A legrosszabb oroszországi városok értékelése 2020-ban

Oroszországban hatalmas számú város található, mindegyiknek megvan a maga gazdag története, sajátosságai és lakosainak száma. De nem mind ideális az élet számára. A gyakori hátrányok közül: rossz környezet, törött utak, romos lakások, korrupt hatóságok, alacsony jövedelem. Ha költözést tervez, eldönti, melyik várost választja állandó lakóhelynek, akkor fontos tudni, hogy hol vannak a legkevésbé kényelmes körülmények. A legrosszabb, 2020-ban élő orosz városok listája a hiányosságok ismertetésével segít elkerülni a hibákat a választás során.

A választott kritériumok

Az életminőség szempontjából legkevésbé alkalmas orosz városok kiválasztásának összeállításához ajánlatos az Orosz Föderáció Építésügyi Minisztériuma által összeállított összehasonlító táblázatra támaszkodni. Ennek alapja a városi környezet minőségi mutatója volt - ez egy mutató, amely a regionális hatóságok képességét méri a kedvező életkörülmények biztosítására. Névleges:

• a sürgősségi és romos házak száma;
• várható élettartam, halálozási arány;
• vásárlóerő;
• környezeti problémák;
• úttorlódás, a halálos balesetek aránya;
• munkanélküliségi ráta;
• a tereprendezés állapota;
• infrastruktúra fejlesztése.

Ennek alapján lehet megkülönböztetni a fő kiválasztási kritériumokat:

• jövedelmi szint - a szovjet ipar összeomlása után a városok elsöprő többségében nőtt a munkanélküliség a vállalkozások bezárása miatt, ami munkahelyek hiányához vezetett; a lakosság jövedelme erőteljesen csökkent, amit az alacsony vásárlóerő, a város egészében a gazdasági aktivitás csökkenése is bizonyít;
• társadalmi infrastruktúra - a kulturális, sport- és szabadidős létesítmények elérhetősége és hozzáférhetősége; egészségügyi intézmények, oktatási, vendéglátóipari vállalkozások, szolgáltató szektorok;
• életszínvonal - az emberek átlagos várható élettartama, a halálozás és a termékenység aránya, a válások száma mutatja az általános szintet;
• közúti biztonság - új építése és a meglévő utak javításának minősége, járdák, gyalogos átkelők, tömegközlekedési megállók, kerékpárutak jelenléte; a halálos balesetek száma, beleértve azokat is, amelyek a sérülteket kórházba kerültek; épülő mikrorajonok, elővárosi települések felszerelése megfelelő tömegközlekedéssel;
• zöldfelületek - az egész városra kiterjedő terek (parkok, terek, sikátorok) javítása a polgárok kikapcsolódása érdekében; új épületek zöldítése;
• a lakásállomány javítása - a városi hatóságok ellenőrzése a sürgősségi, leromlott lakásokból történő emberek időben történő áttelepítése felett, az ehhez szükséges pénzeszközök elosztása; az új városrészek javításával kapcsolatos munka;
• a hatóságok munkájának értékelése - a városiak alacsony életminőségének legfőbb oka a városvezetők és tisztviselők korrupciójában rejlik; minél alacsonyabb a korrupció szintje a hatalom legmagasabb fokán, annál kedvezőbbé válik a városi környezet.

Ajánlások

A költözés megtervezésekor tanácsos tudni, mire figyeljünk, hogy ne olyan helyre kerüljünk, amely nem alkalmas életre. Íme néhány tipp, hogyan válasszon olyan várost, ahol egész életét kényelmesen és méltósággal élheti:

