Xếp hạng bóng đèn H1 tốt nhất cho ô tô năm 2020

Bóng đèn ô tô có ổ cắm H1 hiện nay được coi là lỗi thời. Nhưng, rất có thể, việc sử dụng chúng sẽ không sớm dừng lại, bởi vì thiết kế chân đế của những loại đèn này khá phổ biến - đèn có đế H1 có thể được lắp đặt cả trong đèn sương mù và đèn pha của đèn chiếu sáng chính. Ngoài ra, vẫn còn rất nhiều những chiếc xe chạy trên đường ngày nay chỉ với những chiếc đèn như vậy. Và điều này là mặc dù thực tế là, ví dụ, trong cùng một "đèn sương mù", hiện nay người ta thường sử dụng đế H11, loại đế này thích nghi tốt hơn nhiều với điều kiện độ ẩm cao do có một đầu nối kín trong đó.

Nói đến các loại đèn ô tô, người ta không chỉ nên xem xét bộ thông thường bao gồm các sản phẩm tiêu chuẩn, đèn tăng độ sáng, tuổi thọ kéo dài và đèn sử dụng trong điều kiện địa hình. Đặc biệt, phải kể đến những sản phẩm phát sáng màu vàng và được thiết kế dành riêng cho đèn sương mù. Chỉ nên lưu ý rằng một số trong số chúng có thể được sử dụng thành công trong đèn pha.

Bóng đèn H1 tốt nhất với tuổi thọ cao hơn

Philips LongLife EcoVision H1

Đèn từ dòng mang thương hiệu của nhà sản xuất này luôn nằm trong top dẫn đầu về các xếp hạng khác nhau. Điều này là do chúng đã chứng minh được mình tốt cả về đèn pha và đèn sương mù, đồng thời chúng cũng có tuổi thọ hoạt động tốt. Giá cho chúng, vốn đã thấp, càng trở nên hấp dẫn hơn khi thời lượng tác phẩm tốt.

Vì ánh sáng trắng-vàng của các sản phẩm Philips LongLife EcoVision H1 khá áp dụng cho cả đèn pha và đèn sương mù, nên không cần phải mua thêm các loại đèn đặc biệt khác. Do đó, nếu tất cả các đèn pha của ô tô đều được điều chỉnh cho phù hợp với đế H1 thì bạn nên mua Philips. Nó không phải là gánh nặng về chi phí tiền tệ, và nó chỉ đơn giản là thuận tiện - bạn không cần phải tìm kiếm bất cứ điều gì khác.

• cuộc sống làm việc lâu dài;
• tương thích hoàn toàn với quang học chiếu sáng với H1;
• giá hấp dẫn.

• So với các loại đèn khác, hiệu suất thấp hơn ở chế độ chùm sáng cao.

Narva cuộc sống lâu dài h1

Đèn của thương hiệu này khi được bật lên sẽ phát ra ánh sáng trắng vàng. Mặc dù có lời tái bút “Long Life”, giá của chúng chỉ vượt quá mức giá của đèn “Narva” thông thường một chút. Đúng như vậy, sự gia tăng tài nguyên làm việc của họ so với đèn tiêu chuẩn chỉ có giá trị gấp hai lần, trong khi thông thường tất cả các nhà sản xuất tung ra phiên bản cải tiến của sản phẩm về thời gian hoạt động, đồng nghĩa với việc tăng tài nguyên lên gấp 3-4 lần. Nhưng từ kinh nghiệm, nhiều người lái xe biết rằng một nguồn lực gấp đôi công việc thường là khá đủ, bởi vì đèn cũ thường hỏng không chỉ do thực tế là chúng bị cháy hết.

Lý do cho việc thay thế chúng thường là hư hỏng cơ học, chẳng hạn như do va đập hoặc nước xâm nhập vào hộp mực. Và vì giá của chúng thấp, có thể không đáng trả quá nhiều để có tuổi thọ lâu hơn của đèn từ các nhà sản xuất khác.

