Najlepsze świece zapłonowe w 2020 roku

Świece samochodowe nie są towarem, którym interesuje się przede wszystkim właściciel auta, ale gdy pojawiają się problemy z zapłonem to od razu pojawia się zainteresowanie i mnóstwo pytań na temat „Która firma jest lepsza” czy „Jakie powinny być kryteria wyboru”.

Badając popularność modeli i ich funkcjonalność dochodzisz do wniosku, że szeroką gamę świec zapłonowych produkują producenci niezwiązani ze znanymi firmami motoryzacyjnymi. Ma to niezaprzeczalną zaletę, ponieważ logo promowanej marki na dowolnej części samochodowej zwiększa jej koszt o jedną czwartą. Z tego wynika, że ​​lepiej jest kupować materiały eksploatacyjne od producenta, unikając w ten sposób znacznej marży ze strony producenta.

Jak dobrać odpowiednie świece zapłonowe?

Jakie świece zapłonowe wybrać?

Na współczesnym rynku dostępne są różne rodzaje świec. Są zróżnicowane według różnych kryteriów, na przykład zastosowania w silnikach benzynowych lub Diesla. Występują także różnice związane z liczbą elektrod (dwu i wieloelektrodowych) oraz materiałem (iryd, platyna), z którego są wykonane.

Najpopularniejsze modele należą do takich marek jak:

• NGK. Marka z powodzeniem współpracuje z takimi biznesowymi rekinami jak Ferrari, BMW, Volvo itp.
• Bosch. Dostarcza części do Mitsubishi, Toyota, Audi, Fiat.
• Energiczny. Tworzy materiały eksploatacyjne do BMW, Skjoda, Opel i Audi.
• Mistrz. Posiada kontrakt na tworzenie produktów samochodowych dla Alfa Romeo, Suzuki, Jaguar i innych marek.
• Denso. Słynna japońska korporacja, która tworzy wysokiej jakości części do różnych samochodów.

Zakup świec zapłonowych od tych firm będzie dużą oszczędnością i doskonałą alternatywą dla każdej marki Twojego pojazdu. Jakość produktów jest doskonała i doceniana przez wielu profesjonalistów.

Wizualnie o świecach zapłonowych:

Najpopularniejsze projekty

Konwencjonalne świece zapłonowe. Są to klasyczne urządzenia jednoelektrodowe: biały ceramiczny korpus na górze i gwintowane metalowe dno. Takie modele przyciągają uwagę budżetową ceną, prostotą i możliwością poprawy osiągów silnika. Ale oczywiście są pewne wady. Obejmują one minimalne zasoby.

Wtyczki wieloelektrodowe. Osobliwością takich urządzeń jest to, że wokół centralnej elektrody znajduje się kilka dodatkowych, tak zwanych bocznych. Mogą być 3 lub 4. Rezultatem jest rodzaj kwiatu. Zaletą tego typu urządzeń jest to, że można dokonać wyboru, z której elektrody ma otrzymać iskrę. Odpowiednio zwiększa się żywotność. Również zapłon palnika przechodzi przez środek iskrzenia i nie ma w nim przerw, co korzystnie wpływa na wzrost mocy silnika.

Świece z platyną i irydem. Spora wada tych urządzeń od razu rzuca się w oczy, ponieważ jest to „gryząca” cena. Można by pomyśleć, że jest to nadmiernie zawyżone, ale w rzeczywistości tak nie jest.Cienkie elektrody mają nieprzyjemną właściwość szybkiego zużycia, a wykonane z metalu są odporne na zniszczenie. Ponadto takie części zamienne mają szereg innych zalet: samooczyszczanie, możliwość dodatkowej izolacji, zwiększoną liczbę elektrod i inne niuanse. Na pewno warto za to dodatkowo zapłacić.

Najlepsze świece zapłonowe.

77 00 500 168

Doskonale sprawdziły się świece zapłonowe Renauilt z oznaczeniem 77 00 500 168. Charakterystyka techniczna tej części zamiennej jest doskonała dla silnika K7M. Zakład stale prowadzi ścisłą kontrolę jakości, co gwarantuje bezbłędną pracę.

Francuski producent Eyiem jest głównym dostawcą tych urządzeń do dużej części europejskich fabryk.

Dzięki dwóm bocznym elektrodom żywotność świec jest wydłużona. A centralna elektroda, wylatująca do komory spalania, kompetentnie zapewnia zapłon mieszanki.

Liczne przeprowadzone testy wykazały, że 77 00 500 168 to produkt wysokiej jakości, z przyzwoitymi zasobami, ale bez rekordowych wskaźników. Koszt to około 200 rubli.