1. Tanulmányozza a nyilvánosan hozzáférhető információkat a fenti kritériumok szerint, derítse ki az infrastruktúra jellemzőit, az utak állapotát, a tereprendezést, a tereprendezést és a hatóságok aggodalmait az állampolgárok jólétével kapcsolatban.
2. Csevegés több olyan emberrel, akik hosszú ideje a városban élnek: életminőségük megítélése, a helységükkel való elégedettség mértéke élénk bizonyítékává válhat a városi környezet jólétének vagy hátrányának.
3. Válasszon egy olyan várost, ahol a lakosság jövedelme közepesen magas és magas, különben azt kockáztatja, hogy magas fizetésű munka és jövedelem nélkül marad.
4. Figyeljen a település éghajlati viszonyainak sajátosságaira: extrém időjárási események, természeti katasztrófák, vízhiány, magas páratartalom a jövőben káros hatással lehet az egészségre és a közérzetre.
5. Negatív vélemények jelenléte esetén is először is bízzon a saját megérzésében és preferenciáiban, mert az egyes emberek véleménye szubjektív, és a valóságban nem biztos, hogy megerősítést nyer.

A legrosszabb életszínvonal teteje az orosz városokban 2020-ig

A felmérés a lakosok szerint Oroszország legrosszabb városainak listáján alapul. Összehasonlításképpen, a kormány verziója szerinti minősítés anyagait használták, amelyekre vonatkozó információgyűjtés a Rospotrebnadzor, a közlekedési rendőrség, a Rosstat, a földrajzi rendszerek mutatóin alapult. Ennek eredményeként tizenkét orosz város került a legrosszabbak TOP-jába.

Legrosszabb a legnagyobb (milliónál több)

Omszk

Ősi orosz város, amely összeköti Szibéria északi részét és a kazah pusztákat. Ezért az éghajlat itt meglehetősen kedvező: mérsékelten fagyos, havas tél és napos, mérsékelten forró nyár, rövid idényszakon kívüli időszakok. A több mint egymillió város, amelyen keresztül halad az ország fő vasútjának - a Transsib - egyik ága, légi és közúti interkommunikációt létesített, híres ősi építészetéről és gyönyörű természetéről. Azonban egyre kevesebb orosz választja Omszkot állandó lakóhelyként. Számos oka van, amelyek közül a legfontosabbak:

• a stabil tisztességes munka hiánya és az alacsony fizetések;
• rossz ökológia, az Irtysh szennyezése, a káros kibocsátások magas koncentrációja;
• a megfelelő szélesség ellenére az utak gyenge minősége;
• Az infrastruktúra hanyatlása miatt az omszki lakosok kevés kulturális és szórakoztató, gyermek-, sport- és rekreációs helyet jegyeznek fel;
• régi épületek rekonstrukciója csak a belvárosban.

Egy gyönyörű szibériai város, amelynek évente 1172 000 lakosa van, elveszíti vonzerejét és egyediségét, a fiatalok elmennek, a születési ráta csökken.

• gyönyörű szibériai természet;
• sok tömegközlekedés;
• a sokemeletes lakóépületek aktív fejlesztése.

• a lakosság alacsony jövedelme;
• rossz ökológia;
• közúti problémák;
• magas lakásárak;
• piszok, törmelék;
• gyenge infrastruktúra;
• sok romos épület felújítást igényel;
• kevés fiatal és gyermek.

Volgograd

A Nagy Honvédő Háború idején megdicsőült hősváros egy szakaszon milliomosnak számít, mivel az elmúlt években a lakosság kiáramlása folytatódott. És nemcsak éghajlati viszonyok vannak, éles hőmérsékletváltozásokkal, zord télekkel és állandó szárazságokkal nyáron. A hangos katonai dicsőség, a zöldterületek bősége ellenére az élet itt egyre rosszabbá válik. Az okok mindennaposak:

• tétlenség a város javítása érdekében;
• szűkös fizetések;
• a szovjet korszakban kiépített infrastruktúra csökken;
• a környezettel való helyzet válságossá válik;
• az emberek barátságtalanok, szomorúak az életszínvonallal szembeni elégedetlenség miatt;
• utak, járdák, rossz állapotú épületek;
• törött kopott tömegközlekedési járműpark;
• a Volga fő töltése fejlesztésre szorul;
• nincs elég zöld, szökőkutak, terek.