Nếu chúng ta so sánh đèn Narva Long Life H1 với các mẫu khác, chúng ta có thể nhận thấy một số ánh sáng không đủ ở chế độ chùm sáng cao, nhưng đồng thời, các chỉ số chiếu sáng trên đầu phù hợp với khuôn khổ của GOST.

• giá rất hấp dẫn;
• hiệu suất phân phối ánh sáng tốt.

• thông thường sự hiện diện của dòng chữ "Long Life" trong tiêu đề ngụ ý thời gian hoạt động lâu hơn so với đèn của mẫu này.

Đèn H1 tăng độ sáng

Osram Night Breaker Laser H1

Bóng đèn H1 của Osram bắt đầu được sản xuất bằng công nghệ mới. Thế hệ trước "+ 130%" kém hơn về nhiều mặt so với "+ 150%" sáng tạo hơn. Bóng đèn mới có tuổi thọ dài hơn và chúng cháy sáng hơn. Bằng cách tăng hiệu suất phát sáng, Osram đã giải quyết được nhiều vấn đề liên quan đến mô hình trước đó. Khả năng chống mài mòn của các thiết kế sáng tạo đã tăng lên đáng kể và tiệm cận với hiệu suất trung bình của đèn tiêu chuẩn.

Đối với một dây tóc hoạt động ở nhiệt độ cao, đây là một kết quả rất tốt.
Tuy nhiên, những bóng đèn như vậy có nhạy cảm với sự rung lắc. Chúng lâu mòn hơn ở đèn pha cao và thấp hơn đèn sương mù. Về độ sáng của ánh sáng, những sản phẩm như vậy phù hợp hơn với đèn pha. Khi sương mù, trong điều kiện tầm nhìn kém, ánh sáng của chúng bị phân tán và không cho hiệu quả mong muốn.

Giá cho dòng Night Breaker không được lòng mọi người. Đây là một thương hiệu đắt tiền. Đèn có xếp hạng cao hơn sẽ đắt hơn nhiều so với các sản phẩm tiêu chuẩn. Đối với một và cùng một nhà sản xuất, giá thành của một sản phẩm có thể thay đổi nhiều lần. Nó phụ thuộc vào thông số kỹ thuật của bóng đèn. Trong các phiên bản "gia cố", người ta sử dụng cách nạp khí khác vào bình và thành phần thủy tinh hoàn toàn khác. Quang phổ của đèn có tỉ lệ bức xạ tử ngoại tăng dần. Và nó phải được trung hòa một cách đáng tin cậy. Và polyme được sử dụng để làm tán xạ ánh sáng không chịu được nó rất tốt.

• ánh sáng tích, sáng;
• khả năng chống mài mòn cao cho loại đèn này.

• giá trị lớn.

Philips WhiteVision H1

Các sản phẩm này vượt trội hơn nhiều so với các sản phẩm tiêu chuẩn của Philips. Chúng bền và cung cấp khả năng hiển thị tuyệt vời cho người lái khi vận hành. Về đặc tính của chúng, những loại đèn như vậy tốt hơn 60% so với các loại đèn tiêu chuẩn. Tất nhiên, bằng mắt thường không thể xác định được độ bão hòa của ánh sáng. Nhưng khi lái xe, có thể dễ dàng nhận thấy rằng chúng cháy sáng hơn, tia sáng của chúng chiếu xa hơn nhiều. So với các loại đèn thông thường, thiết bị điện này có giá thành khá phải chăng.

Bóng đèn WhiteVision ở đế H1 nằm ở giữa xếp hạng trong số các sản phẩm cùng loại. Chúng có tuổi thọ lâu dài và cải thiện độ sáng và đặc điểm phân phối ánh sáng. Và mặc dù loại đèn này không có tỷ lệ cao nhất, nhưng mức giá được trình bày khá phù hợp với chất lượng.

