A legjobb kerékpárok értékelése 2020-ban akár 30 000 rubelért

Az utóbbi időben népszerűvé vált az aktív kikapcsolódás. Sokan azért választják a kerékpározást, mert ez lehetővé teszi a fizikai aktivitás esztétikai élvezettel való kombinálását.

A legjobb gyártók sokféle kerékpáros modellt kínálnak. Évente javuló új cikkek jelennek meg, és az egymással versengő eladók magasabb áron mutatják be az árut. Még egy tapasztalt sportoló is összezavarodhat, nem is beszélve egy kezdő amatőrről, aki megveszi életében első kerékpárját. Bemutatjuk a minőségi kerékpárok besorolását a kategóriában, legfeljebb 30 ezer rubelig, az ügyfelek véleményei alapján, amelyek segítenek kitalálni, hogy mire kell figyelni kerékpár vásárlásakor, és melyik modellt érdemes jobban megvásárolni.

Hogyan válasszunk kerékpárt

A kerékpározás különböző lehet: séta a parkban vagy kirándulás hétvégén, kirándulás munkába vagy extrém terepjáró. Valaki szeret trükköket végrehajtani különleges helyszíneken vagy hosszú utakon az autópályán.

Fontos, hogy a megfelelő kerékpárt megvásárolja az alapvető kiválasztási kritériumok betartásával:

• kor és nem;
• használati cél;
• tervezési jellemzők;
• keret méret;
• kerékpár súlya.

Kor és nem

Az életkor tekintetében a gyártók három típusú kerékpárt különböztetnek meg:

1. gyermekek;
2. tizenéves;
3. felnőttek;

Baba - kicsi, óvodásoknak és fiatalabb diákoknak készült. A fiúk és a lányok modelljei nem különböznek a színtől és a kivételtől eltekintve.

Hány éves korban kell megtanítani a gyereket biciklizni, a szülők eldöntik, de minél előbb ez megtörténik, annál magabiztosabb lesz a kerékpár nyergében. Egy-három éves modellek - háromkerekűek, pedálokkal az első keréken. 75-95 cm magasságra tervezték, babakocsi funkcióval rendelkező modelleket mutatnak be. Van egy napellenző, egy fogantyú egy felnőtt számára, és egy speciális lábtartó a pedálok alatt.

A kétkerekű modellek 3-4 éves gyermekek számára levehető oldalsó kerekekkel lehetővé teszik, hogy megtanítsa a gyermeket felnőtt lovaglására. A kormányon gumifülek vannak az ütközések ellen, amelyek megvédik a láncot attól, hogy a gyermek nadrágja belekerüljön. Leengedett keret, puha nyereg, egysebességű, hátsó fék - mindent úgy tervezünk, hogy figyelembe vesszük a 95-100 cm magasságú baba életkorát.

A 4-6 éves gyermekek számára készült kerékpárok az előzőek másolatai, de kibővített formában. A gyermek becsült magassága 101-115 cm.

A 6-9 éves gyermekek számára a modelleket kiegészítő kerekek nélkül, kézifékkel és lengéscsillapító villával gyártják. A gyermek magassága 115-128 cm.

A tizenéves kerékpárokat 9-13 éves, legfeljebb 155 cm magas iskolások számára tervezték. Ezek a felnőttkori kerékpárok kisebb példányai, alapvető funkciókkal (ütéselnyelés, fékek, sebesség). A nagyobb biztonság érdekében gumibetétekkel és fékkocsival vannak felszerelve a hátsó villában.

A felnőttek személyzete a szükséges paraméterektől függ. 155 cm-nél magasabb emberek számára tervezték.

Általánosan elfogadott a kerékpárokat unisex modelleknek tekinteni, nem pedig férfiakra és nőkre osztani őket, mivel nincsenek alapvető különbségek. Az alacsony kerettel rendelkező kerékpárokat azonban hagyományosan a nők vásárolják meg, látva a szoknyában való vezetés kényelmét. A gyártók figyelembe veszik a női test anatómiai jellemzőit is. Ezért a finom árnyalatok és a dekorelemek mellett a női modellek keskenyebb kormányrúddal, szélesebb nyereggel és magas üléspozícióval rendelkeznek. Rövidített tengelytávval és fékkarral rendelkeznek, amely illeszkedik a női tenyérhez.