A városban maradás azt az érzést kelti, hogy a háború alatti teljes pusztulás után újjáépített épületeket soha nem javították meg, mindenhol szennyeződés és sok törmelék található. Az ipari vállalkozások, a vízierőművek, a rengeteg személyi jármű hozzájárul a mérgező levegőbe történő kibocsátás és a légkör szennyeződésének növekedéséhez.

• vitéz katonai dicsőség;
• festői helyek.

• kedvezőtlen éghajlat;
• a környezet romlása;
• megfelelő infrastruktúra hiánya;
• elhagyás, pusztulás mindenben;
• alacsony fizetések;
• az alacsony jövedelmű családok túlsúlya;
• éles ellentét a gazdag vidéki házak és a zord környezetek között;
• szörnyű útviszonyok.

Cseljabinszk

A hetedik legnépesebb orosz város, a Dél-Urál fővárosa a legrosszabbak TOP-jában volt, annak ellenére, hogy a városvezetés papíron örömmel számol be a képzeletbeli sikerekről: a fejlettség szintjéről, a lakások megfizethetőségéről, az utak minőségéről, az infrastruktúráról. A valóságban a városiak pont az ellenkezőjét látják a képen:

• törött utak, megsemmisített gránit négyzetek
• szervezett parkolók, járdák hiánya;
• katasztrofálisan kis mennyiségű zöldfelület és gyep;
• a tömegközlekedési járműpark csökkentése, forgalmi dugók;
• az új negyedeket bérbe adják bekötő utak, padok, sport- és játszóterek nélkül;
• nagyszámú baleset a torlódások és a rossz utak miatt, az illetékes jelölések hiánya.

Ez csak a város életének egyik aspektusa. És több is van belőlük, és mindegyikben megközelítőleg ugyanaz a kép - rossz ötlet, finanszírozás hiánya, pusztulás, kosz.

Cseljabinszk lenyűgözi a lakó- és adminisztratív épületek és építmények ízléstelen építészeti tervezését, az új városrészek írástudatlan tervezését. Mindezek következménye egy kellemetlen szürke város, amely nem nyújt esztétikai örömet. Sok helyen a hulladékgyűjtők közvetlenül az utcán vagy a gyepeken helyezkednek el. A történelmi épületeket tönkreteszik, helyükön modern építészeti csúnya bevásárlóközpontok halmozódnak. A fennmaradt régi épületek sokáig nem láttak felújítást, tarka reklámszalagok tarka foltjai borítják őket, és fokozatosan pusztulnak. A szemét mindenütt szétszórva van az út mentén, az új épületek épületei körüli, sietve lefektetett cserepeken keresztül, egy évvel később a talaj hullani kezd és a fű kihajt. Nincs különösebb vágy itt élni.

• tiszta kikapcsolódásra alkalmas tavak;
• sok vállalkozás és munkahely;
• mérsékelt nyugodt éghajlat.

• út összeomlása;
• rengeteg reklám;
• íztelen építészet;
• Elektromos távvezetékek a városban;
• spontán parkolók mindenhol;
• szinte nincsenek teljes értékű játszóterek;
• gyenge infrastruktúra;
• kísérteties ökológia;
• alacsony jövedelmű.

Voronyezs

Az egykor gyönyörű város, a Voron folyó festői partján, a Fekete-Föld régió központja egyre kevésbé lakható, a lakosság száma folyamatosan csökken, és ennek számos jó oka van:

• illegális hulladéklerakók, járművek mérgező kibocsátása, vegyi anyagok kibocsátása a folyóba és a városi víztározóba;
• utakkal kapcsolatos problémák (forgalmi torlódások, keskeny útszakaszok, forgalmi dugók, rengeteg közúti baleset, rossz útburkolat);
• az alacsony jövedelmű családok és az idős emberek nagy része;
• kaotikus reklám (mindenhol - épületeken, kerítéseken, kerítéseken, oszlopokon, telefonfülkéken);
• a közüzemi káosz (felfújt árak, rossz minőségű szolgáltatások, az ellenőrzés hiánya);
• óriási várólisták az óvodák elhelyezésére;
• sűrű modern épületek, minimális tereprendezéssel.

