BMX - kerékpárok kezdő extrémeknek

A XXI. Század elején a BMX (bimix) megjelent a nyári olimpiai szakágak listáján, amely ugrásokkal egyre népszerűbb. Kerékpár Moto eXtreme - motorkerékpár. A gyártók gyorsan reagáltak a keresletre: ma nagy választékban kaphatók extrém kerékpárok különböző irányokhoz és stílusokhoz, minden árkategóriában. Hol induljak, hogyan válasszuk ki az első BMX kerékpárt, milyen fegyelmet válasszunk - itt eláruljuk.

Beymix sportirányok

Mielőtt megértené a modellek jellemzőit, el kell döntenie - milyen extrém kerékpározást kell végeznie.

1. Verseny - versenyzés a földön akadályokkal. A szokásos pálya több egyenes szakaszból, kanyarból, sok akadályból áll (asztal, teve, hullámok stb.). 8 versenyző indul egyszerre a lejtőről (legfeljebb 4 méter magasra).

2. Flatland - tánc kerékpáron. Ábrák végrehajtása sík felületen. A leginkább "biztonságos" irány. De más fajokkal összehasonlítva rendkívül nehéz.

3. Freestyle - szabad stílus. Több típusra oszlik:

• Függőleges (függőleges) - munka U alakú rámpán. A rámpa egyik végéből gördülve a bimixer felrepül a másikra, kombinációkat és kaszkádokat hajt végre a levegőben.

• Szennyeződés (talaj) - egy dombos földúton a kerékpáros gyorsul, felrepül az emelkedőn és kanyarokat ad.

• Utca - A lovaglást és a trükköket természetes városi akadályokon - lépcsőkön, szegélyeken, korlátokon - hajtják végre.

• Park - ötvözi a Street és a Vert stílust. Különleges akadályokkal rendelkező szakaszokat hoztak létre a lovaglási képességek kiképzéséhez és az ugró elemek végrehajtásához. A legfejlettebb freestyle típus, mert ez nem jár az úttesten, gyalogutakon, természetes veszélyes akadályokon való mozgás kockázatával. Nagyon jó kezdet kezdőknek.

A szokásos kerékpár és a BMX közötti különbségek megértéséhez íme néhány trükk, amelyet a sportolók végeznek:

• lovaglás a hátsó keréken pedálozás nélkül;
• ugrás a magasból;
• megközelítések ugrásokra és leszállásokra a mozgás folytatásával;
• a kormánykerék forgása a levegőben 360 fokkal;
• függőleges állást a levegőben (kormánylapát és a földdel szemben), kemény leszállással a mozgás folytatásához.

Ezeket a "levegőket és kannait" nem lehet megtenni egy közönséges kerékpáron, de az első mutatvány után egyszerűen szétesik. Ezért jelent meg az iparágban egy külön vonal - a bicikli motorkerékpárok.

Miből áll a BMX

Az extrém síeléshez speciális anyag- és alkatrészkészletre van szükség, hogy a gép ellenálljon a terhelésnek, az esésnek és a kemény leszállásnak. Ennek a kétkerekűnek erősnek, könnyűnek és manőverezhetőnek kell lennie. Ennek alapján a gyártó megváltoztatta a kerékpár szabványait.

A BMX fő különbségei és előnyei:

• a váz geometriája megváltozott: a kerékpár kis méretei csökkentik a súlyt, növelik a manőverezhetőséget;
• váz, villa, tartók - a legtartósabb ütésálló anyagokból készülnek;
• nincs kapcsoló, meghajtórendszer - egyetlen sebesség;
• nincs felfüggesztés;
• a kerekek tengelyén csapok vannak - lábtartók, amelyek segítenek a trükkök végrehajtásában;
• széles pedálok, csaposak;
• kerekeken két-háromkamrás felnik.

Minden változás célja a teljes szerkezet szilárdságának megerősítése.

Keret

Az extrém kerékpár alapja egy merev, speciális csövekből készült alap (fenéktechnika), alacsony és gyakran hosszúkás. A kormánykeréknek van egy további merevítő bordája (résszel) a szerkezeti megbízhatóság érdekében. A hátsó kerék egyszerre van rögzítve az ülésoszlophoz és a felső csőhöz.

