Meilleurs freins à disque pour un vélo en 2020

L'expression «le lâche a inventé les freins» fait référence à des personnes qui n'ont jamais été confrontées à la nécessité de s'arrêter à temps. Cela est particulièrement vrai pour les véhicules à deux roues, car dans la voiture, le conducteur est protégé par la carrosserie du véhicule, mais ici, il faut prendre tout le coup.

Nos éditeurs ont compilé une liste de recommandations pour choisir et évaluer les meilleurs freins à disque pour un vélo, sur la base des avis des clients et de la popularité des modèles.

Remarque! Certaines modifications dignes d'intérêt n'ont pas été incluses dans la liste en raison de leur faible prévalence ou de leur coût exagéré.

Quels sont les freins

Il n'existe que deux types principaux de freins à disque: mécaniques et hydrauliques. Les différences de travail sont colossales, il est donc nécessaire de comprendre les nuances à l'avance, pour une compréhension plus précise du sujet.

1. Mécanique. Le dispositif est un mécanisme entraîné par la force d'un câble passé à travers la ligne. De tels freins sont peu coûteux, en règle générale, faciles à utiliser, faciles à entretenir. On peut également dire que cette option est économique. En raison de la relative simplicité du mécanisme, le prix est bas. Les inconvénients du modèle incluent la nécessité d'un ajustement constant du câble.
2. Hydraulique. Plaisir plus cher. Cependant, les options coûteuses en valent vraiment la peine. En règle générale, les étriers hydrauliques sont conçus pour des charges accrues, ce qui les rend très demandés par les amateurs et les professionnels. Fondamentalement, l'hydraulique de vélo est une copie réduite d'un frein de moto, sans changement de conception.

Comment choisir le bon

Les utilisateurs inexpérimentés crient à pleins poumons que l'hydraulique sur un vélo est presque une panacée pour tous les problèmes. Cependant, il y a plusieurs points importants ici, dont la connaissance aidera à éviter les erreurs de sélection et à économiser plusieurs centaines ou milliers de roubles.

La première question est le prix. Si vous avez l'intention d'acheter un modèle d'usine d'un vélo ou des freins bon marché (jusqu'à 4000 roubles par jeu), vous devez réfléchir sérieusement à la question de savoir si le jeu en vaut la chandelle.

Les experts affirment qu'un bon système de type mécanique fonctionne mieux qu'un système hydraulique bon marché. Cela est dû à la qualité des matériaux utilisés. Les étriers mécaniques eux-mêmes sont moins chers à fabriquer, de sorte que le fabricant peut utiliser des alliages de matériaux plus solides et mettre des coussinets solides dans le stock. De plus, avec un tel système, il n'y aura aucun problème de maintenance - les pièces de rechange sont toujours disponibles.

Quant à l'hydraulique la moins chère, elle est à la mode, prétentieuse, mais inefficace. Selon les résultats des tests, la plupart des modèles économiques montrent moins de force de compression, par rapport à des mécanismes comparables en termes de prix. La faible fiabilité de ces systèmes est également un facteur important.

En conclusion, nous pouvons dire que les freins mécaniques solides sont une option beaucoup plus efficace que l'hydraulique la plus simple.Et le choix final appartient directement à l'acheteur.

Meilleure cote

Vous trouverez ci-dessous un classement des meilleurs systèmes de disques de vélo, basé sur les avis des clients et leur popularité.

ARTEK ADC-09

Prix ​​par set: environ 2000 roubles.

La cote est ouverte par un représentant de la ligne la plus budgétaire des freins mécaniques. Le modèle se distingue par de simples indicateurs de puissance, de design. Le but principal est le fonctionnement en mode récréatif sur un vélo adulte ou adolescent. La tolérance de poids ne dépasse pas 75 kg, ce qui ne permet pas un arrêt rapide en cas d'urgence. Les utilisateurs aiment la simplicité, la capacité de réparer rapidement, en raison de la conception élémentaire. Une autre erreur de calcul des concepteurs est une petite zone de contact des coussinets et, par conséquent, les garnitures s'usent rapidement.

• coût minimum;
• joli design;
• la possibilité d'auto-réparation.

• faible efficacité;
• les coussinets s'usent rapidement.

Tektro M500 F

Le prix commence à partir de 3000 roubles par set.

Le prochain en ligne est le représentant du budget de la société Tektro. Le fabricant appelle le principal avantage de la conception un boîtier en acier, ce qui exclut a priori les dommages mécaniques après les chocs. Cependant, c'est aussi un inconvénient - les pièces en acier provoquent beaucoup de poids, environ 500 g.

L'efficacité est moyenne. Le modèle est suffisant pour les promenades quotidiennes, les voyages à grande vitesse peu fréquents sur un terrain accidenté. Des tampons carrés de surface suffisante sont déjà utilisés ici, ce qui permet une bonne efficacité.

• prix abordable;
• corps durable;
• bonne efficacité.

