Bicikl - pristupačan prijevoz za sve i kako se zadržati u roku od 10 000 rubalja

Nema ljudi koji se nisu vozili biciklom. Čak i na malom triciklu, kao dijete, ali bilo je. Jer je izvrstan - to je prijevoz za bilo koju dob, potrebe, zahtjeve. Jednostavan je i složen: jednostavan za rukovanje, težak za uravnoteženje, ugodan za opuštanje i ozbiljno se bavite sportom. Ima dva kotača za sve prigode i puno prednosti. Ali glavno je da ovu vrstu pokreta možete savladati u bilo kojoj dobi. Nakon što ste naučili u djetinjstvu, nakon 50 godina možete sigurno voziti volan i voziti kao da to radite svaki dan. Razgovarajmo o tome kako odabrati bicikl i najbolje modele do 10 000 rubalja

Riječ za bicikliste početnike

Vožnja bicikla omiljena je zabava, korisna aktivnost, prikladan eko prijevoz. Ako još nemate ovog nepretencioznog "željeznog konja", vrijeme je da ga kupite. Ako je ovo vaša prva jedinica na dva kotača, tada ste došli na pravo mjesto - pomoći ćemo vam da to shvatite. Postoje posebni razlozi za početnike. Jedan od njih - što ako vam se ne sviđa: možda će plivanje biti zdravije i ugodnije za vaše zdravlje? Važna pitanja - gdje skladištiti, gdje voziti, postoji li tvrtka? Dalje, sve to počiva na financijama: kupite cool bicikl i to će biti nepotrebno iz objektivnih razloga.

Za ovo pitanje postoji rješenje - prvi se bicikl može kupiti iz proračunske linije, jeftin, bez "zvona i zvižduka", ali siguran, prikladan za početnike u biciklizmu. Ovdje je važno znati strukturu bicikla, nekoliko osnovnih pravila pri odabiru. Razgovori da minimalna cijena opreme za bicikle ne može biti niža od 10 tisuća rubalja trik je proizvođača marki. Ova izjava može biti točna pri odabiru za određene zadatke - putovanja na velike udaljenosti, brdski biciklizam i druge specifičnosti.

Većini stanovništva ova vrsta prijevoza potrebna je za vožnju iz zadovoljstva, radi održavanja zdravlja. Nije važniji broj brzina, već prisutnost košare ili prtljažnika za prijevoz hrane. Dobro vozilo početne razine može se kupiti za 5-10 tisuća rubalja. Da, bit će bez puno brzina i ojačanog okvira, ali sasvim je prikladno za šetnju po zemlji ili u parku, odlaske u trgovinu, lagane sportske treninge.

Proračunska cijena dobre opcije ne dobiva se na štetu pogoršanja sigurnosti. Kako bi smanjio troškove robe, proizvođač će uštedjeti na dodatnim dodacima, laganim materijalima. Ovdje je važno pronaći sredinu između novčanica i kvalitete. Da ne biste naletjeli na stvarno jeftinu krivotvorinu niske kvalitete, morate se nositi s uređajem, mogućnostima vozila na dva kotača.Za isti iznos možete kupiti i pristojnu gradsku, i to lijepu, koja će se u jednoj sezoni raspasti bez mogućnosti popravka. Stoga vrlo pažljivo proučavamo korisne informacije o ovom pitanju.

Što su bicikli

Ova se tehnika razlikuje po vrsti, stilu uporabe, konstrukciji. Izgleda jednostavno, u određenim verzijama može biti vrlo zbunjujuće. Prosječni kupac bicikla za razonodu ne mora razumjeti mehaniku diskova, hidrauliku kočenja niti razlikovati poluintegrirani upravljač ili stup bez navoja. Ali morate imati opću ideju o uređaju kako biste razumjeli o čemu ovise brzina, udobnost i sigurnost.

