Fahrradreifen - Fahrradschuhe

Fahrräder sind wendig, sparsam und umweltfreundlich und sehr nützlich, um Fitness und Gesundheit zu erhalten. Wenn es fachmännisch ausgewählt und aus Qualitätsblöcken und Details zusammengesetzt wird, wird es natürlich Ihren Anforderungen entsprechen. Den wichtigsten Platz im Design nimmt das Rad ein, dessen Gummikomponente in der Regel das schwächste Glied ist. Wie man Reifen für ein Fahrrad auswählt, welche Faktoren bei der Auswahl zu berücksichtigen sind - lassen Sie es uns genauer herausfinden.

Fahrradreifen unter dem Mikroskop

Es ist klar, dass das Skelett eines Fahrrads ohne Gummi (Reifenpanne, Platzen) kein Transportmittel ist, sondern Eisen, das zum Haus geschleppt werden muss. Deshalb ist es wichtig, die „Schuhe“ für Ihr Fahrrad sorgfältig auszuwählen. Fahrradreifen sind Handling, Ausführung der zugewiesenen Aufgaben, Verhalten eines Autos unter verschiedenen Bedingungen auf verschiedenen Oberflächen. Lassen Sie uns dieses Gummiprodukt genauer untersuchen, um Stresssituationen aufgrund eines "durchstochenen Rads" zu vermeiden.

Reifendesign

In einem Fahrrad hängt viel von Gummi ab. Daher geht es bei der Auswahl nicht um Budget, Fahrstil, Marke, sondern um Technologie, Materialien und Verarbeitungsqualität. Der Reifen besteht aus synthetischem Kautschuk und wird in mehreren Schichten auf die Karkasse aufgetragen. Diese fortschrittliche Technologie wird als "Verbindung" bezeichnet. Gummi kann heute natürlich und künstlich sein, natürlich - haltbarer.

Die Verbindung enthält Silizium. Gummi hat eine unterschiedliche Härte. Sie können es mit einem Härtemesser messen: Je höher die Zahl, desto härter die Zusammensetzung. Experten empfehlen, das Vorderrad mit weichem, straßentauglichem Gummi zu versehen und das Hinterrad hart und weniger abriebanfällig zu machen.

Das Produkt besteht aus drei Teilen:

• Rahmen;
• treten;
• Wulstring (Wulstkabel).

Basiskabel

Rahmengewebte synthetische Fäden, diagonal oder radial in mehreren Schichten angeordnet, bilden eine feste Basis. Eine Schnur genannt, seine Pflicht, ihre Form und Größe beizubehalten. Die Dichte der Schnur wird durch die Anzahl der Fadenstiche pro Zoll berechnet, die in den Merkmalen (Spezialisierung) - TPI angegeben sind.

Je höher der TPI, desto weniger Gummi im Rad (Downhill und Freeride sind separate Indikatoren). TPI bestimmt indirekt den Typ, das Gewicht und die Kosten des gesamten Fahrrads. Economy-Varianten haben eine Dichte von 24 bis 67. TPI bis 320 - groß, leichter und teurer, Rennsport. Straßenrennen - 60-130 TPI. Städtische haben einen TPI von weniger als 50, sie sind billiger, aber schwerer.

Es gibt verschiedene Reifentypen:

• Hautwand - TPI 44 und höher: dünne Seitenwände, flexibel, schnell, aber leicht zu beschädigen. Platinenkabel - Kevlar;
• Black-Wall - Standard mit Durchschnittswerten;
• Gummiwand - TPI unter 30, viel Gummi an den Seitenwänden, schwer, Budget. Das Brett ist immer ein Stahlring.

Bewerten Sie bei der Auswahl Ihre Wünsche: Reiten zur Arbeit oder im Park - Black-Wall ist geeignet, aktives Reiten - Sie können Skin-Wall, Tourismus - definitiv Gum-Wall wählen.