Használati cél

A kerékpár kiválasztásakor és annak eldöntésében, hogy melyiket érdemes jobban megvásárolni, célszerű egyértelműen megérteni a használat célját. Ettől függően a következő típusokat különböztetjük meg:

• városi;
• országút;
• hegy;
• túra;
• tandem;
• a BMX számára;
• hibrid.

Az Urban (road) sík aszfalt utcákon történő mozgásra készült, puha nyereggel, merev vázzal, sárvédővel, egyszerű fékrendszerrel. Gyakran van csomagtartója vagy kosara.

Az Urban nem nevezhető nagysebességűnek: a nagy súly és a sebességváltás hiánya megakadályozza ezt. A továbbfejlesztett, kazettás sebességváltóval járó modell 7-12 sebességgel rendelkezik. Alkalmas az aszfalton való nyugodt lovagláshoz. Ebben a sorban vannak olyan összecsukható modellek, amelyeket könnyű hordozni és tárolni, mivel kis súlyú, kompakt hajtogatott méret jellemzi őket.

Az utat tökéletesen sík útfelületen történő nagy sebességű vezetésre tervezték. Ehhez nagy átmérőjű, vékony kerekekkel, könnyű, tartós vázzal, speciálisan ívelt kormányral és keskeny, merev nyereggel rendelkezik.

Az átlagos súly csak 7 kg. Nincsenek lengéscsillapítók a nagyobb súly-könnyítés és stabilitás érdekében. A gyors vezetésnél a légellenállás csökkentése érdekében a kialakítás hosszabbított illeszkedéssel rendelkezik.

A hagyományos fékekkel nem rendelkező és csak egy sebességfokozattal rendelkező kerékpáros kerékpár, valamint az aszfalt- és országúton történő versenyzés kombinálását lehetővé tevő cyclocross az országúti kerékpár változatai.

Ha nem tud terepen országúti kerékpárral közlekedni, akkor a hegyikerékpár nehéz terepre készül. Ennek érdekében megerősített kormánykerékkel és kerettel, széles sebességtartományokkal, széles gumikkal, vastag gumikkal és magas futófelülettel rendelkezik.

A hegyikerékpárok ideálisak a kerékpározás szerelmeseinek. Fajtáik:

1. kezdőknek;
2. terepjáró esetében (szabvány);
3. freeride és tárgyalás céljából;
4. lefelé.

Az első kategória modelljei külsőleg egy igazi hegyi kerékpárra hasonlítanak, csak a rögzítések minőségében és a magas ülőhelyzetben különböznek, mint a gyalogos kerékpár.

A vásárlók szerint a legnépszerűbb a kerékpárok második kategóriája. Kemény üléssel, könnyű, szilárd vázzal, tárcsafékekkel van felszerelve. Ezeknek a modelleknek alacsony az álláspontja a kényelmesebb terepen történő utazás érdekében. A hegyi kerékpártípus egy kövér kerékpár, amely nagyon széles gumiabroncsokkal rendelkezik laza felületeken (hó, homok) való közlekedésre.

A második és a harmadik kategória közé olyan modellt helyezhet el, mint egy teljes hegy, amely könnyű hegyvidéki terepen történő vezetésre alkalmas.

A harmadik kategória modelljeit azoknak ajánljuk, akik már elsajátították a különböző stílusú lovaglási technikákat, kifejlesztették a lábizmok jó erejét. A freeride és a próba gyakorlatok a cselekvés szabadságával járnak, amikor komplex trükköket hajtanak végre ereszkedéseken, emelkedőkön, ferde repüléseken, így nincsenek szárnyak és nyereg. Az ilyen modellek jellemzői egy kicsi keret, erőteljes felnifékek.

A negyedik kategóriában olyan modelleket mutatnak be, amelyek nagy sebességgel haladnak el a hegyekből. A lesiklás egy nagyon traumatikus sport, amelyet zúzódások és horzsolások kísérnek, de mindig adrenalin-rohanásról van szó. A lesikló kerékpárokat kifinomult csillapító rendszerekkel, tárcsafékekkel, a hátsó kerékre tolott tömeggel és a veszélyes pályák agresszív kormányzási szögével építik.