Po vrsti, bicikli se dijele na:

1. Alpine (brdski bicikl): najpopularnija vrsta na svijetu. Lako se kotrljaju po cesti, dobro se ponašaju na asfaltu. Imaju moćne gume s dubokim gaznim slojem. Prema stupnju sofisticiranosti i broju brzina početne su, amaterske, poluprofesionalne, profesionalne. Postoji vrsta MTB-a - dvovjesni (dva amortizera), također je podijeljen prema principu "početni - pro". Među brdskim biciklima postoji 29 bicikala s povećanim kotačima.

2. Hodanje (ugodno): ovaj tip uključuje cestu, krstare, tandeme. Pogodni su za tihe, mirne vožnje biciklom po tvrdom terenu uličica parka ili asfalta. Karakterizira ih udobno meko sedlo, elegantna dizajnerska estetika, lako prebacivanje brzina, specifično pristajanje.

3. Urban: sličan upotrebi udobnog tipa - vožnja asfaltom i neasfaltiranim stazama. Jednostavno rukovanje, povećana sigurnost, visok dizajn. Podvrste - kondicija, kros. Fitness za bicikle hibrid je planine i ceste, kruta vilica bez prednjeg amortizera, sportski fit, veliki kotači. Vilice s poprečnim ovjesom, lančanici sa 48 zuba, veliki kotači, dvostruki naplaci. Ove su izmjene dizajnirane za ozbiljne aktivnosti, napetost.

4. Cesta (obilazak): Najbrža. Utrkajte se po asfaltu ili stazi. Značajke - volan je savijen, kotači su visoki, uski, a okvir tanji. Nemaju bokobrane, bočna svjetla, zvonce za prtljagu. Podvrsta cestovnih utrka - ciklokros: gume su šire, gazni sloj je konveksan, okvir je kraći i niži.

5. Ekstremno: za vratolomije, skakanje, a ne za rekreaciju ili putovanja. Značajka - maksimalna čvrstoća.

6. Električni bicikli (biciklistički hibridi): imaju tri načina rada - od elektromotora, na papučicama, papučicama + motoru. Baterije se mogu ukloniti i mogu se puniti iz mreže poput telefona.

Svaka vrsta ima modifikacije: ženska / muška, redovita / sklopiva. Preklapanje je prikladno za prijevoz, u urbanim sredinama, kada morate koristiti javni prijevoz. Bez problema stane u prtljažnik automobila, lakše ga je pohraniti kod kuće. Nije sportska brzina, ali je vrlo prikladan za hodanje. Načini brzine dostupni su na nekim sklopivim modelima.

Postoji još jedna gradacija. Ova je točka odabira najjednostavnija i najočitija, svaka vrsta popisa ima značajke:

1. Muški / ženski: Razlika je u dizajnu okvira - podcijenjena je u ženskim modelima za hodanje. U sportu ne postoje razlike između muškaraca i žena.
2. Tinejdžerska: Slična odrasloj planini. Kotači - 24 inča, dizajn je uređen za sigurno rukovanje s relativno malom težinom i visinom vozača. Tu su bokobrani, oslonac za noge. Proizvode se posebne - za djevojčice, gdje postoji poseban stil.
3. Dijete: male, nekomplicirane strukture opremljene bočnim kotačićima za stabilnost. Mekani detalji iznad glave, prtljažnik, svijetle boje. Djeca se smatraju dobrom u dobnim kategorijama:

• do tri godine (promjer kotača 8-12 inča);
• 3-5 godina (14-15);
• 5-9 godina (18-20).

1. Što su stariji, to više izgledaju kao odrasli, ali kontrole i oprema su jednostavniji.

Nešto o konstrukciji bicikla

Općenito, sastoji se od okvira i dodataka. Nekoliko čvorova je neophodno za dobru vožnju.

Okvir

Najbližu pažnju posvećujemo okviru - ovo je glavni element bicikla. Izrađene su od aluminija, ugljičnih vlakana, čelika, kroma molibdena, titana.Čelične konstrukcije su teške, koriste se u preklopnim modelima. Aluminij i ugljik - strukture su lagane, krutost dobra. Cijena proizvoda ovisi o materijalu. Priključci koštaju 2-3 puta više od same baze.

