Ocjena najgorih gradova u Rusiji koji će živjeti 2020. godine

U Rusiji postoji ogroman broj gradova, svaki sa svojom bogatom poviješću, osobenostima i brojem stanovnika. Ali nisu svi idealni za život. Među uobičajenim nedostacima: loš okoliš, razbijene ceste, dotrajali stanovi, korumpirane vlasti, niska primanja. Ako planirate selidbu i odlučite koji grad odabrati za stalno prebivalište, tada je važno znati gdje su najmanje ugodni uvjeti. Popis najgorih gradova u Rusiji koji će živjeti 2020. godine s opisom nedostataka pomoći će izbjeći pogreške pri odabiru.

Kriteriji izbora

Za sastavljanje izbora najmanje pogodnih ruskih gradova u pogledu kvalitete života, preporučljivo je osloniti se na usporednu tablicu koju je sastavilo Ministarstvo graditeljstva Ruske Federacije. Temeljila se na indeksu kvalitete urbanog okoliša - pokazatelju koji mjeri sposobnost regionalnih vlasti da osiguraju povoljne životne uvjete. Ocijenjen:

• broj hitnih i dotrajalih kućišta;
• očekivano trajanje života, stopa smrtnosti;
• kupovna moć;
• ekološki problemi;
• zagušenja cesta, udio smrtnih nesreća;
• Stopa nezaposlenosti;
• stanje uređenja okoliša;
• razvoj infrastrukture.

Na temelju čega se mogu razlikovati glavni kriteriji odabira:

• razina dohotka - nakon propasti sovjetske industrije nezaposlenost se povećala u većini gradova zbog zatvaranja poduzeća, što je dovelo do nedostatka radnih mjesta; prihodi stanovništva naglo su opali, što dokazuje niska kupovna moć, pad ekonomske aktivnosti u gradu u cjelini;
• socijalna infrastruktura - dostupnost i dostupnost kulturnih, sportskih i zabavnih sadržaja; zdravstvene ustanove, obrazovanje, ugostiteljski objekti, uslužni sektori;
• životni standard - prosječni životni vijek ljudi, omjer smrtnosti i plodnosti, broj razvedenih brakova pokazuju opću razinu;
• sigurnost na cestama - izgradnja novih i kvaliteta popravka postojećih cesta, prisutnost nogostupa, pješačkih prijelaza, stajališta javnog prijevoza, biciklističkih staza; broj smrtnih slučajeva, uključujući one nakon hospitalizacije ozlijeđenih; opremanje mikro četvrti u izgradnji, prigradskih naselja dovoljnim brojem javnog prijevoza;
• zelene površine - uređenje gradskih prostora (parkova, trgova, uličica) za rekreaciju građana; ozelenjavanje novih zgrada;
• poboljšanje stambenog fonda - kontrola gradskih vlasti nad pravodobnim preseljavanjem ljudi iz hitnih, dotrajalih stanova, dodjela potrebnih sredstava za to; raditi na poboljšanju novih četvrti;
• procjena rada vlasti - glavni razlog loše kvalitete života građana leži u korupciji gradskih guvernera i dužnosnika; što je niža razina korupcije u najvišim ešalonima moći, to gradsko okruženje postaje povoljnije.

Preporuke

Kada planirate selidbu, poželjno je znati na što treba paziti kako ne biste završili na mjestu koje nije pogodno za život. Evo nekoliko savjeta kako odabrati grad u kojem ćete cijeli život moći ugodno i dostojanstveno živjeti:

1. Proučite podatke koji su u javnoj domeni, prema gore navedenim kriterijima, saznajte značajke infrastrukture, stanje cesta, uređenje okoliša, uređenje okoliša i zabrinutost vlasti zbog dobrobiti građana.
2. Razgovarajte s nekoliko ljudi koji već duže vrijeme žive u gradu: njihova procjena kvalitete života, stupanj zadovoljstva njihovim mjestom mogu postati živopisni dokaz dobrobiti ili nepovoljnosti urbanog okruženja.
3. Odaberite grad s prosječnom i visokom razinom prihoda stanovništva, inače riskirate da ostanete bez visoko plaćenog posla i prihoda.
4. Obratite pažnju na osobitosti klimatskih uvjeta naselja: ekstremni vremenski događaji, prirodne katastrofe, nedostatak vode, velika vlaga mogu štetno utjecati na zdravlje i dobrobit u budućnosti.
5. Čak i ako postoje negativne kritike, prije svega, vjerujte vlastitoj intuiciji i preferencijama, jer su mišljenja svake osobe subjektivna i u stvarnosti možda neće biti potvrđena.