• poids énorme;
• il y a des plaintes concernant la durabilité du ressort de rappel.

SHIMANO M375

Le prix commence à partir de 3000 roubles par set.

Bonne mécanique d'un fabricant renommé. Le prix plutôt élevé est complètement compensé par l'excellente fiabilité et efficacité. Certains utilisateurs utilisent délibérément ces freins au lieu de freins hydrauliques en raison de performances supérieures.

Le modèle était à l'origine utilisé pour les modes de course Cross Country. Plus tard, il n'a été utilisé que sur des vélos personnalisés, en raison de l'introduction d'un système hydraulique plus efficace dans le segment budgétaire.

En ce qui concerne les caractéristiques, il est possible de noter l'extraordinaire efficacité et la simplicité de la conception (par rapport aux autres modèles de type mécanique). De plus, les utilisateurs sont satisfaits de la qualité du boîtier - le matériau n'est pas sujet à la fissuration et à la surchauffe à la suite de descentes prolongées. Par conséquent, les touristes ou les amateurs ordinaires peuvent souvent trouver des freins pour rouler «avec la brise».

Les experts, à leur tour, louent le grand choix de plaquettes et de pièces de rechange.

Malgré l'obsolescence morale, le produit est toujours considéré comme la référence de sa catégorie.

• excellente efficacité;
• fiabilité;
• sont réparés "sur le genou";
• prix raisonnable.

• pas trouvé.

SHIMANO M315

Prix ​​de départ: à partir de 3500 roubles par set.

La liste de l'hydraulique budgétaire est ouverte par un digne représentant de la société Shimano. Faible coût en raison d'une efficacité médiocre. La modification est souvent utilisée sur les vélos de production dans la catégorie de prix moyenne.

La force de freinage est comparable aux solides représentants du type mécanique. Par conséquent, le fabricant positionne le produit comme une excellente alternative à la classe économique pour les cyclistes novices.

Les experts louent l'entretien simple - même un utilisateur non préparé peut pomper les freins avec de l'eau minérale. Une bonne maintenabilité se distingue également - il existe un grand choix d'étriers, de presses et de pièces internes.

Particulièrement pour l'utilisateur, un fait agréable est la présence d'une poignée confortable. Vous pouvez appuyer avec un ou trois doigts.

• étiquette de prix adéquate;
• bonne efficacité;
• joli design;
• développé couché universel.

• ne convient pas aux charges lourdes.

Tektro M206

Le coût moyen varie de 5000 roubles par set.

Next in line est une solution budgétaire pour les cyclistes novices. Un bon système hydraulique peut rapidement arrêter le cycliste en cas de besoin. La charge maximale est de 95 kilogrammes, ce qui est suffisant pour la plupart des utilisateurs.

Les experts appellent une modulation suffisante de bonne qualité, ce qui facilite beaucoup la vie des débutants. Une transmission de puissance uniforme garantit que le pilote inexpérimenté est protégé des blocages de roues qui pourraient entraîner des chutes.

Le design est également élaboré, les presses métalliques permettent d'utiliser un ou trois doigts pour le freinage.

Les inconvénients sont considérés comme la faible fiabilité du système - il existe de nombreuses critiques sur le réseau sur les pannes ou les pannes de modèle en cas de surchauffe.

• une bonne option pour les débutants;
• étiquette de prix acceptable;
• bonne construction.

• peut surchauffer;
• non conçu pour une conduite agressive.

Élixir Avid 1

La liste de prix commence à 5000 roubles.

Filiale de Sram Corporation. La technologie américaine fournit une force de freinage décente, ce qui garantit un arrêt rapide des véhicules.

La première génération est conçue pour les débutants et les amateurs de cyclisme. Les freins peuvent parfois être trouvés sur les pistes de Cross Country.

Les presses ergonomiques sont équipées d'un réglage supplémentaire qui vous permet de régler précisément la hauteur du pied-de-biche en fonction des préférences de chaque utilisateur.

• apparence attractive;
• bonne efficacité;
• bonne sélection de coussinets.

• insuffisant pour une exploitation agressive;
• certains utilisateurs se plaignent de fuites.

HAYES DYNO COMP

Prix: 5000 roubles / set.

Un brillant représentant du segment de prix budget de la société Haes. Une efficacité suffisante est assurée par la conception unique de la chambre principale. Le modèle a les caractéristiques minimales pour une utilisation dans les modes de course Cross Country ou la conduite active sur les sentiers forestiers.

La position relativement élevée dans le top est obtenue grâce à une excellente fiabilité. Le fabricant donne une garantie à vie contre les fuites, ce qui signifie beaucoup.

Les réglages de la position de la poignée sont effectués avec une vis hexagonale de 2,5 mm sur une large plage. Vous pouvez abaisser le banc presque jusqu'aux poignées.

En outre, les utilisateurs sont satisfaits du poids modéré - 400 grammes d'un côté.

• garantie à vie contre les fuites;
• puissance suffisante;
• large gamme de réglage de la poignée.