Materijal	Težina	Otporan na oštećenja	Popravci	Cijena
Željezo	teška	jaka, ali nagrizajuća	Jednostavno popraviti sami	Proračunski
Legure aluminija	lako	manje čvrst od čelika, ne boji se korozije	Popravak je moguć, ali nije lak	Prosječno
Ugljik	vrlo lagana	izdržljiv, ali se boji udaranja oštrih predmeta i vlage koja ulazi u okvir	Slomio - izbaci	Premija

Okviri se razlikuju u veličini ovisno o visini osobe, što je naznačeno naljepnicom na kočiji. Tablice veličina dostupne su u svakoj specijaliziranoj trgovini.

Veličina okvira, inči	Veličina okvira, cm	Visina, cm	Oznaka	Vrijednost
13″-14.5″	33-36	145 — 155	XS (XSmalen)	Minimum
15″-16″	38-40	158 — 172	S (mali)	Mali
17″-18″	43-47	168 — 182	M (Meduim)	Srednji
19″-20″	48-52	178 — 190	L (veliko)	Velik
21″-22″	55-58	188 — 200	XL (XLarge)	Jako veliko
23″-24″	59-62	200 — 210	XXL (XLarge)	Maksimum

Zašto je ovaj pokazatelj važan: veliki ili mali okvir za vozača napravit će pogrešno, neudobno postavljanje. Stres, brzi umor neće vam omogućiti da se odmorite tijekom šetnje, pogoršavajući probleme sjedilačkog načina života.

Amortizacija

O tome koliko glatko vozilo reagira na neravne površine ceste, ovisi o amortizerima. Za bicikle su tri vrste:

1. Kruti (kruti): klasična, kruta vilica, nosač sjedala s amortizerom ili sedlo s oprugama (cesta, cesta, BMX, kruzeri, masni bicikli).

• pedale se učinkovito vrte bez ljuljanja;
• manja težina.

• drhtanje u vožnji po neravnim cestama.

2. Tvrdi rep: prednja vilica s amortizerom, kruti rep (bilo koji, osim ceste).

• udobnost na neravninama;
• smanjena vibracija.

• okretanje pedala nije lako;
• povećana težina.

3. Dvovjesni: prisutnost dva amortizera: sprijeda - poput tvrdog repa, straga - njihalo (planinsko, specijalizirano za spust).

• ugodna vožnja;
• smanjeno opterećenje kralježnice.

• još veća težina;
• maksimalan napor prilikom pedaliranja.

Stup upravljača

Postoje 4 mogućnosti za uređaj ovog čvora, o čemu ovise pouzdanost i cijena:

• s navojem - klasičan, lagan, najproračunskiji. Ali to je teško konfigurirati, pouzdanost je niska;
• bez navoja - lako se čisti, podmazuje, lako instalira, pouzdanija, razumna cijena;
• poluintegrirano - cijena je viša, dizajn je složeniji, ali kvaliteta i sigurnost rastu;
• integriran - najsloženiji, najskuplji, lagan, pouzdan, ali težak za održavanje i popravak.

Nije potrebno samostalno odlučivati, bolje je konzultirati se sa stručnjacima.

Kotačići

Veličina kotača određuje se u inčima (1 d = 25,5 mm). Ogroman broj varijacija:

• brdski bicikli imaju tri promjera naplatka - 26; 27,5; 29 inča;
• cestovne utrke - 28;
• urbani - 20, 26, 28.

Shvaćajući da je veliki kotač garancija udobne vožnje, veće brzine, napominjemo da ćete više energije morati potrošiti na predenje "velikog promjera". Loša strana je smanjena upravljivost.

Zasebna tema su gume i gazni sloj. Kabel za perle u gumama poboljšava trajnost, ali utječe na cijenu proizvoda. Najjeftinija opcija su čelični filamenti, ali oni se često lome, što je rezultat probušene komore. U idealnom slučaju - najlon, skuplji - kevlar.

Što se tiče uzorka na gumi, što je moćniji gazni sloj, to je lakša terenska prohodnost, sigurnija vožnja i veća kontrola. S druge strane, pedaliranje agresivnim gaznim slojem puno je teže na dobroj stazi. Ako postoje kopče, to dodatno otežava pedaliranje, a asfaltom se nemilosrdno brišu.

