Parhaiden polttoainesäiliöiden sijoitus vuodelle 2020

Liikkuvien laitteiden moottoriin syötetyn polttoaineen varastointiin on suunniteltu erityinen säiliö, jota kutsutaan polttoainesäiliöksi, joka on kiinteä osa polttoainejärjestelmää. Se on valmistettu suljetun säiliön muodossa ja voi liikkuvan laitteen mallista riippuen olla muodoltaan, valmistusmateriaaliltaan ja tilavuudeltaan erilainen. Tällaiset säiliöt on yleensä suunniteltu nestemäisille polttoaineille - dieselille, bensiinille tai nesteytetylle kaasulle.

Ajoneuvon polttoainejärjestelmä

Vivahteet säiliön sijoittamisesta autoon

Kullekin koneluokalle polttoainesäiliöt asennetaan optimaalisesti. Esimerkiksi henkilöautoissa säiliö sijaitsee yleensä takana taka-akselin edessä ja istuimen alla. Tämä tehdään sen varmistamiseksi, että onnettomuuden sattuessa tämä alue on eniten suojattu.

Kuorma-autoissa polttoainesäiliöt (usein jopa muutama) sijoitetaan taka- ja etuakselien väliin rungon sivulta. Tämä johtuu siitä, että tämän tyyppinen ajoneuvo joutuu usein otsaonnettomuuksiin. Jos auto on modernisoitu, sen polttoainesäiliö voidaan sijoittaa mielivaltaiseen paikkaan, mutta useimmissa tapauksissa tällainen "viritys" voi uhata auton omistajaa sakolla.

Koska polttoainesäiliö sijaitsee pakojärjestelmän vieressä, lämmityksen estämiseksi käytetään erityisiä lämpöeristysseuloja.

Polttoainesäiliöiden tyypit ja materiaalit, joista ne on valmistettu

Polttoainesäiliöiden päävaatimus on niiden lisääntynyt tiiviys, joka estää polttoainevuodot (tai sen höyryjen pääsyn). Tämän pitäisi yleensä varmistaa yleinen turvallinen käyttö ja säästää polttoaineenkulutusta.

Polttoainesäiliöiden valmistuksessa käytetään seuraavia materiaalityyppejä:

• Teräs - käytetään pääasiassa kaasujärjestelmissä ja asennetaan kuorma-autoihin.
• Alumiini - käytetään bensiiniä käyttävissä autoissa.
• Muovi on suosituin materiaali, koska se soveltuu kaikkiin polttoaineisiin.

Autonormit suosittelevat tankkitilavuuden käyttöä, joka sallisi vähintään 400 km: n ajamisen ilman tankkausta. Tämän ongelman haittapuoli on, että liian suuri säiliö lisää auton kustannuksia ja vaikeuttaa sen suunnittelua. Polttoainesäiliön kokonaistilavuus voidaan jakaa todelliseen (täyttö "kaulan alla") ja nimelliseen (se on ilmoitettu auton ohjeissa). Polttoainesäiliön todellinen tilavuus voi autosta riippuen olla enemmän kuin nimellinen noin 2-17 litraa. Henkilöauton keskimääräinen polttoainesäiliön tilavuus on 50-70 litraa. On kuitenkin olemassa erityisiä voimakkaita malleja, joiden tilavuus on 80 litraa tai enemmän, ja pienikokoisissa versioissa on 30 litran säiliöt. Kuorma-autojen polttoainesäiliön kokonaismäärä on 170-500 litraa.

Moderni polttoainesäiliöiden muoto

Bensiinisäiliössä ei ole yhtä muotoilua ja muotoa. Suurimpien tilavuuksiensa saavuttamiseksi ja kompaktiuden vaarantamatta heille voidaan antaa monimutkainen geometria, mikä puolestaan ​​voi riippua koneen mallista ja kokoonpanosta.

Teräsastioissa monimutkainen muoto voidaan saavuttaa leimaamalla metallilevyä ja suljettujen hitsattujen liitosten avulla. Muovisäiliöt valmistetaan muovaamalla korkealla paineella ja lämpötilalla.