• Jakość na najwyższym poziomie;
• Zgodny z zadeklarowanymi warunkami pracy.

• Ceny często się różnią.

Denso K20XTR

Producentem jest Japonia, która nie może nie zadowolić kierowców, ponieważ takie produkty są niezrównaną kopią unikalnych części zamiennych i tylko oznakowanie może wskazywać, gdzie faktycznie powstają świece. Powierzchnia elektrod to nikiel, co ma korzystny wpływ na odporność na erozję. Długa żywotność produktu i stabilne iskrzenie zapewnia cichą pracę silnika i zapewnia regularne zużycie paliwa. Średnia cena produktu samochodowego waha się w granicach 250 rubli.

• Świetna jakość;
• Elektrody odporne na erozję.

• Cena £.

Beru Z193

To rodzaj klasyki gatunku i jest popularny wśród kupujących. Świece pewnie służą swojemu życiu od jednego DO do drugiego, nie zawodzą właściciela, ale jednocześnie nie zadziwiają doskonałymi wynikami. Długość gwintu wynosi 19 mm, a moment dokręcania 25 Nm. Konstrukcja jest pojedyncza elektrodą, dzięki czemu żywotność jest zauważalnie zmniejszona. Średni koszt to tylko 140 rubli.

• Cena jest dostępna dla każdego właściciela samochodu;
• Podrabianie na rynku jest minimalne.

• Minimalna przerwa iskrowa zmniejsza moc wytwarzanej iskry;
• Wentylacja iskiernika jest ograniczona ze względu na działanie centralnej elektrody, która jest „zagłębiona”.

Bosch FR7LDC Plus (0242235668)

Doskonała alternatywa dla klasycznych świec zapłonowych, a wszystko dlatego, że Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) to dwuelektrodowa część zamienna. Jakość produktu jest wysoka i można ją porównać z wieloma liderami w tym asortymencie. Itr dodawany jest do materiału elektrody centralnej, co gwarantuje odporność na erozję iskrową, a tym samym podnosi zasób produktu na wyższy poziom.

Główne cechy Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) są podobne do tych z Beru. Cena oscyluje wokół 160 rubli.

• Przyzwoity zasób;
• Parametry są takie same, jak w przypadku większości standardowych świec.

• Często podrabiane.

NGK BKR6EK (2288)

Części zamienne japońskiego producenta charakteryzują się stabilnym iskrzeniem, doskonałą odpornością na pojawianie się osadów chemicznych oraz słyną z wysokiej jakości pracy przy wysokim napięciu. Ale najważniejsze jest to, że świece są oryginalne, a nie chińskie podróbki, w przeciwnym razie rozczarowanie będzie nieuniknione. Urządzenie ma długą żywotność. Średnia cena to około 210 rubli.

• Żaden problem z zakupem, sprzedawany w wielu punktach sprzedaży.

• Liczba podróbek jest wysoka;
• Na bocznych elektrodach widoczne jest zgrubne tłoczenie.

Denso PK20PR-P8

Japoński producent tworzy swój produkt z platyny, co daje mu honorowe miejsce w rankingu towarów wysokiej jakości. Dodatkową atrakcją dla kupujących jest optymalna cena.Charakterystyka wydajności jest doskonała: dzięki powłoce platynowej zapewniony jest wysoki zasób i doskonała jakość.

W warunkach zwiększonych obciążeń Denso PK20PR-P8 gwarantuje ciągłą pracę układu zapłonowego. Model ma nienaganną obróbkę powierzchni obudowy, a wyjście stykowe cieszy się idealną matową powierzchnią.

• Wysoka jakość;
• Długi zasób.

• Wymiary przerwy między elektrodami.

NGK BKR6EIX (6418)

Model NGK BKR6EIX (6418) posiada elektrodę irydową. Urządzenie charakteryzuje się najwyższym i najbardziej stabilnym iskrzeniem. Ma również dobrą odporność na osady chemiczne, które mogą wystąpić podczas pracy. Zapewnia wysokiej jakości funkcjonalność przy podwyższonym napięciu.

NGK słynie nie tylko z dostarczania najwyższej jakości produktów fabrycznych, ale także z tego, że jej usługi są wykorzystywane w legendarnej Formule 1 przy wyposażaniu samochodów w części zamienne.

Zasoby świec irydowych są na odpowiednim poziomie i mogą dać przejazd nawet 50000 km. Cena NGK BKR6EIX (6418) jest dość wysoka i sięga 530 rubli.

• Stabilność w iskrzeniu;
• Niesamowicie długa żywotność;
• Samochód wyposażony w takie świece po prostu leci.