Felge su jednostruke, dvostruke, čak i trostruke. Dvostruki je što bolji - cijena i pouzdanost su optimalni. Materijal za novac - kvaliteta - aluminij. Ovaj je obod lagan, izdržljiv i jeftin. U slučaju deformacije, može se poravnati. Karbonski obruč je skup i ne može se popraviti. Čelik - samo na pojedinačnim felgama, najjeftiniji modeli.

Kočnica

Postoje i mnoge varijacije: naplatak, disk, mehanički pogon, hidraulika.

1. Na stari način, kada se pedale usporavaju, okrećući se unatrag, stavljaju se na jednostavne bicikle bez brzine. Dizajn je složen, ali pouzdan.
2. V-kočnica, s krpelja. Ručice kočnica - na upravljaču za oba kotača. Kada se pritisne, kabel se povuče, aktiviraju se kočione pločice, stežući rub. Jeftini, jednostavni za rukovanje, ali ne rade dobro kad su prljavi i na kiši.
3. Disk mehanički. Načelo se nosi s krpelja, ali pločice prigušuju brzinu rotora kočnice. Pouzdanost kočenja povećava se u lošem vremenu i deformacijama.
4. Disk hidraulički - hidraulički vodovi pokreću kočione pločice. Izvrsne performanse u svim uvjetima. Ali oni čine strukturu težom, povećavaju troškove i teško ju je sami popraviti.

Pri odabiru hidrauličke kočnice obratite pažnju na promjer rotora. Optimalno - 16 cm, što je veći promjer, učinkovitije je kočenje, ali težina se povećava.

Pedale

Postoje tri vrste:

1. Platforma - plastična, metalna, kombinirana. Tradicionalna osovina s ležajevima najproračunska je opcija.
2. Kontakt - posebne cipele učvršćuju se kopčom. Dragi sportski tip.
3. Kombinirano - papučica ima kopču, s druge strane vrti se od običnih cipela.

Ovdje su osnovne točke koje morate znati pri odabiru prijatelja na dva kotača. Ima i puno manjih manjih - kočija, prekidač brzine, stup sjedala, vrsta i stablo kormila, lančanici. Utječu na kvalitetu vožnje, cijenu, stabilnost, ali u manjoj mjeri.

Marke i firme

Što se tiče proizvođača čuda na dva kotača, kosturi svih proračunskih modela izrađeni su u Aziji, najkvalitetniji na Tajvanu. Europska ili američka etiketa reklamna je trik: tamo se može nalaziti sjedište, a proizvodni pogoni u Aziji. Baze niske kvalitete dolaze na tržište iz Vijetnama, Singapura, Malezije.

Svaka tvrtka ima svoj raspon cijena, ali dno crte je svugdje različito. Ako nemate više od 10 tisuća rubalja za kupnju, obratite pažnju na proračunske marke "Stels", "Stark", "Atom", "Haro".

Ocjene

Nema smisla tražiti najjeftinije bicikle, jer škrti plaća dva puta. Praktičnije je pogledati ocjene promoviranih tvrtki, gdje će uz skupe biti predstavljeni i ekonomski modeli. Ovdje su palma biciklistički bicikli marke Stels.

STELS

Stels je marka ruske tvrtke Velomotors. Širok asortiman, izvrsna kvaliteta, razumni trošak - to je ono što ga razlikuje na tržištu biciklističkih proizvoda. Važan argument u korist tvrtke - dostupni su rezervni dijelovi i pribor, europska razina usluge - prodaja i daljnje održavanje. Izvrsno za djecu može se kupiti od 3 tisuće rubalja. Brojni modeli za odrasle u rasponu do 10 000 rubalja omogućuju vam odabir ne samo prema cijeni, već i prema drugim pokazateljima.

TOP-9 za 2020. ruske marke "Stels" nudi tri popularna modela (mjesta od 7 do 9) u cjenovnom rangu koji nam treba.