Polttoainesäiliön pääosat

Muotojen eroista huolimatta rakenteellisesti useimmilla kaasusäiliöillä on yhteisiä elementtejä:

• Täyttökaula - se tulee kehon pinnalle ja sitä tarvitaan polttoaineen täyttämiseen. Yleensä kuljettajan puolella (takalokasuojan vieressä). Useimmissa autoissa tällä täyttökaulalla on erityinen ruuvikierteinen suljettu korkki, joka estää polttoainetta vuotamasta ulos. Tavalla tai toisella, jotkut modernit automallit tekevät ilman tätä suojaa. Se korvataan Easy Fuel -järjestelmällä, joka on pieni sähkökäyttöinen luukku, joka sulkee / avaa polttoainesäiliön.
• Muurattu runko, so. suoraan säiliöön.
• Polttoaineen imuputki - siinä on erityinen suodatin, joka estää epäpuhtauksien pääsyn säiliöön. Nykyisissä henkilöautoissa tämä toiminto on määritetty upotettavaan polttoainepumppumoduuliin. Se voidaan lisäksi varustaa liikkuvalla suodattimella (verkko).
• Tyhjennysreikä (kiinteä asento tulpan ollessa kiinni) - Tätä käytetään, kun bensiini on tyhjennettävä kiireellisesti.
• Uimurilla varustettu polttoainemittari - tarvitaan polttoaineen määrän säätämiseen.
• Ilmanvaihtoputki.

Kuinka ilmanvaihtojärjestelmä toimii

Polttoainesäiliön suunnittelua ja rakennetta harkittaessa on kiinnitettävä erityistä huomiota ilmanvaihtojärjestelmään. Hänen ansiostaan ​​on mahdollista ratkaista samanaikaisesti useita tärkeitä tehtäviä:

• Tankkauksen aikana sisälle tulevan ilman ylijäämän poistaminen.
• Oikean ilmanpaineen ylläpitäminen säiliön sisällä - tämä vaatimus on avain polttoainejärjestelmän normaaliin toimintaan. Koska säiliö on mahdollisimman tiukka, polttoaineen kehityksen aikana syntyy tyhjiö, joka voi aiheuttaa kotelon muodonmuutoksia ja repeämiä.
• Turvallisen lämpötilan ja säiliön asianmukaisen jäähdytyksen varmistaminen.

Autoissa on yleensä suljetut ilmanvaihtojärjestelmät. Tätä rakennetta ei ole varustettu suoralla ulostulolla polttoainesäiliöstä ilmakehään, mutta siinä on useita laitteita, joita käytetään höyryjen ja ilmanottoon. Ilma imetään polttoainesäiliön ilmanvaihtoventtiilin kautta. Tällä hetkellä, kun tyhjiö kerääntyy, sisäisen paineen vaikutuksesta venttiilin jousi puristuu ulos ja käynnistää ilman. Tätä toimintoa toistetaan, kunnes normaali ilmanpaine on saavutettu.

Polttoainehöyryjen poistamiseksi säiliöstä on suunniteltu höyryjohto, jonka läpi höyryt pääsevät adsorberiin. Siellä ne muuttuvat kondensaatioksi ja kertyvät. Kun adsorberi täyttyy, puhallusjärjestelmä alkaa toimia, joka toimittaa tiivistetyn nesteen imusarjaan työskentelyä varten.

Kaasusäiliön käyttöikä riippuu suurimmaksi osaksi sen käyttöolosuhteista ja polttoaineen laadusta. Kuten kaikki auton osat, se vaatii asianmukaista huoltoa. Ensinnäkin tämä sisältää säiliön huuhtelun ja puhdistamisen likaantumiselta. Huuhtelun aikana ei ole tarpeen käyttää erityisiä puhdistusaineita, koska ne voivat vaikuttaa haitallisesti polttoainejärjestelmän pääosiin ja voivat poikkeustapauksissa johtaa paineenpoistoon ja itse kotelon tuhoutumiseen.

Moottoriveneiden polttoainejärjestelmät

Bensiinisäiliöillä on erilaiset parametrit. Optimaalisen kapasiteetin valitsemiseksi oikein, on otettava huomioon kaikki vesikulkuneuvon tekniset ominaisuudet.

Erilaisia ​​polttoainesäiliöitä moottoriveneille

Suunnitteluominaisuuksien osalta ne on jaettu:

• Sisäänrakennettu - nämä ovat irrotettavia vaihtoehtoja moottoreille, joiden kapasiteetti on enintään 6 l / s. Tällaiset mallit sijoitetaan pieniin veneisiin ja piilotetaan moottorin peittävän kannen alle.
• Kannettava - on irrotettava säiliötyyppi. Tällaiset mallit ovat ihanteellisia pienille veneille ja puhallettaville veneille. Ne ovat suosittuja turistien ja kaukomatkailijoiden keskuudessa.
• Paikallaan - asennettuna tehokkailla moottoreilla, niiden kapasiteetti on kasvanut ja niitä käytetään suurissa veneissä tai jahdeissa.