VRH najlošijih životnih standarda u ruskim gradovima za 2020. godinu

Istraživanje se temelji na popisu najgorih gradova u Rusiji, tvrde stanovnici. Za usporedbu, korišteni su materijali ocjene prema verziji vlade, čije se prikupljanje podataka temeljilo na pokazateljima Rospotrebnadzora, prometne policije, Rosstata i zemljopisnih sustava. Kao rezultat toga, dvanaest ruskih gradova ušlo je u TOP najgorih.

Najgora najveća (populacija preko milijun)

Omsk

Drevni ruski grad koji je povezivao sjever Sibira i kazahstanske stepe. Stoga je klima ovdje prilično povoljna: umjereno ledena, snježna zima i sunčana, umjereno vruća ljeta, kratka razdoblja izvan sezone. Grad milijunaš, kroz koji prolazi krak glavne željezničke pruge u zemlji - Transsib, uspostavio je zračnu i cestovnu međugradsku komunikaciju, poznat je po svojoj drevnoj arhitekturi i prekrasnoj prirodi. Međutim, sve manje Rusa odabire Omsk kao stalno mjesto boravka. Postoji nekoliko razloga, a glavni su:

• nedostatak stabilnog dostojnog rada i niske plaće;
• loša ekologija, zagađenje Irtiša, visoka koncentracija štetnih emisija;
• loša kvaliteta cesta, unatoč dovoljnoj širini;
• pad infrastrukture, stanovnici Omska primjećuju mali broj kulturnih i zabavnih, dječjih, sportskih i rekreacijskih mjesta;
• rekonstrukcija starih zgrada samo u centru grada.

Prekrasan sibirski grad s populacijom od 1 172 000 ljudi svake godine gubi atraktivnost i jedinstvenost, mladi odlaze, natalitet pada.

• prekrasna sibirska priroda;
• puno javnog prijevoza;
• aktivni razvoj stambenih visokih zgrada.

• niska primanja stanovništva;
• loša ekologija;
• cestovni problemi;
• visoke cijene stanova;
• prljavština, krhotine;
• slaba infrastruktura;
• mnoge dotrajale zgrade koje zahtijevaju obnovu;
• malo mladih i djece.

Volgograd

Proslavljen tijekom Velikog domovinskog rata, grad heroj smatra se milijunašem, jer se posljednjih godina nastavlja odljev stanovništva. I nisu samo klimatski uvjeti s oštrim promjenama temperature, jakim zimama i stalnim sušama ljeti. Unatoč glasnoj vojnoj slavi, obilju zelenih površina, život se ovdje pogoršava. Razlozi su uobičajeni:

• neaktivnost za poboljšanje grada;
• oskudne plaće;
• infrastruktura izgrađena tijekom sovjetske ere opada;
• situacija s okolišem postaje kritična;
• ljudi su negostoljubivi, tužni zbog nezadovoljstva životnim standardom;
• ceste, nogostupi, zgrade u lošem stanju;
• slomljena istrošena vozna flota;
• glavni nasip Volge treba poboljšati;
• nema dovoljno zelenila, fontana, trgova.

Boravak u gradu ostavlja osjećaj da zgrade, obnovljene nakon potpunog razaranja tijekom rata, nikada nisu popravljene, svugdje ima prljavštine i puno ruševina. Industrijska poduzeća, hidroelektrane, obilje osobnih vozila doprinose povećanju toksičnih emisija u zrak i onečišćenju atmosfere.

• hrabra vojnička slava;
• slikovita mjesta.

• nepovoljna klima;
• pogoršanje okoliša;
• nedostatak odgovarajuće infrastrukture;
• napuštenost, pustoš u svemu;
• niske plaće;
• prevladavanje obitelji s niskim prihodima;
• oštar kontrast između bogatih ladanjskih vikendica i ubogih četvrti;
• grozni uvjeti na cesti.

Čeljabinsk

Sedmi najmnogoljudniji ruski grad, glavni grad Južnog Urala, bio je u TOP-u najgorih, usprkos činjenici da gradske vlasti na papiru rado izvještavaju o zamišljenim uspjesima: razini poboljšanja, dostupnosti stanova, kvaliteti cesta, infrastrukturi. U stvarnosti, stanovnici grada vide sliku upravo suprotnu:

• razbijene ceste, uništene granitne pločice trgova;
• nedostatak organiziranih parkirališta, nogostupa;
• katastrofalno mala količina zelenih površina i travnjaka;
• smanjenje voznog parka javnog prijevoza, gužve u prometu;
• nove četvrti iznajmljuju se bez pristupnih cesta, klupa, sportova i igrališta;
• veliki broj nesreća zbog zagušenja i loših cesta, nedostatak nadležnih oznaka.