7. mjesto: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)

5.850 RUB - 7665 RUB

Gradski bicikl za početnike. Srednji gazni sloj na 26-inčnim kotačima čini ga stabilnim i prohodnim u bilo kojem vremenu. Dvostruki obod spriječit će deformacije kad naiđe na rubnik. Okvir je čelični, povećava težinu opreme, ali prigušuje vibracije tijekom vožnje neravnim cestama. Uobičajena nožna kočnica, najpouzdanija za prve pokušaje. Udobno sjedalo, zakrivljeno, podesivi volan, dobra oprema. Osigurana je navlaka za bokobrane i lanac.

Tehnički podaci:

• urbani (kruti - kruti);
• okvir - čelik, veličina 19 inča;
• kotači - 26 inča;
• kočnica - stražnja noga;
• jedna brzina;
• težina: 16,55 kg.

• pristojan dizajn, lako upravljanje;
• sposobnost terena je vrlo pristojna;
• oprema je ugodno ugodna;
• izvrsna cijena - proračunski model s hrpom bonusa.

• pogonski sustav nije vjerodostojan.

8. mjesto: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)

6090 RUB - 7870 RUB

Podsjeća na retro sjajan, vrlo elegantan tip, modernog dizajna. Pogodno za šetnju, tihu vožnju. Kupci su cijenili jednostavne kontrole, pouzdanost i udobnu vožnju. Čelični okvir može podnijeti velika opterećenja.Tradicionalna kočnica pruža maksimalnu sigurnost u urbanim uvjetima kada je potrebno naglo kočenje. Sedlo i upravljač pomiču se u visinu za dodatnu udobnost u vožnji.

Veliki bokobrani na kotačima, blatobrani - dobra zaštita od blata u lošem vremenu. Za lanac postoji zaštita. Prtljažnik je opremljen kopčom. Prednja košara je prilično prostrana. Za dobre performanse potrošač je izdvojio ovaj model, vrlo je popularan i kupljen.

Tehnički podaci:

• ženski urbani (kruti);
• čelični okvir, veličina - 20 inča;
• kotači - 28 inča;
• kočnica - stražnja noga;
• brzina - jedna;
• težina - 17,3 kg.

• meko sedlo, vrlo ugodno jahanje;
• čvrsta baza, zaštita od prljavštine, prskanja - vrlo impresivno;
• bicikl je "elegantan kao klavir".

• kada kupujete putem interneta - felge ili košarica možda se ne podudaraju s bojom okvira, što narušava dizajn.

9. mjesto: STELS Pilot 310 (2013)

3.700 - 4.900 RUB

Pet godina star automobil i dalje je hit prodaje, što govori o njegovoj kvaliteti i funkcionalnosti. Model je sklopiv. Pogodno za odrasle, tinejdžere. Prikladan za nošenje, skladištenje, brzo se presavija, stane u prtljažnik automobila. Čelični okvir, mali kotači se kotrljaju ne samo asfaltom, već i neravnim stazama. Gume pružaju dobro prianjanje u svim prirodnim katastrofama.

Udobno proljetno sedlo koje se može čak i oprati. Volan je podesiv po visini. Lijepo se voziti, lako voziti.

Tehnički podaci:

• urbani (kruti);
• čelični okvir, veličina - 13 inča;
• preklapanje;
• kotači -20 inča;
• kočnica - stražnja noga;
• jedna brzina;
• težina - 14,33 kg.

• sklopivi model u gradu je jako cool stvar;
• prisutnost prtljažnika čini model praktičnim;
• komplet uključuje pumpu, zvono - koristan uređaj za početnike;
• dobra zaštita od prskanja na seoskim cestama.

• težak za nošenje;
• zveckanje na neravninama.

VELOLIDER

Mreža trgovina specijaliziranih za sportsku robu. Svi bicikli s ovim imenom ekskluzivni su za ruskog kupca.

VELOLIDER 24 ″ FAVORIT 246

7.999 RUB - 10.040 RUB

Tinejdžerski bicikl dizajniran je za težinu vozača do 95 g. Pogodan za kretanje gradom i šetnje izvan grada. Opremljen bokobranima, reflektorima, osloncem za noge. Postoji zaštita lanca.