• Nie każdego stać na taką cenę.

Brisk Premium LOR15LGS

Model Brisk Premium LOR15LGS cieszy kierowców doskonałą wydajnością i niezupełnie typowym rozwojem. Kształt bocznych elektrod tego urządzenia jest nietypowy, ale faktem jest, że „patrzą w dół”, czyli są opuszczane wzdłuż pręta. Z tego powodu wytwarzane iskry „otaczają” elektrodę główną na całej długości odsłoniętej części. Z tego powodu mieszanka paliwowo-powietrzna jest zapalana na pierwotnym etapie podawania do komory spalania. Ta czynność dobrze oszczędza paliwo, co jest zdecydowanym plusem dla każdego kierowcy. Cena to około 700 rubli.

• Niestandardowy kształt elektrod;
• Gęsta iskra;
• Oszczędność paliwa;
• Długa żywotność.

• Koszt „gryzienia”.

Beru Ultra-X 49

Beru Ultra-X 49 jest produkowany przez niemiecką firmę. Różnica między tymi świecami a innymi polega na tym, że boczne elektrody są umieszczone asymetrycznie: dwie z nich oddzielają 0,8 ml od pręta, a reszta znajduje się w odległości 1,2 ml. Zapewnia to kompetentne wsparcie dla iskier, niezależnie od warunków pracy.

Dodatkową zaletą jest to, że Beru Ultra-X 49 można łączyć ze źródłami gazowymi.
Kosztuje około 600 rubli.

• Działa na skroplony gaz ziemny;
• Efektywność paliwowa na wysokości;
• Nawet jeśli jest dużo zanieczyszczeń, iskra jest stabilna;
• Niezwykły stosunek ceny do jakości.

• Procent wzrostu mocy w przypadku otwartej przepustnicy jest niski.

Bosch WR7DP

Niemiecki producent stworzył jedyne w swoim rodzaju urządzenie, ponieważ rdzeń elektrody centralnej z izolatorem ceramicznym emituje oryginalną iskrę w postaci niewielkiego wyładowania płomienia. Powstałe wyładowanie ma niesamowitą stabilność, niezależnie od napięcia w sieci maszyny.

Jeśli samochód jest wypełniony wysokiej jakości paliwem, wówczas zasób jednego Bosch WR7DP osiąga 55-60 tysięcy kilometrów. Rozpylanie platyny odgrywa w tym ważną rolę. Ale warto wziąć pod uwagę taki czynnik, jak drogi. Czasami mają smutny wpływ na części zamienne, zmuszając je do szybszego zużywania zasobów.

Średni koszt - 250 rubli

• Najnowocześniejsza konstrukcja elektrody centralnej;
• Optymalny stosunek jakości do ceny;
• Iskra łukowa w postaci plazmy;
• Stabilność pracy jest zapewniona przy dowolnym napięciu;
• Modyfikacje są odpowiednie dla samochodów takich jak Chevrolet, Renault, VAZ itp.

• Zużywa się trochę więcej paliwa niż w przypadku zwykłych standardowych świec.

Więc co wybrać?

Kiedy stare świece całkowicie wyczerpią swoje zasoby, możesz popełnić błąd, kupując jako zamiennik pierwsze części zamienne na rynku.Ta decyzja będzie zasadniczo błędna, ponieważ warto skupić się na parametrach takich jak rozmiar i ocena cieplna.

Jeśli chodzi o rozmiar, jeśli okaże się za mały, pojawią się problemy z wkręceniem urządzenia. Elektrody po prostu nie będą w stanie dotrzeć do komory spalania. Jeśli rozmiar jest duży, pojawi się nowy problem, ponieważ świece „czołgają się” z miejsca. Ponadto tłok uderzy w elektrody, a to jest obarczone awarią silnika.

Przejdźmy teraz do liczby żarówek. Co to jest? To nazwa wartości, która mówi nam, po jakim czasie urządzenie osiągnie stan zapłonu jarzeniowego. Oznacza to, że liczba jarzenia jest rodzajem wskaźnika wydajności cieplnej świecy. Jeśli liczba osiąga wysokie wartości, świeca staje się zimniejsza, co oznacza, że ​​może dobrze funkcjonować przy wysokich temperaturach. A jeśli liczba jest niska, to na wyjściu mamy gorącą świecę, która szybko się przegrzewa.

Dlatego przed zakupem świec należy przeczytać instrukcje dotyczące samochodu, ponieważ tam wskazane są analogi.

I na koniec instrukcja wideo dotycząca montażu świec zapłonowych: