Ocjena najboljih kočionih pločica u 2020. godini

Nakon što je automobil prešao velik broj kilometara, pružaju se manji popravci dijelova koji se redovito troše. Sigurnost vozača i putnika ovisi o dijelovima koji stvaraju ubrzanje kočenja zbog interakcije s površinom kotača. Raznolikost kočnih papučica i pločica koje se prodaju na tržištu automobila olakšava pronalaženje pravog dijela i za stil vožnje i za cijenu.

Kriteriji izbora

Na što treba paziti i kako ne pogriješiti pri odabiru potrebnog elementa za kočioni sustav. U svakom pojedinačnom slučaju, odabir kočione pločice trebao bi se temeljiti na nekim tehničkim parametrima.

1. Prijenos topline. Optimalni temperaturni režim za rad jastučića starih domaćih automobila je +280 - +360 stupnjeva. Za sportska vozila ili modernizirane strane automobile s dobrim odvođenjem topline, ova brojka doseže +950 stupnjeva. Glavni radni element kočionog sustava, dizajniran za vožnju sportskih automobila, ne preporučuje se za ugradnju u automobile koji redovito putuju gradom. Budući da u ovom slučaju jastučići neće moći pokazati svoja optimalna svojstva.
2. Glavna karakteristika trenja. Vrlo važan kriterij, jer se u slučaju nedovoljnog zagrijavanja kočione pločice koeficijent trenja smanjuje. Zbog ove značajke, kočione pločice će se vrlo brzo istrošiti. Standardne "cipele" imaju koeficijent 0,3 - 0,6. Povećana digitalna vrijednost pločice ukazuje na bolje kočenje.

Vrste ploča

Prije nego što kupite najbolji kočioni element za svoj automobil, vrijedi naučiti o postojećim vrstama jastučića. Pazite na klasifikaciju rezervnog dijela prema vrsti. U skladu s materijalom izrade, dijelovi su podijeljeni u četiri vrste:

Polumetalni

Ovaj potrošni materijal kočionog sustava sadrži od trideset do šezdeset posto metala. U većini slučajeva proizvođač koristi željezni prah, grafit i bakar. Sintetske tvari su dodatni elementi. U proizvodnji takvih obloga često se koristi poseban uređaj za modificiranje rada stroja. Modifikator vam omogućuje uspješno povezivanje svih komponenti "cipele".

Glavna prednost takvih dijelova je optimalan prijenos topline.Međutim, brže se troše, loše se ponašaju na niskim temperaturama i imaju povećanu razinu buke kada se pritisnu kočnice. Također, takvi dijelovi intenzivno troše kočioni disk. Prosječna cijena takvih proizvoda kreće se od 14 do 25 USD, a određuje ga sam proizvođač.

Organski

Ovi su potrošni materijali izrađeni od vlakana i organskih tvari koje se drže zajedno sa smolom. U proizvodnji se koriste: staklo, kevlar, karbon i visokokvalitetni gumeni materijali. Kupnjom sličnog proizvoda možete računati na mekan rad dijelova. Uz to, povećana buka može se izbjeći tijekom vožnje.

Nedostatak takvih jastučića je slabo kočenje kad vlaga uđe u unutarnje elemente i vrlo brzo abrazije. Uz to, organske "cipele" često stvaraju povećanu razinu prašine, uzrokujući oštećenje ventiliranih diskova. Cijena proizvoda kreće se od deset do dvadeset dolara.

Metalik

U proizvodnji takvih potrošnih materijala moguće je u cijelosti ili djelomično dodati metal. Trošak ovih proizvoda mnogo je veći od jastučića izrađenih od drugih materijala. Međutim, rezervni dijelovi su savršene kvalitete i dugog vijeka trajanja. Glavna razlika između metalnih "cipela" je baza od čelika ili bakra. Ugradnjom takvih pločica poboljšavaju se performanse kočenja i izmjena topline s površinom ceste.

