Najbolji gumeni čamci na napuhavanje 2020

Čamci na napuhavanje vrlo su popularni među aktivnim ljudima: lovcima, ribarima i turistima. Zašto su brodovi pronašli svoje obožavatelje? Stvar je u tome što je dizajn gumenjaka vrlo prikladan za prijevoz, skladištenje i popravak. U trgovinama je lako pronaći sve vrste modela čamaca, ali kako odabrati pravi? To nije lak zadatak. Samo iskusni korisnici moći će uzeti u obzir sve suptilnosti prilikom kupnje plovila. Za početnike je važno da se ne zavaraju s proizvodom.

Karakteristike materijala za čamce na napuhavanje

Danas se tržište čamaca na napuhavanje sve više nadopunjava proizvodima od polivinilklorida, koji postaju vrlo popularni. Ako se odabere takav čamac, morate pogledati kvalitetu, mora biti u skladu s međunarodnim standardima. Za svaku posudu postoje jasna pravila u pogledu trajnosti, čvrstoće, otpornosti na ulja, otapala i ultraljubičasto svjetlo.

Pored PVC-a, neopren, hipalon, gumirana tkanina može poslužiti kao materijal za čamac na napuhavanje.

Brodovi s potonjeg nazivaju se gumenim čamcima. Takve je brodove malo teže pohraniti od PVC proizvoda, a PVC je i svoje čvrstoće bolji, ali do danas gumeni čamci imaju mnogo poklonika. Nekoliko je razloga za to: cijena - gumirana tkanina vrlo je jeftina, što znači da je sam brod vrlo pristupačan; takav je čamac lagan; jednostavan za popravak - proizvod od gumirane tkanine neće biti teško zakrpati ako dođe do uboda; bolje se drži na niskim temperaturama i ne gubi elastičnost.

Ali guma ima i svojih nedostataka. S vremenom će istrunuti, pa je dobra briga važna. Čak je i gumirana tkanina manje izdržljiva od modernijih materijala.
Guma ili PVC? Sve ovisi o proračunu i ciljevima kupca.

Kriteriji za odabir plovila

Da biste odredili brod po svom ukusu, trebate si odgovoriti na nekoliko važnih pitanja:

1. Kako će se model koristiti? Lov, ribolov ili turistički rafting - različiti čamci prikladni su za svaku vrstu razonode.
2. Hoće li brod biti opremljen motorom, veslima i tvrdim plastičnim dnom? Kobilica na napuhavanje - važno?
3. Razmislite o tome koliko bi ljudi trebalo stati u čamac.
4. Na kojim se rezervoarima planira kretati, u koje doba godine. O tome ovisi i boja posude.
5. Koliko je važan proizvođač?
6. Povoljni ili skuplji modeli?

Dimenzije broda

Važna točka koja razlikuje funkcionalnost modela i njihove karakteristike. Za one koji na odmor odlaze s društvom istomišljenika, potreban vam je prostrani brod na koji možete primiti više ljudi.

Ako planirate izaći sami u prirodu, onda se lako ograničiti na jednu posudu. Jednostavan je za upotrebu, a još je lakši za transport zbog male težine. Bolje je odabrati brod duljine najmanje dva i pol metra. U takav plutajući uređaj smjestit će se sve što vam treba.

Dvostruki gumeni čamci duži su, od tri metra. Teško je nositi se s tim samim, ali je stabilniji na jakom vjetru.

Modeli motora

Iako gumeni čamci na napuhavanje nisu dizajnirani za motor, neki modeli i dalje imaju presjek koji se može montirati ili lijepiti. Mora se reći da kretanje gumenim čamcem s motorom neće biti brzo.

Motor gumenog gumenog platna ima malu snagu. Može biti benzinski i električni.

Ruski proizvođač, kao što je Yaroslavl Factory of Rubber Engineering, nudi ograničenu seriju brodova s ​​presjekom: Volga i Vega 3 i 12. Mogu biti opremljeni motorima do tri konjske snage.

Čamci na vesla

Upoznatija verzija čamca od gumirane tkanine. Idealno ako planirate "njihati se na valovima" u blizini obale. Nedostatak motora na brodu utječe na težinu, pa ga je prikladnije koristiti.