Footprint-Zeichnung

Warum wird auf dem Reifen eine dreidimensionale Zeichnung erstellt? Das Profilmuster ist für Traktion, Geräuschpegel und Entwässerungseffizienz verantwortlich und beeinflusst die Geschwindigkeitsleistung. Der Protektor hat zwei Zonen:

• zentral - arbeitet direkt mit der Beschichtung;
• Schulter - bietet Halt in Kurven.

Große, spärliche Zähne haben einen größeren Widerstand gegen Translationsbewegungen und einen besseren Halt. Feine Muster funktionieren besser auf Asphalt und rutschen auf Schmutz. Es gibt zusätzliche Zahnräder (Übergangszone), dies erhöht die Kontrolle bei Kurvenfahrten, verringert jedoch die Geschwindigkeit.

Nach dem Muster ist der Beschützer:

• gerichtet;
• ungerichtet;
• asymmetrisch.

Für verschiedene Aufgaben und Disziplinen wurden völlig unterschiedliche "Muster" entwickelt:

• Slik (Straße) - praktisch ohne Muster, für trockene harte Oberflächen, mit Wegen zur Wasserableitung.
• Semi-Slick - zentrale Zone ohne Muster mit Wasserablaufnut, Schulterstollen. Glatte, trockene Straßen, Waldwege. Geeignet für Langlauf.

• Rennen - mehrere Reihen kleiner Laderäume. Sie nutzen sich schnell auf dem Asphalt ab.
• Urban (Crossover) - hohe Stollen, helle Laufbahn in der Mitte. Fahren auf Asphalt und trockener Grundierung.
• Polyvalent - kraftvoll, maximaler Grip. Unwegsames Gelände, städtischer Asphalt, Parks.
• Mountainbike - aggressive Vorsprünge "bleiben" auf der Strecke, Geschwindigkeit ist nicht ihre Stärke. Nur für unwegsames Gelände werden auf dem Asphalt gelöscht.
• Freeride und Downhill - große Überhänge, verstärkte Konstruktion. Nur für Abfahrten. Schwer, stabil.
• Schlamm (Kies) - Leisten sind groß und weit voneinander entfernt, damit der Schmutz nicht verstopft. Dünn, so dass sie im Schlamm zur Hauptoberfläche sinken, wo ein negatives Profil für Traktion sorgt. Sie sind auf Bergmodelle gesetzt, nicht für Asphalt.
• Winter - weiche Mischung und Spikes zum Bremsen und Wenden auf vereisten Straßen.
• Schlauchloses Falten - auf spezielle Felgen (hoch) auftragen, mit Klebstoff versiegeln. Schlauchlose Fahrradschuhe werden repariert, wenn sie durchstochen werden, ohne sie von der Felge zu entfernen.

Kragenring

Die Kanten des Reifens sind bei einigen Modellen mit Kevlar-Gewinden (seltener Aramid) verstärkt - Stahlringen (Drahtreifen). Kevlar und Aramid sind teurere Materialien, die sich dadurch unterscheiden, dass solche Produkte kompakt gefaltet werden können und weniger wiegen. Es gibt keine Unterschiede in der Qualität des Skifahrens. Das Seitenkabel wird für einen sicheren Sitz auf der Felge benötigt. Wenn es beschädigt ist, kann das "Caprock" weggeworfen werden. Der Vorteil der Stahlkante ist, dass sie die Hälfte des Preises kostet. Der Nachteil ist, dass das Stahlkabel aufplatzen kann und die Drähte die Kamera durchbohren.

Reifengrößen

Dieser Parameter hängt von der Größe des Rades ab. Der Raddurchmesser in Zoll ist immer im Fahrzeugdatenblatt angegeben. Traditionell haben verschiedene Arten von Fahrrädern Durchmesser (in Zoll):

• Autobahnfahrer - 27-28;
• Berg - 26;
• Hybriden - 28;
• Neuner - 29;
• BMX - 20.

Die Breite kann jedoch variieren. Der Durchmesser und die Breite sind seitlich in Zoll angegeben, zum Beispiel 26 x 2,3.

