות שמישים כמעט מיד. מטבע הדברים, רק בלחץ נמוך.
אין צורך לומר דבר שלילי על אורך החיים של לוקטייט. גם שמן מנוע בטמפרטורה של 125 מעלות אינו מסוגל להשפיע על חוזקו, לא משנה כמה זמן הוא חשוף אליו. בנוסף, לוקטייט עמיד בפני נוזלי רכב כמו בנזין וקירור. כמובן, הם יכולים להשפיע על חוזקו, אך רק במעט.
עלות איטום לוקטייט אינה מאפשרת לקרוא לו מיטב חומרי האיטום הטובים ביותר. יתכן שהוא יוחלף באנלוגי בעל תכונות דומות ויעלה פחות משמעותית.
פרמטקס הוא אחד האנלוגים הפופולריים ביותר של חומר האיטום האנאירובי לוקטייט. אולי, זה הפך פופולרי, קודם כל, בגלל מחירו - הוא נמוך פי שלושה מעלותו של הראשון. עובדה מעניינת היא כי בין השנים 1972 ל -1999 הייתה פרמטקס בבעלות לוקטייט.
חומר האיטום פותח לחיבור חלקים מאלומיניום, אך הוא עובד באותה מידה גם עם פלדה וברזל יצוק. הפער המגביל הוא 0.4 מ"מ, וביצועי התערובת נשמרים גם בחימום של 150 מעלות. הוא לא מפחד מנוזלים כמו שמן מנוע, בנזין ונוגדי הקפאה.
ההבדל הברור בין איטום זה הוא זמן הריפוי הארוך. זה מתייצב לאט יותר, כך שייקח קצת יותר זמן לעמוד בזה. אך ניתן לפתור את הבעיה הזו. ל- Permatex יש מפעיל זמין מסחרי שיכול לקצר את זמן הריפוי. גם ברכישת חומר איטום ומפעיל, עלות פרמטקס נשארה נמוכה משמעותית מלוקטייט.
הרכב איכותי, חוזק בינוני וצמיגות גבוהה. משמש לרוב לאיטום חיבורי הברגה בצינור שגודלם אינו עולה על 3 ". ניתן להשתמש במתחם לקיבוע חיבורי צינורות עם חוטים עד M80 ועם פער שלא יעלה על 0.5 מ"מ. Efele 133 מגיב בתקיפות לרטט רציף, מראה ביצועים גבוהים בלחץ גבוה, יכול לשמש כתחליף לקלטת, לאחור, לכביסת קפיצים ואמצעי קיבוע מכניים דומים.
החומר לא יגרום לקורוזיה, מסוגל להיצמד למשטחים אנכיים, יסייע במניעת התרופפות עצמית וחדירת מים או תרכובות אגרסיביות. יתר על כן, זה קל מאוד לשימוש. זה מתמודד היטב עם טמפרטורות בין -60 ל -150 מעלות.
הוא משמש לאיטום צינורות ואביזרים העשויים ממתכת, כמו גם לסוגים אחרים של חיבורי הברגה.
האיטום מתרחש באופן מיידי. יחד עם זאת, ההרכב אינו מתפורר או משתנה, ומראה גם עמידות גבוהה בפני כימיקלים וטמפרטורות גבוהות.
הקומפוזיציה מתקשה די מהר ומחזיקה בצורה מושלמת בפערים. עם זאת, זה לא יכול להיקרא פלוס מוחלט. בגלל ההתמצקות המהירה, אי אפשר להתאים את החלק. בנוסף, עלותו גבוהה למדי.
ההרכב הוא רכיב אחד ומשמש לאיטום ברגים ואומים הזקוקים לפירוק תקופתי. לאחר השימוש ניתן לפרק את החיבור באמצעות כלים קונבנציונליים.
חומר איטום אנאירובי זה משמש להתקנות גז, חימום ומים. הוא נועד לעבוד עם מערכות הידראוליות וחלקי הברגה עשויים מתכת.
אחד היתרונות החשובים ביותר הוא קיומו של בסיס אנאירובי. עקרון הפעולה של הרכב כזה הוא היכולת לעקור הצטברות חמצן מהמפרקים ולמלא את כל החסר, הסדקים והחללים.
אך זה רחוק מהיתרון היחיד של QuickSEAL 710. ניתן לפרק אותו מהר מאוד אם מתעורר צורך. יש לו מידה קלה של פירוק חלקים וניתן להשתמש בו במידת הצורך לאיטום חיבורים בבסיסים הבאים:
QuickSPACER ® 710 עומד בתקן העולמי הקיים. זה מאפשר להשתמש בו בעבודה עם גז, מים, אוויר דחוס ובנזין.
להרכב רמת קיבוע ממוצעת. הוא מיועד ליישומים כגון איטום וחיבור חלקי הברגה ועמיד בפני רטט והתפשטות ליניארית. שומר על כל תכונותיו בטמפרטורות שנע בין -50 ל -150 מעלות. חומרי איטום מסוג זה נמצאים בשימוש נרחב במקרים בהם יש צורך לאטום מפרקים בעת הנחת צינורות גז, מים ואוויר דחוס.
SealUp - הוכיח שהוא מעולה בעבודה. ניתן להשתמש בו למפרקים, מפרקים וזיווגים בעת התקנת מזגנים ומסוגל ליצור על החוטים סרט העמיד בפני כימיקלים.מעולה לעבודה עם חלקי מתכת ופלסטיק, עומד ברטט חזק ועובד בטמפרטורות של -90-200 מעלות.
משתמשים בו במקרים שבהם יש צורך למנוע התרופפות עצמית של מחברים, שיכולה להתרחש עקב עומסים גבוהים או רעידות חזקות. בנוסף, ניתן להשתמש בו כאשר יש צורך לאטום חוטים או מרווחים קטנים כדי למנוע קורוזיה. הבקבוק מלא רק חצי.