Vrhunski proizvođači

Na tržištu čamaca na napuhavanje tijekom godina dogodila se promjena vođa. Prije par godina ruski ribari i samo ljubitelji aktivnosti na otvorenom na vodi preferirali su brodove proračunskih marki Ufimka, Nyrok, Yaz, Ivolga, Zorka, Veterok, Chaika, Omega i "Lisichanka". Među stranim proizvođačima bili su popularni Zodiac, Quicksilver i Stingray, ali njihova plovila bila su vrlo skupa.

Do danas, među popularnim modelima koji su dobili najveći broj pozitivnih odgovora, postoje čamci na napuhavanje marki:

1. OOO PKF Mnev i K, Sankt Peterburg - proizvodi gumenjake od 1988. godine, više od 7 desetaka modela u serijskoj proizvodnji, uključujući motorno veslanje i koristi se samo s motorom, duljina brodova je od 200 do 800 cm
2. Fregat Plant, Sankt Peterburg - bavi se proizvodnjom brodova za ribare i lovce, proizvode tvrtke koriste ruske specijalne službe. Prvi čamci na napuhavanje proizvedeni su 1991. godine.
3. LLC "Lotsman-SPB" je još jedan proizvođač iz sjevernog glavnog grada, koji se bavi proizvodnjom čamaca, nadstrešnica za njih, raznih dodataka i komponenata.
4. Solar je novosibirska tvrtka, jedan od najvećih proizvođača brodova, koji stvara modele za razne radne uvjete koristeći finski PVC materijal.
5. Intex - ovaj je proizvođač jedan od najpoznatijih na polju stvaranja proizvoda na napuhavanje: čamci, bazeni, kreveti, lopte - ovo je malo što se proizvodi pod ovom markom.

U današnjem pregledu bit će predstavljeni čamci na napuhavanje ovih proizvođača koji su zaradili velik broj pozitivnih kritika.

Nijanse pri odabiru

Prije kupnje broda morate provjeriti kvalitetu. Tkanina treba biti gumirana s obje strane - trajat će dulje i manje će se probijati. "Jednostrane" gume mogu propasti u najnepovoljnijem trenutku.

Prilikom odabira važno je obratiti pažnju na točke spajanja. Šavovi na brodu su sljedeći:

• Stražnji dio spoj je najtrajnija opcija.
• Preklapanje - kod takve veze mogu nastati poteškoće. Ovdje ne možete vidjeti kako su šavovi zalijepljeni, pa brod može propuštati zrak.

Čvrstoća spojeva bit će veća ako su prisutne trake za šavove.

Bolje kupiti čamac s tvrdim, uklonjivim sjedalom. Ovo je puno prikladnije za upotrebu.
Proizvođači nisu planirali izrađivati ​​gumene čamce s tvrdim dnom, pa je sve bilo ograničeno na gumene čamce na napuhavanje ili jednostavne gume, na kojima ne možete stajati.

Pogled odozdo u gumenom čamcu ne igra posebnu ulogu.Ali ako postoji izbor između modela s jednostavnom gumom i gumenjaka, onda je bolje odabrati onaj na napuhavanje, smatra se sigurnijim.

Vesla se uvijek isporučuju s gumiranim čamcem. Oni će biti ili drvo ili aluminij. Metalni su lakši, ali mogu potonuti. Drvo je teže, ali neće potonuti.

Zahtjevi za gumene čamce

U CIS-u je uvedena obvezna registracija plovila koje ima duljinu veću od dva i pol metra, izdržavajući više od 225 kilograma. Motorni čamci su neovisni o parametrima i svi su registrirani. Istodobno su sastavni dio tehnički pregled, sporedni brojevi i porezi.

Nadzor može kazniti prekršitelje, kao i donijeti zabranu upravljanja plivalištem. Ako registracija nije izvršena, tada morate imati dokumente za čamac i motor koji potvrđuju vlasništvo.