Beliebte Marken - Qualitätssicherung

Es ist fast unmöglich, die besten Fahrradreifen zu bewerten. Da es Hunderte von Varianten derselben Motorräder in Bezug auf Raddurchmesser, Richtung, Typ und Jahreszeit gibt, gibt es für jedes Modell Dutzende von Größen und Angeboten verschiedener Hersteller. Wenn Sie nicht auf Einzelheiten eingehen (Autobahn, Kinder, Winter…), sondern über die besten Modelle führender Marken berichten, ist die Aufgabe machbar.

Fahrradreifen werden von vielen verschiedenen Firmen hergestellt. Der russische Markt hat unter erfahrenen Verbrauchern dieser Produkte seine eigenen Marktführer. Hören wir uns ihre Meinung an und studieren verschiedene Marken bekannter Hersteller.

Kenda

Die beliebteste Marke der Welt. Die Firma ist taiwanesisch und hat einen guten Ruf. Pro Tag werden für alle Fahrräder etwa 20.000 Reifen und 30.000 Schläuche hergestellt. Der Marktführer in Bezug auf Volumen und Umsatz in der Fahrradbranche. Hier finden Sie eine große Auswahl an Reifen: Für jeden Typ, jedes Fahrradmodell und jeden Durchmesser von Kends Rad gibt es das richtige Schuhwerk. Das Unternehmen produziert spezielle Reifenbänder - Verschleißindikatoren. Es gibt pannensichere Gummireifen ohne Schlauch. Zuverlässiges, hochwertiges Material, die Garantiezeit ist vollständig gerollt.

Kenda Kwick Walze

650 RUB

Das schnellste und günstigste. TPI - 30, Gewicht - 430 g.K-Shield - Pannenschutzschicht. Es wird nicht empfohlen, auf einer so langen Wanderung zu laufen. Geeignet für Hybriden, Citybikes. Die Indikatoren für die Winterperiode sind gut. Das Profil ist glatt, verliert aber nicht den Halt auf dem Asphalt, sondern hält es sicher an Hängen.

• guter Preis;
• erwies sich im Winter als würdig;
• schnell installiert, passt leicht in die Felge;
• rollt ohne auf nassem Asphalt zu rutschen, bergab;
• Ein Dynamotrack ist ein schöner Bonus.

• Seiten sind schwach, reißen schnell;
• schwer wegen des Stahlrahmens, der vor Glas schützt, aber nicht vor anderen scharfen Dornen.

Kenda Kinetics

1.086 - 1.290 Rubel.

Schlauchlose Reifen (Mountainbike). Gewicht - bis zu 1,2 kg. Wird diejenigen ansprechen, die es gewohnt sind, mit Spikes zu fahren. Die Sohle ist glatt, ohne Muster - das übliche "Spike" -Gummi. Die hinteren und vorderen unterscheiden sich in unterschiedlichen Mustern, aber identischen Spitzen. Die Struktur führt perfekt durch lockeren Boden, Kies und felsige Gebiete. Auf einem harten Trail wird die Technik steif und im Schlamm verlangsamen sich die Spikes.

Die Räder verhalten sich in Kurven perfekt - Sicherheit ist auch auf Schotteroberflächen gewährleistet. Das Fahrrad nimmt Fahrt auf und bremst leicht. Zwar ist seine Geschwindigkeit sehr niedrig, auf ebenen Flächen wird sie durch Stacheln reduziert. Und das anständige Gewicht erhöht die Traktion.

• tolle Offroad-Fahrradschuhe, die extremsten Strecken werden passieren;
• guter Preis;
• steuerbar beim Lösen, wie bei Asphalt, stabil;

• wiegt 26 Zoll - fast 900 g.

Kenda kharisma

1041 RUB

Schlauchlose Reifen (auf MTBs) sehen klein aus, wiegen - 880 g. Schlammprofil, flaches Muster, mittlere, geneigte Stollen. Funktioniert hervorragend auf harten Oberflächen, durchschnittlich auf lockerem Untergrund. Die Bewegung ist sanft, rollt ohne zu bremsen mit Spikes. Drehungen fliegen sicher. Zuverlässig, stark.