Az ágy nem lehet nehéz, úgy gondolják, hogy a szakemberek számára a maximális súly 3 kg. A kezdő sportolók számára egy nehezebb modell alkalmas: meg kell tanulni a stabilitást, nem pedig a képességeid fölé ugrani. A tapasztalatok megjelenésével a szerkezet kisebb súlyára gondolhat.

Kerekek

A gumik kicsiek - legfeljebb 20 hüvelyk a 36 és 48 küllőkön. Maguk a kerekek a lehető legerősebbek, a tengely megerősített. A kis kerekek könnyebbé és könnyebben kezelhetővé teszik a kerékpárt.

A tengelyekhez csöveket (csapokat) rögzítenek, amelyek megtámasztják a lábakat a trükkök során. Ugyanazok a csapok csúsznak a korlátok és más felületek felületén. A tengelyterhelés nagyon nagy, ezért a kerekekre különleges követelményeket támasztanak: ebben az egységben csak ipari csapágyakra van szükség.

Kormánykerék

A kormányon nincsenek kábelek, mivel mindkét irányban 360 fokkal el kell forognia. A kormánykerék alján további keresztléc (keresztléc) van rögzítve, ez növeli a merevséget.

Extrém kerékpárok esetében a kormány geometriája eltér:

• klasszikus - egy hajlított cső és keresztléc;
• négy darabból álló - független csövek, amelyeket különböző oldalról hegesztenek a középső keresztléchez, keresztlappal megerősítve;
• alacsony kereszttartóval - ahol nincs nagy terhelés, de nagy hangolási pontosságra van szükség.

Vannak más variációk is, de ezek már professzionálisak. A legerősebb és legmegbízhatóbb klasszikus kormánykerék.

Fék

A kerékpározás fékrendszere Y- vagy U-fékbetét. Tapasztalt motorosok, akik magabiztosan dolgoznak sebességgel, általában elengedik a féket. Ebben az esetben a cipő talpával fékeznek, befogják a hátsó gumit. Egyes BMX szakágakban nincs szükség fékezésre.

Annak megakadályozására, hogy a fékkábel elcsavarodjon a kormány elforgatása közben, a bimix-re giroszkópot helyeznek el. Ez a mechanizmus olyan csapágyakkal és hasítókkal rendelkezik, amelyek megakadályozzák a csavarodást.

Pedálok

A kerékpáros lábának fő támasza a tüskés pedál. A kombinációk végrehajtása során nagyon fontos, hogy a cipőt a pedálhoz rögzítsem. A megcsúszott láb a kerékpár irányításának elvesztése.

A pedálok anyagukban különböznek:

• alumínium - olcsó, nem túl erős, a legnehezebb pedálok;
• magnézium - könnyű, drága;
• műanyag - könnyű, de gyorsabban törik.

A pedálokban jobb ipari csapágyakat használni. A kezdők számára a tömeg megteszi, de a terhelések növekedésével gyorsan kudarcot vallanak.

Nyereg

A rendes kerékpár fontos része a nyereg, amely nem játszik különösebb szerepet a BMX-ben. Ezeken a kereszteken lovagolnak állva, figurákat állva is végeznek: egyesekben kezet tesznek a nyeregre, vagy térdükkel megcsípik.

Sajátos stílusbeli különbségek

Attól függően, hogy a motorkerékpár melyik irányát választja, ki kell választania egy "vaslovat". Ezeknek a kerékpároknak minden sorában speciális harangok és sípok találhatók.

Verseny

A klasszikus extrém kerékpárok, amelyek az egészet elindították. Számukra a legfontosabb a sebesség, a kanyarodási manőverezhetőség, az akadályok áthaladása esetén a kezelhetőség. Ezért az alapja egy erős, de könnyű alumíniumötvözet, a kerekek stabilak, a futófelület erőteljes. A fék csak hátul van.

• a lehető legkönnyebb, nagyon megbízható;
• guruljon magabiztosan jégen, laza vagy nedves talajon;
• egy hosszabb váz stabilabbá teszi a kerékpárt;
• kiváló minőségű pedálok, maximális érintkezés.

• abszolút nincs értékcsökkenés. Merev modell.

utca

A város körüli trükkökkel való közlekedéshez a kerékpárt lerövidítették, a kialakítást a lehető legnagyobb mértékben egyszerűsítették és könnyítették. Éppen ezek a modellek nem rendelkeznek fékrendszerrel és nyereggel. Első kerék - agresszív futófelülettel, hátsó - csúszós.