Ovo je samo jedan aspekt gradskog života. A njih je nekoliko, i u svakom od njih postoji približno ista slika - nepromišljenost, nedostatak financijskih sredstava, pustoš, prljavština.

Čeljabinsk zadivljuje neukusnim arhitektonskim dizajnom stambenih i administrativnih zgrada i građevina, nepismenim planiranjem novih četvrti. Posljedica svega je neugodan sivi grad koji ne pruža estetski užitak. Na mnogim se mjestima spremnici za otpad nalaze izravno na ulici ili na travnjacima. Povijesne zgrade se uništavaju, a na njihovom mjestu gomilaju se moderni ružni arhitektonski centri. Preživjele stare zgrade već dugo nisu obnavljane, prekrivene su šarenim mjestima raznih reklamnih natpisa i postupno se uništavaju. Smeće je posuto posvuda uz cestu, kroz užurbano položene pločice oko zgrada u novim zgradama, godinu dana kasnije, tlo počinje propadati i trava niče. Nema posebne želje da se ovdje živi.

• čista jezera opremljena za rekreaciju;
• mnoga poduzeća i poslovi;
• umjereno mirna klima.

• kolaps ceste;
• obilje oglašavanja;
• neukusna arhitektura;
• Dalekovodi u gradu;
• posvuda spontana parkirališta;
• gotovo da nema punopravnih igrališta;
• slaba infrastruktura;
• jeziva ekologija;
• niskim prihodima.

Voronjež

Nekada lijepi grad na slikovitoj obali rijeke Voron, središte regije Crne Zemlje, postaje sve manje useljiv, broj stanovnika stalno opada, a za to postoji niz dobrih razloga:

• divlje deponije, otrovne emisije iz vozila, ispuštanje kemikalija u rijeku i gradski rezervoar;
• problemi s cestama (gužva u prometu, uski dijelovi kolnika, prometne gužve, obilje nesreća, loša kvaliteta površine ceste);
• velik udio obitelji i starih ljudi s niskim prihodima;
• kaotična priroda oglašavanja (ima je svugdje - na zgradama, ogradama, ogradama, stupovima, telefonskim govornicama);
• kaos komunalnih usluga (napuhane cijene, nekvalitetne usluge, nedostatak kontrole);
• ogromni redovi za dobivanje mjesta u vrtićima;
• guste moderne zgrade s minimumom uređenja.

Prednost Voroneža je velik broj sveučilišta i srednjih specijaliziranih institucija, na kojima studiraju studenti iz Rusije i stranih zemalja.
Posljednjih godina u Voronježu je pokrenut sustav noćnog osvjetljenja, u vezi s kojim se stopa kriminala malo smanjila.

• puno zelenila;
• sustav osvjetljenja u mraku;
• niska stopa kriminala;
• povoljna klima.

• loše ceste;
• tramvaji su uklonjeni, ali ima mnogo neugodnih minibuseva;
• niska razina poboljšanja;
• teško dobiti mjesto u vrtiću;
• višak oglašavanja;
• niska primanja stanovništva;
• blato.

Najgore veliko (stanovništvo 250 000 do 1 milijun)

Chita (Trans-Baikal Territory)

Grad na istoku zemlje, smješten među šumovitim brežuljcima i jezerima, glavnim gradom Transbaikalije. Unatoč ponosnom imenu, posebnosti lokalne klime i reljefa osigurale su status grada u nepovoljnom položaju:

• nagle promjene temperature;
• zime s malo snijega;
• nizak atmosferski tlak;
• visoka koncentracija prašine.

Postoji jako zagađenje vodenih tijela i zraka, čak i zimi gusti smog pesticidima ometa disanje. Loše prometne veze između udaljenih područja i središta, gusti razvoj, nedostatak velikih popravki oronulih stanova, visoka stopa kriminala čine Chitu neprivlačnom za život. Građani su nezadovoljni niskom kvalitetom usluga koje pružaju stambene i komunalne usluge i lošom opskrbom mjesta u predškolskim ustanovama. Negativna je točka jaka gužva uskih gradskih cesta. Vlasti pokušavaju riješiti ovo pitanje na osobit način: ulice se šire sječenjem zelenih površina, štedeći prostor na nogostupima i slivnicima, što stanovnicima ne dodaje praktičnost i sigurnost. Među rijetkim prednostima Chite su funkcioniranje dječje željeznice i Palače dječjeg stvaralaštva, gdje se mladim stanovnicima nude razne sekcije i hobi grupe.

