Classement des meilleures pompes à vélo en 2020

Une bonne pompe pour tout cycliste est un type de pompe de voiture spécialement conçue pour gonfler les pneus des vélos. Il existe de nombreux types de tels dispositifs pour pomper de l'air dans les vélos. Afin de déterminer laquelle est la meilleure, un classement des meilleures pompes à vélo en 2020 a été compilé.

Comment choisir une pompe

Un tel équipement de vélo doit être adapté à tous les types de tétines, être pratique et facile à utiliser. Il doit également être équipé d'un manomètre. Grâce à l'utilisation de matériaux polymères modernes et d'alliages métalliques, les fabricants rendent l'appareil conçu pour pomper de l'air dans les roues plus durable. Une pompe à vélo a le plus souvent un mécanisme musclé. Pour éviter les erreurs de choix, il est nécessaire d'étudier attentivement les caractéristiques du mécanisme de chaque type de pompe à vélo.

Caractéristiques des tétines de pompe à vélo

Il existe trois types de tétines pour pompes à vélo. Par exemple, pour l'automobile - seulement 1. Chaque type de tétine a son propre nom:

Dunlop

Ce type de tétine est le plus répandu aux Pays-Bas, en Autriche et en Allemagne. Il est destiné aux vélos de ville et de tourisme. Utilisé dans tous les vélos jusqu'en 1980.

Adaptateurs de tétine Dunlop. Il est quelque peu difficile de gonfler une chambre à air de vélo avec ce type de tétine, car les adaptateurs pour ce type de tétine sont plus adaptés aux pneus de voiture. Tout pneu de vélo peut être gonflé à l'aide d'un tuyau avec un manomètre du compresseur. Mais si vous devez pomper une chambre avec un mamelon de type Danpole, vous devez connecter un adaptateur spécial appelé pompe Schrader.

Voiture

Fait référence aux types universels de tétons. Peut être utilisé aussi bien par les automobilistes que par les cyclistes. Il est appelé Schroeder-mamelon ou américain. Il est sans prétention à l'humidité et à la poussière. La tête de chaque type de tétine est protégée par un capuchon, mais celui de l'automobile sera toujours plus fiable. Le coût de ces tétines fluctue dans la fourchette de prix moyenne. Ils sont fiables et durables.

Presta

Ce type est adapté aux vélos de sport. Cette tétine ultra légère s'installe sur des pneus sans chambre à air. Presta est un mamelon coûteux. 6 mm - diamètre du trou. Pour pomper une telle tétine, vous devez connecter une pompe à vélo ou mettre un adaptateur sur une voiture. Il faut prendre soin de gonfler la roue car la tétine est fragile.De plus, Prest a une bobine assez fragile.

Types de pompes

Pompe portable

Par exemple, si vous utilisez un vélo de montagne, n'importe quelle pompe à vélo fera l'affaire, l'essentiel est qu'elle puisse pomper la roue à la dureté requise. En cas de crevaison, cela vous aidera à rentrer chez vous. Un manomètre serait également utile, mais il n'est pas nécessaire pour les VTT. Un autre nom pour une pompe portable est manuel.

Les pompes à main sont divisées en deux types:

• Avec un tuyau;
• Avec tête intégrée.

Les pompes d'intégration ont un insert spécial, grâce auquel le mamelon peut être enfoncé dans un cercle. Grâce à la languette en caoutchouc, l'air est gonflé beaucoup plus efficacement. Une telle pompe a un diamètre de 8 pouces, et une pompe avec un tuyau - jusqu'à 18. Cependant, l'inconvénient est que la pompe avec une tête intégrée doit être tenue avec votre main libre, car il y a un risque de tirer le mamelon.

Il peut être facilement placé dans la mallette d'un cycliste ou dans un panier à vélo si disponible.

Les pompes de ce type sont très légères et compactes. Certes, il faut beaucoup d'efforts pour gonfler la roue.

Pompe à pied

Ils appartiennent à la catégorie des pompes automobiles universelles. L'accent principal pendant le fonctionnement de cet appareil est dirigé vers le sol. Pour activer la pompe, vous devez appuyer avec vos pieds sur une base spéciale. Le tuyau est vissé à la chambre par une valve unidirectionnelle. Ce type est le plus courant. Ces appareils sont considérés comme des accessoires de vélo économiques. C'est pratique et compact. Pour plus de commodité, vous pouvez facilement saisir l'appareil à deux mains. Ce type de pompe est en matière plastique ou en aluminium.