A túrakerékpárok tökéletesek a hosszú kerékpáros túrákhoz, a csomagtartóhoz biztonságosan rögzíthető, terjedelmes hátizsákkal. Kívülről hasonlítanak a közúti versenyekre, de széles kerekekkel rendelkeznek, vastag gumikkal, nem fejlesztenek nagy sebességet.

A tandem egy érdekes modell a kényelmes (néha három) biciklizéshez. Ezenkívül minden kerékpáros képes a külön hajtásnak köszönhetően pedálozni. Két (három) nyereg van, hosszú váz, nincs lengéscsillapító. A tandemek lehetnek gyalogos, hegyi vagy közúti.

A BMX kerékpárt virtuóz mutatványok készítésére tervezték speciálisan felszerelt területeken. Ide tartozik a síugrás - piszok, valamint a városi táj (lépcsők, korlátok, mellvédek és még falak) - utca meghódítása. Ezek a modellek megerősített vázzal és villával, kis kerekekkel, giroszkóros rotorral vannak felszerelve a kormánykerék egy irányba történő elfordításához és a fékkábel sérülése nélkül. A nyereg opcionális.

A hibrid kerékpár ötvözi a túra (magas váz), a hegy (ütéselnyelés) és az út (nagy kerekek) jellemzőit, ami sokoldalúvá teszi. Tömör kerettel, megbízható fékrendszerrel, sebességkapcsolókkal van felszerelve. Sok modell csomagtartóval rendelkezik, védi a láncot a szennyeződésektől, biztosítva a biztonságot és a kényelmet minden úton. A hibrid kerékpárcsalád új trendje a murvás cyclocross a kavicsos utak számára. Egy ilyen kerékpár alkalmas azok számára, akik szeretnek aszfalton vezetni, de nem bánják, ha országos vagy erdei utakon haladnak.

Tervezési jellemzők

A kerékpár egyetlen mechanizmus, amely sok részből áll, amelyek közül a legfontosabbak:

• keret;
• kerekek;
• fékek;
• lengéscsillapítók;
• csillagok.

A modellek népszerűségét az egyes alkatrészek gyártásának tervezési jellemzői biztosítják.

Keret. A kerékpár alapja a váz. Az összes többi alkatrész hozzá van erősítve. Ezért fő jellemzője az erő. Acélgyártáshoz alumíniumot, magnéziumot, szenet használnak, a hivatásos kerékpározásban - titánt.

Az acélkereteket a Kínában gyártott olcsó, költségvetési modellek gyártásához használják. Elõállításukhoz króm-molibdén ötvözetet használnak. Az ilyen keretek előnye a tartósságuk, szilárdságuk és a problémás terület hegesztésének képessége, ha sérültek. Ezek azonban nagyon nehézek és idővel rozsdásak.

Az olcsó kerékpárok vázainak gyártásához alumíniumot ötvözetek formájában (magnéziummal, szilíciummal, cinkkel) használják. Könnyűek, tartósak, és lehetővé teszik a sebesség gyors felgyorsítását. Tíz évnél hosszabb használat esetén azonban az alumínium váz hirtelen eltörhet. Ha sérült, akkor gyakorlatilag lehetetlen javítani.

A drága kerékpárok gyártásához használt magnéziumötvözet keretek jó szilárdságúak, a legkönnyebbnek számítanak, de gondos karbantartást igényelnek.

A drága modellek kerékpárvázainak gyártása során szenet használnak - szénszálat, amely szilárdságában és tartósságában nem alacsonyabb a fémekénél. Nagyon könnyű, kiváló merevségű, de fél az erős hatásoktól. Ettől az egész szerkezet összeomolhat. A karbon váz nem javítható.

A profi versenykerékpár vázak titánból készülnek. Ez az anyag ötvözi a többiek összes legjobb tulajdonságát: a tartóssággal és szilárdsággal együtt nem rozsdásodik, könnyű súlyú, nem fél a hatásoktól és a nedvességtől.

Célszerű a kezdőknek, amikor az olcsóbb acél vagy alumínium vázú kerékpármodell elsőbbségét választják.