Dugotrajni jastučići vrlo su izdržljivi i vozaču jamče optimalnu razinu učinkovitosti vožnje. Mali minus dijelova je taj što postoji rizik od oštećenja diska. Prosječni trošak rezervnih dijelova kreće se od četrdeset do pedeset dolara. Potrošni materijal od titana nešto je skuplji.

Keramički

Ovi su potrošni materijali najidealniji u pogledu kvalitete, ali imaju znatne troškove. Odlikuje ih visoka kvaliteta kočenja, otpornost na visoke temperature, očuvanje izvornih karakteristika čak i kad vlaga uđe u strukturu. Izrađena je od keramičkih vlakana i obojenih metala. U nekim modelima proizvođač dodaje mali postotak čelika ili nikla. Ove pločice dobro rade s kočnim diskovima, ne emitiraju puno prašine i ne pregrijavaju se. Prosječna cijena keramičkih dijelova kreće se od 100 USD. Točne cijene ovise o marki i marki vozila na koje će se dijelovi instalirati.

Pri odabiru materijala za potrošni materijal vrijedi odlučiti o odabiru rezervnih dijelova, uzimajući u obzir:

• hoće li se provoditi jahanje u gorju;
• klima regije prebivališta;
• stil vožnje;
• tolerancija škripanja kočnice;
• uporaba prikolica;
• prisutnost rupa i dubokih lokva na kolnicima u hladnoj sezoni.

Vrhunski proizvođači

Mnogo japanskih, njemačkih, američkih talijanskih i drugih tvrtki bavi se proizvodnjom kočionih pločica. Rusko tržište automobila nudi kupcima samo mali dio dijelova proizvedenih širom svijeta. Međutim, čak se i u predstavljenim jastučićima neiskusni vozač prilično lako zbuni. Stoga vrijedi znati o popularnim modelima i najboljim proizvodnim tvrtkama po mišljenju kupaca.

Ferodo

Mnogi automobilisti vjeruju proizvodima ove tvrtke. Danas tvrtka isporučuje visokokvalitetne elemente kočionog sustava ne samo vodećim proizvođačima vozila, već i zamjenskom tržištu. Isporučuje originalne rezervne dijelove za osam najpopularnijih europskih vozila.

• kvaliteta;
• mali postotak trošenja tijekom rada;
• širok raspon robe.

• u nekim slučajevima brzo prašenje ventiliranih diskova prilikom ugradnje kočnih čeljusti.

Hankook FRIXA

Korejski proizvođač koji proizvodi pločice disk i bubanj kočnica uglavnom za korejska vozila. Međutim, prikladni su i za ruske VAZ automobile s oblogom posebnih sigurnosnih prstenova. Najpopularnija je gume Frixa S1 s pločicama protiv škripanja.Prema pregledima vlasnika automobila koji su ugradili jastučiće ove tvrtke, rezervni dijelovi traju prilično dugo i imaju nisku cijenu.

• mali postotak trošenja dijelova;
• niska cijena proizvoda;
• glatko kočenje prilikom ugradnje dijelova.

• mali zvižduk nakon što je automobil prošao prvih nekoliko tisuća kilometara.

Bosch

Njemačka marka koja je vrlo popularna u cijelom svijetu. Proizvodi rezervne dijelove za disk i bubanj kočnice ne samo za strane automobile, već i za japanske automobile iz Azije, domaće automobile. Glavne radne komponente kočionog sustava od proizvođača pouzdano usporavaju, ne škripe, vjerno služe desetke tisuća kilometara.

• kvaliteta;
• pouzdanost;
• dug operativni vijek.

• česta prodaja lažnih;
• visoka cijena proizvoda.

Opis i karakteristike kvalitetnih jeftinih kočionih pločica

Smatra se da su najproračunskija brtvila dijelovi izrađeni za zemlje trećeg svijeta. Budući da je proizvodnja u tim zemljama znatno pojednostavljena, kvaliteta proizvedenih proizvoda nije visoke kvalitete. Međutim, među takvom se robom često mogu naći pristojni rezervni dijelovi. Uz to, takva podrška ima i proračunsku cijenu.