• organizacija razonode djece;
• zračna i željeznička međugradska komunikacija;
• kvalificirani liječnici u privatnim klinikama.

• zagušenja cesta;
• pritužbe na stambeni i komunalni sektor;
• nedostatak mjesta kod dječje djece;
• prljavi rezervoari;
• udaljenost od Moskve;
• mnoga neopremljena dvorišta;
• teška klima;
• nema proizvodnje i nema posla;
• visoka stopa kriminala;
• puno oronulih i oronulih kućišta;
• veliki broj zatvora i kolonija u okrugu;
• masovna sječa šuma i zelenih površina;
• niski prihodi stanovništva, mnogi siromašni;
• nedostatak asfalta na cestama.

Barnaul (regija Altaj)

Glavni grad Altajskog teritorija zaslužuje svoje mjesto na ljestvici najgorih gradova Rusije. Unatoč mirnoj klimi s blagim zimskim i ljetnim temperaturama, odsutnosti ekstremnih vremenskih prilika, grad se još uvijek ne može nazvati potpuno pogodnim za ugodan život. Razlozi:

• loše ceste;
• devastacija u privatnom sektoru (a zauzima velik dio čak i u središtu);
• slabo osvjetljenje noću;
• rušenje starih zgrada u povijesnoj jezgri;
• gusti razvoj novih četvrti s nebeskim cijenama stanova;
• beskrajni redovi u predškolskim ustanovama;
• istrošena flota javnog prijevoza.

• povoljna klima;
• obilje javnog prijevoza, taksija.

• nema poboljšanja;
• niskim prihodima;
• visoke cijene stambenih i komunalnih usluga;
• prekomjerna ponuda trgovačkih centara, trgovina, paviljona;
• propast poduzeća;
• problemi s mjestima u vrtićima;
• puno stanova u nuždi;
• prometne gužve;
• prljavština i krhotine.

Jakutsk

Veliko administrativno središte, koje je najčešće povezano s tri riječi: jelen, dijamanti, mraz. Lokalna oštro kontinentalna klima ne može se nazvati povoljnom. Stoga su gradske vlasti posljednjih godina počele graditi topla stajališta za putnike u javnom prijevozu s klupama i monitorom koji prikazuje autobuse koji se približavaju.Unatoč bogatim crijevima jakutske zemlje, stanovništvo od toga nema ništa: infrastruktura ostavlja mnogo želja, poboljšanje i izgradnja cesta na niskoj su razini, kriminalna situacija je velika, posebno noću. Priroda je na pješačkoj udaljenosti od grada, ali najpopularnije vrste osobnih vozila su SUV i bicikli, inače je problematično voziti. Uske ceste u jednom ili dva traka i česte kišne oluje s nedovoljno razvijenim sustavom odvodnje često uzrokuju prometne gužve. Minus urbanističko planiranje u razvoju ispuna bez parkirališta i igrališta u blizini kuća. Zbog oštrine lokalnih zima, stanovnici grada prisiljeni su automobile stavljati u garaže, koje su već napunile cijeli grad.

• visoka kupovna moć;
• blizina prirode;
• topla zaustavljanja.

• nepismena zgrada;
• udaljenost od glavnog grada;
• prometne gužve;
• malo zelenila;
• skupo stanovanje;
• nepovoljna klima;
• visoka stopa kriminala;
• zagađenje plinom;
• stalni odljev stanovništva.

Ivanovo

Nekad središte tekstilne industrije goleme države, a sada Ivanovo sliči na obični prljavi i sivi provincijski grad. Nove su zgrade od iste vrste betonskih kutija, obložene modnim pločicama, stari grad je oronuo u beskrajnom očekivanju obnove i remonta. Vlasti poduzimaju malo praktičnih mjera za poboljšanje i razvoj gradske infrastrukture; stanovnici svoj rad ocjenjuju kao nezadovoljavajući. Ceste su u odvratnom stanju, na brojnim raskrižjima i kružnim tokovima nema svugdje markacija, semafora i putokaza. Građani su tmurni i ravnodušni. Razina plaća jedna je od najnižih u regiji, praktički nema posla, osim trgovine i usluga. Zeleni prostori mnogo su rjeđi od panoa i natpisa. Samo su središnje ulice očišćene i uređene, na drugim mjestima su jame na cestama, zemlja, otrcane zgrade, smeće uz rub pločnika.