Tehnički podaci:

• planinski (MTV) dvovjesni;
• čelični okvir, za visinu 145-160 cm;
• kotači - 24 inča;
• brzine - 6;
• prednje i stražnje kočnice V-kočnice;
• težina - 15 kg.

Još nema recenzija o meritumu i demeritima. Možda ovaj prijevoz biciklom čeka vašu provalu, procjenu.

STARK BICIKLI

Tvrtka Stark Bikes (Rusija, Njemačka, Tajvan) pojavila se na tržištu bicikala 2002. godine. Proizvodi sportske modele (ekstremni, BMX, skijaški sportovi, fitness). U arsenalu postoje ženski, dječji, tinejdžerski, sklopivi bicikli.

STARK Bliss 20,1 V (2017)

9 490 - 12 970 rubalja.

Tinejdžerski brdski bicikl za djevojčice od 6 do 9 godina, veličine do 135 cm. Izvorne vilice za apsorbiranje udara, dvostruke felge, oslonac za noge čine upotrebu bicikla ugodnim. Možete se voziti gradom, u teškim uvjetima na cesti, prijevoz se pokazuje s najbolje strane.

Tehnički podaci:

• planina (tvrdi rep);
• okvir - aluminijska legura;
• kotači - 20 inča;
• brzine - 7;
• kočnica - prednja i stražnja V-kočnica;
• težina - 12,5 kg.

• Ruski razvoj u tajvanskim izvedbama - super kvaliteta, nema potrebe za turpijanjem, rezanjem;
• sve je mirno regulirano;
• cijena je dobra za ovu kvalitetu, sigurnost djece.

• set ne uključuje potrebne ključeve za montažu;
• nema uputa za montažu.

ATOM

Ruska marka Atom stekla je popularnost među vozačima i razvijena je uz sudjelovanje profesionalnih biciklista. Proizvod je za agresivnu vožnju. Proširujući asortiman, postojale su linije hodanja, dječjih proizvoda.

Atom bombarder (2008)

5.090 - 5.254 RUB

BMX za početnike u stilovima ulice, prljavštine. Okvir (legura krom-molibdena) i čelična vilica su ojačani, snaga ruba je povećana. Ovaj stroj može podnijeti ekstremna opterećenja.Bicikl može izvoditi trikove s upravljanjem od 360 stupnjeva.

Tehnički podaci:

• VMH - bicikl i motocikl ekstrem;
• kočnice - mehanički obruč Tectro UA-907;
• naplaci - pojedinačni Weinman ZACX;
• kotači - 20 inča.

• dobar, kvalitetan "bem";
• Svidjela mi se geometrija okvira, prikladniji je za nošenje;
• nije skupo.

• pomalo težak za ozbiljne trikove;
• ulične gume na labavom snijegu ne prianjaju, zanose.

HARO

Kalifornijski brend brdskih bicikala i BMX postoji već 30 godina. Širok asortiman, američke kvalitete, ima povoljnu cijenu.

Haro Z20 (2015)

9.990 RUB

Modeli objavljeni prije nekoliko godina ne gube svoju važnost, kvalitetu, a troškovi se smanjuju, postajući prilično proračunski. Ova vrsta nije stvorena za udobnost, stoga se na sedlo ne sjedi često, ali je sigurno, prilično mekano. Agresivni bicikl za vožnju pogodan je za aktivne sportske tinejdžere koji su spremni ići do kraja.

Tehnički podaci:

• adolescent (krut);
• dob 6 - 9 godina, visina - do 135 cm;
• čelični okvir;
• kotači - 20 inča;
• brzina - jedna;
• kočnica - straga;
• težina - 11,11 kg.

• do godine izdanja, opipljiv popust u cijeni, prilično ekonomično postignut;
• ugodan, lagan pokret, možete naučiti trikove;
• s ekstremnim početnici često padaju: koljena u ogrebotinama, sjajna - kao nova.

• nakon sniženja cijene teško je pronaći na prodaji.