Voronyez előnye, hogy nagyszámú egyetem és középfokú szakintézmény tanul Oroszországból és külföldi országokból.
Az elmúlt években éjszakai világítási rendszert indítottak Voronyezsben, amellyel kapcsolatban a bűnözés aránya kissé csökkent.

• sok zöld;
• világítási rendszer sötétben;
• alacsony bűnözési ráta;
• kedvező éghajlat.

• rossz utak;
• a villamosokat eltávolították, de sok kényelmetlen kisbusz van;
• alacsony szintű javulás;
• nehéz helyet kapni az óvodában;
• felesleges reklám;
• a lakosság alacsony jövedelme;
• sár.

Legrosszabbul nagy (250 ezer és 1 millió közötti népesség)

Chita (transz-Bajkál terület)

Az ország keleti részén fekvő város, erdős dombok és tavak között, Transbaikalia fővárosa. A büszke név ellenére a helyi éghajlat és a megkönnyebbülés sajátosságai a város számára hátrányos helyzetű város státuszt biztosítottak:

• hirtelen hőmérséklet-változások;
• kevés hóval telel;
• alacsony légköri nyomás;
• magas porkoncentráció.

Erős a szennyezés a víztestekben és a levegőben, még télen is a peszticidekkel sűrű szmog zavarja a légzést. A távoli területek és a központ közötti rossz közlekedési kapcsolatok, sűrű épületek, a romos lakások jelentős javításának hiánya, a magas bűnözési ráta Chitát vonzóvá teszi az élet számára. A városiak elégedetlenek a lakhatás és a kommunális szolgáltatások által nyújtott alacsony színvonalú szolgáltatásokkal, valamint az óvodai intézmények rossz elhelyezkedésével. A negatív pont a keskeny városi utak erős torlódása. A hatóságok különös módon próbálják megoldani ezt a kérdést: az utcák bővülnek a zöldfelületek kivágásával, helyet takarítanak meg a járdákon és az ereszcsatornákon, ami nem növeli a lakók kényelmét és biztonságát. A Chita néhány előnye közé tartozik a gyermekvasút és a Gyermekkreativitás Palotája működése, ahol különféle szakaszokat és hobbi csoportokat kínálnak a fiatal lakóknak.

• Gyermekek szabadidő szervezése;
• légi és vasúti helyközi kommunikáció;
• képzett orvosok a magánklinikákon.

• az utak torlódása;
• panaszok a lakásszektorral kapcsolatban;
• a gyermekek gyermekeinek hiánya;
• piszkos víztározók;
• távolság Moszkvától;
• sok nem felszerelt udvar;
• nehéz éghajlat;
• nincs termelés és nincs munkahely;
• magas bűnözés;
• sok leromlott és leromlott ház;
• nagyszámú börtön és kolónia a kerületben;
• az erdők és a zöldterületek hatalmas kivágása;
• alacsony lakossági jövedelem, sok szegény;
• aszfalt hiánya az utakon.

Barnaul (Altáj régió)

Az Altáj Terület fővárosa megérdemli a helyét Oroszország legrosszabb városainak rangsorában. A nyugodt, enyhe téli és nyári hőmérsékletű éghajlat, a szélsőséges időjárási események hiánya ellenére a város mégsem nevezhető teljesen alkalmasnak a kényelmes életre. Az okok:

• rossz utak;
• pusztítás a magánszektorban (és még a központban is nagy részt foglal el);
• rossz éjszakai világítás;
• régi épületek lebontása a történelmi központban;
• új városrészek sűrű fejlődése éghajlati lakásárakkal;
• végtelen sorok az óvodai intézményeknél;
• kopott tömegközlekedési járműpark.

• kedvező éghajlat;
• rengeteg tömegközlekedés, taxik.