• könnyű, fürge, kompakt;
• a kormány keskeny, nagy fürge;
• a futófelület pontos tapadása bármely felülethez.

• a villa kialakítása olyan, hogy az ugródeszkákról való ugrás nem kívánatos;
• minőségi kerettel is a készlet többi része a legegyszerűbb.

Vert

Az extrém legizgalmasabb kreatív stílusa: rámpa összeomlása, bukfenc és bukfenc. Ezeket a modelleket "repülő kerékpároknak" nevezik. A modell egyik jellemzője a csúszós gumik, csapok mindkét keréken. Egyébként hasonlóak az egyenesekhez.

• robusztus vázak, villák és kerekek.

• nehéz.

Piszok

A földdombokon való közlekedéshez, a trambulinokról való ugráshoz a kerékpárnak nehezebbé és alacsonyabbá kell válnia. De a fékek itt lehetnek elöl és hátul.

• a legtartósabb keret;
• nagyon stabil;
• minél hosszabb a felső cső, annál nagyobb a stabilitás az ugrásban;
• megnövelt villa szög a biztonságosabb leszállás érdekében;
• erőteljes futófelület a kiváló tapadás érdekében.

• a BMX legnehezebbje;
• nem alkalmas más stílusú trükkökhöz.

Síkság

A kerékpár nem lovagláshoz való - ez a típus. "Táncolásra" szolgál, az összes kaszkádot egy kerékkel hajtják végre (a második a levegőben forog), a feladat az, hogy a lehető legtöbbet hozza ki az akrobatikus figurákból, anélkül, hogy a földre lépne. Itt egy rövid alap, egy függőleges villa. A fő erő a kerekekben, a minőségi csapokban, a megbízható agyakban rejlik.

• a kialakítás kényelmes harangok, sípok és bukfencek számára (rövidítve);
• megerősített felnik, megnövekedett küllők száma;
• a kormánykerék bármilyen irányban könnyen elhihető;
• gyors éles fék.

• lovagolni szinte lehetetlen.

A magasság nem fontos a trükkök számára

Minden extrém kerékpárt a pedálokon állva használnak, vagyis a nagy magasság nem jelent semmit. De a felső cső mérete elősegíti a kényelmet lovaglás és ugrás közben. Ideális esetben csak fel kell szállnia a kerékpárra, és ki kell próbálni, hogy kényelmes-e megfogni a kereket. Az általános megértés érdekében van néhány szabvány a csőhosszra (hüvelykben):

• 140 cm-ig - 18-20;
• 150-170 cm - 20,25 - 20,75;
• 180 cm-től és felette - 21 - 21,2.

A cső hossza nem lehet nagyobb, mint ez a méret, nem lehet csapokat készíteni.

Mi az ára a BMX-nek

Természetesen ezt a témát csak általános értelemben lehet megvitatni, konkrét modellek, típusok, gyártási év változik az áron. De ötletünk van, készítsünk hozzávetőleges árvonalat (rubel):

• gyermekek - 5-20 ezer;
• költségvetési utca (acélkeret) - 10-22 ezer;
• versenyzéshez (verseny) alumínium - 18-28 ezer;
• kombinált kerékpárok (ötvözött) - 15-30 ezer;
• BMH az átlagos képzési szint - 20-40 ezer;
• a szakemberek számára a menő kerékpárok 30 000-100 000 vagy többe kerülnek.

Drága márkájú kerékpár vásárlása egy kezdő bimixer számára nem túl indokolt, az erő és a biztonság fontosabb, ezért úgy döntöttünk, hogy egy 13-20 ezer rubel közötti technikával kezdjük.

Márkák és ajánlataik

A kerékpározás kedvelői közül a legnépszerűbbek azok a vállalatok, amelyek optimalizálják a vevő alapvető igényeit a termékben - "minőség - ár - lehetőségek". Nem könnyű gazdaságos áron megtalálni a költségvetésből importált kerékpárt. Az ilyen áruk nagy részét olyan online áruházak vásárolják meg, amelyek közvetlenül külföldi gyártóval működnek együtt. Az orosz sportpiacokon nincs nagy választék. Több külföldi cég is képviselteti magát az orosz üzletekben.