Caractéristiques:

• Le plus souvent, tous les éléments de la pompe sont en métal spécial, par exemple en acier;
• Cylindre de grand volume. Cela contribue au gonflage rapide des roues;
• Le tuyau durable est conçu pour tous les types de mamelons possibles;
• L'arrêt de la pompe est dirigé vers le sol, ce qui le rend stable;
• Poignée ergonomique pour un travail confortable;
• Un manomètre est installé pour surveiller la pression.

De 500 à 680 millimètres - la hauteur de la pompe à pied. Il pèse de 1 à 2 kg et a un diamètre de 30 à 50 millimètres. Ce type peut créer des pressions jusqu'à 12 bar. Le poids corporel et la force musculaire des bras facilitent la manipulation de la pompe. Le pneu peut être gonflé en 1 à 2 minutes.

Pompe à compresseur avec accumulateur

Ces compresseurs ne sont pas conçus pour faire fonctionner la batterie de la machine ou pour être alimentés par une prise. Ils sont utiles en cas de besoin urgent de gonfler les roues de plusieurs vélos à la fois. Mais si vous n'avez pas besoin de pomper plus de cinq voitures à vélo, vous pouvez vous en tirer avec une pompe à main. Mais sur les longs voyages, il est irremplaçable. Une bonne option serait une pompe Berkut.

Modèles de pompes portables

SKS Injex T-Zoom

Il peut gonfler les pneus en 5 minutes. Cette pompe ultra-légère ne pèse que 182 grammes. Il peut générer des pressions allant jusqu'à 10 bars. La longueur est de 256 millimètres. Une poignée de pistolet confortable offre une prise sûre. La disposition télescopique des vérins rend le travail plus efficace que les autres types. Une pompe aussi pratique coûte 1000 roubles.

• Facile;
• Pratique;
• Compact;
• Vous pouvez faire un long voyage.

• Non-détecté.

BETO MP-036

Le mécanisme à piston, capable de double effet, est la principale caractéristique de cette pompe. Le piston va et vient. Ces mouvements simples aident à gonfler les pneus plus efficacement. Il y a de tels dispositifs spéciaux ici:

• Bouton de purge pour un gonflage plus efficace des pneus;
• Un tuyau avec un adaptateur spécial permet de s'adapter à une roue avec n'importe quel mamelon;
• Un manomètre à part entière vous permet de mesurer rapidement et avec précision la pression des pneus afin qu'il n'y ait pas de pompage.

Un tel appareil pèse 200 grammes et sa longueur est de 220 mm. En raison du tuyau, le mamelon ne peut pas être arraché. De plus, la présence d'un tuyau rend le pompage de l'air plus confortable. Il en coûte 1600 roubles.

• Compact;
• Facile;
• Pratique;
• A des fonctions supplémentaires.

• Non-détecté.

Pompes Cyclotech

Cet équipement de vélo est en plastique. Les pompes en plastique ultra légères de Cyclotech sont très populaires. Ils appartiennent au groupe des universels. Ils ne pèsent pas plus de 100 grammes. Grâce aux matériaux composites, ils ne sont en aucun cas inférieurs en résistance aux pompes métalliques. Elles sont beaucoup moins chères que les pompes d'autres entreprises - une moyenne de 700 roubles.

• Pas cher;
• Pratique;
• Super poumons.

• Non-détecté.

Modèles populaires de compresseur de plancher pour gonfler les pneus de vélo

Topeak JoeBlow Max HP

Une excellente pompe à pied équipée d'un manomètre de qualité. Ici, vous devez gonfler les roues à la main. Fabriqué en bon acier durable. La poignée avec une prise confortable rend le travail aussi confortable que possible.

Caractéristiques:

• Pèse 1,36 kilogramme;
• 30 millimètres - diamètre du cylindre;
• 680 mm - hauteur;
• Longueur du tuyau - 90 cm;
• Il existe des adaptateurs pour tous les types de tétines.

En outre, si vous le souhaitez et si nécessaire, vous pouvez gonfler des matelas pneumatiques et des balles. Prix ​​- 1700 roubles.

• Facile;
• Universel;
• Relativement peu coûteux.

• Il n'est pas pratique pour les personnes de petite taille à utiliser.