• nincs javulás;
• alacsony jövedelmű;
• magas rezsiárak, lakások;
• bevásárlóközpontok, üzletek, pavilonok túlkínálata;
• a vállalkozások összeomlása;
• óvodai helyekkel kapcsolatos problémák;
• sok sürgősségi ház;
• forgalmi dugók;
• piszok és törmelék.

Jakutszk

Nagy adminisztratív központ, amelyhez leggyakrabban három szó társul: szarvas, gyémánt, fagy. A helyi élesen kontinentális éghajlat nem nevezhető kedvezőnek. Ezért a városi hatóságok az elmúlt években padokkal és monitorral kezdték építeni a tömegközlekedés utasai számára a buszokat megközelítő monitort.A jakut föld gazdag belseje ellenére a lakosság nem kap ebből semmit: az infrastruktúra sok kívánnivalót hagy maga után, az utak javítása és építése alacsony szinten van, a bűnözés helyzete magas, különösen éjszaka. A természet sétatávolságra található a várostól, de a legnépszerűbb személygépjármű-típus a terepjáró és a kerékpár, különben problémás vezetni. A keskeny utak egy vagy két sávban, valamint a nem megfelelően fejlett vízelvezető rendszerű gyakori esőzések gyakran okoznak forgalmi dugókat. Mínusz a várostervezés a kitöltés fejlesztésében parkolás és játszóterek nélkül házak közelében. A helyi telek zordsága miatt a városiak kénytelenek autókat garázsokba tenni, amelyek már az egész várost betöltötték.

• magas vásárlóerő;
• a természet közelsége;
• meleg megáll.

• írástudatlan épület;
• a fővárostól való távolság;
• forgalmi dugók;
• kevés zöld;
• drága ház;
• kedvezőtlen éghajlat;
• magas bűnözés;
• gázszennyezés;
• a lakosság állandó kiáramlása.

Ivanovo

Egykor egy hatalmas ország textiliparának központja, ma Ivanovo egy rendes koszos és szürke tartományi városra hasonlít. Az új épületek ugyanolyan típusú betonládákból állnak, divatos csempékkel bélelve, a régi város romos állapotban van, végtelenül várva az újjáépítést és a nagyjavítást. A hatóságok kevés gyakorlati lépést tesznek a város infrastruktúrájának fejlesztése és fejlesztése érdekében, a lakosok munkájukat nem kielégítőnek értékelik. Az utak undorító állapotban vannak, számos kereszteződésben és körforgalomban nem mindig vannak jelölések, jelzőlámpák és útjelző táblák. A városiak komorak és közömbösek. A fizetések szintje az egyik legalacsonyabb a régióban, a kereskedelem és a szolgáltatások kivételével gyakorlatilag nincs munka. A zöld területek sokkal ritkábban fordulnak elő, mint az óriásplakátok és a szalaghirdetések. Csak a központi utcákat takarítják és parkosítják, másutt gödrök vannak az utakon, sár, kopott épületek, szemét a szegélyek mentén.

• enyhe éghajlat;
• jó ökológia;
• a főváros közelsége;
• fejlett közlekedési hálózat.

• az utak rossz minősége;
• a tereprendezés és a tereprendezés hiánya;
• rengeteg reklám;
• alacsony fizetések;
• munkahelyek hiánya;
• kevés tömegközlekedési útvonal.

A legrosszabb nagyok (100-250 ezer lakos)

Nefteyugansk (KhMAO)

A geológusok egykori települése a hanti-mansi autonóm körzet mocsarai között található. Az olaj- és gáztermelés továbbra is a régió fő jövedelemforrása, de ez nem befolyásolja a városlakók jólétét. A zord északi éghajlat, a régi, olykor leromlott lakások elterjedtsége, az infrastruktúra elavult elemei miatt Neftejuganszk minden évben kevésbé alkalmas a tisztességes életre. A városlakók egyik fő problémája a tiszta víz hiánya a vízellátó csapokban. Fontos hátrány az orvostudomány elégtelen szintje a szakemberhiány miatt.