Haro

A Haro Bikes amerikai gyártó, világszerte ismert. Az egyik legtapasztaltabb vállalat a BMX piacon, amelyet 1978-ban alapítottak Dél-Kaliforniában. Ennek a márkának a bimixjeit a legapróbb részletekig kidolgozott szerkezet különbözteti meg. Az alkotók az aszfalton, a parkban, a szennyeződésen tesztelték újdonságaikat. Ezekben a kerékpárokban a fogyasztók értékelik a minőséget, a széles választékot és a remek árakat.

Haro Shredder Pro 20 2020

17 600 rubel.

Utcai, városi szélsőséges kerékpár. A váz elnyeli és elosztja a sokkterheléseket trükkök és aktív korcsolyázás során. Acélvilla, háromrészes króm-molibdén hajtórúd, hátsó felni fék, könnyű alumínium felnik, csúszós gumik.

Specifikációk:

• súly - 11,3 kg;
• kerekek - 20 hüvelyk;
• felszerelés szintje - amatőr;
• kormánykerék - Hi-Ten 7,5 rúd;
• keret - acél;
• villa - merev (merev);
• sebességek száma - 1;
• markolatok - Haro Stripe Grips;
• hátsó fék - ötvözet 990 U-fék;
• pedálok - Wellgo műanyag 1-2.

Az új modell még nem kapott visszajelzést, bár az eladásokat már rögzítették.

Subrosa

Az amerikai Subrosa márka kerékpárjainak választékát kezdőknek szánt kerékpárok mutatják be, és a szakemberek örömmel csapnak be ezekbe a BMX-ekbe. Itt mindig vannak technikai újítások, a fiatalos stílus és a design tetszik. Az árcédula 20 ezer rubelnél kezdődik a gyermekkerékpároknál.

Subrosa Altus 12 (gyermekek)

21 990 rubel

Remek apróságot állítanak össze az azonos nevű runbike alapján, amelyhez a pedálokat és a hátsó lábféket csavarozták. A tartós kerékpárt másfél és 4 éves gyermekek számára tervezték. Kényelmes, praktikus geometria. A váz, hasonlóan a kormányhoz és a villához, Hi-Ten acélból készül, ami megnehezíti a modellt, de olcsóbb. De az ilyen felszerelések nem fenyegetnek meghibásodást, az unokák örökölhetik.

Az ömlesztett csapágyak csökkentik az árat. Könnyen forognak minden mozgó alkatrészben. A gyerekkerékpár kezdőknek alkalmas utcai, koszos, parkos stílusban.

Specifikációk:

• súly - 6,6 kg;
• fék - hátsó lábfék;
• pedálok - műanyag;
• felnik - egyszemélyes;
• kerekek - 12 hüvelyk;
• keret - 12,5 hüvelyk;
• kormánymagasság - 5 hüvelyk;
• egy darabból álló rudak;
• nincs felfüggesztés.

• hűvösnek tűnik, kiváló minőségű;
• egyszerű modell segítségével megérteni, hogy a fiú extrém motoros lesz-e, majd vegye be a közúti kerékpárt.

• gyermekek esetében a súly nagy;
• nem túl költségvetési ár.

Subrosa SB1 (2018)

16 850 rubel

Amerikai kerékpár fiatal versenyzőknek. Keret - 20 hüvelyk, két kendővel megerősítve. Kormány - 7,75 hüvelyk. Az eredeti Subrosa Logo nyereg, optimalizált Shadow Chula markolatokkal rendelkezik. Az erős acél alap kiváló ergonómiával készül, az agresszív vezetés kényelmessé válik.

Specifikációk:

• súly - legfeljebb 12 kg;
• acél váz, fejcső dőlésszög - 74 fok, ülésoszlop - 71 fok;
• tollak - 13,7 hüvelyk, kocsi - 11,5;
• műanyag pedálok;
• Villa - merev, kilóg - 35 mm;
• kerekek - 20 hüvelyk;
• fék - felni U-Brake;
• felnik - egyszemélyes, 36 küllõ.

• egy merev villa remekül használható trükkök előadásához;
• az alapot egyszerűen évszázadokig hegesztik.

• ömlesztett csapágyak, nem profi;
• nedves időben a felnifékek már nem garantálják az időszerű megállást.

Fájdalmas ütés

A Yung Grand tulajdonosa, fajtatiszta tajvani termék. A gyártó különös figyelmet fordít az alkatrészekre és az összeszerelésre, ami magas minőséget, tartósságot és gördülékeny működést biztosít. A kerékpár alkatrészeit és mechanikáját a világ legjobb cégei szállítják.