Stels ZF-037

Les pompes à vélo de ce modèle sont fabriquées par Velothromix. Il y a une échelle de mesure et un manomètre. 11 bar - pression maximale. Fabriqué en alliage d'aluminium robuste. Il en coûte 1500 roubles.

Caractéristiques:

• Pèse 1 kilogramme;
• 38 mm - diamètre du cylindre;
• 530 mm - hauteur.

• Pratique;
• Compact;
• Facile;
• Convient à tous les types de tétons;
• Pratique.

• Non-détecté.

Compresseurs de vélo alimentés par batterie

Spécialiste Berkut VL-1000

Pour commencer à gonfler le pneu, il vous suffit d'appuyer sur le bouton de démarrage spécial. Il peut être solidement fixé au cadre. La lumière LED brillante permet aux pneus d'être gonflés la nuit. Il infecte comme un téléphone portable normal. Un manomètre de haute précision vous permet de déterminer sans erreur la charge nécessaire pour gonfler complètement et en toute sécurité un pneu de vélo. Cela coûte 4000 roubles.

Caractéristiques:

• Grâce à la présence d'une batterie lithium-ion, il peut être chargé même sur la route à partir d'une batterie externe si nécessaire;
• Pèse 450 grammes;
• 8 bars de pression;
• 10 litres d'air par minute (productivité);
• 7 à 8 minutes peuvent fonctionner sans interruption.

• Assez léger;
• A de nombreuses fonctions;
• Fiable;
• Convient pour les longs trajets.
• Puissant.

• C'est très cher.

Pompes à vélo - autres modèles

Randonnée BBB Traveler

Une telle unité compacte coûte 2800 roubles. Puissance 8 bar. Pèse 248 grammes. Poignée en T et manomètre intégré pour un travail confortable et pratique lié au gonflage des pneus de vélo. Un support de cadre est également inclus. Fabriqué en aluminium.

• Compact;
• Corps robuste;
• Pratique;
• Gonfle les roues très rapidement;
• Multifonctionnel;
• Il existe des appareils supplémentaires;
• Il y a un support de cadre;
• Un poids léger.

• Coûteux.

Giyo GS-02D

Ce modèle est en aluminium haute résistance. Les amortisseurs arrière peuvent être gonflés en raison de la haute pression de l'unité. La chambre à air est petite ici, les pneus du vélo seront donc gonflés plus longtemps qu'une pompe à vélo conventionnelle. Un tel appareil coûte 1500 roubles.

• Facile;
• Durable;
• Il y a un indicateur de pression;
• Crée une pression élevée.

• Pompage à longue roue;
• Transport complexe de l'appareil;
• Faibles fonctionnalités.

CrankPump CO2

Cette pompe à essence est le dispositif le plus fonctionnel parmi les pompes de ce type. Vous pouvez gonfler vos pneus avec une cartouche d'essence ultra-légère. La poignée en T permet de fixer la pompe au vélo aussi fermement que possible. Le manomètre intégré vous permet de déterminer à quelle pression les pneus sont gonflés. L'achat de cette pompe est un plaisir coûteux, car vous devez également acheter une bouteille de gaz. Une telle pompe suffit pour seulement 1 à 2 pompages des roues. Ce type appartient à la catégorie des pompes pneumatiques.Coûte environ 20 $.

Caractéristiques techniques et paramètres de l'appareil:

• Il y a un double système de pompage;
• L'approvisionnement en gaz est automatiquement régulé;
• 120 psi est la pression de l'appareil;
• En plastique;
• Pèse 125 grammes.

• Compact;
• Facile.

• Désigne des options coûteuses.

SKS BANDIT

C'est une pompe légère qui résiste à la poussière. Désigne les pompes à vélo télescopiques. Cela coûte 500 roubles.

Caractéristiques:

• Fabriqué en aluminium;
• Le support de cadre sert de fixation pratique pour la pompe;
• Pèse 83 grammes;
• A une longueur de 225 millimètres.

• Super léger;
• Pas cher;
• Multifonctionnel;
• Efficace;
• Compact;
• A une grande chambre de travail.

• Non-détecté

De nombreux cyclistes veulent une bonne pompe portable. Maintenant, dans le monde, il existe une large gamme de modèles différents, à la fois bon marché et chers. Cet article compile un classement des meilleures pompes à vélo en 2020.