• angenehm zufrieden mit dem Preis mit guten Eigenschaften;
• geht sicher auf schwierigen Wegen;
• Tolle Option, mittelgroß, unauffällig.

• wiegt viel, nicht für Langlauf geeignet.

Kenda nevegal

990 - 1.000 Rubel.

Es gibt Räder für verschiedene Zoll, aber mehr Bewertungen gelten für breite - 26 und 29 Zoll. TPI - 60, Gewicht - 0,7 kg - das leichteste und engste. Kenda Nevegal ist die Königin des Rennens auf Sand, Lehm mit Steinen, Waldwegen mit Wurzeln. Das Stick-E-Profil mit erweichten, prall gefüllten Blöcken bietet eine gute Traktion und beeinträchtigt die Geschwindigkeit nicht. Das Profil ist ziemlich flach, das meiste davon hat Kontakt mit der Strecke, was eine gute Stabilität ergibt. Auf geraden Abschnitten verlangsamen niedrige Stacheln die Rolle nicht.

• universell - für jede Art von Straße, vorhersehbar, zuverlässig;
• bleibt in Kurven ruhig, geht schneller als viele;
• einem Fachmann helfen, Anfänger unterrichten;

• Auf dem Vormarsch rollt das Gras schlimmer als auf dem Boden, man muss zurückschieben.

Schwalbe

Die renommierte deutsche Rennreifenmarke gilt als führende Marke in Europa. Schwalbe bedeutet "schlucken". Das Unternehmen befasst sich ausschließlich mit Fahrrädern - Reifen für Rennräder und Mountainbikes. Schwalbe-Reifen sind beliebt für Qualität und Preisgestaltung. Jedes Jahr erscheinen neue Artikel unter dieser Marke, die Qualität verbessert sich. Schwalbe-Kammern halten heute am besten Luft im Inneren. Fertigungswerkstätten befinden sich in Indonesien und Vietnam.

Marathon Plus Tour

2.054 - 3.500 Rubel.

TPI - 50, Gewicht - 975 g. Der Hauptvorteil - SmartGuard - eine Schicht Schaumgummi aus Einstichen, sie haben keine Angst vor Stacheln, Brillen, Knöpfen. Ein weiterer nützlicher und origineller Moment sind die Reflektoren an den Seitenflächen. Verbundkabel garantiert Haltbarkeit. Das Wichtigste ist jedoch, dass sie sowohl mit Asphalt als auch im Gelände fertig werden.

Die Anti-Pannen-Schicht dämpft Vibrationen parallel und macht die Fahrt so angenehm wie möglich. Radfahrer auf der ganzen Welt schreiben begeisterte Kritiken und finden keine Mängel in diesem Modell.

• ausgezeichneter Grip bei schneller Beschleunigung und Geschwindigkeit;
• Abends sieht der reflektierende Streifen stilvoll, cool und sicher aus.
• läuft auf Asphalt und Kies weicher als jede andere Oberfläche.

• Preis.

Racing Ralph

RUB 3.266 - RUB 3.500

Tubeless for Niner - ein Fahrrad mit großen Rädern (29 Zoll), Gewicht - 600 g. Ein sehr beliebtes Modell - zäh, flink, hat viele Vorteile. Eines davon ist ein verbessertes Muster, das an den großen Durchmesser angepasst ist. PSI-Karkasse - 127 und Schlangenhautgewebe haben das Gewicht um nur 40 g erhöht. Flexibles Kabel mit dreifacher Verbindung, starrem Mittelteil und feinem Muster tragen zur Entwicklung einer hohen Geschwindigkeit bei. Gleichzeitig bleibt die Sicherheit hoch.