KRAFT Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira, Leganza

Disk pločice za europske i japanske automobile s povećanom tehnologijom očuvanja resursa i kočionih diskova. Lako podnose razuđeni ciklus, pružajući vozaču izvrsno kočenje u svim radnim uvjetima. Dijelovi se toplinski obrađuju na posebnoj opremi. Zahvaljujući tome zajamčeno je stvaranje svojstava frikcijske obloge koja štede disk. Prosječna cijena: od 450 rubalja po kompletu.

• kvalitete uštede diska;
• pristupačna cijena;
• izvrsne kočne performanse u svim uvjetima.

• česta prodaja lažnih.

Kočne cipele za 2108, 2109, 21099 od VATI-ja

Ruska marka koja proizvodi ekološki prihvatljive kočione cipele za domaće automobile: Lada Granta, Kalina, Samara i druge. Popularnost modela cipela od proizvođača potvrđuju ruski i ukrajinski automobilisti. Korisnici napominju tihi rad dijelova, dobru otpornost na habanje. Odlikuje ih samopouzdano kočenje pri bilo kojem temperaturnom opterećenju. Prosječna cijena: od 700 rubalja po kompletu.

• nedostatak škripanja;
• tihi rad;
• dug rad potpore.

• nije velik izbor jastučića.

Fr kočne cipele bez senzora s prednje strane MARKON

Radni alat koji stvara ubrzanje kočenja kako za strane automobile, tako i za domaća vozila. Ima dobro odvođenje topline, što je veliki plus za rad naplataka automobila. Izvrsno za sigurnu gradsku vožnju u kojoj se puno koriste kočnice. Dobro se nose s pregrijavanjem, imaju dobar koeficijent trenja. Međutim, tvrdoća frikcijskih obloga je nedovoljna, stvarajući veliku količinu prašine. Prosječna cijena: od 750 rubalja.

• visokokvalitetno uklanjanje topline u područjima trenja;
• niska cijena;
• veliki raspon modela.

• u nekim slučajevima zaškripa čak i nakon lappinga;
• nije dugo operativno razdoblje.

Jastučići od ROSDOT-a za stražnji GAZ

Dijelovi izrađeni od najboljih domaćih i stranih materijala. U potpunosti ispunjavaju standarde UN-ovog EAC-a. Prikladno za vožnju u urbanim sredinama i za vožnju u planinskim predjelima. Stupor djeluje gotovo nečujno zahvaljujući posebnom sloju mastike u elementu trenja. Razlikuju se: pouzdanost tijekom kočenja, stabilnost koeficijenta trenja, povećani vijek trajanja i pažljiv odnos prema kočnim diskovima. Prosječna cijena: od 880 rubalja.

• dug životni vijek;
• akustična udobnost;
• kvaliteta.

• prema nekim automobilistima prečesto mijenjanje elemenata.

Pregled i ocjena najpopularnijih skupih pločica kočnica

Najboljim i najpouzdanijim kočnim elementima smatraju se radne komponente njemačkih, talijanskih i američkih proizvođača. Rezervne dijelove odlikuju: pristojna kvaliteta, glatko samopouzdano kočenje, dug vijek trajanja, bez škripanja. Koliko košta visokokvalitetna i pouzdana čeljust? Cijena sličnog proizvoda u nekim slučajevima doseže i više od stotinu dolara po kompletu. Stoga postoji mogućnost stjecanja lažnog djela. Lažnjak možete razlikovati od originala pomoću posebnog crtičnog koda koji se može pregledati na službenoj web stranici proizvođača.

FERODO TARGET kočione pločice za Nissan Almera

Dijelovi britanskog proizvođača, pogodni za strane putničke automobile koji upravljaju opuštenim stilom vožnje. Najbolji jastučići za način praćenja. Imaju visok koeficijent trenja, trajni su i gotovo neovisni o temperaturi. Odlikuju se nježnim kvalitetama u odnosu na kočione diskove, ispuštaju malo prašine i rijetko škripe. Prosječna cijena: od 1100 rubalja po kompletu.