A felállás - több mint 70 javaslat, amelyek között vannak kerékpárok extrém sportokhoz. A termékek formatervezése is eltérő - a Stinger megjelenése nem téveszthető össze másokkal. A vevőt vonzza a minőség és az ár aránya.

Stinger BMX Graffiti (2017)

13 314 rubel - 15 020 rubel

Az extrém kerékpár alacsony kerete a legerősebb acélból készül. Többféle stílusban lehet lovagolni. Lehetőség van csapok rögzítésére. Könnyen karbantartható, megbízható, sokoldalú. 100 kg-ig kibírja a sofőrt.

• keret - 10 hüvelyk;
• nincs értékcsökkenés;
• súly - 16,5 kg;
• villa - kemény;
• kerékátmérő - 20 hüvelyk, egyrétegű alumínium felnik, gyöngyzsinór - fém;
• fékek - első és hátsó, kullancs által vezérelt;
• a kormány görbe, láncvédelem van.

• normál megbízható bimix;
• kezdetnek elég jó modell és ár.

• nagy súly, a fékek recsegnek.

A BMX orosz gyártói

Erős

Az orosz-német márka németül szól - Stark. Ezek a német tervezők fejlett fejlesztései, kiváló minőségűek, amelyeket a legmodernebb tesztek bizonyítottak a standokon. Ezekkel a kerékpárokkal lettek a sífutók orosz bimixerei bajnokok - Galina Balagurova, lesiklás, freeride - Sergey Maltsev, triale - Timur Ibragimov.

A Starkok határozottan elfoglalták a népszerűség egyik vezető helyét. Elismerés, megbízhatóság, minőség - különböztesse meg a vállalat termékeit.De az egyik fő mutató az ár - megfizethető, magas az alacsony jövedelmű emberek számára, beleértve a tizenéveseket, a diákokat és a fiatal családokat. Az ár-érték arány lehetővé tette, hogy a márka a legjobb pozíciókat nyerje el a minősítésekben.

Stark Madness BMX 1 2020

16 560 rubel

Kerékpár acél talppal és villával. Minden időjárásra alkalmas gumiabroncs - a Wanda P1042 egyértelmű tapadást biztosít az úton. A kerékfékek garantálják a pontos leállást. A gumifogantyúk rugalmasak és kényelmesek, a motoros biztosan megfogja a kormánykereket, és teljes mértékben ellenőrzi a kerékpár tevékenységét. A kétrészes kormánykerék még összetett trükkök elvégzését is lehetővé teszi.

Specifikációk:

• súly - 12,4 kg;
• kerekek - 20 hüvelyk, dupla felnik;
• szint - amatőr;
• kormánykerék - Intek freestyle, acél, 2-komponensű, 650 mm;
• alap - acél, univerzális;
• villa - merev (merev);
• sebesség - 1;
• szár - Intek, acél, 5 cm, 2,2 cm;
• markolatok - 12,5 cm, gumi;
• fékek: elöl - Sparkle SB101D, féknyereg; hátsó - Sparkle U969D, U-típusú;
• hajtórudak - egy darabból
• pedálok - megerősített, műanyag, Neco WP401 platform.

• minőségi, stabil;
• a giroszkóp egy dolog! A kábelek nem csavarodnak, a fékek úgy működnek, ahogy kellene;
• a kormány erős, két méterről repült be - nem hajlott;
• Bemik könnyű és mozgékony, élvezettel edzek a parkban. Alkalmas kültéri szabad stílusban.

• a hajtórúd póker, más modelleken pedig háromkomponensű;
• a kormánykereket többet lehetne készíteni.

Stark Madness BMX 1 2018 (2017)

Erre a korai modellre térve ugyanolyan kiváló minőséget és árcsökkenést tapasztalunk.

Stark Madness BMX 1 2018 - 14 390 rubel;

Stark Madness BMX 1 2017 - 13 440 dörzsölés

• könnyű, mozgékony, az év legjobb modellje;
• a hátsó háromszög csökken, a trükköket könnyebb kivitelezni;
• rotorral a kormánykerék 720 fokkal elforgatható;
• jó terhelést gyakorol a váz és a kerekek törésére;
• nagyon erős - magasan repülök, soha nem hagyok cserben;
• kiváló ár-érték arány;
• mint oktató, sok hibát megbocsát;
• ellenőrzött - a részletek nem rosszabbak, mint a legfelső verziók.