• umjerena klima;
• dobra ekologija;
• blizina glavnog grada;
• razvijena prometna mreža.

• loša kvaliteta cesta;
• nedostatak uređenja i uređenja okoliša;
• obilje oglašavanja;
• niske plaće;
• nedostatak posla;
• malo ruta javnog prijevoza.

Najgori veliki (od 100 do 250 tisuća stanovnika)

Nefteyugansk (KhMAO)

Nekadašnje naselje geologa nalazi se među močvarama autonomnog okruga Hanti-Mansi. Proizvodnja nafte i plina i dalje ostaje glavni izvor prihoda za regiju, ali to ne utječe na dobrobit građana. Oštra sjeverna klima, rasprostranjenost starih, ponekad dotrajalih stanova, zastarjeli dijelovi infrastrukture čine Nefteyugansk manje pogodnim za pristojan život svake godine. Jedan od glavnih problema građana je nedostatak čiste vode u vodovodnim slavinama. Važan nedostatak je nedovoljna razina medicine zbog nedostatka stručnjaka.

• posla uvijek ima;
• puno novih stanova je u izgradnji.

• udaljenost od glavnog grada;
• malo uređenje okoliša;
• nepovoljni klimatski uvjeti;
• neprikladna voda za piće;
• skupo stanovanje;
• nedostatak parkirnih mjesta;
• visoke cijene stambenih i komunalnih usluga, proizvoda;
• dotrajalost starog stambenog fonda;
• velik broj iseljenika;
• nedovoljna razina medicine;
• nema kulturne i zabavne infrastrukture;
• aerodrom je zatvoren, željeznice nema.

Orsk (regija Orenburg)

Život ovdje može se smatrati opasnim po zdravlje zbog jakog onečišćenja zraka. Povećava se učestalost karcinoma i plućnih patologija. Klima je oštro kontinentalna s jakim mrazevima zimi, vrućinom ljeti i snažnim poplavama. Vlasti su riješile posljednji problem: izgrađene su brane za zaštitu od poplave. Orsk se prostire na impresivnom teritoriju. Najuspješniji je centar s razvijenom infrastrukturom, dostupnim društvenim i kulturnim sadržajima i prometnim čvorovima.No, cijene stanova ovdje su puno veće nego u drugim područjima. Nedostaci komunalnih usluga vidljivi su u novim zgradama i starim stambenim fondovima: trula opskrba vodom, zastarjeli dalekovodi, začepljena oborinska kanalizacija dovode do čestih nesreća. Unatoč malim primanjima građana, cijene stambenih i komunalnih usluga vrlo su visoke i nastavljaju rasti. Jedina prednost Orska može se smatrati odsutnošću gužve u prometu: pri planiranju širine ulica i trgova uzimao se u obzir rast prometa. Ceste se redovito popravljaju, ali odmah počinju propadati. Vrtića nema dovoljno, ali proračun nema sredstava za njihovu izgradnju.

• Izgrađene brane za zaštitu od poplave;
• nema gužve u prometu.

• nekvalitetne ceste;
• nema dovoljno vrtića;
• komunikacije zahtijevaju popravak;
• visoke cijene stanovanja, stambenih i komunalnih usluga;
• otrovana ekologija;
• nepovoljna klima;
• nerad vlasti.

Novoshakhtinsk (Rostovska regija)

Stepski grad s jakim vjetrovima, olujama prašine, zimi ledom. Veliki plus Novoshakhtinska je ekološka čistoća zraka i vode: vađenje ugljena zaustavljeno je raspadom Sovjetskog Saveza, prije više od dvadeset godina svi rudnici su zatvoreni, što se smatralo glavnim objektima onečišćenja. Naselje je raštrkano na velikom području zbog nekadašnjih naselja rudara. Pristupačne cijene stanova pružaju priljev novih stanovnika. Minus u visokim tarifama stambenih i komunalnih usluga, česti prekidi vode, nepotpuna plinifikacija stambenih zgrada. Socio-kulturnih objekata gotovo da nema, stanovnici grada moraju odlaziti u susjedni Rostov kako bi se liječili i zabavili. Biciklizam je dobro razvijen, postavljene su posebne staze. Nakon zatvaranja većine poduzeća, katastrofalno nedostaje radnih mjesta, teško je pronaći pristojno plaćen posao. Ceste, stambeni fond, upravne zgrade propadaju zbog starosti i nedostatka ispravnog popravka. Kriminalno okruženje je mirno.