Djevojke Haro Z20 (2015)

9.990 - 11.000 rubalja.

Osnovna klasifikacija bicikala, moderan, ali agresivan bicikl za djevojčice. Bez mijenjanja brzina, stabilno i slatko. Tijekom treninga mogući su padovi, stoga su pojedini dijelovi vozila ojačani.

• tinejdžerska za djevojčice od 6-9 godina, visina - do 135 cm;
• okvir - čelik;
• kotači - 20 inča;
• stražnja kočnica - V-kočnica;
• apsorpcija udara - kruta;
• brzina - jedna;
• težina - 11,11 kg.

• visokokvalitetna montaža, lagana, stabilna, prikladna u gradu i u zemlji;
• udobno sedlo, ovo je važno za djevojke;
• postoje dodatni kotačići za početnike;
• postoje nožne i ručne kočnice, to je plus za sigurnost;
• moderan - kotači su bijeli, ali prljavština se ne lijepi.

• nema zaštite lanca.

Iskusni savjeti za bicikliste

Svake godine tvrtke izdaju nove modele, nešto poboljšavaju, nešto ažuriraju. Mogu promijeniti boju ili staviti drugu vrstu kočnice. Ali svježi model uvijek će koštati više. Stoga, pažljivije proučite proizvod ranih godina, oni nisu ništa gori, ponekad čak i bolji, ali koštat će manje.

***

Što je "kolica" manja od težine, to je lakše njima upravljati, pokretljiviji na cesti, bolji kotrljanje uzbrdo, lakši za nošenje na podovima i stepenicama. Ali s druge strane, što je prijevoz lakši, to je cijena veća.

Kako odabrati prema vrsti:

• planina - česte terenske šetnje;
• urbana - alternativa vozilima, glatka asfaltna površina;
• vozač autoceste - ako želite postati maratonski bicikl i svakodnevno utrkivati ​​50 km;
• cesta - najjednostavnija, podnosi teške radne uvjete.

***

Pri kupnji opreme važno je odabrati točnu veličinu, ona se određuje visinom cijevi sjedala (na koju je pričvršćeno sedlo). Za svaku vrstu postoji tablica ovisno o veličini okvira i visini osobe. Uobičajeni način mjerenja izgleda ovako:

• stanite preko okvira, dodirujući stražnji dio sedla;
• udaljenost između gornje cijevi okvira i međunožja dopuštena je od 5 do 15 cm.

Ako su zvijezde velike sprijeda, a male straga (na autocesti), veliku brzinu možete razvijati u ravnoj liniji. Pomaže i sportski fit (nagib na upravljaču). Ali ovo određeno slijetanje nije prikladno za svakoga - za amatera. Cestovni bicikl preporučuje se iskusnim navijačima, ne trebate početi s njim.

***

Ne kupujte bicikle koji izgledaju jako cool. Nema visokokvalitetnih marki lijevanih kotača, retrovizora, stražnjeg amortizera. Štoviše, takve stvari nisu sigurne. Oznake okvira poput XTR, BMW značke trikovi su upravljanja.

***

Obratite pažnju na ekvivalentnost komponenata u smislu kvalitete i cijene. Povoljna kaseta i skupi lanac nisu pokazatelj kvalitete, već reklamni trik. Sve mora biti uravnoteženo.

***

Ako vam se sviđa sve u tehnici, ali jedan detalj vam ne odgovara, nemojte žuriti s okretanjem: može se zamijeniti nadogradnjom.

Općenito govoreći, kad kupujete jeftin bicikl, ne biste se trebali upuštati u specifičnosti tehničkih varijacija. Usredotočite se na svoje dojmove, senzacije: provjerite usklađenost s rastom, sjednite držeći upravljač, isprobajte mekoću zavoja. Trčeći oko prvog "željeznog konja", na kraju ćete shvatiti što vas najviše zanima - lagane šetnje, izleti po namirnice, brzina, podvale ili prevladavanje terena. Nakon toga možete precizno reći trebate li dragog prijatelja na dva kotača za zadovoljstvo i poboljšanje. Možda će vam kupljeni proračunski model biti dovoljan.