Unter den XC-Rennreifen sind dies die besten. Sie helfen Ihnen bei kurzen Läufen und Marathonläufen. Sie haben sich auf Strecken jeder Komplexität bewährt, im Gelände verlieren sie nicht an Grip und Geschwindigkeit. Es scheint, dass das Profil mit niedrigem Profil weniger stabil ist, aber hier wird alles berechnet und durchdacht: Auf Steinen und bei losem Schnee bleibt das Fahrrad vorhersehbar und handlich. Durch die Vergrößerung hat der Hersteller das Design verbessert - die Form und Position der Stollen helfen dabei, sanft in die Kurve einzutreten. Und die Seitenspitzen wurden begradigt, damit sich das Fahrrad beim Kippen ruhiger verhält. Eine zusätzliche besetzte Reihe erschien zum gleichen Zweck.

• Bei so großen Rädern beschleunigt dieser Schuh sofort.
• leicht, schnell;
• Hervorragender Grip auf allen Oberflächen, auch bei Regen und Wasser.

• Die Lebensdauer ist begrenzt, obwohl dies das Ergebnis einer gnadenlosen Nutzung sein kann.
• sind teuer.

Nobby nic

RUB 1.286 - 1.850

Das mittelgroße Fahrrad hat neue Möglichkeiten für das Mountainbiken eröffnet. Die Basis des Racing Ralph Flexkabels ist dreifach zusammengesetzt. Der Rahmen besteht aus dem elastischsten Gummi. Ein starrer Streifen in der Mitte, 3 Reihen von Spikes erhöhen die Passierbarkeit und erhöhen die Festigkeit des Produkts.

Griffige Seitenspitzen bieten absolute Sicherheit bei schnellen Kurvenfahrten bei Regen. Das Know-how mit Spikes besteht aus Ausschnitten: Die seitlichen Ausschnitte sind halb geschnitten und die zentralen Ausschnitte sind senkrecht. Sie befinden sich nicht oft, was es einfacher macht, sich durch den Schlamm zu bewegen.

Mountainbikes sind traditionell groß und hart. Mit Nobby Nic Schuhen bekommen sie eine reibungslose Fahrt. Bei allem Schnickschnack wiegt das Modell nur 495 g. Eine schöne Sache: Es ist ganz einfach, ein Rad ohne Rand aufzusetzen. Auf dem Reifen befinden sich Informationen über die Richtung des Musters während des Einbaus. Dies ist wichtig, um alle Geräuschmerkmale beim Fahren zu erhalten.

• Rutschen Sie nicht auf Schnee, auch nicht bei Geschwindigkeit und beim Klettern.
• Die Seitenwände sind stark und haben keine Angst vor scharfen Steinen.
• Das Fahrrad läuft perfekt durch Schlamm, Pfützen, Wurzeln, es bleibt nicht im Lehm stecken, die Räder sind selbstreinigend;
• funktioniert perfekt am Vorderrad auf den schwierigsten Trails.

• Das Hinterrad ist bei losem Schnee weniger stabil.
• Bei einer guten Startgeschwindigkeit kreuzt die weitere Geschwindigkeit aufgrund der Spitzen nicht.

Smart Sam

RUB 1.250 - 1900

Hochwertige Fahrradreifen für den Tourismus. Traditionelle Größe - 26, Gewicht - 620 g. Atypische quadratische Form hilft beim Rollen und bietet maximalen Halt an Ecken, auch bei nassem Wetter. Geringe Seitenstollen mit geringem Gewicht erleichtern das Kurvenfahren bei guter Geschwindigkeit. Die Stollen sind fest positioniert. Wenn Sie stark pumpen, erhalten Sie ein fast glattes Profil und die Geschwindigkeit steigt. Bonus - selbstreinigender Gummi.

• Pannenschutz;
• verstärkte Seitenwände platzen nicht;
• geht leicht auf Oberflächen unterschiedlicher Komplexität, universell.

• nicht behoben.