Veneen polttoainesäiliöt luokitellaan myös joko koviksi tai pehmeiksi. Jälkimmäiset on valmistettu joustavista ja suljetuista materiaaleista. Täytön aikana ne lisääntyvät ja bensiinin loppumisen jälkeen ne vähenevät. Pehmeät mallit ovat suositeltavia, koska ne eivät kerää syttyviä höyryjä, ja niiden pienet mitat mahdollistavat niiden sijoittamisen paikkaan, johon jäykkä astia ei sovi. Niiden tärkein haittapuoli on ylihinnoiteltu hintalappu.

Muodoltaan veneen polttoainesäiliö on kapselin tai suorakulmion muodossa - tässä valinta riippuu potentiaalisen käyttäjän mausta. Valmistusmateriaalin mukaan ne on jaettu:

• Metallinen.
• Muovi.
• Kudos.

Kaikki materiaalit soveltuvat bensiinille. Pehmeät mallit on valmistettu monikerroksisista polymeeripohjaisista kankaista, joilla on erinomainen kemiallinen kestävyys.

Venesäiliön valinnan ominaisuudet

Sen tilavuus riippuu suoraan moottorin tehosta. Usein tapahtuu, että jopa pieni polttoainekapasiteetti voi aluksi tyydyttää kuluttajaa. Kuitenkin mitä kauemmas turisti-onkija aloittaa suunnitellut matkansa, sitä suurempi on todennäköisyys, että hän tarvitsee ehdottomasti lisätä sen määrää.

Tämä ongelma voidaan ratkaista monin tavoin, esimerkiksi asentamalla ylimääräinen säiliö tai ottamalla polttoainesäiliö tölkeihin. Niiden kantaminen mukanaan on kuitenkin epäilyttävää, joten vara-polttoainesäiliö näyttää olevan paras ratkaisu.

Kun valitset säiliön bensiinille, sinun on kiinnitettävä huomiota:

• Täydellisyys - sarjan on sisällettävä kaikki elementit, jotka valmistaja on ilmoittanut kuvauksessa.
• Laatu - astiassa ei saa olla muodonmuutoksia tai vaurioita. Rakenteen on oltava tiivis, kestävä ja kemiallisesti kestävä bensiinille. Lämpötilan muutokset, aurinko ja vesi vaikuttavat siihen myös hieman.
• Kondensaatin keräämiseksi tarkoitettujen osastojen läsnäolo - ne sijaitsevat säiliön pohjassa ja estävät kosteuden pääsyn kaasuputkeen.

Venetankkimarkkinoiden analyysi osoitti, että muovi- ja kangasvaihtoehdot ovat suosittuja huolimatta niiden ylihinnoitetusta.

Moottoriajoneuvojen polttoainejärjestelmät

Polttoaineen syöttöjärjestelmällä on erittäin tärkeä rooli moottoriajoneuvojen käytössä, koska se toimittaa bensiiniä kaasuttimeen ja sitten moottoripyörän polttokammioon. Siksi on selvää, että sinun on seurattava huolellisesti polttoainejärjestelmän teknistä kuntoa, koska pienimmätkin vuodot tai epäpuhtaudet voivat johtaa moottorin rikkoutumiseen, mikä vaatii pitkiä ja kalliita korjauksia.

Polttoaineensuodatin

Suuri osa moderneista mopoista ja skoottereista on varustettu polttoainesuodattimilla. Heidän päätehtävänsä on puhdistaa polttoaine sedimenteistä, ruosteesta, lastuista ja muista pienistä vieraista paloista ennen polttoaineen pääsyä kaasuttimeen. Polttoainesuodatin sijaitsee yleensä kaasuttimen ja kaasusäiliön välissä. Jos mallissa on myös kaasupumppu, suodatin sijaitsee pumpun ja polttoainesäiliön välissä.

Valmistajat säästävät usein rahaa eivätkä asenna suodattimia tuotteisiinsa. Tällöin niiden puuttuminen voi vaikuttaa merkittävästi tuotteen käyttöikään.

Bensiinisäiliö ja polttoaineletku

Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä näihin moottoriajoneuvojen osiin. Säiliössä tai sen ympärillä ei saa olla tahroja tai öljyisiä tahroja. Jos niitä on läsnä, polttoainesäiliö voi itse vuotaa tai polttoaineletku on vaurioitunut. Parhaassa tapauksessa tällaisessa tilanteessa on suositeltavaa vaihtaa vaurioitunut elementti ja pahimmassa tapauksessa kiristää liitosten kiinnikkeet tai korjata polttoainesäiliö. Muista aina, että moottoriajoneuvojen näiden osien huollettavuus takaa kuljettajan turvallisuuden.