• mindig vannak munkahelyek;
• sok új lakás építés alatt áll.

• a fővárostól való távolság;
• kevés tereprendezés;
• kedvezőtlen éghajlati viszonyok;
• alkalmatlan ivóvíz;
• drága ház;
• parkolóhelyek hiánya;
• magas lakásár- és kommunális szolgáltatások, termékek ára;
• a régi lakásállomány leromlása;
• nagyszámú emigráns;
• elégtelen gyógyszerszint;
• nincs kulturális és szórakoztató infrastruktúra;
• a repülőtér zárva van, nincs vasút.

Orszk (Orenburg régió)

Az itt élés az erős légszennyezés miatt egészségre veszélyesnek tekinthető. Növekszik a rákos megbetegedések és a tüdőbetegségek előfordulása. Az éghajlat élesen kontinentális, télen súlyos fagyok, nyáron perzselő hőség és hatalmas áradások vannak. A hatóságok megoldották az utolsó problémát: árvízvédelmi gátakat építettek. Orsk lenyűgöző területen terül el. A legvirágzóbb a fejlett infrastruktúrával, hozzáférhető társadalmi és kulturális létesítményekkel, valamint közlekedési csomópontokkal rendelkező központ.De a lakásárak itt sokkal magasabbak, mint más területeken. Az új épületekben és a régi lakásállományban láthatóak a közművek hibái: a korhadt vízellátás, az elavult távvezetékek, az eltömődött viharcsatornák gyakran balesetekhez vezetnek. A városlakók kicsi jövedelme ellenére a lakások és a kommunális szolgáltatások ára nagyon magas és tovább növekszik. Orsk egyetlen előnye a forgalmi dugók hiányának tekinthető: az utcák és terek szélességének tervezésénél figyelembe vették a forgalom növekedését. Az utakat rendszeresen javítják, de azonnal romlani kezdenek. Nincs elég óvoda, de a költségvetés nem rendelkezik forrásokkal az építkezésükre.

• árvízvédelmi gátakat építettek;
• nincs forgalmi dugó.

• rossz minőségű utak;
• nincs elég óvoda;
• a kommunikáció javítást igényel;
• a ház, a lakhatás és a kommunális szolgáltatások magas árai;
• mérgezett ökológia;
• kedvezőtlen éghajlat;
• a hatóságok tétlensége.

Novoshakhtinsk (Rosztovi régió)

Sztyepp város erős szél, porviharok, télen jég. Novoszhahtinszk nagy pluszát képezi a levegő és a víz ökológiai tisztasága: a szénbányászat a Szovjetunió összeomlásával leállt, több mint húsz évvel ezelőtt minden bányát bezártak, amelyeket a szennyezés fő tárgyainak tekintettek. A település a bányászok egykori települése miatt nagy területen szétszórtan helyezkedik el. A megfizethető lakásárak új lakók beáramlását biztosítják. Mínusz a magas lakhatási és kommunális szolgáltatások tarifáiban, a gyakori vízlezárásokban, a lakóépületek hiányos gázosításában. Szociokulturális létesítmények szinte nincsenek, a városlakóknak a szomszédos Rosztovba kell utazniuk kezelés és szórakozás céljából. A kerékpározás jól fejlett, speciális utakat vezetnek le. A legtöbb vállalkozás bezárása után katasztrofálisan hiányzik a munkahely, és nehéz tisztességesen fizetett munkát találni. Az utak, a lakásállomány, az adminisztratív épületek az idős kor és a megfelelő javítás hiánya miatt romlanak. A bűnözői környezet nyugodt.

• jó ökológia;
• sok zöldfelület;
• kevés bűnözés;
• megfizethető lakásárak.

• az infrastruktúra hiánya;
• kevés új épület;
• sehol dolgozni;
• nincsenek szemétkosarak;
• felfújt használati díjak;
• utakat, házakat, épületeket nem javítanak.