Pravila o njezi broda

Bilo koji brod zahtijeva "dobar" stav. Da bi trajalo dulje, morate slijediti preporuke za pohranu:

1. Ako prostor dopušta, bolje je proizvod skladištiti u ispravljenom i blago napuhanom stanju.
2. Nema mjesta, pa čamac možete spakirati u zaštitni pokrivač. Ali to trebate učiniti kako treba.
3. Prije "valjanja" potrebno je oprati cijelu posudu sapunicom, tada glodavci neće biti zainteresirani za vaše imanje.
4. Smeće se nakuplja u osamljenim kutovima - između dna i stranica. Mora se očistiti, zatim isprati vodom, a čamac ostaviti napuhan.
5. Nakon što se brod osuši, treba ga posuti talkom.
6. Nakon ispuštanja zraka, morate pažljivo kotrljati čamac s leđa na pramac.
7. Uvijeni čamac mora se staviti u navlaku koja će štititi gumu od ultraljubičastog zračenja.
8. Bolje je izvaditi i uviti čamac na novi način svaka dva mjeseca kako nabori ne bi pohabali.
9. Potrebno je proizvod čuvati u toploj sobi. Ali ako je to moguće samo na temperaturama ispod nule, tada ga prije pumpanja treba zagrijati.

Vrhunski gumeni čamci

Nije tako lako odabrati brod koji će oduševiti odmor svojim voznim karakteristikama, udobnošću i ljepotom. Neki su brodovi na neki način bolji od nekih modela, ali su po drugim parametrima inferiorni od drugih. Prednosti i nedostatke različitih pomagala u plivanju lako je pronaći u ocjeni visokokvalitetnih i popularnih modela:

Gumenjak Intex Explorer-300 Set (58332)

Ovo je veslački brod s tri sjedala izrađen od ne ojačanog PVC-a. Dno je na napuhavanje, presjek je ugrađen, kobilica se ne očekuje.

Dimenzije plovila: 117x211 cm, težina - 3,5 kg, promjer cilindara - 41 cm. Čamac je sposoban zadržati na površini 182 kg.

Set uključuje: pumpu, veslačke konstrukcije, veslače.

Početni trošak - 1890 rubalja.

• Zbog svoje kompaktne veličine ne zahtijeva registraciju;
• Praktičnost u prijevozu zbog male težine;
• Atraktivan dizajn;
• Široki poklopac olakšava ispuhivanje čamca.

• Nosivost ne omogućuje smještaj više od 2 odrasle osobe u čamac, iako su prijavljena 3 mjesta;
• Ponovno pogodniji za rekreaciju od ribolova zbog svoje kompaktnosti i nosivosti;
• Vesla su malo kratka, mogu se odviti, jer su montažna konstrukcija.

Gumenjak Pilot M-290

Ovo plovilo pretpostavlja rad motora maksimalne snage do 6 KS. Dizajniran za 2-3 odrasle osobe, nosivosti - do 250 kg. Dno je bez napuhavanja, presjek je ugrađen u visinu od 38,1 cm. Sjedala su kruta.

Set uključuje: vesla, veslače, uže, uređaj za pumpanje, komplet za popravak.

Brod je proizveden u zelenoj boji, dimenzija: 140 x 290 cm, kokpit: 58x192 cm, balon promjera 38 cm. Čamac je težak 32 kg.

Trošak - od 21 300 rubalja.

• Montaža je visokokvalitetna, svi šavovi su zavareni, napravljeni točno;
• Klizna sjedala;
• Prisutnost armature oko perimetra i dna cilindra.

• Uz dobru nosivost čamac je kompaktan, t.j. za velike ribare bit će skučeno.

Gumenjak Solar 350

Još jedan čamac na napuhavanje, koji predviđa ugradnju motora maksimalne snage od 10-15 KS. a težine do 34 kg. Materijal plovila je ojačani PVC, s dnom na napuhavanje.Ugrađena je krmena zdjelica, napuhavajuća kobilica. Brod može primiti do 500 kg, namijenjen je za 3-4 odrasle osobe, koje sjede na tvrdim sjedalima. Dno je na napuhavanje, broj odjeljaka za zrak je 4.

Set uključuje: vesla, lokote, ručke za nošenje, pumpu, komplet za popravak.