Parhaiden polttoainesäiliöiden sijoitus vuodelle 2020

Autoille

2. sija: Polttoainesäiliö KamAZ 5511-1101010-10SB

Tämä on vakio ja todistettu vaihtoehto. Se on varustettu puolikäänteisellä kannella, joka kestää vuotoja mahdollisimman paljon. Tämä malli on täydellinen useimmille kotimaisille kuorma-autoille. Vaikka se vaatii ammattimaista muokkausta, tämä toiminto ei aiheuta merkittäviä ongelmia.

Nimi	Indeksi
Valmistajamaa	Venäjä
Kapasiteetti, l	170
Materiaali	Ruostumaton teräs
Lisävaihtoehtoja	Puolikäännettävä kansi
Hinta, ruplaa	6500

• riittävä hinta;
• monipuolisuus;
• suuri kapasiteetti.

• suhteellisen lyhyt käyttöikä.

1. sija: Polttoainesäiliö ATG-30

Tämä on hyvä malli pienille autoille. Pienikokoisuutensa ansiosta se voidaan sijoittaa mihin tahansa auton osaan. Säiliön runko on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja siinä on kalanluukansi. Liitossaumat on suojattu kumityynyillä.

Nimi	Indeksi
Valmistajamaa	Taiwan
Kapasiteetti, l	30
Materiaali	Ruostumaton teräs
Lisävaihtoehtoja	Polttoainemittari, liitos
Hinta, ruplaa	2800

• kompakti;
• hyvät laitteet;
• kestävä runko.

• pieni kapasiteetti.

Vesikuljetukseen

2. sija: Pehmeä polttoainesäiliö MPTB-25

Tätä säiliötä voidaan käyttää paitsi polttoaineen lähteenä myös varastosäiliönä sekä polttoaineen kuljetuksena. Malli koostuu sisäisestä polymeeritiivistetystä säiliöstä. Lisähihnat ovat kiinnitystä varten. Virtausliitännät on varustettu palloventtiileillä.

Nimi	Indeksi
Valmistajamaa	Venäjä
Kapasiteetti, l	Jopa 100
Materiaali	Polymeerikangas
Lisävaihtoehtoja	Kierrekorkit, palloventtiilit
Hinta, ruplaa	3800

• liikkuvuus;
• kompakti;
• mukavia ekstroja.

• ei tunnistettu.

1. sija: Perämoottorin Veterok polttoainesäiliö

Tämä on melko yleinen vaihtoehto, jota käytetään pienissä aluksissa, joissa tuotetaan vain Venäjää. Siinä on tukeva runko ja se kestää mekaanisia vaurioita. Säiliö on helppo asentaa ja sitä voidaan käyttää varasäiliönä.

Nimi	Indeksi
Valmistajamaa	Venäjä
Kapasiteetti, l	30
Materiaali	Ruostumaton teräs
Lisävaihtoehtoja	poissa
Hinta, ruplaa	4700

• kestävä runko;
• liikkuvuus;
• suosittu venäläinen tuotemerkki.

• ei havaittu.

Moottoriajoneuvoihin

2. sija: MOPOITUN DELTAN KAASUSÄILIÖ

Tämä on loistava vaihtoehto useimmille moderneille mopoille ja skoottereille. Kemiallisesti kestävien polymeerien suorituskyvyn ansiosta sillä on pidempi käyttöikä. Lisäksi se voidaan varustaa "sifonilla".

Nimi	Indeksi
Valmistajamaa	Kiina
Kapasiteetti, l	15
Materiaali	Polymeerit
Lisävaihtoehtoja	Helppo polttoainejärjestelmä
Hinta, ruplaa	1500

• edulliseen hintaan;
• hyvä kem. kestävyys;
• monipuolisuus.

• suhteellisen pieni.

1. sija: MXR-polttoainesäiliö tyyppi KLX polttoainesäiliöllä

Tämä on vakiomalli, joka sopii useimmille moottoriajoneuvoille. Kotelon muovinen muotoilu osoittaa korkeaa kemiallista kestävyyttä.

Nimi	Indeksi
Valmistajamaa	Kiina
Kapasiteetti, l	20
Materiaali	Polymeerit
Lisävaihtoehtoja	Lisäpolttoainehana
Hinta, ruplaa	1700

• monitoiminnallisuus;
• polttoainesäiliön läsnäolo;
• riittävä hinta.

• ei havaittu.

Johtopäätös

Markkina-analyysi on osoittanut, että polttoainesäiliön valitseminen kuljetuksiin ja laitteisiin ei ole vaikeaa, mutta ammattilaiset suosittelevat niiden ostamista vähittäiskaupan ketjuista, koska tässä tapauksessa on mahdollisuus ainakin havaita mahdollinen vika visuaalisesti. Verkosta ostaminen ei ole paras ratkaisu. On aina muistettava, että ihmisten elämä voi riippua polttoainesäiliön huollettavuudesta.