Kontinental

Einer der ältesten Auto- und Fahrradreifenhersteller der Welt. Die Geschichte des Continental reicht bis ins Jahr 1892 zurück! Ein bestimmtes Sortiment wird nach bester Qualität hergestellt. Bei den europäischen Ratings steht diese Marke an zweiter Stelle, bei den Weltbewertungen gehört sie immer zu den führenden Unternehmen. Bekannt für einwandfreie Qualität und kontinuierliche Produktverbesserung.Sie sind die Pioniere von rutschfesten Reifen und Spikengummi, die Hersteller von selbstreparierenden Reifen (bei Reifenpannen).

Sportkontakt

RUB 1.720 - RUB 2.690

Sportreifen 28 mm, für Straße, Gewicht - 490 g. TPI - 180 (drei Schichten). Sie erwiesen sich unter städtischen Bedingungen als ausgezeichnet. Die Mischung ist weich, der Griff ist ausgezeichnet. Beim Testen überwindet es Schienen und Glas bei nassem Wetter.

Es ist zuverlässig bekannt, dass Sie darauf 3500 km rollen können, bis das Profil vollständig gelöscht ist. Dies ist keine sehr gute Verschleißfestigkeit. Es gibt einen Pannenschutz. Das Seitenkabel ist stark, Sie müssen mit körperlicher Anstrengung installieren.

• es ist sehr bequem, sich in der Stadt zu bewegen, zittert nicht, vibriert nicht;
• stabiler, zuverlässiger Griff auf Asphalt.

• schnell kahl;
• schwer zu installieren.

Maxxis

Eine taiwanesische Marke, noch recht jung, die sich jedoch durch die hervorragende Qualität der hergestellten Waren auszeichnet. Es gibt mehrere Flaggschiffe und einen engen Sortimentsbereich. Fertigungswerkstätten - 10 Fabriken, alle in Asien. Die Produktion ist vollautomatisch, die Produkte beinhalten moderne Technologien japanischer, amerikanischer und europäischer Entwickler.

Minion DHR II

RUB 3,285 - 3,440

Eine aktualisierte Version für Skifahren in den Bergen. Hat eine doppelte Schicht aus strapazierfähigem Gummi an den Seiten, ein neues Profil und einen hervorragenden Grip. Größe - 27, Gewicht - 1265 g, TPI - 60. Unter Berücksichtigung aller Eigenschaften erhalten wir eine hohe Zugkraft, vereinfachtes Bremsen und Kurvenfahren. Am Hinterrad montiert.

Die Zeichnung hat sich dramatisch verändert. Große Stachelblöcke wechseln sich mit Paaren kleiner Stacheln ab, sie befinden sich näher am Zentrum. Es gibt mehr Quernuten an den Seitenspitzen, jetzt „kommuniziert“ die Fahrradsohle enger mit der Oberfläche. Sie können sich mit maximaler Geschwindigkeit abwechseln, ohne sich zu verlangsamen. Bei diesen Reifen sind flüssiger Schmutz, Kies und nasse Wurzeln nicht unheimlich.

Wenn sich die 2-lagige Schnur schwer anfühlt (mit einer Metallperle), können Sie die Kevlar-Version mit einer einlagigen Beschichtung wählen.

• Dies ist der beste Hinterradreifen für harte Abfahrten.
• Brems- und Beschleunigungsindikatoren sind nicht zu loben;
• Es gibt einen Stoßschutz.

• Sehr teuer.

Larsen TT

2 360 - 2 600 Rubel.

TPI - 60, Gewicht - 620 g, Größe - 26. Beim aktualisierten Larsen TT-Modell ist die Mischung härter geworden, was die Lebensdauer des Fahrradschuhs verlängert. Auf der Schotterstraße wurden sie schneller. Der Kurvengriff auf Schlamm mit Steinen ist stark genug, rollt sicher auf trockenen Oberflächen und rutscht nicht auf nassem Gras bergauf. Aber flüssige Substanzen sind nichts für sie - die seitlichen Stacheln sind zu klein, um sicher auf Sputum zu fahren. Die dünnen Seitenwände sind pannensicher. Es gibt einen stoßfesten Sicherheitsspielraum.

• stärker, wird länger dauern;
• fest stand dem Aufprall auf den Lauf stand, platzte nicht;
• erschwinglicher Preis mit solchen Möglichkeiten.