• ánh sáng tuyệt vời (với phân phối quang học tuyệt vời);
• Độ bền.

• Phạm vi bị giới hạn.

PIAA Night Tech H1

Ánh sáng rực rỡ của bóng đèn như vậy tỏa ra một chút màu vàng. Khi bạn bật đèn pha với sản phẩm như vậy bên trong, chùm sáng sẽ chiếu xa về phía trước. Một người có thể nghi ngờ về tính hợp pháp của việc sử dụng chúng. Nhưng hướng dẫn ghi rõ rằng sản phẩm đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn ECE R37. Sản phẩm chiếu sáng bên đường rất tốt và cho phép bạn nhìn thấy những gì đang xảy ra ở một khoảng cách rất xa.

Một bóng đèn như vậy có giá hơn 1000 rúp. Giá này khiến người mua tiềm năng sợ hãi. Và đối với chủ sở hữu của những chiếc xe đã qua sử dụng, chi phí phụ tùng thay thế được đặt lên hàng đầu. Rốt cuộc, các lệnh tương tự trước đó cho số tiền này có thể được thay đổi 2 lần. Không nghi ngờ gì nữa, những chiếc đèn như vậy có đặc điểm và độ bền tuyệt vời. Nhưng giới thiệu họ để mua không phải là dễ dàng như vậy.

• độ sáng và "phạm vi" tuyệt vời;
• tuổi thọ lâu dài.

• giá quá cao.

Bóng đèn halogen H1 nào tốt hơn

Osram Original H1

Đối với những người đã xem xếp hạng trước đây của đèn danh mục H4 hay H7 sẽ không ngạc nhiên khi ở vị trí dẫn đầu bảng đánh giá đèn Halogen H1 thuộc về nhà sản xuất Osram. Nó bị chiếm bởi một loạt các loại đèn dành cho ô tô Original Line, được lắp đặt tại nhà máy.

Ánh sáng của đèn càng chính xác càng tốt, chúng có tuổi thọ cao và giá thành rẻ. Những đặc điểm nào có thể được đưa ra cho đèn chất lượng cao? Nhược điểm của loại đèn này được quan tâm nhiều hơn. Mặc dù, trong trường hợp này, tác giả không có gì khiến người dùng ngạc nhiên.

• chi phí hấp dẫn của đèn;
• ánh sáng được phân bổ hiệu quả, đồng đều;
• tuổi thọ lâu dài.

• đèn pha chính không có tầm chiếu xa.

Narva Standart H1

Giá thành của những loại đèn này là hấp dẫn đối với các loại tiêu chuẩn cổ điển. Giá thành thấp hơn loại đèn Narva này chỉ có thể tìm thấy ở các loại đèn Trung Quốc, chất lượng không tốt, chẳng hạn như "Mayak". Đèn tốt về mặt giá trị đồng tiền, chúng cho ánh sáng phù hợp (nhưng gần đúng một chút), tuổi thọ cao, hiệu suất ổn định, chất lượng tốt.

Ánh sáng từ đèn cho màu vàng, nhưng điều này là bình thường đối với các mẫu có đế này. Nhưng thích hợp tối ưu cho họ sẽ là đèn sương mù và đèn chiếu sáng thấp. Khi sử dụng đèn cho chùm sáng cao, không lái xe nhanh vì ánh sáng không quá mạnh.

• đèn cho ánh sáng phù hợp;
• Đáng giá;
• tuổi thọ lâu dài.

• không phải để lái xe nhanh, vì chúng không phù hợp với đèn chiếu sáng cao.