Dimenzije broda: duljina - 350 cm, širina - do 175 cm, kokpit: 80x240 cm, promjer balona - 45 cm. Čamac teži do 47 kg, a cijeli komplet - do 52 kg.

Trošak - od 49.950 rubalja.

• Prisutnost ventila za odvod vode;
• Prikladne ručke za nošenje;
• Dobra nosivost;
• Nedostatak podne ploče i, kao rezultat toga, jednostavnost montaže i demontaže.

• Standardna pumpa je slaba.

Gumenjak Mnev i K Cayman N-300

Ovaj brod pripada tipu motora, preporučena snaga motora je do 10 KS. iz. Plutajuća letjelica dizajnirana za 3 sjedala ima dno bez napuhavanja sa sklopivom podnom pločom od šperploče. Opremljen ugrađenim presjekom i kobilicom na napuhavanje. Nosivost - 370 kg.

Kompletna garnitura: vesla, bravice, uže, pumpa, komplet za popravak, ručke za prijevoz, uklonjiva tenda.

Dimenzije broda: 144x300 cm, kokpit: 66x224 cm, balon promjera 39 cm, težina plovila je 46 kg.

Trošak - od 29.700 rubalja.

• Prisutnost ventila za odvod vode;
• Uključene ručke olakšavaju nošenje;
• Mala težina.

• Dovoljno mali već za 2 odrasla muškarca;
• Payol komplicira montažu.

Čamac na napuhavanje Intex Seahawk-3

Veslački brod namijenjen je za 3 osobe, izrađen je od ojačanog PVC-a, ima dno na napuhavanje i meka sjedala na napuhavanje smještena u pramcu i stražnjem dijelu kokpita. Na brodu može stati do 300 kg.

Brod je opremljen užetom, kompletom za popravak, bravicama i držačima za ribarske štapove.

Brod je dugačak 295 cm, širok 137 cm. Promjer cilindara je 43 cm, odjeljci za zrak su 2. Čamac je težak nešto više od 9 kg.

Trošak - 6000 rubalja.

• Mala težina, lako se nosi;
• Držač štapa olakšava ribolov.

• Čamac, zbog nedostatka kobilice, nije baš pogodan za problematični rezervoar;
• Jednostavno udaranje;
• Malo usko za deklarirana 3 mjesta.

Čamac na napuhavanje Fregata M-330

Motorni brod dizajniran je za 4 osobe i na njemu može stajati do 500 kg. Snaga motora kojim je dovršen plutajući brod treba biti unutar 15-18 litara. iz. Uključuje ugrađeni presjek i kobilicu na napuhavanje. Dno, ovisno o preinaci, može biti na napuhavanje ili ne, s podovima od šperploče. Postoje tri zračna pretinca.

U kompletu s čamcem: tvrdo sjedalo, vesla, vesla, uže, crpna jedinica, komplet za popravak.

Dimenzije plovila: 172h334 cm, kokpit - 45h251. Težina: 43-59 kg.

Trošak - od 31.790 rubalja.

• Prikladne ručke za nošenje;
• Lako se montira;
• Stabilan čak i s impresivnim valovima;
• Lako se čisti.

• Slaba redovita pumpa;
• Teško je preklopiti nakon rastavljanja.

Gumenjak Mnev i K 330

Motorna brodica s dnom i podom od napuhavanja od šperploče ili aluminija. Ovisno o preinaci, može biti opremljen za 3-6 mjesta i imati nosivost 420-610 kg. Motor, koji se može instalirati na plovni objekt, mora imati kapacitet 18-25 litara. iz. Postoji ugrađena krmena zrcala i kobilica na napuhavanje. Zračni pretinci - 3.

Što je uključeno u čamac: tvrda sjedala, vesla i bravice, uže, ručke za nošenje, pumpa, komplet za popravak, uklonjiva tenda.

Dimenzije plovila: duljina - 330 cm, širina ovisi o modifikaciji i može biti 150-172 cm. Kokpit: 67-78x235-246 cm. Balon je promjera 40-47 cm. Čamac teži 52-66 kg.

Trošak - od 32 650 rubalja.