Legrosszabb átlag (50-100 ezer lakos)

Labinszk (Krasznodar régió)

Kis, festői, tiszta levegővel rendelkező üdülőváros, zöldövezetben. A szépség és a kedvező éghajlati viszonyok ellenére azonban nem kényelmes benne élni. A városi infrastruktúra teljesen összeomlott, a fiatalok munkahiány miatt távoznak, a tömegközlekedést régi, roncsos autókból álló kisbuszok képviselik. A városiak egyetlen pihenőhelye a régi park szökőkúttal, sok paddal, ingyenes internet-hozzáféréssel. A legtöbb lakos kénytelen rotációs alapon más városokba dolgozni. Labinszkban nincs vállalkozás, a kereskedelemben és a szolgáltató szférában szűkösek a bérek, amelyeken lehetetlen élni: a lakhatás, az élelmiszer, a lakhatás és a kommunális szolgáltatások ára észrevehetően magas. Szinte nem épül új ház.

• enyhe éghajlat;
• jó ökológia;
• sok zöld.

• nincs munka;
• kis jövedelem;
• kevés gyermek és fiatal;
• magas árak;
• kevés új lakás;
• nincs infrastruktúra.

Cseremkhovo (Irkutszk régió)

Priangarye szénfővárosának a bányavárosok tipikus problémái vannak: a finanszírozás hiánya, az infrastruktúra összeomlása, a népesség kiáramlása, a munkanélküliség. A szovjet ipar összeomlása után csak romok maradtak számos olyan vállalkozás helyén, amelyek munkát és jövedelmet biztosítottak a városlakóknak. Cseremhovo munkanélküli lakói munka után kezdték elhagyni otthonaikat. Cheremhhovo polgármestere a városi környezet javításával próbálkozik: a közelmúltban a központi részen lévő házak homlokzatát festették, az éjszakai utcai világítást módosították, a sürgősségi útszakaszok javításán dolgoznak. De általában a helyzet az életvitel szempontjából kedvezőtlen.

• a hatóságok a város érdekében dolgoznak;
• nyugodt légkör;
• megfizethető lakásárak.

• nincs munka;
• a lakosság kicsi jövedelme;
• törött utak;
• rossz gyógyszer;
• elégtelen tereprendezés;
• régi romos lakásállomány.

Csapajevszk (Szamara régió)

Szamarától 40 km-re található, és a múlt század gyorsan fejlődő vegyiparának köszönhetően mérgező hírnevet szerzett. Ma inkább kísértet, romjaival, amelyek homályosan emlékeztetnek az egykori forrongó életre: a szovjet idők óta nem javított gyárkollégiumok épületei, régi kátyús és repedezett utak, benőtt terek, elhagyatott gyárépületek. A vegyi hadviselés előállítása után a kerület talajait az emberi egészségre veszélyes mérgező üledékek telítették. A városlakók a tuberkulózis és az onkológiai megbetegedések nagy számát jegyzik fel. Újszülötteknél egyre inkább észlelik az agyi patológiát. A látszólag rendezett, ápolt város valójában lassan meggyilkolja lakóit, ezért ijesztő ide költözni, valamint tovább élni azok számára, akik számára szülőföldjük lett. A szövetségi program keretében nagy összegeket különítettek el a kémiai talajszennyezés következményeinek kiküszöbölésére: a 30 méterig terjedő talajt eltávolították, újat hoztak be, fákat és cserjéket ültettek, és új lakónegyedek építését kezdték meg. De jelenleg még mindig veszélyes Chapaevskban élni.

• javítási, építési, rekonstrukciós intézkedések folynak;
• nyugodt légkör.

• az ökológia veszélyes állapota;
• fenyegetés a lakosok egészségére;
• szennyezett talaj és víz;
• a népesség kiáramlása.

Az ilyen értékelések, a hétköznapi emberek véleménye alapján, egyfajta szívből fakadó kiáltás, felhívás a hatóságokra, hogy gondolkodjanak el azon lehetőségen, hogy ezeket a településeket virágzóvá válják, alkalmasak legyenek egy tisztességes, kényelmes életre.