Bosch Pure Light H1

Trong hàng ngũ những kẻ tụt hậu là Bosch, hãng có đèn gợi nhớ đến Osram hơn khi so sánh chất lượng nguồn và ánh sáng. Chất lượng đèn không vượt quá Narva, không có gì đặc sắc. Nhưng so với đèn H1, mô hình này có vẻ tốt trong môi trường của các "anh em" tiêu chuẩn của nó. Thông số trung bình của loại đèn này sản xuất tại Đức tương ứng với chủng loại đèn, không có gì phải chê trách nhà sản xuất. Đèn có nguồn lực chấp nhận được, nó không có nhược điểm nghiêm trọng, nó không đắt. Việc mua lại Bosh Pure Light sẽ là một thành công cho hệ thống đèn sương mù và đèn pha.

• đèn có nguồn tốt;
• thích hợp cho đèn chính và đèn sương mù.

• vì chùm sáng cao sẽ yếu.

Bóng đèn H1 cho đèn sương mù

Osram AllSeason Super H1

Loại đèn này có màu vàng sáng, được tạo ra bởi nhiệt độ màu 3 nghìn Kelvin. Chúng phù hợp với đèn sương mù, nhưng không phải chủ xe nào cũng thích nó như một đèn chiếu sáng chính. Chúng có một chùm ánh sáng tăng cường, cho khả năng chiếu sáng gần và xa tốt. So với các dòng “off-road” cùng hãng sản xuất đèn H1 chủng loại được sử dụng hợp pháp, sản phẩm có đầy đủ các chứng chỉ cần thiết.

Màu vàng tươi không hề dễ dàng đối với nhà sản xuất, họ đã phải hy sinh một nguồn lực. Bản thân nhà sản xuất tuyên bố rằng đèn có thể được sử dụng một nửa so với dòng Original Line. Trong thực tế, thời gian sử dụng của chúng phụ thuộc vào các điều kiện mà nó đã xảy ra. Những chiếc xe hiện đại có điện áp máy phát cao hơn không có loại đèn H1 này. Điều này làm cho nhiệm vụ dễ dàng hơn với bóng đèn H7.

• màu vàng sáng thích hợp cho đèn sương mù;
• có độ sáng tốt.

• tuổi thọ ngắn.

Đèn H1 tốt nhất cho địa hình

Osram Fog Breaker H1

Nhiệt độ màu của đèn tương ứng là 2600 Kelvin, ánh sáng từ chúng có màu vàng đậm. Trên bao bì, bạn có thể thấy dòng chữ - off-roud, có nghĩa là đèn không thích hợp để sử dụng trên đường công cộng. Điều này được chứng minh bởi một quang thông sáng, sẽ làm lóa mắt người điều khiển phương tiện giao thông đang tới, vì đèn được thiết kế để tăng phạm vi chiếu sáng từ 75 đến 100 mét.

Nhưng đối với off-road họ không có bằng. Đặc biệt là vào mùa đông, khi đôi mắt mệt mỏi vì tuyết.Màu vàng, trong trường hợp này, ít mệt mỏi hơn màu trắng. Tuy nhiên, phạm vi chiếu sáng không chỉ phụ thuộc vào chất lượng của đèn mà còn phụ thuộc vào chính đèn pha. Nếu đây là đèn sương mù Trung Quốc, bạn không nên mong đợi một kết quả cao siêu từ chúng, rất có thể, ánh sáng sẽ bị khuếch tán với phạm vi ngắn. May mắn thay, ít người quyết định một chuyến đi off-road với quang học không rõ ràng.

Các trang web về ô tô có một số lượng lớn các bài đánh giá về loại đèn này được để lại bởi những người lái xe chỉ lái xe trên đường thành phố. Đó là không tôn trọng những người tham gia giao thông khác. Trên bao bì của đèn có một dòng chữ ghi rõ rằng sản phẩm dành cho địa hình.

• ánh sáng vàng phong phú;
• Chùm sáng chính cách xe 1m (có đèn pha tốt).

• tài nguyên ít ấn tượng.