• nincs kijavítva.

Stark Madness BMX 2 (2019)

16 870 - 17 580 rubel.

Stark összetett trükköket és elemeket fog megtanítani. Minden időjárási gumikkal felszerelve. Az acélszerkezet kész ellenállni a nagy terheléseknek és ütéseknek. A kétrészes kormánykerék lehetővé teszi a vezető számára, hogy teljes mértékben irányítsa a kerékpárt. A kerékfék a kulcsa a mozgás biztonságos befejezésének.

Specifikációk:

• súly - 12,5 kg;
• kerekek - 20 hüvelyk;
• szint - amatőr;
• kormánykerék - Intek freestyle, acél, 2-komponensű, 650 mm;
• villa - merev;
• sebesség - 1;
• markolatok - 12,5 cm, gumi;
• első fék - Sparkle SB101D, féknyereg;
• hátsó fék - Sparkle U969D, U-típusú;
• rendszer - CW-J, acél, egykomponensű;
• pedálok - műanyag, megerősített, Neco WP401 platform.

• olcsó, korrekt geometria, aszketikus megjelenés;
• kiváló modell kezdőknek, gyerekeknek, minden biztosított a normális tanuláshoz;
• könnyen irányítható, 2 hét alatt megtanult ugrani;
• erős és megbízható, vannak karcolások, nincs horpadás;
• érthető bemix egy csomó további eszközzel.

• még nem javultak.

A modell korábbi verziói:

Stark Madness BMX 2 2018 - 14 190 rubel;

Stark Madness BMX 2 2017 - 13 290 rubel.

Stark Madness BMX 3 2020

18 420 rubel - 19 190 rubel

Amatőr évfolyam BMX. A legfejlettebb modell: új dizájn, korszerűbb alkatrészek, beleértve a CR-MO keretet is. Alkalmas edzésre, változó nehézségű trükkök végrehajtására. A legerősebb acélötvözet maximálisan ellenáll a deformációnak, ennek a kerékpárnak az ütés nem szörnyű. A merev villa csillapítja az ütéseket és az egyenetlen nyomokat. A kettős fék garantálja a pontos megállást a megfelelő helyen.

Specifikációk:

• súly - 12,2 kg;
• kerekek - 20 hüvelyk;
• kettős felnik, gumik Wanda P 1042;
• alap - króm-molibdén, acél, geometria - szabad stílus;
• villa - merev;
• sebesség - 1;
• markolatok - 12,5 cm, gumi;
• fékek - Sparkle SB101D, féknyereg; Sparkle U969D, U-típusú;
• hajtórúd-rendszer - háromkomponensű;
• pedálok - Neco WP401 platform, megerősített, műanyag.

• a pénzért - kiváló;
• erős váz, jó varratok, professzionális kocsi;
• könnyű, tanulni belőle öröm, elesik és nem törik össze;
• elfordítja a kormánykereket, és a kábelek nem keverednek össze;
• vettek egy fehéret a lányaimnak, egy feketét a fiamnak, mindenki boldog.

• még nem javultak.

Stark Madness BMX 3 2018 (2017)

Stark Madness BMX 3 2018 - 14 890 rubel;

Stark Madness BMX 3 2017 - 16 750 rubel.

A tavalyi modellek, olcsóbbá válva, nem lettek kevésbé népszerűek. Megerősített merev első háromszög - biztonság nehéz trükkök végrehajtásakor. A főbb jellemzők megegyeznek a 2020-as modellel.

• a kerékpár ritka szépség;
• a minőség kellemesen meglep, a megbízhatóság is.

• nem.

A 2016-os és az alatti modellek ára 11 800 és 10 000 rubel között van. Gyakorlatilag semmiképpen sem alacsonyabb rendű, mint friss testvéreik.

Stark Madness BMX Race 2020

21 600 rubel

Új, modern, erőteljes extrém kerékpár edzéshez és összetett elemek végrehajtásához. A 20 hüvelykes kerekeken lévő markolatos gumiabroncsok tökéletes tapadást biztosítanak rossz időjárás esetén is. A manőverezhetőséget és az azonnali reagálást a vezető cselekedeteire egy kétkomponensű kormány biztosítja. A megerősített részek nem deformálódnak ütközéskor.