• geht zu langsam auf dem Asphalt;
• im Regen ist der Griff minimal, gefährlich;
• wiegt viel.

Michelin

Ein altes französisches Unternehmen, das nicht nur an technischen Fortschritt denkt, sondern auch an sozialen. Führt die Geschichte vom Beginn des 19. Jahrhunderts an. Produziert ein teures Qualitätsprodukt und recht günstig. Es ist eine der bekanntesten Marken der Welt. Die Produktion erfolgt in 18 Ländern - 70 Fabriken. Ihr Know-how sind Fahrradreifen, die in 15 Minuten repariert werden, Radialkabel. Michelin bedeutet Ergonomie, Ganzjährigkeit, Qualität.

Protek max Stadt

956 r

TPI - 22, Gewicht - 750 g, Größe - 26. Reifen des mittleren Preissegments für das Fahren auf Stadtstraßen. Aber ideal für Langlauf- und Touristenreisen. Stahlplatte, 1 mm Pannenschutzschicht, breite Oberfläche sorgen für ein angenehmes Bewegungsgefühl. Die Seitenwände haben reflektierendes Klebeband.

Dieser Gummi hat eine ausgezeichnete Stoßdämpfung durch Absorption von Vibrationen. Auf einer ebenen Fläche ist die Geschwindigkeit ziemlich anständig. Ohne Stacheln, leicht zu drehen, zäh genug, rutscht auch bei nassem Wetter nicht auf der Oberfläche.

• sehr bequemer, wirtschaftlicher Transport, erhält die Gesundheit;
• Sparpreis;
• Größere Reifen geben mehr Sicherheit auf der Straße.

• nicht behoben.

Erfahrene Tipps für Radfahrer

Sie müssen die Reifen nicht austauschen, wenn Sie bestimmte Eigenschaften nicht kennen, auch wenn der Schlauch vollständig beschädigt ist. Vertrauen Sie dieses Geschäft Spezialisten an. Durch den Kauf des angegebenen Modells können Sie die Qualität des vom Verkäufer angebotenen Gummis überprüfen. Die einfachsten Schnelltests sind:

1. Drücken Sie die Kamera nach unten und wischen Sie mit Gewalt darüber: Wenn eine dunkle Markierung auf Ihrer Hand verbleibt, ist die Qualität schlecht.
2. Jedes Produkt hat nach dem Gießen Ranken. Ziehen Sie die Ranke: nicht dehnen, reißen - schlechtes Gummi.
3. Überprüfen Sie sorgfältig, ob das Bordkabel gerade und nicht beschädigt ist. Die Wände weisen keine Risse, Falten oder Beschädigungen auf.

Wenn Ihnen niemand sagt, welche Art von "Schuhen" Sie benötigen, um ein Eisenpferd zu kaufen, kaufen Sie genau das, was Sie verwöhnt haben. Schreiben Sie alle Zahlen und Buchstaben auf dem Reifen neu und machen Sie ein Foto von der Lauffläche und der Marke.

Vermeiden Sie Pannen, um die Häufigkeit von Gerätewechseln zu verringern. Nicht alles ist vorhersehbar, aber es kann etwas getan werden:

1. Der Reifen zeigt immer den Druck an, auf den er aufgepumpt werden muss. Versuchen Sie, diesen Indikator zu erfüllen: Gepumpt und unterpumpt sind anfälliger für Pannen.
2. Am einfachsten ist es, Gummi mit Schutz zu kaufen.
3. Bringen Sie vor dem Einsetzen des Schlauchs in den Reifen ein spezielles Pannenschutzband an.
4. Kaufen Sie Reifen mit hohem TPI.

Das Fahrrad hat kein Reserverad, daher immer ein Reparaturset oder ein spezielles Klebstoff zur Hand. Fahren Sie zum Spaß, testen Sie die Möglichkeiten auf Adrenalinspuren, verlieren Sie Gewicht auf Radwegen - ein Fahrrad ist für alle nützlich!