Chọn loại đèn H1 nào

Thông thường, đèn có đế H1 được lắp đặt trên các phương tiện có quãng đường đi được đáng kể, tức là quang học ở đây không còn ở trạng thái tốt nhất. Thật vậy, theo thời gian, tấm phản xạ và bộ khuếch tán trở nên đục và xỉn màu. Đối với những chiếc xe như vậy, giải pháp tốt nhất sẽ là chọn một loại đèn có hiệu suất phát sáng tăng lên. Chúng nên được cài đặt chủ yếu trong quang học đầu. Không nên chụp đèn quá sáng vì bộ khuếch tán có thể bị nứt do tăng nhiệt. Rốt cuộc, đèn sương mù thường xuyên bị dội nước lạnh hơn các đèn pha khác. Việc chú ý đến sự phân bố ánh sáng không phải là không quan trọng khi chọn đèn, vì độ sáng tăng lên rất nhiều có thể làm chói mắt người điều khiển phương tiện giao thông phía trước.

Đứng ở quầy, không thể xác định được một số loại đèn sẽ chiếu sáng như thế nào trong các loại đèn pha cụ thể. Tuy nhiên, khi lựa chọn, bạn phải chú ý đến việc bao bì có ghi thông tin về sự phù hợp của sản phẩm với tiêu chuẩn Châu Âu (ECE). Điều quan trọng là không được nhầm lẫn tiêu chuẩn này với tiêu chuẩn của Mỹ, Nhật Bản, v.v. Nếu không có dữ liệu chứng nhận, đây là một lý do để cảnh giác. Các nhãn hiệu nổi tiếng thế giới phải ghi rõ trên bao bì thông tin về mục đích của đèn. Trong trường hợp này, điều này được thể hiện bằng dòng chữ Chỉ dành cho sử dụng off-roud, có nghĩa là sử dụng ngoài đường công cộng. Những loại đèn này có thể được lắp đặt trong đèn pha tìm kiếm hoặc đèn pha chùm trong xe đột kích. Hướng dẫn và bao bì của các sản phẩm từ các thương hiệu Hàn Quốc và Nhật Bản chứa thông tin tối thiểu, vì vậy, để chắc chắn rằng loại đèn nhất định có phù hợp hay không, tốt hơn là bạn nên tìm các thử nghiệm của nó.

Nhiệt độ màu được điều chỉnh theo sở thích của bạn. Tuy nhiên, cần lưu ý ngay rằng ánh sáng trắng quá chói với màu xanh lam sẽ rất mệt cho mắt. Ngoài ra, những loại đèn như vậy không chiếu sáng theo cách tốt nhất. Ánh sáng vàng đậm cũng không phải là lựa chọn tốt nhất - tốt hơn là nên để đèn sương mù có bộ khuếch tán trong suốt và lắp đèn có ánh sáng trắng trong đèn pha. Sự kết hợp này cho phép bạn tiết lộ tất cả lợi ích của ánh sáng vàng và trắng, bởi vì cả hai màu đều có ưu và nhược điểm của đậu nành.

Không nên lắp đèn LED và đèn xenon châu Á, vì đèn pha được sản xuất cho đèn halogen không được thiết kế cho ánh sáng định hướng. Đèn Xenon sẽ hoạt động trong quang học thấu kính dù ít hay nhiều, nhưng đèn LED với một số tinh thể có thể bắt đầu chiếu sáng theo bất kỳ hướng nào - ngay cả xuống đất, thậm chí lên trời.

Nếu bạn vẫn thực sự muốn lắp đèn LED trong đèn sương mù, thì đèn pha phải được thay thế bằng loại được tạo ra trực tiếp cho nguồn sáng như vậy. Ví dụ, đối với điều này, Osram LEDriving FOG là phù hợp. Tất nhiên, đèn LED có những ưu điểm không thể phủ nhận như tính kinh tế và ít nguy cơ nứt vỡ khi bị nước bắn vào. Tuy nhiên, cũng có một điểm trừ trong điều này - việc mua lại đèn pha chất lượng cao được tạo ra cho đèn LED không phải là một niềm vui rẻ.