Specifikációk:

• váz - alumínium, univerzális;
• súly - 10,9 kg;
• sebesség - 1;
• fék - abroncs, hátsó, Z-Star RA996DK, V-fék;
• kerekek - 20 hüvelyk, dupla felnik;
• felszerelés - amatőr;
• kormánykerék - Intek freestyle, acél, 6,5 cm;
• villa - merev (merev);
• rendszer - acél, háromkomponensű.

• szép, fényes, a gyerek nagyon szerette;
• a keret jól illeszkedik az illeszkedésbe;
• a háromkomponensű rendszer kellemesen kellemes;
• jól összeállított, savas színű, stílusos.

• nem.

A modell korai verziója:

Stark Madness BMX Race 2018 - 17 950 - 19 990 rubel.

BMX - fejlődik vagy megöl?

Csak az elmúlt évszázad végén jelentek meg az első bimixek az orosz kiterjedéseken. A járdaszegélyeken és korlátokon ugráló, kerékpárral a falakra ugró ifjúságot nézve nehéz volt feltételezni, hogy ez nem huligánkodás és hamarosan olimpiai sportág lesz belőle. De mégis vitatkoznak - mennyire veszélyes ez a sport, szüksége van-e a fiataloknak?

Extrém kerékpáros motokrosszal foglalkoznak serdülőkortól körülbelül 35 évig. A bimixerek hobbijukat gyakrabban szubkultúraként, az önkifejezés eszközeként, életmódként érzékelik. Megjelent a freestyle stílusú ruházat, növekszik az érdeklődő BMX klubok száma. Ennek megfelelően vannak jóváhagyott biztonsági szabályok, amelyeket nem lehet elhanyagolni. Gyermeke első extrém kerékpárjának vásárlásakor ügyeljen a biztonságára:

1. A sisaknak teljes arcvédelmet kell nyújtania - teljes arc (a szem résével van lezárva). A hevedert érkezés előtt rögzítik. Gyalogos túrákhoz nyitott sisakot viselhet. E fejfedő nélkül veszélyes egy bimixre ülni.
2. A pulóvernek hosszú ujjúnak kell lennie. Lycra anyag nem megengedett. Laza nadrág tartós anyagból. Az overál használata nem ajánlott.
3. Az extrém kerékpározáshoz speciális térd- és sípcsontvédelem biztosított. Jobb kombinált pajzsokat venni. A könyökvédők jobbak, mint a műanyagok (a rugalmasak haszontalanok), kombinálva védik a vállat, a könyököt, a csuklót.
4. Kombinált műanyag héj védi a gerincet, a hátat, a mellkasot.
5. A kesztyűnek a felszerelés kötelező elemének kell lennie. Speciális bevonattal készülnek a kormánytartás javítása érdekében. A szakemberek nyírt (nadrágot) használnak, kívánatos, hogy a kezdők egy darabban tanuljanak.

Miután gondosan ellenőrizte a megvásárolt BMX összes alkatrészét és alkatrészét, ne feledkezzen meg arról a biztonságos felszerelésről, amely a tinédzser edzését kényelmessé és biztonságossá teszi.

Kockázni vagy sem, az életüket fényessé és adrenalinná tenni, vagy a könyvtárban tudományozni mindenki mindenki maga dönt. Az adrenalint néha a repülés és a harc állapotának nevezik, bár stresszközvetítő. Miért hasznos:

• lebontja a zsírszövetet;
• a vérnyomáscsökkentő növeli a vérnyomást;
• fényes pozitív érzelmeket ad;
• az orvostudományban anti-shock terápiaként, a test fontos létfontosságú funkcióinak stimulálására szolgál.

Az üzletemberek, az újraélesztők, az újságírók, az egyenruhások szakmáját adrenalinnak tekintik. Erre a fiatalabb generációnak fel kell készülnie, ha sikeresnek és virágzónak akarja látni őket. Ez nagyban függ a szülőktől, akik körökbe és szekciókba osztják a gyerekeket.Ha azt szeretné, hogy gyermeke szenvedélyesen szenvedjen arról, amit szeret, és ne töltsön órákat az interneten, válasszon aktív érdekes tevékenységeket számára, például a BMX-et. Tanítson gyermekkorától az indokolt kockázatig, a biztonságos lovaglásig - testileg egészséges, aktív, céltudatos örökös nő fel, örülve a sikereknek minden vállalkozásban.