Kerekek. A kerekek minden kerékpár fontos részét képezik. Általában ugyanolyan átmérőjű kormányzó elülső és vezető hátsó részről van szó. Kivételt képeznek a gyermekeknek szánt kerékpárok, amelyekben a kerék átmérője változhat. A gyermekkerékpárok felszerelhetők kisebb átmérőjű segédkerékkel a kerékpározás edzéséhez.

A kerékperem anyaga általában megegyezik a vázzal: acél, alumíniumötvözetek, szén.A küllőkön kívül néhány modell könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve. Ez nem jelent alapvető különbséget, de sokkal drágább áron.

A legfontosabb jellemzők a kerék átmérője és a gumiabroncs szélessége. A méret a gumiabroncs külső széle körül hüvelykben van feltüntetve, általában 20–29 hüvelyk. A nagy, széles egykerekű kerekek elengedhetetlenek a kényelmes városi vezetéshez. Nagy sebességű autópályán történő utazáshoz - nagyon keskeny, nagy átmérőjű és sűrű gumiabroncsokkal, futófelület nélkül. A hegyi kerékpárokat dupla felnikkel gyártják, hogy elkerüljék a sérüléseket, és a futófelület kifejezettebb tapadást biztosít.

Fékek. A fékek biztonságos kezelhetőséget biztosítanak. Típusaik:

• dob;
• abroncs;
• korong.

A dobfékek, más néven lábfékek, már nem népszerűek, gyermek kerékpárokra és olcsó városi modellekre vannak felszerelve. A fékezési folyamat úgy történik, hogy a pedált elforgatják a mozgás ellen. A fékbetétek kinyílnak és a hátsó agyban lévő dobhoz nyomódnak. Súrlódás következik be, a kerékpár lelassul.

• tartós;
• a kerékperem nem kopik;
• hatékony;
• olcsó.

• nagy súly;
• nagy fizikai erőfeszítés szükségessége;
• holt zóna a hajtórudak függőleges helyzetével;
• egy idő eltűnik a mozgástól a fékezésig.

A felnifékek között gyakoriak a V-fékek, amikor a fékezés az erőnek egy kábelen keresztül történő átadása következtében történik a patron fékbetétjeihez, amelyek megnyomják a kerékperemet. A párnákat könnyű cserélni, ha meghibásodnak. V-féktárcsafékek minden modellhez kaphatók.

• egyszerű felépítés;
• elég egy kis fizikai erőfeszítés;
• könnyű;
• olcsó.

• gyenge fékezés nedves időben;
• a fékbetétek kopnak, ha homok, szennyeződés kerül be;
• nem lehet széles kerekeket rakni.

A tárcsafékeket ma a legmegbízhatóbbnak tartják. Vannak mechanikus és hidraulikusak, a hajtás típusától függően. Drága hegyikerékpárokra vannak felszerelve.

• azonnali fékezés bármilyen időjárás esetén;
• ne kopja el a kerékperemet;
• tárcsafék széles kerekekre történő felszerelésének képessége.

• drága;
• nagy súly;
• nehéz pótalkatrészeket találni;
• nehéz lehet rögzíteni a csomagtartót.

A kezdő kerékpárosok számára ajánlatos az ár és a minőség szempontjából megfizethető V-fékeket választani. Az extrém terepen közlekedő rajongóknak mindenképpen szükségük van tárcsafékekre.

Lengéscsillapítók. A lengéscsillapítókat hegyi és kaszkadőr kerékpárokon használják a kényelem és a durva terepen történő irányítás érdekében. A hegyikerékpárok a lengéscsillapítás szempontjából kemény farokra (keményfarkúak), az első kerék lengéscsillapítására (puha villa) és kétfelfüggesztésre vannak osztva, mindkét kerék lengéscsillapításával. Az első típusú modellek alkalmasak a kezdők számára, mivel a kettős felfüggesztések nem képesek nagy sebesség kifejlesztésére, és nagyon drágák az árukhoz képest.

Van még egy típusú hegyikerékpár - merev (merev), merev villával és lengéscsillapítók nélkül. Ezek a modellek jól alkalmazhatók nagy terepen, alacsony sebességgel.

A jó kerékpár kiválasztásához figyeljen a telepített felfüggesztés rendszerére:

• tavaszi;
• rugóval ellátott csappantyúval;
• levegő;
• olaj.