• dobra ekologija;
• puno zelenih površina;
• mali zločin;
• pristupačne cijene stanova.

• nedostatak infrastrukture;
• nekoliko novih zgrada;
• nigdje raditi;
• nema kanta za smeće;
• napuhane komunalne stope;
• ne vrši se popravak cesta, kuća, zgrada.

Najgori prosjek (od 50 do 100 tisuća stanovnika)

Labinsk (Krasnodarska regija)

Mali slikoviti gradić s čistim zrakom, okružen zelenilom. Međutim, u njemu nije ugodno živjeti, unatoč ljepoti i povoljnim klimatskim uvjetima. Gradska infrastruktura u potpunosti je urušena, mladi odlaze zbog nedostatka posla, javni prijevoz predstavljaju minibusevi koji se sastoje od starih, razbijenih automobila. Jedino mjesto za odmor građana je stari park s fontanom, mnogim klupama, besplatnim pristupom internetu. Većina stanovnika prisiljeni su putovati na posao rotacijski u druge gradove. U Labinsku nema poduzeća, plaće u trgovini i uslužnom sektoru su oskudne, na kojima je nemoguće živjeti: cijene stanova, hrane, stambenih i komunalnih usluga osjetno su visoke. Gotovo se ne grade nova stanovanja.

• umjerena klima;
• dobra ekologija;
• puno zelenila.

• nema posla;
• mali prihod;
• malo djece i mladih;
• visoke cijene;
• malo novih stanova;
• nema infrastrukture.

Cheremkhovo (regija Irkutsk)

Glavni grad ugljena Priangarye suočen je s tipičnim problemima rudarskih gradova: nedostatak sredstava, kolaps infrastrukture, odljev stanovništva, nezaposlenost. Nakon propasti sovjetske industrije, na mjestu brojnih poduzeća koja su stanovnicima grada pružala posao i prihode ostale su samo ruševine. Nezaposleni stanovnici Čeremhova počeli su napuštati domove u potrazi za poslom. Gradonačelnik Cheremkhova pokušava poboljšati urbano okruženje: nedavno su okrečene fasade kuća u središnjem dijelu, prilagođena je noćna ulična rasvjeta, a u tijeku su radovi na popravku hitnih dionica ceste. Ali općenito, situacija je nepovoljna za život.

• vlasti rade u interesu grada;
• mirna atmosfera;
• pristupačne cijene stanova.

• nema posla;
• mali prihodi stanovništva;
• razbijene ceste;
• loš lijek;
• nedovoljno uređenje okoliša;
• stari dotrajali stambeni fond.

Chapaevsk (regija Samara)

Smješteno na 40 km od Samare, steklo je reputaciju otrovanja zahvaljujući brzo razvijajućoj kemijskoj industriji prošlog stoljeća. Danas je to duh s ruševinama koje nejasno podsjećaju na nekadašnji kipući život: zgrade tvorničkih spavaonica koje nisu popravljane od sovjetskih vremena, stare ceste s rupama i pukotinama, zarasli trgovi, puste zgrade tvornica. Nakon proizvodnje kemijskih ratnih sredstava, tla u okrugu bila su zasićena otrovnim naslagama opasnim za ljudsko zdravlje. Građani primjećuju velik broj slučajeva tuberkuloze i onkoloških bolesti. U novorođenčadi se sve više otkriva patologija mozga. Naoko uredan, njegovani gradić zapravo polako ubija svoje stanovnike, pa je zastrašujuće preseliti se ovdje, kao i nastaviti živjeti za one kojima je to postala domovina. Prema saveznom programu, dodijeljena su velika sredstva za uklanjanje posljedica kemijske kontaminacije tla: uklonjeno je tlo do 30 metara, uneseno je novo, zasađeno je drveće i grmlje, a započela je i izgradnja novih stambenih područja. Ali trenutno je još uvijek opasno živjeti u Chapaevsku.

• poduzimaju se mjere za poboljšanje, izgradnju, rekonstrukciju;
• mirna atmosfera.

• opasno ekološko stanje;
• prijetnja zdravlju stanovnika;
• onečišćeno tlo i voda;
• odljev stanovništva.

Takve ocjene, utemeljene na kritikama običnih ljudi, svojevrsni su vapaj iz srca, poziv vlastima da razmisle o mogućnosti pretvaranja ovih naselja u prosperitetna, pogodna za pristojan, udoban život.