• rijetka prisutnost škripavih zvukova;
• minimalan utjecaj na trošenje diska;
• pristupačan trošak.

• nije pronađeno.

Jastučići prednji HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Rezervni dijelovi za kočioni sustav, dizajnirani za aktivno i dinamično putovanje vozilom. Odlikuje ih visok koeficijent habanja, idealno radeći zajedno s kočnim diskovima. Procijenjeni vijek trajanja, ovisno o stilu vožnje, iznosi 35.000 km - 52.000 km. Jastučić ima inovativni silikonski premaz koji poboljšava kontakt između kočionog diska i radne komponente kočnog sustava. Ova značajka omogućuje gotovo nikakvo "lapping" jastučića nakon zamjene. Prosječna cijena: od 1650 rubalja.

• kvaliteta i pouzdanost njemačkog proizvođača;
• velika postava;
• čeljust presvučena silikonom.

• česta prodaja lažnih.

Sangsin kočnica HP1399 premium kevlar

Jastučići premium klase koji se koriste na automobilima Hyundai Solaris, Toyota, Honda. Proizvodi su prikladni za sve uvjete rada vozila. Koristi se za općenite ceste bez ekstremnih uvjeta vožnje. Karakteristične značajke jastučića su mala buka tijekom rada, osiguravajući tiho samopouzdanje kočenja, visoke estetske i ekološke kvalitete. Ne ostavljaju crnu mrlju na površini kočionog diska, ne stvaraju prašinu. Proizvođač jastučića izjavio je da će se dijelovi u urbanom ciklusu na stroju istrošiti nakon 38.000-48.000 kilometara bez istrošenja diska. Prosječna cijena: od 2600 rubalja po kompletu.

• tihi rad;
• kvaliteta i pouzdanost;
• meko i samopouzdano kočenje;
• dug vijek trajanja.

• relativno visoka cijena.

Disk pločice straga Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8 / 1.3

Vrhunska čeljust koja jamči visokokvalitetno kočenje pri svim brzinama, kao i rad na visokim temperaturama. Inovativni sastav smjese radne površine elemenata pruža najbolji koeficijent trenja Zahvaljujući posebnom premazu, odlikuje se tihim radom i bez drobljenja. Približna kilometraža koju je proglasio njemački proizvođač je 52.000-72.000 kilometara. Sastav materijala od kojeg su izrađene radne komponente kočionog sustava uključuje legure titana i kroma. Jedinstveni keramički dijelovi proizvode se samo vremenski provjerenim metodama i tehnologijama. Prosječna cijena: od 2700 rubalja.

• Njemačka kvaliteta i pouzdanost;
• proizvodnja koristeći inovativne tehnologije;
• upotreba titanovih legura.

• visoka cijena;
• česta prodaja lažnih.

Prednje kočione pločice HANKOOK FRIXA S1 za FORD, MAZDA, VOLVO

Vrhunske kočne cipele za mnoge popularne strane automobile južnokorejske tvrtke vodeće u proizvodnji takvih elemenata. Odlikuju se poboljšanim performansama kočenja, smanjenom razinom buke i stabilnim radom pri svim temperaturama. U svom osnovnom sastavu ne sadrže štetne metale, stoga su ekološki prihvatljivi. Proizvođač je dodao vlakna Kevlar na obloge za trenje. To poboljšava otpornost na trošenje i trajnost kočnih elemenata. Prosječna cijena: od 5300 rubalja.

• kvaliteta;
• izdržljivost;
• otpornost na habanje.

• visoka cijena.

Da biste odabrali ispravne radne komponente kočionog sustava, morate jasno znati za koji način vožnje će se koristiti i na koji će imenovani automobil biti ugrađeni. I kad kupujete kočione pločice, imajte na umu da vas ne bi trebali voditi po povoljnoj cijeni. Snižene cijene mogu ukazivati ​​na to da je predmet lažan.