• Dobra nosivost i nosivost;
• Prisutnost ručica olakšava prijevoz;
• Postoji ventil za ispumpavanje vode;
• Otporan na valove.

• Montaža je malo komplicirana.

Gumenjak Solar Optima-350

Motorni čamac izrađen od ojačanog PVC-a gustoće 900 g / m2. m, opremljen dnom na napuhavanje, ugrađenom presjekom i kobilicom na napuhavanje. Motor koji se preporučuje za upotrebu na ovom plovnom objektu mora imati kapacitet do 15 litara. iz.

Brod je dizajniran za tri sjedala na tvrdim sjedalima i ima kapacitet dizanja 500 kg.

Set uključuje uže, bokobran, komplet za popravak, vesla, bravice i drške za prijevoz.

Dimenzije broda: 170x350 cm, kokpit: 80x240 cm. Promjer cilindra je 45 cm. Težina broda je 38 kg, a ukupna oprema je 50 kg.

Trošak: od 49.900 rubalja.

• Mala težina;
• Prisutnost ručki za prijevoz;
• Praktičnost i jednostavnost montaže.

• Pumpa u kompletu je male snage, brzo se kvari.

Gumenjak Mnev i K Cayman N-330

Motorni čamac, čije se dno ne napuhuje, podnica je izrađena od šperploče. Preporučeni motor mora biti do 18 KS. iz. Čamac koji ima kobilicu na napuhavanje i integriranu preslicu opremljen je tvrdim sjedalima i može primiti tri odrasle osobe. Ukupna težina koja se može nositi na brodu je 420 kg.

Zajedno sa samim plivalištem postoje veslačke konstrukcije, veslače, ručke za nošenje, komplet za popravak, uređaj za crpljenje i uklonjiva tenda.

Dimenzije broda: 152h330 cm, kokpit: 67h236 cm. Cilindar je promjera 42 cm, a brod je težak 52 kg.

Trošak - 32 650 rubalja.

• Unatoč težini, lako se nosi zahvaljujući ručkama;
• Dobra nosivost i dimenzije.

• Standardna pumpa.

Čamac na napuhavanje HUNTERBOAT Hunter 290

Motorni čamac izrađen je od ojačanog PVC-a, dno se razlikuje ovisno o modifikaciji, može biti na napuhavanje ili ne, u potonjem se slučaju koristi šperploča, sklopiva. Transom je ugrađen, kobilica se napuhuje ili je nema.

Čamac je predviđen za 2-3 mjesta, nosivosti: 300-350 kg, ovisno o modifikaciji. Također utječe na preporučenu snagu motora - 5-9,9 litara. iz. Sjedenje na sjedalima na napuhavanje.

Uz obrt tu su: uže, vesla, vesla, ručke, pumpa, komplet za popravak.

Dimenzije plovila: dužina - 290 cm, širina ovisi o modifikaciji i može biti 140-152 cm, kokpit: 63x192 cm. Promjer cilindra: 39-42 cm. Čamac teži od 22 do 31 kg.

Trošak - od 15 200 rubalja.

• Jednostavnost sastavljanja proizvoda s dnom na napuhavanje;
• Jednostavno za nošenje zahvaljujući ručkama i maloj težini;
• Dobro se drži na vodi;
• 2-3 odrasle osobe su udobne na brodu.

• Podna ploča od šperploče loše kvalitete (impregnacija), bubri kad je dugo u vodi.

Koji kupiti?

Važno je napraviti izbor i ne biti u zabludi. Planirate dugo rafting putovanje s prijateljima? Bolje je odabrati prostrani i izdržljivi brod. Volite li sjediti navečer sa štapom i razmišljati o tome da živite sami? Dovoljan će jedan, lagani model. Ako ste lovac na patke, slobodno uzmite stabilnu posudu s tvrdim dnom.

Udoban, lijep, izdržljiv, s dobrim voznim karakteristikama, brod će oduševiti vlasnika i ugodno provesti slobodno vrijeme. Koji prijevoz je bolje kupiti? Ona koja točno odgovara vašim potrebama. Mnogo je gumenih čamaca na napuhavanje, pa će svaki zaljubljenik na otvorenom pronaći svoj model.