A legegyszerűbbek és a legolcsóbbak a rugós lengéscsillapítók, de rendkívül rövid élettartamúak, mivel a villalábakba ágyazott rugó idővel elveszíti rugalmasságát. Az olcsó városi modellek esetében azonban ez a csillapító rendszer meglehetősen elfogadható.

A villa cső közepére telepített csappantyú megoldja ezt a problémát, de a hideg évszakban megszűnik a normális működése.

A levegő lengéscsillapítóit hatékonyabbnak tekintik, amelyekben a levegő csillapítóként működik, csillapítva a rezgéseket. A párnázási tulajdonságok romlanak, ha a villa távozik a villa üregéből.

A legtartósabbak és leghatékonyabbak az olaj lengéscsillapítók, amelyek lehetnek levegőolajok és rugóolajok. Elviselik a hőmérsékletváltozásokat, a hatalmas terheléseket, de ezek költsége meglehetősen magas.

A lesikló és ugró kerékpárok kettős koronás villával, az összes többi modell egy koronás villával vannak felszerelve.

A puha villa szintje kézzel állítható. Ez lehetővé teszi, hogy a csillapító rendszer hatékonyan csillapítsa a rezgéseket, ha durva terepen halad, és fenntartja a szilárdságot a vízszintes útfelületen. A felső és az alsó nyomáspont a villa menetének megváltoztatásával állítható be. A villa rugós menetbeállítása egy mechanikus villamozgási zár, amely még a költségvetési modelleknél is elérhető.

Csillagok. Amikor a gyártók több sebességgel kezdték gyártani a kerékpárokat, tévhit volt, hogy minél több sebességgel rendelkezik egy kerékpár, annál jobb.

Valójában minden a kerékpár céljától függ. Város vagy túra a kényelmes utazáshoz, csak egy sebesség elegendő. Az extrém lovaglás modelljeinek pedig egyszerűen nagy számmal kell rendelkezniük, így a kerékpáros egyenletesen eloszthatja saját pedálozására fordított energiáját egyenetlen terepen, lejtőkön és emelkedőkön való utazás során.

A legtöbb modern kerékpáros modell 10-30 sebességgel rendelkezik, két vagy három sebességfokozattal (első lánckerék). A sebességek arányosak a hátsó keréken lévő csillagok számával, emellett sima sebességváltást is biztosítanak pedálozás közben.

Keret méret

A gyártók tudják, hogy még az azonos magasságú embereknek is szükségük lehet különböző méretű kerékpárokra. Ezért vannak speciális táblázatok a kerékpáros magasságának és a keret méretének (hüvelykben és centiméterben) egyeztetésére. A szokásos méret (XS-től XL-ig) lehetővé teszi megfelelő kerékpár kiválasztását.

Néhány tipp a keretméret kiválasztásához:

• egy vékony ember számára ajánlott egy méretet nagyobbat választani, egy teljeset - egy méretet kisebbet;
• csendes sétákhoz jobb a méret végétől a végéig, extrém vezetéshez - egy mérettel nagyobb;
• ha szükséges, állítsa be a pozíciót, külön megvásárolhatja az elvitelet;
• a próbálkozáskor a keretnek 10 cm-rel a lábazat alatt kell lennie.

Kerékpár súlya

A kerékpár súlya 5-85 kg lehet, a modell céljától és a váz jellemzőitől függően.
A következő csoportok feltételesen megkülönböztethetők:

• ultrakönnyű;
• tüdő;
• közepes;
• nehézsúlyú.

Ultrakönnyű - közúti versenyzés, amelynek átlagos súlya 5-7 kg, ami hozzájárul a gyorsuláshoz és a maximális sebességgel történő vezetéshez.

A könnyű (8-12 kg) kerékpárok a BMX-hez valók, amelyek fontosak a levegőben való manőverezhetőség szempontjából.

A közepes méretű, 10-17 kg súlyú modellek közül megemlíthetjük a városi hibrideket. Nem olyan gyors, de nagyon tartós.

Nagy teherbírású - túra és hegyi - súlya 17 kg, amely további rögzítésektől függ.

A legjobb kerékpárok értékelése 30 000 rubelig

Kínálunk egy áttekintést a legjobb kerékpárokról, leírva a tervezési jellemzőket azoknak a vásárlóknak, akiknek 30.000 rubel áll a rendelkezésükre.