• conception controversée;
• configuration difficile.

TEKTRO HD-M330

La liste de prix commence à 8000 roubles

Freins de course milieu de gamme de Tektro. Le modèle amélioré a moins de modulation, ce qui suggère une utilisation habile. Cependant, les débutants inexpérimentés peuvent survoler le volant en raison d'une manipulation difficile.

L'usine a modifié les conduites hydrauliques, maintenant l'huile ne dilate pas les conduites en cas de forte pression. Le piston principal a également été amélioré. C'est l'ancien joint qui a été enlevé à travers lequel l'air a été aspiré dans le système.

Le fabricant positionne l'idée originale comme la meilleure option pour le Cross Country ou le Trail.

Cependant, certains inconvénients subsistaient de leurs prédécesseurs. Il y a aussi un problème de surchauffe. Sous des charges extrêmes, de l'air peut pénétrer dans le système ou des fuites d'huile, ce qui entraîne un pompage complet.

• design attrayant;
• puissance suffisante;
• force de ligne.

• il y a une tendance à surchauffer.

Avid juteux 3

Prix: à partir de 9000 roubles / set.

Un système ancien mais très efficace. Malgré le début de la production en 2005, les freins restent pertinents même après 14 ans, en raison de la demande de systèmes neufs et d'occasion.

Le produit a été créé selon le principe «tout ce qui est ingénieux est simple». La conception primitive de l'étrier est complétée par un mécanisme de levier de frein rudimentaire qui délivre une puissance inattendue.

En raison de ces caractéristiques, le modèle est régulièrement utilisé par les athlètes novices et les fans de disciplines extrêmes.Et l'auteur lui-même a fait l'expérience à plusieurs reprises de la fiabilité de l'unité - pendant 5 ans de fonctionnement actif, aucune réparation n'a été nécessaire, à l'exception du remplacement des coussinets usés.

• excellente efficacité;
• excellente fiabilité de conception;
• belle apparence.

• au moment d'écrire ces lignes, l'article est obsolète.

SHIMANO DEORE M 6000

Le prix oscille autour de 10 000 roubles.

L'une des meilleures versions de l'entreprise. Mis à jour en 2017, le modèle présente des montures coniques, un design mis à jour.

La conception repensée du piston améliore la modulation et les performances de freinage. Le nouvel étrier est capable de fonctionner avec des patins Ice Tech, qui maximisent le transfert de chaleur depuis la zone de travail pour minimiser la surchauffe de l'étrier.

L'ensemble des solutions mises en œuvre vous permet d'appliquer des freins pour un fonctionnement agressif sans craindre de voler d'une falaise.

• excellente efficacité;
• design attrayant;
• fiabilité de l'étrier.

• prix.

Formule CURA POLISH'17

Prix: à partir de 15 000 roubles.

Le meilleur représentant de la gamme Formula. Les freins sont une combinaison de coût relativement bas et d'excellentes performances. Souvent, la modification peut être trouvée dans les championnats amateurs d'enduro ou de cross-country.

La conception compétente du système de piston vous permet d'obtenir un bon rapport puissance / modulation. Cela garantit une excellente précision dans le dosage de la puissance de freinage et un arrêt instantané en cas de besoin.

Le seul inconvénient de la CEI est l'absence presque totale de pièces de rechange à réparer.

• excellente efficacité;
• assemblage de haute qualité.

• conception controversée;
• aucune pièce de rechange à réparer.

Shimano Zee M640

Prix: à partir de 20 000 roubles / set.

Une modification populaire pour la classe économique Downhill. L'étrier à quatre pistons délivre suffisamment de puissance pour un freinage efficace, garantissant l'arrêt des véhicules.

Une excellente ergonomie combine des solutions de style country et gravity. Une poignée rainurée confortable offre une bonne prise pour les doigts, tandis qu'une conception d'étrier rigide ajoute de la puissance.

La plupart des utilisateurs louent le système pour sa simplicité, sa facilité d'installation et sa fiabilité.

• prix raisonnable;
• vitalité phénoménale;
• excellente ergonomie.

• peut surchauffer.

Avid Code R GS Gris Graphite

Prix: à partir de 15000 roubles

Représentant de la ligne supérieure d'Avid. Les freins de descente sont équipés de 4 pistons pour des performances de freinage maximales. Toutes les technologies de l'organisation sont concentrées en un seul exemplaire. Cela permet une optimisation sans précédent des performances et de la fiabilité de la modulation. Le corps de l'étrier forgé garantit une résistance phénoménale aux chocs et aux chocs. Et le design est complété par la présence de pistons en céramique qui ne sont pas sujets à surchauffe.

Les utilisateurs aiment la fiabilité et le faible coût. Les experts louent la facilité d'entretien et de configuration.

• excellente puissance;
• personnalisation facile;
• qualité de fabrication.

• pas trouvé.

Chaque frein est bon à sa manière. Le choix final dépend entièrement des besoins personnels de l'acheteur.