איטום חוטים מסוג חדש של פולימר המשמש כחומר איטום לכל סוגי חיבורי הברגה על צינורות המורכבים ממתכת, פלסטיק, המיועד למערכות המספקות מים חמים וקרים לצרכים שונים, כמו גם שתייה וטכנית הנחוצה לחימום וגז. ...
חומר האיטום עמיד בפני בלאי, עמיד בחום ועמיד בפני חומרי הדפסה אגרסיביים.
מיועד לאיטום צינורות במפרקים באספקת מים קרים וחמים, לשתיית מים, חימום וגז. ניתן לכוונן את מפרקי הצינור לאחר 72 שעות מרגע ההרכבה. משמש להשלמת אלמנטים, צינורות פלסטיק ומתכת.
מראה המוצר נראה מוכן לחוטים המכילים נימים. ניתן לתלות את תכולת המכולה ישירות על סלילי צינור הברגה. תהליך הפיתול מתבצע למקום הרצוי לכיוון הסיבובים ומתחיל מקצה הצינור.
לצורך איטום מפרקי הברגה נעשה שימוש נרחב בחוט סניטרי עשוי פשתן 55 מ ', 40 גרם. מצוין להרכבה ופיתול מערכות חימום ואינסטלציה.
הרכב סרט כזה מכיל חומר איטום פלואורופלסטי, המתאים באופן מושלם לאיטום חיבורים על חוטי הצינורות דרכם מועברים גז ונוזל, שאינם תוקפניים לטפלון. חומרי חמצן הם יוצאי דופן. שמן וזלין יוצר ציפוי פילם. קיימת אפשרות למריחה בטמפרטורות שבין - 20 ל + 200 מעלות. זה לא מחייב שימוש בחומרי איטום נוספים.
קלטת איטום חוט FUM מאוד פשוטה וקלה לשימוש. מתאים לשימוש במקום מסטיק אירובי ואיטום להשחלת צינורות מכל חומר.
חומר עיכוב בינוני עמיד בחום מעבה ומתקן חוטים. חסין דליפה ועמיד בפני דליפות. התאמות מותרות במהלך היום. ניתן להשתמש בחומר המדובר לאיטום כפיפות, תקעים וחלקים מחברים אחרים על החוט. נוכחות הטפלון מונעת ריסוק. דליפתו למערכת עצמה אינה נכללת.זה יכול לעמוד בקלות בלחץ של עד 700 אטמוספרות וטמפרטורות של עד + 205 מעלות.
דבק חוט בעל טמפרטורה גבוהה ואחיזה גבוהה הוא תחליף משופר למכבסי מנעולים. מתמודד בצורה מושלמת עם ההדבקה של משטחי מתכת, במקרה של הפסקת גישה לחמצן לאחר תהליך ההרכבה.
היקף היישום - נעילה ומניעה של התרופפות במהלך הרטט, אינו מחליד, מתקן היטב חוטי חיבור תרמיים ועומסים מאוד. טמפרטורות ההפעלה נעות בין -54 ל- + 232C.
אטב פונקציונלי למחברים הגדולים מ- 6 מ"מ.
אביזרי איטום, ברגי כיסוי שסתומים וברגי משטחים בכל המקומות בהם יש צורך להחליף פיצול קפיצים או מנקי קפיצים.
בעזרת תפס חיבור הברגה, מוסרת אפשרות ההתרופפות הספונטנית בנקודת הסיבוב. מבחינת תכונות, הוא מחליף שיטות קיבוע מכניות (מנקי), טבעות תומכות וסיכות לוט. היתרונות הם עלייה בחוזק החיבור, חמצון חוטים נמנע, אין צורך בהידוק נוסף של הברגים לאחר ההתקנה. הוא מאופיין בעמידות בפני רעידות, העמסת זעזועים והתרחבות תרמית. עמיד מאוד לכל סוגי הנוזלים הטכניים.
משמש על מפרקים עם עומסים כבדים. מונע התרופפות והתרופפות עצמית, מחליף שיטות קיבוע מכניות.
נותן אפשרות לקיבוע ואיטום של מבנים שאינם ניתנים להפרדה בכפוף להתרופפות, כולל פירים - תותבים, מיסבים ללא התאמת לחץ. החומר מפולמר בסדקים של עד 0.4 מ"מ בהיעדר אוויר, מספק אמינות ולא יאפשר הופעת קורוזיה. עמיד למדי בפני דלק, מים, גז ושמן מכונה.
מסה דמוית צמיג בצבע אדום חום, המפיח ריח אלכוהולי אופייני. כאשר הממס מתאדה נוצר קשר חזק מאוד ואלסטי. מתאים לאבזור, מכלולים ואוגנים.
מוצר איכותי ביותר שזכה לביקורות חיוביות ולאישור מומחה. נבדל בבטיחות מלאה, יעילות טובה במהלך אינטראקציה עם משטחים שונים, חיי מדף ארוכים, אינו מאבד מתכונותיו הראשוניות.
אחד מארונות החוטים הטובים ביותר המשמשים בתעשיית הרכב, הבנייה והצנרת. מגביר את חוזק המפרק כולו. החוט אינו מתחמצן והמוצר הופך עמיד בפני רעידות שונות.משמש בטמפרטורות של עד 150 מעלות.
העלות הממוצעת היא 180 רובל.
כיום, בתעשייה המודרנית, המקומית והזרים, יש מגוון עצום של קומפוזיציות דומות המסייעות בביטול דליפת צינורות בנקודות החיבור. יצרנים מצפוניים מציעים חומרים הדומים במאפיינים וביצועיהם.