Merida Crossway 20-V városi kerékpár (2019)

Átlagos költség: 29570 rubel.

A modell az egyik legnépszerűbb ezzel a márkával. Könnyű vázzal, megbízható villával, V-féktárcsás fékekkel van felszerelve. A minőségi sebességváltó 24 sebességgel lehetővé teszi, hogy szabadon mozoghasson aszfalton, földön, országúton. A hátsó váltó van felszerelve. Kazetta 11-32 szintű fogak.

• tartósság;
• kényelem;
• kiváló minőségű mellékletek;
• kormány és nyereg beállítása;
• láncvédelem;
• egy könnyű súly.

• nincsenek szárnyak;
• nincs lépés.

Hegyi kerékpár Ghost SE 2000 (2013)

Átlagos költség: 29 000 rubel.

A vonzó kivitelű, ergonómikus kialakítású és kiváló minőségű alkatrészekkel ellátott modell sokáig fog élni. A kerékpár kényelmes anatómiai nyereggel, alumínium ötvözetű vázzal, hidraulikus tárcsafékekkel, kopásálló gumikkal van felszerelve. A fékezés bármilyen típusú talajon, bármilyen időjárás esetén azonnal megtörténik. Az alsó konzol pontos terhelését a hajtórudak csökkentése biztosítja.

• Gyönyörű design;
• manőverezhetőség;
• szerkezeti szilárdság;
• kiváló minőségű berendezések;
• könnyű súly;
• kettős felnik;
• hatékony fékrendszer.

• rugós villa;
• kellemetlen hang fékezéskor.

Városi kerékpár Szerző Meteor (2018)

Átlagos költség: 27 500 rubel.

Jó felszereléssel és minőségi alkatrészekkel ellátott modell: alumínium váz, hidraulikus tárcsafékek, puha villa 100 mm-es haladással egyenetlen terepen történő utazáshoz. A hátsó váltó mellett van egy első is. Kényelmet nyújt még hosszú utakon is.

• kettős felnik;
• a mechanizmusok védelme a szennyeződéstől;
• kényelem;
• jó terepjáró képesség;
• egy könnyű súly.

• nem.

Hegyi kerékpár Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Átlagos költség: 29 100 rubel.

Nagyszerű XC lehetőség azok számára, akik értékelik a minőséget és a megbízhatóságot, 21 sebességgel. Alumínium vázzal, tárcsás hidraulikus fékekkel felszerelve. Jó vezetési tulajdonságokat nyújt, ha terepen halad. Túlsúlyos emberek számára készült, súlyuk legfeljebb 110 kg.

• átviteli védelem;
• tisztességes tervezés;
• könnyű kialakítás;
• tartósság és megbízhatóság;
• könnyű karbantartás;
• kiváló vezetési teljesítmény bármilyen felületen.

• nincsenek szárnyak;
• a belépőszint mellékletei.

 

Cube Acid 200 Allroad junior hegyikerékpár (2019)

Átlagos költség: 28 900 rubel.

A sportos, dinamikus modellt 6-9 éves, legfeljebb 135 cm magas tinédzserek számára tervezték. A kerékpár alumínium ötvözetű vázzal, kényelmes 20 hüvelykes kerekekkel, V-fékekkel, nem integrált szögletes alsó konzollal rendelkezik. Merev villája, belépő szintű kazettája, egy lánckeréke, 32 foga van.Ez a modell 7 sebességes és egy forgatógombos váltóval rendelkezik.

• kettős felnik;
• szerkezeti szilárdság;
• az anyagok megbízhatósága;
• rövid szárnyak;
• lábdeszka jelenléte;
• reflektorok;
• könnyű súly;
• sima pedál haladás;
• a csomag sárvédőket és elektromos berendezéseket tartalmaz.

• nem.

A kerékpár kiválasztásakor különös figyelmet kell fordítani a tervezési jellemzőire, világosan meg kell értenie a vásárlás és a kerékpár célját, és ki kell választania a megfelelő méretet.

Nagyon sok jó modell van a kerékpáros piacon. A legfontosabb az, hogy kiválassza a legjobb kerékpárt magának, amely sok pozitív érzelmet és kellemes benyomást kelt.